10/04/26 00:48:01 jeCpTpAb0
>>53
それ、絶対にTHとRKが混じってるな
55:名無し野電車区
10/04/26 01:04:42 OPi2egWe0
はいはい汚客様汚客様
56:名無し野電車区
10/04/26 10:57:04 sb8WiM1B0
川島冷蔵庫とウオガはもう廃車だな
57:名無し野電車区
10/04/26 12:28:16 JnHE6oPZ0
daily ウォガ！#{eu]=}+.
58:名無し野電車区
10/04/26 17:41:30 JnHE6oPZ0
>>54
DWも混じっているな
「塚口にｒｙ
59:名無し野電車区
10/04/27 08:38:38 VVzLV9i20
60:名無し野電車区
10/04/27 20:14:17 NjQhFerg0
神戸線に毎日通勤で乗ってるが、今日は行きも帰りも運転が下手
な新人？にあたってしまった。十三あたりで一斉に客が倒れそうになる。
61:名無し野電車区
10/04/27 20:16:57 +oqZ5v370
朝ちょっと遅れてた
62:名無し野電車区
10/04/28 01:17:12 5ki8ohS8O
特急だと、たまに吐き気を催しかねない加減速するウテシいるね
ま、オーバーランしないだけマシか
>>61
阪急は大体雨の日はどれも遅れるよ
それにより十三での他線接続が出来なくなるのはデフォ
63:名無し野電車区
10/04/28 13:31:20 67kjK5aW0
>>61
昨日は、十三7時43分頃発の新開地行き普通で
ドアに傘が挟まったまま出発して、
発車直後に急停車。10分くらい遅れた。
その後の特急に乗ったけど、六甲待避の普通が先に行ってた。
64:名無し野電車区
10/04/28 14:51:17 m1PPlTq40
三宮折り返しの特急が遅れててホームが人でいっぱいだったよ
65:名無し野電車区
10/04/29 10:32:17 fnb7cCkGO
特急嵐山のせいで、今十三駅がひどいことにｗｗ
撮り鉄きもいよー
66:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/04/29 12:52:52 qLcJQ3500
さっさと超苦痛特急盗撮り鉄盗撮ってうｐれカス
塚口に停車する特急が大人気ですね。分かります。
よって塚口に特急をとめるべきです！
67:名無し野電車区
10/04/30 05:54:35 S82rwJEL0
最近、休日の方が乗客多いな。。
68:名無し野電車区
10/04/30 22:34:27 SjmSelzeO
この時間の特急も115km/h運転するの？
7000系リニューアル車も？
69:名無し野電車区
10/04/30 22:45:08 GnFony4T0
塚口に終日特急停車は俺も賛成。塚口の乗降客の多さは凄まじい。平日の朝とか
ヤバイ。平日朝夕はまだ優等列車、停まるからいい。
塚口は伊丹線との接続もあるし、神戸線でもトップクラスの乗降客数。
夙川や岡本なんかよりだいぶ乗降客多い。神戸方面の普通は塚口、武庫之荘を
過ぎればガラガラ。梅田方面の普通は塚口からギュウギュウ詰め。
70:名無し野電車区
10/04/30 22:47:24 GnFony4T0
しかし、塚口に特急を停めたら、普通電車は京都線の準急以上にガラガラに
んるんだろうなｗ
連投スマソｗ
71:名無し野電車区
10/04/30 22:52:23 +UjSnJgK0
>>69
daily ウォガ！#{eu]=}+.
72:名無し野電車区
10/04/30 23:46:02 DbohYNTD0
>>69
俺も塚口利用者だし、賛成なのは賛成なのだが、
これ以上特急の停車駅を増やすとまずいだろ
73:名無し野電車区
10/05/01 03:58:35 P9bDZUc00
阪神のジェットカーを体験したら、加減速のことで文句は言えないと思うが・・・
74:名無し野電車区
10/05/01 04:01:20 P9bDZUc00
塚口
JRの快速が塚口に停まるようになる？前に早めに手を打って
特急停めれば？
75:名無し野電車区
10/05/01 07:59:03 55GMuHcQO
通勤特急使うと、塚口からドカッと乗ってくる。
76:名無し野電車区
10/05/01 11:06:18 ajQ4tqyA0
>>75
武庫之荘民もいるからな。（通特が先着するから）
伊丹線+塚口＋武庫之荘やから、そりゃ多いよね。
あと、塚口・武庫之荘でなんか工事してるけどあれって何？
バリアフリー工事か？
77:名無し野電車区
10/05/01 12:36:10 +vq/sSfM0
乗降客数だけで決めるもんでもないしな
78:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/05/01 22:32:38 6yDYAfBo0
さあ塚口特急停車の機運が盛り上がって参りました。
連休明けには塚口に特急をとめるべきです！
未だに塚口特急停車に反対する五月病患者は家にこもっとれ！！！！！！１
79:名無し野電車区
10/05/01 22:39:55 iH52ZYoE0
>>74
え？マジで！？
80:名無し野電車区
10/05/01 23:35:05 P9bDZUc00
>>79
いや、そうなってからでは遅いという意味で。
とりあえずそんな話はないけど。
尼崎市内でどの駅も最優等種別が止まっていないのって、阪急だけだろ。
JRは一部有料特急でも尼崎に停まるやつがあったような。。
北近畿だっけ？
81:名無し野電車区
10/05/02 01:04:25 6U3Vh11VO
>>80
阪急は尼崎をスルーしてますから
82:名無し野電車区
10/05/02 01:07:01 XI/G704A0
JRが塚口に快速を止めても対大阪の本数が増えるが、
時間短縮にならんし、
そもそも値段高いし、阪急とは勝負にならない。
83:名無し野電車区
10/05/02 01:24:57 OrCjiVTf0
> 尼崎市内でどの駅も最優等種別が止まっていないのって、阪急だけだろ。
ならば芦屋川にも特急を停めるのれす(^q^)
84:名無し野電車区
10/05/02 01:48:39 hb04vB7O0
＞神戸方面の普通は塚口、武庫之荘を
＞過ぎればガラガラ。梅田方面の普通は塚口からギュウギュウ詰め。
特急と普通の客が分散できていいことじゃん
85:名無し野電車区
10/05/02 09:23:02 WYMytpVS0
塚口は梅田にも西北にも近いんだし、現状維持で十分
86:名無し野電車区
10/05/02 11:57:03 y1ufYDsA0
やっと塚口の特急停車にまともに議論できるかんじになってきたな
平日夕ラッシュとか、休日夜間の12分ヘッド時は、前者は通勤特急で、後者は快速急行でもよいかなと思う。
ただ終日停車はダイヤ上無理なんじゃね？
115キロぶっとばし区間だしていしゃさせれば2分は現状より延びる。
何よりもみなさんがおっしゃってる客の分散ができるってのが大きくない？
どうせ塚口止めても緩急接続はできないんだし
87:名無し野電車区
10/05/02 12:05:46 OrCjiVTf0
おぎゃｗｗｗ芦屋川にもとめるのれす(^q^)
88:名無し野電車区
10/05/02 16:30:41 pDP7VSRe0
>>82
阪急のが値段が安いって、普通運賃で１０円だけだろ。
あと、通勤定期ではJRのがかなり安いし。
89:名無し野電車区
10/05/02 18:12:23 CAnMV8jr0
俺も昨年まで園田ﾕｰｻﾞｰしてました。塚口特急終日停車は、休日と下り夕方は、停めて
いいと思う。両時間とも武庫之荘塚口のお客が多いので、たまらん。夕方の西北行普通も
西北まで先着するので、特急より混雑が激しいので窮屈な思いをしたのを覚えている。
90:名無し野電車区
10/05/02 19:52:51 AS7Ta6B80
特急…西北・三宮方面
普通…塚口・伊丹線方面
(梅田から見たとき)
と客の棲み分けができているのに
何故今になってダイヤを崩す必要があるのか
91:名無し野電車区
10/05/03 02:13:46 6rgY2PFQ0
なんだかんだ言っても、もしJRが快速を塚口に停めるようなことがあったら、
９９％の確率で阪急も特急を停めてくるんだろうけど。
でも今のJRのダイヤだと朝ラッシュの大阪方面行きは快速が塚口で普通を追い越してるから、
もしJR快速が停まれば緩急接続になってしまい、快速に乗客が殺到してしまうから
やらない可能性が高い。
昼間は緩急接続にならないから、停めることができるし、阪急が普通のみの場合だと
JRのが本数を上回ってしまう。
１０円程度ならほぼ無視できる値段だし。
阪急は厳しい立場に立たされる。
伊丹だって、もともとは阪急のが多かったけど、ここ何年かで逆転された。
うかうかしてはいられないと思う。
92:名無し野電車区
10/05/03 07:27:14 2yiB1EJ+O
ＪＲ塚口と阪急塚口は全然場所が違うだろう
あまりいい加減なことを書くと（略）
伊丹はまだバスがあるだけ同一視できなくもないが
93:名無し野電車区
10/05/03 07:34:11 2yiB1EJ+O
おっと、7時31分か30分発の三宮の特急梅田行きが遅延中、32分に出発した
朝からどうしたんだ？
94:名無し野電車区
10/05/03 08:01:13 oMMn2LR90
>>92
とは言っても歩けない距離ではなかったり
ただJR塚口の方はあまり賑やかでないけど
95:名無し野電車区
10/05/03 10:18:26 a8m/KTbC0
JR塚口は対大阪、対神戸ともに阪急が有利で、
駅の立地条件も圧倒的に阪急が有利。
JRは、対大阪・対神戸の短縮効果がない快速を
塚口に停車させることはないだろうし、そもそも需要もない。
96:名無し野電車区
10/05/03 10:52:20 CoaMNg0P0
阪神ﾕｰｻﾞｰの横入れすいません。阪急はJRを意識しているﾀﾞｲﾔを組んでいるように
見えますが、今のﾀﾞｲﾔでは、ちと厳しいなと思います。昼間は優等１種類と言うのは
どうなんでしょうかね？新武庫川駅を作って２面４線に。六甲も線路を１部改造し梅田発
六甲行の優等を走らせるとか？大阪から三宮を越える遠距離利用者はJRを利用して貰ったら良い。
しかし阪神では新在家阪急では六甲くらいまで利用者は私鉄を利用してもらう努力は必要じゃないでしょうか？
97:名無し野電車区
10/05/03 12:50:56 A6c66dHQ0
優等一本で何ら問題ない
98:名無し野電車区
10/05/03 15:24:50 kgaILR8v0
>>89
梅田発の順番を通急と普通を入れ換えれば、普通がすくと思うけど、
通急の六甲待避、普通の園田待避が必要やし、
特急と通急の西北接続がなくなるから、特急がさらに空いてバランス悪いか。。
今度は通急が込みすぎるかな？
99:名無し野電車区
10/05/03 19:13:13 faf6klOQ0
森永が工場移転して大型ショッピングが出来れば一気に形勢逆転するぞ。
さんさんタウンは上層階はシャッター街だし。
100:名無し野電車区
10/05/03 21:16:44 2yiB1EJ+O
>>99
塚口必死厨乙
つかしん、イオン、テラス、コストコ、さんさんタウン・・・これ以上あの辺りにＳＣや小売店は不要
しかし直通特急撮り鉄がＧＷ限定で毎日毎日十三１・２号に湧くのが不気味だ・・・
直通特急宝塚行きの時は神戸線側に２名、神宝線側に約１０名・・・
昨日は神戸線側にももっといたが、線内側に下がらない馬鹿多数だった（他の客にとってかなり邪魔）為か、今日は排除された模様
撮り鉄ざまあｗ
101:名無し野電車区
10/05/04 03:26:35 zW23c9880
>>96
勾配を見ていただければよいと思うが、武庫川橋梁上に新駅を作るのは不可能。
102:名無し野電車区
10/05/04 05:09:12 0qm4pWVS0
やっぱり阪急は各が違うな
阪急電車乗り心地良すぎワロタw 阪神（笑）京阪（微笑）近鉄（失笑）南海（どっ！）
