10/04/12 20:17:18 rI2175Ea0
～今後の新規開業・高速化の予定～
2010年12月 東北新幹線八戸～新青森開業
2010年度末（2011年春） E5系投入開始、E5系はやての300km/h運転開始
2012年度末（2013年春） E5系はやての320km/h運転及びE5系はやて＋E6系こまちの300km/h運転開始
2013年度末（2014年春） E5系はやて＋E6系こまちの320km/h運転開始
2014年度 北陸新幹線長野～金沢開業
2015年度 北海道新幹線新青森～新函館開業
～今後の車両置き換えの予定～
2009年度末までにE3系2000番台84両（7両×12編成）を山形新幹線に投入
→400系を全て置き換え
→E3系1000番台3編成は残留
2009年度内にE2系J70(?)編成落成
→単純な増備か
2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入
→200系は全廃
→東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一
→E2系・E4系は上越新幹線へ転用
2012年度末から2013年度末にかけて、E6系（秋田新幹線直通用）を投入
→2013年度末までに、こまちはE6系で統一
3:名無し野電車区
10/04/12 20:20:51 rI2175Ea0
【新潟】上越新幹線part28【東京】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【400系】秋田新幹線・山形新幹線32【残り1編成】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【400系】山形新幹線つばさ運用報告スレ L3【E3系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
北陸新幹線 総合スレッド Part10
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道・山陽新幹線90
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【東京～札幌】北海道新幹線126【4時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【０系】新幹線車両について語るスレ【E5系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
( ・○･)新幹線２００系応援スレッドK10(･○・ )
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
韋駄天！E5系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part33◇◆◇
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
10/04/12 20:21:33 rI2175Ea0
■新青森
≡ ←工事中
≡ （仮称七戸駅は七戸十和田駅で正式決定）
■八戸
┃
単線 ┃←最高時速２６０キロで路盤慣らし中
↓ ┃
■──■盛岡
秋 ↑ ┃
田 時 ┃
速 ┃←最高時速２７５キロ
１ ┃
新 ３ ┃
庄 ０ ■仙台
■ キ ┃
│ ロ ┃←最高時速２７５キロ
│ ↓ ┃
■──■福島←名物「福島ダッシュ」
山 ↑ ┃
形 牛 ┃
牛 ┃←最高時速２７５キロ
詰 ┃
め ■宇都宮
┃ ←最高時速２４０キロ
■大宮
┃ ←さいたまプロ市民のせいで『最高時速１１０キロ』（湘南新宿ラインより遅い）
┃ （しかも併走する埼京線電車の方がうるさいというオチ）
■東京
5:名無し野電車区
10/04/12 20:23:40 rI2175Ea0
福島祭り（通常時）
← Maxやまびこ つばさ 東京行き 至 山形
＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／┌─────────┐＼
／ │14番線 λ... λ.. 从从从..λ.λ.. |. ＼
／ │13番線 ドドドドドドドド… ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
／ └─────────┘ ＼
至 東京 ／￣￣￣￣￣￣￣ はやて 八戸行き こまち 秋田行き → ￣￣＼ 下り線 →
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ゴォーーーーーーーッッッッ ＼ 至 仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 上り線 ←
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線(不使用) ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
6:名無し野電車区
10/04/12 20:24:34 rI2175Ea0
福島祭り（異常時）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
／┌─────────┐＼ 相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで ／ │14番線 从 从 从 从. ↓ 仙台行がどれか│ ＼ 信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに ／ │13番線 ｲﾗｲﾗ ｲﾗｲﾗ ♀? 不安になる福島人 ＼
.信号待ちをしている. ／ └─────────┘ 曰 超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣ 曰 上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
／ ＼ ｶﾞﾀｶﾞﾀ 曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
＼ ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま ／ ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至 東京 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 至 仙台
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線 ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣
車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま
7:名無し野電車区
10/04/12 21:58:29 zjHi1Rv20
あと数時間で八戸-新青森間の試験走行が始まるかと思うと
胸が熱くなるわ
8:名無し野電車区
10/04/12 22:35:42 htMepC8u0
試運転って１２日２６時に八戸発？それとも１３日２６時に八戸発？
9:Valdeash ◆dgYaGrDgbwX0
10/04/12 22:43:30 JVfdRWRJ0
トリップキーを忘れてしまったのでトリップキーを変更します。
んで、いつのまにやら前スレが埋まってしまったので前スレ>>994のレスをします。
E2系1000番台のJT編成はJ編成の東北（上越)運用限定版という意味で
TohokuのTをつけています。
E3系1000番台と2000番台はL編成（400系）の山形運用限定のR編成
（E3系0番台）という意味でLとRをつけてLRとしています。
どちらにしろ、400系をE3系2000番台に置き換える際にプレスリリースで
E3系2000番台以後に作られる新幹線には全てE3系2000番台に準拠した
コンセントや防犯カメラなどの装備をつけると宣言していましたが、
まさかE2系の増備編成も同様の扱いになるとは予想していなかったです。
だからうちの社内でも軽い噂になっていてJRの営業担当が来るときにちらっとそこの話を
聞いたわけですけども回答は前スレのとおりで当日の新JT編成や新LR編成の運用開示は
検討中って言う話。
10:名無し野電車区
10/04/12 23:28:29 Z7EqErWd0
上野駅ってもうターミナル機能は無いに等しいよね。
東北縦貫線も出来ればただの駅となる。
赤羽に新幹線駅を作って、上野の新幹線駅を廃止した方がメリットあるんじゃない？
11:名無し野電車区
10/04/12 23:34:40 NTIFyBKA0
また毎度のお約束か
12:名無し野電車区
10/04/12 23:35:14 8luq8GpX0
>>9
スレタイの「脱線上等」ってあんたのことだろ。
まあ別にとがめる気は無いが。
13:名無し野電車区
10/04/12 23:48:53 zjHi1Rv20
>>8
１２日２６時(13日AM2時)に八戸発
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
14:名無し野電車区
10/04/12 23:49:13 zPRuOk6C0
>>10
常磐線ユーザーの俺が上野使うから却下
15:名無し野電車区
10/04/12 23:50:36 xpioOhIh0
>>8
１３日未明午前２時というんだから１２日２６時のことだんべ
16:名無し野電車区
10/04/13 00:17:08 nHRJPs8g0
あと2時間切った。誰か実況する奴いないかぁ？
17:名無し野電車区
10/04/13 00:35:51 Df8+gqCB0
こまち HA!!!
