10/04/22 23:43:13 CwdWoDh+0
【過去スレ2】
PART6 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART7 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART8 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART10 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
PART11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
10/04/22 23:43:58 CwdWoDh+0
【過去スレ３】
PART31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
10/04/22 23:45:19 CwdWoDh+0
【過去スレ４】
PART56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART58 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART59 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART62 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART64 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART66 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART67 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART68 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART69 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART70 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART71 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART72 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART73 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART74 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART75 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART76 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART77 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART78 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART79 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
テンプレは以上です。
以降に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
5:名無し野電車区
10/04/22 23:45:43 GZ9Nhi9h0
∧_∧ アンカー付けて批判禁止厨へ言葉を返さないで欲しい
（´・ω・）
.c(,_ｕｕﾉ 削除依頼出しても削除人がゴネて消してくれない一番の原因
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○>>1スレ立て知来乙
|| ○批判禁止厨は放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された批判禁止厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は批判禁止厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
6:名無し野電車区
10/04/23 00:29:05 sFjaxfFu0
昔の映像を見ていたら、281Ｓ北斗に283が増結されていて驚きました。
あまり北海道には行かないので良くは知りませんが、今でもこんな増結やっているんですか？
7:名無し野電車区
10/04/23 09:16:02 ygwHE3Fm0
おつ
8:名無し野電車区
10/04/23 09:21:42 JnWMve8H0
>>6
ないよ。
自然振り子に強制振り子、傾斜角も違うので連結不可ですよ。
9:名無し野電車区
10/04/23 09:43:01 q9BDEhDQ0
俺も札幌駅でスーパー北斗での混結をみたことがあるよ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
Wikiなので本当かどうか知らんけど、
281にあわせた制御はできるようだ＜283
10:名無し野電車区
10/04/23 09:49:40 yS9fa5Sx0
>>8
で、281と283のどっちが強制振り子って言うつもりよ？ｗ
11:名無し野電車区
10/04/23 09:53:31 JnWMve8H0
>>10
283が制御振り子じゃないの？
12:名無し野電車区
10/04/23 09:56:29 JnWMve8H0
>>9
＞「スーパーおおぞら」「スーパーとかち」の運用ではキハ281系との混結は行わない。
281は「スーパーおおぞら」「スーパーとかち」にない。
13:名無し野電車区
10/04/23 10:05:24 yS9fa5Sx0
>>11
どっちも制御付き自然振り子
実際混結しているところ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
14:名無し野電車区
10/04/23 12:31:52 MUQGxRCN0
>>8の人気に嫉妬
15:名無し野電車区
10/04/23 12:34:49 JnWMve8H0
>>14
こういうこというな
16:名無し野電車区
10/04/23 17:00:48 yUdD5tfP0
>>1
早すぎるんだよカス。
くたばれ、二度とスレ立てるな！
17:名無し野電車区
10/04/23 17:13:38 K4fc2QGB0
281編成に283を組み入れることは出来るが、逆は出来ない
18:名無し野電車区
10/04/23 18:19:52 fbBQ47QiO
>>17
どっかのサイトで283の編成に1両だけ281が入ってるスーパー北斗の写真を見た事がある
19:名無し野電車区
10/04/23 22:36:44 SkMEZHtb0
>>18
それ幻だよｗ
20:名無し野電車区
10/04/24 08:49:40 6Xa5lIT8O
今日も出かけているキチガイ撮り鉄消えろ
21:名無し野電車区
10/04/24 13:29:35 83+5r98lO
281に283が入ろうが、
283に281が入ろうが、全く問題ない。今日の5003Dのまわしで走ってるよ。
写真っつうのは有珠山噴火の小樽回り時代じだいじゃないか？
後な展望スペース立入禁止って言うけどなロープ張るだけのチープさwww
隠れる様に座れば独占ジャマイカ
22:名無し野電車区
10/04/24 13:55:17 ruIC5CtW0
CM 木の城たいせつ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
木の城たいせつ 北海道
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
木の城たいせつCM【２】 1992
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
木の城
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
木の城たいせつCM 1994
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
23:名無し野電車区
10/04/24 14:18:56 pTbZoIqz0
>>13の動画、スーパー北斗の283編成に281が2両だけ前に連結されてる
24:名無し野電車区
10/04/24 15:39:45 VqmRDc/a0
>>20
この池沼は最近何をぶつぶつつぶやいてんだか
25:名無し野電車区
10/04/24 18:50:09 fBfFvTV/0
>>20=前スレ>>798>>893？
気持ちはわからないわけではないが、明らかにスレ違い。
そういうことは、ここで叫んでくれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
26:名無し野電車区
10/04/24 19:01:52 1KtBvoMl0
前スレがまだたっぷり残ってるので
先に前スレを使用してください
前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART78☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27:名無し野電車区
10/04/25 11:41:26 V5lMhvG70
>>21
自己に巻き込まれた時の責任の所在は？
28:名無し野電車区
10/04/25 12:04:29 1TspXyFv0
5年程前に道内キオスク限定で発売された「でんしゃのいろえんぴつ」のケースに
デザインされてる仁山～大沼を走るS北斗の写真が思いっ切り先頭1両だけ283で
あとは281という編成なんだがw
>>18
その1両だけの281ってキロ？遠目からだけどその編成なら見た記憶がある。
29:名無し野電車区
10/04/25 16:42:42 Eob2vcl30
>>18>>28
283のS北斗で「グリーン車」だけ281と「多目的室車」だけ281の編成は見たことがあるな。
あと有珠山噴火の山線迂回の時。
だから某RF誌で加藤なんちゃらが283の編成に281を組み込むことは出来ない、
と書いたのは間違い。
30:名無し野電車区
10/04/25 18:06:05 emDm67av0
気動車と電車を連結。
気動車と客車をミックス。
北海道は絶対おかしい。
自暴自棄になるのもいい加減にしてほしい。
31:名無し野電車区
10/04/25 18:50:39 KMH8DnVQO
27>>会社的には｢立入禁止｣だって言ったし、ロープと札出したから、事故ったら入った客が悪いって言うに決まってる。
32:名無し野電車区
10/04/25 19:37:00 62K4+rnH0
そうだ
33:名無し野電車区
10/04/25 19:41:05 th3S6Cut0
展望スペースは業務用室にして扉で仕切ってしまえばいいのに
34:名無し野電車区
10/04/25 20:46:43 hOmKocPA0
今日、スーパーとかち6号に乗ったら展望スペースは立入禁止になってた。
35:名無し野電車区
10/04/25 20:46:45 6lzA59RV0
北海道新聞 ＞ 経済
由仁商高生が駅弁 レシピ考案 札幌駅で販売開始（04/25 11:32）
（※見出しと一部のみ）
来春閉校する空知管内由仁町の由仁商業高（難波繁之校長、１９人）の生徒が考案し、１６種類の
道産食材を使った駅弁「北海道味めぐり旅弁当」が２４日、札幌駅構内で発売された。
初日はＪＲ札幌駅でエプロン姿の同校生徒３人がワゴンの前に立ち、「私たちが考案した駅弁です」と
声を掛けて販売した。１個８８０円。限定生産で５月下旬ごろまで札幌駅構内８カ所で発売する。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
36:18
10/04/25 22:27:04 cikLlsWZO
>>28-29
そのサイトで見たのは283の編成中にキハ280-100が1両入ったスーパー北斗
有珠山噴火の時の北斗ではない
>>30
お前の書いてる事の方が自暴自棄に見えるわｗ
EC+DCの協調運転は過去に九州でもやってたんだがなぁ
37:名無し野電車区
10/04/25 23:46:02 PakQyl6d0
勘違いしているのが多いようなので。
281に283を入れても281の性能は発揮できる。
283に281を入れると281の性能しか発揮できない。
ということ。
だから、基本的に283に281を入れることはないから、「283に281を入れることはできない」と言っているのではないかな。
S北斗の5002から始まる一連の運用の現在の速度種別を見ていないので断言はできないが、281と同様の速度種別であれば問題はない。
