10/05/24 09:53:29 kwjYlEZr0
>>669
知らない土地に開拓民として入ってきた人々が心の拠り所として地元の地名をその土地に付けるという行為がパクリだというのかね？
673:名無し野電車区
10/05/24 09:59:34 fb3ALiU/0
>>671
それはあんたが勝手に相手を見くびってるだけ
ホントはあんたの方がバカっぽい
>>672
パクリはパクリでしょ
北広島とかなら、北の広島だろうけど、
白石あたりだと、そのまんまじゃね
674:名無し野電車区
10/05/24 10:21:46 kwjYlEZr0
話す価値無しだな
そんな認識を２ちゃん以外で話したら馬鹿にされるぞ
675:名無し野電車区
10/05/24 10:37:11 LBIsFQjZ0
あのな？>>674
オマエがエラそうに書いてる>>668な
そんなの常識なんじゃね？
だから２チャンネルの中でしか暮らせないんじゃないの？w
676:名無し野電車区
10/05/24 10:57:02 kwjYlEZr0
それが常識だと分かってるんなら「パクリはパクリだ」なんていう馬鹿なことは言わないんだけどね
677:名無し野電車区
10/05/24 11:27:56 HKItVMfp0
ニューヨークみたいなもんだ
678:名無し野電車区
10/05/24 11:27:59 m4F45WS50
パクリはパクリだろ？バカじゃね？
白石は、開拓民の出身地の名前をその記念にパクって白石にしたんだろ？
ちがうのか？
おまえ、ホントにバカじゃないのか？
開拓民による出身地記念の地域名付与と初めて知って調子にのってるのはオマエだろ
オマエがバカだからわかんないんだろ
679:名無し野電車区
10/05/24 11:29:57 m4F45WS50
白石に白い石でもあると思ってんのか？
北広島が、北に広い島でもあったとか思ってんのか？
いずれも開拓民がその出身地を記念して、元の地域名をパクったのがその名前の由来だろ
このバカ、ホントに頭悪いだけじゃなくて
初めて知って調子こいてるだけじゃねーの？
680:名無し野電車区
10/05/24 11:43:53 HEi+141m0
一人、基地害が沸いてるな
681:名無し野電車区
10/05/24 11:56:55 ykk8jsIt0
>>678、>>679
その考えをそのまま地理系の板で発言してみたらいい
多分賛同されずフルボッコになるだろうけど
682:名無し野電車区
10/05/24 11:59:27 p8+EvLKA0
>>681
ここは地理系の板じゃねーし
いつまでスレ違いのことほざいてんだこのバカは
フルボッコにされたのはオマエだろ、バカじゃね？
シッタカこいて調子にのってるからフルボッコにされたんだろ
683:名無し野電車区
10/05/24 12:11:57 ykk8jsIt0
地理系のスレに”行けば”と言っているだけだしスレ違いのことをウダウダ言っているのはお前だし何言ってるんだ
684:名無し野電車区
10/05/24 12:21:58 p8+EvLKA0
うぜーよ、地理板でもどこでも行ってこいやこのバカ
685:名無し野電車区
10/05/24 12:22:56 ykk8jsIt0
パクリ云々の発言はお前だから俺が行ってもしょうがないんだけど
686:名無し野電車区
10/05/24 12:24:48 p8+EvLKA0
ってかよ、ついでに書いとくとよ>>666は>>668でくだらねー言い訳してるけどよ
>>663が出した駅名の由来や経緯をなんにもわかってねーで
アイヌ地名だとか開拓民だとか、底の浅い知識でほざいてっからフルボッコされたんだよ
わかってネーダろ馬鹿が
687:名無し野電車区
10/05/24 14:11:50 bNHhAJWl0
アイヌ地名とか開拓民とかは底の浅い知識と言うよりは常識では？
パクリは確かに歴史の浅い言葉かもなぁ。
でも追分駅なんかは北海道の追分駅の方が古いようだよ？
688:名無し野電車区
10/05/24 14:17:31 b3YPfbDv0
>>687
白石駅も札幌の方が古い
そういうことも知らないのに開拓民由来だとかアイヌ名由来だとかしったかこいてるからフルボッコにされたわけさ
もちろん地名の白石や北広島が本州のパクリであることはいうまでもない
689:名無し野電車区
10/05/24 14:21:54 JnJnK66h0
>>688
その本州の人たちが入植したからその本州の地名が付いてるのに、これをパ
クリと言っていいものなのかな・・・？
690:名無し野電車区
10/05/24 14:31:47 NhRzcPBR0
地名が同じ＝パクリなんていう短略な考えを馬鹿にされてるのになにファビョってんだろ
691:名無し野電車区
10/05/24 14:38:32 b3YPfbDv0
>>689
なんで？元の地名を記念して名前をそのままもってきたのはパクリ以外のなにものでもない
全然違うところに、その土地に全く関係ない別の名前
そりゃパクリだろ
バカじゃね？
692:名無し野電車区
10/05/24 15:20:50 Sb5JBsCg0
>>687-688
>>663は駅名についてパクリ云々って言ってんだから
「でも追分駅や白石駅は、むしろ北海道のほうが古いんだよ」っていうことで
それで話終えていいじゃん
ここは鉄道板なんだから適当なところでお開きにしとけや
693:名無し野電車区
10/05/24 15:24:41 WbOvrUsK0
>>692
>>663が穴だらけのこと言ってんのに>>666,668が知ったかぶりでわけわかめだからフルボッコな
わかる？
そいつがいつまでもgdgdいってっからいつまでもフルボッコになってるだけ
とっとと地名板に行けってそいつにだけ言え
694:名無し野電車区
10/05/24 15:41:15 JnJnK66h0
あげ
695:名無し野電車区
10/05/24 15:51:06 JnJnK66h0
札幌圏では本日発売のRF見たら、SL列車の補機や出張先までのけん引役に
当たるDE15 1520が3月付で除籍されたことになってるよ。
これウソじゃないよ、マジだね。
今年の連休の函館・大沼号で函館に出張したり、こないだのSL団臨の補機
も務めたハズ・・・。
696:名無し野電車区
10/05/24 16:04:27 NhRzcPBR0
>>695
よくわからんが除籍されたはずなのに動いていたってこと？
697:名無し野電車区
10/05/24 17:41:48 Ugh/ZLJQ0
>>696
まさか子会社に移管されたのか
698:名無し野電車区
10/05/24 18:15:57 FN0uHBZY0
新青森までスーパーグリーン車来るようになったら、
函館や札幌までの接続特急にも、それ級の座席、必要になるよね。
その場合、形式は、サイ サイロ キイ キイロ キサイ キサイロ
なんてことになるのだろうか。
699:名無し野電車区
10/05/24 18:48:06 AvX18X1b0
>>695
単にRFの編集部の間違いではw
鉄道雑誌に校正という言葉は無いらしい。
700:名無し野電車区
10/05/24 19:05:06 C042SGCQ0
>>698
まさか
701:名無し野電車区
10/05/24 19:33:06 W219SPs60
>>699
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
の一番下にある「問い合わせ」から聞いてみろよ。
雑誌を購入したヤツ。
702:名無し野電車区
10/05/24 20:11:25 rNP8xSAS0
北海道新聞 ＞ 地域・札幌圏
あこがれの札幌駅一日駅長に 大学生が体験（05/24 14:37）
（※見出しと一部のみ。画像あり）
ＪＲ北海道が昨年１２月から今年２月にかけて行った企画「鉄道フォトラリー第３弾」で、１位となった
長野市在住の大学生山田健太さん（２１）が２２日、札幌駅で一日駅長を務めた。
第３弾の企画では、しり取り形式で道内の駅をめぐり、訪問駅数を競った。山田さんは春休みを利用して
２月の１週間、富良野や北見など４７駅を訪れ、企画の参加者１２５人中、訪問駅が最多だった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
>>528の一日駅長の新聞記事だけど、北海道フリーパスの１週間の期限で
順序不問で４７駅訪問……乗り鉄ルートを教えてほしいような
あと第２位・第３位の方、残念でした。流石にフォトラリー第４弾に、しりとり形式は無いよね
703:名無し野電車区
10/05/24 20:26:33 Ugh/ZLJQ0
>>702
各駅停車が、絶滅危惧種なところで駅訪問は
自動車使用が標準ですな。
704:名無し野電車区
10/05/24 20:35:11 FOp5lIPJ0
>>703
ポケモンスタンプラリーか・・・
705:名無し野電車区
10/05/24 21:51:39 KXlEvtto0
このスレって毎日喧嘩ばかりしてるね。
706:名無し野電車区
10/05/24 21:56:46 nRHQ8rq90
>>656
それでも北海道の千歳駅より先に出来たために、北海道の千歳駅で買うキップは
「千歳（千）」千歳線の千歳駅、という意味の（千）がつくわけだが。
707:名無し野電車区
10/05/24 22:13:39 gIk49XhT0
負けを潔く認めろよ
708:名無し野電車区
10/05/24 22:26:47 NhRzcPBR0
>>704
岩見沢方面からだと特急使わない限り始発に乗っても東室蘭行きに乗れないから
苫小牧から先のスタンプがほぼ確実に自家用車になるんだよね
白石駅に付く直前に目の前で発車される・・・
709:名無し野電車区
10/05/24 22:59:13 x9+lYHxs0
>>706
あっちの千歳は(房)とつきます
710:名無し野電車区
10/05/25 00:13:21 VUMva8hH0
北海道の「千歳」はもともとは「支笏」だったのが
あまりにも語呂が悪いので縁起のいい「千歳」にしたって何かで見たな。
711:名無し野電車区
10/05/25 01:30:10 hj63DRYfP
>>656
せっかく内房線まで行ったならついでに(房)富浦も行けたのに。
712:名無し野電車区
10/05/25 02:08:49 hP4Xg5bQ0
>>711
今度は逆に千葉県人からバカにされるぞ、「うぁ、何てド田舎なんだ」って。
713:名無し野電車区
10/05/25 07:14:04 xLfRAQ8D0
>>710
あの辺は丹頂が多く生息していたので、「鶴は千年」にちなんでつけられた。
714:名無し野電車区
10/05/25 08:24:15 wNWsskt+0
>>713
嘘つき
715:名無し野電車区
10/05/25 08:34:49 T7jax3Vd0
「新幹線体験ツアーｉｎ仙台」報告書
URLﾘﾝｸ(www.do-shinkansen.com)
こんなのあったんだ。こどもばかりで鉄道ファンが見当たらない。
716:名無し野電車区
10/05/25 09:21:25 J0QNmQzP0
>>714
千歳市のHPにも載せられている正式な由来だけど？
717:名無し野電車区
10/05/25 13:11:06 I386hqLn0
>>698
ねえよ、ねえ
国鉄時代、つばめ電車化で一等展望車の代わりに出来たパーラーカーも「クロ」
718:名無し野電車区
10/05/25 17:08:03 EhLyhsyo0
クリスタルEXP先頭部座席撤去って・・・
ショック！
719:名無し野電車区
10/05/25 18:12:53 qoZu4RAs0
>>718
これだね
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
前面展望の魅力はなくなるが
客を踏切事故から守るためなら致しかたあるまい
720:名無し野電車区
