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九州新幹線筑後船小屋駅の魅力
1 ： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2010/06/18(金) 00:56:58 ID:DnK9DD8v0● ?2BP(2222)
新幹線駅にバス乗り入れを 筑後市が２社に要望 路線廃止予定 大牟田市は協議
2010年6月18日 00:43 カテゴリー：九州 > 福岡
筑後市の中村征一市長は１７日、来年３月に開業する九州新幹線筑後船小屋駅（同市津島）への路線バス乗り入れを西鉄（福岡市）、
堀川バス（八女市）の２社に要望していることを明らかにした。同日の市議会一般質問で答えた。
市によると、西鉄には、現在運行している西鉄久留米駅‐船小屋（国道２０９号）を筑後船小屋駅まで約１・５キロ延伸するよう要望。
堀川バスには、西鉄柳川駅‐筑後船小屋駅‐県営筑後広域公園エントランス（筑後市尾島）の路線新設を求めているという。
市は２社との実質協議を昨年度から開始。路線の延伸・新設を駅開業に間に合わせるには、年内に協議をまとめる必要があるが、
２社は不採算時の赤字補てんを求めているといい、今のところ合意には達していない。
中村市長は答弁で「マイカー、タクシーだけではなかなか（駅を）利用してもらえない。しばらく時間をいただきたい」と述べ、
引き続き協議を続ける姿勢を示した。
九州新幹線の新駅に停車する路線バスについては、大牟田市でも課題になっている。
新大牟田駅（大牟田市岩本）の前を通る路線バスは現在、西鉄バス吉野線のみ。市は西鉄バスに対して吉野線の同駅
乗り入れを要請してきたが、今年３月末、同駅前を含む吉野線怒縄田（ぬのわだ）‐南関（９・２５キロ）が来年４月末で廃止
する予定であることを示されたという。
このため市は、吉野線の存続策を含め、同駅と市街地との交通アクセスのあり方を協議している。
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