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
103:名無し野電車区
10/05/04 07:46:39 pGLtb+iO0
尼崎市出身・勝谷誠彦大先生様こそ次期内閣総理大臣に適任です！！！
104:名無し野電車区
10/05/04 11:17:53 /NSMNWov0
武庫之荘住宅地売り出し時の図面を入手したが、駅がなんと「追い越し駅の
図面」になって居る。以前から｢追い越し駅か複々線予定構造｣とは解って
いたが、西北側の用水路の橋台が4線構造で外側線にカーブ用角度がついているので
｢追い越し駅予定」が確実。上り側の側線が構内踏み切り構造になって居る。
西北と園田が昔から追い越し駅なのにどうして武庫之荘まで追い越し設備
予定構造だったのか？図面に渡りが無いのも解せない一つ。
105:名無し野電車区
10/05/04 16:53:18 GAyzLeOb0
>>104
西暦何年頃の地図？
106:名無し野電車区
10/05/04 17:25:08 OEh4Q4fl0
>>96
駅間の短い阪神と同列に考えてはいけないよ。
阪急の各停が戦前に各駅停車急行と言われたように、
阪急の各停は、阪神の優等に該当するわけだから。
>>99
JR尼崎、JR伊丹、西宮北口と付近に大型店舗があるなかで、
誰が塚口に大型店舗を出店するかよ。
あんなところ、せいぜい大型マンションでしょうが
107:名無し野電車区
10/05/04 17:38:45 /NSMNWov0
>>104
1937(昭和12年）。
108:名無し野電車区
10/05/05 23:57:37 rg6emS7l0
>>100>>106
なんせ伊丹にまたイオンモールが出来るくらいだからなぁ。
そろそろ供給過剰だわ。
109:名無し野電車区
10/05/07 01:04:20 R3moZ0Fw0
池田にも大型商業施設の計画がある
110:名無し野電車区
10/05/07 01:37:12 UEn6/7Wo0
>>102
さすが阪急沿線は存在感が他とは違うわ。
111:名無し野電車区
10/05/07 02:02:39 Ie9yhp1H0
>>106
鳩のマークの某スーパーのチェーン店は、隣駅付近に大型の自社店舗を
持っていても平気で出店するらなぁ。
112:矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
10/05/07 02:47:48 3JP/vz0N0
＾◇＾）y-~~＜それより９０００系の増備が先だろ
113:名無し野電車区
10/05/07 09:17:22 8n8FZJLV0
武庫之荘って確かに上り側プラットホームの途中に屋根のない部分があって
あそこに待避線が引けそうな感じがする。
114:名無し野電車区
10/05/08 01:49:06 DZjQZTsg0
>>111
ココエとつかしんは平和堂を始めとして
入ってるテナント丸被りだからなあ…。
115:名無し野電車区
10/05/08 10:55:35 T0kgQpxs0
>>112
屋根の無い部分はホーム幅拡張の為に、昭和12年の予定線跡を埋めたものだ。
以前本屋と地下道入り口の間に屋根が無い部分があったが、それが上り側線
計画跡。上りホーム待合室の後ろから梅田よりにまだ跡地が残っている。
只追い越し駅には非常渡りが大概あるのだが武庫之荘の計画図にはナシ。
9000系は本年度に神戸本線1編成､宝塚本線1編成増備予定と聴いている。
116:名無し野電車区
10/05/08 13:00:32 r6ujyVnY0
武庫之荘って改札へ降りる昔の階段跡がプラットホームの下にそのまま残ってるよね。
117:名無し野電車区
10/05/09 11:49:06 CnBQb4Ck0
>>116
上りホームの階段だろう？下り側から見える
ついでに下りホームの端から用水路の橋台をみたら、南側の端のほうに
カーブ用の角度が付いているのが見える(予定待避線の本線合流用カーブ）
118:名無し野電車区
10/05/09 23:12:44 UuwtEX5Y0
たしかに斜めの橋台らしきものが見えるな。
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
ところで例の屋根のないあたりに跨線橋が出来るみたいね。
119:名無し野電車区
10/05/10 09:52:45 dmepweKm0
>>118
身体障害者用エレベーター付き跨線橋の工事中
120:名無し野電車区
10/05/15 10:41:42 J8b7qz530
のぞき目的で建物侵入容疑 奈良西署が男逮捕
奈良西署は8日、建造物侵入の疑いで、大阪市東淀川区相川3丁目、皮革修理業
岡橋正隆容疑者(36)を現行犯逮捕した。
同署の調べでは、岡橋容疑者は8日午後6時15分ごろ・・・女性用トイレののぞき
目的で侵入した疑い。
・・・同署によると、岡橋容疑者は容疑を認めているという。
奈良新聞平成22年2月10日掲載
「ブランドや、思い入れの深いものに対しては、極力、その製品に近づける
リフォームを心がけています」と話す岡橋正隆さん（30歳）。
(Googleに保存されているキャッシュ)
URLﾘﾝｸ(webcache.googleusercontent.com)
121:名無し野電車区
10/05/15 18:00:19 42XnkauD0
神戸線の10両編成対応駅は
梅田・十三・塚口・武庫之荘・西宮北口・夙川・岡本・三宮でオッケー？
122:名無し野電車区
10/05/15 18:19:34 7nqS8lEG0
>>121
園田
123:名無し野電車区
10/05/15 22:44:04 Yg0FoyPS0
単純明快なダイヤで好きだわ
124:名無し野電車区
10/05/16 09:08:19 wZWco5SP0
>>121
武庫之荘の下りも１０両おｋだった？
125:名無し野電車区
10/05/16 11:42:50 a4g6mf750
>>124
うん
126:名無し野電車区
10/05/16 23:03:14 hu7zR1Ng0
列車に遅れが発生しています
● 22時20分頃、神戸線王子公園駅にて人身事故が発生し、現在、神戸線のダイヤが乱れております。
なお、22時55分よりJR大阪-姫路間にて振替輸送を実施しております。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
127:名無し野電車区
10/05/17 00:28:45 ExyA2OXV0
>>126
当該は快急K3220らすい。
さぁ、車両は何だろう…
128:名無し野電車区
10/05/17 22:54:17 SOhbbqw00
阪急は新開地行き、阪神は須磨浦公園行きが似あうね
129:名無し野電車区
10/05/18 10:41:50 bf6UEbGX0
7000系のはず
130:名無し野電車区
10/05/20 04:50:53 omudU9NX0
六甲の敷地をちょこっとだけ広げて、待避線と本線の間に幅３０ｃｍくらいのホームを作る。
待避線に止まった車両は、左側のドアだけ開けて待機。本線に電車が到着して、ドアを開けるのと同時に待避線の電車のドアを開ける。
ドアを閉める時は、本線の方を先に閉め、間のホームに人が居ないのを確認してから待避線の車両の右側のドアを閉めて、それから本線の車両が発車
これで緩急接続できなくね？
131:名無し野電車区
10/05/20 21:07:20 qzk8f+rF0
幅３０ｃｍくらいのホームなら敷地を広げんでもできなくね？
逆にもう少しくらいは広くとれる気はするｗ
132:名無し野電車区
10/05/20 23:16:42 omudU9NX0
>>131
確かに、上下本線の間隔より、それぞれの本線－待避線の方が広いし（見た目）
一応、踏み外さない最低限の幅ってことと、その気になれば踏まずに跨げる幅ってことで30cmにした
133:名無し野電車区
10/05/21 00:23:44 AKSqN+L+0
>>130
三河安城や掛川かよw
134:名無し野電車区
10/05/21 09:24:43 3J8pnx0b0
両方の線路に電車が居る時だけ、人が入れる島式ホームってのは無理なのかな？
阪急なら編成数も比較的揃ってるし、ドア位置も揃ってるし、スムーズに行きそうなんだけど。
擬似ホームドアみたいになるので、安全性は確保できると思うんだけど。
135:名無し野電車区
10/05/21 09:29:57 2XYWlo220
旧三条かと
136:名無し野電車区
10/05/21 16:58:52 fKyOSr670
六甲は一寸無理かなあ---少々高くても土地を買収して島式2本にしておけば
良かったのだが今となっては無理で山陽電鉄が垂水を高架にする時に、緩急
接続駅を霞ヶ丘(昔の五色山の実質的復活）に新設した大失敗と似ている
尤も山陽は垂水の土地を一部国鉄の圧力でボッタクラレたのだが----
137:名無し野電車区
10/05/21 17:25:12 xN73vVa/0
昔は島式だったんですね、六甲
138:名無し野電車区
10/05/21 22:04:11 xgStZgkK0
南海の住吉東も六甲に似ているね
139:名無し野電車区
10/05/22 00:38:23 Ot/EMNO10
神戸線は無駄に種別が多いよね。
140:名無し野電車区
10/05/22 02:43:01 wBHtzVhU0
>>134
山陽の東二見に現存してるよ
141:名無し野電車区
10/05/22 19:55:49 JKyKtde70
>>139
そんな事ないだろ。むしろシンプルなほう。
「特急」「通勤特急」「快速急行」「急行」「通勤急行」「準急」「普通」
合計７種類あるが、ほぼ全日・終日走る種別に限定したら、
「特急」と「普通」の２種類しかない。
あとの種別は運転本数や時間帯がごく限られているから、
分かりにくい、とか無駄とかいうレベルではないかと。
・・・てかコイツ神戸線乗ったことないんだろうなｗ
142:名無し野電車区
10/05/22 20:07:04 3kqVCtoI0
>>139
阪急は「夕方ラッシュ時だけ○○にも停車」みたいなのが無いから
その分列車種別が多くなるね
特急＋塚口で通勤特急
通勤特急＋六甲で快速急行
急行＋武庫之荘で通勤急行
急行－西宮北口で準急
特急と普通だけに縛ったらどんなダイヤになるんだろ
143:名無し野電車区
10/05/22 23:47:02 vvOHEur20
7つも種別があるのにシンプルと言い張るところ、
さすが神宝線のスレだな
阪急への忠誠が感じられる
これが京都線だったら、
「そうだ」「ややこしすぎる」
「糞ダイヤすぎて乗る気もおこらん」
とか不満の嵐になる
144:名無し野電車区
10/05/23 06:32:11 LHWMKou50
さっき京都線のスレでラッシュ時の種別のことを書いたのだが、阪急は
かつての長岡天神や豊中を除き
＞「夕方ラッシュ時だけ○○にも停車」みたいなのが無い
ですよね。長岡天神に停まるかどうかは、看板のデザインを変えて案内
していたようですが（当然側面からは急行ランプのみなので分からない）、
豊中の時代は幕車も表示車もいましたが、車両には何の案内もなされて
いなかったですな。駅の案内や放送で確かめるしかなかったです。
他社では種別を少なくする代わりに「○○にも停車」といった表示を
添えているパターンもありますが、分かりやすさ、誤乗防止などを考えると
どちらが良いんでしょうか。
145:名無し野電車区
10/05/23 08:08:37 L5NU8ac30
準急は問題にならないと思う。
今津線内は、普通か準急しかないし、塚口では、優等の梅田行きは全部十三だけ停車だから、普通とそれ以外の2種類。
>>143
向こうに比べて距離が短くて駅数が少ないってのもあるかも。今津線も基本的には別系統だし。
>>144
阪神の赤直・黄直みたいなのでも、アナウンスを最後まで聞かないと分からないから、種別だけで分かる現状の方がいいと思う。