18:名無し野電車区
10/04/13 00:53:03 fuq1zu5FO
上野は東北、常磐方面の玄関口であると同時に、
いまなお海外から日本へ来た外国人と海外帰りの日本人の玄関口としての存在感が大きいんだな
こらもう、ハンパなくでかい
外人はNEXより京成スカイライナーを圧倒的に使う
初来日して京成上野降りたら、もう不忍池とか上野公園に行くか、
京成上野駅の真向かいにあるおととし巨大化して新装開店したヨドバシカメラに行くか、
アメ横散策すると相場が決まってる
19:名無し野電車区
10/04/13 01:19:46 FU+y0xP/0
/ / / / / / /
/ / / / / /
ﾋﾞｭｰ ,.､ ,.､ / /
/ / ∠二二､ヽ / /
/ / / （（ ´･ω･｀）） ちょっと八戸駅の様子見てくるお
/ ~~ ：~~~〈 /
/ / ノ ： _,,..ゝ /
/ / （,,..,）二i_,∠ / /
20:名無し野電車区
10/04/13 01:24:35 nHRJPs8g0
>>19
報告ヨロ！
21:名無し野電車区
10/04/13 02:31:45 z0Lq/PIOO
0215イーストアイが八戸出発しますた！
これから七戸十和田まで追跡してみますﾉｼ
22:名無し野電車区
10/04/13 02:58:24 nHRJPs8g0
>>21
ついに来ましたか！
23:名無し野電車区
10/04/13 04:27:15 z0Lq/PIOO
七戸十和田に到着！
予約無しでも駅の中入れるみたいなので潜入してみますﾉｼ
24:名無し野電車区
10/04/13 04:33:59 1OO5y5ALO
仲間発見！以外と人多い
25:名無し野電車区
10/04/13 04:51:24 z0Lq/PIOO
歓迎の楽団がやかましいwww
朝早いのにじーさんばーさん多いな。
どんだけ歓迎ムードなんだかね。
しかし中は流石にきれいだな。
26:名無し野電車区
10/04/13 05:03:57 1OO5y5ALO
楽団元気だなぁwwww
あとなんだE5の被り物はwwww
27:名無し野電車区
10/04/13 05:33:08 z0Lq/PIOO
0512イーストアイ七戸十和田到着！
関係者のおじさんたちの記念撮影会が始まりますた。
歓迎のラッパで目が覚めたわw
28:名無し野電車区
10/04/13 05:49:32 SUputN8h0
お疲れ様です
予約なしで入れたのなら自分も行けばよかったかなぁw
29:名無し野電車区
10/04/13 07:51:42 z0Lq/PIOO
事後報告になりましたが、
イーストアイは0615頃七戸十和田を発車、新青森へ向かいました。
順調に0930頃新青森到着予定です。
最後まで追跡したかったけど仕事のため断念(´・ω・｀)
これから徹夜明けのまま仕事行ってきますw
報告終わりﾉｼ
30:名無し野電車区
10/04/13 08:09:09 nHRJPs8g0
>>29
報告ありが㌧。ニュースで見れるといいな。
31:名無し野電車区
10/04/13 08:40:09 c175Lz/ZP
今のところウェブ上でもＴＶでもニュースのかけらにもなってないな…
新函館開業前の試運転なら、新幹線車両が史上初めて青函トンネルを処女走行するという事で
マスコミも騒ぎそうだが…
32:名無し野電車区
10/04/13 10:26:16 QueT8zB+0
なぜ試運転をニュースにしなきゃならんのか理解できん。
実際に乗れない列車に興味なし。
33:名無し野電車区
10/04/13 11:00:02 fLHQJWH00
後ろは八甲田山だから青森市だな
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
34:名無し野電車区
10/04/13 12:20:05 nHRJPs8g0
6月頃に本数、9月頃にダイヤを決めるそうな。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
urlに E2,E3,E6はあるがE5が無いな・・。
35:名無し野電車区
10/04/13 12:32:12 nHRJPs8g0
記事に直接行けなかったので、url張り直しスマソ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
36:名無し野電車区
10/04/13 13:29:29 FvEI5deu0
>>33
県道27号青森浪岡線の高田の跨線橋だよ
37:名無し野電車区
10/04/13 14:30:38 SUputN8h0
テレビ新聞の報道を見る限り、電光掲示板は旧型？が既に設置済み
番線案内は「盛岡・仙台・東京方面｜東北新幹線 12」かな。
八戸はただ新幹線としか書かれていなくて味気なかったから
東北新幹線と表記されているのは嬉しいな
38:名無し野電車区
10/04/13 15:39:40 U/GVlOv4P
「つばさ400系、永遠に」 福島駅でラストラン出発式
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
39:名無し野電車区
10/04/13 15:53:42 nHRJPs8g0
ＮＨＫニュースうｐ。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
次のマイルストーンは２０日からの一般車両走行でつな。
40:名無し野電車区
10/04/13 16:12:36 Tr4IPkheO
今、盛岡駅に見慣れない新幹線がきたんだけど
これがＥ５系ってやつか。
Ｅ525って書いてある
41:名無し野電車区
10/04/13 16:29:46 wxXU9bkM0
>>36
ここの跨線橋、開業日は近所の人が集結しそう。
近くに車を置くところが無いよね。土地はあるけどさ。路駐で渋滞しそう。
42:名無し野電車区
10/04/13 16:39:15 nHRJPs8g0
>>40
E5xx(x)だったらE5系だね
43:名無し野電車区
10/04/13 16:39:42 h4PyQ6+Q0
yahooのトップにもなってるな。
いよいよ新青森開業って感じだ…
44:名無し野電車区
10/04/13 17:21:14 q6VeDsWg0
新青森が開業したら北海道方面への乗り継ぎはどうなるの?
45:名無し野電車区
10/04/13 17:22:31 /UrVDY/i0
もうそろそろ、J70が営業運転入りするかもね。
試験走行に既存のE2系を使うことがあれば、予備編成がなくなっちゃうから。
46:名無し野電車区
10/04/13 17:29:55 rYfXgo8D0
八戸開業前にJ52～が走りこんでたのと同じように、J70～も訓練用に充ててしまうんだろうか??