10/05/25 18:21:56 ZSWZrdJp0
>>702
参加者思ったより少ないんだな
721:名無し野電車区
10/05/25 18:44:53 lmWqPf660
>>719
せめて名鉄のパノラマカーや信楽高原鉄道SKR-300形みたいに油圧ダンパーを装着するべき
パノラマカーはダンプカーと激突したのに無傷で済んだために「ダンプキラー」という別名があるとか。
722:名無し野電車区
10/05/25 19:29:45 T7jax3Vd0
>>718
今度はこどもが置き石したら、ＪＲｺﾋ海道は鉄道の運行はできませんというのかねｗｗ
723:名無し野電車区
10/05/25 19:38:31 XrYrQBSP0
赤字決算したら経営安定化基金が足りないとか言いそうだな
724:名無し野電車区
10/05/25 19:57:43 eot1jDJX0
>>721
小田急のLSE以後に装備されているものと
同等のショックアブソーバーは装備していたかと
725:名無し野電車区
10/05/25 20:15:17 WPyYt7Ky0
日本人お得意の過剰規制と気遣い
726:名無し野電車区
10/05/25 20:32:24 oorhebUH0
毎日 ＞ 北海道
北海道新幹線：函館－新函館間の在来線、継続運行求め決議 ＪＲに市議会 ／北海道 2010年5月25日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
727:名無し野電車区
10/05/25 20:34:05 oorhebUH0
>>719
それ、列車ガイド（HTML版）の修正前後をgoogleキャッシュと比べたけど、先頭車の座席の画像を削除しているようです
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
ところで
> 「列車ガイド」の「トワイライトエクスプレス」を更新しました！(2010.5.24)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
は、何が変更になったんだろう
>>720
フォトラリー第１弾・第２弾とも参加者は不明です
（当時の鉄道趣味雑誌の記事に載っているかもしれないけど）
鉄道フォトラリー第２弾 ○○駅を尋ねる
対象１５駅からポイント制でプレゼント
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
・2009年7月1日～8月31日
・対象１５駅からポイント制でプレゼント
・１０駅を制覇された方から抽選で11月1日に小樽駅の一日駅長
鉄道フォトラリー ～端を極めて箸をもらおう！～
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
・2009年1月8日～3月15日
・ＪＲ北管内の終着駅１０駅に重みを付けてポイント制でプレゼント
・全部巡ると３１ポイントのうち、２５ポント獲得者から抽選で札幌駅の一日駅長
728:名無し野電車区
10/05/25 20:37:15 lmWqPf660
>>724
NO.DO.KAやパノラマエクスプレスアルプスは油圧ダンパー搭載だが。
九州のキハ183系1000番台はどうなんだ？
729:名無し野電車区
10/05/25 20:45:49 oorhebUH0
朝日 ＞ 話題
（JR）貨物時刻表、乗れなくても売れる 見て撮ってファン満足 2010年5月25日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
-----
JR北に直接関係しないけど話題程度に……
730:名無し野電車区
10/05/25 22:30:55 1JGQD7+s0
>>715
夏休みの子供向けイベントだもの、当たり前。
731:名無し野電車区
10/05/25 22:46:56 3sEI71h50
事故対策を言い訳にして早期廃車に持ちこむ腹じゃないのだろうか？
ノースレインボーに比べて使い勝手悪いのは事実だし。
732:名無し野電車区
10/05/25 23:18:57 JzFAJeQa0
函館市に新幹線駅が造られず、しかも在来線まで消されては、2重苦だな。
733:名無し野電車区
10/05/25 23:26:37 3t+kMosh0
どっかでオカマ掘る事故起きたらトワイライトの最後尾ロイヤル廃止すんのかね？
734:名無し野電車区
10/05/25 23:42:46 +gXd8dwA0
>>727
「トワイライトエクスプレス」、ダイナープレヤデスのディナーコースの写真が違っている感じがする。
皿の回りの色がランダムな２色になっている（何か間違い探ししているみたいだ）。
735:名無し野電車区
10/05/25 23:43:49 ldS6cXV30
おまいらそんなにカブリツキやりたいのか？
歳幾つだwwwwwww
736:名無し野電車区
10/05/26 00:51:07 ZPxYSda40
実は183-500（1500）の17ABの席がずっと危ないという事実。
NNならもっと。
737:名無し野電車区
10/05/26 00:57:29 4UTsFv3y0
名鉄パノラマスーパーみたいに運転席を1階に展望席を2階に設置した車両を作るべき
運転士が危ないかもしれないが。
738:名無し野電車区
10/05/26 02:07:53 HoklDfzt0
>>733
紀伊で国鉄時代にやらかしてるんだから
作られすらしなかったろう
739:名無し野電車区
10/05/26 02:10:17 HoklDfzt0
>>737
その客席配置のやりだしっぺは国鉄時代の北海道総局なんだけどな
窓ガラスと運転台の仕切りの位置が違うだけで
740:名無し野電車区
10/05/26 07:56:21 8ub+jkq90
>>738
最悪の場合両端が電源車になる可能性もあり得るかと。
こうすれば分割併合に対応する。
741:名無し野電車区
10/05/26 16:49:11 W3j/Li4o0
>>740
＞最悪の場合両端が電源車になる可能性もあり得るかと。
＞こうすれば分割併合に対応する。
■□□□■■□□□■ ← こう？
（□：客車 ■：電源車）
742:名無し野電車区
10/05/26 17:00:56 rCwgxhEY0
かつて北海道にも快速「マリンライナー」が走っていた。
2000年に廃止されたのはJR四国からクレームが来たとか？
743:名無し野電車区
10/05/26 18:11:18 OirwSesS0
>>740
>>741
まんま１４系じゃん
744:名無し野電車区
10/05/26 23:07:38 vMi7iyhf0
>>742
快速「マリンライナー」は、四国・西日本より北海道の方が先に採用しているので、
クレームつけられる筋合いは無いやね、
745:名無し野電車区
10/05/27 00:05:32 9BLm4/hz0
>>744
ダウト
746:名無し野電車区
10/05/27 00:18:52 wD3orqIN0
>>745
1988年3月13日 北海道の快速「マリンライナー」登場。
1988年4月10日 岡山駅～高松駅間の快速「マリンライナー」登場。
747:名無し野電車区
10/05/27 00:21:19 9BLm4/hz0
>>746
瀬戸大橋線の快速にマリンライナーという名前を採用することはかなり前から発表されてた。
それを強奪して瀬戸大橋線の開通前に使っちゃったと言うことね。
748:名無し野電車区
10/05/27 00:35:22 sFmRPnVQ0
言い訳見苦しい
749:名無し野電車区
10/05/27 01:01:54 ojOKkIZ+0
キハ54の前面強化改造は側面上部に角材を取り付けるだけでいいのか？
東日本の113系みたいに前面部に鉄板を入れないと抜本的な改善にならないのでは？
750:名無し野電車区
10/05/27 01:53:42 nAB24wsv0
JR北海道のホムペ落ちてね？
751:名無し野電車区
10/05/27 11:39:07 E+uwTQM00
漏れはそこまで乗り鉄にこだわらないから、悪いけど痛くも痒くもないがク
リスタルやキハ281・283等の全面展望廃止はそういう楽しみを奪ってくれて
るね。
安全とはいえ、コヒは非難されてもやむを得ないとでも思ってるんだろうか
ね～。
撮り鉄にとっては、キハ183の青ボウズ・国鉄色廃止、道東特急からイッパ
ーサン撤退、もう走り始めてる集約臨も札幌・函館車で両端スラントが同
じ色になっちまった。
どういうことだかコヒって何とも鉄の楽しみを奪ってくれるひっでぇ会社
になったもんだな～。
752:名無し野電車区
10/05/27 11:46:48 73FANCfn0
道新に、
第二青函は5000億超（国交省試算）
現青函に隔壁作成は1600億（国交省試算）
TOTは開発費に1000億とのってたね
TOTはこの他に車両製造費や積み替え基地建設費がかかる
国交省は第二青函に誘導しようとしてるのかな？
753:名無し野電車区
10/05/27 11:54:46 73FANCfn0
ちがった朝日だった
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
「国土交通省の試算では、新たにトンネルを建設するには５千億円超かかる。既存の青函トンネルの上下線の間に隔壁を設けるにも１６００億円超の費用がかかるとされる。」
「ＪＲ北海道によると、このシステム（注・新幹線貨物列車、トレイン・オン・トレイン）は実用化までに１千億円近い開発費が必要ともみられている。」
754:名無し野電車区
10/05/27 12:07:00 fQYjL7Fb0
輸送の安定・安全＞＞＞＞＞＞＞趣味人の満足だからしょうがない
趣味人を喜ばすために金をかけるなら、冬季の安全・安定に金をかけてほしい
755:名無し野電車区
10/05/27 12:09:58 E+uwTQM00
じゃあ楽しみなくなったらお前はどうするんだ？
756:名無し野電車区
10/05/27 12:15:02 fQYjL7Fb0
楽しみも何も、輸送を第一に考えていない、趣味人のための鉄道になんて興味は持たない
輸送機関としての鉄道が好きなのであって、趣味人を喜ばせるために輸送の機能を蔑ろにしたもの、
そんなものは他人が所有する鉄道模型と同じ
生きた鉄道だからこそ、趣味の対象となりうる
757:名無し野電車区
10/05/27 12:16:59 9kJi+pJm0
>>751
全面展望は何も鉄だけでなく、非鉄の楽しみも奪ってるね。
758:名無し野電車区
10/05/27 12:18:29 fQYjL7Fb0
>>757
でも安全を考えたらしょうがないだろ？
759:名無し野電車区
10/05/27 13:04:47 SaK5d6Oo0
鉄の楽しみ？
そんなのどうでもいい
760:名無し野電車区
10/05/27 13:48:09 EvX+LBGp0
JR北の場合、今回の深川の衝突事故以外にも
近年でも、美幌のほうでキハ54が大型車とぶつかって運転士骨折の大怪我してるわ
それより以前に遡っても、あの日高線のキハ130の衝突事故もあるわで
結構大きな衝突事故の前例があるからな
展望スペースの立入禁止等は過剰な対策だ、と文句を言いたくなるかもしれんが
このような前例があることを考えると、何とも言えんかなと思う。
鉄道会社にとって、乗客を死なすっていうのは最も重大な失態だからな。
事故は予測できなかったなど鉄道会社側の直接の責任は小さいとされ、関係者も起訴されなかった羽越線の脱線死亡事故でも
未だにJR東のホームページにはデカデカとお詫び文や今後の対策が載っていることからもよくわかる。
761:名無し野電車区
10/05/27 14:39:04 E+uwTQM00
>>759
少しは良くねえよ
762:名無し野電車区
10/05/27 16:17:32 wD3orqIN0