ただ、「おおぞら」系統への混結はムリってことは断言できる。
まぁそういうこと。
38:名無し野電車区
10/04/26 00:27:25 iLnWfSH20
展望スペースは立入禁止看板
URLﾘﾝｸ(www.hokutosei.net)
39:名無し野電車区
10/04/26 10:01:35 TX5C4oxIO
先週の(金)5006D-5009D-5018Dがこの動画>>13のパターンと一緒だった。
40:名無し野電車区
10/04/26 14:50:18 KHNGqJQgO
札幌駅の中のロッテリアは朝何時からやってる？
41:名無し野電車区
10/04/26 15:00:06 ihOYBbaS0
>>40
ロッテリアは7：00から
シックスワンハーフなら6：30からやってる
42:名無し野電車区
10/04/26 15:20:16 KHNGqJQgO
ありがとうございます！
43:名無し野電車区
10/04/26 17:56:30 JzVMm2ug0
>>34
今日新札で見たSおおぞら6号は展望スペース立ち入り禁止になってなかったようで人（またの名を遺影w）いた。
>>37
以前はS北斗には専用編成仕立てておりSおおぞらとは運用分離してたからこそ281組み込めたけど、今では
共通のローテーション組むようになったので283編成に281を組み込むことは不可能になったとオモ
44:名無し野電車区
10/04/26 18:49:21 8kWB/9VX0
＞またの名を遺影
こんな感じ？
URLﾘﾝｸ(image.i-bbs.sijex.net)
45:名無し野電車区
10/04/26 19:07:55 CQ44YsX50
ははは、笑った
ぎろっと見られてるぞ
46:名無し野電車区
10/04/26 21:14:00 h1R+lOrI0
これは車販のおねぇさんか
47:名無し野電車区
10/04/26 21:39:21 LMDqBeBO0
>>44
鉄子だね
48:名無し野電車区
10/04/26 22:32:51 ei0TiV5XP
>>46
多分後方への折り返し準備中だな
49:名無し野電車区
10/04/27 00:43:02 maye2Fc+0
夜中にラッセル車走らせる余裕のある会社、JR北海道
50:名無し野電車区
10/04/27 06:18:26 ZWdqchlM0
ニコ動の前面展望が貴重になるんだな
51:名無し野電車区
10/04/27 07:39:25 DqsjMmE/0
>>40-42
ロッテリアは以前、旭川駅にもあった
52:名無し野電車区
10/04/27 12:17:31 ordBLDPd0
>>51
今もあると思うけど
53:名無し野電車区
10/04/27 12:30:30 2eVJ6NxJ0
ゆとりは知らない
ジャストロール
54:名無し野電車区
10/04/27 14:27:44 d1wB1QFC0
スタ－バックスあるだろう札幌駅出たところに
55:名無し野電車区
10/04/27 18:57:51 uzdhKqiV0
札幌から桑園の、何あったん？
56:名無し野電車区
10/04/27 19:26:10 6+vP+x/00
北海道は何故カミンズエンジンを使わないんだろうか・・。
コマツや新潟も優秀だけどね。
57:名無し野電車区
10/04/27 19:37:03 Yp9oYg3H0
使わなきゃいけない理由もないんだが
58:名無し野電車区
10/04/27 21:06:30 mbVGCX8m0
北海道新聞 ＞ 話題
釧網線に「快足」列車 足湯めぐり、来月運行 観光活用へ知恵（04/27 16:28）
釧路湿原、知床、阿寒と三つの国立公園を沿線に抱えるＪＲ釧網線（釧路・網走間１６９キロ）で
５月１日から、釧路管内弟子屈町の摩周駅と川湯温泉駅にある足湯を楽しめる「足湯めぐり号」が
運行を開始する。沿線では、くしろ湿原ノロッコ号（４月２９日から運行）、ＳＬ冬の湿原号に続く
観光列車の登場。釧網線をめぐっては、沿線自治体が観光振興への活用を模索する協議会も
発足するなど、観光路線を目指す動きが加速している。
足湯めぐり号は、例年夏にだけ釧路駅から網走駅まで通して運行する普通列車１日１本を、摩周、
川湯温泉両駅に２０分程度停車させ、両駅舎に隣接する足湯の魅力を乗客に味わってもらう趣向だ。
普通列車ながら「足湯めぐり」のヘッドマークを付けて走る。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 交通障害情報
江別行き普通列車などが運休 （04/27 19:37、04/27 20:17 更新）
２７日午後６時３５分ごろ、ＪＲ函館線の札幌駅で、江別行き普通列車の運転席のキーが差せず運転で
きないトラブルが発生し、同６時４５分発江別行き普通列車などが運休した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
59:名無し野電車区
10/04/27 21:57:54 maye2Fc+0
>>57
カミンズエンジンは省エネ・電車並みの快速。
60:名無し野電車区
10/04/27 22:02:06 maye2Fc+0
連投すまんが、
九州は四国高速化（2000系置換）のため、185を引き取った思いやりある会社。
北海道会社にもこのくらいの余裕がほしい。
61:名無し野電車区
10/04/27 22:03:06 BJbe+NDW0
意味わからん
62:名無し野電車区
10/04/27 22:29:47 YIriub5z0
他社のお下がり買えってか？
安いうえに使い物になるなら、とっくにそうしてるんじゃねぇの？
でも冬に使い物になるかどうか？
63:名無し野電車区
10/04/27 22:33:04 LRpIsHN00
釧路駅のミスド、2箇所ともなくなっちゃったのね
共倒れ？？
64:名無し野電車区
10/04/27 22:37:09 BuEhmTP20
>>62
485-1500やキハ130の悪夢再来は間違いないな。
使えるもんならとっくに使ってるっつうの。
65:名無し野電車区
10/04/27 22:40:29 KjHR2i510
183と言う名車を 日陰に追いやった
JR北海道はお馬鹿です
66:名無し野電車区
10/04/27 22:44:59 D7BKqiWM0
>>60
>九州は四国高速化（2000系置換）のため、185を引き取った思いやりある会社。
そうか？特急用気動車の新造をケチって中古車を購入して経費節減したようにしか見えんが。
67:名無し野電車区
10/04/27 22:53:14 KjHR2i510
>>66
そう言うことだ
68:名無し野電車区
10/04/27 22:55:24 maye2Fc+0
>>66
視野が狭いｗ
69:名無し野電車区
10/04/27 22:57:51 YUa2JnwJ0
>>65
このスレでJR北海道の批判は固く禁じられています
70:名無し野電車区
10/04/27 22:58:14 D7BKqiWM0
ＪＲ吸収信者乙。
71:名無し野電車区
10/04/27 23:13:04 KjHR2i510
>>70
九州は1次産業の従事者が多いから
金が手元に入る仕組みとかを分かっている人が多いのでしょう
72:名無し野電車区
10/04/28 00:00:07 LKJBY4Gb0
> 九州は1次産業の従事者が多いから
まるで北海道がそうじゃないと思っているようだな・・・
73:名無し野電車区
10/04/28 00:32:41 kJ20cyb90
>>72
柿沢とか何で給料がもらえるか分かってない馬鹿が居るのが
JR北海道というところじゃないですか
74:名無し野電車区
10/04/28 00:39:33 jgT3j0Zv0
>>72
北海道は１次産業より３次産業の方が多いんじないのか？
75:名無し野電車区
10/04/28 01:00:35 DPOPTq730
というか、第三次産業より第一次産業の従事者や生産額が多い県なんて今は無いだろ。
北海道も九州も、いまや規模では第三次産業＞第一次産業だよ。
76:名無し野電車区
10/04/28 06:28:08 QUXlx5xs0
北海道の旧客みたいな変な復元するぐらいなら整形しないでほしいもんだね。
その点、高崎支社はうまくやってる。
北海道は全線赤字。千歳線すら黒字にできないクソ会社。
三島基金など内地のＪＲに負担させてるお荷物会社。
この会社は早期に全線バス転換でいいと思う。
松田昌士相談役が引退したら北海道は東からも見放されるｗ
77:名無し野電車区
10/04/28 07:45:05 NrHG7EAB0
平成22年4月28日07時44分時点の情報です
▲大阪（４/２７）１１時５０分発 札幌行き 寝台特急
「トワイライトエクスプレス」約１０時間３０分遅れ
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
78:名無し野電車区
10/04/28 08:24:05 52QLUkYnO
>>77
それでも札幌まで来るか？
79:名無し野電車区
10/04/28 09:46:02 NrHG7EAB0
>>78
14時になれば判明するだろうけど、ここまで遅れると函館折り返しでも間に合うかどうか…
80:名無し野電車区
10/04/28 10:12:17 LIG0K4Vz0
>>65
その気持ちは漏れもよく分かるよ。
釧路にいる国鉄色や青坊主は、海外譲渡の話なきゃ、解体になるだろうし、
毎年6月の集約臨の楽しみも奪ってくれたんだもんね。
「おおぞら」「北海「おおとり」とかのリバイバルももう無いと思うとや
んなるよ。
妄想だけど、青坊主と国鉄色の4両いるのを1両アボンして3両復活、苗穂か
札サウ配置にして、その集約臨とか2月の夕張映画祭臨とかヘルシーウォー
キングとかあとは代走で運転とか無理なんだろうかね・・・。ただでさえ
183は余剰だから無理なのかな・・・。
話変わるけど、今苗穂でHL-1005直してるみたい。旭川方3両も方転させたう
えで、すでに苗穂工場に入場してるけど、2両留置中だね。
81:名無し野電車区
10/04/28 10:39:19 7rWkvohO0
183が日陰？
こんな長期間第一線で主役張った気動車特急が他にあるか？
82:名無し野電車区
10/04/28 10:52:23 52QLUkYnO
今日のﾄﾜｲﾗｲﾄEXP. 五稜郭で折り返しに…
83:名無し野電車区
10/04/28 10:55:05 Cg/1eDhZO
>>76
３島の経営安定基金の額からすると、残る４社負担分とも取れるが…
もっと広く解釈すると、精算事業団の処理失敗もあって、税金処理が出た以上は全国民が負担するとも取れる罠。
84:名無し野電車区
10/04/28 10:59:12 a21vzJzZ0
>>76
＞北海道は全線赤字。千歳線すら黒字にできないクソ会社。
この発言、もし先月発売された東洋経済の収支係数特集を元に言っているのであれば
いい加減な情報に踊らされているバカ乙！としかいいようが無いなｗ
85:名無し野電車区
10/04/28 11:34:55 xOGdRGFD0
私はキサロハさえ復活してくれたら他の183は諦めます
86:名無し野電車区
10/04/28 11:54:14 FIbfo8Im0
ボロはいらんだろ。
87:名無し野電車区
10/04/28 12:31:04 7rWkvohO0
新しい形のスレですよろしく
札幌新道や豊平川河川敷に鉄道を敷設を考える
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
88:名無し野電車区
10/04/28 12:48:30 H/5bc0J50
北海道民謡、北海盆唄が元ネタとなっているゲーム（1曲目）
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
89:名無し野電車区
10/04/28 13:45:30 r3182H+80
九州と北海道比べている奴はいるが参考にもならん
東北や四国と北海道は一緒
九州は1300万だぞ
まあコヒにいいたいことはあるがこれはコヒより国の問題だな
未だ本州青森とつながっていないのはおかしい
他の地域は橋やら高速やら何やらつながっているのにな。
ここらへんからして北海道は自己完結型だからな
もっと背景人口いかせばいいのにな。
そのためには新幹線早く通すべき
劇的に北海道はかわる
あと青函連絡自動車道の高速道路もだ
新幹線は特にコヒも経営安定するだろ
90:名無し野電車区
10/04/28 16:03:31 I2JQIr4O0
お国中毒(福岡塵)が暴れてるな
91:名無し野電車区
10/04/28 16:48:49 QUXlx5xs0
北海道は北朝鮮と似ている
北朝鮮は世界を脅して金を引っぱる寄生虫
北海道は日本の税金にたかる寄生虫
何もない土地に新幹線引きたきゃ自分たちでやれよ
いずれにしても北はお荷物だし、バカだし、最悪ｗ
92:名無し野電車区
10/04/28 17:45:12 I2JQIr4O0
お国厨うぜぇ
93:名無し野電車区
10/04/28 19:29:47 8KwVO/fF0
平日の早朝、そして夕方にも
2chに張り付いて駄文書きこんでるような奴だぞｗ
どういう類の人間か察してやれ。
94:名無し野電車区
10/04/28 19:55:53 QUXlx5xs0
>>93
医者だけど、何か？
95:名無し野電車区