47:名無し野電車区
10/04/13 17:38:46 RSZbwUA20
この新幹線、新青森手前の自衛隊演習場の真下通っているのな。
演習の爆弾で木っ端微塵になったりして！
48:名無し野電車区
10/04/13 18:12:07 nHRJPs8g0
>>44
事前公表が無ければ、"早くて６月、遅くて９月のダイヤ発表時にわかる"
ってパターンかもかね。
49:名無し野電車区
10/04/13 18:14:56 mmsvW4rl0
>>40
俺は１４：２０くらいに栃木県内で緑色（ペパーミントグリーン？）の見慣れない走行中の
新幹線を見かけたけど同じのかな？
50:名無し野電車区
10/04/13 20:17:52 SfH/y4zK0
いよいよ新青森駅に新幹線車両が初乗り入れ
八戸―新青森駅間で試験走行…東北新幹線
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
検査車両、新青森駅に初乗り入れ ＪＲ東、東北新幹線
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
新幹線車両が新青森に入線 イースト・アイ試験運行開始
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
東北新幹線：青森の春、新幹線とともに 試験走行を開始
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
八戸～新青森駅 初の走行試験
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
東北新幹線八戸－新青森駅間で試験走行始まる
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
東北新幹線の新青森駅 試験電車が初乗り入れ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
新幹線検査車両「イースト・アイ」初乗り入れ 新青森駅
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ようこそ“一番列車”/新幹線3駅
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
51:名無し野電車区
10/04/13 21:54:34 SfH/y4zK0
青森市・三内丸山高架橋を渡るEast-i
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
52:名無し野電車区
10/04/13 22:08:15 rRyt5CQGO
test
53:名無し野電車区
10/04/13 22:55:57 +WR1tYNd0
今日のイーストアイを皮切りに、撮り鉄にはネタが増えていいな。
54:名無し野電車区
10/04/14 00:38:43 YNTq2bZh0
＞ 今年１２月に開業する東北新幹線八戸―新青森駅間（約８２キロ）で１３日、新幹線車両による試験走行が始まった。
＞八戸駅を未明に出発し、時速３０キロで７時間以上かけ、レールの状態を確かめながら北上。
すごいな。
82kmで作ったつもりが210km以上になってたってことか。
そりゃレールの状態を確かめる必要があるな。
55:名無し野電車区
10/04/14 00:44:30 Bq4ckLPm0
>>54
日本語でおｋ
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
> 約７時間半かけて、停車や後退などを繰り返し、線路や架線に問題がないか調査した。
56:名無し野電車区
10/04/14 00:54:33 lOQkt4fL0
>>54
>82kmで作ったつもりが210km以上になってたってことか。
走った時間がって意味だよな？
57:名無し野電車区
10/04/14 01:12:07 OZVNsSpX0
最初３カ月は、はやて号新青森行きでーす。
来年３月から、○○○号（e5)函館行きでーす。（リレー○○○号乗換）
って、東京駅に放送される。
58:名無し野電車区
10/04/14 12:50:15 FTyloSPpO
>>57
函館開業はまだ先だぞ。
59:名無し野電車区
10/04/14 17:22:44 RwWqAXNkP
>>57
新八代と同じ事するつもりかｗ
青森県からものすごいクレーム来そうｗ
60:名無し野電車区
10/04/14 18:24:21 iVpE42Ik0
東京ー函館は飛行機だな。
61:名無し野電車区
10/04/14 20:58:49 ziojlZAsP
だけどよく考えたら、昨日とかたった82キロごときの試運転の割には
そこそこニュースやネットでも取り上げ、新青森駅にも600人とかよく集まったほうだと思う
1982年に大宮盛岡開業時の、500キロにも及ぶ試運転の時、
はたしてこれほど報道したり鉄ヲタが駅や沿線に数百人集結したりしてたか？
試験走行の写真すら見たこと無いから、残ってないんだろう
62:名無し野電車区
10/04/14 21:10:05 lOQkt4fL0
>>61
メディアの発達と情報伝達の進化がものを言うんだろうな
63:名無し野電車区
10/04/14 21:18:42 qfa7+OBx0
>>61
当時はインターネットがないから
ネットで取り上げようもない。
64:名無し野電車区
10/04/14 21:19:02 d2a7Gach0
>>62
そうだな。昔と違ってローカルな情報でも
ネットならあっという間に広がる時代だからな。
65:名無し野電車区
10/04/14 21:30:21 JYRRN6IJ0
深夜の軌道試験走行開始に、ブラスバンド演奏やテープカット、運転士への花束贈呈
なんて昔は無かったと思う。
まるで開業一番列車のセレモニー並みだね。
それだけ期待も大きいと言う事だろうけど。
66:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/04/14 21:32:19 ecDfblRQ0
函館に伸びたら、二戸みたいに寂れちゃうんだろ？と思ったが、
よく考えると寂れることは無いな。
67:名無し野電車区
10/04/14 21:37:46 /kIkNt9x0
>>61
もう少し想像力を働かせよう
68:名無し野電車区
10/04/14 22:15:56 CUXiUYhw0
大宮開業当時は東海道新幹線がとっくに開業してたから大騒ぎするほどは取り上げられなかったんだよ。
車両だって団子鼻の色違いだから。
ただ今回は東北新幹線が悲願の全線開業だから結構話題になるだろうね
さらにその北の大地へも続いていくわけだし函館開業だってあと5年なんだぜ・・
69:名無し野電車区
10/04/14 22:20:03 CUXiUYhw0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
すげぇな
70:名無し野電車区
10/04/14 22:45:24 lOQkt4fL0
>>69
ここまで詳細な動画は初めて見たわ
確かに>>65の言うようにまるで開業一番列車だなｗ
71:名無し野電車区
10/04/14 22:56:55 CUXiUYhw0