２０１０年１月２９日（金）の函館本線深川～妹背牛間における踏切事故を鑑み、
すべての列車で先頭部へのお客様の立入りをご遠慮いただくこととします。
763:電車男
10/05/27 18:43:21 NX8xpIuK0
やっぱ２８３系が一番すきかな？
764:電車男
10/05/27 18:44:53 NX8xpIuK0
でも、先頭にいけなくなるのかなしい
765:名無し野電車区
10/05/27 19:13:02 pTwWo6rn0
test
766:名無し野電車区
10/05/27 19:25:00 15pykb5/0
>>760
せめて代替でHOT7000のようにカメラ設置してほしいもんですねぇ。
767:名無し野電車区
10/05/27 19:57:16 QWgzODLt0
北海道は踏切事故多すぎ。
山形新幹線みたいに門型踏切の導入を進めると良い。
踏切自体を目立たせる事で事故の抑制になるかと。
768:名無し野電車区
10/05/27 19:59:10 JMcYKEwx0
>>766
直接事故に巻き込まれないだけじゃなくて
そういうシーンを客に見せない意味もあるとすれば
カメラ装着は無いな
769:名無し野電車区
10/05/27 20:04:21 QWgzODLt0
>>768
非常ブレーキをかけたら映像が切れるようにするといい
770:名無し野電車区
10/05/27 20:32:58 VvC6bw5/0
釧路新聞 「僕等がいた」小畑友紀さん初の原画展 2010年05月27日
ＪＲ北海道釧路支社（矢崎義明支社長）は、釧路市在住の漫画家小畑友紀さんの大ヒット作「僕等がいた」の
原画展を７月３１日から９月５日まで、ＪＲ釧路駅２階特設会場で開くことになった。小畑さんの原画展は
初めてで、期間中にはサイン会も予定。ＪＲ側は記念商品の発売も計画している。単行本の累計販売が
８６０万部というベストセラー作品で、舞台が釧路だっただけに、同支社では「多くの方に見に来てほしい」と
呼び掛けている。
URLﾘﾝｸ(www.news-kushiro.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
毎日 ＞ 北海道
ほっかいどう経済ＮＥＷＳ：札幌駅、パセオ全面改装 競合激化で来月着工 ／北海道 2010年5月27日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・道東
ひがし大雪アーチ橋友の会がＮＰＯ優良事例に 内閣府ＨＰで紹介 上士幌（05/26 14:39）
（※見出しのみ）
十勝管内上士幌町のＮＰＯ法人「ひがし大雪アーチ橋友の会」の２００９年度の活動が、内閣府の
「官民パートナーシップ確立のための支援事業」の中で優良事例に選ばれ、内閣府ＮＰＯの
ホームページ（ＨＰ）で紹介されている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
最後の記事は、旧国鉄士幌線（のコンクリートアーチ橋梁)繋がりで……
771:名無し野電車区
10/05/27 20:38:13 VvC6bw5/0
>>734
ﾉｼ
私も新旧見比べたけど、コース料理の内容が違う（テキストのみ修正）だけだと思ったけど、
トワイライトを持っているＪＲ西から正式なルートで変更通知が来たから、
「ちゃんとHPを修正しましたよ。」な程度かなと
772:名無し野電車区
10/05/28 00:29:51 AAAc9a7e0
JR北海道は完全に鉄道ファンを敵に回したね。
安全対策はわかるけど、それで立入禁止にしたり、座席撤去とか度が過ぎてるだろう。
万一のことをとか言うなら踏切をなくすことを考えろよ。
773:名無し野電車区
10/05/28 00:49:41 KYf5tMs50
>>772
車両を丈夫にすること考えろよ
774:名無し野電車区
10/05/28 00:55:49 kGDoDgEE0
前面にダンパが伸びない構造も小田急で実績があって
十分丈夫なはずなんだけどな
小田急や名鉄ばかりではなく九州でも兄弟車の
ゆふDXが踏み切り衝突事故を起こしているにもかかわらず
展望区画が閉鎖にはなっていないのに
775:名無し野電車区
10/05/28 01:46:56 WOcaanVt0
普通列車はどうすんだ？
編成前方のデッキは立ち入り禁止にしなきゃ
776:名無し野電車区
10/05/28 09:38:50 tCAJhFR10
北海道新幹線開業に伴う函館本線第3セクター化に函館市長が猛反対している。
GJ！函館市長！また儲かる区間だけJR経営とかやめてくれ。
函館～新函館
777:名無し野電車区
10/05/28 09:54:43 /kRsI9w80
>>767
門型踏切だけでなく障害物検知装置の導入ももっと進めて欲しいな。
>>769
似たような例としてJR九の885系は非常ブレーキをかけると乗務員室と
客室との間を仕切っているガラスが曇る仕様になっているらしいな。
>>773
最近のJR北の車両は先頭部を中心に車体を強化しているはずだが。
778:名無し野電車区
10/05/28 09:59:48 0CpcRZvM0
クリスタルの一番のうりを廃止するなんて馬鹿か？と思ったよ
だったら先頭車0番代に置き換えすれよとも言いたい
779:名無し野電車区
10/05/28 10:00:32 0CpcRZvM0
>>760
それでも側面衝突されたら意味ないがな
780:名無し野電車区
10/05/28 10:14:07 +W29719T0
側面衝突まで言い出したら全面高架化か全踏切立体交差化＋全面剛強な塀ぐらいしか対策はないだろ
781:名無し野電車区
10/05/28 10:35:39 fO3nto5B0
>>772
まさにその通り、万歳三唱です。乗り鉄・撮り鉄を敵に回した嫌な企業で
す。
>>778の言うとおりいっそのこと車両変えてもらった方がまだマシかも。
782:名無し野電車区
10/05/28 15:12:41 1pbtCnMM0
>>767
門型でもブリザードで視界奪われてたらやっぱり同じだしなぁ
いっそ遮断機降りてる間はごっつい車止めも下からせり出てくるようにしてしまうとか
クリスタルは・・・・今後１０年以上使うのであれば、いっそ前頭部を改造してしまうとかどうだろう
783:名無し野電車区
10/05/28 16:40:41 0CpcRZvM0
踏切の安全面で言えばDMVの強度はどうなんだ？
あれこそやばそうな気がするが
784:名無し野電車区
10/05/28 17:29:20 LvaVv3A40
・ド田舎でしか使わないからぶつかる相手がいない
・大した速度は出さない
・ゴムタイヤだからブレーキよく効く
785:名無し野電車区
10/05/28 17:34:35 ZCvNetQo0
DMVは踏切事故を心配するくらいなら道路上の事故を心配したほうがましなレベル
786:名無し野電車区
10/05/28 17:43:39 aNEtAZ530
>>756
いいこと言った！拍手。
787:名無し野電車区
10/05/28 18:23:45 xq7dwyy40
クリスタルEXPはキハ81や485系ボンネット車みたいに先頭部に発電エンジンやコンプレッサでも入れるのか？
151系開発時に展望車を作る案が出たが踏切事故が多いという理由で却下されたらしい。
ちなみにクリスタルEXPのブレーキハンドルは「偽電気指令式ブレーキ」だったりする。
自動空気ブレーキであるが空気配管を省略するためブレーキハンドルを設定器にした。
これは日本で唯一？
デビュー当初の東急7700系は電磁直通ブレーキであるにも関わらずワンハンドルマスコンだった。
788:名無し野電車区
10/05/28 21:46:45 sI5P3Udr0
あーなんでこう鉄ヲタって痛いんだろう
鉄道会社は鉄ヲタで保ってる訳じゃないのにw
789:名無し野電車区
10/05/28 21:57:05 3shaFDBg0
鉄ヲタ様が収入の半分くらいだったら、かぶりつき出来ないのは重大な欠点かもな。
まずは安全な輸送だろうが(笑)
好奇心で前の席に座ってて死ぬのは、普通の人間にしてみれば馬鹿臭いだろう。
790:名無し野電車区
10/05/28 22:33:32 7y+qLBEn0
>>788
少なくともクリスタルとかの展望列車はヲタだけのために有るとは思えないが
791:名無し野電車区
10/05/28 23:15:31 WQYL0dpB0
基地外鉄ヲタ消えろ
792:名無し野電車区
10/05/28 23:22:25 30ot89hc0
>>788
全くだ
一般人or常識のあるヲタなら「安全のためなら、残念だけど仕方ないか。」って潔く諦める
ここまで必死になるのは基地外ヲタだけ
793:名無し野電車区
10/05/28 23:28:48 xq7dwyy40
天ノ川駅を正式な駅に格上げきぼんぬ
794:名無し野電車区
10/05/29 02:34:48 1+cA1chS0
どうせもうすぐ廃線になるんだし
795:名無し野電車区
10/05/29 10:13:15 7T/bs9bP0
ダンプキラー装備してないのか＞水晶列車
796:名無し野電車区
10/05/29 10:14:06 1hXnLTB10
>>792
同意。
ただ、N183、NN183の先頭座席（17AB)も同じ理由なら売れなくなるという事実。
どこまで撤去したらいいのか、というのもあるが。
797:名無し野電車区
10/05/29 12:47:30 chcRklBm0
>>772
恨むならそのきっかけを作ったダンプの運転手を恨め
798:名無し野電車区
10/05/29 20:05:43 3uVOVEIx0
とはいえちょっと過敏に過ぎるな、っていう印象はないかな
安全が大事なのはもっともだけどさ
洗剤の後ろに「これは飲み物ではありません」と書かれてるのと同じような違和感
799:名無し野電車区
10/05/29 21:24:42 1hXnLTB10
猫を電子レンジに、っていうのよりはまともかとｗ
800:名無し野電車区
10/05/29 22:41:31 C92HinJK0
リゾート列車の展望席は仕方ないとして、
おおぞらや北斗の前面展望スペースはどうすんだろ？
やっぱ先頭は封鎖されちゃうのかな・・・
801:名無し野電車区
10/05/29 22:45:09 qwmmSsKP0
>>800
情弱？
802:名無し野電車区
10/05/29 22:55:39 cB3r00lh0
>>800
【社会】ＪＲ北海道 「スーパーとかち」などの特急展望室を廃止 衝突事故受け
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(www.2nn.jp)
803:名無し野電車区
10/05/29 23:18:03 C92HinJK0
>>802
マジかー
これで前面展望動画も貴重な映像となるわけだな・・・
せめて最後尾の時だけでも入れるようにして欲しかった。
804:名無し野電車区
10/05/30 00:31:52 BVlGNnLk0
>>803
道新に全力で投書すべし
なるべく理解を得られるような文書いて
805:名無し野電車区
10/05/30 00:37:33 Ku1oqCPW0
>>803
方向転換の度にいちいち先頭側だけ封鎖するより
ハナから前後封鎖しといた方が楽だべさ
806:名無し野電車区
10/05/30 00:41:37 6P+v4RkA0
>>805
封鎖って言っても連結するときは外すんだから、
鎖と看板かけておくくらいじゃないの？
それくらいなら折り返しの掃除のおじちゃんおばちゃん達に頼んでやってもらえるじゃん。
更に言うなら、衝突事故で怪我や死んでも、全て自己責任ですって
念書を書いたら立ち入りおｋにしてくれｗ
807:名無し野電車区
10/05/30 00:52:26 iPImsx9s0
>>806
だから、そういう手間はかけられんということだろ。
808:名無し野電車区