10/04/28 20:23:33 O/C64xi+0
医者の不養生という諺が浮かんだ
96:名無し野電車区
10/04/28 20:42:49 F/uIhwQr0
ヽ( )/ 嫌～！
( * ) JR北海道のゲイたちに犯される～！
ノ ゝ
∧＿∧
(ヽ（ ）ノ) ∧＿∧ ∧＿∧
ヽ￣ ｌ ￣ .／ (ヽ（ ）ノ) ∧＿∧ (ヽ（ ）ノ)
∧＿∧ | . . | ヽ￣ ｌ ￣ .／ (ヽ（ ）ノ) ヽ￣ ｌ ￣ .／
(ヽ（ ）ノ)(___人__ ） | . . | ／⌒ヽ ヽ￣ ｌ ￣ .／ | . . |
ヽ￣ ｌ ￣ .／ ; 丿 し ( _,;*;,__ (ヽ（ ）ノ) | . . | (___人__ ）
∧|＿∧ | ∪ ∪ ; 丿 ヽ￣ ∧＿∧ (___人__ ） ∧＿∧
(ヽ（ ）ノ) ∧＿∧ ∪ (ヽ（ ）ノ)丿 し (ヽ（ ）ノ)
ヽ￣ ｌ ￣ .／ (ヽ（::::::::::::::::）ノ) ∧＿∧ ヽ￣ ｌ ￣ .／∪ ヽ￣ ｌ ￣ .／
| . . | ヽ::￣ー￣.／ (ヽ（ ）ノ) | . . | ∧＿∧ |
(___人__ ） ∧＿∧::::::|:::::::::| ヽ￣ ｌ ￣ ／ ( _,;*;,__ ） ／⌒ヽヽ（::::::::::::::::）ノ)
; 丿 し (ヽ（ ）ノ) ::::::::） | . . | ∪ ; 丿(ヽ（ ）ノ) ー￣.／
∪ ヽ￣ ｌ ￣ .／ ; 丿 (___人__ ） ∪ ヽ￣ ｌ ￣ .／::::::|:::::::::| ∧＿∧
| . . | ∪ ; 丿 し | . . | (:::::人:::::::(ヽ（ ）ノ)
97:名無し野電車区
10/04/28 20:48:48 DPOPTq730
>>95
不養生どころか、病気だなｗ
患者が可哀想だよ。
98:名無し野電車区
10/04/28 21:22:55 QUXlx5xs0
>>97
しね
99:名無し野電車区
10/04/28 21:52:40 O/C64xi+0
>>98
医者であるのなら即刻性格を改めろ
医者でないのなら医者に迷惑
どちらにしろ世の真面目な医者に対する冒涜だ
100:名無し野電車区
10/04/28 22:16:37 DPOPTq730
そもそも、人命を預かる医者が軽々しく使って良い言葉じゃねえよな。
やっぱり医者が病気だよ。
101:名無し野電車区
10/04/28 22:17:45 DgdtvO19O
なんでも略せば良いってもんじゃない。
医者(にかかっているん)だけど、何か？
102:名無し野電車区
10/04/28 22:32:17 g13jxLHi0
仮に医師の端くれだとして
寄生虫についてちゃんと勉強しているなら
>>91のような発言にはならんとおもうが
103:名無し野電車区
10/04/28 22:36:26 4jL+YhNL0
スルー耐性無いのかなぁとｗ
ほっときゃいいのに。
104:名無し野電車区
10/04/28 23:52:28 vkMYKwny0
ID:QUXlx5xs0
トップページ > 鉄道路線・車両 > 2010年04月28日 > QUXlx5xs0
8 位/1140 ID中
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105:名無し野電車区
10/04/28 23:53:30 vkMYKwny0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
106:名無し野電車区
10/04/28 23:54:49 kcrFykff0
常識的に考えれｗ
鉄板に粘着して、精々書き込んでる医師が何処の世界にいるんだよｗ
そもそも医師業なんて本当に忙しいんだぞ。ましてや勤務医なら猶更で、
２ｃｈに張り付いてる暇なんてなかろう、と病院関係者のオレが言ってみる。
107:名無し野電車区
10/04/29 00:56:34 KJKpS/ia0
読売 ＞ 北海道
道内強風、札幌は一時雪も 2010年4月28日
（※JRの箇所のみ）
強風の影響で、ＪＲ室蘭線の苫小牧駅―沼ノ端駅間では２８日午前７時３０分頃、風で飛ばされたと
みられるビニールが架線に付着。点検のため普通列車２本が最大で３４分遅れた。
ＪＲ学園都市線のあいの里公園駅―石狩太美駅間でも、午前１０時３０分過ぎから約３０分、列車の
運転を見合わせた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
108:名無し野電車区
10/04/29 07:58:51 vkNL1Xbj0
>>106
＞常識的に考えれ
妄想乙ｗ
109:名無し野電車区
10/04/29 20:28:08 ySXGIYTU0
この人いったい何やってるの？
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
110:名無し野電車区
10/04/29 21:01:24 vkNL1Xbj0
>>109
悪趣味
晒すの好きだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
111:名無し野電車区
10/04/29 21:08:31 jRiTeU/10
ほんとにずっと張り付いてるんだな
112:名無し野電車区
10/04/29 21:33:33 Oc1t2DMV0
IDにDMVが出たので記念カキコ
113:名無し野電車区
10/04/29 23:03:33 KJKpS/ia0
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ北海道、減収増益 高速道路割引響く（04/29 07:49）
ＪＲ北海道が２８日発表した２０１０年３月期連結決算は、売上高が前期比２・３％減の１６２８億８３００万円、
経常利益が同３・３倍の５４億６千万円の減収増益だった。
本業の鉄道運輸収入は、高速道路の土日祝日割引制度などが響き、同４・０％減の６９２億６６００万円で、
ＪＲ北海道の発足以来最大の減少幅を記録した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
国内最古の「機関車庫」修復 小樽できょうから公開 ７０年ぶり出庫風景再現（04/29 08:55）
（※見出しのみ。機関車庫の画像あり）
小樽市総合博物館（小樽市手宮）にある国内最古の機関車庫で、国指定重要文化財に指定されている
「機関車庫３号」が３年がかりの修理を終え、２９日から７年ぶりに公開される。初日には蒸気機関車の
出庫風景が再現される。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
114:名無し野電車区
10/04/30 08:03:49 QAgd4n2YO
特急Ｓおおぞら１号、新夕張にて臨時停車。
車内放送では「お客様きゅうせいの為」と言ってたけどなんのこっちゃ？
115:名無し野電車区
10/04/30 08:07:36 xI6qfQCV0
急逝だったらガクブル
116:名無し野電車区
10/04/30 08:28:40 QAgd4n2YO
ホームには特に警察や救急隊らしき人はいなかったし５分位で発車したから大事ではないとは思うけど…。
前方の車両だったみたいで後方の自由席からは何も分からなかった。
そういえば車掌が何度もダッシュで通っていたな。
117:名無し野電車区
10/04/30 09:00:09 gDrbkSRX0
もし急逝だとしても車内で脂肪判定はできんわな。
お医者さんはいませんか放送はなかったか
118:名無し野電車区
10/04/30 09:29:01 HSmbZMwU0
苗穂工場にブルーシートに覆われている車両があります
７８９系かな・・・
119:名無し野電車区
10/04/30 12:06:42 uFcJvkU80
>>86
車両の批判も禁止です。出て行ってください～。
120:名無し野電車区
10/04/30 12:07:46 uFcJvkU80
>>96
暇人乙。御苦労さんだね。
121:名無し野電車区
10/04/30 12:30:12 NDqNkd1U0
>>114
新夕張で救急車乗せて意味があるのか？
救急病院とかないだろw
せめて千歳あたりまで全力疾走して、そこで下ろさないと。
122:名無し野電車区
10/04/30 12:37:18 3mfQ4v8h0
789-1007旭川方面はなんで凹ってるの？
123:名無し野電車区
10/04/30 12:48:51 r9xamYsG0
>>121
スーパーおおぞら1号だと帯広までがんばらないといけないｗ
道東道に乗せて千歳まで引き返すほうがいいと思う
124:名無し野電車区
10/04/30 13:01:27 3mfQ4v8h0
>>121
>>123
ヘリ要請して札幌に移送の方がいいだろ。
医者も乗っているし重病なら生存確率が上がる。
新夕張なら近くの学校に着陸できるだろうから。
帯広だの南千歳だの、乗っている間に死ぬかもしれんよ
125:名無し野電車区
10/04/30 13:06:37 z9zwhCzH0
>>124
＞ヘリ要請して
救急であっても通常の場所に
ヘリ呼んだら支払いに1000万前後
126:名無し野電車区
10/04/30 13:19:06 NDqNkd1U0
>>125
ドクターヘリって金とらないよ。
帯広じゃ救急医療体制微妙だから・・・
というより、時間が掛かりすぎw
JR九州はこんなことはじめようとしているわけだし・・・
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＪＲ九州が九州新幹線で、新生児や妊婦を含めた患者の搬送を検討している。
来年３月の鹿児島ルート全線開業を視野に、条件や課題を調査中だ。これまで
遠く離れた病院への救急搬送は、おもに救急車やヘリコプターで行われてきた。
新幹線が選択肢に加わることで、患者の生存率の向上を医療関係者らは期待
している。
ＪＲ九州は、博多―鹿児島中央間を結ぶ「つばめ」と新大阪まで直通運転する
「さくら」の全編成に整備を進めている多目的室の使用を想定している。多目的室は
今も気分の悪くなった乗客や赤ちゃんへの授乳に使われており、電源もある。
搬送の対象は、隔離の必要な伝染病でなく、容体が比較的安定している人で、
医師や看護師の同乗、運行ダイヤを乱さないことなどが条件になるという。
現在、多目的室がついていなかったタイプの「つばめ」計６編成を順次改造中。
１編成あたり約１１００万円の費用がかかるという。
127:名無し野電車区
10/04/30 16:11:16 WbV4Dw3J0
>>114
「きゅうせい」じゃなくて、誤乗した人の「救済」じゃないのかなぁ？
128:名無し野電車区
10/04/30 16:23:41 nRFihqkn0
>>127
まさに同じことを書き込もうとしていた。
129:名無し野電車区
10/04/30 16:38:19 cHTxKH4i0
サロベツってなんであんな混んでいるんだすごいな
連休全部予約状況×になっているぞ
夜中1時でるのにな
札幌朝つくやつ
寝台はやっぱ人気あるんだな
130:名無し野電車区
10/04/30 17:16:24 2K+/3QFd0
>>129
なにその列車ｗｗｗ
131:北の旅人（中間報告）
10/04/30 18:45:20 FNVsHi3y0
以前こちらで滝川発釧路行き普通列車の質問をさせていただきましたが、乗車の感想を
今日は、滝川からタラコ色２両運行開始というイベント初日とのことで、滝川駅では横断幕や
マスコットキャラクターなどがいてちょっとしたお祭りでした
テレビクルーも来ていて、途中富良野を出たところでも列車を映してました
「完乗整理券」というのをいただきまして、釧路駅にてやはり横断幕の出迎えとともに記念品を
いただきました
偶然とはいえ、恐縮ですｗ
乗りのほうは２両で１ボックス１人程度の長距離乗りの人と、一般の方がまばらにいました
のんびりと８時間の旅を楽しませてもらいました
あと、今回初めてキハ４０にアルプスの牧場が搭載されてることを知りました
添乗員さん（？）が釧路到着時に鳴らしたのですが、登場時は一度も聞いたことがなかったので
驚きました
ありがとうございました
132:名無し野電車区
10/04/30 19:42:17 QAgd4n2YO
>>127
そういえば新夕張を出発した時ホームを歩いてる人がいたな。
別の列車を待っている人かと思って気にしてなかったけどそういう事だったのか。
133:名無し野電車区
10/04/30 19:43:10 z9zwhCzH0
>>131
＞記念品
何でしたか？
134:名無し野電車区
10/04/30 19:50:05 VAtHHyyX0
>>126
列車のこういう使い方もあるとはね。酸素供給装置の設備も追加で。
135:名無し野電車区
10/04/30 20:07:31 GiCrKEqW0
>>131
昔は急行に使ったりもしてたしね。チャイムは搭載されてるんでしょう。
使ったのは何十年ぶりかもしれませんが。
ただ、ゼンマイがいかれてて「テテ、テテテン」くらいで終わってしまうのも多数だったが（笑）
136:名無し野電車区
10/04/30 20:08:24 3IKLcWkQ0
いっそイタリアみたいに専用車つくっちまえ
URLﾘﾝｸ(www.railfaneurope.net)
137:名無し野電車区