146:名無し野電車区
10/05/23 10:09:28 UTuknTvV0
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
↑行き先は阪急伊丹でしょうか？
147:名無し野電車区
10/05/23 10:50:43 L1Trx1330
急行を武庫之荘停車にして通勤急行を廃止。
種別整理するならこれぐらいで十分かと。
特急はどう考えても通勤特急と統合出来ない。
最も混雑する十三～西北をノンストップで走る事に
意味があり、途中で塚口に停車するとドアが開閉するので
立客の精神的負担が大きい。
148:名無し野電車区
10/05/23 14:28:31 7S98CPTE0
列車種別のムダに多いの・・・
どうせ大株主のジジイがうんたらかんたらでそうなったんでしょ。
149:名無し野電車区
10/05/23 14:45:05 V+7udhW30
快速急行って、いるんかいな？
150:名無し野電車区
10/05/23 15:18:35 GE5Jb40O0
六甲に特急停車させられたら、快速急行は消してもいいと思う
151:名無し野電車区
10/05/23 15:32:11 Vvv0c+Y70
特急が六甲に停まるようなことがあれば朝夕困ったことに
152:名無し野電車区
10/05/23 15:47:03 bgU3F1vt0
十三駅手前の高架下に踏切だけ残ってるけどあれなんなの？
ちょうど交番の反対側っていったほうがわかりやすかな
153:名無し野電車区
10/05/23 17:44:05 bgU3F1vt0
言い方が悪いかな踏切じゃなくて警報機でいいのかな
154:名無し野電車区
10/05/23 19:06:22 FDM8JXOF0
神戸線は、元々特急、急行、準急、普通の４種別だった。
後に快速急行ができ、震災後、通勤特急、通勤急行ができた。
快速急行は、早朝深夜のみなので、問題とならない。
準急は、昭和30年代から定着しており、今津線経由のみなので、問題とならない。
通勤特急と通勤急行は、一見ややこしそうだが、運転はラッシュ時のみで、
特急、急行の停車駅がそれぞれ１駅増えるだけなので、さほど問題とならない。
結構単純明快なダイヤ構成で、通勤、通学利用者の間では定着していると思うが。
むしろ、宝塚線通勤急行のように、蛍池通過とかになると、
誤乗車が発生してややこしいと思うが。
155:名無し野電車区
10/05/23 19:47:33 MLqD9w2/0
阪急って私鉄じゃ種別シンプルはほうじゃね？
阪神とか京阪乗ったら発狂しそうｗ
156:名無し野電車区
10/05/23 23:44:10 JgauPZZN0
そうだな、阪急は一見種別が多いように見えて、
>>154の言うとおり、ラッシュ時専用、深夜専用の種別もあり、
それほど複雑なわけではない。
ちなみに、阪神は本線系統となんば線系統で種別が分かれており、
そのうち三宮に乗り入れるのは直通特急・特急・快速急行のみなので
これもあまり複雑ではない。日中ダイヤが複雑に感じるのは
急行が西宮ゆきと尼崎ゆきに分かれているためだろう。
日中に5種別を運転する京阪だが、
これも本線系統と中之島線系統で種別が分かれており、
全線通しで運転されるのは
特急・快速急行・準急と普通の一部のみ、
尚且つ京都まで先着するのは特急と快速急行だけ。
複雑に感じるのは快速急行と枚方特急の存在のためだろう。
だから、複雑な要因を作っているのは多種別化ではなく
運転区間の違いや接続が原因。
157:名無し野電車区
10/05/23 23:46:56 JgauPZZN0
>>156
訂正
×運転区間の違い
○同じ種別での運転区間の違い
158:名無し野電車区
10/05/24 00:43:46 4VH6psV50
>>156
最近はずいぶんマシになったが阪神の千鳥停車はわかりにくかったよ。
>>154が言ってるが、上位種別が停車する駅を下位種別が通過する
ってのが日常使わない人にとっては一番複雑。
159:名無し野電車区
10/05/25 00:19:04 L34iImM40
>>158
神戸線は序列関係がしっかりしてるからいい
準急も下り宝塚行きがあった頃は本数が
少なかったせいもあり分かりにくかったが
京都線は特急群の関係がよく分からなかった
淡路や茨木市に停まってみたり大宮を通過してみたり･･･
10年近く経つがまだ整理がつかない
あと京都線の準急と快速表示は未だに違和感がある
緑色の表示幕自体いままであまり見なかった色だし
160:名無し野電車区
10/05/25 21:59:08 Y4Lu1jNS0
最近時間的に見られないけれど8200(山口益生氏の道楽電車）は未だに
ラッシュ増結専用か？
あれ昼間西北で遊んでいるけれど梅田方は自連のままか？
梅田方を電気式密連に変えて昼間は伊丹線にでも使用したら如何かと想うが。
161:名無し野電車区
10/05/25 23:21:11 hww/SaeA0
>>160
阪急は、昔から増結車の稼働率が悪いよな。
比較的新しいのにラッシュ時しか使わない車両があるのは、
阪急以外では、JR東の215系ぐらいか？
162:名無し野電車区
10/05/25 23:38:03 ewGTLlVA0
>>161
泉北の7525Fとか。
163:名無し野電車区
10/05/26 01:27:02 SSEEyqmN0
近鉄も驚く2+2+2+2を見たいw
164:名無し野電車区
10/05/26 09:27:06 cntyL0/f0
近鉄の2+2+2+2+2ディスってんの？
165:名無し野電車区
10/05/26 09:29:36 IJrH/5Mk0
>>160
その毎日の連結のために人手がいるし、
余計な出入庫スジも増えるから乗員手配も増える。
無駄なことはしたくないのが会社だろう。
新しい車両を寝かせておくことのほうが無駄ではないようだ。
166:名無し野電車区
10/05/26 18:33:10 E3KmkU7V0
王子公園って上りホームを後退させれば、下りの通過線くらいはできそうなんだけど、
120km/h運転時にここで特急退避ってのはあまりうまくないんだろうか。
167:名無し野電車区
10/05/27 17:21:45 FwqrNKP/0
初期の上筒井への線路跡の現在引込み線になって居る場所へか？
出来なくもないだろうけれど上りホームへのカーブが相当きつくならないか？
スジ的には下りの六甲退避を王子公園へ持ってくる？？
168:名無し野電車区
10/05/27 18:15:50 vqySJTOq0
春日野道の下り線のJR側に通過線を作ればいい。
JRに少し遠慮して貰えば簡単ｗｗｗｗｗｗ・
169:名無し野電車区
10/05/29 11:49:36 cE70P1H/0
出来もしない事言ってもなあ。まるで川島冷蔵庫的論法じゃあどうかと：-
170:名無し野電車区
10/05/29 13:38:41 VXg4SnH40
>>160
7030,8200,8201は密連のまま
これらが電連になったら柔軟性が増すのになあ
逆に使う場面がこれからも無いだろう
7110,7114,7118,7111の電連をもらってきたら？
171:名無し野電車区
10/05/29 16:59:55 GOHKWiWR0
>>165
そういう意図があるのは確かだろうな。
近鉄の場合、支線等で2連で運行しているから、これと共通化して無駄を減らしているのはある。
阪急も、甲陽線・今津南線でできそうな気もするが。
172:名無し野電車区
10/06/01 10:08:53 Dczndjds0
阪急は何でも否定的な傾向があるのが不思議（消極的）？
1）知ら無い
2）出来無い
3）責任無い
称して｢阪急の3無主義」？
一寸大阪系の企業らしからぬ面が不思議だが---
173:名無し野電車区
10/06/02 07:25:28 rwKOBxua0
金 が 無 い
の一言に尽きます
174:名無し野電車区
10/06/02 11:46:39 8YGevsNK0
>>173
そんな会社に誰がした？
175:名無し野電車区
10/06/02 12:27:57 0UOgqZYRO
乗って残そう阪急線
176:名無し野電車区
10/06/02 13:07:03 TO+VATWc0
だが断る
177:名無し野電車区
10/06/02 16:19:49 iOHh5jOE0
阪急電鉄は如何にして没落したのか、慢心環境
178:名無し野電車区
10/06/02 16:44:31 G42d+wlA0
>>174
小林公平
179:名無し野電車区
10/06/02 22:10:05 mvKShj1p0
故買香具師不公平とそのチンカス手下ども。
180:名無し野電車区
10/06/02 23:35:25 AWUM6fjZ0
正直、阪急なくなっても他で十分代用できるしな。
181:名無し野電車区
10/06/03 16:12:24 NJrgybPy0
運賃も安いし運転本数も多くて悪くないと思うけど
182:名無し野電車区
10/06/03 22:27:38 8Qx4XWlf0
まあ阪急はJR・阪神と比べて本数も少ないし、大阪側のターミナルの位置が不便だからなあ。
おまけに車両の平均年齢も格段に高いし。
183:名無し野電車区
10/06/04 01:40:51 iZR4Xbyg0
位置なんて目的地にもよると思うが
184:名無し野電車区
10/06/04 10:34:52 9ldsqsxe0
>>182
古い電車を改造して使いこなすのは山陽電鉄の方が上手だよ。
阪急はまだまだ走れる5200を、機器が違うで廃車したり今改造している5000
よりも車歴が新しいのと、最初の冷房車だったのだが。
185:名無し野電車区
10/06/04 16:53:29 QAIMFsuL0
そもそも>>172の書き込みでは
何を「知ら無い」のか
何が「出来無い」のか
何に「責任無い」のか
こんな不完全な日本語で一体何を主張したいのか分からんが。
>3無主義
団塊のオッサンども死ねよ
186:名無し野電車区
10/06/04 19:51:42 tb8lnOBN0
>>184
それなら京阪。
1810系を一体何年使い倒したのかと。
187:名無し野電車区
10/06/04 20:27:24 KYYQOKGY0
京都線はもうなんかダメだね特急は
停車駅多すぎ
でも神戸線の特急は速度は速いし、梅田から座れるからいいほうだね
188:名無し野電車区
10/06/04 21:20:14 O+rmmFPk0
>>187
でも表定速度は京都線が速いｗｗ
189:名無し野電車区
10/06/04 21:43:00 Jaa8tsgP0
京都線や6300系のスレを読めば>>187のようなアホな
書き込みはないはず。どうせ西厨の仕業でしょう。
190:名無し野電車区
10/06/04 22:09:49 fNGnLKF90
阪急は全国私鉄の中では屈指のスピードを誇る会社です
JRが異常なだけ
191:名無し野電車区
10/06/05 01:45:11 FUsBOcGm0
いつか特急の120キロ運転試してほしいな。
しかし、すれ違う時のあの音にはさらにびっくりしそうだ・・
192:名無し野電車区
10/06/05 07:58:21 bdSaQwEB0
神戸線のダイヤを考えると
・サブターミナル（その駅から都心側は本数が少なくても良い駅）がない
・↑にも関わらず梅田駅が３線しかない
・待避可能駅が３駅（平均間隔１０ｋｍ）しかない
という点で、非常に条件が悪い。こんなに条件の悪い大手私鉄の幹線は他にちょっとない。
193:名無し野電車区
10/06/05 08:10:04 wXm+ldiG0
>>192
総合的な背景や要因を見ず、その3要素だけを見てダメなんだと短絡的に
見るお前のような馬鹿がでて来るから困るんだよ。
退避が3駅でしか出来なくて、現状何か問題はあるか？
194:名無し野電車区
10/06/05 08:17:13 wXm+ldiG0
駅については、単に利用人員や本数の多さだけでなく、