10/05/30 07:58:32 cSbWGaeRQ
>>798
国内では某レストランで、熱いスープで子供が火傷したと訴訟があったくらいだし。
809:名無し野電車区
10/05/30 11:27:42 nR9AK2kJ0
九州はOKなのに
810:名無し野電車区
10/05/30 12:20:17 5qQGRqp+0
九州は九州
北海道は北海道
811:名無し野電車区
10/05/30 12:44:19 NgRu+iqW0
展望席に補強用のロールケージを入れれば良いかと
812:名無し野電車区
10/05/30 12:57:45 g1v/5NuV0
一番いいのは展望用専門の列車作ること
もちろん臨時だけどね。
プラネタリウムや旭山動物園どゃないけど
180度ガラス張りにすれば面白いよ
強化ガラスにしてすればいい
今開発されているじゃん？
ハンマ－で叩いても割れないような
813:名無し野電車区
10/05/30 15:27:33 g1aV5NE00
強化ガラスつったって、落石みたいな大質量の衝突だとまず間違いなくアウトなんだけどね。
814:名無し野電車区
10/05/30 16:11:38 puqVWQ/60
いろんな見方があるだろうけど
石勝線なんか山間で視界2－300m位の時でも普通にかっ飛ばしてるし
そんなところで仮に鹿と出会ったってもう遅いし
完全に列車以外敷地に入れないようじゃなきゃ、安全確保なんて無理だよな
ジョイフルトレインみたいのはまったり走るからこそある程度の安全性は譲歩できたんじゃないのかとも思う
815:名無し野電車区
10/05/30 16:24:25 AVHhCFgj0
客が死亡する危険性があることを回避するのは、会社としてごくごく普通の事だと思うんだが。
816:名無し野電車区
10/05/30 16:31:04 MWYzAJbQ0
>>815
なるほど、だから鉄道業よりエキナカ事業や不動産に力を入れる会社ばかりになるわけか
817:名無し野電車区
10/05/30 16:32:38 AVHhCFgj0
>816
面白いね、とでも言って欲しいのか？
818:名無し野電車区
10/05/30 16:34:57 MWYzAJbQ0
>>817
ふざけてると思われたのは心外だ
819:名無し野電車区
10/05/30 16:59:07 6iU1civG0
面白い面白い
820:名無し野電車区
10/05/30 18:13:12 LJHiBYlF0
ふざけているのじゃないなら、救いようのないバカだな。
821:名無し野電車区
10/05/30 20:28:50 PurLz4M+0
毎日 ＞ 北海道
サンデー・トピックス：新幹線並行在来線、経営分離か継続か ／北海道 2010年5月30日 地方版
◇「三つどもえ」の議論 札幌延伸にも暗い影
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ北海道：大森特別顧問が引退 初代社長、民営化かじ取り ／北海道 2010年5月29日 地方版
（※一部のみ）
大森氏は札幌市出身。東京大卒業後、５５年に旧国鉄に入社。貨物局長や常務理事を経て、８７年の
ＪＲ北海道発足時に社長に就き、民営化のかじ取りを担った。９６年には会長に就任し、経営の一線から
退いたが、道経済同友会代表幹事や北海道経済連合会副会長などを務め、０８年に道功労賞を受賞した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
人事：ＪＲ北海道 ／北海道 2010年5月29日 地方版
◇ＪＲ北海道人事（６月２２日）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
最初の北海道新幹線の記事、函館－新函館間の経営分離で
> ＪＲ側は「坂本社長が政府・与党のヒアリングで経営分離を説明した。１人の人間が違うことを言うはずがない」と真っ向から否定する。
言った・言わないレヴェルのお話ですか……
822:名無し野電車区
10/05/30 20:31:50 PurLz4M+0
読売 ＞ 北海道
高校生考案の駅弁ヒット…札幌駅で３１日まで販売 2010年5月29日
（※見出しと一部のみ。駅弁の画像あり）
来春に閉校となる北海道立由仁商業高（由仁町）の生徒が考案した駅弁「北海道味めぐり旅弁当」が、
ＪＲ札幌駅で発売され、開始１か月で２２８４食を売り上げた。同駅では約２０種類の駅弁があるが、
その中で売り上げ４位にランクされた。同駅弁は期間・数量限定販売で、今月３１日まであと１００食が
販売される。
発売後１週間の時点では札幌駅で最も売れる駅弁になり、その後も「われわれが危機感を感じるほど」
（札幌駅立売商会の洲崎昭光取締役）の好調な売れ行き。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
823:名無し野電車区
10/05/30 21:29:09 9X2fzcep0
>>814
視界2－300m位の時でも普通にかっ飛ばしてる
普通にはかっ飛ばしてはいないから安心しろ
その距離なら信号喚呼ポイントで信号見えんからｗ
824:名無し野電車区
10/05/30 21:30:17 Ku1oqCPW0
>>821
つーか、道と覚書を交わしたわけでJRとじゃないんだよね
JRに話を持っていかなかった函館かJRに話をつないでなかった道が悪いかってところだと思うんだが
ところでこの間新幹線延伸推進派の集会かなんかの映像見たけど
ほとんど呪詛だなあれは
825:名無し野電車区
10/05/30 22:58:41 t96cCuWY0
>>824
廃止反対集会の参加者の８６％は過去5年以内に列車に乗った回数が5回以下ってとこだ。
半数は過去5年以内に列車に乗っていない。
国鉄末期の某廃止線の反対集会で手あげてさせたらそんなもんだった。
説得力がないんだよな。廃止反対集会。
826:名無し野電車区
10/05/30 23:14:22 9X2fzcep0
「○○線沿線活性化協議会」の陳情で来る首長、議長、議員連中が、「ここまで何で来ましたか？」との問いに、全員黒塗り公用車で、JR側全員失笑なんてのはよくある話だから。
827:名無し野電車区
10/05/31 00:04:36 Sz784Z1e0
>>823
S北斗で長年かぶりつきしていた者ですが
南千歳-苫小牧間とか、よく霧がかかるところで視界がほとんど無いに等しいのに
いつもと変わらない速度出しているのは何度も体験していますよ。
もちろん速度落とす場合もありますが、そうでない場合も結構ありました。
こんな状況で踏み切りにダンプがいたら、、確かにぞっとしますな。。。
かぶりつきできなくなったのはものすごく残念ですが命には代えられんか。。。
828:名無し野電車区
10/05/31 00:14:31 oxc8dTrj0
死人が出てから中止にしない？
829:名無し野電車区
10/05/31 00:15:40 +LYepMUz0
「ほとんどない」っていうのが実際に視程何メートルなのかってことだろうね。
一般的に信号の喚呼ポイントで信号が視認できない場合は徐行ってことになっている。
「うわー真っ白」ってときで、視程500メートル以下、「何にも見えん！」ってときで視程200メートルってところかな。
830:名無し野電車区
10/05/31 02:08:00 4U+jxrBL0
「かぶりつきで仮にあなたが踏切事故で死亡しても当社は一切責任を負いませんので
自己責任でお願い致します」
この注意書きを貼り付けたりあちらこちらに載せたりして注意喚起しておけばよい。
831:名無し野電車区
10/05/31 07:32:21 xTZlrW9M0
そんな注意書き程度で免責されるんならどこでもやってるって
832:名無し野電車区
10/05/31 08:32:15 oVVlhk4t0
▽（6月22日）
▽専務監査部・東京事務所担当（常務）開発事業本部長兼監査部、東京事務所担当 栗原進
▽専務鉄道事業本部長兼新幹線計画部担当（常務）鉄道事業本部副本部長兼安全推進 一条昌幸
▽常務総合企画本部長兼財務部・ＪＲ札幌病院担当（取締役）財務 野島伸司
▽常務広報部担当（取締役）総務・島田修
▽取締役、鉄道事業本部運輸 藤原一夫
▽取締役、釧路支社長 矢崎義明
▽取締役、函館支社長（工務） 幅口堅二
▽取締役、野口観光社長 野口秀夫
▽退任（専務）総合企画本部長兼広報部、総務部、財務部担当 佐藤和博
▽退任（常務）鉄道事業本部長 菅原重光
▽退任（取締役）函館支社 小笠原憲生
▽退任（取締役）大江本家社長 大江マチ子
833:名無し野電車区
10/05/31 11:00:37 p8Z5mpEh0
＞信号の喚呼ポイントで信号が視認できない場合は徐行ってことになっている
が、その喚呼ポイントはOKでも次の閉塞までの間に見通しが悪い場所があっても速度だしてる状況はある
北海道は閉塞が長いところが多々あるからな
834:名無し野電車区
10/05/31 15:30:00 FUm5fsMZ0
亀レスですが・・・、
こんな処で基地外消えろって書いた人、貴方が消えてください。ここは邪
魔者に消えろとか悪口を言うスレではありません。
騒ぐなら、ひっひ板とかいうわけのわからないスレの方で騒いでくださ～
い。
楽しみは楽しみであって喧嘩するスレではありませんよ～。
荒らすぐらいなら大炎上させてみてくださ～い。
835:名無し野電車区
10/05/31 15:43:13 z3X29W500
砂川→滝川 信号故障により運転見合わせ
836:名無し野電車区
10/05/31 16:03:23 ExKdPgVz0
また信号故障かよ
837:名無しの電車区
10/05/31 16:35:27 ANQHraLz0
今から、札幌行くのにバスで行くしかない・・・
838:名無し野電車区
10/05/31 19:54:33 EvSIkygf0
>>837
学園都市線…
839:名無し野電車区
10/05/31 20:58:02 +LYepMUz0
>>832
苦労したようだから、間違い探しに一応付き合っておく。
一条昌幸
野島伸司
野島はちょっとﾜﾗﾀｗ
>>833
閉塞が長いときは、進行現示を確認した後、次の喚呼ポイントで80キロ位まで落ちる速度にするね。
少なくとも130キロで走ることはない。
840:名無し野電車区
10/05/31 22:04:06 hwIoeD7o0
函館線でドア開けたまま走って
重大インシデントか
841:名無し野電車区
10/05/31 22:07:54 3ERqZwOM0
稲積公園-手稲
当該は731
842:名無し野電車区
10/05/31 22:11:58 Kvl4m9Cv0
>>840
×函館線
○函館本線
843:名無し野電車区
10/05/31 22:32:41 /KAZJGkA0
読売 ＞ 北海道 ＞ 企画・連載
サンデーリポート：エゾシカ対策 正念場 農業被害拡大、道挙げて「包囲網」 2010年5月30日
（※ＪＲの関連箇所のみ）
農林業ばかりでない。ＪＲの列車がシカと衝突、または衝突しそうになった事例は、０９年度で
２０２９件と０４年度の１００４件から倍増。ほぼ同期間で自動車との交通事故は６０％増え０９年は
１８３８件に上った。
今月、道や森林管理局、ＪＲなど１９団体で設立された「全道エゾシカ対策協議会」（通称エゾシカ
包囲網会議）では、各団体が連携してシカ対策を練る。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
844:名無しの電車区
10/05/31 22:41:00 ANQHraLz0
>>840
ドア開けたまま走ったって？いつ？
845:名無し野電車区
10/05/31 23:30:34 3ERqZwOM0
>>844
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
846:名無し野電車区