>>69の1:20過ぎに映ってるとこはどこなんだろｗ
初日は激パになるなこりゃ
72:名無し野電車区
10/04/14 23:34:45 kXWXI/2uO
やっぱり試験車両は白じゃつまらんな
黄色とか金色とかゼブラ柄とか、見た時に「激アツ！」と思えるプレミア感あふれる塗装にしてほしい
東海道山陽だとドクターイエローは普段でも追っかけいたり鉄ガキにも大人気だし
73:名無し野電車区
10/04/14 23:53:02 chfvBjH30
>>71
七戸十和田駅だね。
現地行ってきたけど朝５時で気温３℃の中あの状態ｗ
ホーム上には２～３００人来てたんじゃないかな？
八戸開業の時は見物客が駅構内を埋め尽くしてたな。
周辺道路も１日中渋滞の状態だった。
74:名無し野電車区
10/04/15 00:40:51 XCEPv73m0
>>69
MAXの２階に乗っていってみたいなぁ～
開業前に団臨やりそうな予感
75:名無し野電車区
10/04/15 10:37:48 /50xo3uK0
200系って新規区間はもう走れないんだっけ？
76:名無し野電車区
10/04/15 11:14:47 oYlWU4o20
>>75
いや、K編成10両だしデジタルATC積んでるし、無問題で走れるだろ。
77:名無し野電車区
10/04/15 14:52:34 hbt/uM3e0
東北新幹線全線開業記念に１番列車は２００系で東京6：00発新青森9：50くらいで運転してくれたらいいな
記念列車の前に新青森に着く列車は全部運休で
E2なんだろうけど
78:名無し野電車区
10/04/15 15:06:56 /50xo3uK0
交通新聞によるとE4系で試験運転する予定もあるみたいだ
79:名無し野電車区
10/04/15 18:51:53 7nR8ZIstO
またノリユシか。
80:名無し野電車区
10/04/15 19:15:46 zzJG7mOk0
せっかく八戸まで乗り入れたことがあるんだから、せめて全廃までに一度は新青森まで足を踏み入れてほしいな＞200系
コイツが新製配置された当初、誰よりも全通を願って止まなかったのは200系に他ならないだろうなぁ
81:名無し野電車区
10/04/15 20:23:50 /BIhYXg30
２００系なんてポンコツは誰も乗りたいと思わないよ。
82:名無し
10/04/15 21:15:53 Du9kj0i70
どうせなら函館まで200系を…
これで本当に全線開業になって、そして引退…
83:名無し野電車区
10/04/15 21:26:43 /BIhYXg30
サービス低下で東京ー函館は飛行機に客とられそう。
84:名無し野電車区
10/04/15 21:38:49 AzKeqrvH0
200系の新青森行き、あるとしても回数限定の記念走行でしょ。
85:名無し野電車区
10/04/15 21:49:41 XCEPv73m0
K47で臨時はやて200号とかどうよ
おそいけどｗ
86:名無し野電車区
10/04/15 23:04:48 R6eWRMAl0
>>82 新青森以北は北海道新幹線
「これで本当に全線開業…」？
北海道新幹線なら新青森から札幌まで開通せんとホンマの全線開業にならへん
それまで200系なんて残ってる訳あらへんがな
87:名無し野電車区
10/04/16 08:14:15 mQP5eY8TO
今年12月初めの開業が決まったらようだが、一番混む年末年始輸送で障害が生じるかもな。
予定通り来年3月中旬、九州新幹線博多開業と同時、最初からE5で運転してくれ。
前原、辻元、きちんと指導してくれ。
88:名無し野電車区
10/04/16 08:44:47 bww5Q0NH0
開業日は12月5日ですな
89:名無し野電車区
10/04/16 08:48:45 KbN/xqZB0
JR東日本の真剣さは伝わってくるけどね。繁盛期の前倒し開業。
これも国際競争が関わってるのかも。
90:名無し野電車区
10/04/16 09:31:03 rJlLvUvcO
>>85
0系でひかり(実質のぞみ)を運行出来たから行けないこともない希ガスｗ
91:名無し野電車区
10/04/16 10:05:57 2bL4bJzq0
>>89
別にＪＲにやる気があるわけじゃなくて
国がやってる工事が早く終わっただけ。
ＪＲそのものはＥ５系の投入が先になるなど
対応が遅れている。
92:名無し野電車区
10/04/16 11:51:12 kJ7vRG3W0
【鉄道】東北新幹線の新青森延伸、12月初旬に営業運転開始［10/04/16］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
93:名無し野電車区
10/04/16 12:20:15 mQP5eY8TO
準備万端で開業して欲しかった。
大島理森、木村太郎、三村申吾ら青森自民党の圧力が無ければ（以下略
94:名無し野電車区
10/04/16 12:38:00 G++xWeJUO
ガンダムでいうと、Zがまだ登場せず、Mkｰ2に乗っていたような感じか。
ただ、八戸開業も12月だったけど、直後の年末年始は特に混乱しなかったな。
95:名無し野電車区
10/04/16 13:13:39 sCv1VGuYP
ちょっと間が悪い感じだね、12月開業は。
青森県は今年「青森力」というテーマでＪＲ東のいたる駅、首都圏ターミナル駅構内でも
青森ポスターがやたら目立つほどキャンペーンを展開してる感じだが
いかんせん今年は高知県も奈良県も大々的に全国のＪＲでキャンペーンを展開してる。
言うまでもなく、高知は「土佐龍馬であい博」と大河「龍馬伝」、
奈良は平城遷都１３００年祭。
要はこの青森・高知・奈良のキャンペーンが、都内の駅やびゅうなんかでもかぶってしまってる。
全国的な観光動員としては、とてもじゃないが年末に新幹線開業するだけの青森よりは
高知・奈良に足は向く。
まして来年からは３時間５分と大幅に時短するのに、あえて今年青森に観光に行く理由がない。
一番いいタイミングは７月２０日とか、ねぶたや夏休み直前だっただろうね。
いくら今年青森観光を大々的にＰＲしたとこで新幹線が12月以降では、
たとえばまだねぶたを見た事が無い人間が今年の夏は青森には行かず、来年夏でしょう。
96:名無し野電車区
10/04/16 13:40:27 f786b8300
>>80
(・◯・) ぼくが走ることはないだろうけど、後輩たちがたくさんの夢を乗せて走るよ
>>81-86
(・◯・) ・・・
97:名無し野電車区
10/04/16 17:39:16 T2wAPoJ60
>>94
ごめんその例えが分からない
98:名無し野電車区
10/04/16 17:45:19 zcJRE78n0
乗り入れどころか、今いる(・Ｏ・)の中で新青森開業まで生き残れない編成も出てきそうだな・・・
99:名無し野電車区
10/04/16 20:07:48 PkjcN9bu0
新青森駅2面4線にせっかく残ってる200系を大集合させたいところだな
できれば原色で、臨時やまびこ・はやてとして運転できたらいいね
100:名無し野電車区
10/04/16 20:45:50 RbwuqnJ20
青森だけでなく奈良も高知も、今年に行く必要はないんだけど。
101:名無し野電車区
10/04/16 21:34:08 /p0SggSI0
>>95
＞まして来年からは３時間５分と大幅に時短するのに、あえて今年青森に観光に行く理由がない。