その１路線を走る列車の属性（種別、行き先、昼行/夜行etc）の多さも
線路・ホーム本数の量に影響している。
195:名無し野電車区
10/06/05 12:09:26 qHThVxFmO
昨日園田でグモあったね
内側の下り特急で起きたみたい
梅田行き特急が園田の前の坂で徐行し、外側線を通過するのはなかなかレアだった
196:名無し野電車区
10/06/05 12:11:53 qHThVxFmO
昨日ではなく一昨日でした
197:名無し野電車区
10/06/05 12:29:53 N2i3WiyA0
>>192
東横線も、自由が丘・元住吉・菊名の3駅しか待避駅が無いな。
日吉は実質無くなったし…
198:名無し野電車区
10/06/05 18:23:56 EU2rO2Jh0
>>185
＊＊刑法第ニニニ条（脅迫）
生命､身体､自由、名誉又は財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者は、
2年以下の懲役又は三十万円以下の罰金に処する
199:名無し野電車区
10/06/05 20:39:49 ypraHaAQ0
いつか特急の塚口停車してほしいな。
200:名無し野電車区
10/06/05 20:58:00 QtPBqZDU0
>>いつか特急の塚口停車で直通特急化してほしいな。
201:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/06/06 12:42:54 qOaU1dDc0
──┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│ ＼
□□□□│ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│ _∩ ∩;
□□□□│ |＼_／ | ∪ |_／| (´´;
□□□□│ ＼_| ﾉ ﾉ _／ (´⌒(´;
│ ＼（つ ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
202:名無し野電車区
10/06/07 10:25:45 LUC0pRl70
>>201
早く天神川病院へ診察してもらいに行けよ！
203:名無し野電車区
10/06/07 20:25:27 UdEGKilm0
>>201
兵庫県動物愛護センターへどうぞ
204:名無し野電車区
10/06/07 22:19:53 jkpfrWxJO
>>195
土曜に西宮車庫で前面の半分がビニールにかかった8003Fがいたから、それだったのかな…
205:名無し野電車区
10/06/08 01:01:08 p6JnlmQA0
もしも今津線が当初の計画通り仁川～今津間が連続立体交差になっていたら分断される事は無かったのに
206:名無し野電車区
10/06/09 17:12:50 QAXwjOZR0
>>205
若しそうなっていたら山陽新幹線を如何敷設したかな？
207:名無し野電車区
10/06/09 17:31:04 hdCd8uRX0
>>206
今だったら山陽新幹線を飛び越えなければならず物凄く高い高架橋と強烈な急勾配になってしまうな。
現在の車両性能だったら40‰の急勾配があっても問題ないが。
実際東京メトロ副都心線や京阪中之島線、阪神なんば線には40‰の急勾配があるし。
208:名無し野電車区
10/06/09 17:47:23 7e1PTYJKO
>>192
東横線は総延長が2割短い。渋谷が4線なのもでかい
209:名無し野電車区
10/06/10 00:17:12 ve4rqRwg0
神戸線も京都線も、梅田に到着前に常に信号待ちするイメージがあるなぁ。
それか十三～梅田ノロノロ運転か。
210:名無し野電車区
10/06/10 05:47:15 0KV91vUt0
かつての今津～阪神国道にも40/1000があったよ。
211:名無し野電車区
10/06/10 10:00:55 fy7NeLvH0
>>210
其処を600型が暴走して阪神久寿川まで侵入したのだな
212:名無し野電車区
10/06/10 11:05:04 fC5ytfSx0
>>208
その分神戸線は駅間距離が長い。
渋谷～横浜 21駅 24.2km
梅田～三宮 15駅 32.3km
東横線はみなとみらい線を含めると28km程度になる。
ちなみにMM線内に待避駅は無く、元町・中華街を出ると
菊名まで各駅停車を追い越せない。
213:名無し野電車区
10/06/10 23:30:19 /XuLj5Hw0
>>192
神戸線のダイヤ編成で有利な点
・運転系統が比較的単純（今津線直通はわずか、高速方面も新開地が終点）
・すべての車両が種別を問わずに使用可能
・連結両数の差が小さい（ほとんど８連であり、全駅が８連対応）
・極端に遅い列車や速い列車（要料金優等や貨物）がない
・上記と関係するが、駅間が長く、優等と普通の速度差が小さい
・特定の区間を走行できない車両がない
214:名無し野電車区
10/06/11 00:25:38 QOqMboCQ0
団子ｽﾚでやれ
215:名無し野電車区
10/06/11 07:21:48 3BTNEvSvO
暑いよ
クーラーつけて
216:名無し野電車区
10/06/11 16:19:18 xZwuDlCz0
扇風機廻して呉れと頼んだら､お前に命令される覚えは無い－とぬかした馬鹿
車掌が居たよ。もう定年だろうが大東とか姓だった。乗務員や駅員が恐ろしい
時代があったな。
217:名無し野電車区
10/06/11 16:32:21 znHn8J6Y0
>>213
特急は基本的にワンハン車オンリーだからすべての車両が種別を問わず使用可能ってのは間違いじゃ
218:名無し野電車区
10/06/13 03:03:39 JxPkDz/x0
JR塚口～猪名寺の東にある、森永と三菱の工場が(もうずっと移転するとかしないとか言ってるけど)仮に移転したとして。
跡地にマンションだなんだと建ってきたら、園田～塚口間に新駅を開業するんじゃないか？
開発主体が阪急又は阪急と関わりの深い企業になった場合、可能性あるかもしれない。
219:名無し野電車区
10/06/13 05:32:41 1wCxVhcv0
阪急神戸線のダイヤって、無難というかスタンダードというか、
鉄道オタから見たら面白みに欠けるよね。
これ以上大幅な改良の余地がないって感じ。
停車駅の増減とかスピードアップとかそんなレベルぐらいでしか推移しない感じ。
それに対して、阪神とかJRとかは大化けする可能性は残されている。（特に阪神なんかは）
阪急は今後何を目指していくのか？
神戸市営地下鉄との相互乗り入れ？
でも、基本編成が６両と８両という違いがそもそもあって、それを理由に山陽線内への
乗り入れを中止したぐらいだから、初めから実現に難なり。（他にもいろいろ問題あるし）
220:名無し野電車区
10/06/13 15:28:00 fzaNh/uE0
>>219
沿線民はダイヤに面白みなんて求めてないし、阪急もヲタ受けを目的として鉄道事業やってるわけじゃないんで。
これだから鉄ヲタは…
それと西神山手線の駅はホーム2両分の延長スペースは確保されている。
221:名無し野電車区
10/06/13 17:40:13 NkqNyl+80
阪急はレトロ車両の保存鉄道じゃないのか？
222: ◆Ztdaily2X6
10/06/13 20:20:12 OnEW9eWg0
>>218
塚口に特急を停めるべき
223:名無し野電車区
10/06/13 20:22:35 c09Vm5rv0
>>218
かなりの土地になるから、マンションだけじゃもったいないな。
それこそ武蔵小杉みたいにオフィスビルも建てられるかも。
SCはもう過剰気味だしな…
224:名無し野電車区
10/06/13 21:18:43 zC5KVXI60
塚口なんかにオフィス造ってどないすんねん。
225:名無し野電車区
10/06/13 21:44:10 wePmlsLi0
you tubeで阪神淡路大震災の影響で粉々になった神戸線を見たよ。
それから時間をかけて直していったんだね。三宮駅と繋がってるビルもなつかしかった。
226:名無し野電車区
10/06/13 23:08:43 ljQZTl0g0
>>218
JR塚口や猪名寺に乗客を持っていかれても新駅は造りません！
JR甲子園口の例を見ても分かるじゃないか。
227:名無し野電車区
10/06/14 00:26:56 o8doSMIxO
>>226
乗客奪い合うためじゃなくて、地価をあげるためなら阪急はやりかねん。
武庫川に新駅作ったところで阪急はおいしくないからな。
228:神戸人代表
10/06/14 00:42:04 rNWbJXAs0
※神戸の人間は日常会話から人をディスっています。
これは、この地では今も阪神淡路大震災によって様々なものを失った人々が暮らしており、
飢え、貧困、果ては心の傷が今も癒えず辛い思いをたくさん味わったという歴史、
加えて都会の孤独に耐えかね、今もたくさんの人々が不安を抱えながらひっそりと暮らしているからです。
寂しさから自ら命を絶った人もたくさんいます。
それだけではありません。
凶悪犯罪、暴力団組織の本拠地、JR列車事故、花火大会事故、これら多くの不幸が積み重なり、
市民の心は安らぐ暇も与えられず、不安で皆保身だけでも精一杯なのです。
多くの混乱の中、人と人との繋がりを失い、今でも多くの人々が人間不信に陥り、もがき苦しんでいるのが現状です。
それらを心の奥底に閉じ込め、地獄から這い上がり、町は復興し、漸く皆前を向いて今日明日を生きていこうとしているのです。
外地から来られた方、神戸市民による人をディスる文化はこういった歴史的背景により醸成されたことをご理解いただきたい。
そして、罵られたりしても決して悲観せず、あわてず、温かい心で受講生を
見守ってあげてください。
また、神戸ルミナリエは決してバカップルが楽しむためのお祭りではありません。
我々神戸市民の犠牲者を追悼するための祈念行事であります。
神戸市民がまじめに受け止め、貴重な税金で賄っているものですから、
是非ご協力願いたい。
229:名無し野電車区
10/06/14 01:47:36 XHaUxJnP0
>>228
勝手に代表名乗んなよ。
230:名無し野電車区
10/06/14 02:48:39 h71N+hFW0
＞JR列車事故、花火大会事故、
ちょっとまてｗ
231:名無し野電車区
10/06/14 09:36:02 phaEN9ODO
>>228
尼崎の事故も明石の花火も神戸になっとる
絶対神戸市民じゃないな、関西以外の地理がわからん奴が正体だな
232:名無し野電車区
10/06/14 09:42:09 aJF6Q27j0
コピペ荒らしにいちいち反応しなくてもいいと思うが…
233:名無し野電車区
10/06/14 10:34:30 0LprgJhR0
THの犯行か
234:名無し野電車区
10/06/14 11:23:25 1LNKSGRA0
>>228
塚口に特急を止めろ、まで読んだ
235:名刺は切らしておりまして
10/06/14 17:02:30 kv6QhaLs0
>>228,230,231,232
絶対に神戸市民じゃない伊丹の天神川病院へ強制収容が必要な奴じゃないか
>>234氏もそう想っているみたいだが
236:名無し野電車区
10/06/14 17:05:47 c/DvMBS10
臭鯔か。阪神震災のボランティアから出来たNPOにみな鉄が侵入して揉めたことがあったな。
何もかも懐かしいw
237:名無し野電車区
10/06/14 17:25:23 u5rDkF//0
>>227
新駅周辺の土地を阪急が持ってるならそうだが
238:名無し野電車区
10/06/14 18:01:42 iQjbvj+d0
>>237
>>218の『開発主体が阪急又は阪急と関わりの深い企業になった場合』が前提ということで。
まぁ新駅なんてできんだろ。塚口から1キロもないんじゃないか。
239:名無し野電車区
10/06/14 19:41:10 c/DvMBS10