10/06/01 00:05:22 /UFybtBp0
函館線トラブル続きだな
847:名無し野電車区
10/06/01 03:50:01 +PQGDSaz0
ここまで例の厨が珍しく現れないなｗ
848:名無し野電車区
10/06/01 05:26:53 WnkQtrnI0
あーあ早起きしたぜ。
今日７：００発のスーパー北斗２号で函館日帰り出張だ。
列車空いてるかな。空いていれば駅弁でゴージャスな朝食といきたいが。
展望台が閉鎖されたって噂だが、ちょっとがっかり。
849:名無し野電車区
10/06/01 10:36:53 jBykO+tx0
>>840 ＪＲ北海道は危機管理すら意識が無いの？
850:名無し野電車区
10/06/01 11:51:45 MKqcgV5I0
>>839
＞苦労したようだから、間違い探しに一応付き合っておく。
＞一条昌幸
＞野島伸司
＞野島はちょっとﾜﾗﾀｗ
>>832の一条昌幸はどこか間違えある？
851:名無し野電車区
10/06/01 17:02:13 xprTbZDo0
>>846
×函館線
○函館本線
852:名無し野電車区
10/06/01 17:56:24 hp+Bosp60
【社会】JR武蔵野線電車内で短大生（１９）の胸など触る JR北海道・東京営業部社員（３１）逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
武蔵野線で痴漢容疑、ＪＲ社員逮捕
埼玉県警朝霞署は１日、電車内で女性の体を触ったとして
同県迷惑行為防止条例違反（痴漢）の疑いで、ＪＲ北海道東京営業部社員（３１）を逮捕した。
逮捕容疑は１日午前８時ごろ、ＪＲ武蔵野線武蔵浦和－北朝霞間を走行中の電車内で、
私立短大２年の女性（１９）の胸などを触った疑い。
県警によると、社員は出勤途中。容疑を認めている。
女性が取り押さえて、北朝霞駅で駅員に引き渡した。（共同）
日刊スポーツ／共同通信 ［2010年6月1日14時43分］
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
853:名無し野電車区
10/06/01 18:24:59 wu6a6idh0
ドアの開けっ放し運行は報告もしてなかったようだな
信号配線ミス放置だとか、美唄の遭難だとか、富良野の脱線だとか
他にもてんこもりじゃん
現場の組合員の緩み方がメチャクチャだな
854:名無し野電車区
10/06/01 18:51:34 K92CLD1Y0
修学旅行の臨時停車多くない
855:名無し野電車区
10/06/01 19:48:23 JZew6rwm0
>>853
でも、乗客の死亡事故はない。
856:名無し野電車区
10/06/01 20:11:43 Ve4MD80A0
>>850
×一条
○一條
×間違え
○間違い
ｗ
857:名無し野電車区
10/06/01 20:22:11 nnfhbnuL0
>>854
スーパー北斗2号に乗ってて、沼ノ端や鷲別に臨時停車したということがある。
苫小牧や東室蘭で乗れよと言いたい。
858:名無し野電車区
10/06/01 21:13:12 wYxlDRgl0
>>857
けど定時に運転もどるんだからガタガタいわず我慢しろや こどもが！！
859:名無し野電車区
10/06/01 21:37:51 YsACMGcu0
>>852
関係のないニュースを貼るな
860:名無し野電車区
10/06/01 21:56:14 cSOdoxcR0
>>858
定刻で運転できている時はいいけど、遅れている時には回復できなくなる。
861:名無し野電車区
10/06/01 22:18:09 lMICMGqh0
>>857
誰もが苫小牧や東室蘭に行ける訳じゃない。
そう目くじらたてるなって大人なんだからさ。
862:名無し野電車区
10/06/01 22:21:19 YsACMGcu0
>>861
そんなこと言い出したら全駅止めろって理屈になる。
特急停車駅にいける人全てでは無いのだから。
子供みたいな理屈をこねているのは自分自身だということを自覚した方がいいな。
863:名無し野電車区
10/06/01 22:23:31 c9Vtq8990
ＪＲ北海道の批判は禁止な
864:名無し野電車区
10/06/01 22:24:00 X/Kavc090
これだけ事故やインシデントを連発しても、
じゃりん子チエのお好み焼屋風情が専務になれるのかあ。
終わってるな。
865:名無し野電車区
10/06/01 22:25:47 GTPa95bh0
>>853
＞ドアの開けっ放し運行は報告もしてなかったようだな
報告はしている。
ただ、29日に起きたものを2日後の31日に報告したので
そのことについて記事中に取り上げられている（今日の道新朝刊を読んだ限り）。
>>857、860
これが修学旅行生専用の臨時列車だったら、
どこの駅だろうがどうぞご自由に停まってください、って感じだけど
停車～発車だけで2分はロスするだろうし（学生の人数にもよるが）
定期列車だと、一般の乗客からしてみれば気に食わないかもな
866:名無し野電車区
10/06/01 23:05:51 cW/qhw0f0
>>855
運が良すぎる。
派手にやらかすのは時間の問題だろ。
867:名無し野電車区
10/06/01 23:07:19 6HlpKabX0
>>855
こんなにゆるいことしてたらそのうちおきたりしてな
>>865
報告を送らせて隠そうとしてたコヒ
868:名無し野電車区
10/06/01 23:12:49 zz00iWBB0
エクアドルのレールバスはホントにバスなんだな
869:名無し野電車区
10/06/01 23:22:10 xPkqUwca0
>>852
産経 ＞ 事件
ＪＲ北海道社員を痴漢の現行犯で逮捕 女子短大生が取り押さえる（※実名） 2010.6.1 14:29
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>>845
毎日 ＞ 北海道
鉄道トラブル：ＪＲ函館線でドア障害 運輸安全委が調査官派遣へ ／北海道 2010年6月1日 地方版
（※一部のみ）
ＪＲ北海道は３１日まで国交省に報告していなかった。同社広報部は「当初は重大な事案ではないと
認識していた」と説明するが、国交省鉄道局安全監理官室は「乗客がドア付近にいたら転落する
危険性もある。当日中に報告すべきだった」と指摘している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ函館線 扉開けたまま走行 けが人なし ２日間報告せず（06/01 09:24）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
870:名無し野電車区
10/06/01 23:59:31 c7zb2Lyi0
昔は普通に走行中でもドアが開く車両が走ってたろ。
落ちて事故になったならともかく、開いてただけならどうでもいいじゃないか
871:名無し野電車区
10/06/02 00:46:34 EQfGy9Er0
>>853
まだ美唄の件をごちゃごちゃ言ってる奴がいるのか。
数ヶ月前このスレで、美唄の件で遭難云々と騒いでる奴が出てきたとき
途中の踏切で立ち往生してるクルマがいるなどあちこちでトラブルがあって
救援の除雪車等すらなかなか出せない酷い状況だった、という当時の様子を
滝川駅で写真付きでレポしていた乗客のブログがあったのを提示した人がいて
その途端、その騒いでた奴は「ブログはソースにならない」とか苦し紛れの捨てゼリフを残して涙目で逃走した、・・・ということがあったが
それ以来、美唄の件をこのスレで騒ぎ立てる奴はしばらく出てこなかったんだけどなｗ
バカな奴ほど、相手の指摘に反論できなくてもお構いなしに自分の主張を繰り返す。
一種の精神障害だ。
872:名無し野電車区
10/06/02 01:05:11 ttmb9yz60
>>870
その頃はデッキで仕切られてただろｗ
今ではデッキのある車両も少ないから問題なんじゃないか？
873:名無し野電車区
10/06/02 01:11:34 CsC24xnC0
>>871
荒らしに反応するのもどうかと思うが。
みんなスルーしてるのに。
874:名無し野電車区
10/06/02 01:24:26 IJBEPYOZ0
美唄の遭難は、通勤電車が吹きだまりに突っ込んで
国道のすぐ脇で朝まで乗客を監禁したひどい事件だろ
現場の組合員のやる気がなかっただけ
20時前に遭難して朝まで差し入れもナシだ
そんなひどい会社がどこにある？
875:名無し野電車区
10/06/02 01:27:55 EQfGy9Er0
>>873
ゴメンよ。
当時の状況をレポしてたサイトを示されて、何も言えずに逃げていったのに
しばらく経った今回またわめいているのが面白かったもんで。
ま、>>853がその逃げたバカと同一人物とは言い切れないけど。
・・・と書いている間にまたそいつがわめき出してるようだなｗ
愉快愉快。
876:名無し野電車区
10/06/02 01:33:07 Wxb/Ns3Q0
通勤電車ww
877:名無し野電車区
10/06/02 02:28:29 4uhkB/9R0
現場は、国道が100mはなれたところにあって、それどころか線路のすぐ脇を道路も通ってる所
リュック背負ってスキーはいて、差し入れくらい届けておけば何の問題もなかったのに
現場の組合員にそんなことすらやる気がないから、乗客もかんかんに怒るし世間にも叩かれたわけだ
もちろんロータリーを横付けすればもっと簡単
それなのに事故発生から朝の6時まで差し入れもなし
近郊の通勤電車がこの有様じゃ何を言っても単なる言い訳
そんなていたらくだから、信号の配線ミスも放置、ドアは開けっ放し、北見や富良野でも脱線事故
現場がゆるいんだろ
ま、なんだかんだ言い訳するのは簡単だけど～～～～～
878:名無し野電車区
10/06/02 03:32:51 Wxb/Ns3Q0
通勤電車ww
879:名無し野電車区
10/06/02 08:36:03 9hB+ePdE0
ドアあいてたらノッチ入らないのではないかと思うが、機器不良？
880:名無し野電車区
10/06/02 09:58:34 0DFzkVTW0
>>877
それこそいいわけだな
881:名無し野電車区
10/06/02 11:19:59 v8iYdu7F0
夜の八時から、水も毛布もないまま朝の６時まで缶詰にするような会社じゃ、どうしようもない
882:名無し野電車区
10/06/02 11:25:50 x1XbQ0Bz0
ドアしまったら車両の上の方についてる赤いランプ消えるけど
あれはただの目安ってことなのかい
883:名無し野電車区
10/06/02 14:25:31 Ce0iaTro0
>>877
＞もちろんロータリーを横付けすればもっと簡単
ロータリーなんて派遣できる状況ではなかったのは
>>871で書かれているように既に論破されている
>>879
ドア開いててもノッチ自体は入るんじゃないのかな？
北海道だかどこだか忘れたけど、運行中の特急のドアが閉まらなくなって
しょうがないから、客がドアに近づかないよう監視する係員を立たせて
そのまま運行を続けたというニュースを前に見たことがあるよ
884:名無し野電車区
10/06/02 14:29:16 vWXYMGLT0
>>883
ブログは何のソースにもならんよ
オマエの自演かも知らんし
それにスキーはいて水くらい届けに行けよボケが
885:名無し野電車区
10/06/02 15:13:34 LORAXDnk0
>>884
お役に立てませんか？
URLﾘﾝｸ(www.eolas.co.jp)
886:名無し野電車区
10/06/02 15:26:30 1+vWRWG80
写真も捏造だと言い出しかねんなｗ
887:名無し野電車区
10/06/02 15:53:36 0dlQNhUl0
なんか今ひとつ。
888:名無し野電車区
