10/05/23 19:06:22 FDM8JXOF0
神戸線は、元々特急、急行、準急、普通の４種別だった。
後に快速急行ができ、震災後、通勤特急、通勤急行ができた。
快速急行は、早朝深夜のみなので、問題とならない。
準急は、昭和30年代から定着しており、今津線経由のみなので、問題とならない。
通勤特急と通勤急行は、一見ややこしそうだが、運転はラッシュ時のみで、
特急、急行の停車駅がそれぞれ１駅増えるだけなので、さほど問題とならない。
結構単純明快なダイヤ構成で、通勤、通学利用者の間では定着していると思うが。
むしろ、宝塚線通勤急行のように、蛍池通過とかになると、
誤乗車が発生してややこしいと思うが。