320㎞/h運転で3時間5分になるのは来年じゃないんだ・・何かごめんね。。
ちなみに来年は300km/h、320km/hは2012年度末の予定だから。
102:名無し野電車区
10/04/16 21:39:19 xfNRUne40
>>71
青森市街と青森空港を結ぶスカイブリッジの上から
URLﾘﾝｸ(genkidesu.up.seesaa.net)
下を新幹線が通っている。
103:名無し野電車区
10/04/16 22:10:04 Q0618Gi9O
>>95
高知ブームは恐らくもってあと半年ちょい
放送は年末までやってないし
104:名無し野電車区
10/04/17 01:04:27 x6X3N7q30
どうしてもネガティブに採ってしまうのは、２ｃｈ脳なせい？
105:名無し野電車区
10/04/17 10:16:13 T1gTHrTZP
>>102
しかし、新幹線の上に道路を通すの、もうやめれば良いのにな。
106:名無し野電車区
10/04/17 11:36:22 uVXcBTsZO
>>105
北関東自動車道も新幹線の上を高速道路が走る
上野ー東京では今後新幹線の上を在来線が走る
107:名無し野電車区
10/04/17 11:41:10 gZzkVLAmO
新青森開業を早めさせた件、大島理森、三村申吾らの斡旋収賄疑惑だな。
清野とか東日本の役員は身分なき共犯。
108:名無し野電車区
10/04/17 13:09:05 u8SCNHG9O
猫耳なんで廃止すんねん＞E5系
109:名無し野電車区
10/04/17 13:13:15 joEI4U2r0
>>107
バカじゃね？
110:名無し野電車区
10/04/17 14:41:26 rlruvHhm0
白鳥の運行区間は
弘前～函館に変更ですか？
111:名無し野電車区
10/04/17 14:57:36 koCqe/tE0
どこで故障したんじゃろ
112:名無し野電車区
10/04/17 15:23:07 9YVUUoua0
>>107
・九州と開業人気を分け合ってしまうのを避けた
・年末の里帰り客をまとめてさらって認知度うｐ
・営業運転可能なインフラの開業を無駄に引き伸ばすのは営利団体としては許されない行為
>>108
要らないから
113:名無し野電車区
10/04/17 15:25:16 koCqe/tE0
>>112
年末の大移動に間に合わせたんだろうな
114:名無し野電車区
10/04/17 15:27:08 toBDheLt0
ＪＲ東日本によると、１７日午後２時頃、秋田新幹線上り「はやて１６号・こまち１６号」が
水沢江差駅―北上駅間で緊急ブレーキが作動して停車した。
原因は不明。同列車は北上駅で点検することになり、これに伴い、秋田新幹線は盛岡―仙台駅間で、
また、東北新幹線は八戸―仙台駅間のともに上下線で運転を見合わせている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
水沢江差ってｗ
115:名無し野電車区
10/04/17 15:30:20 MYDlDbwYO
はやこま16号の客南無
116:名無し野電車区
10/04/17 16:12:03 T1gTHrTZP
はやこま、北上まで逆送で戻したのか！
117:名無し野電車区
10/04/17 16:19:09 rlruvHhm0
こう云うトラブルが起きると
中間駅はやはり必要だと感じるな
勿論駅間距離は３０㌔前後空けるべきだとは思うが。
118:名無し野電車区
10/04/17 18:14:15 XHRZnMO10
>>112
来年4月から始まる青森ＤＣと被らせないためだろ
新青森開業を12月に前倒しできれば春に向けてＰＲ効果がかなり見込める
119:名無し野電車区
10/04/17 18:32:14 YabH95Y3O
>>107
春休みは終わってるぞ
早く勉強しろ
120:名無し野電車区
10/04/17 19:02:03 MQmst4770
E5が間に合わないのは残念だけど、延伸開業が前倒しになったのは良いことだ。
でも、車両開発ってあれだけの期間をかけるのに、
たった3ヶ月デビューを前倒しすることもできなかったのかと疑問には思う。
新造ペースはゆっくりでも良い。
たとえ数は少なくても、新型が目玉商品的に走ってくれれば、
大きな宣伝効果があると思うのだが。
121:名無し野電車区
10/04/17 19:04:46 kfESxAYG0
試乗会と称してS1に乗せるかもしれないけどね
Sグリーンには入れさせない前提で、275km/hでだけどさw
122:名無し野電車区
10/04/17 19:12:32 XHRZnMO10
>>120
ファステックでも八戸ー新青森間は試験走行してないでしょ？
だからＳ１１で試験走行をある程度してからでないと無理なんじゃないかな
123:名無し野電車区
10/04/17 19:14:20 r0aMY+C40
あえてずらして大々的にアピールする機会を増やしたとも考えられるけどね。
その為に「はやて」という名を捨ててまで新名称付けようとしていると自分は思っているけど。
124:名無し野電車区
10/04/17 19:18:09 MQmst4770
まあ素人にはわからない事情があるんだろうとは思うけど、
期待が大きいだけに、なんとかならなかったのかと思ってしまうよ。
知ってる人が納得できるよう事情を教えてくれたりしたらうれしいんだけどね。
125:名無し野電車区
10/04/17 19:18:34 XHRZnMO10
ちょうど青森ＤＣ期間中に新愛称が決まるしね
126:名無し野電車区
10/04/17 19:29:39 EqJ09sDJ0
試運転の初日にたくさんの人が集まった。だけど、東奥日報のWebを見ると、地元
では必ずしも歓迎一色では無いみたいだ。
青森の人は、本当のところ、新幹線をどう思ってるんだろうな。
平行在来線をはじめ、いろんな問題があるのだけど、せっかく作った新幹線、青森
の人にとって、トータルでプラスになって欲しいね。
127:名無し野電車区
10/04/17 19:39:11 97b88Nr70
嫌でも使わざるを得ないだろう。
今のJALの体たらくを見れば、羽田便も減らされるな。
128:名無し野電車区
10/04/17 19:40:24 Q/BHbNPO0
>>126
そういう報道は、
99%の歓迎と、1%の反発をさも平等であるかのように行うからね。
ニュース番組で、得票数が数%の社民党にも他党と同じ時間が割かれるのも…
本来なら無視されて当然の数でしかないのにね。
129:名無し野電車区
10/04/17 20:32:44 kF1VMIQ30
実際問題、新幹線について地元の意見は割れてるよ。
新青森・七戸十和田駅付近は、新幹線の歓迎度は高い。逆にそれ以外の
新駅から遠くて新幹線の恩恵を受けられず、平行在来線の値上げによる
デメリットしか受けない地域は、批判度は高い。
青森県内の東北本線全線が、第３セクターに移管されて運賃1.4倍。
さすがに、県民全員が新幹線に賛成とは、いかないよ・・・
130:名無し野電車区
10/04/17 20:47:20 r0aMY+C40
青森県民的には車は一人一台の社会だし
通学定期はJR時代の据え置きだから
在来線については別に何とも思っていない人が「大多数」だろ
