10/04/21 20:27:28 N7auMz/10
>>318
どうやってダイヤに組み込むのか、具体論は？
どの列車を置き換え、またそのスピードアップにともない増える普通列車等の退避はどこでするのか？
豊橋は入線できる時間と本数が決まっているが、解決できるのか？
また、名鉄の収益はそれによって本当に上がるのか。
鳴海や前後は乗り換え駅としても重要で、安易な本数減は乗り換え時間増にともない影響が出る。
東岡崎の乗客はそれらをカバーできるほど本当に増えるのか。
どう考えているのか聞きたいところだ。