またまたその土地に1000億円分捕られるわけですねわかります。
240:名無し野電車区
10/06/15 22:08:09 Zj7vXZ4UO
ラッシュ時は、通勤特急と普通の二本立てにして欲しい。通勤急行はいらない。後芦屋川にも通勤特急を停車させて、JRに対抗すればいいのにな。
241:名無し野電車区
10/06/15 23:19:53 LDIN/hlm0
>後芦屋川にも通勤特急を停車させて、JRに対抗すればいいのにな。
通勤急行でいんじゃね？
242:名無し野電車区
10/06/16 16:21:36 Hpb2V00iO
240です。昼間のように種別を統一させて欲しいだけなので…。失礼。
243:名無し野電車区
10/06/16 18:42:09 8YMTX4g80
涼宮ハルヒのラッピング電車走らしてもらうのは、だめか？
244:名無し野電車区
10/06/16 18:58:02 PL11tWyWO
>>243
ラッピング仕様にかかる費用等を出版社等が出せば出来なくもないだろうけど、そこまでするメリットが無いだろうな
245:名無し野電車区
10/06/16 21:53:16 ZufybJyH0
>>244
阪神なんば線で話題になった、「営利目的のラッピング禁止」とかいう兵庫県の条例があるはず。
改正される(された？)らしいけど。
246:名無し野電車区
10/06/16 23:48:39 8vwO0ruJ0
>>240
芦屋川に通勤特急を停車させたところで、JRの新快速とは利便性や早さも大違い。
そもそも芦屋川は阪急沿線を利用する人しか乗らないよ。いまや阪神電車よりも不便なのに。
247:名無し野電車区
10/06/16 23:55:27 3vpT0izXO
>>245
過去あった桜花賞ラッピングなんか
モロに露骨な営利目的のような…ｗ
あの頃は緩かったのか
248:名無し野電車区
10/06/16 23:56:40 isDxQvh30
終日塚口特急停車だな
249:名無し野電車区
10/06/18 13:04:04 XduaMclvO
>>247
競馬はJRAで役所みたいなもんだからいいんじゃないか？
税金集めてるみたいなもんやし。
250:名無し野電車区
10/06/18 14:40:08 JkU/sSXc0
阪急の乗務員たちも博打が好きだよな～。相撲見たいに表ざたになったら、
朝から間引き運転で会社がなりたたんだろうな。
かけマージャン、野球賭博（プロ＆高校）
251:名無し野電車区
10/06/18 18:28:54 zX4Yn3Zj0
乗務員連中は博打と女で失敗して退職金で穴埋めしてやくざになり下がった連中がたくさんいるよね。
252:名無し野電車区
10/06/18 21:37:23 vW+NyyxiO
野球賭博なんて結構やってるやつ多いと思うが
高校野球とか甲子園球場内の観客少ない席のところで賭博してる奴見たことあるし
そういやリア工時代阪神や園田競馬がそばにあったせいか
競馬にのめり込んで3万すった奴がいたなw
253:名無し野電車区
10/06/18 22:28:15 0Ao+5brL0
十三乗車後「緊急点検のため車両入れ替え」
西北発20:25
該当編成7001F
代替え車両
5010F
5分遅延で発車
「本来ならば新開地で姫路行普通に接続しますが。遅れたため接続しません」
新開地到着
「左に電車止まっていれば、姫路方面のお客様お乗りください・・・・・
あ、左に姫路行きが停車中です。お乗り換えください」
と車掌てんパってたｗｗｗｗｗｗ
神戸高速内は無線とかで連絡ないのかな
254:名無し野電車区
10/06/18 22:41:40 L7Nk9Bqo0
女性車掌なら萌える
255:名無し野電車区
10/06/19 11:16:24 cfV0j9fG0
駅数が少ないから特急はこれ以上停車駅を加えない方がいいな。
256:名無し野電車区
10/06/19 19:13:03 ApHU6WfWO
>>246
そうそう。
子会社の阪急バスでも芦屋市内線はJR芦屋を中心にしてるのに。
257:名無し野電車区
10/06/20 15:29:06 IkSc9N/GO
あ
258:名無し野電車区
10/06/20 15:34:55 IkSc9N/GO
快速急行はいい加減廃止でいいよ。通勤特急に統一しろや。
259:名無し野電車区
10/06/20 20:15:19 2S/OuSqu0
>>258
そんなに六甲停車が気に入らないのか？
もしかして種別整理したいだけで言ってる？
260: ◆Ztdaily2X6
10/06/20 20:32:58 OlmkJV0a0
特急はいい加減廃止でいいよ。通勤特急に統一しろや。
261:ID:IkSc9N/GO じゃないけど
10/06/20 21:00:00 wMeywpO40
>>259
凄い限られた時間帯で六甲に停車する意味は？
尤も乗り降り客数も中々のもんだし、廃止しなくても運転時間帯の拡大や
通勤特急に統一してもいいんじゃない？
262:名無し野電車区
10/06/20 22:31:03 soCE+D8DO
朝ラッシュ時の特急はすべて通勤特急に統一し、塚口に停車させる｡
通勤急行は塚口を通過とし梅田まで逃げ切る｡
準急も通勤特急の直前に走らせる｡
263:名無し野電車区
10/06/20 22:33:22 WfWFPEGL0
>>262
無理＞特急の通勤特急化
ついでに準急も塚口を通過すべき
通勤急行は塚口停車で。
264:259
10/06/20 23:38:09 2S/OuSqu0
>>261
俺が六甲利用者で梅田まで通勤で利用しているとしたら、
仕事や飲み会で帰りが遅くなった時に六甲まで快速急行１本で
帰れるのはかなり魅力的だけどな。
発言の意図としては、快速急行の恩恵を受ける人もいるし
種別統合が目的なら無理に廃止する必要は無いじゃないって事で。
265:名無し野電車区
10/06/21 04:41:55 tbOQXGw10
速さ 阪急快速急行＝阪神特急
266:名無し野電車区
10/06/21 18:21:30 dv90snJOQ
>>262
んなことしたら朝ラッシュ中ずっと塚口駅2号線を先頭に3列車ぐらい団子になるが…
塚口西踏切利用者に対して恨みでもあるのか？ｗ
267:名無し野電車区
10/06/22 12:54:28 y7qbbf6u0
>>266
>>262は例のみなと鉄道くさいぞマトモな話が通じない天神川病院行き人物
だろう>>201,222もみなと鉄道の変名
みなと鉄道 を検索してみろよドカンと沢山悪行が判明する
268:名無し野電車区
10/06/22 13:51:56 zYkd8LPDO
いうが
塚口に特急止めたいなら岡本は廃止でいい。
ただ、強いていえば
三宮 夙川 西宮北口 十三で十分
普通を高速神戸までいかせて花隈通過もあり
269:名無し野電車区
10/06/22 17:26:04 y7qbbf6u0
URLﾘﾝｸ(f4.aaa.livedoor.jp)
「みな鉄の歩み」
これほんの一部だけれど
270:名無し野電車区
10/06/22 20:16:25 8No1hU/PO
>>267
>262は京都線userです｡
ど素人でスマソ
271:名無し野電車区
10/06/22 20:28:02 8No1hU/PO
連投スマソですがひとつだけ疑問。
朝ラッシュ時の梅田方面ゆき普通は､なぜ園田で2列車待避をしないのですか？
京都線では正雀で頻繁にやってるのに。
272:名無し野電車区
10/06/22 21:03:12 RWlJuqF10
>>271
優等列車に混雑が集中しない様に出来るだけ普通を先行させてる。
273:名無し野電車区
10/06/22 22:20:43 GLy1DnDI0
朝の六甲の下り方面で２列車待避してる普通はある？
通勤特急または特急が通過した後に増結車の回送が通過するという風な感じで
274:名無し野電車区
10/06/22 22:28:04 HJxl4xXH0
>>273
よくあるw
275:名無し野電車区
10/06/22 23:17:23 W/qUSXoW0
御影で抜いた回送に六甲で追い抜かれるなんていう普通がいた筈
276:名無し野電車区
10/06/23 01:12:15 bERWmy080
六甲で抜いた普通をわざわざ待って西宮を発車する上り特急も以前あたど。
話の本流からはそれるけど>>275でふと思い出した。
277:名無し野電車区
10/06/23 01:42:11 tIts0zHO0
朝のラッシュの梅田方面行きはリーマンと学生でごった返す。
その反対で三宮方面行きは学生しか乗ってない。しかも空いてる。あの差はすごいｗ
278:名無し野電車区
10/06/23 02:01:27 SS3UYWq70
特急は空いてるけど、普通が混んでるって言う
279:名無し野電車区
10/06/23 19:26:00 rxQppqT+0
【阪急】被害者多数【十三駅】
表
「ブランドや、思い入れの深いものに対しては、極力、その製品に近づけるリフォームを心がけています」と話す
→岡橋正隆さん ※レザースタイル
(Googleに保存されているキャッシュ)
URLﾘﾝｸ(webcache.googleusercontent.com)
※レザースタイル
URLﾘﾝｸ(www.juso-friendly.or.jp) (13番)
URLﾘﾝｸ(www.juso-friendly.or.jp)
裏
【のぞき目的で建物侵入容疑 奈良西署が男逮捕】
奈良西署は8日、建造物侵入の疑いで、大阪市東淀川区相川3丁目、皮革修理業
→岡橋正隆容疑者(36)を現行犯逮捕した。
同署の調べでは、岡橋容疑者は8日午後6時15分ごろ・・・・女性用トイレの
のぞき目的で侵入した疑い。・・・・同署によると、岡橋容疑者は容疑を認めているという。
(奈良新聞平成22年2月10日掲載)
280:名無し野電車区
10/06/23 20:40:32 WoWzahGk0
三宮駅の特急待ちしてる奴の並び方をなんとかしてくれ
281:名無し野電車区
10/06/23 21:59:57 PbFPzd600
後ろのほうで乗れば？
前の方はリア充ばっかで嫌になる
282:名無し野電車区
10/06/23 23:52:17 HKpWuZfG0
>>281
あーそれ凄く分かる
三宮でJRから阪急特急に乗り換えるとき、
絶対一番後ろの車両までいくわ orz
283:名無し野電車区
10/06/24 00:07:24 CrAmzFgS0
俺は茶屋町口を利用してたので後ろしか乗らなかった。
284:名無し野電車区
10/06/24 17:17:27 Nn9L7T/E0
カブリツキに居たら「そこどくの」！と割り込んでくる精薄の坊主頭が居たが、
まだ出没しているのかな？
もうよい年だろうけれど精薄じゃ始末に負えない＝みなと鉄道と同じだな
285:名無し野電車区
10/06/24 23:34:22 TlhdQDF70
カブリツキの上前を撥ねる精薄の坊主頭は何を隠そう旅亭紅葉です。
286:名無し野電車区
10/06/25 00:41:08 o5HeTt8X0
大g(ry
287:名無し野電車区
10/06/25 10:01:30 hKrty5580
荒れるから紅葉ネタ禁止ｗ
288:名無し野電車区
10/06/25 15:58:03 66o7RY2I0
阪急ハルヒ線
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
289:名無し野電車区
10/06/25 16:22:38 ApKTZk8w0
塚口停車厨は通勤特急の惨状をしらないよね
290:名無し野電車区
10/06/25 18:48:42 FKIG42Gu0
>>289
ヴォガ一人しか居ないから厨呼ばわりしなくて大丈夫
291:名無し野電車区
10/06/25 19:23:24 qQvTEA8N0
>ヴォガ一人しか居ないから厨呼ばわりしなくて大丈夫
塚口厨＝日刊馬鹿
292:名無し野電車区
10/06/25 19:38:59 TT5QKmjx0
daily ウォガ！#{eu]=}+.