特急が止まらなくなる駅周辺の極一部の商売やっている人ぐらいじゃないか・・懸念しているの。
131:名無し野電車区
10/04/17 21:05:33 XDY0OLIAO
>>129
商工会とかは現駅を強く希望してたよね
実際そうなったら幾ら費用余計にかかったかな…
132:名無し野電車区
10/04/17 21:13:31 SPaypdYy0
>>130
ってか、「新幹線駅遠いなあ…車の運転時間長くなる」てな感じの、
差し迫ったものとは言い難い不満が多いんでない？
133:名無し野電車区
10/04/17 22:30:37 QK+7ogSi0
>>121
今回も盛岡支社で募集かけるんかね？
134:名無し野電車区
10/04/18 00:10:08 IAKXmnDv0
>>125
青森ＤＣは来年だよ。
135:名無し野電車区
10/04/18 01:13:43 IAKXmnDv0
つばさ18号新庄→東京 普通席 残席１
136:名無し野電車区
10/04/18 01:51:12 BR1uAJt20
>>129
今回、新幹線から完全に離れる区間が出るし、他のJRから孤立する路線もできる。
初めてのケースではないか？
長崎では新幹線から離れる市で反対運動が強く、なかなか建設に踏み切れないし。
三沢や上北、下北、浅虫辺りは歓迎してないと思うな。
特に浅虫は、八甲田や十和田に流れて人が来なくなりそうだ。
137:名無し野電車区
10/04/18 02:07:43 7ACqBhz10
＞長崎では新幹線から離れる市で反対運動が強く、
＞なかなか建設に踏み切れないし。
いつの話をしてるんだ？
138:名無し野電車区
10/04/18 03:26:42 e4xIKI3P0
J73陸揚げされてたのね
新青森延長だけならこんなに要らないだろうし、J70～の意図がマジで分からない
139:名無し野電車区
10/04/18 03:40:08 Crucl/j20
上越新幹線用としてじゃないの？
E4系も転属するけどE2系1000番台を主力形式にするのでは。
140:名無し野電車区
10/04/18 05:02:57 neEvqnLL0
>>136
今までの新幹線は既存の在来線の近くを走っていたからな｡
だけど今回の新幹線は結構､離れたところを走るよな｡
だからこそ七戸十和田から野辺地駅への接続バスをたくさん走らしたりするのも手だと思うけど｡
141:名無し野電車区
10/04/18 07:59:47 V/KqaPfL0
南部縦貫鉄道復活・・・しねぇな。うん。
142:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/18 12:00:18 wZU0rPv/P
>>141
NHK青森放送は金曜日だったかな、青森駅の位置問題をクローズアップ青森で、
夕方のニュースで南部縦貫鉄道が新幹線駅を待ち続けてる間に息絶えてしまった
件をやってたよ。たしかに夢破れて山河あり、ではあるんだが。
143:名無し野電車区
10/04/18 12:26:05 ovnt9MP30
そういや２０日から八戸～新青森をE2系で走行試験だな。
日中の試験？それとも夜中？
盛岡～八戸の時どうだったのかな？
>>102に行って撮ってみたい。
144:名無し野電車区
10/04/18 17:06:53 s0rvTjCJ0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
新幹線：２０１０．１２新青森へ ２０日から「はやて」で走行試験 ／青森
4月18日10時54分配信 毎日新聞
◇線路や架線など点検
１２月の東北新幹線新青森駅などの開業に向け、鉄道建設・運輸施設整備支援機構は２０日、八戸－新青森駅間（８１・８キロ）で、
「はやて」などに使用されている現行営業車両の「Ｅ２系」＝写真・ＪＲ東日本提供＝による走行試験を始める。１３日から続けられている
試験電車「イースト・アイ」に続き、線路や架線、橋りょうなどが走行に問題がないかを調べる。
Ｅ２系は八戸駅を２０日午前４時１０分ごろ出発、時速約３０キロで走行し、同５時半ごろに七戸十和田駅、さらに同８時ごろには新青
森駅に到着する予定。【高橋真志】
145:名無し野電車区
10/04/18 17:21:14 FXzQiT1u0
>>140
駅への取り付け道路を整備してパークアンドライドの駐車場を充実させればそれでいいよ
バスなんて列車の発着に合わせて連絡バスを１本出せば充分だ
146:名無し野電車区
10/04/18 18:51:21 Qm7+piAH0
東京－大宮間の線路容量問題はここで語ればいいのかな
4年後の北陸新幹線開通で増える分は何とかなるとして
北海道新幹線の全通後、大宮で折り返さざるを得ない列車の発生は不可避なんだろうか
個人的には、リニアの開通で東海道新幹線に余裕が出きれば東京駅14・15番線に乗り入れたり
その先の大井や品川まで列車を引き上げたりできるんじゃないかと思ったけれど…
147:名無し野電車区
10/04/18 18:55:50 BR1uAJt20
>>140 >>145
冬季は路面が凍結する、という問題があってねえ・・・
三沢、野辺地だったら八戸から第二みちのく、浅虫なら新青森から青森環状バイパスで、直通バスを走らせそうだが。
148:名無し野電車区
10/04/18 19:10:59 BEJokY5N0
北海道行きなんて大宮始発で十分だろ
そりゃ東京発の方がイメージ的にはいいんだろうが
東京ー大宮間の容量問題もそうだし
あんな在来と大差ないノロノロ運転なら
北海道行限定で大宮始発はあってしかるべきだ
149:名無し野電車区
10/04/18 19:18:13 72eH2hy60
>>146
北海道新幹線スレで、やって下さい。
その話は、いつも荒れるんで、東北新幹線スレまで飛び火されては困ります。
150:名無し野電車区
10/04/18 19:24:42 7ACqBhz10
>>147
走るわけないだろ。
151:名無し野電車区
10/04/18 20:20:06 FXzQiT1u0
>>147
凍結するから何？
三八上北以上に凍結する北海道や岩手内陸は冬は車が一台も走ってないとでもいうのか？
152:名無し野電車区
10/04/18 21:25:21 Vk+AZrjr0
>>148
飛行機との競争ってことは頭に無いのか？
153:名無し野電車区
10/04/18 21:39:49 BEJokY5N0
>>152
全てを東京始発にするのは無理があるんじゃないの？といいたいだけ
まぁ北海道新幹線スレに行ってください・・
154:名無し野電車区
10/04/18 22:02:18 QgXqE40C0
東京－博多の直通が優先されたせいで、
山陽新幹線の小さな駅の新大阪、東京の直通列車が乗り換えになった。
東京－札幌の直通が優先されるなら、
白石蔵王以北の小さな駅は山陽の１００系こだまのようになるだろう。
155:名無し野電車区
10/04/18 22:07:49 DlPolgqG0
>>151
確かに。だからどうしただよな。
凍結だろが圧雪だろうが猛吹雪だろうが毎日通勤で車運転するもんな。
冬でも路線バスはしっかり動いてるし。
>>147
その区間の直通バスなんて青い森鉄道で十分だろ。
156:名無し野電車区
10/04/18 22:17:31 9NS8iJ4E0
>>155