10/04/30 20:10:18 74mTlodV0
北海道新聞 ＞ 地域・道南
ＳＬ函館大沼号が運行開始（04/30 13:31）
（※一部のみ。画像あり）
ＳＬ函館大沼号は２９日～５月５日、８、９日に１日１往復運行。１日～４日はほぼ満席となっている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
網走市内に「鉄ちゃん」あこがれの宿開業 庭先に線路（04/30 09:09）
（※見出しのみ。画像あり）
旧国鉄の職員保養所を改装し、庭から約３０メートル先を走るＪＲ石北線の列車の姿を楽しめる鉄道趣味
満載のユニークな旅館「鉄ちゃんと鉄子の宿」が２９日、網走市呼人に開業した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 北海道
機関車庫復活（小樽市総合博物館、旧手宮鉄道施設「機関車庫３号」） 小樽 2010年04月30日
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
138:名無し野電車区
10/04/30 20:23:37 74mTlodV0
>>131
> 「完乗整理券」というのをいただきまして
この「完乗整理券」も、初日のみの企画（プレゼント）みたいですね
ゴールデンウィークはゆっくり・のんびりローカル線の旅(2010.4.14)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
> （滝川～釧路の「完乗証明書」プレゼントについては）※釧路駅改札にてご利用の乗車券をご提示ください。
139:北の旅人（中間報告）
10/04/30 20:25:09 FNVsHi3y0
>>133
・２４２９Ｄ完全乗車証明書（絵葉書大で、キハ４０-７７７の写真つき）
・キハ４０ タラコ色ペーパークラフト
・おおぞらピンバッチ（キハ１８３の５００番台登場時の塗装）
・ボールペン
・・・なんだか悪いので、オレンジカード６０００円分買いましたｗ
買うところは社員の人が写真やビデオ撮ってたので、きっと「鉄向けイベントでこれだけの成果がある」
という上司説明用だったのではないかと邪推してますが、このてのイベントは成果がないとだめでしょうから
協力させてもらいますよｗ
140:名無し野電車区
10/04/30 20:28:49 3KED5C2p0
なんかその辺が分かってて協力するのってサクラみたいだなぁ
141:北の旅人（中間報告）
10/04/30 20:33:32 FNVsHi3y0
>>138
へええ、今日だけなんですか
なんという偶然でしょうか
明日は初の釧網線全線走破します。
天気予報は晴れなので、釧路湿原を楽しみにしてます
142:名無し野電車区
10/04/30 20:34:24 Gp+1FbV50
>>140
協力しないで今後イベントなしになるよりはマシだろうねぇ。
143:名無し野電車区
10/04/30 20:37:23 QAgd4n2YO
今日は周遊きっぷを使って札幌→帯広→富良野→旭川→札幌と乗った。
2429Ｄは途中ですれ違ったがこっち（2432Ｄ）は１両でガラガラだったけど2429Ｄは２両でそこそこ乗っているように見えた。
144:北の旅人（中間報告）
10/04/30 20:50:31 FNVsHi3y0
>>143
落合ですれ違った列車でしょうか・・・？
富良野から帯広までは、観光客の方が多かったように思います
幾寅ではすれ違いなしで７分停車し、ぽっぽや関連の見学時間がありました
落合でのすれ違い後、やはり７分ほどの停車がありました・・・
石勝線関連の待ちだったのでしょうか
145:名無し野電車区
10/04/30 21:12:51 v98QJ7bt0
>>142
スピードアップとイベントは売り上げは多少上がるが
絶対増益には繋がらないことを早く証明しないと
146:名無し野電車区
10/04/30 21:20:17 z9zwhCzH0
>>138 >>139
＞２４２９Ｄ完全乗車証明書
水を注すようで悪いんだけど
周遊きっぷで池田から釧路まで乗っても
もらえそうでしたか？
147:名無し野電車区
10/04/30 21:20:54 Skivn50A0
凄い勢いで東京の人が買っていくみたいだけど、
オレンジカードは花見できるから、売れても赤字・・・・
148:北の旅人（中間報告）
10/04/30 21:24:26 FNVsHi3y0
>>146
私が乗ったときは、滝川発車時点で、添乗員（？）の人から整理券をもらいました
記念品はそれとの引き換えで、釧路駅改札前のテーブルのところでそれと引き換えに
いただきました
それ以外の人は、ボールペンを貰ってましたね・・・
149:名無し野電車区
10/04/30 21:36:36 LrsyDFF70
>>148
整理券をもらって札幌からスーパーおおぞらで先回り
白糠あたりから2429Ｄに乗って記念品もらうインチキはおｋ？
150:名無し野電車区
10/04/30 22:03:58 3mfQ4v8h0
ぜんぜんOkでしょ。
ただ、2429Dが来るのを待たねばならないが
151:名無し野電車区
10/04/30 22:42:28 z9zwhCzH0
滝川9:37→根室本線 釧路行→12:46新得
新得13:41→スーパーおおぞら5号 釧路行→15:23白糠15:23→15:42釧路
滝川9:37→2429D(5,250円)→10:47富良野11:07→11:58幾寅11:58→12:46新得12:50→13:50帯広14:22→14:56池田14:56→16:48白糠16:53→17:39釧路
あしたから高運転台特急の展望コーナー立入禁止か ｏｒｚ
152:名無し野電車区
10/04/30 22:56:55 DuZYsbRz0
>>131 >>135
キハ４０に搭載されているアルプスの牧場のチャイムは、ワンマン化前は始発発車時と終着到着時の車掌のアナウンス時に鳴らしていた。
といってももう１０年以上前・・・
153:名無し野電車区
10/04/30 23:09:52 brpKbHb20
ワンマンでも時々運転士放送する時が使ってるべ
154:名無し野電車区
10/04/30 23:17:21 NnvFYOII0
>>131 >>135 >>152
函館本線934D(滝川→札幌)は、時たま発車後に鳴らしてるが…
確かに曲頭で流れることは稀かもしれない。
155:名無し野電車区
10/05/01 09:26:08 0ZCKz+dT0
北海道新聞 ＞ 道内
国鉄時代の朱色の２両 滝川－釧路間を疾走（05/01 07:52）
（※画像あり）
所要時間は片道８時間という国内最長の普通列車区間のＪＲ根室線滝川－釧路間約３００キロを、
国鉄時代の朱色一色の気動車が２両編成で走るイベントが、３０日に行われた。ファン２０人が
全区間乗車した。
引退が近づく国鉄時代からの車両を、当時の色に復元するのが全国で人気を集め、ＪＲ北海道の
根室線でも普通列車用気動車３両が「国鉄色」に塗り戻されている。
同じ列車で国鉄色２両が連結する機会は少なく、大型連休にあわせてＪＲ北海道が企画。道内外の
ファンが乗車して滝川駅を午前９時３７分に出発。上川管内南富良野町幾寅（いくとら）駅では
５分間停車し、カメラを手に熱心なファンが集まっていた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
蒸気機関車 迫力の方向転換 ＪＲ函館駅で見学会（05/01 07:45）
（※画像あり）
函館駅－森駅間を走るＳＬ函館大沼号の蒸気機関車を方向転換させる転車台の見学会が３０日、
ＪＲ函館駅構内で初めて行われた。
２００１年から続いているＳＬ運行の舞台裏を知ってもらおうと、函館大沼号の乗客を対象にＪＲ北海道
函館支社が企画。この日は東京都などから家族連れや鉄道ファン約１０人が参加した。
黒煙を上げながら進入してきた重さ約６５トンの機関車は、モーターで動く直径約２５メートルの
転車台上でゆっくりと方向転換。間近で見ていた神奈川県横須賀市から家族と訪れた女性（７６）は
「迫力があってびっくりした」と話していた。見学会は５日と９日にも行われるが、募集は終了している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・道央
小樽市総合博物館 重文の「機関車庫３号」７年ぶり公開に歓声（04/30 14:04）
（※一部のみ。画像あり）
機関車庫３号からアイアンホースが出てくる姿は不定期で見られる。次回は５月５日午後に
１回予定している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
156:名無し野電車区
10/05/01 09:29:23 0ZCKz+dT0
北海道新聞 ＞ 経済
道新幹線・新青森－新函館 駅舎工事など申請 貨物列車対策は先送り 鉄道運輸機構（05/01 06:47）
（※見出しと一部のみ）
鉄道建設・運輸施設整備支援機構は３０日までに、北海道新幹線・新青森－新函館間の電気設備や
駅舎工事などに着手するための認可を国土交通省に申請した。ただ貨物列車との共用区間における
新幹線の減速問題が決着していないため、速度対策設備の申請は先送りした。
２月に浮上した減速問題は、貨物列車とすれ違う際の安全性を考慮し、新幹線を在来線特急並みに
減速する案が有力だが、結論は出ていない。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ……「国鉄時代の朱色の２両～」の記事の画像にある、幾寅駅ホームのギターの流し
あれって？
157:名無し野電車区
10/05/01 09:58:20 11Fi5FtL0
乗り鉄きもい
158:名無し野電車区
10/05/01 10:09:47 fnKRnMim0
>>149
滝川9:37－根室本線 釧路行－9:45東滝川
東滝川11:01－根室本線 滝川行－11:12滝川
滝川11:17－スーパー宗谷2号 札幌行－12:06札幌
札幌13:07スーパーとかち5号 帯広行15:41帯広
帯広16:39(札幌14:20)－スーパーおおぞら7号 釧路行－17:55白糠
乗れないでしょ？
159:名無し野電車区
10/05/01 13:11:51 CiAJSOIJ0
幌内線ってかつては結構乗降客が多かったんだな
URLﾘﾝｸ(www.nicozon.net)
160:名無し野電車区
10/05/01 13:22:48 0ZCKz+dT0
十勝毎日新聞
道内最古の旧国鉄転車台が復活 展示説明会へ 2010年04月30日 14時24分
（※見出しと一部のみ。画像あり）
陸別町が進めてきた旧陸別駅構内「旧国有鉄道転車台」の復元作業が終わり、お披露目を兼ねた
展示説明会が５月１～５日に開かれる。同１日に今年度の営業を開始する「ふるさと銀河線りくべつ鉄道」
（町商工会運営）が、ゴールデンウイーク（ＧＷ）の特別企画として行う。同転車台は現存するものでは
道内最古で、同商工会は「貴重な文化遺産であり、りくべつ鉄道の目玉になれば」（山本周二副会長）と
期待している。
りくべつ鉄道の今年度の営業は１０月２４日まで。午前９時～午後４時半。問い合わせは同鉄道
（０１５６-２７-２２４４）へ。
URLﾘﾝｸ(www.tokachi.co.jp)
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>>131
２０人のうちのひとり、おめ♪ ＞ 昨日の2429D
161:名無し野電車区
10/05/01 15:40:01 QpbQ2d2w0
>>151
一斉ではありません
162:名無し野電車区
10/05/01 20:06:32 0ZCKz+dT0
北海道新聞 ＞ 道内
線路に土砂流入 列車４本が運休（05/01 19:00）
１日午前４時２０分ごろ、上川管内美深町のＪＲ宗谷線紋穂内駅と初野駅間で線路に土砂が
幅１０メートルほどにわたり流入し、一時不通となったが、午前１０時に復旧した。この影響で、
音威子府発名寄行きなど普通列車４本が運休、稚内発札幌行きの特急が約１時間遅れるなど
ダイヤが乱れた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・道東
最東端・東根室駅の記念ステッカー発売（05/01 14:01）
（※見出しと一部のみ。商品の画像あり）
ＪＲ根室駅前の土産物店「光風」（佐々木弘往（ひろゆき）店主）が、日本最東端の駅、ＪＲ花咲線
「東根室駅」の記念ステッカーを作り、発売した。
１９６１年に開業した東根室駅は無人駅だが、団体ツアーが立ち寄るなど、根強い人気がある。
佐々木店主が「記念になるステッカーがない」と客から求められたのが発売のきっかけになった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
163:名無し野電車区
10/05/01 21:03:01 SxgZ6yQe0
>>158
滝川9:37－根室本線 釧路行－9:45東滝川
東滝川から滝川までタクシーでワープ
滝川10:30発 スーパーカムイ18号 札幌11:20着
札幌11:51発 スーパーおおぞら5号 釧路15:42着
釧路17:11発 2530D 新大楽毛17:22着
新大楽毛17:29発 2429D
164:名無し野電車区
