10/05/02 22:38:40 zD77D2s10
確か常磐線だけ乗り換える時別々にしなきゃいけないんだよなｗ
俺は正直東京モノレールの切符も買えるようにして欲しいが
311:名無し野電車区
10/05/03 10:05:13 Nhbe3B1E0
宇都宮線と高崎線の奴らが上野で乗り換えしなければ
山手線、京浜東北線は相当混雑緩和になる。
312:名無し野電車区
10/05/03 10:49:13 vsTMRo+P0
>>310
Suica使えよ田舎ﾈﾝ
313:名無し野電車区
10/05/03 10:59:54 Nhbe3B1E0
万一、ＧＷ分散化が実施されたら北関東と首都圏で休みが異なる訳だから
旅行カバンを抱え、大勢の家族を引き連れた茨城県民がラッシュ時の青電と緑電を
占拠して大変なことになるよね。
314:名無し野電車区
10/05/03 11:12:43 MZa30ECf0
ｲ｀ﾍ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐､｀|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で ／ r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ｿ /|: : |
！？ ヽ::::ー-.. ／ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／ `､ ::::::::::: /: i } ＞
::∧: : :|: |J ＼ ／ ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
315:名無し野電車区
10/05/03 11:13:25 hw+HKMcp0
全ては民主党に投票してあのアホを総理にした国民が悪いｗ
316:名無し野電車区
10/05/03 12:44:39 wRgh+4EC0
この電車は常磐線。東海道線直通、特別快速 熱海行きです。
停車駅は、取手までの各駅と、柏、松戸、日暮里、上野、東京、品川、横浜、戸塚、大船、藤沢、
茅ケ崎、平塚、国府津、小田原と小田原からの各駅です。
317:名無し野電車区
10/05/03 12:51:24 zUMVAV7a0
あえて言おう、セルフ車掌乙であると！
318:名無し野電車区
10/05/03 13:09:35 hw+HKMcp0
駅員｢只今、東海道線内での雨の影響による横須賀線の遅れにより常磐快速線ー東海道本線直通、小田原ー土浦間、北行き、南行きの列車、全線で運転見合わせを行っております。
又、常磐線各駅停車は小田急線内での人身事故の影響により運転を見合わせております。
ご迷惑をお掛けしますが到着までしばらくお待ち下さい」
319:名無し野電車区
10/05/03 13:14:56 l1eAK9nL0
お急ぎの方は便利で快適な特急をご利用ください
なお、混雑防止のため現在すべて指定席とさせていただいております
320:名無し野電車区
10/05/03 13:23:10 seuvb0+F0
便利で定時運行当たり前のＴＸをご利用くださいｗ
321:名無し野電車区
10/05/03 13:55:40 VCNZVLdJ0
常磐方面、なんでも使えて便利だなｗ
322:名無し野電車区
10/05/03 17:53:06 KK5Pe/Ar0
常磐線を利用して茨城空港へ行く人っているんだろうか・・・。
323:名無し野電車区
10/05/03 18:30:20 Y8+pLYIt0
そもそも茨城空港へ行く人自体が…
324:名無し野電車区
10/05/03 19:23:02 ml67/YiJ0
おまいら
今日は三河島事故のあった日ですぞ
黙祷
325:名無し野電車区
10/05/03 21:37:32 ml67/YiJ0
黙祷
326:名無し野電車区
10/05/04 03:05:08 qFtPFyTS0
>>322
柏と我孫子民で車持ちなら行くのはいるだろうな
327:名無し野電車区
10/05/04 08:09:27 c1yI+4sW0
>>326いねえよあんな「飛行場ｗ」を使う奴は、余裕で羽田に行くだろｗ
しかもその羽田が国際化するし、成田共々さっさと廃止にして自衛隊と米軍にくれてやれよ
328:名無し野電車区
10/05/04 08:18:59 Tg2JEgTP0
>>327
自衛隊の百里基地にあるんだからくれても糞もないぞｗ
329:名無し野電車区
10/05/04 08:25:17 w9KTmEc00
>>327
スカイマークの予約状況を見てから言え。
330:名無し野電車区
10/05/04 08:56:22 xrjnyMgA0
はあ、１日１５０人くらい？常磐線利用者は１人もいないんじゃ。
331:名無し野電車区
10/05/04 09:28:37 ZuIrqmpr0
１５０人ぐらいってことは大津港の10分の1か・・ひどす。
332:名無し野電車区
10/05/04 10:06:51 Vp3Ss0VK0
>>327
普天間移転させるか
333:名無し野電車区
10/05/04 11:16:01 mFPrlXhP0
その際は千葉県内停車駅無しの常磐新幹線
及びＴＸの水戸及び土浦までの延伸で
費用は全て国負担ということでｗｗｗ
334:名無し野電車区
10/05/04 11:32:16 qZ1hXdnd0
TXが土浦に伸びることは無い
335:名無し野電車区
10/05/04 11:37:38 mFPrlXhP0
土浦までの複々線の延伸及び緩行線の終日運行でもいいよ
勿論、柿岡の観測所は移転ということで
336:名無し野電車区
10/05/04 11:46:52 jkSeXnn/0
妄想するならこっちでやれ
地磁気観測所がなかったら常磐線はどうなってた？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
337:名無し野電車区
10/05/04 11:48:50 xrjnyMgA0
常磐線はネタないねー
651系の更新とかってないの？
338:名無し野電車区
10/05/04 12:00:36 3KtRNsVt0
常磐線はエタノールで走らせてエコラインになればいいんだよ
牛久沼と霞ヶ浦でバイオエタノールを量産する
339:名無し野電車区
10/05/04 13:09:47 ykAk4y/80
因みに電池で走る電車ってのは柿岡の観測所に影響しないの？
340:名無し野電車区
10/05/04 15:10:09 phrim1uq0
>>339
しない。
341:名無し野電車区
10/05/04 16:31:06 2ZcvbiFP0
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
↑快速水戸線直通
342:名無し野電車区
10/05/04 16:38:20 Tg2JEgTP0
マルチうぜ
343:名無し野電車区
10/05/05 22:14:48 sCkSDcGI0
漸く明日から平常に戻る…。
344:名無し野電車区
10/05/05 23:41:53 BLE38hJ30
>>324
当時の三河島駅長は、竜ヶ崎市に在住していましたよ
345:名無し野電車区
10/05/06 21:08:59 +1DKm25MQ
上野21時8分発の15号車、小便臭い
346:名無し野電車区
10/05/06 21:54:50 VnVnbf5D0
もとから臭い列車だろｗ
347:名無し野電車区
10/05/06 22:43:28 j2m9nBjA0
またあずさに水を空けられたな
もう抜き返すことは出来ないのか？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
348:名無し野電車区
10/05/06 22:57:59 wyHNAOR60
>>347
あずにゃんの話かと思った。
349:名無し野電車区
10/05/07 00:35:48 9bmyDa3k0
グリーン車に今でも乗っているやついる？
350:名無し野電車区
10/05/07 07:51:01 LQx7uHoa0
見に行け
351:名無し野電車区
10/05/07 07:54:38 qO6e0VPj0
>>344
一人身元不明の仏さんが居たんだよね
現場近くの寺に埋葬されたようだけど
352:ＳＬ撮影に来て滑落？がけ下に男性遺体 群馬
10/05/07 09:05:39 LQx7uHoa0
６日午前８時ごろ、群馬県渋川市赤城町棚下の山林内の道路に、
乗用車が放置されているのを近くの住民が発見、１１０番通報した。
駆けつけた県警渋川署員が付近を捜索したところ、
数十メートル下のがけ下で男性の遺体が発見された。
渋川署の調べによると、車は数日前から放置され、
近くには三脚があった。そばには滑ったような跡があったことなどから、
同署では男性が写真撮影に来て滑落した可能性があるとみて、身元の確認を急いでいる。
がけ下にはＪＲ上越線が通っており、今月１～５日には、
臨時列車「ＳＬみなかみ」が運行していた。
353:名無し野電車区
10/05/07 09:24:55 p0CI87uP0
>>347-348
あらあら、うふふ…
354:名無し野電車区
10/05/07 12:52:26 TTlyabRW0
>>349
偶に乗ってるよ。
355:名無し野電車区
10/05/07 17:23:37 0eBG92z60
タヌキが化かすのは本当だが、走っている自動車には通用しないので、
よく、はねられて道路で死んでいる。
タヌキは驚くと死んだ状態に(仮死状態)になりしばらくすると意識が回復して猛ダッシュして逃げてしまう、
昔の猟師が背中のかごに死んだタヌキを入れておいたらいつの間にか消えていなくなっていたと言う。
最近では気夜場倉という所に小悪魔が夜な夜な人を化かしていると聞いた。
356:名無し野電車区
10/05/07 17:33:19 5vyKpk6aP
次はﾀﾇｷ ﾀﾇｷ
357:名無し野電車区
10/05/07 19:14:31 OaQ2ylPV0
たまに、タヌキが化けた常磐線が走ってるよな
358:名無し野電車区
10/05/07 19:33:26 9bmyDa3k0
東京縦貫線が開通すれば、東海道線が化けた常磐線が走るのも夢ではない
359:名無し野電車区
10/05/07 19:40:48 OaQ2ylPV0
妙だな。
俺のお袋は、昔友人と山菜取り入った帰りに狸か狐に化かされて、延々同じ山道はしらされたそうな。
暗くなってて、道わからないから前の車のライトの後ついていったらそうなったんだとよ。
360:名無し野電車区
10/05/07 21:38:19 NOQmj0V30
化け物に会いたいなら、柏に行くといいよ
あそこは世界で一番化け物や魔物に恵まれた地だから
もっとも、柏に何度も行ったり長時間滞在していると自分まで化け物になるかもしれないけど・・・
361:名無し野電車区
10/05/07 22:45:20 WUa4cpjFQ
俺北千住で降りんだけど、間違えて南千住で降りようと席立っちゃったorz
362:名無し野電車区
10/05/07 23:15:35 CJuLCEibP
>>360
くだらないネタで荒らすんじゃねえよ、おおたか厨。
荒らしは去れ！！
363:名無し野電車区
10/05/08 00:08:38 pMPKSR9r0
必ず変な奴等に寄生されてるよなこのスレｗｗ
364:名無し野電車区
10/05/08 03:15:48 nGcv7pRo0
日立はさしずめイタチ｡
いわきはイワシってところか?