動いてはいるが、ひどい日は1時間遅れなんてざらだからな
157:名無し野電車区
10/04/18 22:32:19 PSnVNgeY0
野辺地は、八戸から青い森鉄道で来るのと、七戸十和田からのアクセスとが競合
することになる。地元にとっても、近くの新幹線の駅も、青い森鉄道も、どっち
も利用してもらいたいという問題を抱えることになる。
158:名無し野電車区
10/04/18 22:38:18 0GGY7Qe90
>>157
最悪の場合安中榛名状態になりそうな気が
159:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/18 22:52:15 DxQ8xUnk0
大問題になるほどなら南部縦貫も復活するんじゃね。
160:名無し野電車区
10/04/18 23:46:42 WAOIkJhj0
青い森鉄道使えば新幹線内の短縮分と合わせて所要時間は現行比ほぼ±0で行けるな＞野辺地
161:名無し野電車区
10/04/19 00:07:05 GQpz011x0
七戸十和田駅の命運は停車本数とダイヤ次第。
二戸駅程度の停車本数なら、なんといっても駐車場が無料ということもあって
地元民中心にそれなりの利用者が見込めるかと。
いわて沼宮内駅程度の停車本数だったり、終電が早すぎるなどの場合は
野辺地と東北町の住人は青い森鉄道で八戸乗り継ぎの方が便利になる可能性もある。
(各駅停車ばかりの七戸より速達の八戸乗り換えの方が早かったりしてw)
後者の場合は負の連鎖に陥りそうだから、そうならないことを祈ってる。
162:名無し野電車区
10/04/19 00:09:11 NHVt40dK0
400系のいない東北新幹線の1日が始まる・・・
163:名無し野電車区
10/04/19 03:05:25 w72WqOL20
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
新幹線：八戸－新青森駅間で試験電車停止 電気系統故
鉄道建設・運輸施設整備支援機構は１８日、１２月開業予定の東北新幹線
八戸－新青森駅間で、試験電車「イースト・アイ」が突然停車するトラブ
ルが起きたと発表した。電気系統が故障したとみて、原因を調べる。同機
構によると、イースト・アイは１８日午前２時に八戸駅を出発。時速約３
０キロで走っていた同３時２０分ごろ、新青森駅約１キロ手前付近でトラ
ブルが発生した。これに伴い、２０日に予定していた現行の営業車両「Ｅ
２系」の走行試験は延期する。
164:名無し野電車区
10/04/19 03:09:17 fDFYdv2W0
＞終電が早すぎるなどの場合は
＞野辺地と東北町の住人は青い森鉄道で八戸乗り継ぎの方が便利になる可能性もある。
青い森鉄道の終電も早くなるので
可能性なし。
165:名無し野電車区
10/04/19 07:59:45 +ocGA1QsO
中の人によると新愛称はつかりで決まりらしいよ
166:名無し野電車区
10/04/19 08:13:56 GQpz011x0
>>164
なぜそう言い切れる
167:名無し野電車区
10/04/19 11:28:24 Y7w0o0nWO
先進性をアピールしつつ、懐古的な名称を付けるかね？
168:名無し野電車区
10/04/19 11:30:01 W6xwJoTl0
>>167
同じことを東日本以外の新幹線にも言ってくださいｗ
169:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/19 12:08:50 OpW5OgvUP
「こまち」なんか超古風だったしな。
170:名無し野電車区
10/04/19 12:40:24 n5hUgVIGO
E5系が上って行ったよ
新白河付近で確認
171:名無し野電車区
10/04/19 18:53:41 QqMKs7Iv0
E926って20日朝に盛岡に別車両で牽引されてきて検査って本当？
172:名無し野電車区
10/04/19 19:04:57 i1llrh5R0
明日、E2系がイーストアイをけん引します。
173:名無し野電車区
10/04/19 19:12:15 GQpz011x0
>>171
参考程度に
停止原因分からず／新幹線検査車
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
174:名無し野電車区
10/04/19 21:15:53 U4Kw8hCr0
>>165
マジか！！！やった！記念品ゲット！！！
175:名無し野電車区
10/04/19 22:55:56 X2xzIh/C0
East-i試運転の時のニュース映像見た時、非同期モードの爆音まき散らしながらずーっと走ってたようだから壊れるんじゃないかと心配してたら、本当に壊れてた（ｗ
八戸から新青森まで超低速で何往復もしてたんだろうな。
176:名無し野電車区
10/04/19 23:08:48 iuXAD5z10
あれ？E926って盛岡～八戸の試験もやっていたよね？製造年がちょっと前だし。
なにがあったんだか・・・・。
177:名無し野電車区
10/04/20 00:40:07 kbbAnlTx0
まだ１０年経たない筈だけど・・・
178:名無し野電車区
10/04/20 00:40:25 QzgqOwle0
はつかりの件が本当なら、E5系のカラーリングにも変更があるのかね。
はやてピンクは存在意義を失うしね。
179:名無し野電車区
10/04/20 01:34:12 lw79bv+50
1年後、そこには「はつかりピンク」として元気に走り回るE5系の姿が
180:名無し野電車区
10/04/20 02:27:02 qggm7rbo0
>>178-179
県立戦隊アオモレンジャーを思い出すｗ
181:名無し野電車区
10/04/20 02:35:21 6H3UKqih0
>>174
はつかりなんて応募者何万人いるんだろうね。
182:名無し野電車区
10/04/20 02:44:24 N+Z5goAu0
トレインジャーってのもあったな。
183:名無し野電車区
10/04/20 04:42:54 WSdM5OVb0
E2系予定通り4時10分頃八戸出発。八戸以北初入線。
184:名無し野電車区
10/04/20 10:50:26 5K7+HdqKO
ＪＲ東日本の新幹線の車両の編成番号のうち、非営業用であるＳ編成につい調べてみたが、Ｓ３編成やＳ５編成やＳ１０編成は何という形式のことなのかわからない。
Ｓ１・２編成は、今はなきドクターイエローのことですが、Ｓ３編成は平成２年まで在籍した９６１形の事かな？
Ｓ５編成は、Ｓ４編成が４００系Ｌ１編成でＳ６編成がＥ２系Ｎ１編成から、時期を考えるとＳＴＡＲ２１こと９５２・９５３形と思う。
Ｓ１０編成は、Ｅ９５５形に違いない。
185:名無し野電車区
10/04/20 11:51:52 u+vgMsCD0
ちなみに牽引はJ70
186:名無し野電車区
10/04/20 12:17:29 t1ydoQ500
「はやて」が青森市入り (04/20 11:58)
URLﾘﾝｸ(www.rab.co.jp)
動画
URLﾘﾝｸ(www.rab.co.jp)
東北新幹線の試験車両が走行試験中に突然動けなくなったトラブル。
故障した試験車両をけん引するため、新幹線の「はやて」が初めて青森市に乗り入れた。