10/05/02 00:38:45 kMzU8+8s0
毎日 ＞ 北海道
雑記帳：ＪＲ室蘭線・母恋駅で「母の日記念乗車券」 2010年5月1日 1時38分
（※画像あり）
◇９日の母の日に向け、ＪＲ室蘭線の母恋（ぼこい）駅（室蘭市）で１日から「母の日記念乗車券」が
発売される。母への感謝を込めた贈り物として人気で、８４年からこの時期に作られている。
◇「母恋」はアイヌ語の当て字。１枚２００円で２０００枚が用意され、今年は２人でカーネーションを
手にする母と子の姿をデザインした。母恋－東室蘭駅間の片道切符として利用できる。
◇古い木造駅舎の売店には、地名のもとになったホッキ貝を使った手作りの「母恋めし」もある。
乗車券のほとんどは郵送による注文というが、駅を訪れて「おふくろの味」も楽しんでみては？
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
165:名無し野電車区
10/05/02 00:54:18 7Dz0Caga0
>>131
オレも乗ってたｗ
添乗してたのは、JR釧路支社の元車掌の営業さんで、車中で色々と話してた。
録音してるから最後もよろしく頼みますねってお願いしてたの（発車後に列車紹介のアナウンスしてたので）
でもまさか最後にチャイム鳴らしてくれるとは思わなかったｗ
最初の話では、終着の自動放送の後にちらっと喋るというふうに聞いてたので。
自動放送停止して、肉声アナウンスしてくれたのは彼の心意気かとｗ
ちなみにオレもキハ40の普通列車でアルプスの牧場聞いたのは初めて。
138系おおぞらのピンバッジは感涙モノだったな。
アレがいちばんのプレゼントだったかもｗ
釧路帰着後に釧路支社幹部の人と食事する機会あったんだけど、
せっかく添乗してたんだから、キハ40オレカとか車内で売って歩けば良かったのにって言ったら、
そこまで頭回らなかったとのことｗ
支社長さんも、思ってたより乗客がいて大変喜んでた。
>>149
添乗さんが、常にチェックしてたよ。
白糠出た辺りで最終の人数チェックしてた。
記念品の数もきっちりそろえてたから、携帯で最終人数チェックしてたと思う。
少なくとも30日の列車に関してはインチキは難しかったと思うよ。
ただこれからの運転でももらえるけど、毎日整理券渡すとは思えないので、インチキできるかも？
166:名無し野電車区
10/05/02 01:00:03 7Dz0Caga0
>>156
オレは近くで見てないけど、歌ってたよｗ
その後彼は釧路まで撮り鉄しながら追っかけてたｗ
167:名無し野電車区
10/05/02 10:25:46 ZiYUK+Uo0
>>163
＞東滝川から滝川までタクシーでワープ
バス使わないのね
新得で特急乗ってもいいような・・・
>>165
＞183系おおぞらのピンバッジ
＞釧路帰着後に釧路支社幹部の人と食事する機会あった
記念品がみたい
食事会もあったのか・・・
＞ただこれからの運転でももらえるけど、毎日整理券渡すとは思えないので、インチキできるかも？
国鉄色は第二・四土曜日運転
168:名無し野電車区
10/05/02 11:47:35 kMzU8+8s0
北海道新聞 ＞ 道内
足湯めぐり列車でＧＯ 摩周駅で歓迎行事（05/02 07:12）
（※画像あり）
ＪＲ釧網線の列車で、釧路管内弟子屈町の摩周駅と川湯温泉駅にある足湯に入れる「足湯めぐり号」が
１日、運行を開始し、摩周駅で歓迎イベントが行われた。
足湯めぐり号は、午後１時２０分釧路発網走行きの普通列車で、足湯がある摩周、川湯温泉の両駅で
約２０分停車する。乗客は降車して足湯を楽しみ、再び目的地まで乗車することができる。足湯に
入るための改札の出入りも自由となる。
歓迎イベントでは、乗客約５０人が町職員らからタオルと観光パンフレットを受け取り、足湯につかった。
足湯めぐり号は１０月３１日まで運行する。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
169:名無し野電車区
10/05/02 11:48:37 kMzU8+8s0
>>113
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ北海道：２４億円の黒字 原油価格低下などで－－１０年３月期 ／北海道 2010年5月2日 地方版
ＪＲ北海道の２０１０年３月期連結決算は、最終損益が２４億円の黒字（前期２８億円の赤字）と、２年ぶりに
黒字を確保した。ＪＲ分割民営化の際の「経営安定化資金」の運用利回りの向上で穴埋めできたものの、
本業の鉄道運輸収入は、景気低迷や高速道路料金の割引の影響で、前年度比４％減の６９２億円と、
ＪＲ発足以来最大の下げ幅となった。
経常利益は前期比３・３倍の５４億円。売上高は前期比２％減の１６２８億円だったが、原油価格の低下や
人件費削減で、経常利益は同３・３倍の５４億円を確保した。
１１年３月期の連結最終利益は同５９％減の１０億円と減益予想。ＪＲ札幌駅地下街の改装に伴う
商業施設の一部営業休止などで、売上高は同２％減の１６００億円を見込む。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>>162
石狩川水系雨竜川：水位上昇 沼田で農地冠水 ／北海道 2010年5月2日 地方版
（※ＪＲの箇所のみ）
また、１日午前４時２０分ごろには、ＪＲ宗谷線の紋穂内駅（美深町）－初野駅（同）間の線路で
約１０メートルにわたって土砂が流入しているのが見つかった。雨で線路脇の斜面が崩れたらしく、
ＪＲ北海道旭川支社によると、土砂の除去などで普通列車が上下４本運休。普通と特急の３本に
１４～８０分の遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
170:名無し野電車区
10/05/02 11:54:45 kMzU8+8s0
北海道新聞 ＞ 地域・道北・オホーツク
氷紋の駅で鉄道資料展 紋別（05/01 14:05）
（※見出しと一部のみ。画像あり）
旧国鉄紋別駅舎跡の「オホーツク氷紋の駅」で４月３０日、実際に使われていた駅看板など鉄道グッズを
集めた「ミニ鉄道展」が始まった。
紋別駅は１９８９年５月１日、名寄線の廃止で廃駅となった。鉄道展は５日まで。午前９時半～午後３時。
入場無料。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
171:名無し野電車区
10/05/02 13:51:43 i9Tfiuht0
この前、東京でＪＲ乗ったけどあっちのＪＲは
発車する時、音楽鳴るんだね。
ちょっとビックリした
172:名無し野電車区
10/05/02 13:57:54 tldNiB5U0
>>171
あの音楽、結構うるさいと思うんだが、
実際よく利用する人はどう思っているのかね？
173:名無し野電車区
10/05/02 14:07:47 rQhsKziz0
ベル→音楽に変わっただけだから別に何とも。
千葉駅は鳴らないからむしろいきなりドアが閉まる感じ。
174:名無し野電車区
10/05/02 14:48:46 kjlJWns10
15両とかで笛だけ吹いても前まで聞こえないし、メロディーはいいんじゃね
175:名無し野電車区
10/05/02 15:14:08 ZiYUK+Uo0
>>171
池田駅・・・
176:名無し野電車区
10/05/02 15:40:20 kCVi5zZE0
函館駅のドラえもん・・・
177:名無し野電車区
10/05/02 16:09:57 3wKBHzhu0
札幌駅の前の放送が良かった・・・「まもなくドアが閉まりますから、ご注意ください」
178:北の旅人（帰着報告）
10/05/02 22:10:17 j2wNCgqi0
無事家に着きました
>>165
あ、ご一緒だったんですねｗ
２０人というけど、そんなにいたのだろうかとも思いますが・・・記念品の数から逆算したのでしょう
やはり、元車掌さんでしたか
発声がただものではないなぁとは思っておりました
ほんと、熱心な方でしたね ただ、あれのツアーがあったとは最後の放送で知ったわけですが
>>166
写真に写ってる人の連れだったみだいですね ずっとおっかけて写真撮ってましたね
グループの人が「明日の朝刊楽しみだ」みたいなことを、写真とってた人と話していたので
次の日にとりあえず網走の駅で道新買って、ああ・・・と 貰ったクリアケースに切り抜いて挟んで
おります
179:名無し野電車区
10/05/02 23:21:15 LUUWwWAU0
滝川始発の普通 釧路行きって途中何回運転士が変わるの？
まさか釧路までぶっ通しはないよね？
180:名無し野電車区
10/05/02 23:53:42 EKWgA/zJ0
たしか帯広で変わる
富良野でも長時間止まるから変わってるかも
181:北の旅人（帰着報告）
10/05/02 23:54:52 j2wNCgqi0
>>179
じっと運転士さん見てたわけじゃないのであれですが・・・
帯広では交代してましたね
そういえば、西帯広出て、柏林台（だったかな？）の高架前、貨物駅の前で停車してましたが
あれは貨物の機関士さんか何かの乗車があったのでしょうか・・・
大きな看板に「ＤＣ乗り換え位置」とか書いてあった記憶があるので
182:名無し野電車区
10/05/03 01:18:03 MWO169Qh0
>>179
美瑛で運転士交代はなかった。
183:名無し野電車区
10/05/03 01:30:17 vlOxEubVP
滝川－釧路で美瑛通んねぇだろ…
184:名無し野電車区
10/05/03 09:47:57 R+Ljh0eU0
読売 ＞ 岐阜
明知鉄道 道路・線路両用車導入めざす 2010年5月3日
（※ＪＲ北のコメントのみ）
（導入に向けた課題で）一方で、福祉施設や病院など、高齢社会を見据えたきめ細やかな巡回ルートも
不可欠だ。ＤＭＶを開発したＪＲ北海道の山沢慶次郎・広報担当は、「客寄せパンダと考えたらダメ。
地域の足としていかに定着させるかという視点も、欠かせない」と指摘する。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
-----
記事は先々月・３月２０日から三日間行ったDMVの走行実験（試乗会）を受けての纏め記事ですが、
今年のJR北海道内のDMVの試験営業って……聞きませんね
185:名無し野電車区
10/05/03 10:56:28 MWO169Qh0
>>184 関連
明知鉄道でDMVを体験してみませんか？
いよいよ明知鉄道でDMVの実証実験が行われます（2010年1月21日）。
その一環として、一般の方向けに試乗モニターの募集が行われています。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
186:名無し野電車区
10/05/03 11:07:51 Li0b2Bmg0
学生の通学や病院の送迎には実用出来そうだが
車両価格が1億円もしたら採算取れるわけ無いのは誰でも分かりそう
187:名無し野電車区
10/05/03 12:28:07 wRgh+4EC0
ＪＲ北海道をご利用くださいましてありがとうございます。
この電車は、函館線、快速 小樽行きです。次は琴似です。
ディス イズ ザ ハコダテ ライン ラピードサービス トレイン フォー オタル
ネクストステーションイズ コトニ
まもなく琴似、琴似 お出口は右側です。発寒中央、発寒、稲積公園へおいでのお客様はお乗換えです。
琴似の 次は 手稲に 停まります。
ネクスト ステーション イズ コトニ ドア イズ ザ ライト サイド ドアオープン
プリーズ チェンジ トレイン ヒア ハコダテ ライン ローカル サービス
ストップアフター コトニ イズ テイネ
188:名無し野電車区
10/05/03 12:32:58 R+Ljh0eU0
読売 ＞ 北海道
道内、クマ目撃情報相次ぐ 2010年5月3日
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
２日の道内は、各地でヒグマの目撃情報が相次いだ。北海道野生動物研究所（札幌市厚別区）は
「冬眠からさめたヒグマは、フキノトウや青草などを求めて活動する。行楽で山に入る時は注意を」と
話している。
午前６時１５分頃、ＪＲ花咲線の別保（釧路町）―上尾幌（厚岸町）間で、列車の運転士が、前方の
線路上にヒグマがいるのを見つけた。ヒグマは列車に驚き逃げ去り列車の運行には支障がなかった。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
189:名無し野電車区
10/05/03 12:42:44 g6DoxGfuO
増毛ﾉﾛｯｺ号 盛況だぞ～
190:名無し野電車区
10/05/03 17:50:48 W8+BRMTu0
亀レス失礼
>>172
3年くらいほぼ毎日山手線を利用していたけれど、うるさいと感じたことはありません。
たまにベルやメロディーをあまり導入していない東武東上線に乗ると、前触れなく（前寄りの車両に乗ると笛が聞こえない）ドアが閉まるのに違和感を感じたものでした。
それから発車メロディーだけでなく、北海道は全体的に駅員や車掌の肉声放送が少ないように感じます。北海道に帰ってくるとなんだか物足りなく思うけど、これも人それぞれ感じ方の違いで、首都圏の放送は騒々しいと思う人もいるかもしれません。