10/06/02 16:04:38 0DFzkVTW0
>>884
じゃあ今度あったらお前が頼むわ
そうしたら良い見本になるんじゃねw
889:名無し野電車区
10/06/02 17:22:04 h6yTRcpr0
また差し入れ厨が暴れたのか
890:名無し野電車区
10/06/02 19:01:14 uZmC8LhQ0
お客様不在のコヒでございます
891:名無し野電車区
10/06/02 19:01:54 jm6bm9tf0
>>875
謝っても愉快犯も許せない
892:名無し野電車区
10/06/02 19:43:08 cvRLEK9C0
いい加減にしろ。 ＪＲ北海道の批判は禁止な
893:名無し野電車区
10/06/02 20:16:06 pyxI2F3D0
スーパーおおぞらとスーパー北斗
前はもっと接続がよかったように思うんだけど
いつからこんなに待ち時間が長くなったの？
894:名無し野電車区
10/06/02 20:26:55 5e5LKfmA0
北海道新聞 ＞ 道内
原因不明のまま運行 ＪＲ函館線の扉トラブル 運輸安全委が調査（06/02 07:41）
ＪＲ函館線の稲積公園駅－手稲駅間（札幌市、１・３キロ）で５月２９日、普通列車が最後部車両のドアを
１０センチ開けたまま走行した問題で、ＪＲ北海道の危機管理体制を問う声が上がっている。重大事故に
つながる恐れがあったものの、国土交通省への報告は２日後で、その間、同社は原因不明のまま問題の
車両を使い続けた。背景には、現場職員の認識不足があったという。
今回の問題を受け、国交省運輸安全委員会は１日、鉄道事故調査官３人を札幌市手稲区のＪＲ北海道
札幌運転所に派遣。運転士や車掌から当時の状況を聞いた。２日も車両検証を行い、原因を調べる。
ＪＲ北海道によると、列車がドアを開けたまま走行したのは２９日午前８時半ごろ。運転士は手稲駅到着前に
警告音でドアの異常に気づいたが、同駅でドアの開閉を試したところ、問題がなかったため、そのまま
運行した。
本来は事故につながりかねない「重大事案」として、すぐに北海道運輸局に報告しなければならなかったが、
運行を管理する指令センターなどはその後も部品を交換して車両を使用。事態の重さに気づいたのは、
３１日、本社安全推進部に報告を上げた段階だった。
北海道運輸局は「原因不明のまま走行し、再びドアが開けば、乗客が落ちる危険性もあった。社内の
情報伝達や指示に欠落があったと考えられる」と指摘。本来なら、ドアの異常に気付いた時点で運行を
止める事案だったという。３１日には同社に口頭で安全管理徹底を求めた。ＪＲ北海道は「社員の知識
不足だった。結果として教育が至らなかった」と釈明。今後、独自調査を進め、再発防止策を徹底させる
考えだ。
同社では、昨年末に富良野駅構内で快速列車と除雪車が連絡ミスで衝突したほか、今年１月にも恵庭市で
レールが破断するなど、トラブルが続いており、北海学園大の上浦正樹教授（鉄道工学）は「トラブルを
減らすには、運行を遅らせてでも安全運転を優先させる意識の徹底が大事だ」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
895:名無し野電車区
10/06/02 20:28:18 5e5LKfmA0
>>852
毎日 ＞ 埼玉
痴漢：ＪＲ北海道職員、電車内で 容疑で逮捕 ／埼玉 2010年6月2日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・道北・ホホーツク
留萌本線開業１００周年 グルメ開発など４事業「地域もり立てよう」（06/02 14:31）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
二つ目の留萌本線の記事に、特別臨時列車の運行の企画があるそうで
896:名無し野電車区
10/06/02 20:32:31 Be37/3LI0
特別臨時列車って何走らせんだろうな。
SLすずらん復活とか？
897:名無し野電車区
10/06/02 23:02:16 jSw1CPC40
>>883
ドアが閉まっていなければ力行（加速）はできないが、
走行中にドアが開いてもブレーキがかかるわけではない。（惰行はできる）
ドアが開いていても「戸締め連動」をOFFにすれば力行できるようになる。
898:名無し野電車区
10/06/03 03:05:32 VFS/LX8M0
>>896
グルメノロッコじゃないか？
899:名無し野電車区
10/06/03 04:22:48 dI07BNAL0
>>871
そのブログ見たけど、早い時間の話だっただろ
翌朝まで救援が遅れたのは何の関係もない
それに美唄じゃなくて茶志内と奈井江の間だし
900:名無し野電車区
10/06/03 06:52:46 t5aSX8kz0
９００
次スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART80☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
901:名無し野電車区
10/06/03 08:03:34 shQI8lee0
>>897
扉閉めしなくても走行中にドアが開いてもノッチは入る。
902:名無し野電車区
10/06/03 10:38:42 bcdk5ql90
>>896
その可能性あるな。
どうせなら雪景色でSLが撮りたいよ。
903:名無し野電車区
10/06/03 11:08:03 bcdk5ql90
青坊主、白坊主はわかるけどこれはなに坊主？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
904:名無し野電車区
10/06/03 11:34:47 P3LgbdaD0
トラブルの重要性に気づかずURLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＪＲ北海道の列車が車両のドアが開いた状態で走行していたのに国に２日間報告しなかった問題で、報告の遅れは、
トラブルの連絡を受けた指令センターの社員が重要性に気づかず、本社の安全管理担当にすぐに伝えなかったため、
起きたことがわかりました。
このトラブルは先月２９日、ＪＲ函館線の手稲駅付近で普通列車の最後尾のドアが１０センチほど開いた状態で走行した
ものです。
ＪＲ北海道によりますと、この列車の車掌はドアが開いているのを確認したあと、列車に指示を出す指令センターにトラ
ブルの連絡をしました。
しかし、指令センターの社員は重大なトラブルとは思わず、本社の安全管理担当の部署に報告しなかったため、国へ
の報告が遅れたということです。
ＪＲ北海道では去年１月、函館線で列車同士が接近したトラブルでも、連絡を受けた指令センターの社員がすぐに安全
対策を取らなかった問題が起きており、社内での情報共有の方法を見直したばかりでした。
２日まで国の運輸安全委員会が調査に入りましたが、トラブルの対応の遅れが相次いでいるＪＲ北海道の安全管理の
態勢が問われることになりそうです。
これはひどい
905:名無しの電車区
10/06/03 15:32:35 96J9hiX00
>>904
俺の友達がこの列車に乗ってて、ドアが開いてて、怖かったって言ってたわ。
906:名無し野電車区
10/06/03 15:50:54 nqfrVBZl0
30年前なら、急行に乗っても走行中ドアが開いてるのは当たり前だったのにね・・・
907:名無し野電車区
10/06/03 17:00:46 FAiYctSz0
普通ならドアが5センチ以上開いたまま時速5キロ以上になるとパイロットランプが消灯し非常ブレーキがかかるようになっているはず。
何らかの理由で回路が切れてたとか？
908:名無し野電車区
10/06/03 17:13:23 8iEfRAGv0
戸閉回路が非連動だったとしか考えられないな
連動状態ならその時点でEBかかるでしょ
909:名無し野電車区
10/06/03 17:14:38 caN9WKf40
現場がたるんでるだけ
910:名無し野電車区
10/06/03 17:38:08 EW5WhriJ0
>>903
この色、復活してくれたらうれしいな。
911:名無し野電車区
10/06/03 18:14:09 oHo6LprBO
公式にドアの件のプレスが出てたけど、
読んだら模範的な対応だわ。
全然危険な事象でもないし、マスゴミやアンチは騒ぎすぎ。
912:名無し野電車区
10/06/03 18:20:18 IkJ3i1Lg0
>>911
ありえねーよボケ
913:名無し野電車区
10/06/03 18:24:10 oHo6LprBO
>>912
じゃあどこがありえねーのか、具体的に指摘してみろよ、屑。
914:名無し野電車区
10/06/03 18:28:25 IkJ3i1Lg0
>>913
ありえねーよボケ
915:名無し野電車区
10/06/03 19:10:59 oB8JnCOQO
735が試運転で旭川に来てたな。17D車内から確認。ちょうど入れ違いで札幌方面に向かって行った。
916:名無し野電車区
10/06/03 20:51:23 94ksk9VP0
俺も今 公式のプレス読んでみた
ハッキリ言って、現場は可哀相だなとも思えた
でも、 万が一の十万が一のことを考えたら、こういった小さな兆候を見逃さないことが
なによりのリスクマネジメントだと考えると、今回の件はJR北海道は反省するべきなんだろうなと思った
917:名無し野電車区
10/06/03 21:12:07 XWzBTL+T0
公式のプレス
幼稚園の作文みたいだなｗ
918:名無し野電車区
10/06/03 21:43:15 lkM/mL4k0
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ札幌駅：ホームにエレベーター設置－－来年３月完成 ／北海道 2010年6月3日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
JR北の「走行中に普通列車のドアが～」のpdfを読んで、思い出したコラムを貼っておきます
公共交通機関とは云わず、企業活動の不祥事に当てはまると
コラム：「いざという時は、普段やっていることしかできない」
京都大学防災研究所巨大災害研究センター長（消防庁刊行物：平成19年 4月433号）
URLﾘﾝｸ(www.fdma.go.jp)
（何を教材とすると）とくに小規模な危機事案への対応である。（中略）そこで考えるべきことは
「いざという時は、普段やっていることしかできない」という危機対応の教訓である。
どのような原因であれ危機が発生した場合に社会がとるべき対応は基本的に同じである。
ならば、小規模な危機対応をきちんとできない組織に大規模事案の対応は不可能である。
919:名無し野電車区
10/06/03 23:17:03 qBNLdh9t0
危機管理意識もないし、
平沢拓郎容疑者（新婚国立勤め）のお詫びもしない会社(w
920:名無し野電車区
10/06/03 23:29:47 oHo6LprBO
冤罪の可能性もあるのに、お前は何を言ってるんだ？
921:名無し野電車区
10/06/03 23:35:06 IkJ3i1Lg0
えん罪（笑）
922:名無し野電車区
10/06/03 23:53:41 h5Vu8Bhz0
>>903
当時、キン肉マンって呼ばれていたような。
923:名無し野電車区
10/06/04 06:50:54 SxksA7xY0
ｽﾚﾘﾝｸ(shop板:749番)
ｽﾚﾘﾝｸ(shop板:715番)
924:名無し野電車区
10/06/04 07:00:51 1o025fUb0
>>907
>>908
戸ジメで非常動作なんかしませんｗ
925:名無し野電車区
10/06/04 12:04:36 9u1nyJvK0
話ぶつ切りで悪いんだけど735系っていつから運用されるの？