365:名無し野電車区
10/05/08 08:48:12 GIrIDnKU0
>>363
新京成スレからはみ出してきた連中かと
366:名無し野電車区
10/05/08 09:37:58 HxMwzbiK0
常磐線万歳
367:名無し野電車区
10/05/08 11:20:37 MkDuRiET0
緩行線をメトロに移管。綾瀬止まりを松戸か柏まで伸ばせ。
大手町発メトロひたち、大手町・北千住・松戸・柏・水戸・勝田・日立。
大手町・丸の内に本社を置く大企業が水戸支社や茨城工場への出張に便利。
交直流特急電車が地下に入れないなら燃料電池車両を導入すれば電源問題は解決。
取手終点の関東鉄道を日中は使われてない緩行線に乗り入れて柏まで直通運転。
県西・県南と東葛地区の地域活性化。
どうだ、誰も思いつかないだろ。ボクは天才だね。
368:名無し野電車区
10/05/08 12:26:40 pMPKSR9r0
>>367誰も思いつかない程バカな妄想するから、キミはノータリンだ
369:名無し野電車区
10/05/08 13:24:29 ikPUn8Yv0
快速線の利根川橋梁架け替え工事が始まりましたね。
国６からの撮影ができるのも今のうち？
370:名無し野電車区
10/05/08 16:05:10 TwEHEgLe0
>>369
昨年の暮れ辺りから始まって橋桁の枠を作成中。
まだまだ、撮影は可能だと思う。
371:名無し野電車区
10/05/08 18:40:36 5Bs8lpLU0
>>368
それを真面目に討論しようとしてる人がいるんだよ、某所の要約、書いた人は50前後の人。
372:名無し野電車区
10/05/08 19:18:14 jh2sBX3g0
IQ50前後の人？
373:名無し野電車区
10/05/08 21:58:48 S10UaeYi0
緩行線を綾瀬から延長し、快速線に並行し三河島から田端方向へ直進させ、山手貨物線に接続させる。
つまり上野に乗り入れる前の常磐線の配線を緩行線で復活させる。
ついでに快速線の三河島・南千住を廃止。
374:名無し野電車区
10/05/08 22:29:31 xjEbXayn0
ふと思ったのだけど、常磐線の利根川橋梁って架け替えが必要なほど痛んでいたの？
まぁ、不要なら架け替えなどしないわけだけど・・・。
375:名無し野電車区
10/05/08 22:35:08 42mviff40
>>374
特急乗ってる時結構揺れる
376:名無し野電車区
10/05/09 00:16:41 96MDt6le0
あの架け替えの橋って真ん中に作ってるけど、各停と快速両方の橋をひとつにまとめるのか？
377:名無し野電車区
10/05/09 00:21:42 peJZAUva0
>>376
違うよ。
378:名無し野電車区
10/05/09 00:42:56 7cdYwZLC0
形の異なる単線並列が乙だったんだけどな・・・
379:名無し野電車区
10/05/09 12:06:37 ymYOV2dH0
>>374
かれこれ、５０年以上使っているらしい。
今日、再度確認したが、陸上部分の橋桁は、
まだ木枠があるがほぼ橋桁の体をなしてきている。
>>376
快速線だけだよ。
380:名無し野電車区
10/05/09 12:15:35 DpzQDUeE0
各駅の方は、我孫子－取手間が廃止になるしね
381:名無し野電車区
10/05/09 12:25:02 ymYOV2dH0
>>380
ならないよ。
382:名無し野電車区
10/05/09 13:00:16 Ss3FlbZo0
現状じゃ廃止にしても構わねーわｗｗｗ ほとんど使ってないし
マジで緩行を取手まで終日運転して快速を我孫子、天王台通過にしてくれねーかなー
成田行きをどうするかって？そんなん廃止にしちまえばよかろう
383:名無し野電車区
10/05/09 16:29:48 5t4t2gfu0
我孫子通過とかいってる奴って何なんだろうね
乗客減りまくってる柏駅（日本全国でここ5年の乗客減少数は柏がダントツ1位だろう）
を通過するほうがいいんじゃないの？w
384:名無し野電車区
10/05/09 16:55:53 5S58Y6Ft0
それでも柏駅は利用客断然多いだろうが ｱﾝﾁ柏乙
385:名無し野電車区
10/05/09 17:55:55 6YGXN2W7P
>>367
妄想にしてもひどい内容だなｗ
386:sage
10/05/09 18:10:04 pyPtxcDk0
緑の快速を我孫子止まりにして>>382上でいい
で 特快純減 成田線直通増
387:名無し野電車区
10/05/09 18:33:30 96MDt6le0
特快って殆ど意味ない、日中なんて空気輸送だし、特快純減は賛成かな。
388:名無し野電車区
10/05/09 19:30:12 DpzQDUeE0
我孫子駅で通過する特別快速を見ると、いつもがらがらだからね・・・
389:名無し野電車区
10/05/09 20:16:06 96MDt6le0
>>388その後に来る快速がぎゅうぎゅうで来ると「・・・。」って気分になるｗ
そもそも常磐線に「通過してもok」な駅なんて限られてるんだよ
390:名無し野電車区
10/05/09 21:10:53 /7FW/kbW0
松戸を発車する特別快速を見てると、快速と同じぐらい乗ってるけどな。
あまり偏りがなくて、バランスがいい感じだけど。
(勿論、ガラガラの特別快速もあるが、その時間帯は快速も同じくガラガラ)
391:名無し野電車区
10/05/09 21:12:49 CRfyK7Xt0
特快はやめて取手以北に行く快速を１５分間隔で走らせる方がマシ
392:名無し野電車区
10/05/09 21:16:24 yexq68Fq0
>>390
特別快速の主たる利用区間って上野（上り列車は日暮里）～柏なんだよね。
上野～土浦を乗り通す人は稀。上り列車だと特別快速を待たずに先行する
フレッシュひたちに乗ってしまう。
よく常磐線を特急誘導と称する人が絶えないけど、実際には利用客が積極的に
特急を選択しているんだよな・・・。
393:名無し野電車区
10/05/09 21:24:01 cJ+SDItr0
たしかにスーパーひたち１本、フレッシュひたち２本で
２０分ヘッドのひたちがいいのかもしれん
394:名無し野電車区
10/05/09 21:24:42 96MDt6le0
>>392俺もその選択してる人の一人、特急定期で佐貫から乗ってる。
ダイヤヲタが言うような誘導とかじゃなくて、利用者の事考えてるからああいうダイヤになるんじゃね？
実際いくら車輌が新型でもあんな満員電車なんて、一般人にしてみりゃ前のオンボロも今の新型も変わらんし。
395:名無し野電車区
10/05/09 22:02:54 5t4t2gfu0
>>384
利用者が全国の駅の中でも減少数ダントツトップだし
混雑分散とかもあるし
何より柏の利用者のマナー悪すぎなんで我孫子より柏通過がいい
396:名無し野電車区
10/05/09 22:08:25 /snYj4Kf0
柏で人身事故、運転見合わせ
397:名無し野電車区
10/05/09 22:17:31 5S58Y6Ft0
ガセかと思ったらマジだった
398:名無し野電車区
10/05/09 22:49:11 GFrRWUeRO
いつの間にか特急スレが落ちてた…
399:名無し野電車区
10/05/09 22:52:25 NYLLDmyA0
>>特快関係
土浦以北にでも延長すれば多少は利用者増えそうだけど
(土浦～勝田or高萩間は昔の通勤快速と同じで各駅に停車)
ただこんなことしたら18乞食の巣窟になるなｗ
400:名無し野電車区
10/05/09 22:52:35 5t4t2gfu0
ほら柏人って常磐線に迷惑かける
401:名無し野電車区
10/05/09 23:00:08 96MDt6le0
>>399 ただでさえ民度が低い路線なのに、もう18乞食にいい思いさせんな、第一特別快速はＴＸ対抗だろ。
そもそも18切符って乞食の節約ために生まれたものじゃないし、特急料金ケチるアンチJRのバカヲタのせいで印象悪くなった
402:名無し野電車区
10/05/10 00:18:15 PiZBIT1HO
人身事故で思ったが、各駅の我孫子～取手間もっと本数増えないかね？
快速だけ止まった時各駅を利用出来ればとても便利なのに
振替の客も減っていいと思うんだけどなぁ
403:名無し野電車区
10/05/10 01:13:52 5ZD/ePVZ0
いまさらな話かもしんないけど、快速に三河島いらなくね？
三河島の奴らは各駅でいいべー？上野近いくせに
快速の停車時間が無駄無駄無駄
404:名無し野電車区
10/05/10 03:35:13 g+rfE20oP
>>398
【スーパー】常磐線特急ひたち10号【フレッシュ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
405:名無し野電車区
10/05/10 08:21:05 ev1WRtNZ0
>>403
馬鹿
406:名無し野電車区
10/05/10 09:54:48 BT2UrUJ80
>>403
三河島に各駅停まったっけか？
407:名無し野電車区
10/05/10 10:34:41 wbHUcXC40
>>406
迷惑乗り入れ開始後は停まったこと無いだろ。
「普通列車」は一時停まったっけ。
408:名無し野電車区
10/05/10 13:15:29 Y/mOF/HA0
>>390
下り特快は、柏で客がどっと降りるから我孫子通過時点では客が少なくなっている。
409:名無し野電車区
10/05/10 20:20:22 tOOdvhIg0
迷惑乗り入れ前後の綾瀬ー北千住の配線図を見たいんですが、どこかにありますか
前に線路切り替えなど説明を受けたのに、そのログ等を失念
410:名無し野電車区
10/05/10 20:23:04 8m96VrZ10
ggrks
411:名無し野電車区
10/05/10 20:33:47 tOOdvhIg0
ググってるよ、なかなか見つからないんだよ
412:名無し野電車区
10/05/10 20:39:54 +MAq8Ii10
今も東京メトロだけストライキを実施したら迷惑乗り入れになるの？
413:名無し野電車区
10/05/10 22:33:38 roMQJKVO0
なるだろ。
懐かしいな、ストライキ時の松戸駅の大行列。
414:名無し野電車区
10/05/10 22:47:32 +2NPYrbc0
新聞の社会面で松戸駅の大行列が載ってたことがあったね。
415:名無し野電車区
10/05/10 22:52:43 cafkSBIoP
むしろ茨城の悪天候のほうが迷惑乗り入れだろ
416:名無し野電車区
10/05/10 22:57:44 aK6z9K3n0
>>415ただでさえそんな状態なのに東海道線乗り入れとかいうバカが居ることに驚くｗ
417:名無し野電車区
10/05/10 23:17:58 NuZKJMLo0
>>390
あれ、柏で一気に乗るから
我孫子ではガラガラ
ほとんど柏ご用達列車
下りと上りも柏で交差してるしな
あれで一番割り食ってるのは成田沿線の人らだろうね
客単価高い割に冷遇という不運
やっぱ政治力なんだな
418:名無し野電車区
10/05/10 23:54:26 lM3LK0knP
>>417
政治力って何だよw
単なる乗降客数の差だろ。
419:名無し野電車区
10/05/11 01:45:16 G3IfXWFV0
柏ファンって乗降客数以上の何かを感じてるのかな
意識過剰だよね、ひたちが止まるくらいで舞い上がるな
420:名無し野電車区
10/05/11 06:23:54 /79Wyq1O0
元々寒村で、根になろものが何も無いからな
421:名無し野電車区
10/05/11 07:51:07 DtKMAund0
「そごう」がある柏は「北の横浜」だからね
422:名無し野電車区
10/05/11 08:17:49 HCloha9/0
>>421
西友、緑屋、扇屋、長崎屋も有ったね
現存では高島屋、丸井、イトヨカド
423:名無し野電車区
10/05/11 08:40:36 us5+69s70
取手駅って西口と東口の改札が別で、繋がっていないから不便。
我孫子、柏、松戸のようには作れなかったんだろうか。
424:名無し野電車区
10/05/11 08:53:42 IiogwUKi0
>>419
柏人は柏がさも大都会であるかのように自慢して
松戸･我孫子･流山・野田･茨城叩きまくるからな
他から見れば柏こそど田舎でショボイですw
425:名無し野電車区
10/05/11 08:55:05 4hGdzoul0
柏に県庁を移転させるべきだ
426:名無し野電車区
10/05/11 10:35:24 IiogwUKi0
柏人はチョンよりも人間性低いから日本国から離れて欲しいですな
427:名無し野電車区
10/05/11 11:26:11 jGuWS409O
>>423
申し訳ありませんが地下道をお通り下さいｗ
428:名無し野電車区
10/05/11 15:28:20 vtzI8uFI0
今我孫子を通過していった特別快速ガラガラ（以下略）
429:名無し野電車区
10/05/11 16:00:34 wxcOa5MD0
>>428
柏でギュウギュウですねわかります
430:名無し野電車区
10/05/11 18:26:44 vWht2GXn0
>>425
東京都心を移す方が現実的かもな
柏守谷我孫子取手辺りが、関東平野の丁度中心だしさ
都心の西や南はもう限界だしさ
自然とスペースのある北と東に移行するのは当然
>>428
PCｗ
431:名無し野電車区
10/05/11 19:24:10 UIZvcXWW0
マルチなんだが、Ｅ５３１系１０両編成で特快の代わりに
勝田始発各駅で土浦まで、そこから－牛久－柏－日暮里－上野４５分
を新設して、５００円くらいライナー料金取ってみたらどうかな。牛久－柏をまたぐ客だけ対象
スーパーひたちの直後に走らせて途中ひたちの追い越しなし
低料金化で高速バス対策にもなるし、土浦以遠は普通からこっちに流れる客もできるのでは
432:名無し野電車区
10/05/11 19:48:03 IkQ7hSid0
>>423
地下道が出来ただけでも進化したんだがなぁ
３０年近く前は西口側の住民は東口の大型スーパーへ行くのに入場券を買って通っていたんだぞぉ
西口側の主婦は入場券定期を買ってたんだから