>>177
イントネーションや、文節と文節の間の取り方は旧放送の方が好きでした。これも好みによるだろうけれど…。
191:名無し野電車区
10/05/03 18:48:43 A3i/S8ys0
関東で就職してブラックで失敗した俺にとっては、発メロはトラウマです。
192:名無し野電車区
10/05/03 23:43:14 4mPTnEDF0
快速「優駿浪漫」2225Dの筋で走らしてくれ！
193:165
10/05/04 02:00:06 AABxFY2A0
>>167
あ、食事会は乗客とのってことではないからｗ
あと、完乗証明書サービスは、10月末まで毎日だったはず。
そのうち月2回はタラコで走らせますよってこと。
あくまで乗車証明書は2429Dに対してのものだから。
>>178
＞ただ、あれのツアーがあったとは最後の放送で知ったわけですが
ああ、最後に確認してたっけねｗ
参加してたのは1名のみだったんだよね。
本当はもっと前に企画が立ち上がってたんだけど、
本社側で春の列車プレスリリース発表と同時にってお達しがあったようで、
告知期間がかなり短くて…とは釧路支社さんの話
＞写真に写ってる人の連れだったみだいですね
なるほど。厚内あたりで手振ったりしてたみたいだから、てっきり幾寅で仲良くなったからなのか？と思ってたんだけど。
しかし、大楽毛駅での列車交換で、もう1両の1749が来た時はビックリだったな。
タラコが3両全て揃ったの初めてだったし。
今後もそうそうない光景だったと思う。
194:165
10/05/04 02:06:23 AABxFY2A0
>>179
記憶が曖昧だけど…
滝川～富良野、富良野～新得、新得～帯広、帯広～釧路
の4名だった感じ。
基本的に2時間以内で交代
195:名無し野電車区
10/05/04 04:49:15 QQZKcZl+0
いい試みだよなそれ
釧路のトロッコ列車もそうだけど
函館本線も全部各駅停車とかあったら面白いな
まあ特急もあるしダイヤ過密だから無理だけどよ
夏限定でもやったらなぁ
196:名無し野電車区
10/05/04 07:02:58 0Vd7VLIy0
>>195
ＳＬニセコ用の編成を使って「懐かしの山線鈍行列車」として企画したらうけるかも。
197:北の旅人（帰着報告）
10/05/04 08:36:46 0Ir97D4e0
>>193
あ、おひとりだったんですか
・・・で、そのひとりが行方不明に（ｒｙ
大楽毛での交換、ありましたね
ＤＦ２００見送って、あれまだ時間があるなぁ・・・って思ってたらタラコが来て
どうせならあのタラコもこっちにつけてくれよとは思いましたが
ちなみに、釧路到着後にタラコ２連のサボは「芽室」行きを入れてましたね
次の日は、芽室行きになるのか、と
>>196
ああ、そういう企画いいですねぇ
スハフ４３の４連くらいで、懐かしの４４列車とかやってくれれば
赤デデゴを貨物から借りてきて、山線経由の夜行普通列車の復活なんてしてくれたら神ですｗ
・・・ついでに、赤デデゴの重連北斗星とかも復活してくれればもう（ｒｙ
198:名無し野電車区
10/05/04 09:15:45 X16Dw8JxP
貨物のカマでも国鉄塗装のは大分廃車が進んでるからなぁ
やればファンは来るかも
199:名無し野電車区
10/05/04 10:01:00 nSA2aBvs0
>>197
救援代用のマニ50あたりって動けるのかなぁ。
復活客車列車の違和感って、荷物車とか郵便車がついていないからなんだよね。
手元の81年の時刻表、宗谷線にも石北線にも客車列車があったんだよね。
旭川6:15－札幌9:49-9:59－函館19:48って長距離普通もあるし。
復活するならこういうのがいいな。ほとんど罰ゲームみたいだけど。
200:名無し野電車区
10/05/04 12:29:13 DWgCfrfS0
>>194
＞滝川～富良野、富良野～新得、新得～帯広、帯広～釧路の4名だった
2429D 滝川9:37→10:47富良野11:07→12:46新得12:50→13:50帯広14:22→17:39釧路
帯広－釧路間は長い。
201:名無し野電車区
10/05/04 12:45:49 QVc/AMNC0
３時間も乗務なんて、トイレ行きたくならないのだろうか？
202:名無し野電車区
10/05/04 12:45:58 pWKwrL/T0
30分くらい北斗星が遅れてたけど、なんかあった？
203:名無し野電車区
10/05/04 15:40:58 CFHhytmS0
函館発着のスーパーおおぞらを運転きぼんぬ
かつてあった函館発着のおおぞらは千歳空港（現：南千歳）から札幌へ行ってまた千歳空港に戻ってくるという異様な運用をしていたが。
204:北の旅人（帰着報告）
10/05/04 15:41:50 0Ir97D4e0
>>201
行こうと思えば、頻繁に退避で数分止まるので行けないとこはないと思いますよ
あんなに退避が多いとは思いませんでしたが
所要時間無視すれば、よほどスーパーおおぞらで４時間も禁煙するより楽な旅ですｗ
205:名無し野電車区
10/05/04 17:35:19 8CKMcIKE0
東日本の車両みたいに衝撃吸収付き連結器を採用しても良いかと
これだけでも踏切事故時の被害を軽減できる。
206:名無し野電車区
10/05/04 17:43:56 Ll1iWyeG0
>>187
気になるので一応添削してみた。
実際に聞いたんじゃなくて意味の通る英語にしただけだから
違ってても責任は持たん。
This is a Hakodate line rapid service train for Otaru.
The next station is Kotoni.
The next station is Kotoni. The doors on the right side will open.
Please change trains here for Hakodate line local service.
The stop after Kotoni is Teine.
207:名無し野電車区
10/05/04 19:05:46 w0o2gJ/G0
>>206
＞気になるので、添削してみた。
気になるので、一応、添削してみた。
実際に聞いたんじゃなくて意味の通る英語にしただけだから、
違ってても責任は持たん
208:名無し野電車区
10/05/05 00:34:55 rA3MmkXO0
室蘭民報
■ 室蘭市内「母の日に感謝の品を」大型店にぎわう 【2010年5月4日（火）朝刊】
（※ＪＲの箇所のみ）
ＪＲの母恋、東室蘭両駅は１日から「母の日記念乗車券」の販売を開始した。訪れた旅行客や
市民らが１枚、２枚と買い求めている。問い合わせはＪＲ東室蘭駅、電話０１４３－４４局５７１６番へ。
URLﾘﾝｸ(www.muromin.mnw.jp)
209:名無し野電車区
10/05/05 00:43:00 tKM0JXOw0
母恋ストアーってまだあるかな？
210:名無し野電車区
10/05/05 02:37:24 ArzJh9t80
>>171
183系とかの汽笛は
心臓止まりそうだが
211:名無し野電車区
10/05/05 06:24:27 Ir75N9AB0
>>210
＞183系
電車？気動車？
212:名無し野電車区
10/05/05 08:51:30 z6VypOKy0
ここは北海道スレ。
察して欲しい。
213:名無し野電車区
10/05/05 09:23:35 Ir75N9AB0
>>212
>>210さんの指す>>171が東京ネタなので電車？
それと、
キハ183系の汽笛は心臓止まりそうにない…
214:名無し野電車区
10/05/06 08:10:40 4rssD/+Mi
140M、幌向～豊幌間でわんわんおを跳ねて停車中
215:名無し野電車区
10/05/06 08:22:24 dgb9UQLA0
>>214 なかった｡｡｡
道央エリア
函館線 長万部～旭川間
千歳線 白石～沼ノ端間
学園都市線 札幌～新十津川間
室蘭線 長万部～岩見沢間、東室蘭～室蘭間
日高線 苫小牧～様似間
--------------------------------------------------------------------------------
平成22年5月6日08時19分時点の情報です
●現在、遅れに関する情報はありません。●
216:名無し野電車区
10/05/06 12:16:14 HOV0duzj0
>>215
15分程度の停車だったんだけど、そのくらいだと載らないのかな？
217:名無し野電車区
10/05/06 13:05:33 RPCurX1v0
JR北海道全線区の列車及び本州から到着する列車で、事故や災害などにより、概ね、３０分以上の
遅れが発生または見込まれる場合に、運行情報をお知らせします。
218:名無し野電車区
10/05/06 14:25:24 2bq3Ss0n0
ああ・・・犬だから木とかの飛散障害物と同じ扱いだったわけね
安全確認→即運転再開
219:名無し野電車区
10/05/06 19:20:17 qZuTRfa90
犬も尻尾だけならそんなたいした事故じゃないし。
220:名無し野電車区
10/05/06 20:29:47 dgb9UQLA0
>>219
カワイソス
221:名無し野電車区
10/05/07 02:01:42 mEaraW0RP
そういえばGW明けと言うとキヤ検の時期だが
今年はいつ頃くるのかね
222:名無し野電車区
10/05/07 09:30:58 9s/+d7OI0
北海道地区も気をつけろよ
特に白滝発祥の地。あそこは落ちてもおかしくないし～
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
223:名無し野電車区
10/05/07 11:02:17 zUolW5an0
>>222
あと遠軽の瞰望岩もな
224:名無し野電車区
10/05/07 23:10:08 uTQZ1pyPO
夜中にグモか
225:名無し野電車区
10/05/07 23:34:18 79+/8R560
平成22年5月7日23時32分時点の情報です
【人身事故による列車への影響について】 平成22年5月7日23時01分現在
本日（５／７）、室蘭線 苫小牧～沼ノ端間で、函館１９時４２分発 札幌行き 特急スーパー北斗２１号に人身事故が発生しました。このため、現在、苫小牧～沼ノ端間の上下線で列車の運転を見合わせています
226:名無し野電車区
10/05/07 23:35:30 79+/8R560
平成22年5月7日23時35分時点の情報です
▲函館 １９時４２分発 札幌行き 特急スーパー北斗２１号 ： 苫小牧～沼ノ端間停車中
札幌 ２２時００分発 青森行き 急行はまなす ： 南千歳駅停車中
227:名無し野電車区
10/05/07 23:54:17 YwKuoBCF0
北海道新聞 ＞ 道内
道内大型連休 交通利用、好天で好調（05/07 08:39）
（※ＪＲの箇所のみ）
ＪＲ北海道、航空４社、東日本高速道路は６日、大型連休（４月２８日～５月５日）の利用実績をまとめた。
ＪＲ北海道によると、函館方面など主要４線の利用客数は前年比５％増の２６万２４００人。前年を上回る
のは４年ぶりで、連休中にサクラが見ごろとなった弘前（青森県）と函館を結ぶ臨時特急などが好調だった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
228:227修正
10/05/07 23:55:47 YwKuoBCF0
北海道新聞 ＞ 道内
道内大型連休 交通利用、好天で好調（05/07 08:39）
（※ＪＲの箇所のみ）
ＪＲ北海道、航空４社、東日本高速道路は６日、大型連休（４月２８日～５月５日）の利用実績をまとめた。
ＪＲ北海道によると、函館方面など主要４線の利用客数は前年比５％増の２６万２４００人。前年を上回る
のは４年ぶりで、連休中にサクラが見ごろとなった弘前（青森県）と函館を結ぶ臨時特急などが好調だった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
ＧＷ：ＪＲと航空各社、前年上回る利用 高速道も増える ／北海道 2010年5月7日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 話題
ＪＲ池田駅でドリカム改札音（05/07 08:56）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
229:名無し野電車区
10/05/08 00:40:34 ApS+vZJt0
▲函 館 １９時４２分発 札 幌行き 特急スーパー北斗２１号 ： 苫小牧～沼ノ端間停車中
札 幌 ２２時００分発 青 森行き 急行はまなす ： 美々駅停車中
岩見沢 ２１時５６分発 苫小牧行き 普通列車 ： 沼ノ端駅停車中
札 幌 ２２時５０分発 苫小牧行き 普通列車 ： 南千歳駅停車中
230:名無し野電車区
10/05/08 01:02:30 ApS+vZJt0
平成22年5月8日01時02分時点の情報です
▲函 館 １９時４２分発 札 幌行き 特急スーパー北斗２１号 ： 約２時間遅れ
札 幌 ２２時００分発 青 森行き 急行はまなす ： 美々駅停車中
