10/04/23 23:22:43 n8CBhUAZ0
>>76
そうだよ。
あれほど高密度な山陽新幹線（大阪～博多は世界的に有数の高密度区間）でも
大阪以西は4列化が進んでる。
フランスドイツの輸送密度はJR北海道に相当。
都市間の規模や人口密度からしてアメリカはEU諸国と相応する規模だと思うけど
このような輸送需要が小さい路線で、
大車体で5列座席にする優位性は出てこないでしょ。と言ってるの。
10/04/23 23:22:43 n8CBhUAZ0
>>76
そうだよ。
あれほど高密度な山陽新幹線（大阪～博多は世界的に有数の高密度区間）でも
大阪以西は4列化が進んでる。
フランスドイツの輸送密度はJR北海道に相当。
都市間の規模や人口密度からしてアメリカはEU諸国と相応する規模だと思うけど
このような輸送需要が小さい路線で、
大車体で5列座席にする優位性は出てこないでしょ。と言ってるの。