926:名無し野電車区
10/06/04 14:51:20 PrEiVoPR0
ドア開いたまま走行 ＪＲ会見URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＪＲ北海道の列車が、ドアが開いた状態で走行していたのに、国に２日間報告しなかった問題で、ＪＲ北海道は３日、
記者会見し、現場の車掌や指令センターの社員ら関係者が、重大なトラブルだという認識が欠けていたと陳謝しました。
このトラブルは先月２９日、ＪＲ函館線の手稲駅付近で、普通列車の最後尾のドアが１０センチほど開いた状態で走行
したもので、国の運輸安全委員会が原因究明を進めています。
ＪＲ北海道は３日、記者会見し、それによりますと、トラブルの連絡は、現場の車掌から指令センターの社員に入りま
したが、重大なものとは思わず、本社には連絡しなかったということです。
本社には、翌日になって指令センターの別の社員から連絡が入りましたが正しくは伝わらず、結局、本社に正式な
連絡が入って、国へ報告したのはトラブルから２日後でした。
ＪＲ北海道では、去年１月からこれまでの間に、事故や重大なトラブルを３件起こしており、ＪＲ北海道の菅原重光鉄道
事業本部長は「今後は社員にテストをするなど確認しながら対策をすすめていきたい」と話しています。
また、走行中にドアが開いた原因については、今後調査を行うということです。
2日かかるのか
927:名無しの電車区
10/06/04 15:06:07 S0hsCKJS0
>>925
今年の夏じゃなかったかな？
928:名無し野電車区
10/06/04 15:09:18 4uo3dpHY0
>>926
美唄では遭難させて、朝まで差し入れもなし
同時期に脱線事故は相次ぐ
赤信号の配線ミスは何年も放置
道楽のDMVに大金をつぎ込んで自画自賛
あげくに現場で事故隠しだと
DMV以外は全部現場のゆるみたるみだよな
929:名無し野電車区
10/06/04 16:40:18 sSlYJEdgO
>>899
そのブログの記事を読むと、少なくとも午後11時以降の様子を書いていることは読めばわかる。
そのうえで、除雪車が向かうとアナウンスはあったが、途中の踏切などで新たな事態がどんどん発生して結局朝までかかりました、ということなので
「早い時間の話」をしているとは言えないだろう。
それとお前さんのレスの最後の行、何が言いたいのかよくわからんのだが
吹き溜まりに突っ込んだのが茶志内の辺りだということは
ブログ記事の中に書かれているよ。
930:名無し野電車区
10/06/04 16:48:12 4uo3dpHY0
あ、また、言い訳してる
>>926で、現場が言い訳
>>929は自演ブログ？で言い訳？
鳩山みたいぃ～～～～～～（笑）
931:名無し野電車区
10/06/04 17:17:24 sSlYJEdgO
>>930
ブログの内容の是非などに、具体的に触れたり反論したりせずに
ただ単に言い訳だ自演だと言ったところで
「そのブログは自分にとって都合が悪いので知らんぷりします」という意味にしかならんから諦めろ
932:名無し野電車区
10/06/04 17:21:06 Pj1khjJI0
>>931
>>926の重大インシデントは放置してスルー
美唄の遭難はスキーでもはいて朝になる前に差し入れくらいしておけばこんなに叩かれなかったのに
それを隠蔽しようとして粘着
まさに民主党
933:名無し野電車区
10/06/04 17:33:55 2m3IeiWm0
>こんなに叩かれなかったのに
というか、こんなに叩いてるのはおまえくらいだけどな（ｗ
934:名無し野電車区
10/06/04 17:56:47 cBjrmt1n0
リバイバル礼文か～
935:名無し野電車区
10/06/04 18:09:01 G1ibHTm50
ウンコを我慢できなかった電車の運転士 ブレーキを掛けずに涙目でトイレにダッシュ 電車もダッシュ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
運転士がトイレで離席、回送列車４０ｍ動く
４日午前１１時３５分頃、北海道帯広市のＪＲ帯広駅構内で、停車中の回送列車（１両編成）が、運転士が
トイレに行くために運転席を離れた間に突然動き出した。
運転士はすぐに運転席に戻ってブレーキを作動させ、列車は約４０メートル進んだ地点で停止した。
車内に運転士以外はおらず、けが人などはいなかった。
ＪＲ北海道によると、列車は同１１時２８分に快速列車として帯広駅に到着。乗客を降ろした後、
エンジンをかけたままで停車していた。線路は緩やかな下り坂になっており、同社は、ブレーキの状況に
ついて運転士から事情を聞いている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
936:名無し野電車区
10/06/04 18:10:24 /0iDkYChP
運転士がトイレで離席、回送列車４０ｍ動く
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
(￣^￣；)ウーン
>>934
礼文、なしてこんな無謀な日程？
937:名無し野電車区
10/06/04 18:13:33 LeObDHkO0
>>934
オフィシャルのPDF開くとブラクラみたいにエラー出まくるんだけどどうしたんだ
938:名無し野電車区
10/06/04 18:13:54 X9kEVE1k0
つーか、離席くらいは当然あることだろうし、お客さんもいなかったけど
ブレーキかけ忘れって、半分うんこ飛び出してたとかか？（笑）
現場がこんなにゆるいから、国道から100mの線路上で立ち往生してる711に
朝まで差し入れ一つしなかったんだろうさ
さすがコヒの現場
939:名無し野電車区
10/06/04 18:26:40 vIb4e4Zc0
>>935
キハ150か
940:名無し野電車区
10/06/04 18:39:38 IlC9FdYG0
ブレーキという基本的なことまで失念したってことは腹は相当大ピンチだったんだろうな
しかし回送になる列車なんだから停車後すぐブレーキ掛けてればよかったのにそれすらままならなかったのか
941:名無し野電車区
10/06/04 18:45:47 wN0XLE/c0
むしろそのような状況下でちゃんと停目に止められたのなら大したモンだがｗ
942:名無し野電車区
10/06/04 18:46:16 hl2Y+jtF0
あ、UHBでCMの後やるぞこのニュース
943:名無し野電車区
10/06/04 19:12:48 /MArrmpY0
>>937
ビューアを別のやつに変えてみたら？
俺の使ってるPDF-XChange Viewerってやつなら問題なく見れたぞ
944:名無し野電車区
10/06/04 19:49:33 jEKhUrGX0
>>935
普通なら運転席を離れるときは非常ブレーキをかけてブレーキハンドルを抜いておくはず
945:名無し野電車区
10/06/04 19:56:23 BkOCn+gd0
ドア10cmとは比べものにならん重大インシデントだと思うけど
ウンコだと思うと許せてしまう気になるのはなんでだろう
946:名無し野電車区
10/06/04 20:19:13 7RJvPEBQ0
北海道新聞 ＞ 道内
「現場の認識不十分」 扉トラブルでＪＲ北海道が陳謝（06/04 07:10）
ＪＲ北海道の函館線稲積公園駅－手稲駅間（札幌市、１・３キロ）で、５月２９日に普通列車が最後部車両の
ドアを開けたまま走行し、国への報告が２日遅れた問題で、同社の菅原重光鉄道事業本部長は３日、
記者会見し、「心配や迷惑をかけ、深くおわび申し上げる」と陳謝した。再発防止策として社員教育の
徹底も示した。
同社によると、問題の列車はドアを約１０センチ開けたまま走行。列車の車掌は、指令センターに状況を
報告したが、同センターは重大な事案と認識せず、本社に報告しなかった。同センターは３０日、本社
運輸部に状況を報告したが、安全管理担当の本社安全推進部には３１日まで伝わらず、国への報告が
遅れた。
会見で菅原部長は、事故につながりかねない「重大インシデント（事案）」として、早急に北海道運輸局に
報告、車両も使用停止すべきだったとした上で、「本社、指令センター、現場で認識が十分でなかった」と、
危機意識の薄さを認めた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
947:名無し野電車区
10/06/04 20:20:20 7RJvPEBQ0
>>935
北海道新聞 ＞ 道内
運転士は車内トイレ 回送列車４０メートル動く 帯広駅（06/04 19:38）
４日午前１１時３５分ごろ、帯広市のＪＲ根室線帯広駅で、停車中の回送列車（１両編成）が、運転士が
車両内のトイレに行くため運転席を離れている間に約４０メートル動いた。けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると、列車は富良野発帯広行きの快速として駅に到着。運転席を前後逆に切り替えて、
帯広貨物ターミナルに向かう予定だった。
電車が動きだしたことに気づいた運転士がブレーキをかけて止めた。車両に異常はなく、運転席を
離れる際のブレーキのかけ方が甘かったという
ＪＲ北海道では５月、ＪＲ函館線で普通列車がドアを開けたまま走行したトラブルがあった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
948:名無し野電車区
10/06/04 20:27:03 7RJvPEBQ0
産経 ＞ 事故
運転士がトイレの隙に…回送列車４０メートル動く！ 北海道・帯広 2010.6.4 18:44
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ函館線ドア障害：到着１分前にドア開き、８００メートル走行 ／北海道 2010年6月4日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
道新（および共同通信経由で配信の産経）の記事に、電車と表記している箇所があり□
949:名無し野電車区
10/06/04 20:53:26 G1ibHTm50
【北海道】 ホーム停車中の回送列車 運転士が離れたすきに突然動きだす
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
950:名無し野電車区
10/06/04 21:49:05 lBOBGFyeO
車両まで流されるとはウンが悪かったな。
951:名無し野電車区
10/06/04 22:20:54 6XASL5vf0
帯広駅に「電車」という基本的な所に突っ込まないのか？
952:名無し野電車区
10/06/04 22:23:48 xQF9rsB30
駅って下り坂なんだなｗ
953:名無し野電車区
10/06/04 22:31:38 G1Cu/aAs0
>>952
帯広駅は高架だからな。
954:名無し野電車区
10/06/04 22:37:19 WFPIN9sa0
股尾運転士も早くトイレに行きたくてブレーキが甘かったんだっけ
955:名無し野電車区
10/06/04 22:37:57 1PGmd8gD0
そうそうｗ
956:名無し野電車区
10/06/04 22:49:27 UXit048g0
重大インシデントが続いてることには問題はあるが自然災害と一緒にされてもな
957:名無し野電車区
10/06/04 23:57:27 CejguG370
なんでウンコだって決め付けてるんだよｗ
おしっこでも途中で止めるのはすごく痛いから俺には無理だけど
958:名無し野電車区
10/06/04 23:59:40 R8twtoOV0
人災を不可抗力のごとく自然災害とごまかされてもな
重大インシデントを放置して報告を遅らせる現場体質と同根