岩見沢 ２１時５６分発 苫小牧行き 普通列車 ： 沼ノ端駅停車中
札 幌 ２２時５０分発 苫小牧行き 普通列車 ： 南千歳駅停車中
231:名無し野電車区
10/05/08 01:24:48 ApS+vZJt0
平成22年5月8日01時23分時点の情報です
▲函 館 １９時４２分発 札 幌行き 特急スーパー北斗２１号 ： 約２時間遅れ
札 幌 ２２時００分発 青 森行き 急行はまなす ： 約２時間２０分遅れ
岩見沢 ２１時５６分発 苫小牧行き 普通列車 ： 約１時間５０分遅れ
札 幌 ２２時５０分発 苫小牧行き 普通列車 ： 約１時間３０分遅れ
232:名無し野電車区
10/05/08 01:27:40 ApS+vZJt0
平成22年5月8日01時27分時点の情報です
▲札 幌 ２２時００分発 青 森行き 急行はまなす ： 約２時間２０分遅れ
▲札 幌 ２２時５０分発 苫小牧行き 普通列車 ： 約１時間３０分遅れ
233:名無し野電車区
10/05/08 02:27:36 n09FSIfl0
岩見沢発苫小牧行きって正しいんですか？
時刻表にものってないけど。
234:233
10/05/08 02:38:06 NdPyKPmb0
すみません、すごいボケかましました。
岩見沢～札幌～苫小牧と勘違いした（そんなもん、走ってないだろがボケって思ってしまって）
235:名無し野電車区
10/05/08 03:29:56 ApS+vZJt0
平成22年5月8日03時29分時点の情報です
▲札 幌（5/7）２２時００分発 青 森行き 急行はまなす ： 約２時間遅れ
236:名無し野電車区
10/05/08 03:35:44 ApS+vZJt0
ＪＲ室蘭線 特急にはねられ１人死亡 苫小牧・沼ノ端
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
237:名無し野電車区
10/05/08 10:01:16 K6ZaLS540
>>235
コヒ公式の遅延情報って夜中休まなくなったの？
238:名無し野電車区
10/05/08 10:04:16 qLZFUGDg0
>>237
ｺﾋ批判は禁止な。
239:名無し野電車区
10/05/08 13:24:49 a+FUEsnB0
毎日 ＞ 北海道
話題：「白石産れんが」80年ぶり復活 札幌のＮＰＯが「思い出プロジェクト」 2010年5月8日 1時36分
（※見出しと応募要項のみ。白石駅舎の画像あり）
かつてのれんがの一大産地で、北海道庁や東京駅などにも製品が使われた札幌市白石（しろいし）区で、
地元ＮＰＯ法人が約８０年ぶりに白石産れんがを復活させた。ＪＲ函館本線・白石駅の再整備に合わせ
「駅に地域の歴史を残そう」と、駅前広場に名前を刻んだれんがを並べるプロジェクトへの参加を
呼び掛けている。
れんがは縦１０センチ、横２０センチ、高さ６センチ。２０００円の参加費で、１２字以内の名前（企業名は
不可）と住所を刻印してもらえる。ＮＰＯ理事長の白石（しらいし）俊信さん（７０）は「昔住んでいた人、
駅の利用者など、誰でも参加してほしい」と話す。
募集は１２月２５日までで、５０００個に達し次第締め切る。問い合わせは白石ネット（０１１・８２６・３１３８）。
hURLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
>>236
> 函館発札幌行きの特急「スーパー北斗２１号」（８両編成、乗客１９０人）に人がはねられ、死亡した。
キハ２８３の所定の編成（定員３５４人）に１両増結（中間車として６０人）から、乗車率５割ほど
240:名無し野電車区
10/05/08 13:25:36 a+FUEsnB0
>>239
失礼うｒｌミス
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
241:名無し野電車区
10/05/08 18:13:17 aEXTa7zf0
岩見沢駅のレンガプロジェクトのパクリっすか
242:名無し野電車区
10/05/08 18:19:55 qrGrRvnv0
>>241
それは言わない約束
そういえば、岩見沢って駅前広場にもこういう刻印レンガ埋まってなかったか？
243:名無し野電車区
10/05/08 18:44:36 8ZaZ3kfO0
苗穂の留置線に事故ったHL-1005が防水シートかけられてた。
復帰は秋ぐらいかもね。
244:名無し野電車区
10/05/08 19:37:45 MuKDJvqMP
378 ：依頼 ：2010/05 /08(土) 11:46:46 HOST:8.122.157.59.ap.yournet.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:238番)
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
議論を妨げる煽り、第三者を不快にする暴言
245:名無し野電車区
10/05/08 23:42:43 KS13WJIZ0
室蘭民報
■ ＪＲ母恋駅―東室蘭駅間の「母の日」切符売れ行き好調 【2010年5月8日（土）朝刊】
（※見出しのみ。切符の画像あり）
ＪＲ母恋駅―東室蘭駅間の「母の日記念乗車券」の売れ行きが好調だ。９日の「母の日」に合わせて
両駅限定で２千枚発行された。１枚２００円。１日からの発売以降、ゴールデンウイーク中に
千枚以上売れる人気ぶりだ。
URLﾘﾝｸ(www.muromin.mnw.jp)
246:名無し野電車区
10/05/09 17:24:10 eD2QOF7C0
「キハ５３」の名前で写真投稿している貴方、
某サイトでのサロベツ交換写真（豊清水駅）は敷地内進入が明らかです。
そのサイトの運営者、違法写真を放置してるのもどうかと思います。
サイトに直接投稿しましたが消されました。
警察がいたら鉄道営業法違反(鉄道地内立ち入り)容疑での立件されてもおかしくない。
法を犯してまで写真を撮るな。ルール通りにやっている人たちに迷惑だ。
お前なんか鉄撮り禁止だ。
247:名無し野電車区
10/05/09 17:25:51 6dzsXCOg0
産経 ＞ 事件
ＪＲ室蘭線の線路に遺体 北海道 2010.5.9 14:50
９日午前９時半ごろ、北海道白老町石山のＪＲ室蘭線萩野－白老間の線路内に遺体があるのを
苫小牧署員が発見した。同署は身元確認を急ぐとともに、現場の状況から列車にはねられた
可能性があるとみて調べている。
苫小牧署によると、午前９時ごろ、現場近くの踏切で財布を拾ったとの届け出があり、署員が
周辺を調べていた。財布には近くに住む６０代男性の運転免許証が入っており、この男性とは
連絡が取れていないという。
一方、ＪＲ北海道によると、午前９時すぎに付近を通過した貨物列車の運転士から「線路に動物の
死体のようなものがある」と報告があり、警察に連絡していた。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
248:名無し野電車区
10/05/09 22:52:43 vSb6lF9o0
>>247
午前900頃？うーん、14時頃に白老駅南踏切でＤＤ51更新機+ＤＦ200の撮影してた。
249:名無し野電車区
10/05/09 23:49:17 vSb6lF9o0
>>246
最近はマナーが悪くなってきたとかなりうるさいもので撮影するのに苦労するよ。
遠距離から超長望遠で狙撃写するしかなくなってる。
250:名無し野電車区
10/05/10 00:33:19 W65f23kz0
>>246
ここだな
URLﾘﾝｸ(ezohotaru.com)
敷地内での撮り鉄は氏んでください
251:名無し野電車区
10/05/10 11:46:52 L+uO6rdm0
>>246
あのー、スレ違いなんですけど・・・。違う所で騒いでくださーい。
>>250にも当てはまる話だけど撮り鉄の批判もここでは禁止でーす。
252:名無し野電車区
10/05/10 12:49:14 wOhTkEwv0
マナーの悪い撮り鉄は鉄道ファンじゃねえからなあ。
253:名無し野電車区
10/05/10 13:52:16 70DlzHgT0
速度は在来特急並み？ 北海道新幹線新青森―新函館間
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
254:名無し野電車区
10/05/10 17:31:37 wOhTkEwv0
>>253
T・O・T、あと10年もかかる技術なのか…。
苗穂のアレ見てると、実現までもう目の前って感じするけどなあ。
255:名無し野電車区
10/05/10 17:35:24 /kYQuXtn0
ってか、TOTは無理だろ
素直に二本目の青函を掘るのが一番
256:名無し野電車区
10/05/10 17:41:58 02wEJBD60
ていうかさ、新幹線規格でトンネル作っておきながら、そんなことすら想定できてなかったわけなくね？
どんだけ中途半端な計画だよ。
いや俺も一応技術屋の端くれとして考えるけど、いくら昔とはいえ、これだけの大プロジェクトで
誰もそんなことに気付かなかったはずはない。
どういう経緯でそうなっちゃったのかな
257:名無し野電車区
10/05/10 17:46:09 /kYQuXtn0
貨物の本数が26往復にまで増えてるとは思ってなかったのかもな
258:名無し野電車区
10/05/10 18:23:54 FWbKtFEz0
>>257
津軽・江差線区間がなんとかなってりゃそれ以上に増えてた可能性だってあるしな。
まあ、掘り始めた時は新幹線通すなんて考えてなかった訳だし、仕方ないっちゃ仕方ないのかもしれんが。
というか、何故にｺﾋが（実用化できるとして）TOTの整備までしてやらなきゃならんのだ？
普通は利用する側の貨物が研究・開発するもんじゃないの？
259:名無し野電車区
10/05/10 18:27:05 eW/fwnIA0
>>255
もう一本掘る…
つまり、もう一度25年の歳月と一兆円近い金を費やす…
しかもこれ、起工から営業開始までの話して、調査期間は含まないんだぜ…
まあ、作りゃ便利なのは確かだろうけど、コストに見合うかねぇ。
つーか、掘るのに25年かかるんだったらTOT実用化の方が先だろうし。
260:名無し野電車区
10/05/10 18:33:31 /kYQuXtn0
>>258
単線区間が複線にでもなれば26往復以上になるだろうね
それは同意
ただ、青函トンネルはもちろん新幹線とセットだから
だから新幹線規格のトンネルの大きさになってる
なので、「掘り始めた時は新幹線通すなんて考えてなかった」←これは×
JR貨物にはそんな財政的余裕もないし力もない
青函で新幹線のスピードアップを計りたいのがコヒだからそれは仕方ねーだろ
>>259
調査は、前回済んでるから、50mくらい横に掘るんなら新たな調査は不要に近い
なのでその分の3000億円程度が不要になる
ってことで建設費は5000億円程度におさまるだろうという人が多いわけだ
当時より技術も進んでるから、工期も10年かからんかも知らんしな
そうなるとTOTみたいな筋の悪いものを作らなくても大丈夫
ってかよ、TOTは、開発費に加えてヤード建設費（土地代含む）や車両代や維持管理費もあるから
トンネルと金は大差ないかも知らんよ
261:名無し野電車区
10/05/10 18:49:40 64RvUdrG0
３線軌道じゃなくて貨物新幹線を想定していたのでは？
262:名無し野電車区
10/05/10 20:03:37 whlcYMeQ0
>>247
北海道新聞 ＞ 道内
白老の遺体、身元判明（05/10 12:50）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
鉄道事故：ＪＲ室蘭線の線路に遺体、近くの男性か－－白老 ／北海道 2010年5月10日 地方版
（※見出しのみ）
９日午前９時１０分ごろ、白老町石山のＪＲ室蘭線下り線の線路に遺体があるのを、貨物列車を
試運転中の運転士が見つけた。ＪＲ北海道によると、同日午前０時１０分ごろに別の貨物列車が
現場を通過。先頭車両に血液が付着しており、遺体は列車にひかれたとみられる。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
STV動画ニュース
◆ＪＲ線路上に遺体 2010年5月9日(日)
（※現場の動画あり）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
北海道新聞 ＞ 道新小学生新聞フムフム
鉄道高架 １０月開業 生まれ変わる旭川駅舎／通信員リポート／ニュース教室 (2010/05/01)
（※高架駅舎のホームの画像あり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
263:名無し野電車区
10/05/10 20:13:13 Jx3OfkgR0
偶数日は旅客、奇数日は貨物でいいじゃん。
264:名無し野電車区
10/05/10 20:37:23 JfySdLhr0
間に貨物を走らせることが出来る1時間に1本じゃ旅客会社的には割に合わんから
本数を増やそうとしたら速度差がネックになったんだろ。
TOTが物になるまでは新幹線を1時間に1本で手を打つか
速達型以外はトンネル内貨物平行ダイヤを組むしかないんじゃない?
