10/07/30 17:57:07 YXjdXAxy0
>>886
山陽区間限定で１６両なんて荷が重すぎでしょ？
もしかするとこの１往復は東京直通のぞみの間合い運用で、８両の鹿児島発着にしたら、前後の車両運用に支障ありとか？
「ＲＳ→さくら変更では時間かかりすぎ」って意見だが、たしか熊本発着便は設定されないんだよね。
本数は１時間に１～２往復というが、２往復の場合、姫路、福山、徳山、新山口、新下関は熊本発着を停車させたほうがいいな。
鹿児島直通が上記の駅に停まれば、４時間２０分近くになるよ。
10/07/30 17:57:07 YXjdXAxy0
>>886
山陽区間限定で１６両なんて荷が重すぎでしょ？
もしかするとこの１往復は東京直通のぞみの間合い運用で、８両の鹿児島発着にしたら、前後の車両運用に支障ありとか？
「ＲＳ→さくら変更では時間かかりすぎ」って意見だが、たしか熊本発着便は設定されないんだよね。
本数は１時間に１～２往復というが、２往復の場合、姫路、福山、徳山、新山口、新下関は熊本発着を停車させたほうがいいな。
鹿児島直通が上記の駅に停まれば、４時間２０分近くになるよ。