959:名無し野電車区
10/06/05 00:22:28 kFUDXE5RO
ドア扱いしてる時にブレーキ緩解して、車動き出したりとか普通にあるしな。
960:名無し野電車区
10/06/05 00:23:49 XNa4QBZM0
サイドブレーキの引き忘れ？
961:名無し野電車区
10/06/05 00:26:05 QocubJrx0
AT車に乗ってもPレンジに入れずにコンビニ行っちゃうような運転士なんだろうな
962:名無し野電車区
10/06/05 00:29:40 2XhgcTI0O
ねぇJR北海道さん
キハ261が余ってるなら九州にくれないか？
キハ185がボロくて仕方ねぇ
963:名無し野電車区
10/06/05 00:35:55 vGvHUS0U0
ｺﾋのｳﾃｼは停車時のブレーキが甘いよね。
この間運転台を覗いたら停車中なのに１ノッチのままで、
転動しちゃうんじゃね？って思ったわ。
964:名無し野電車区
10/06/05 00:36:42 RkkDQIEG0
URLﾘﾝｸ(sukima.vip2ch.com)
URLﾘﾝｸ(sukima.vip2ch.com)
URLﾘﾝｸ(sukima.vip2ch.com)
URLﾘﾝｸ(sukima.vip2ch.com)
URLﾘﾝｸ(sukima.vip2ch.com)
965:名無し野電車区
10/06/05 00:39:28 QocubJrx0
>>962
設計図買って自分で造ればいいじゃん
966:名無し野電車区
10/06/05 00:48:51 P1CZKrMM0
>>958
空から雪がふるのが人災とかすごい脳内回路だww
967:名無し野電車区
10/06/05 01:57:51 dWKe+cG50
今度、東京～北海道を陸路で移動しようって時刻表のピンクのページ見てたら
新幹線～在来線の特急では在来線の特急料金半額。
本州～北海道の乗り継ぎでは北海道の特急料金半額ってなってるけど、
それって、ＪＲ北海道が不利な条件じゃないのかって思った。
割り引いた金額ってＪＲ東からもある程度入るのかな？
968:名無し野電車区
10/06/05 04:12:13 Tk7+Ssrn0
>>962
キハ261は余ってないがキハ183なら余ってるぞ
969:名無し野電車区
10/06/05 12:28:10 c1toRToTO
前から思ってるんだけど、区間快速とか一部の車内放送が、日本語でおKじゃない？
｢白石、大麻、野幌、江別からは各駅に停まります｣って…
970:名無し野電車区
10/06/05 12:54:39 74qK2zGA0
江別から先、各駅に停車するッてことだろ
971:名無し野電車区
10/06/05 14:07:02 +BtYpRX40
「停車駅は白石、大麻、野幌と、江別からの各駅です」みたいにすれば自然だろうな
972:名無し野電車区
10/06/05 14:10:14 BIey6ztA0
>>967
＞今度、東京～北海道を陸路で移動しようって時刻表のピンクのページ見てたら
＞新幹線～在来線の特急では在来線の特急料金半額。
在来線割引分は起因者負担（新幹線料金から割引分を差し引かれる）
＞本州～北海道の乗り継ぎでは北海道の特急料金半額ってなってるけど、
＞それって、ＪＲ北海道が不利な条件じゃないのかって思った。
青函連絡船を挟んだ特急料金の乗継割引の名残り。青函連絡船を使う
場合、特急料金に乗継割引が導入されるまでは特急料金は通しの料金
で計算された。北海道側の特急が半額になる場合は本州側特急料金か
ら割引額が差し引かれる。
＞割り引いた金額ってＪＲ東からもある程度入るのかな？
973:名無し野電車区
10/06/05 14:40:17 sF8Loepz0
969の日本語能力がないということで決着したみたいだな
974:名無し野電車区
10/06/05 17:46:32 3o0pnbBw0
読売 ＞ 社会
ホームに入りきらずドア開く…札幌駅着「北斗星」 2010年6月5日
５日午前１１時１５分頃、札幌市のＪＲ札幌駅構内で、上野発札幌行き寝台特急「北斗星」（１２両編成、
乗客９１人）が、本来の停止位置から約１０メートル手前で止まり、最後尾の１号車の乗降ドア１枚が
ホームから外れた場所で開いた。
ＪＲ北海道によると、転落したり、けがを負ったりした乗客はいないという。
同社によると、運転士が、停止位置を誤ったミスと、車掌が停止位置を十分に確認しないままドアを
開けたミスが重なったという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
975:名無し野電車区
10/06/05 17:51:08 lChkPUXJ0
なんでこんなに毎日事故るの…
976:名無し野電車区
10/06/05 17:52:24 3o0pnbBw0
北海道新聞 ＞ 新商品
今だけ「さくらます寿司」 北海道キヨス ク 旬の弁当を販売 （06/05 07:47）
（※駅弁の画像あり）
ＪＲ北海道グループの北海道キヨスク（札幌）は５日、小樽産のサクラマスを使ったすしを札幌と近郊の
キヨスクで発売する。約１０日間、合わせて１２００食の限定販売。今後、旬の道産食材を使った弁当を
シリーズ化していく考えだ。
「さくらます寿司（すし）」は、小樽の前浜で水揚げされたサクラマスと道産米ななつぼし、ほしのゆめを
使った。にぎりずし５貫と、おぼろ昆布などを使った巻きずし２貫入りで７３５円。ＪＲ札幌駅や新札幌駅の
キヨスクのほか地下鉄大通駅やＪＲ小樽駅構内のコンビニキヨスク、同社経営の新千歳空港内の
土産物店など８カ所で限定販売する。
北海道キヨスクは今後、利尻島産のオオナゴをつかったかば焼き風の弁当など、道産食材を使った
弁当の開発を強化する予定で、サクラマスのすしが第１弾となる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
977:名無し野電車区
10/06/05 17:55:10 iSge3FoL0
>>974
どうでもいい記事をいちいち貼るなよ
978:名無し野電車区
10/06/05 18:05:59 3o0pnbBw0
>>975
単純に北海道独自の、季節の変わり目。メンタルヘルス方面かも……ねぇ
（社員構成が凹型で、年配の社員なら過去の経験から体調をカバーするだろうけど）
979:名無し野電車区
10/06/05 18:25:30 kbgU5o5x0
>>974
また、うんこが我慢できなかったりしてね（笑）
そういえばレール破断も立て続いてたし
現場がユルユルなんじゃね？
信号配線ミスも放置
踏切事故も多発
挙げ句の果てに美唄で通勤電車を遭難させて朝まで差し入れもなし
さすが、コヒ（笑）
980:名無し野電車区
10/06/05 18:32:28 1r97xorr0
スマン、美唄での遭難ブログ。アド教えてください。
ぐぐったけど発見できなかった（涙
981:名無し野電車区
10/06/05 18:37:09 0lrmqP/u0
次スレどうする？
982:名無し野電車区
10/06/05 20:02:57 74qK2zGA0
通勤電車ww
983:名無し野電車区
10/06/05 20:16:15 MxsBpSTdO
>>981
一応立ってる
984:名無し野電車区
10/06/05 20:19:22 kEhwc8oo0
>>985
おつ！
985:名無し野電車区
10/06/05 21:04:24 fOELptB+0
1か月強でぬるぽーと恵庭駅通過事故が3回発生しても、反省しない会社だぞ。
「次駅停車」のランプ設置を労組が拒否って、対策が
「停車注意標識の設置」だけだぜ(w
986:名無し野電車区
10/06/05 22:15:28 dWKe+cG50
>>972
なるほど、そうなのか。
でも、乗り継ぎで特急料金半額ってのがあるから
盛岡～札幌と青森～札幌だとかかる特急料金は逆転してるんですね。
盛岡～札幌 5010円
青森～札幌 5220円
あれ、でも何で青森からだと乗り継ぎ半額にならないんだろ？
987:名無し野電車区
10/06/05 22:26:34 z49TPk+x0
>>986
元は青函連絡船をはさんだ乗り継ぎ制度だったって
前に説明されてたろうに。
当時青森から札幌の場合かかる特急料金は「函館－札幌」だろう？
988:名無し野電車区
10/06/05 22:27:08 scUUmnGy0
旅規第57条の2で
「東北本線又は奥羽本線を経由する特別急行列車」と
「津軽線及び海峡線を経由する急行列車又は函館本線を経由する急行列車（両方の急行列車を乗継ぐ場合は、青森駅を乗継駅とする急行列車に限る。）」
になってるから。
青森発着だと、「津軽線及び海峡線を経由する急行列車」と「函館本線を経由する急行列車」を函館か五稜郭で乗り継ぐので、
「両方の急行列車を乗継ぐ場合は、青森駅を乗継駅とする急行列車に限る」の要件を満たさない。
989:名無し野電車区
10/06/05 22:39:34 PHo2jhZC0
いい加減スレ違いだからよそでやってくれ。
990:名無し野電車区
10/06/05 22:59:58 dWKe+cG50
>>987-988
ありがとうございます、納得できた。
991:名無し野電車区
10/06/05 23:20:55 74qK2zGA0
>>985
恵庭止まらなくても影響ないから問題なし
992:名無し野電車区
10/06/06 00:29:06 u2rWzpUQ0
うむ、恵庭は通過でよい。
993:名無し野電車区
10/06/06 00:52:16 lhjlvhgj0
定期的に恵庭通過厨が現れるがいくら言ったところで通過はありえません。
994:名無し野電車区
10/06/06 00:59:32 TT23jeRn0
>>989
スレ違いでもないんじゃないか？
一応ＪＲ北海道に関連しているし。
995:名無し野電車区
10/06/06 01:29:41 LXLqI2YH0
>>972
ＪＲ旅客営業制度のＱ＆Ａ （小布施由武/著）
URLﾘﾝｸ(www.chuoshoin.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chuoshoin.co.jp)
小布施由武
1979年3月高校卒。1979年4月国鉄入社。1986年5月旅客局総務課営業制度係。1992年2月JR東日本営業部企画課営業制度係長。
1994年2月営業部サービス課サービス係長。1995年3月中央研修センター事業研修室講師。1996年4月ジェイアール東日本レ
ンタリース企画部次長。1999年2月JR東日本営業部副課長（運賃・制度グループリーダー）。2003年4月営業部課長（運賃
・制度グループリーダー）。2004年4月水戸支社営業部長。2007年6月お客さまサービス部次長。2009年6月営業部長。
996:名無し野電車区
10/06/06 02:21:05 kbetk9XM0
>>993
恵庭が無くなれば通過します
997:名無し野電車区
10/06/06 05:57:44 porkK8Bt0
次スレは？
998:名無し野電車区
10/06/06 06:55:42 S4VT6pmaO
900 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 06:52:46 ID:t5aSX8kz0
９００
次スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART80☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
999:名無し野電車区
10/06/06 07:20:35 bUF9s47r0
999
1000:名無し野電車区
10/06/06 07:22:16 bUF9s47r0
1000
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