>>425
廃藩置県の時代だが現在の流山市立図書館＆博物館が県庁だった
433:名無し野電車区
10/05/11 20:05:34 1ewrbZBF0
>>432
うむ、あの地下道でほんと便利になった。
434:名無し野電車区
10/05/11 20:28:16 yArag0v3O
>>431
便利で快適な特急をご利用下さいって言われるレベル
435:名無し野電車区
10/05/11 20:28:19 H2yoQ5x20
新治県時代は土浦が県庁所在地だった
436:名無し野電車区
10/05/11 20:35:51 UIZvcXWW0
>>432 その東口の大側スーパーは撤退し
後からできた西口のスーパー（デパートが計画縮小した）も撤退話が何度も出る
>>434 スーパーひたちは水戸－上野ノンストップだから、
フレッシュひたちと３０分ヘッドが組めるのだが。収入増にならんかね？
437:名無し野電車区
10/05/11 21:23:33 yArag0v3O
>>436
そんなの走らせたら特急から客が移って収入下がるだろｗ
438:名無し野電車区
10/05/11 21:25:52 dX936Qty0
いいからイバラキ人は黙って特急使ってればいいんだよ
普通増やせとか安い列車設定しろとかうっせーよ
439:名無し野電車区
10/05/11 21:45:05 UxQQcXkY0
>>431
>勝田始発各駅で土浦まで、そこから－牛久－柏－日暮里－上野４５分
なら、水戸－上野９０分、スーパーひたちが６５分でフレッシュひたちが７５分
スーパーひたち直後に出るなら、うまくばらけて普通利用客からのシフトの方が多いと思うが
気に障るなら、スーパーひたち１本、フレッシュひたち２本で
１時間３本体制にしてほしい
440:名無し野電車区
10/05/11 21:58:18 I6O9O/v00
特急20分に一本はぜひやってほしい
全部5両編成とかでいいから
441:名無し野電車区
10/05/11 22:08:53 aUWm2ABKP
大した利用のない茨城県北の為に
これ以上、取手以南に負担を負ってもらう事は出来ない
よって特急１時間３本は無理
442:名無し野電車区
10/05/11 22:13:16 DAYkBgsu0
>>441「常磐」線なんだからイバ人の路線だｗ大都会気取りのチバラギ人は各停使ってろｗ
443:名無し野電車区
10/05/11 22:59:54 qj8L27/R0
>>436
西口のスーパーは8月で閉店
444:名無し野電車区
10/05/11 23:06:55 ga4MCPpgP
>>442
常識的なことだが、
「チバラギ」の「ラギ」は、
「茨城」の「らぎ（※正確には「らき」）」なんだが。
お前、茨城県民じゃないだろwww
>>424
茨城を叩きまくってるのは、おおたか厨のほうだろ？
と突っ込んでほしいのか、お前はwww
【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part14☆」より引用】
253 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/04/29(水) 15:37:53 ID:A6euyFhqO
柏なんて茨城だろ
450 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/05/23(土) 14:33:52 ID:HyNqOFlcO
柏の女がブスばかりなのはガチだな
茨城はブスの産地と有名だからな
まあ地元の柏人もブスばかりだが
791 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/06/29(月) 01:43:54 ID:nSmeSvWGO
>>789
地価下落したのか
まあそれでも糞田舎の柏市よりは平均地価で圧勝だろうがな
茨城に隣接してる田舎地域だからな
445:名無し野電車区
10/05/11 23:06:59 IiogwUKi0
快速マナーの悪い柏駅通過するなら特急今と同じでいいよ
とにかく傲慢な柏人はもううんざり
446:名無し野電車区
10/05/11 23:20:46 UxQQcXkY0
なぜに柏でいちいち揉めるのかｗ
447:名無し野電車区
10/05/11 23:24:44 ga4MCPpgP
>>445
おおたか厨は、他人のマナーを批判する前に、
茨城を馬鹿にしたことを謝罪すべきだな。
というか、お前常磐線ユーザーじゃないだろwww
>>446
お前がおおたか厨を改心させてやれwww
448:名無し野電車区
10/05/12 04:57:01 p3vHh5ML0
>>443
そうなると駅前何も無くなるのか？
449:名無し野電車区
10/05/12 06:20:18 PPmILuMV0
>>448
Boxhillがあるだろ
450:名無し野電車区
10/05/12 07:58:25 BXeIZD9P0
妄想イバ人の特急増要望ｗｗｗｗｗ
451:名無し野電車区
10/05/12 08:41:40 ufbJeg4e0
>>446>>447
全く柏人は周辺都市を叩きまくってるくせに
ちょっと反論されると叩かれてると大騒ぎして被害者面するから性質が悪い
452:名無し野電車区
10/05/12 09:07:15 0oqU6+270
お前ら本当に柏大好きだなｗｗｗ
453:名無し野電車区
10/05/12 09:45:31 NbZlL3jX0
皆様とはすでに過去世で出逢っています
その節は大変お世話になりました
今生でも、どうぞよろしくお願い致します
心の悩みから身体の悩みまで、あらゆるご相談に対して、
心が温まり、人生に夢や希望が持てるようなアットホームな
スピリチュアルカウンセリング及びヒーリングをしています。
私はこの仕事をしていて、いつも思うことがあります。
奇跡は誰にでも起こるということ
そして、この奇跡が起こるかどうかは
その人の人生の生き方や考え方にあるのだということ
皆様の中にはどんな方にでも
奇跡の宝物があります。
私の役割は
皆様の中にある奇跡の宝物を見つけることです。
どうやったらそれが発現するのか、
その方法をお伝えし、
自らの力で新しい道を切り拓いて頂くことを
お手伝いすることにあります。
454:名無し野電車区
10/05/12 09:48:41 l0dO2hQl0
なにこのクソスレ
455:名無し野電車区
10/05/12 09:58:38 bZyjSmxV0
ＴＸをつくばから茨城空港まで延伸させてください。
456:名無し野電車区
10/05/12 10:20:39 8ZoNU03g0
山手線の駅名表示はじっくり様変わり中
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)
457:名無し野電車区
10/05/12 22:55:36 REb1jaGJ0
>ＴＸをつくばから茨城空港まで延伸
エアポート快速つくば号停車駅
秋葉原～北千住～おおたか～つくば～石岡～茨城空港
458:名無しの電車区
10/05/12 23:03:43 Ptv6aLQR0
＞ＴＸをつくばから茨城空港まで延伸させてください。
借金を返してからにしますｗｗｗｗｗ
459:名無し野電車区
10/05/12 23:23:44 GFcyg0fv0
茨城空港なんかバスだけで十分だろｗｗｗｗｗ
460:名無し野電車区
10/05/13 01:00:20 nfzX54KEP
TXスレでやれ
461:名無し野電車区
10/05/13 01:22:20 7fs6CA2I0
昔勝田電車区に所属していた485系の踏切監視車について誰か知らないか？
片側にカメラを積んで車両前方の線路内障害の確認を行うシステムを実験していた？などの話は見つかったんだがそれもほんとかわからんし．
当時のジャーナルとかファンの何号に載っていた～とか写真を撮ったという人がいたら情報が欲しい．
462:名無し野電車区
10/05/13 07:09:28 MF9THKVP0
>ＴＸをつくばから茨城空港まで延伸
常磐線から支線を作ればいい話だろ
なんでわざわざTXを？
463:名無し野電車区
10/05/13 07:47:30 JHxb2Fu80
>>462
学園都市と結びたい
高速運行のTXを活用したい
土建屋ウハウハ
464:名無し野電車区
10/05/13 13:20:49 mhkHo3pYP
>>461
ボンネットの奴かな？
RFの勝田区特集の時に出てた気がする。
465:名無し野電車区
10/05/13 13:25:18 mhkHo3pYP
連投ｽﾏｿ
あとボンネット特集の時も出てたかも試練
466:名無し野電車区
10/05/13 14:54:19 4U3LShxu0
まもなく小樽。小樽です。
この列車は後志ニセコ鉄道直通普通列車の倶知安行きです。
オタモイ、塩谷、蘭島、東余市、余市・・・の順に停まってまいります。本日もＪＲ北海道を
ご利用くださいましてありがとうございました。
467:名無し野電車区
10/05/13 16:02:35 5MHku8tN0
１日１５０人しか搭乗客がいない茨城空港に
鉄道って北海道からレール上を走るバスでも買ってくるのか？
468:名無し野電車区
10/05/13 16:13:15 4U3LShxu0
上野発茨城空港行きのＤＭＶを導入させて、途中 松戸、柏、取手、牛久、土浦
神立、高浜、石岡～バスで茨城空港
毎時１本
469:名無し野電車区
10/05/13 18:39:44 dg0Jw7Xr0
あれどれ位のスピード出せるんだろう
470:名無し野電車区
10/05/13 19:11:22 KevGBiF+0
快速線の利根川橋梁架け替え工事が始まったのは既出？
471:名無し野電車区
10/05/13 19:22:47 nfzX54KEP
既出
472:名無し野電車区
10/05/13 20:22:55 bxG4P1T00
>１日１５０人しか搭乗客がいない
空港で、いったい何人の人が働いているかと考えると、その人件費コストが全部航空運賃に転嫁されたら．．．
473:名無し野電車区
10/05/13 20:39:30 qRVMif4t0
>>472
スカイマークは神戸からの便に社員を同乗させてよぅ
茨城空港で仕事させて、まぁぁた舞い戻らせっとよぉ
奇抜なアイデアでっぇぇコスト削減してっぺよぉぅ
474:名無し野電車区
10/05/13 20:44:44 0oQ486DG0
ＤＭＶは竜ヶ崎線に導入しようぜ
475:名無し野電車区
10/05/13 23:35:47 2qQd8aOz0
国の無駄空港にこれ以上投資して何の意味があるの？ｗ
羽田で充分だろ、茨城空港は普通に自衛隊専用でok
476:名無し野電車区
10/05/14 07:55:32 6IW9m5U70
バスだって赤字になるんじゃないのｗ
477:名無し野電車区
10/05/14 09:44:33 popst4ql0
>>469
70km/h
478:名無し野電車区
10/05/14 13:47:57 3jCJ0UFY0
>>476
乗り合いタクシー
479:名無し野電車区
10/05/14 14:05:34 zfdHwKnK0
国道６号 DMZ！ byキハ５８
480:名無し野電車区
10/05/14 22:38:14 l1seYjjJ0
バスが連日超満員で、増発しても満員状態が続くようならＴＸも来るんじゃねｗ
481:名無し野電車区
10/05/14 22:45:51 MVuyCjWcP
>>461
485系 踏切監視車
でググったら出てきたぞ。
こんな車両もあったんだな
482:名無し野電車区
10/05/14 22:59:19 1qcfOwou0
>>475
米軍カモン。そして横須賀みたいになーれ。
483:名無し野電車区
10/05/14 23:03:26 jJKkg8k70
茨城空港は5月の大型連休では結構使われたみたいだね。
利用者からの評判も上々だったようだし、臨時便用としての活路を見出せばいいんじゃない？
484:名無し野電車区
10/05/15 05:10:52 fk79wmjb0
茨城空港は何日間駐車しても駐車料金が無料
電車・バス・タクシーを利用せずにマイカーで来いと言っているようなものだ
485:名無し野電車区
10/05/15 07:22:46 lSIyccWL0
そこにＴＸを走らせたらＴＸ利用者が無料駐車場停め放題になってしまうだろ。
研究学園のイーアスや、かつてのひたち野うしく西友のように。
486:名無し野電車区
10/05/15 11:08:09 X7bE76tj0
URLﾘﾝｸ(www.jrmito.com)
487:名無し野電車区
10/05/15 20:41:02 TzGy1lGK0
昨日の朝856Hで座席下のヒーターが作動してたが、故障？
それとも制御アルゴリズム上、正しい動作？
取手発車前から焼け付くような熱さで、送風は完全に停止、
柏到着前に送風が作動し、上野まで強めで動作。
しかし座席下はかすかに暖かく、停止していない様子。
当該ﾏﾄ136編成
488:名無し野電車区
10/05/15 20:41:31 0/pNGnHP0
東京駅から茨城空港までバスを走らせるみたい
489:名無し野電車区
10/05/15 20:47:05 8b/i1PRa0
京成線が茨城まで延伸しないかな。
490:名無し野電車区
10/05/15 21:33:08 yF9FKpqQ0
>>489
空港－石岡－土浦－牛久－佐貫－取手－湖北－千葉NT－八千代台
こんなの？
491:名無し野電車区
10/05/15 22:34:31 fk79wmjb0
そこをつなげると、千葉ＮＴで乗り換えて成田空港に客をとられるぞ
492:名無し野電車区
10/05/15 23:47:12 P8t2NnGY0
茨城空港いらねえよ、アホ政府が作った空港なんて大半が大赤字なんだからな
そんな空港に投資してる暇あったら羽田拡張とかモノレールの延伸しろっての
さっさと自衛隊専用に戻せばいいのに、第一中国とかの便が来たら情報漏えいになるだろｗ
493:名無し野電車区
10/05/16 01:54:13 04m0yuu00
もう普天間の代替えで良いよ。
494:名無し野電車区
10/05/16 02:27:12 jEQWySF30
茨城県知事は中央のイエスマンだから言い出しかねないｗ
495:名無し野電車区[sage]
10/05/16 09:04:19 R1TNRRx20