それにしてもTOTは車体が大きい上にコキごと乗っけて
重量がものすごいことになりそうなのに
それで新幹線並みの走りが出来るんかいな。
265:名無し野電車区
10/05/10 20:40:40 To7u4vJh0
>>253
超ハイパワー機関車を作って貨物列車も130～160km/h運転出来るようにすればいい
青函トンネルなら踏切がないので特に問題ないかと。
266:名無し野電車区
10/05/10 20:42:14 nHtuwLba0
標準軌のハイパワーロコか、夢が膨らむな
267:名無し野電車区
10/05/10 20:44:59 To7u4vJh0
しかしコキを蓋付きにしないと空気抵抗が増大しそうだな
蓋付きコキは前例がないかと。
268:名無し野電車区
10/05/10 20:48:02 To7u4vJh0
空きスペースにダミーコンテナ（空っぽでも死重入りでも可）を積むという方法もある。
スーパーレールカーゴは空きスペースに死重入りダミーコンテナを積んで全部埋まった状態で運転するのがデフォルトだが。
269:名無し野電車区
10/05/10 20:52:26 eW/fwnIA0
>>260
工期はともかく、掘るのは吝かじゃないと思ってるんだけどね。
どっちにしろ、今の青函トンネルだって、遅かれ早かれ使用不能になる。
そういう視点で言えば、将来的には「もう一本建設」っていうのはあり得る話だからね。
ただ、
>調査は、前回済んでるから、50mくらい横に掘るんなら新たな調査は不要に近い
ってのは同意できねぇなぁ。
50メートル「ぐらい」横っていうけど、先の工事ではトンネルの「直径ぶん」ずれただけで
異常出水が発生したわけだからね。例えば、先進導坑は異常出水で二進も三進も行かなくなって、
結局、異常出水した箇所を塞いで、塞いだ箇所を避けて掘り進んだっていう話があるぐらい。
しかも複数箇所でそんなことをやったと。事程左様にシビアなわけ。
英仏海峡のように地盤の良いところを掘り進むなら、工期10年でおつりが来るかもしれないけど、
先に書いたとおりの状態の所を掘り進むわけだから、推して知るべし、だ。
所詮下種の勘繰り素人の邪推。是非トンネル技術者に話を聞いてみたいモンだ。
>>264
高出力電気機関車を一緒に開発するつもりじゃなきゃ無理だろうね。
と言う意味では、TOTは筋が悪いというのは>>260の言うとおりだと思う。
270:名無し野電車区
10/05/10 20:56:00 7rU1zM0u0
>>269
オマエ、トンネルの調査って、本工事前にどんなことするか知ってんの？
すでに地質図とか断層図がある以上、実際に掘り始めて試掘しながら確認するしかねーだろさ
だから、大規模な海底調査とかは要らんよ
その分だけ安くなる
271:名無し野電車区
10/05/10 21:00:30 DXvjAIpA0
今の技術じゃ25年もかからないだろ・・・
ところでもう一本掘るとしたらどこ？
現トンネルの下？別ルート？
272:名無し野電車区
10/05/10 21:23:08 DeJT0Jov0
そこで津軽海峡大橋ですよ
273:名無し野電車区
10/05/10 21:42:51 7rU1zM0u0
すぐ右かすぐ左>>271
今から50年前に掘り始めたんだな
技術も進歩したから、25年かかると考えるより、施工期間は短縮されてると考える方が常識にあう
274:名無し野電車区
10/05/10 22:13:38 Ab80mS850
素朴な疑問だが。
どうして自分が勤めている会社でもないのに熱く議論できるんだろう？
話したところでどうかなる訳ではないと思うのだが。
まぁ自分にとっては有り難いと思う反面、申し訳ないがやはりチラシの裏かなと。
無論自由に書き込んでいいところだから書くなといっているわけではないんだけどね。
で、現在の現実的な選択肢としては、新幹線運行時間と貨物運行時間を大きく分けて対応するしかないということ。
ただ、貨物の運行本数が削減されることに対する貨物会社の難色、新幹線の保守間合を確実に確保できるかという工務サイドの懸念があって、そこをどう昇華させるかってことが課題。
ＴＯＴは、心ある社員はＤＭＶと同じ轍を･･･と思っている。
まさに社員の顔がTOTだｗ
275:名無し野電車区
10/05/10 22:18:58 9Ha3sIuI0
混合列車走らせるしかないな！
276:名無し野電車区
10/05/10 22:27:02 YUqLtWaK0
>>274
＞素朴な疑問だが。
＞どうして自分が勤めている会社でもないのに熱く議論できるんだろう？
それは愚問ってもんだ
自分で勤めている会社で無いからこそ好き勝手に無責任な案でも出せるもんだ
それはともかく
もう一本トンネル掘るより貨物新幹線併用の方が何となく現実的な気もする
277:名無し野電車区
10/05/10 22:38:12 Ab80mS850
>>276
なるほど。納得。
で、もともとはダイヤ設定の問題はあったものの貨物とは共存できる前提だった訳。
それが例の役所からの茶々で俄かに慌しくなったということ。
トンネル内でE4と200系が普通にすれ違っているくらいだから大丈夫だとは思うのだが。
一応今も会社としての公式見解は「大丈夫」だ。
ただ、誰かが書いているように、コンテナなしあるいは空きコンテナのみ積載、というのは確かに風圧で煽られる可能性はあるかなと。
これはあくまでも自分の私見。
278:名無し野電車区
10/05/10 23:27:59 rJkByrnh0
>>258
掘り始めたときは「新幹線」を通すために掘ったんだよ。
開通時に新幹線は盛岡まで。必然的に在来線として開通した。
線路は標準軌だったのを狭軌にしたの。
貨物は連絡船をそのまま使用する予定だった。
279:名無し野電車区
10/05/10 23:34:21 /B/JWuVx0
新青森から先がＪＲ北海道なんだっけ？
280:名無し野電車区
10/05/10 23:37:06 S6Yy7O3v0
そういや、そうだった
貨物は連絡船だった>>278
281:名無し野電車区
10/05/10 23:43:52 ulq5LIpX0
連絡船奇跡の復活劇
282:名無し野電車区
10/05/11 00:00:23 hKalk82d0
ナッチャンなんとかとかいう超高速揚陸艦なら、２時間で有川桟橋～青森桟橋間を結べるから
あながち無謀な話ではないと思う
283:名無し野電車区
10/05/11 00:33:57 Tj5oZ1hRP
昔の連絡船みたく貨車ごと積むのか？
とはいえ、海があれるたんびに運休じゃ今の物流裁ききれないんじゃないの？
なんだかんだで機関車付け替えだけで直通できるのとでは効率が違いすぎるだろ
284:名無し野電車区
10/05/11 00:38:10 bPr/AEHn0
>>283
大丈夫だ。
みんなそんなこと知ってるｗ
一回ずつ反応していたら疲れるだけだぞｗ
285:名無し野電車区
10/05/11 03:37:46 vYaS7mEp0
JR北海道はディスクブレーキの採用例が非常に少ないような。
冬季に滑走が多発するから？
711系と789系しかない。
しかも789系は全国的にも非常に珍しい1軸1ディスク+両抱き踏面ブレーキを採用している。
かつてはキハ82やキハ281系試作車でも使われていた。
286:名無し野電車区
10/05/11 12:30:12 3QxVghRz0
いろいろ議論していたが結論が出た。
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
287:名無し野電車区
10/05/11 12:47:17 spLtYiW60
日中の貨物は諦めてもらうしかないんじゃないのかな
代わりに夜行寝台は諦めるから夜間好きなだけ運転してくれと
288:名無し野電車区
10/05/11 12:53:41 DEeWF6d70
>>287
26往復の貨物と夜間の線路保守時間と貨物列車の留置線を、全部検討した上で可能かどうかここで見せてくれ
289:名無し野電車区
10/05/11 13:08:53 h2xRkQ9K0
新幹線の所要時間何分延びるかな？
290:名無し野電車区
10/05/11 14:29:46 ytMGkCmG0
ってか、東海道メガロポリスじゃないんだから、
ある程度妥協して若干の延びくらい受け入れようよ（´・ω・｀）
291:名無し野電車区
10/05/11 14:44:54 3JHrykA90
車両と設備は新幹線 速度は在来線。
あえていうなら、八戸（青森）より先に直通ができるってことか。
それだけでもええんじゃない？
160キロ程度で走っても俺はまあ納得するよ。
もうしゃーないもん。
それよか札幌～函館で神速で走ってその分（海峡線での低速）を穴埋めしてくれればおｋ。
ということでさっさと着工しろ。
292:名無し野電車区
10/05/11 15:26:17 gAFLkChd0
はやぶさ号 かよ
293:名無し野電車区
10/05/11 15:39:06 3JHrykA90
おし、北海道新幹線ははやぶさ で決定。
294:名無し野電車区
10/05/11 16:05:35 enn8fLfe0
>>293
たぶん、別立て。
だけど、「はやて」も併存するらしいが、
「はやて」と「はやぶさ」は紛らわしい。
「あさひ」と「あさま」の教訓はどこへ。
295:名無し野電車区
10/05/11 16:40:35 3JHrykA90
はやて なんかクソみたいな名前廃止でいいよ。
なにが 早手だ キモ
296:名無し野電車区
10/05/11 18:03:00 3QxVghRz0
ツキノワグマ号じゃだめ？
297:名無し野電車区
10/05/11 18:05:45 0PzYTaMB0
函館までくる15年
には
ポプラ ひぐま まりも
だろうな
イカでもいいけど
298:名無し野電車区
10/05/11 18:10:23 brZWsM2h0
速報！ スーパー白鳥、白鳥の行き先１２月から変わります。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
299:名無し野電車区
10/05/11 18:11:35 VXPTcPFz0
東北新幹線新青森開業に伴う 特急「スーパー白鳥・白鳥」の運転区間について
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
・函館～新青森間を直通で運転する体系とし、新青森まで延伸される東北新幹線と「新青森駅」で
お乗り換えいただく計画です。
・列車の運転本数やアクセス輸送につきましては、現行と同等程度のサービスレベルを維持する
計画です。
・その他運転計画の詳細につきましては、決まり次第
別途お知らせいたします。
300:名無し野電車区
10/05/11 18:16:27 oDDjtJxm0
「はまなす」ディスってんじゃねーよ
301:名無し野電車区
10/05/11 18:17:23 h2xRkQ9K0
>>298-299
なにが決まったのかとわくわくしながら開いてみたら何だこりゃｗというレベルのプレスですね
302:名無し野電車区
10/05/11 18:40:49 E7BKGakT0
しかし新幹線新青森延伸後は485系は北海道に乗り入れなくなるんだろうなあ。
事業計画に海峡線789系が増備すると謳っている事だし、785系の改造車と
あわせて485系を駆逐、白鳥の運転本数増がされることでしょうね。
そしてE751系は短編成改造の上秋田に配置、「かもしか」転用なんて。
れか北海道で購入して「すずらん」増発なんて。
303:名無し野電車区
10/05/11 19:23:17 enn8fLfe0
>>302
いや、リリースでは“特急「スーパー白鳥・白鳥」の運転区間”とあるので、
残るだろう。夕方のニュースでも「白鳥」の映像だった。
304:名無し野電車区
10/05/11 21:47:26 +8y94PDH0
白鳥残るんだな
臨時便だけって訳ではなさそうだし、ちょっと意外だった。
305:名無し野電車区
10/05/11 21:55:24 E7BKGakT0
>>303
残ると言う発表がされているわけでないんだし、現時点では
「スーパー白鳥・白鳥」とせざるを得ないだけでは？
>夕方のニュースでも「白鳥」の映像だった。
どこのニュースか知らんが、そこまで考えて映像を起用してないだろ。
実際問題として、自社区間が新青森～中小国しかない特急に
車両を用意するかね？はくたかからも東日本は撤退しているし。
306:名無し野電車区
10/05/11 22:33:34 ZM4CrX0V0
盛アオからの送り込みの関係で、白鳥485の運用は非効率的なんだよね
１往復だけで終わる運用が２つもあるし、そのくせ基本編成が６本もある
789増備＆785改造を見るに全て789で運用するんじゃないかなぁ
束もいい加減オンボロで故障の多い485を処分したいだろうしね
307:名無し野電車区
10/05/11 22:37:00 ZM4CrX0V0
あぁ、白鳥485はつがるにも運用されるのを忘れていたわ
つがるは廃止されるからこのままだと非効率な運用になるのは変わりないけどね
308:名無し野電車区
10/05/11 22:44:39 h2xRkQ9K0
「かもしか」と「いなほ」はどうするんだっけ？
いなほは交直流でないと行けないけど
309:名無し野電車区
10/05/11 22:57:36 Y4r3jITw0
常磐に新しいのを入れてE653を転用じゃなかった？
310:名無し野電車区
10/05/11 23:00:01 E7BKGakT0
>>308
いなほは現状維持じゃないか？
まさかE751を交直流改造なんてありえないし。