293:名無し野電車区
10/06/25 20:35:47 xV/Tj67L0
>>269
みな鉄の歩み---を見てみろよ。山陽電鉄意見箱の管理人がみな鉄の為に
ノイローゼにされたが､彼ついにノイローゼが嵩じて身体障害者？級かに
なってしまったぜ。本人から直接打ち明けられたから知っているが。
（それに今小樽に居る阪急信者も若干関係している）
みなと鉄道＝dailyウオガ！＝ズンベロドコンチョは完全に｢人権侵害」じゃないか！
それだけ酷い事をして如何して警察に捕まらないのか不思議だ。山陽の管理人も
もっと早く所轄の生活安全課に相談していたらよかったのに--と今ごろ言っても
遅いけれど。
山陽が閉鎖されたから、今度は｢阪急荒し」とは性懲りも無い野郎だ。伊丹警察署
が天神川病院へ強制収容してくれないかな？
294:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/06/25 23:51:22 jFBJgVer0
あーそうですか。税金を食い物にできてよかったですね。
まあそうやって一生精神病院に入院していればいいんですよ。
みな鉄さまを追放した極悪違法掲示板が復活したら復讐致してやりますがね。
295:名無し野電車区
10/06/26 09:34:38 Rt9nq/6R0
呆れ果てた野郎だな他人を酷い目にあわせておいて復讐宣言とは､まるで池田の
付属小学校大量殺人犯と同じ様な発想だ。極悪非道はどちらだよ！
296:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/06/26 19:48:53 NbnNDMk60
極悪といえば２ちゃんねらーのことだろ。
みな鉄さまをなめるな。 極悪違法集団ネットストーカー「2ちゃんねらー」死ね！
あふぇvdkshgんsldhgふぉあwhfhんvfdんvぽぁ；！
297:名無し野電車区
10/06/27 10:24:39 2xkZfD590
今度は脅迫か
298:名無し野電車区
10/06/28 10:36:28 cQoUCuHqO
話変わるけど混雑緩和で甲陽線夙川駅のホームを乗車用と降車用を分けて2面１線にした方が良くない？
299:名無し野電車区
10/06/28 17:23:57 8/56j9bI0
>>298
ヒント：列車本数
300:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/06/28 23:06:11 tZsPC5or0
話変わるけど混雑緩和で甲陽線甲陽園駅のホームを乗車用と降車用を分けて2面１線にした方が良くない？
もう使わないならみな鉄さま降臨記念碑でも勃てたほうがよくね？
藤棚のところまで逝きたいんだけど。
今だ！>>300ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
301:名無し野電車区
10/06/29 12:53:36 W9lOHHKrO
>>298
ホームを増設する土地がない。
>>300
甲陽園は朝のラッシュ時乗降分離してるやろ。
302:名無し野電車区
10/06/29 17:56:03 +3OleVDp0
通勤特急塚口通過したら西北のホームに人があふれかえるから
神戸方面に関しては停車でいいだろう。
大阪方面は塚口到着時点でかなり混雑しているからなあ。
ただ、通過させるとなると武庫之荘への救済措置として
準急停車は必須になるだろう。
303:名無し野電車区
10/06/29 19:26:37 Z8yLKN1e0
通勤時間帯は準急もあるし、塚口特急通過でもかまわないと思うが、
昼間時間帯は塚口特急停車すべきだと思う。
304:名無し野電車区
10/06/29 21:17:36 x7+V6gdmO
そんなに希望するなら…
特急→塚口停車。
通勤特急→塚口通過。
準急→塚口通過。
通勤急行→塚口通過。
これでよし。
305:名無し野電車区
10/06/30 02:47:06 U5me2HeY0
>>304
土日しか使わない俺にとっちゃ最高。
306:名無し野電車区
10/06/30 10:15:28 smadtlByO
初めて特急を利用し速く感じました。因みに営業最高速度何Km/hでしょうか？
307:名無し野電車区
10/06/30 10:26:53 DRkHEZdQ0
115km/h
308:名無し野電車区
10/06/30 17:10:54 smadtlByO
>>307
情報ありがとうございます。
ていうことは表定速度1位新快速2位阪急3位阪神になるでしょうか？
309:名無し野電車区
10/06/30 17:57:40 yS1o5f7N0
京阪神でいうなら３位は山陽などじゃね？阪神はＡＴＳの都合上１０６キロまでだし、停車駅も多いからね。
310:名無し野電車区
10/07/01 00:31:57 evyWQH6bO
>>309
山陽は下手な大手私鉄の特急よりも速いね
311:名無し野電車区
10/07/01 05:22:39 x/vMuRRC0
相手（ＪＲとか自動車とか）が悪すぎたというかなんというか・・・
312:名無し野電車区
10/07/01 11:38:35 VdIWjWu20
山陽が飛ばせるのは西舞子を通過して､山田川鉄橋を渡ってからだろう。
旧兵庫電気軌道区間は線形が悪いから、まともに走れるのは山田川鉄橋以西。
(元山陽沿線住民）
313:名無し野電車区
10/07/02 09:47:38 8QjQYpLF0
女性車掌でヒールがある靴をはいている人がいたが、列車防護の際に旗持って走らなきゃいけないのに歩きにくい靴を履いていると大丈夫かと思う。その反面、男性乗務員に限って阪急は黒や茶色のスニーカーも結構いるよな。靴に関する規定ってないのか？
阪急は踏切人身事故の場合、車掌は走り回らないといけないのに。
314:名無し野電車区
10/07/02 13:00:10 M0cC/SLF0
阪急神戸線って、昼間１０分サイクルに普通と特急のみなんだよね。
それでよく捌けてるね。甲陽線や今津線や伊丹線の客も加わるのに。
阪神なんか昼間１０分サイクルに特急・急行・普通と走っている。
まあ、急行なんかはかなり空気輸送だけどね。
阪急の場合は、本線の本数は少ないけど、支線の本数は充実してるね。
逆に阪神の場合は、支線の本数は少ない。
315:名無し野電車区
10/07/02 15:19:01 z6wZaVjA0
8両
316:名無し野電車区
10/07/02 15:42:06 M0cC/SLF0
阪急・・・８両×６本×２＝９６両
阪神・・・６両×６本×２＋４両×６本×１＝９６両
輸送力は昼間はまったく同じ。
でも、阪急のが輸送量が多いから、混雑しているといえる。
ただ昔の須磨浦公園行きなんかは６両で運転していたから、
まだそれに比べたらましだとは思うけど。
317:名無し野電車区
10/07/02 16:58:15 dcahSlDsO
>>314
阪神の支線ってなんば線と武庫川線だけじゃないか。
なんば線は運転本数多いだろ。
武庫川線はしゃーないわ。
318:名無し野電車区
10/07/02 22:51:50 B38VDfGjO
>>313
余計な心配せんでも万が一の時はお前が代走したらええがなｗ
319:名無し野電車区
10/07/03 00:00:42 xTgdYcnD0
スニーカー、認められるようになったのか？
鉄道安全管理規程がどうたら言い出したら、列車防護の際に旗持って・・・の際は
当然だわな。
確かに黒色茶色とかだったら別に問題ないよな。
以前それで裁判にもなったんだろ？
裁判起こした人は今から見れば先見の明があったと言うことなんかな？
320:名無し野電車区
10/07/03 00:09:58 C/QF/vwM0
阪急の乗務員は反社会的集団の構成員だからなんでも有りなんだよな。
321:名無し野電車区
10/07/03 00:15:09 xTgdYcnD0
ふと思い出したけど、数年前からラッシュ時なんかでホーム立哨がさ
発車する列車に対して頭下げてるだろ？ホテルマンじゃあるまいしバカかと・・
いちばん状況の確認が大事なときなんだよな。
あの頭下げてる隙に戸挟み引き摺りとかあったらどうすんだ？省にどう説明すんだ？
またかつての十三駅の二の舞したいんか？
鉄道安全管理規程が云々言うてるわりにやってることは？？？？だよな。
322:名無し野電車区
10/07/03 00:19:17 xTgdYcnD0
>>320
まあ、世の中をもっと見ようや。勉強せいよ、坊主。
323:名無し野電車区
10/07/03 07:10:10 5kj8atA4O
>>321
あれは発車していいよという合図
324:名無し野電車区
10/07/03 10:31:17 ihAFIogK0
>>320,322
過去の労働組合全盛時代に｢乗務員や駅員が怖かった」が、今は相当改善されて
いる。現在は反社会的集団とは言えないだろう。>>322も過去に本当に「怖かった
時代」があった歴史を認識しての上の発言だろうがね？
325:名無し野電車区
10/07/03 11:04:05 xTgdYcnD0
怖かった＝反社会的集団
とはならないだろうね。
今と違って不正乗車やマナーの悪い客には毅然たる態度で対応していたしね。
今や明らかな不正乗車旅客に対してもペコペコだからね。
旅客に暴力を振るわれる事件件数も近年一気に増えたんじゃないかな？
ちょっとスレ違いになってきたか
326:名無し野電車区
10/07/03 11:06:29 J4JjYMFW0
>>324
今でも阪急は乗務員同士の会話が友達言葉。
業務に関係ない会話でも、乗客がいるところで話すときは丁寧語にできないのかな？
近鉄（奈良線、大阪線、京都線など）は乗務員同士が丁寧語で話してる。
阪急の乗務員は放送以外は友達言葉でしか話せないの？
327:名無し野電車区
10/07/03 11:14:53 5kj8atA4O
ピリピリの会社なのか
円満な会社なのか
328:名無し野電車区
10/07/03 11:22:19 ijr8eIFPO
ま、乗務員が携行してる鞄がなんでもありだから、阪急は厳しいのか緩いのかわからん。
329:名無し野電車区
10/07/03 13:03:32 dIymzmvm0
電車が安全に走って客に言葉遣いがきちんとできていればどうでもいいよそんなの
330:名無し野電車区
10/07/04 06:58:40 Gej4MLEx0
特急にはねられ男性死亡 阪急芦屋川駅
３日午後２時すぎ、芦屋市の阪急芦屋川駅で、通過しようとした梅田発新開地行き特急に、
線路上に入ってきた人がはねられ死亡した。
芦屋署によると、ホーム下の避難スペースから出てきたところを運転士が目撃し、
急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
５０～７０歳の男性とみられ、同署で身元確認などを急いでいる。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
331:名無し野電車区
10/07/04 10:38:29 4np81jCj0
>>325
不正乗車に事の他厳しかったのは、阪急の不正乗車摘発に対する報奨金が
高かったから。だからあの当時検札が多かっただろう。京都線の特急や
神戸線特急の西宮北口－三宮間では必ず来た。それにでっち上げてでも不正
扱いしたい野郎も居たが、一度定期券で反対方向に乗車して、車掌室が遠くて
補充券購入が間に合わず、検札が来たので｢乗り越しですが幾ら」？と進んで
申し出たが、不正扱いするので「発見ではなく申告だから不正ではない」と
怒ったら渋々補充券を切った事があった。
因縁をつけるのは反社会的行為の一部だけれど。
（当時国鉄の補充券に，申告。発見｡の欄があったのを思い出しての抗議）
332:名無し野電車区
10/07/04 11:34:16 IzvzEtTRO
>>331
報奨金制度について詳しく
333:名無し野電車区
10/07/04 11:54:05 tUROj8/N0
おっさんきんもーｗｗｗ
334:名無し野電車区
10/07/04 12:25:42 XKTkK50r0
>>330
１５時２０分頃三宮から乗ったが、
梅田行き特急が三宮で４分ぐらい止まってたよ
何かあったのかと思ったがそういう事か。
335:名無し野電車区
10/07/04 18:47:23 4np81jCj0
報奨金についてはもう金額も忘れたので、お手数乍ら会計学専門の今本阪急
信者にお問い合わせ願います。信者なら資料を持って居る可能性が大きい。
336:名無し野電車区
10/07/04 20:09:03 n2o5eKK70
しかし、昔に比べるとめっきり客が減ったな。
337:名無し野電車区
10/07/04 20:34:31 vayUTQEPO
緊急浮上
338:名無し野電車区
10/07/04 20:43:58 vayUTQEPO
ついでに日刊馬鹿の滑り込みも阻止
339:名無し野電車区
10/07/05 15:26:50 ybaLVTpq0
>>319
スニーカーが公式に認められたかどうかはわからないけど、
日によっては結構遭遇する。京都線と神戸線を毎日使っているけど
気持ち京都線のほうがスニーカーは多い。
（京都線だから裁判と関係してたりしてｗ妄想だがｗ）
まれに、カジュアルスニーカーはいている人がいるけどあれでもおｋ
なんだから阪急はかなりユルいんじゃないのかな？
運転士の引継ぎも結構楽しそうにやってるし、