そこで、常磐新幹線プラス首都機能の一部移転と引き換えに
普天間基地の移転受け入れですよ・・・
496:名無し野電車区
10/05/16 10:25:28 W2MAJ9lp0
スレ違いになるが、百里は自衛隊でさえ反対の筋金入り地権者がいるから無理。
おかげで、百里は誘導路が曲がってるわけだし。
497:名無し野電車区
10/05/16 12:33:00 ar5VM6vP0
てかボロ651をさっさと新車にしろ
上りの北千住定時通過率三割切ってるだろ…いつも待避待ちの快速が遅れて不快
498:名無し野電車区
10/05/16 14:00:41 dDAeVxBF0
確かに、特急が日立辺りでのトラブルで遅れた為に待避時間が長引いたり
待避予定以外の駅で待避しなければならないなんてことが起こるのは迷惑千万。
499:名無し野電車区
10/05/16 14:46:05 6BY9HrevO
よくよく考えるとTX作るより
快速線を土浦まで複々線化した方が良かったんじゃないかな？
快速線の緩急(快速・特急)分離出来るし
500:名無し野電車区
10/05/16 14:59:04 dDAeVxBF0
>>499
土浦出身の親の話では、１９８０年頃の方がそういう話題が市議会で議論されていたみたい。
501:名無し野電車区
10/05/16 20:18:07 F0M16adr0
>>497俺はフレッシュひたちを佐貫まで毎日使ってるんだが、他の利用者とか鉄ヲタとしては
651系とE653系が来た場合どっちがお得というか、嬉しいと思うの？俺的には651の椅子が微妙に良いと思うんだが
502:名無し野電車区
10/05/16 22:50:23 khkBNaAO0
てか、新型特急のＥ657になったら稼動ヘッドレストぐらいつくんじゃね？バス対抗で
グリーン車はレッグレストもつけていいと思う
503:名無し野電車区
10/05/16 23:11:40 UvOc4dcd0
夜８時１５分の特急ってなんでないの
504:名無し野電車区
10/05/17 00:21:02 jsZcpPdx0
>>468
鉄道ファン的にはできたら面白いとは思うけれど、都内や千葉県内からは
羽田や成田の方が近いからわざわざ遠いうえに便数が少ない茨城空港にで行
く人が多くいるとはあまり思えない。
もしそういったものを設定するとしたら水戸方面からだろう。
採算が取れるかどうかは別問題だけれど。
>>503
多分（他を削らずに）車両が調達できないから。
505:名無し野電車区
10/05/17 06:26:54 i/SWAhXd0
>>499
そういうことは、振り替え輸送でTXのお世話にならなくなってから言ってくれ。
単純な複々線だと、同時に規制かかって両方あぼ～んになるし。
506:名無し野電車区
10/05/17 07:06:42 qpZcLbn50
夕方５時１５分の特急ってなんでないの
507:名無し野電車区
10/05/17 07:09:44 zienWNhG0
>>503
>>506
何処の駅で、何処行きの特急が、その時間に欲しいの？
508:名無し野電車区
10/05/17 08:02:04 npV9kggf0
夕方５時１０分の特別快速ってなんでないの
509:名無し野電車区
10/05/17 09:53:46 Y1jpBuT+O
>>505
常磐はTXがない時代の方が遥かに長い訳で・・・
複々線化時に強風等の対策すれば良いだけだ
そんな事を言うならTXは悪天候時の振替輸送専用線ですか？って話になる
510:名無し野電車区
10/05/17 11:31:27 SkateVzw0
交直セクションの数が2倍になるからイヤ、というのもあるんだろうね。
というか、我孫子－取手間だってラッシュ時しか使ってないし。
511:名無し野電車区
10/05/17 14:57:59 BXGcSJzU0
>>509
そもそも取手以北は複々線にしなきゃなんないほど本数走ってないだろ？
複々線にするなんて無駄の極み。悪天候時の振り替え線の役に立つ現状の方が
はるかに幸せじゃないのか？
512:名無し野電車区
10/05/17 16:51:13 HQ8/GDKS0
>>507
上野発の牛久とか佐貫に停まるフレッシュひたち
513:名無し野電車区
10/05/17 19:06:00 aWmlhaLR0
てか夕方は特急を15分発のフレッシュひたち土浦行きを増発してくれ
だめならスーパーひたちを佐貫と牛久に停めてもらってもいいけど流石にスーパーはやりすぎか・・・
514:名無し野電車区
10/05/17 19:48:47 Y1jpBuT+O
>>511
TXより無駄ではないよ
土浦までの複々線化をした場合の恩恵は広範囲に及ぶ
水戸や日立、いわきからの特急の所要時間短縮が期待出来る
土浦以南は待避が発生しない為、快速(普通)の所要時間短縮や
本数を増やす事も可能、成田線増発等が必要な場合にも対応できる
それに対してTXは沿線とその周辺一部しか恩恵がない
TXが無駄ではないと思うなら県内の接続性をよく考えた方がいい
TX沿線民は東京乗り入れ早くしろ、つくばから先の延伸ｲﾗﾈみたいに
言ってる人がいるが、そういう考え方が地域の公共交通機関を衰退させるんだよ
515:名無し野電車区
10/05/17 20:16:54 tihg6IGp0
今年から都内通学を始めた者ですが、
何で上野発１６時、１７時台の中電は一時間３本という少ない本数なんですか？
その前の通勤・通学時間じゃない時間帯は４本も走っているのに…。
516:名無し野電車区
10/05/17 20:23:37 rnhoNJz80
>>514
＞特急の所要時間短縮が期待出来る
何で？特急に合わせて普通を待避させてるんじゃないのか？
517:名無し野電車区
10/05/17 20:23:41 aWmlhaLR0
>>515取手以北が田舎だからｗ
518:名無し野電車区
10/05/17 20:27:54 rnhoNJz80
>>514
＞つくばから先の延伸ｲﾗﾈみたいに
当たり前だろ？TXは建設に東京、千葉、埼玉の税金が投入されてるんだぜ。
つくばから先を茨城県単独の資金で造るってんなら、反対は無いだろさ。
519:名無し野電車区
10/05/17 20:32:19 8AUTLfU/0
>>515
その時間帯は本数が少なくても丁度いいくらいの乗車率なんじゃないの
520:名無し野電車区
10/05/17 20:57:33 Y1jpBuT+O
>>516>>518
本当、TX民はまともな反論も出来ないんだな・・・
論理も糞もない反論するなよ
521:名無し野電車区
10/05/17 21:09:35 mGOWKVDZ0
>>519 ２５年前からその時間帯は不便極まりない
乗車率もすし詰めではないにせよ、ラッシュアワー並みになる
車両運用上の都合ではないだろうから、ちゃんと４本走らせてほしい
522:名無し野電車区
10/05/17 21:35:37 qpZcLbn50
つまり、１６時台、１７時台にも特別快速を運行すればよい
523:名無し野電車区
10/05/17 21:38:19 aWmlhaLR0
>>522素直に特急使え、我孫子と天王台でも下車が多いのに、
てか普通に取手行きの緑に乗って、取手で乗り換えればok
524:名無し野電車区
10/05/17 21:59:17 npV9kggf0
>てか普通に取手行きの緑に乗って、取手で乗り換えればok
これ、何の意味があるの？
525:名無し野電車区
10/05/17 22:11:08 fLTFgets0
上り方向比較
※納豆死者のあまりの酷さに呆れます
東海道線・湘南新宿ライン 藤沢駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
横須賀線・湘南新宿ライン 逗子駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
中央快速線 高尾駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
高崎線・湘南新宿ライン 鴻巣駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
宇都宮線・湘南新宿ライン 久喜駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
総武本線・成田線 佐倉駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
外房線・東金線 大網駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
内房線 五井駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
常磐線 牛久駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
526:名無し野電車区
10/05/17 22:16:45 g1MSHP4w0
＞＞取手以北が田舎だから
＞＞特急使え
＞＞取手行きの緑に乗って
まるで取手以南利用者の主張そのものですね
青電が増えた為に、特に日中の取手始発が減少し
且つ藤代以北からの利用者の取手ダッシュの為に着席機会を奪われたｗ
527:名無し野電車区
10/05/17 22:27:14 aWmlhaLR0
>>524取手で乗り換えたら後続の青がすぐに来るしｗ
>>526着席するためにグリーン車が付いたんだろ、特急も安くて早くて快適なんだから
ごちゃごちゃ言わずにそっちを利用しろっての
528:名無し野電車区
10/05/17 22:59:10 g1MSHP4w0
＞＞夕方は特急を15分発のフレッシュひたち土浦行きを増発してくれ
＞＞ 取手で乗り換えたら後続の青がすぐに来るしｗ
それなら各時間３０分発の便利なフレッシュひたち（佐貫・牛久停車）をご利用ください
たった１５分待てばいい訳だしｗ
529:名無し野電車区
10/05/17 23:27:01 CcUFBYUT0
>>513
スーパーにはフレッシュ回数券が使えない。
スーパー１０号をフレッシュにして土浦以南停めりゃいいのに。どうせ取手あたりからチンタラ走るんだから
530:名無し野電車区
10/05/18 00:23:41 iAvN6b+g0
>>529
回数券とか使わない奴なんだろｗｗｗ
531:名無し野電車区
10/05/18 00:40:09 C8d7SrQl0
上野～土浦の特別快速を５０１系にグリーン車を連結した編成で通勤時間帯も運転すればよい。
特急は精々止まっても土浦だけ。牛久や佐貫、荒川沖なんて昔の急行も止まらなかった。
532:名無し野電車区
10/05/18 08:02:43 Vj7dU4rc0
オールロングシートの青電で緑電の一部を置き換えればいいだけのこと
533:名無し野電車区
10/05/18 12:08:11 0IKrG06W0
>>525
藤沢駅の同時刻発車が3回もあるのにﾜﾛﾀ
534:名無し野電車区
10/05/18 18:13:21 /gSkG05U0
>>531利用者が居るから停車してんだよ、時代遅れの原始人はくんな
535:名無し野電車区
10/05/18 19:36:30 Ec83EDhT0
>>531
じゃてめえが金だせよｗ
慈善事業やってんじゃないんだよ
特別快速やら通勤快速やらじゃ特急料金取れないだろうが
536:名無し野電車区
10/05/18 19:47:49 C8d7SrQl0
やたら止まると特急券を持たないで乗り込むもぐりが目立つようになる。
特にＦひたちの停車駅の多いタイプは土浦に近くなると。０１０
特急料金取るといっても不正乗車をさせていたのでは意味が無い。
もぐりは５０１系のロングシートか立ってろ。座りたい客はグリーン車を使うから。
537:名無し野電車区
10/05/18 20:02:41 /gSkG05U0
>>536タダ乗り野郎より降車客の方が圧倒的に多いからｗ
佐貫と牛久で特急は殆ど客降りるからな、しかも佐貫から各停になるフレッシュが来る時間帯なんて、
乗車客自体あんま居ないし。
そもそもてめえは毎日利用して、毎日タダ乗りしてる奴をカウンターみたいので数えてたりでもしてんのかよｗ
501系501系って連呼してるあたり、常磐線自体あまり使わなさそうな水戸線のカッペっぽいが
538:名無し野電車区
10/05/18 20:07:36 NQ2kOIRG0
日中のダイヤパターン。
青電特快 １
青電快速 ４
緑電快速 ２
取手以北１時間あたり１本追加。緑電は取手に行かず成田線へ入る。
青電は日中だけでなく終日特快、快速とも我孫子と天王台を通過、
代わりに千代田線を取手まで終日延長ってありかな?
539:名無し野電車区
10/05/18 20:09:28 VEeyr9Vd0
取手以北にそんな本数いりません
540:名無し野電車区
10/05/18 21:16:59 C8d7SrQl0
青電を特快化すればＦひたちの停車駅も減らせる。
しかし土浦行きＦひたちの価値がなくなるので収益上やらないと思う。
だが少なくとも高萩行きのＦひたちは佐貫や牛久は通過すべき。
541:名無し野電車区
10/05/18 21:24:22 /EpRhYBb0
てかたかだか佐貫や牛久くらいの距離から都内まで通勤に特急なんか
使ってんじゃねぇよ。どうせあれだろ？新幹線通勤の真似したいとかだけだろ
542:名無し野電車区
10/05/18 21:25:50 gaXR8Pua0
本数を増やせば客が増えるのが取手－土浦間
543:名無し野電車区
10/05/18 21:32:21 C8d7SrQl0
寧ろ客はＴＸにとられて減っている。
減った客の分は残った客を特急誘導して売上確保というのが今現在の方針と思われる。
したがってホームライナーも通勤快速も特急に格上。
544:名無し野電車区
10/05/18 21:46:55 /gSkG05U0
>>541お前こそ通勤快速とか都会人のふりしてんじゃねえよ乞食カッペｗ
545:名無し野電車区
10/05/18 22:20:53 hEL2rV0N0
ばれたか
546:名無し野電車区
10/05/18 22:31:24 Rr8EO44d0
思うのだけど、もともと常磐線の混雑緩和の為に計画されたTXなのだから、
乗客が取られているという表現はおかしいような気がするのだがどうだろう。
