10/04/24 11:25:40 rElLwSuE0
>>107
頑張って検索してきたかｗ いま知ったことを偉そうに「あとで正解を教えるから ｷﾘｯ」だってよｗ
北米の車両限界は3200m+α。アムフリート客車は3200。
CRH3とCRH5の車両限界はアメリカを織り込んでいてどちらの車両もほぼ全ての路線に入線できる。
当然、5列座席も可能。ところが通勤仕様のCALTRAINでも５列座席を採用してないわけよ。
10/04/24 11:25:40 rElLwSuE0
>>107
頑張って検索してきたかｗ いま知ったことを偉そうに「あとで正解を教えるから ｷﾘｯ」だってよｗ
北米の車両限界は3200m+α。アムフリート客車は3200。
CRH3とCRH5の車両限界はアメリカを織り込んでいてどちらの車両もほぼ全ての路線に入線できる。
当然、5列座席も可能。ところが通勤仕様のCALTRAINでも５列座席を採用してないわけよ。