訓練時以外、指差換呼も大声だしてまではやらせていないし、
あまり型にはめ過ぎない会社の方針かもしれない。
（現場をシメても不満がたまるだけということかもしれない）
つか、チラ裏的感想だがＪＲや阪神と比べると乗務員が
和気あいあいと楽しそうだよなｗ
340:名無し野電車区
10/07/05 20:16:03 MJcbSCv5O
>>336
これなら昼間はハム乗り入れ再開すればいいのに。
そしたら阪神直特の無駄停車も減るせるから、
JRに対抗できそうなのに。
341:名無し野電車区
10/07/05 22:08:32 8OW6W+Vi0
>>339
阪急の乗務員が楽しそうなのは認めるが、近鉄（奈良線や大阪線）と
比べると締まりがない。
342:名無し野電車区
10/07/06 00:18:00 2hjYL1xGO
ま、車内放送を済ませて運転席に座りっぱなしの会社に比べたらマシか
343:名無し野電車区
10/07/06 09:46:01 qEqvwEJZ0
えｗ車掌って座ったらだめなのか？
阪急は座らないよね。
車掌が座るとこってどこだｗ
344:名無し野電車区
10/07/06 10:13:01 s2+Mra0M0
ワンマンでもないのに車内アナウンスする運転士って阪急だけ？
345:名無し野電車区
10/07/06 12:17:06 LVyNkgF80
>阪急は座らないよね。
私鉄は殆ど座ってないよな（これを書くと、>>342が何処のことを指してるのか、答えを言ってるようなもんだけどw）
特に阪急は座ってる光景を一度も見た記憶がない。
346:名無し野電車区
10/07/06 15:47:11 GUJuJDvG0
一番楽な仕事は朝４時に始まって１０時には終わるらしいね。
347:名無し野電車区
10/07/06 21:47:21 WQGw1Gil0
４時ってどうやって出勤すんの
348:名無し野電車区
10/07/06 22:41:35 uNOGdxoA0
分散留置車両に新聞かぶって寝てます。
349:名無し野電車区
10/07/07 14:32:51 eBHi+Bij0
夙川学院短大が12年にポーアイに縮小移転だそうで。
固定客がちと減っちゃうね。
350:名無し野電車区
10/07/07 15:18:44 mH8as00m0
乗務員で４時出勤はありません。４時出勤は、泊り系統です。
351:名無し野電車区
10/07/07 15:52:46 MYb9gYEO0
>>345
南海は座っていたような気がする。
昔は漫画を読んでいたりしてた。
352:名無し野電車区
10/07/07 21:17:00 O7w9xxWw0
>>349
跡地にイオンモールでも進出すれば、営業面ではプラス（通学定期より普通券は実入りがいい）だが。
しかしあのあたりの道路事情を考えると、猛烈な反対運動が起きる気もするが。
353:名無し野電車区
10/07/07 21:40:46 FrjRGtfu0
● 宅地分譲
● マンション
● 展望公園
● ハルヒ園
354:名無し野電車区
10/07/08 00:04:20 DzmPBcKwO
>>349
短大より高校を移転してくれた方が百倍ﾏｼ、糞ガキどもに甲陽線使って欲しくないしな。
つか増谷のジジイまだ生きてんのか
355:名無し野電車区
10/07/08 00:44:35 5rNXTEDS0
阪急ってやっぱオシャレだし上品だよね
URLﾘﾝｸ(www.hepfive.jp)
356:名無し野電車区
10/07/08 03:45:43 hSs9bBaF0
吹いたｗ
357:名無し野電車区
10/07/08 13:13:30 YnSlUpa70
>>343
JR東日本とかよく座ってるｗ
358:名無し野電車区
10/07/08 17:54:32 zzaMsLIEO
>>357
あの会社と東武は国鉄だから
359:名無し野電車区
10/07/09 10:24:09 YSJbF/Ay0
>>354
増谷女学校
360:名無し野電車区
10/07/09 12:39:16 0I9AAXlV0
>>350
あるよ。
車で出勤するか近所に住んでるかだろ
361:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/07/09 23:58:51 22UtmU6W0
夙川短大移転の乗客減による混雑緩和のために甲陽線甲陽園駅のホームを乗車用と降車用を分けて2面１線にした方が良くない？
362:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 12:45:48 8vJq6LzF0
保守
363:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:12:48 bsCJH1u00
しかし土日でも夕方の特急は混み過ぎだな。サイクル内に急行を挿入するか、特急を10連にするかしないと。
364:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:05:49 pmJ9g4+r0
特急を10連
365:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 09:57:13 R02Lb0INO
>>363
19時台後半から12分間隔にしてるのがありえん。
以前は日曜日夕方に急行があったんだが
366:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 21:17:06 Cab/+q+v0
せめて12分サイクルに特急１急行１普通１または特急１普通２になればなぁ
京都線がうらやましい
367:名無し野電車区
10/07/12 21:41:17 yBj6Bdz90
けして乗客数が少ないとは思えないのに
なぜ盛りの19時台から12分サイクルにするのだろう…
特急の運用の関係？
368:名無し野電車区
10/07/12 23:20:53 tSWhuny6P
>>367
宝塚線でさえ10分おきなのにな
369:名無し野電車区
10/07/12 23:29:32 zZfg3tdL0
次回のダイヤ改正で19時台の特急を12分→10分にするか。
急行を入れてほしいね。
370:名無し野電車区
10/07/12 23:31:24 C/xZ5Nbq0
>>367
乗務員の労働時間の関係
371:名無し野電車区
10/07/13 00:39:17 U5R8oAh60
神戸線だけなんで労働時間が関係すんの
372:名無し野電車区
10/07/13 23:14:11 8hkB8dHo0
なんで神戸線は乗客が増え続けているのに増発や増結をしないの？
終日特急も普通も立ち客で一杯の路線なんて、関西では神戸線くらいのもの。
通勤時の混雑率が150％を超えているのも関西で唯一だろう。
京都線より客が多いのに列車本数は京都線より少ないなんてあんまりだ。
列車本数は2001年の改正から約10年間ほとんど変わっていないのに、
この10年弱で乗客は２割くらい増えていると思う。
乗客が減ればきっちり減便するのだから、増えればそれ相応にしてもらいたい。
373:名無し野電車区
10/07/13 23:35:35 CtbLkIuO0
確か阪神地区は近年でも結構人口増えてるよな
尼崎も減ってたのが最近また増加傾向らしいし
374:名無し野電車区
10/07/13 23:40:59 P76bfZF3O
乗降客数も、
西宮北口…３位
武庫之荘…11位
塚口…９位
なのにな。
375:名無し野電車区
10/07/14 00:38:13 unCzPPg20
>>372
南海や近鉄、京阪に比べたら通勤時間が短いからちゃう？
人員削減したがってる阪急だし、連結解放や運用増加の人件費がかかるのでは？
というか、朝ラッシュはもう使える車両ないでしょ？
376: ◆Ztdaily2X6
10/07/14 07:29:57 URsIQuuP0
>>374
乗降客数順位ベスト１０で特急が停まらないのは塚口だけ。
よって塚口に特急を停めるべき。
377:374
10/07/14 10:11:43 c9dK6RDPO
それにしても、阪急のサイトを見て西宮北口の乗降客数が３位になっていたのは驚いた。
昭和63年の「阪急沿線」を見返したら８位だったのに。
378:名無し野電車区
10/07/14 10:47:04 b5F0lzIv0
昭和63年まで阪急ブレーブスの本拠地だったのに。
翌年オリになってからも当面は西宮球場だったが。
379:名無し野電車区
10/07/14 17:56:11 ltpvPbgF0
増えるどころか年々減少の一途だけどな。
西宮北口の躍進はガーデンズの影響。
定期券持っていて乗り換えや通過していた人が改札通るようになったのも含まれているんだろう。
380:名無し野電車区
10/07/14 18:03:28 p4kJyl6u0
>>372
路線の長さが違うから、列車本数も多くなるのでは？
あと、ダイヤの方も神戸線は完成系？だから無闇に変えない方がいいかも。
もし変えるとしたら六甲退避の復活？
>>377
西宮ガーデンズの存在が大きいんだろうね。
あとはあの辺りにマンションが目立ってきたから固定客の増加？
381: ◆Ztdaily2X6
10/07/14 19:46:59 URsIQuuP0
>>380
もし変えるとしたら塚口特急停車
382:名無し野電車区
10/07/14 23:30:49 ME2CmUVa0
それにしても西宮北口～三宮間なんて
夕方以降の退勤時間帯も昼間閑散時と同じ10分間隔なのが情けない。
16時台に西折運用の出庫が一旦下って行くのが何本かあってわずかに花を添える程度だね。
あれは昔からあるけど、一応下校時対策なのかな？
383:名無し野電車区
10/07/14 23:34:37 mdVAjK8g0
混雑緩和に特急の終日１０連化……は無理か。
どうしても三宮で増結・解放する必要があるし、
増結用車両もも少し増やさないと回らないだろうしなぁ
384:名無し野電車区
10/07/15 00:13:10 wsf7lAl50
そこで9000系2連の増備を
385:名無し野電車区
10/07/15 00:28:09 uj9jdoP/0
前にこのスレで特急を三宮行きにして、普通を新開地行きに出来んのかと
書いたところ、特急を新開地まで行かせた方が神鉄からの客を阪急で受け
ることが出来るなどと返信があったが、神鉄や山陽の客なんて阪神に任せ
りゃええやん。そうすれば>>383のような問題も解決できるし。
386:名無し野電車区
10/07/15 05:12:54 BlKnx6DV0
>>385
10連を走らせると、ホームに案内係を立たせないといけないんじゃないかなぁ？
朝ラッシュのように、アルバイトではなく助役を。
また人件費のからみがw
んで、三宮が3線しかないので緩急接続がしんどいかなと。。
山陽・神鉄にしても、俺も阪神使えばええやんと思ったけど、宝塚や京都方面との利用者もそれなりにいるんじゃないかなぁ
387:名無し野電車区
10/07/15 20:27:37 mJ+DDI+l0
宝塚や京都方面が増えるのは休日じゃないか？
388:名無し野電車区
10/07/17 00:54:38 x1AkMNk00
もっと急行を走らせてほしいな。
土日に数本だからな・・・
389:名無し野電車区
10/07/17 02:34:34 /0n3vsvi0
沿線人口は増えている。混雑しても、ある程度は乗ってくれる。
増発するとコストがかかる。コスト＞乗客が増えた分の増収。
→
だから、増発しない。
大規模ニュータウンができたり、新線が開通したりして、
劇的に乗客が増えない限り、増発は現状厳しいんじゃない。
390:名無し野電車区
10/07/17 11:58:21 x74aKQwY0
神戸地下鉄との乗り入れ計画はどうなってんだろ
391:名無し野電車区
10/07/17 17:57:21 jxVVJCTt0
>>389
実際、鉄道事業は、豊作貧乏的なことがあるね。
客が増えれば、余計な投資が必要となって、結果的に利益が圧迫される。
392:名無し野電車区
10/07/17 20:37:43 RSA9AH2v0
毎時12本だけなのに欠点無しってすげぇなｗ
393: ◆Ztdaily2X6
10/07/17 22:42:10 oH8H1gfL0
>>383
特急10連が実現したら塚口特急終日停車も実現する。
そのほか武庫川駅を作れば普通がつかえるので塚口特急停車が必要になる。
394:名無し野電車区
10/07/17 23:31:36 61Ekv5wyO
現状、爆発的な要因がない限りは増便は考えられないな。減便はあっても。
395:名無し野電車区
10/07/18 07:18:07 eOcAAJ7R0
>>394
東京が大震災、セカンドインパクト等で壊滅するとかがない限り。
まあ先に壊滅したのは阪神地区の方だし。
396:名無し野電車区
10/07/18 07:30:47 bJtHfNsI0
>>391
客はめっちゃ多いのに、全く投資をしていない（ように見える）今津北線は丸儲けでウハウハ。
397:名無し野電車区
10/07/18 07:34:28 v8KMXQW50
誰か乗降客数は塚口９位と書いてあったが、利用者数になると何位になるのかなあ？
398:名無し野電車区
10/07/18 07:38:38 PJQMfyQQ0
あ
399:名無し野電車区
10/07/18 07:40:52 PJQMfyQQ0
ほ!