煽りを食らった関東鉄道や流鉄なら分かるのだけど・・・。
547:名無し野電車区
10/05/18 22:57:16 uUGCL08s0
>>521
車両運用上の都合では？
後、臨時列車を走らせるためのスジもあったような・・・
いずれにせよ、妄想ダイヤ設定や停車駅の披露はご遠慮いただいております。
便利なブログ、チラシの裏をご利用下さい
548:名無し野電車区
10/05/19 05:15:31 UygG2dU40
上野発２０時台のダイヤは、毎時１５分の特急がかけているだけでなくて、土浦方面への快速も２７分の穴が空くなどかなり混乱気味だよ
549:名無し野電車区
10/05/19 09:33:21 B23wTzio0
>>546俺もそう思う、競合とか言う奴もいるけど、
TXからあんまり奪い返したら本末転倒だろ
550:名無し野電車区
10/05/19 13:21:16 oHMAJLTI0
>>543
あと、線路許容量も確保したいのと、バイパスの重要性も含んでるかもな
TXは
もしくは、この路線で今後何かを計画してるのかもしれない
その為に余裕にしているとかさ
551:名無し野電車区
10/05/19 16:24:32 xY0JS4020
戦争の準備とか？
552:名無し野電車区
10/05/19 19:40:10 6ropOuRf0
>>546
JRが引き受けるのをやめた時点で競合相手になったわけだ。
まさか営業黒字になるとは予想もしてなかっただろうし。
553:名無し野電車区
10/05/19 19:50:22 6ropOuRf0
しかし、競合路線が出来たおかげで車両は全部新しくなったし、早くなったし、いいことづくめだな。
特別快速のせいで、上りの有効本数が減ったのが悲しいところではあるが。
>>542
いっそ、付属編成の５両編成だけ使って、本数倍増してくれればいいのに。
554:名無し野電車区
10/05/19 20:15:59 PfneXKFB0
松戸はＴＸがこなかった代わりに、特別快速の恩恵をまともに受けたな。
時々利用してるが、有り難いよ。
555:名無し野電車区
10/05/19 20:23:59 juv7Z/eP0
特別快速なんてイラネ。
早く廃止しろ。
556:名無し野電車区
10/05/19 20:31:24 qFh4TT0x0
特別快速は増発、時間帯拡大したほうが良いね。
早朝深夜を除く運転で一時間２本体制。
通勤時間帯は停車駅を少し変更した通勤快速を設定。
557:名無し野電車区
10/05/19 20:35:56 6ropOuRf0
それにしても一日乗客数が約１５０００人の佐貫駅と１５００人のTX万博記念公園駅が
上りの一日発車数が同じ７４本っていうのは何か間違ってないか？
しかも特別快速のせいで、有効本数で言ったら、佐貫の方が８本少ないし。特別快速いらね。
558:名無し野電車区
10/05/19 20:36:12 fIi3i+470
どうせなら半分くらいを転換クロスシートにして乗車整理券徴収したらいい
で、勝田まで運転してひたちを補完させたらいい
559:名無し野電車区
10/05/19 21:42:00 1wPJVX4V0
人間電車 ミネルマ・ツリー号
ｽｼ 1242
ﾌﾅ 1253-1301
ｽｷ 1327-35
ﾌﾁ 1404-07
ｼﾄ 1508-10
ｶｼ 1518-23
ﾄﾃ 1533-54
ﾏﾄ 1613
これの運転日を教えてクレ
560:名無し野電車区
10/05/19 22:03:45 JsEhbwRY0
>>557
んじゃ、佐貫は特別快速通過で。
561:名無し野電車区
10/05/19 22:32:27 Gw8ctvqN0
それ、通勤快速（上野・日暮里・松戸・柏・取手・牛久・土浦）だからｗ
562:名無し野電車区
10/05/19 23:12:11 JsEhbwRY0
特別快速（上野・日暮里・松戸・柏・取手・藤代・牛久・ひたちの牛久・荒川沖・土浦）
でいいじゃんw
563:名無し野電車区
10/05/19 23:26:15 6ropOuRf0
中電の取手以南を全部特別快速に変えて、取手以南の快速増発ってんでもいいな。
快速と特別快速を取手で接続取ればそんなに不便じゃないだろう。
564:名無し野電車区
10/05/19 23:41:38 JsEhbwRY0
北千住通過で、都心までJR利用が増えれば、束にとっても好都合かもな。
565:名無し野電車区
10/05/19 23:59:02 N+lzxq2V0
取手ダッシュで座席と４０分の睡眠を確保
566:名無し野電車区
10/05/20 00:30:21 c42B4jUj0
>>559
今年の10月下旬か11月初旬。
567:名無し野電車区
10/05/20 01:26:07 s9/PR7CP0
掲示板に投稿しなくてもネットを閲覧するだけであなたのIPは伝わります そのIPから
あなたが契約しているプロバイダーにあなたが公開している『公開情報』を見ることが出来ます
568:563
10/05/20 06:50:41 lWfpjOeS0
こんな感じ考えてる。上野発毎時
00特急スーパー
02快速
10特快
12快速
20特快
22快速
30特急フレッシュ
32快速
40特快
42快速
50特快
52快速
快速は松戸で特急か特快を待避。快速の１本は成田線直通。特快の２本は土浦止まり。
569:名無し野電車区
10/05/20 06:56:29 Ukfhmofn0
特快を増発したがるヤツはYahoo掲示板へ行け
570:名無し野電車区
10/05/20 07:24:10 sHDN4CG+0
なぜ？
571:名無し野電車区
10/05/20 07:49:23 7SSHK8Ru0
>>568
それだけの本数で運行するには運転士＆車掌の確保は？
間引き運転で運転士車掌を減らすのが経営側の判断です
572:名無し野電車区
10/05/20 10:22:50 1doeIZ900
特快は全部消して普通を高速化する方が現実的だからな
あれで得してるの、柏と松戸だけだしさ
573:名無し野電車区
10/05/20 11:03:51 /1XasWs50
>>571
TXの開業前ってこのくらいの数走ってなかったっけ？
574:名無し野電車区
10/05/20 11:37:29 qGrvZkRU0
こんなに多くないよ。
青電4本、緑電3本だったと思う。
昼間は青電1本が特別快速になったが、
朝と夕方以降は特別快速が走らない分、青電の本数が減った。
575:名無し野電車区
10/05/20 12:30:51 vW8ChmmRi
緑は3.5ってとこじゃなかったっけ？
3本と4本の時間が交互で、天王台でも日中7本か8本という恵まれっぷりでした。
でも今でも朝は恵まれているけどね。
576:名無し野電車区
10/05/20 19:51:35 q7ya20hm0
取手以北、ガラガラの昼間より混んでる夕方の方が
本数が少ないのは、確かに不合理だな。
577:名無し野電車区
10/05/20 19:54:26 4MibZJNI0
昔１６時台の青電が３０分近く空くところがあって、
駅にも投書したことがあったな。今も大して改善されてない。
578:名無し野電車区
10/05/20 22:43:04 tKC8Hp8a0
ラッシュ時である１７時台の上野発中電はたったの３本という少なさ。
３０年前後昔から全く増便されていない。
579:名無し野電車区
10/05/20 23:04:48 OytgA+UI0
1980年の時刻表で確認したら、本当に17時台の中電は３本だ。
空いてる昼間だけ増発したということか。変なダイヤだな。
580:名無し野電車区
10/05/20 23:05:03 v+sndzcw0
だから特急があるじゃん そっち使えばOK
581:名無し野電車区
10/05/20 23:14:49 L+buwDBd0
>>572
柏と松戸は常磐線輸送の結構なウェート占めてるから仕方ない
582:名無し野電車区
10/05/20 23:29:57 OytgA+UI0
>>580
金はあるが、使いたくない。
583:名無し野電車区
10/05/20 23:32:36 CKr1dS0t0
常磐線スレって定期的にキモヲタのオナヌー妄想ダイヤスレになるよなｗ
なんでなんだろ
584:名無し野電車区
10/05/21 00:22:09 jGD4b7tr0
沿線にキモオタが沢山生息しているからだよw
585:名無し野電車区
10/05/21 05:01:48 9w2fyi2x0
２ちゃんねるの９５パーセントは妄想で出来ていますｗ
586:名無し野電車区
10/05/21 07:14:22 jLd3nQ780
ネタが無いんだよ
587:名無し野電車区
10/05/21 08:06:26 ggTpvx8X0
３０年前と比べて取手以北が増えた結果、取手始発が減った上、取手ダッシュで利根川を超える空席も減った。
588:名無し野電車区
10/05/21 08:37:32 db8LApnn0
松戸も、３０年前と比べて、昼間の快速の松戸始発が減った。というか、無くなった。
３０年前は、１時間に１本ぐらい、快速の松戸始発があった。
589:名無し野電車区
10/05/21 15:17:27 anlDlsSb0
>>587
そのお陰で、天王台・我孫子の人間が迷惑被っているんだな。
取手から乗る人間も、乗りたい時刻の５分位前にホームに立たなければならないからな。
590:名無し野電車区
10/05/21 19:29:34 vcPyYloW0
２１日午後２時１０分ごろ、水戸市内原町のＪＲ常磐線内原駅構内で、
停止直前の勝田発土浦行き普通列車（１０両編成）の先頭車両に正面から鳥が衝突、
運転席のガラスに大きなひびが入った。乗客にけがはなかった。
ＪＲ東日本水戸支社によると、同駅停止後、運転士が確認したところ、
修理が必要と判断され、同駅から土浦までを区間運休した。
運転士は「カモが飛んできた」と話しているが、確認されていない。
後続列車に遅れはなく、乗客約８０人は後続列車などに乗り換えた。同支社は「鳥の衝突でガラスにひびが入ることなどは、あまりない」としている。
591:名無し野電車区
10/05/21 20:24:18 sW5rJ0490
取手のホームに余裕があれば取手を中央線の高尾のように運用出来るのに…。
現状では藤代以北民も取手以南民も不便極まりない。
592:名無し野電車区
10/05/21 22:15:59 Cqf2FLcl0
明日、松戸で、宇宙飛行士の山崎さんの帰還パレードがある。
593:名無し野電車区
10/05/21 22:23:49 opwWSJEp0
明日、松戸競輪で、取手ＧＩＩＩの場外発売がある
594:名無し野電車区
10/05/21 22:57:58 R6eb5hgg0
>>591不便だって感じてるのはヲタだけだろ
本数増やしたって利用者少ないんだから無意味
595:名無し野電車区
10/05/21 23:18:42 jT7ii8Rf0
不便だと感じているのは利用者
それを否定するのは非利用者ｗ
596:名無し野電車区
10/05/21 23:29:05 XxVOAty+0
で、圧倒的に多いのは非利用者
597:名無し野電車区
10/05/22 05:53:13 keMJfSCE0
>>589 知らないで書いてるね。Ｔｘ開通前は
関鉄でも青電でも取手ダッシュは２本後の快速のためだった。
大体一列７人を目安にそれを超えると座れない確率が増えるので、
２本後の列を作ったものだ。
Ｔｘ開通後は快速が折り返し入線後に乗客が乗ってもまだ空席がある。
それを関鉄やら青電やらから取手ダッシュする。
常磐線の朝のラッシュはかなり緩和されたし、
代わりに昼はさびれていってることを実感するよ。
598:名無し野電車区
10/05/22 07:28:15 t9KxbIut0
>>579
朝の青電に関しては３０年前より増えている。
そのために取手ダッシュの対象となる緑電も増え、ＴＸ開通で緩和されたとはいえ
千葉県内利用者の着席機会は減った。
599:名無し野電車区
10/05/22 07:37:41 kTlQLgQt0
>朝の青電に関しては３０年前より増えている。
３０年前の話をする人はもうすぐリストラか定年だから、もう関係ないでしょう？
600:名無し野電車区
10/05/22 07:38:51 t9KxbIut0
ネットで調べた結果だがｗ
601:名無し野電車区
10/05/22 09:06:17 xQTUxbjH0
>>598千葉県内利用者の着席？
柏からなら特急使えばいいし、松戸からなら俺は上野まで立ってるけどねｗ
そんなに座りたいならグリーン車に金払って乗ればいいだけ
602:名無し野電車区
10/05/22 09:14:57 dJJddqLV0
>>597
利用を始めてから３年しか経っていないから知らないよ。
取手５番線から発車する電車は、多少の空席はあると思うけど、
取手４番線から発車する電車は、殆ど座れないのだが・・・
（例）：6:47、7:01、7:18、7:35等は殆ど座れない。
603:名無し野電車区
10/05/22 09:15:22 7CbqA4ij0
松戸8：24の中電上野行グリーン車は大体10人前後乗ってくる感じ。
結構リッチな人が多いよな。
604:名無し野電車区
10/05/22 09:20:57 dJJddqLV0
>>603
suicaグリーン定期でも買っているのではないか・・・
駅買いでも\550円も出せばグリーン車に乗れるのだから。
605:名無し野電車区
10/05/22 09:34:32 7CbqA4ij0
＞604
それが、結構車内現金生産が多いんですよ。
あわよくば検札が来なければ的な人がいるのも確かだけど。
606:名無し野電車区
10/05/22 10:01:21 Ipha2bRs0
何時だったか、平日に松戸からグリーン車に乗り込んできたお婆ちゃん、お母さん、男の子の３人連れが
乗務員から料金支払を求められて「えー、そんなにするの？」って驚いてたからな、結局は支払ってたが。
607:名無し野電車区
10/05/22 10:43:38 xQTUxbjH0
グリーン車の値段ってなんであんな半端な750円とかなんだろ
普通に事前購入500円、車内購入1000円とかにしたほうが解り易いのにな。
608:名無し野電車区
10/05/22 10:51:40 YefLjvbO0
>>603
平日は違いますが
>>603
後続の1348M,1350Mの方がもっと混んでいると思うが
