10/06/13 20:08:53 0XJ3S5fIO
実際単独340km/hは可能だって言うし、今回見た資料では（fastech360S単独運転データ）
360km/hと340km/hの差はわずか１～1.5デシベル程度だったからな。
JR東も最新スパコンができれば自身がもってる奴より短時間で解析が終わるだろうな。
一番の騒音源はパンタグラフ（担当者より）だから、これさえなんとかすれば先頭形状の微気圧波はそれほど大きな問題ではないはず。
ひょっとしたらパンタグラフを後から交換してスピードアップとか考えてるかもしれんぞ。
パンタグラフ騒音をやたら強調してたからな。