400:名無し野電車区
10/07/18 07:46:54 PJQMfyQQ0
４００！！
401:名無し野電車区
10/07/18 16:28:42 9tj7HwK90
2010年7月16日は神戸本線・伊丹線開業90周年だったのに、
誰も書きこみなかったのね。
402:名無し野電車区
10/07/18 22:11:48 ACbRRmPA0
>>380
改悪しようものなら幾らでも出来得る京都線と違って
根がしっかりしていて且つ今ので熟成しきっているから弄りようがないからね。
運転パターンも根幹的には20年以上は変わっていないようなもんだしな。
403:名無し野電車区
10/07/18 22:16:05 ACbRRmPA0
忘れてたけど7008の改装工事が上がったみたいだわ。
早くても来月頭には営業に戻ってきそうだ。
404:名無し野電車区
10/07/19 02:06:58 PjHWdNn/0
阪急って阪神間の北部をほぼ独占してるのに、昼間１２本て、なんとなくケチくさいな。
駅の数も少ないし、もっと本数増やしてもいいのに。
阪神なんて駅の数は多いし、阪急より乗客少ないのに、いっぱい電車が走っている。
効率がいいと言えばそれまでだが、なんだかねえ・・・
405:名無し野電車区
10/07/19 05:16:19 qquAM7zj0
12本ってことは5分に1本ってことだろ？
406:名無し野電車区
10/07/19 15:31:51 9rTIuUNm0
三宮～夙川間は北に六甲山、南にJRが近接してて、
阪急の独占エリアはあまり広く無い。
結局は局所的に西北～十三が混んでるだけだと思うんだけど、
特急で僅か１駅、十数分だから「混んでるけど暫くガマンしてね」
って事じゃないか。
もっと言うと、西北～十三が特急で僅か１駅だから
混んでても許せるんであって、これが２駅になるとちょっと許せない。
まぁ某駅利用者には申し訳無いがそういう事なんですよ。
407:名無し野電車区
10/07/20 00:06:26 y9B1tNA00
西宮から十三の特急はとても速いし線形にも恵まれてるしすごい。
120キロで運転したらどうなるだろ？
408:名無し野電車区
10/07/20 00:07:38 bFQYBGb90
>>407
1分も短縮しない。
それより塚口に特急を停めた方が乗客増につながる。
409:名無し野電車区
10/07/20 00:58:58 PxbO/gbm0
これ以上乗客増やさんでいいから。
塚口に特急止めるよりも、今津線みたいに伊丹から直通の準急を運転した方がいいと思うけど、どうだろ？（塚口通過で）
410:名無し野電車区
10/07/20 02:31:54 2TNK/mX80
>>407
そこは時速130キロ運転でしょ
ただ9000系の増備と余計うるさくなるから
沿線に防音壁を建ててもらわないと
>>409
伊丹線が8連対応だったらなぁ
まだ新しい伊丹駅がもろダメだし
塚口が京急蒲田みたいに２層高架だったら
直通には苦労しなかっただろうなぁ
411:名無し野電車区
10/07/20 09:27:52 uN0Sv94/O
>>404
60年近く前から昼間は特急・普通のパターンでやってるんだから、手を加える事自体難しい。
412:名無し野電車区
10/07/20 09:59:07 byHPI7dT0
おまいらこれ以上速度をあげると
蛇行動が激しくなるだろ。
軌道の問題か、台車の問題か
知らんが阪急って横揺れするから場合によっては、他社のボルタルレスより乗り心地悪く感じる。
413:名無し野電車区
10/07/20 20:15:33 Zd0isOMV0
神戸線って同じ速度を出す京都線の同じ台車の車両で比べても
滑らかだと思うが。それと神戸線も京都線も110km/hが最高速度
だが（神戸線の一部は115km/h）、神戸線の特急（普通も）は
多くの区間で100km/h以上を出しているが、京都線は全路線に
占める100km/h近くでの運転区間は少ない。ラッシュ時の普通は
どん詰まりや側線への出入りなどで非常にのろい。駅間距離の
違いもある。
414:名無し野電車区
10/07/21 01:01:14 BhCmrbn60
>>410
塚口通過なら、伊丹線が8連対応する必要は無いんじゃね？
十三で乗る客よりも降りる客の方が多いんだし
415:名無し野電車区
10/07/21 20:16:29 bXJIaSHX0
>>411
俺が神戸に住んでた頃からあの基本パターンやったから
これ以上弄ることは不可能なはずかと。
416:名無し野電車区
10/07/22 06:16:10 giftHDpK0
>>393
昔のように12分サイクルに特急１、急行１、三宮普通１、北口普通１でいいんでね？
417:名無し野電車区
10/07/22 14:41:45 z5YEPbII0
>>416
ラッシュ時間帯のスジだな？それで良いかも知れない。
西北以東はＲ運用が入るから座れる機会が増えるし、普通6分毎、以西は急行が
各停になるから実質的に普通6分毎でバランスが取れる。
特急は以前通り、十三、西宮北口停車。
だが>>393は伊丹の天神川病院行きだから相手にならぬほうが賢い。
418:名無し野電車区
10/07/22 19:50:10 l1OmsXyvO
貧相な尼崎市に特急止めんでええやろ。お高い阪急ですよ。
419: ◆Ztdaily2X6
10/07/22 20:26:11 vi2rHt+h0
地域の願い、武庫川駅
地域の願い、塚口特急停車
420:名無し野電車区
10/07/23 00:47:32 0K0MX1FU0
>>417
通勤急行を西北止まり、代わりに普通を三宮行きにするのは
どうだろ。そうすると通勤急行は１０連で運転出来るから
梅田～西北の輸送力増強になる。↓
１２分サイクル案
８両＊４系統＊５本＝１６０両／Ｈ
１０分サイクル案
（８両＊２系統＊６本）＋（１０両＊１系統＊６本）＝１５６両／Ｈ
ちょっと足りないが１０分サイクルは全列車先着だからイーブンだろ
421:名無し野電車区
10/07/23 01:02:39 su2XWZhgO
甲陽園駅工事中なんだなURLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
422:名無し野電車区
10/07/23 05:35:57 c3KTPeJZ0
>>419
マンションに書いてるよねw
ってか、あんだけ勾配をきつくした橋梁を作ったんだから、駅を作る可能性はゼロですねw
423:名無し野電車区
10/07/23 05:42:24 c3KTPeJZ0
>>420
輸送量過多では？
あと10連は、西宮から出庫するか、増結が必要になる。
人件費にうるさい阪急はNG。。。
424:名無し野電車区
10/07/23 07:20:23 1TlPkXgzO
阪急の普通は、阪神の急行と変わらん駅数停まる。阪急の普通は充分速いと思う。
425:名無し野電車区
10/07/23 08:52:00 Uh8pYLNG0
JRの普通は、阪急の（ry
426:名無し野電車区
10/07/25 14:04:48 B1e7frB80
鉄ピク阪急特集買いました。車両の変り様にびっくり。
5000の間に入ってた2100？も無くなったんですね。
427:名無し野電車区
10/07/25 16:30:05 qWeZJMK20
>>426
ムショの暮らしはどうでしたか？
428:名無し野電車区
10/07/26 21:34:27 aLU+tIaz0
>>426
まだ2300系や3000系が現役バリバリという方がびっくりだ
5100系や5300系が余生を送ってると思ってたら…
429:名無し野電車区
10/07/26 22:01:10 +XcRATDe0
>>426
むしろ、あまりの変わらなさにびっくりだぜ
430:名無し野電車区
10/07/27 07:39:57 7xMBKBjr0
>>424
私鉄の通勤用車両による「特急」とJRや私鉄の有料「特急」の意味が違うように、
私鉄の「普通・各駅停車」とJRの「普通・各駅停車」なども違っていることが
分からん人間が多過ぎる。
同じように阪急と阪神も特急以外の種別では意味合いが違っている。
なぜなら阪急は駅間が長く、阪神は短いのだから。だから速度や所用
時分では阪急の普通は阪神の急行に準じると思う。
JR（国鉄）は広域に走ることを目的に作られたor寄せ集められてできた鉄道。
私鉄の多くはその地域に密着して走ることを目的に作られた鉄道。
別に京阪間、阪神間などで所要時間でJRに勝つ必要はない。JRの利用客は遠
方まで行くのだから。社にもよるが私鉄が両端部だけを気にして速く走る必
要はない。京都線も神戸線も今の姿で良いのだ。京都線と神戸線の直通など
も無意味。他線に跨がって広域に走るのではなく、それぞれの本線が独立し
て、それぞれの線（地域）に密着したサービスをしておればいい。
431:名無し野電車区
10/07/27 08:20:29 XjXk5t/10
>>430
三宮－河原町の直通は無意味だと思うけど、西北－淡路くらいなら結構需要あると思うよ
そのルートは並行道路も無いし
432:名無し野電車区
10/07/27 08:44:56 zCgXF+E80
>>430
便利で快適なJRをご利用ください、まで読んだw
433:名無し野電車区
10/07/27 09:20:23 x4laFVuL0
>>430
地域に密着したサービスを充実させるために塚口に特急を(ry
434:名無し野電車区
10/07/27 14:04:42 C1n+sSaJ0
>>430
今本阪急信者みたいだな｢俺は小樽の大学準教授様だ」が丸出しの調子。
そんなにふんぞりかえら無くても｢お説ご尤も」な点は認めるよ沿線乗客の
立場から｢仰せの通り」だと想うがね。
435:名無し野電車区
10/07/27 22:46:39 hLIbl8S30
>>433
っdaily ウォガ！#{eu]=}+.
436:名無し野電車区
10/07/28 16:21:29 SZqP6++I0
甲陽園駅に行ったら2号線の降車ホームを利用して客扱いしていた。
将来的には2号線を潰して1号線を使うみたいだな。
駅南側で線形改良しないと不自然なカーブになってしまう。
437:名無し野電車区
10/07/28 21:11:25 ybVO1Ff90
っdaily ウォガ！#{eu]=}+.
本当に天神川病院に入院して欲しいよ同じ事何度も繰り返してとか若年性
アルッハイマーかね
伊丹の警察も「みなと鉄」の検索であれだけ多く出ているのに、何も処置を講じないのか？
戦前なら｢予防検束」ものだ
先だっても｢脅迫」的な事を書いていたし------
438:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/07/28 23:02:42 vinEkX9l0
──┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│ ＼
□□□□│ ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│ _∩ ∩;
□□□□│ |＼_／ | ∪ |_／| (´´;
□□□□│ ＼_| ﾉ ﾉ _／ (´⌒(´;
│ ＼（つ ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
439:名無し野電車区
10/07/29 03:50:12 uRbqMCEl0
三宮東改札口と地下鉄の間に、いつも金髪の兄ちゃんがいるけど、
あれはナンパやってるの？
行きかう人々をチェックしてるけど。
440:名無し野電車区
10/07/29 16:34:24 1lck0OZC0
手配師じゃないかな。
１０年少し前は若くて美人の女が微笑んでいたけど。
441: ◆Ztdaily2X6
10/07/29 16:54:22 WVbc4kmF0
>>437
塚口に特急を停めるべきと書いたら予防拘束かよｗ
こんなことだから阪急はJRに負け続けるんだYO！！
442:名無し野電車区
10/07/29 17:53:05 s18tvU6N0
439はエウリアンでしょう。
443:名無し野電車区
10/07/29 18:55:01 FeXf9mxn0
JRに負けてても良いから、新車なんて増備しなくて良いから、
甲陽園駅大規模改修とかに代表される
歴史の生き証人を消し去るようなことはするな!!
444:名無し野電車区
10/07/29 20:55:00 kYLGn2eu0
梅田とかもなぁ・・・
445:名無し野電車区
10/07/30 01:57:32 +C7YBMfR0
ところで平日の夜２２時過ぎ毎日３両編成の回送車が塚口駅を
一時停車して直ぐに北口方面へ発車しますが伊丹線の回送車でしょうか？
丸看板の回送が懐かしいです
446:名無し野電車区
10/07/30 02:08:06 hd8D0G6L0
>>445
４両な
そう２本体制になる
447:名無し野電車区
10/07/30 10:27:43 2/xd6MQY0
みなと鉄道と阪急信者は裏でつるんで居るから皆さんご用心ください
証拠は信者の旧ＨＰを見たら解ります。