609:名無し野電車区
10/05/22 15:40:52 CAfzBJAm0
>>607
休日は乗車距離に関係なく、事前500円、車内1500円でいいと思われ。
平日は現状で桶。基本的に慣れた客が多いし。
610:名無し野電車区
10/05/22 17:01:14 dJJddqLV0
>>609
車内1500円は、ちょっと高い気がしないでもないが・・・
611:名無し野電車区
10/05/22 18:01:04 yQL6eUg+0
くだらない妄想に付き合うなよｗ
612:名無し野電車区
10/05/22 19:15:27 spmeJEm70
常磐線って、いつから私鉄になったのですか？
URLﾘﾝｸ(www.pethaku.com)
613:名無し野電車区
10/05/22 19:25:41 ScanQ1ov0
>>612
23年前かな
614:名無し野電車区
10/05/22 19:50:11 6ns8tEL70
別に正しい表現だが。
615:名無し野電車区
10/05/22 21:05:15 0+vBxFeD0
>>608
列車番号は分からないけど、松戸8時24分はスーパーひたちが入るので6分タイムホールが出来る･･･
だから、特に3号車、6号車はかなりの混雑ですね。
616:名無し野電車区
10/05/22 21:34:26 xQTUxbjH0
>>612マジレスすると、常磐各停＝東京メトロ＝私鉄、って考えになってんじゃね？
617:名無し野電車区
10/05/22 21:42:13 Iv1mhc9l0
>>612
でも路線名はしっかりJR常磐線になってる不思議。
618:名無し野電車区
10/05/22 21:47:10 WalVhwrg0
>>602
7:18発以降は厳しいんじゃない？
比較的空いているのは取手ダッシュの影響をほぼ受けない7:05発だと思う
619:名無し野電車区
10/05/22 21:54:21 dJJddqLV0
>>618
7:05の10分前の6:55も際どいながら座れるのではないかと・・・
7:35以降は、乗ったことがないので判りませんわ。
6:47と7:01は、折り返しで取手に到着すると同時に、
6:37と6:51の中電が取手の3番線に滑り込むから絶対に座れない。
620:名無し野電車区
10/05/22 23:31:07 JwJouKLL0
松戸住民で取手ダッシュがよく分からないけど、
取手以遠の中電から乗ってきて取手始発にダッシュで乗り換えること？3番線→4番線なのかな？
621:名無し野電車区
10/05/22 23:36:05 dJJddqLV0
>>620
その通り。
622:名無し野電車区
10/05/23 03:39:25 rgoZu0vV0
側面だけ見ればなつかしの常磐線
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
623:名無し野電車区
10/05/23 06:55:09 ct0ZYu1e0
取手ダッシュが問題なら、取手～土浦間増発すればいいだけだろ？
624:名無し野電車区
10/05/23 06:58:55 KL6NfSFO0
馬鹿
625:名無し野電車区
10/05/23 08:18:55 sSnW6fKH0
>>623
座って通勤したい
土浦から増発したところで荒川沖ー藤代の乗客が座れるわけじゃない
それくらい考えつかないのか
626:名無し野電車区
10/05/23 08:33:15 tjWmC5Gq0
わかった！
取手以北を今の1/4の本数にして、緑快速をその分だけ増やせばいいんだ。
そしたらダッシュされずに席が空いている緑快速が増える。
627:名無し野電車区
10/05/23 08:42:49 2Q/Ty13Q0
>>626
頭悪い考え乙w
ダッシュがなくなっても乗り換える人数が変わらないから取手以南では混雑が変わりませんがwwww
結局座るためには見送る人間は見送るw
628:名無し野電車区
10/05/23 09:09:41 sU0/fq5FP
青電取手通過でええやん
629:名無し野電車区
10/05/23 09:13:32 MSxxN4tX0
>>628
取手通過ならついでに天王台、柏、三河島、南千住も通過して
藤代以南停車駅を我孫子、松戸、北千住、日暮里、上野にしよう
630:名無し野電車区
10/05/23 09:39:15 b1roy1pr0
便利で速いTXをｗ
631:名無し野電車区
10/05/23 11:46:48 //PLEVik0
日中に関しては使用されていない取手駅の１、２番ホームで青電を折り返し
取手以北の青電運用とすれば、取手以南は緑電と特急のみの運用となり効率的。
藤代以北民からは文句も出そうだが例えば取手～土浦間は一時間５本とすれば
案外納得を得られるかもしれない。
632:名無し野電車区
10/05/23 11:51:16 sSnW6fKH0
取手以北の日中は５両編成でも充分だよな、高尾みたいになれば良い。
633:名無し野電車区
10/05/23 11:53:22 qsBB1fuy0
以上、「ぼくのかんがえたさいこうの(ry」をお送りしました
634:名無し野電車区
10/05/23 12:25:25 w49DEtgH0
>>631
水戸支社の事情は東京支社では関知しません
ていうのはさておき、周辺の土地を確保してもう一度四ツ谷橋の掛け替えを
しない限り青電の入線は無理。
まだ我孫子折り返しの方が可能性があるぐらいの感じ。
その我孫子折り返しも現実的ではないので、結局は現状のまま。
635:名無し野電車区
10/05/23 12:48:35 KjC1D++m0
>>631
逆に、日中１本しか止まらない取手５番線を使って折り返しさせればいいのでは・・・
636:名無し野電車区
10/05/23 12:54:04 gqS8zsGI0
武蔵小杉駅開業
←今ここ
スカイアクセス開業
東北新幹線全区間開業
九州新幹線全区間開業
東急東横線渋谷駅地下化
浦和駅高架化
東北縦貫計画
北陸新幹線開業
相鉄JR直通
北海道新幹線開業
相鉄東急直通
637:名無し野電車区
10/05/23 13:07:50 VS+nyHZE0
丁度、利根川の橋の架け替えもあることだし、逆に日中の緑電が取手駅の各停ホーム始発着というのも…。
638:名無し野電車区
10/05/23 13:07:51 tjWmC5Gq0
各駅は半数を取手まで。
緑快速は我孫子4,5番線で折り返し。
成田は我孫子2番線でスイッチバックして取手まで。
土浦方面からの青電は全て取手折り返し。
これで完璧。うん、無理。
639:名無し野電車区
10/05/23 13:12:37 zJZ+ClDN0
>>635
28分発を5番線に、遅れていた16分発を4番線に入線させて特別快速を
待避なんてことをこの間していたよ。
土浦方に対しては4番線には入れるけど出られない、5番線からは出られるけど入れないんだよねぇ
640:名無し野電車区
10/05/23 13:22:27 ZNUdNhbF0
金町～松戸の快速・各停の交差部分を改造して、
松戸～取手を方向別ホームにできないものか。
641:名無し野電車区
10/05/23 13:22:37 KjC1D++m0
>>637
実現できても３年位後だな。
>>639
＞土浦方に対しては4番線には入れるけど出られない、5番線からは出られるけど入れないんだよねぇ
そうですね。
で、四ッ谷橋の下にある待避線？を有効利用できないのかなと思うときがある。
土浦方から４番線に入線→待避線で「ＳＤ作業」を実施→５番線に入線てな事が出来ればなぁ～・・・
642:名無し野電車区
10/05/23 13:27:38 KjC1D++m0
連書きスマソ
>>640
疑問点
・松戸での特急の待避は？
・我孫子～取手の方向別ホームは実現不可能。
・快速線に、新松戸～南柏の駅を新設するのか？
643:名無し野電車区
10/05/23 15:20:18 i76fhfuK0
色々考えても快速は現状維持が一番な気がする。取手以北なんて日中は完全に空気輸送だし。
それより各停を終日取手まで運転してほしい。そうすれば混雑緩和になる筈
644:名無し野電車区
10/05/23 15:30:29 FfEAi+vp0
その通りだと思う。
645:名無し野電車区
10/05/23 15:51:43 b1roy1pr0
くだらない妄想してるのは、JRに言えばいいのに
646:名無し野電車区
10/05/23 16:10:26 8efPUplH0
妄想を聞いてくれ、とは言えんよ。
647:名無し野電車区
10/05/23 16:38:40 Dtom5P2Z0
宇都宮線の古河あたりだって６本ある、常磐線は少ない。
648:名無し野電車区
10/05/23 16:39:41 vKxGSTBV0
編成数が違うとはいえ、日中の上りは取手からは６本（うち始発２本）に対し守谷は９本（うち始発３本）。
ＴＸ対抗策として特快を走らせたが、特快に追い抜かれる快速もある為に不満を訴える利用者もいる。
料金ではＪＲの方が安いから安泰と考えているんだろうが、学生時代まではＪＲを利用し、社会人になってからは
交通費の補助がある為にＴＸ利用に切り替える都内までの利用者は出てきているんじゃないか？
649:名無し野電車区
10/05/23 21:08:16 wYqTtNxh0
この世は監獄。仕事をするか、しないかなんて、懲役刑か禁固刑かの違いでしかない。
刑期を終え、出所して娑婆に戻れば(寿命を迎えてあの世に戻れば)合格。
脱獄にあたる自殺は、強く罰せられるので、やらないことだ。
650:名無し野電車区
10/05/23 21:15:56 fXERMYFM0
妄想を続けよう
651:名無し野電車区
10/05/23 21:19:38 p0arehms0
TXの快速に比較して、常磐線の特快は停車駅がちょっと不自然じゃないかと思う。
取手以北の荒川沖、ひたちのうしく、藤代を通過駅にして、我孫子と北千住を
停車駅にした方が利便性は高まるんじゃなかな。
652:名無し野電車区
10/05/23 21:23:27 wYqTtNxh0
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
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653:名無し野電車区
10/05/23 21:26:56 i76fhfuK0
もう滅茶苦茶だなこのスレｗｗ
654:名無し野電車区
10/05/23 21:43:09 nKxedDOE0
>>651
特別快速は日中のTX対策（つくばへのビジネス需要狙い）なのに
荒川沖とひたち野うしくを通過してどうする？
655:名無し野電車区
10/05/23 21:45:54 i76fhfuK0
ネタにマジで突っ込んでどうする
656:名無し野電車区
10/05/23 21:46:47 25AeOcRf0
>>653
Yahooの常磐線絡みトピックに比べれば良い方だぞ
657:名無し野電車区
10/05/23 21:49:02 qdV0T//V0
要するに、ＴＸ＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞常蛮線、ってことでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
658:名無し野電車区
10/05/23 22:41:47 tjWmC5Gq0
TX対抗なら北千住停車で以降は新松戸、柏、取手、ひたちのうしく、土浦くらい停車駅を減らして欲しい。
新松戸停車は無理だけど。
659:名無し野電車区
10/05/23 22:48:47 wNb8aILT0
URLﾘﾝｸ(railf.jp) ｗｗ…!!
660:名無し野電車区
10/05/23 23:09:49 i76fhfuK0
>>658対抗したって今更客戻らねーよ、第一そんなもん走らせたって収益出る訳が無い
空気輸送確定だな。とマジレスしてみる
661:名無し野電車区
10/05/23 23:18:47 LiPGJm+z0
正直な話 常磐の客が減ってうれしくね？朝の混雑は回避されたわけだし
流鉄や関鉄ならまだしもJRなら客が減ったところで廃線になんてならないし
662:名無し野電車区
10/05/23 23:33:44 txR8fjE30
減便が待ってるがな・・
663:名無し野電車区
10/05/23 23:44:30 LiPGJm+z0
そう簡単に減便はしないんじゃないか？
そもそも現時点でも多いとは言えないだろう
664:名無し野電車区
10/05/24 06:14:55 PsHRVg9r0
ようやく、殺人的混雑が他線並の混雑になっただけだろ？減便は無いって。
665:名無し野電車区
10/05/24 07:41:17 +GXiue8X0
日中の特別快速なんてがらがらですからねぇ
とりあえずあれを廃止して有効列車増やして欲しい
666:名無し野電車区
10/05/24 08:52:51 hjhDK+8K0
松戸では特別快速は貴重意な有効列車
特別快速がガラガラな時間は、快速もガラガラ
667:名無し野電車区
10/05/24 09:52:28 EiQ2DAnO0
柏より松戸の方が乗ってくる客が明らかに多いからな
柏はこれからも乗客減り続けるだろうし沿線の発展の均衡という面からも思い切って
柏駅は通過でいいのではなかろうか
668:名無し野電車区
10/05/24 11:23:18 LlnQXsHX0
肝心の茨城人が得してないからな
結果的に柏と松戸の大勝利としか言いようが無い
敗北は我孫子民で大敗は成田線民
そしてTXは26万超え
669:名無し野電車区
10/05/24 12:02:57 u7N/t+BaP
>>667
おおたか厨スレの邪魔すんな
670:名無し野電車区
10/05/24 12:17:01 ehJQ1uxK0
特快はイバ区間だけでなく
柏・松戸も上り有効本数を減らしてるんだよな
本数が多いから目立たないだけで・・
便利だから構わないけど。
671:名無し野電車区
10/05/24 13:40:28 f4A9aspM0
成田線は緩行線に直通させよう
672:名無し野電車区
10/05/24 13:58:37 dY5vVLQ80
>>671
配線上無理。
673:名無し野電車区
10/05/24 14:57:48 W7suM39o0
しろよ!
674:名無し野電車区
10/05/24 15:26:18 OJVS+Qa80
嫌だ！
675:名無し野電車区
10/05/24 16:54:12 UD4JKU3U0
新津E531はいつ出るんしょ
676:名無し野電車区
10/05/24 20:20:09 Be+pI6lj0
Ｅ５３３は？
677:名無し野電車区
10/05/24 20:48:33 hU9MFHvJ0
ところで柏駅利用者で、秋葉原へ行くのに常磐線ではなくて東武線経由でＴＸを利用する人っているのかな？
678:名無し野電車区
10/05/24 21:12:31 H4+T7yWI0
秋葉原に用事なんて、そんなにあるのかね。
679:名無し野電車区
10/05/24 21:18:17 qLjbbJzN0
無い
680:名無し野電車区
10/05/24 21:19:08 H4+T7yWI0
俺も無い
681:名無し野電車区
10/05/24 21:27:59 I7OpGYMm0
それはない…！！ないんだよ、>>676…！！
682:名無し野電車区
10/05/24 21:44:09 oR66+Pam0
>>677
船橋まで東武に乗って黄色に乗り換えて行くだろ
あるいは新鎌ヶ谷で新京成に乗り換えて京成津田沼に出てから京成八幡に行き
本八幡から岩本町だろ
683:名無し野電車区
10/05/24 22:04:44 OeTiRA9M0
>>682
後半マニアックすぎないかw
684:名無し野電車区
10/05/24 22:19:22 +GXiue8X0
東京駅乗り入れが実現すれば、直通乗り換えなしで行けるようになるのか
685:名無し野電車区
10/05/24 22:46:38 TRuqqNRA0
東京駅のホームは何処に出来るんだ？
686:名無し野電車区
10/05/24 23:10:29 q4NwH7ah0
>>682
俺は東武の新柏だけど、専らそのルートだよ。
だって、
・新柏～柏140円＋柏～秋葉原540円＝680円
・新柏～船橋300円＋船橋～秋葉原380円＝680円
なんと運賃変わらない！
乗り換え1回少ないし、時間も10分しか違わないし、船橋まで寝れるし。
687:名無し野電車区
10/05/24 23:15:07 1TjKEldk0
>>685
東海道と繋げるのでは。
東京駅にホームを造るキャパ自体もうない。
688:名無し野電車区
10/05/24 23:26:38 qPeOUgOh0
そもそも常磐だけじゃないから一気に入れたら東京駅がパンクするぞ、
どこにも「常磐線の全ての列車が直通します」なんて書いてないし
689:名無し野電車区
10/05/24 23:35:25 1TjKEldk0
－最高速度130km-hの魅惑－E531系 vol.22
674 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:39:24 ID:p0arehms0
東北縦貫線が開業しても、E531系は品川までしか乗り入れしないみたいだね。
大船くらいまでは乗り入れするかと期待していたのだけど・・・。
675 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:24:58 ID:txR8fjE30
>>674
それも特快の一部だけらしい・・
中電は1日に数本程度みたい。
690: ◆W9.791fkHo
10/05/24 23:51:56 FjcV1R190
中電は基本的に上野止まり
特快、特急が東京、品川
一部の快速、中電が最長品川まで
快速に２３３が１～２編成５３１も何編成か増備
相鉄乗り入れ時に、新宿に入れないのが、何本か取手までの可能性もあります
上野の配線は大宮方面優先に工事中です。
691:名無し野電車区
10/05/24 23:57:20 sNsGlnCg0
なんで大宮方面優先なんだろ。
新幹線が既に乗り入れてるし、恵比寿まで湘南新宿ラインで行けるのに。
692:名無し野電車区
10/05/25 00:28:53 Pr+mWjGF0
>>690快速に233はいいから各停のオンボロ列車をどうにかしろｗｗｗｗ
693: ◆W9.791fkHo
10/05/25 00:45:51 qrjIh+Sf0
緩行の２３３の方が先だけど？
３社直通が開始されると２０９も廃車になり２３３に統一ですが・・・
694:名無し野電車区
10/05/25 00:47:56 pDJ4ZVmn0
209系は機器更新で頑張るんじゃないの？つかあれ減価償却まだだべ。
695: ◆W9.791fkHo
10/05/25 01:02:10 qrjIh+Sf0
３社直通の時は緩行線からは引退です。（運用数が減る）
他線に廻すか、廃車か
696:名無し野電車区
10/05/25 01:10:23 ijVyAdsR0
>>695
自社線内を間引かない限り運用数が減ることはあり得ないけど、
縦貫線開通に伴う快速線転移を見込んでいるの？
697: ◆UXcN2U6jlI
10/05/25 01:58:29 qrjIh+Sf0
そこまでは決まっていません
３直自体の開始時期が協議中ですから
698: ◆AVIuEhrgKQ
10/05/25 01:59:26 qrjIh+Sf0
ごめんなさい
てすと
699:ａｎｚｕ
10/05/25 02:00:46 qrjIh+Sf0
ｔｅｓｕｔｏ２
700:名無し野電車区
10/05/25 02:18:53 QUrri18h0
柏から北千住まで逝った・・・東武経由で
701:名無し野電車区
10/05/25 02:57:07 Oc0r1IT60
しかし快速線に233を増備なんかするってことはＧ車付？
できれば５３１増備してほしいもんだけどね。
702:名無し野電車区
10/05/25 06:22:38 4+GEKspL0
>>699
anzuちゃん、ようこそ。
703:名無し野電車区
10/05/25 08:03:37 AVr5o8Wx0
取手市内の常総線の駅からＴＸ守谷経由で都内に通勤通学する奴っているのか？
704:名無し野電車区
10/05/25 08:16:12 injRZeRv0
そんなもん、いくらでもおるわい。
705:名無し野電車区
10/05/25 09:44:50 qDmpq3dF0
>>677
柏駅周辺や東武線新柏～逆井くらいならほとんど柏駅利用だろ
>>686みたいなのはごく一部の物好き、新柏民ならほぼ全て東京方面行くなら柏駅で常磐に乗り換え
706:名無し野電車区
10/05/25 09:46:41 qDmpq3dF0
柏駅周辺や東武線新柏～逆井くらいならほとんど柏駅利用だろ
>>686みたいなのはごく一部の物好き、新柏民ならほぼ全て東京方面行くなら柏駅で常磐に乗り換え
707:名無し野電車区
10/05/25 09:47:23 qDmpq3dF0
連投しちゃった
まそんなところで・・・
708:名無し野電車区
10/05/25 10:47:11 Ff+Ej+yw0
>>701
品川折り返しになれば、G車は付かないと思う。
>>703
いないと思うけどなぁ～・・・
守谷～秋葉原の普通運賃が800円で、
プラス寺原だとか戸頭から守谷まで関鉄の料金が加わるからなぁ～・・・
709:名無し野電車区
10/05/25 11:36:49 tcZ+BdDJ0
>>703
常磐線経由の定期でＴＸで通った香具師ならいぱ～いいるだろ？
振り替えって言うけどｗ
710:名無し野電車区
10/05/25 12:55:53 qDmpq3dF0
取手の一番守谷よりとかあの辺は分からないけどそれ以外はほとんど取手利用だろ
柏も朝新柏方面から来る東武線見るに
新柏逆井増尾民は大体柏駅から都心に向かうんじゃないか
711:名無しの電車区
10/05/25 14:08:21 vas/9/au0
TXができて乗客の減少率、取手２５％、柏１２％。
これは戻ってこない。
712:名無し野電車区
10/05/25 14:25:19 jOhBUvcy0
新柏民だけど余程のことが無い限り常磐経由だわ。
野田線に30分近くも乗ってたくないし船橋も東京も乗り換えダルいし。
713:名無し野電車区
10/05/25 14:47:59 qDmpq3dF0
>>711
取手は守谷以遠の、柏は流山からの利用者が大幅に減ったのが響いている
>>712
まあ船橋まで結構離れてるからね
714:名無し野電車区
10/05/25 18:24:43 Pr+mWjGF0
てかグリーン車のある青電を土浦止まりにしてくれ、朝だけ勝田行きの上下列車を作る。
そして青も緑も特急も一律に増発して、時刻をパターン化。
マジ土浦から北に行く奴を特急に乗せて分離しないと、毎回土浦以北に快速で行こうとする北イバ人で混雑してウザいんだが
おまけに行き先がバラバラだから、青は土浦行き、緑は取手行きってしたほうが解りやすい。
715:名無し野電車区
10/05/25 18:32:30 3Q2zN7RM0
南イバ人も同じくらい鬱陶しいから仲良くしとけよｗｗｗ
716:名無し野電車区
10/05/25 18:58:39 9QzHJ22A0
柏、船橋経由の分かれ目は大体六実あたりじゃないかね、六実に親戚
が住んでるんだけど東京方面なら船橋、上野方面なら柏だって言ってた。
717:名無し野電車区
10/05/25 19:20:41 0s5Iz43J0
>716
上野方面では、新鎌ヶ谷乗り換えでは？
718:名無し野電車区
10/05/25 19:32:56 Pr+mWjGF0
>>715ｱｯﾊﾊそのとおりだｗ
719:名無し野電車区
10/05/25 20:28:10 y+hSjuTZ0
>>714
鉄道会社にしてみれば乗車距離の長い（＝単価の高い）客ほど上客。あきらめな。
720:名無し野電車区
10/05/25 22:02:55 Pr+mWjGF0
迷惑乞食18キッパーが上客とは驚いたなｗ
721:名無し野電車区
10/05/25 22:09:05 7CLjX+6f0
ＴＸは通学定期が割高みたいだからな。
以前、ＴＸスレでも「これから子どものいるファミリー層が沿線に引っ越して
くるんだから通学定期代を下げてくれ」なんてレスがあった。
722:名無し野電車区
10/05/25 22:20:27 CLZuxFOH0
JRは旧国鉄の運賃体系を引き継いでるからな。
通学定期を割安に、というのは、昔の国の施策でもあったんだろう。
723:名無し野電車区
10/05/25 22:49:41 7CLjX+6f0
朝の７、８時台の取手以北の下り普通は、牛久、土浦、石岡方面の高校や
専門学校に通学する生徒も多数利用するから結構混んでる。
土浦で分断するとそれらの高校や専門学校から苦情が来るのでは？
724:名無し野電車区
10/05/25 23:29:06 6LVRqhkJ0
>>723
混んでるのは編成が短いのと本数が少ないせいなんじゃない？
725:名無し野電車区
10/05/26 00:21:56 7yh2hdQY0
取手どころか
土浦市民でも荒川沖じゃなくて
tx使ってる人が結構いる
726:名無し野電車区
10/05/26 07:00:51 utHdypg90
TXは28万人到達したらしいな
常磐はまだまだ減る一方か
727:名無し野電車区
10/05/26 07:10:15 LfpQdjCy0
元々TXは常磐線の混雑緩和のために造ったんだ。
減らなきゃ困る。
728:名無し野電車区
10/05/26 07:22:16 1KGAEF6d0
元々TXは常磐線の振替輸送のために造ったんだ。
729:名無し野電車区
10/05/26 07:28:38 LfpQdjCy0
んじゃ、常磐線が不通になった時以外は不要だな。
730:名無し野電車区
10/05/26 08:06:10 rVlVuVdG0
ＴＸを利用している土浦市民は、常磐線が少ないから鞍替えしたってことだろ。
731:名無し野電車区
10/05/26 08:06:13 kl/TDB0z0
>>727
×元々TXは常磐線の混雑緩和のために造ったんだ。
○元々ＴＸは常磐線の混雑緩和のための国鉄時代の計画だったんだ。
それをＪＲ東が嫌がって3セク運営での建設が決まった時点で、
混雑緩和の目的は無くなって、沿線自治体のためのものになった。
でも元々の計画の性質上、常磐線の乗客を奪うのは仕方がない。
732:名無し野電車区
10/05/26 08:48:30 lnpFH/TY0
減れば「特快とかを増発して客を奪え、競合路線だ！」
増えれば「満員だ！混雑を緩和しろ！」
ホント自己中な奴多いなｗｗｗ
733:名無し野電車区
10/05/26 08:51:07 +J7lhfxF0
それが鉄オタですｗ
734:名無し野電車区
10/05/26 12:11:28 xNSkVntk0
鉄オタより女の方が自己中
735:名無し野電車区
10/05/26 12:44:30 j9PyKHoxi
つまり女の鉄ヲタは……
736:名無し野電車区
10/05/26 16:54:40 dFmvlGxA0
>>724
その通り。
１０両編成ばかりなのと、運行間隔が開きすぎている為。
取手7:59発のフレッシュひたち高萩行きも結構混んでいる。
737:名無し野電車区
10/05/26 18:29:29 C1oKsreZ0
JRに言えばいいのに？
738:名無し野電車区
10/05/26 18:35:09 YityLDJd0
フレッシュひたちの土浦行きとかあれライナー化してくれないかな
739:名無し野電車区
10/05/26 19:03:44 vZ9TauZW0
特急のままの方が儲かるから無理。
740:名無し野電車区
10/05/26 19:18:59 dFmvlGxA0
>>738
それだったら、20時台を除く18時～22時に設定している15分のフレッシュを廃止し、
スーパーの最終を19:00にして、以降毎時30分をホームライナーにしてくれたら非常に有り難いんだが。
741:名無し野電車区
10/05/26 19:19:00 KQxIR8c3P
勝田の485系使ってもうひと儲けすれば良いのにｗ
742:名無し野電車区
10/05/26 19:50:01 lU0JNnPW0
ホームライナーいばらき
上野－北千住－取手－牛久－土浦－石岡－友部－水戸－勝田
743:名無し野電車区
10/05/26 20:04:05 dFmvlGxA0
>>742
大宮から来る京浜東北の客を拾いたいので・・・
上野－日暮里－北千住－取手－牛久－土浦－石岡－友部－水戸－勝田にしたいな。
で、毎時15分をホームライナーと行き先が同じ中電を走らせて、取手で緩急接続できるようにすればよい。
744:名無し野電車区
10/05/26 20:17:32 XNevy4rXO
いらない
土浦以北にそんな需要はない
745:名無し野電車区
10/05/26 22:54:09 VgtjP/hrP
束にやらせたらこうなる
上野－藤代狸牛久ひたち野荒川沖土浦神立－石岡－友部－赤塚水戸勝田
746:名無し野電車区
10/05/26 23:13:31 dFmvlGxA0
>>745
狸で緩急接続か？
747:名無し野電車区
10/05/26 23:27:25 1ooE2OpA0
三河島～南千住～天王台～高浜～羽鳥～岩間～内原～佐和～小木津～南中郷～内原～草野
748:名無し野電車区
10/05/26 23:27:59 zTrf0KND0
また妄想か
749:名無し野電車区
10/05/27 00:26:23 UPHnTIwT0
よかっぺフレッシュひたち
750:名無し野電車区
10/05/27 01:23:56 fqbcI++g0
5月27日から「茨城空港から東京駅」連絡高速バスの運行開始！
URLﾘﾝｸ(www.pref.ibaraki.jp)
東京駅が鍛冶屋橋だって、、観光バス扱い。
東京へ2時間もかかるなら、石岡まででさっさとひたちに乗せればおしまいなのに。
なんと国費まで投入して走らせるんだそうな。
最近は役人までヲタ的発想になってるなｗ
751:名無し野電車区
10/05/27 02:45:00 Wo4fT+qJ0
>>750
いらNEEEEEEEEEEEEEEEEE
もうあんな空港普天間の代替とかでいいだろ・・・ｗ（あらゆる観点から絶対無理だろうけど）
752:名無し野電車区
10/05/27 13:40:30 uakVNC4E0
>>750
茨城空港便の飛行機使う客なら、５００円だってんだから、ひたちなんか使ってられない。
753:名無し野電車区
10/05/27 14:13:53 n5yzVlOL0
飛行機乗らない人が騒いでます。
754:名無し野電車区
10/05/27 19:37:18 9EjKIGQ/0
柏より北の人らなら使いようあるだろうからな＜イバ空港
車で移動して、5800円出して神戸空港行って、+700円くらいで大阪駅だっけ？
国内交通の常識を覆す壮大な実験にも見えなくない
仁川があるのは営業面での守りで、実験したいのは神戸行きかもな
>>750
前原殿自体がオタなのでｗ
しかも鉄オタ
板に常駐してても可笑しくない
755:名無し野電車区
10/05/27 19:45:16 HnPwvOqW0
必要なのは滑走路なんだしさ。
誘導路を「くの字型」にしているあの土地なんざもう強制収用でいいよ問答無用に。
諸国民の公正と信義に国土と国民の安全を委ねた結果が、
罪も無い女の子が攫われて奪還のための兵も挙げられない現状なんだしさ。
祖国の安全を守るのは、鉄だ。紙ではない。
756:名無し野電車区
10/05/27 23:11:31 UOgBkq2K0
だからどうでもいいが茨城空港に何を期待してんだよ
羽田に行けば済む話、正直成田も羽田と統合すればいいのに
茨城空港にＴＸだのなんだのって言ってる連中は一度も飛行機利用したこと無い
奴だろ、成田空港作ったアホ政治家だって、海外に行くときは羽田に専用機を
用意するから一般客の不便さが解らないんだよ
茨城空港は百里基地に戻して、自衛隊とかが管理すればいい。ビルの売店は航空祭とかでもやれば儲かるし
757:名無し野電車区
10/05/27 23:16:17 oxGw/VPp0
空港どころか、実際に常磐線やTXを利用してるか疑わしいヤツの妄言だろ
758:名無し野電車区
10/05/27 23:32:30 Wo4fT+qJ0
>>755
>祖国の安全を守るのは、鉄だ。
この板で言うと違う意味に・・・
759:名無し野電車区
10/05/27 23:52:10 1eD3dq7D0
現実的には自分が利用する時間帯だけそれなりに走ってりゃいい筈なんだが
ここでは、快速厨は快速を、特急厨は特急をそれぞれ全部の時間帯で増やせとレスを繰り返す。
確かに、折り返しの関係上、自分が利用する時間帯だけ増やすのは現実の運用では難しいんだろうが…。
たまに東京に行く時に一杯走っていたら便利、ぐらいの奴らがレスしているのかもしれない。
760:名無し野電車区
10/05/28 00:07:46 x8d7dAFo0
>>622
ああ、和歌山線の105系でつネ。
例のぬこ駅長のいるところのほど近いところまで走るのでつネ。
761:名無し野電車区
10/05/28 00:08:47 7Qyw4/Xy0
>>759快速増やせだの特急増やせだのとほざいてる、ああしろこうしろのレスの大半が、
「自分さえよければ良い」の妄想ダイヤｗ
まあ妄想以外にする事が無いのがこのスレなんだけどね
762:名無し野電車区
10/05/28 00:30:56 7BhGxpyX0
Ｔｘとは勝負あっただし、Ｅ５３１も配備が終わったところで、
これ以上常磐線で何かすることあったっけ？スレでは妄想も致し方あるまい。
763:名無し野電車区
10/05/28 00:36:24 fU1naRhc0
快速線はとりあえず終わった感じだな
これからは緩行線が熱い…はず
764:名無し野電車区
10/05/28 01:34:50 7BhGxpyX0
緩行線はこのスレでいいの？
765:名無し野電車区
10/05/28 01:47:38 km2CW5C40
緩行はいい加減に毎時6本にしろ！
土日の深夜帯毎時3本はやめろ！本数2倍にしろ！
最終的には綾瀬逝きを全て我孫子行きにしろ！
766:名無し野電車区
10/05/28 01:53:12 fU1naRhc0
>>764
一緒にしていいかは別として、ちょっと前に緩行スレは落ちてそのまま落ちっぱなし。
203系関連の話は203系スレでやるだろうし話題も無いから落ちるのも仕方無かったな。
767:名無し野電車区
10/05/28 02:24:39 7BhGxpyX0
じゃあ、一応許可ってことで、緩行線Ｅ２３３系関連リンク貼っとく。
常磐緩行線(東京メトロ千代田線直通)に新型電車を導入
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
常磐緩行線用Ｅ233系登場。
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
常磐緩行線 E233系デビュー
URLﾘﾝｸ(rainbow-line.way-nifty.com)
2010 年度設備投資計画について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
768:名無し野電車区
10/05/28 08:05:53 7BHBwuXn0
宇都宮線、高崎線の利用者から「何で常磐線だけ全部新車？」って言われたことならあるよ。
769:名無し野電車区
10/05/28 08:23:44 5NdhTjLK0
１０３と４１５だらけで我慢してた常磐にくらべたら
２１１が残ってても天国だろｗ
770:名無し野電車区
10/05/28 10:54:56 +pBcOaPZO
>>768
常磐線利用者「宇高には湘南新宿ラインがあるんだから文句言うな」
771:名無し野電車区
10/05/28 15:16:20 oIXNjieA0
車両「だけ」はまともになったよな。性能の無駄遣いもいいとこだけど・・・。
E531系増備車はまだ？
772:名無し野電車区
10/05/28 16:00:44 7Qyw4/Xy0
E531はいいから先に各駅停車のオンボロをどうにかしないとｗ
773:名無し野電車区
10/05/28 17:18:30 LI68vUw40
>>755
成田空港とか百里基地とかの、曲がった誘導路でしょ。
あれは公共の福祉に反しているし、
日本の国益を損なうから、強制収用でいいと思う。
逆らったら公務執行妨害とか外患誘致みたいな罪も適応できるのではないか？
774:名無し野電車区
10/05/28 18:00:25 PXcOOWqs0
外患誘致って、刑罰が死刑しかないぞw
有罪＝死刑
775:名無し野電車区
10/05/28 20:18:43 7Qyw4/Xy0
>>773外患誘致罪って、たとえば「北朝鮮に情報漏らして、日本をミサイルで攻撃
させた」とかみたいのじゃないと無理な筈ｗ
おまけに逆らったら公務執行妨害とか外患誘致（笑）で逮捕とか、それこそ公共の福祉に反してないか？
776:名無し野電車区
10/05/28 20:33:49 LI68vUw40
>>774
>>775
強制執行は無理か・・・。
外患誘致も不可能だね。
間接的には日本の国益に反してはいるけど、
間接的だからな。
777:名無し野電車区
10/05/28 21:41:12 GhVI2XzM0
茨城空港とＪＲ東京駅を結ぶ直行高速バスの運行が２７日から始まった。１日３往復だが、
この日の予約は計２２人。空港に到着した、東京駅発の第１便も乗客は９人とガラガラだった。
運営する県開発公社は「周知期間が１週間程度と短かった。ツアーや個人客などに需要が
あるはずなので、利用がのびるのはこれから」と話した。
運賃は県の委託事業のため、航空機の利用者が片道５００円、利用しない人も片道千円と
通常の交通機関に比べて格安。県内の祖母の家に遊びに来た高橋英里佳さん（２４）は、
「千円はとても安い。このあたりは電車が通っていないのでバスが出て便利になった」と話した。
asahi.com:茨空 東京駅直行バス 初日ガラガラ-マイタウン茨城
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
778:名無し野電車区
10/05/28 21:50:26 7Qyw4/Xy0
>>776成田は正直空港自体が失敗だからな。
百里は軍事上の考えからなら真っ直ぐにしたほうがいいが、
スレチなんでこれ以上はやめとく
779:名無し野電車区
10/05/28 21:52:35 zXN6CQI40
茨城空港行きバスと言ってみたところで>>777のような地元関係者が都内との往復に「時たま」利用する程度だな。
でも一旦走らせた後で、利用者が少ないため減便とか廃止とかやろうとすると、全然利用してない奴らも加わって
廃止反対とまくし立てる。
780:名無し野電車区
10/05/28 21:53:55 gS3zuT+e0
縦貫線が出来るから土浦まで直流にしますよ、なんて言ってくれないかな。
無理ですね、分かりました。
781:名無し野電車区
10/05/28 22:09:59 7Qyw4/Xy0
>>779多分自衛官しか乗らない気がするｗ
782:名無し野電車区
10/05/28 22:11:17 pc+ZvAjj0
逆に考えるんだ。上野まで交流にしてしまえばいいと。
783:名無し野電車区
10/05/28 22:13:06 5NdhTjLK0
直流車を取手からE510で牽引すりゃいい
784:名無し野電車区
10/05/28 22:23:40 7Vin5nAd0
だれだよ、関東鉄道にしちゃえばいいよ。なんていう奴はｗ
785:名無し野電車区
10/05/28 23:20:59 7Qyw4/Xy0
>>782それより電車は全て交直全てに対応出来るようにすれば無問題
786:名無し野電車区
10/05/28 23:22:32 sFVFLTxg0
常磐線が東京駅に乗り入れるのなら、ＴＸから常磐線に鞍替えしてもいいな
787:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/05/29 01:28:15 L3RShyH80
ひかりからスーパーひたちの２０分乗り継ぎはきつかった…
新幹線の階段一部閉鎖してるから余計にね。
早く東京まで来てくれないかなあ。
788:名無し野電車区
10/05/29 06:26:54 bGJO2L7r0
大きな荷物を抱えて新幹線で東京駅に到着すると、上野まで混雑した山手線で移動する気にならないよね
そういうときは新幹線を出て直ぐの八重洲南口から発車する常磐ハイウェイバスの利用が便利だよ
789:名無し野電車区
10/05/29 08:38:39 17b3Bo+T0
>>788
上野まで東北新幹線で行けばよいんじゃね？
790:名無し野電車区
10/05/29 09:53:42 rVYpZVmY0
>>777
２４才で田舎の祖母に会いに行くのか・・いい娘だなあ
791:名無し野電車区
10/05/29 10:01:04 nddCF0Wq0
>>786TXが東京まで来たらどうする？ｗ
792:名無し野電車区
10/05/29 12:19:38 bGJO2L7r0
>>791
どうやって負債を返済するつもりなのか、人ごとながら心配してあげる
793:名無し野電車区
10/05/29 12:54:02 GhOck+UsO
茨城県内の常磐沿線民は怒っても良いと思う
宇都宮高崎は既に湘新があるけど、常磐は上野止まりのみだし
緩行は殆ど千葉県民の為にあるようなものだろ…
794:名無し野電車区
10/05/29 13:33:50 vG38SdF30
そんなことよりも
糞汚物203系をどうにかしろ!!
795:名無し野電車区
10/05/29 16:07:41 Mxew16EG0
>>794
束が本気出せばあっという間に消えて葬式厨が
湧いてくるから安心しろ。
796:名無し野電車区
10/05/29 17:52:09 bGJO2L7r0
>>793
だから縦貫線は常磐を最優先にするのだ
文句無いだろう？
797:名無し野電車区
10/05/29 18:53:52 HakvFY7E0
>>795
そう言われ続けてかれこれ2年orz
そうこうしてるうちにNEXは置き換え完了しちゃうしプレス出た頃には話すらなかった京葉線にまで先を越されるし・・・
798:名無し野電車区
10/05/29 18:54:59 rVYpZVmY0
>>765
束は本気出さないｗ
>>796
最優先なわけないｗ、中電は日中の数本だけだとさ・・
799:名無し野電車区
10/05/29 19:20:17 VzRUGmN80
>>797
常磐緩行は、優先順位が低いんでしょうね。
現状、新津・東急・川重のスケジュールが一杯一杯らしいから。
でも、N'EXはまだ旧型が走っているんだよな。
800:名無し野電車区
10/05/29 19:30:56 Dwot/SHD0
常磐線を舞台にしたドラマってない？
801:名無し野電車区
10/05/29 19:50:36 bGJO2L7r0
↑視聴率低そう
802:名無し野電車区[]
10/05/29 20:05:09 r84v+/Xg0
俺のふるさと、飯田線にも歌があるぞ
高校通学でずっと使ってた。
飯田線＝いい打線＝言い出せん
急に懐かしくなったわ
飯田線のバラード
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
803:名無し野電車区
10/05/29 20:50:56 nddCF0Wq0
ひたちホワイト！ひたちレッド！ひたちイエロー！
ひたちオレンジ！ひたちブルー！ひたちグリーン！ あとE531
輝け！イバラギ戦隊常磐レンジャー！
こんな歌作ればいいのに
804:名無し野電車区
10/05/29 21:32:05 26Ypoj/v0
なんでドラマって、京王とか小田急とかの沿線の設定なの？
常磐線沿線の設定でもいいじゃん。