「はやて」は八戸以北で初めての走行試験を七戸十和田駅まで行ったあと、青森市に乗り入れた。
試験車両の「イースト･アイ」が動けずにいる新青森駅近くの現場には
午前7時半に姿を見せた。
「イースト･アイ」は走行試験中のおととい未明に
新青森駅の1キロ手前で突然停電し、動けなくなった。
電気系統の故障とみられているが、原因はわかっていない。
「イースト･アイ」はけん引のため「はやて」に連結され、午後2時頃に現場を離れる予定。
あす未明には盛岡市にある新幹線の車両センターに入り、原因の調査が行われる。
187:名無し野電車区
10/04/20 12:21:58 q+PksPNr0
ABAの映像がいい感じ
URLﾘﾝｸ(www.aba-net.com)
188:名無し野電車区
10/04/20 12:45:01 UPFF/uIl0
>>186
乳のデカそうなねーちゃんだな。
189:名無し野電車区
10/04/20 20:22:18 Ru3U1lUj0
まさか、こんなカタチでE2系が初入線を果たすとは誰も予想しなかったろうに・・・。
190:名無し野電車区
10/04/20 20:32:11 G9hePq7J0
東北新幹線が新青森まで開業した時新青森～青森間どんなダイヤになるのだろうか？
191:名無し野電車区
10/04/20 20:44:04 RQ/u1lxU0
新幹線って逆走も出来たんだな。てっきり左側しか走れないんだとｵﾓﾃﾀ。
てか、良く考えたんだけどコレが最初で最後の青森乗り入れ16両編成？
192:名無し野電車区
10/04/20 22:24:22 R8DiZfRz0
>>190
青い森からの乗り入れはあるんじゃない？
たった１駅でシャトルを出すかどうか・・
193:名無し野電車区
10/04/20 22:32:08 G9hePq7J0
>>192
なるほど
あと函館方面への特急がどうなるかも気になるなあ
194:名無し野電車区
10/04/20 22:43:09 gVZQuSLvO
J73が登場したって本当？
E5系を待てないほど200系･E1系が痛んでるの？
195:名無し野電車区
10/04/20 23:08:59 R8DiZfRz0
>>193
つがる廃止の代わりにS白鳥が弘前始発になるかもしれないね
新青森で馬鹿停タイムとって。八戸発着は廃止
196:名無し野電車区
10/04/20 23:34:30 XG9ccT8N0
>>194
まじ。
それどころか、既に川重(兵庫)にJ74がいるようだ。
197:名無し野電車区
10/04/21 00:25:13 v7bdUshe0
東北本線の八戸～青森間が三セク化されるのは知ってるけど、特急も完全に
廃止されるのかな、三沢とか浅虫温泉（うろ覚え）辺りに多少は需要がある
とは思うけど、新幹線の乗り継ぎ割引が無ければ、ほとんど乗る人はいない
という事ですか？
198:名無し野電車区
10/04/21 00:37:39 7nZtgIB+0
八戸～青森はどう考えても特急は廃止だよ
その代わりきらきらみちのくの存続と
新型HVリゾートトレインの運行が始まるからね
199:名無し野電車区
10/04/21 01:13:13 CleCpfslP
>>197
特急廃止で快速設定という線で素案が出てる。
URLﾘﾝｸ(www.pref.aomori.lg.jp)
200:名無し野電車区
10/04/21 20:04:06 a9NgpD6E0
その快速に、485系とか使えないのかな。
どっかで、車両置き換えで余ったら、だけど。
201:名無し野電車区
10/04/21 20:07:43 jmSRUSfY0
>>200
ワンマン運転が困難だから無理だろｗ
202:名無し野電車区
10/04/22 08:08:23 hNWUB9210
新青森開業後の八戸～青森間八戸で東京方面への新幹線に接続する形で最低でも
1時間に1本の普通列車（2両ワンマン）を運転して混雑時間帯には増結や増発するという
のがいいのでは？
203:名無し野電車区
10/04/22 15:40:55 K7E/0rGD0
青い森鉄道になったら、東青森～青森間にも駅が増えるんだろうな。
筒井、浦町、古川とか。
青森は東西に長い町なんだから、もう少し鉄道が活用されても
良いと思うんだよな。
204:名無し野電車区
10/04/22 22:54:02 Zb8B1j6u0
イースト･アイの故障、積んでた測定器がほこりと水分でショートしたらしい。
トラッキング現象ということか。
205:名無し野電車区
10/04/23 08:21:58 m3pw8ec1O
>>196
J75まで作ってるよ。
もちろん、上越の置き換え様も兼ねての新造だけどね。
206:名無し野電車区
10/04/23 08:26:41 a03ve0mw0
今後200系目的で新幹線乗る人が増えそうな感じがする
207:名無し野電車区
10/04/23 12:19:30 a03ve0mw0
新青森って駅前に駐車場がたくさんできるのかな？
208:名無し野電車区
10/04/23 12:26:53 JfhY5Hx/0
>>194
上越転用は勿論だけど
先月､国土交通省のヒアリングで
JR束は北陸新幹線には当面新型投入しないと表明したから
改造して北陸新幹線にも投入する予定でしょうね｡
209:名無し野電車区
10/04/23 15:29:16 ZpTansrL0
>>207
西口に立体駐車場を建設中。
URLﾘﾝｸ(www.rkawashima.com)
210:名無し野電車区
10/04/23 18:38:25 x/SlovzgP
>>191
それ気になった。
でも、海外に売っていこうと思ったら、逆走が柔軟にできるようにしといた方がいいし、
青函トンネル内で先行する貨物列車を逆走で追い越すとかいろいろやれるようにしたいとこだよね。
211:名無し野電車区
10/04/23 18:39:57 kpMHqOeo0
今日もJ70編成でした。
212:名無し野電車区
10/04/23 19:02:45 du+/M2sp0
>>205
J75メーカーどこ?
あと今日、400系目的で小山車両センター行ったが、J71がいた。
朝、E5系もいたみたいだが(562Mから確認)
213:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/23 19:19:42 UeHZ+PYi0
J9編成に無駄に反応するのはやっぱオッサンなのかな。
214:名無し野電車区
10/04/23 19:34:56 3qaRB6oUO
>>213
( ･ω･)ノ
ヨッ！オレ！グリフォン
215:名無し野電車区
10/04/23 19:40:24 qX+aCkQF0
>>213
お呼びとあらば即参上
216:名無し野電車区
10/04/23 20:34:43 YeiLiKya0
>>209
サンクス
あと新青森駅前レンタカーが借りられるところや大きなショッピングセンター
があると便利なのだが…
217:名無し野電車区
10/04/23 20:38:36 2yLeVii1O
>>216
レンタカーの拠点にはなるよ
商業施設は…1km北東のSCにシャトルバス走るといいが
218:名無し野電車区
10/04/23 20:47:20 m0tcMAq10
>>217
地方では買い物は車を使うのが常識。
219:名無し野電車区
10/04/23 20:47:31 YeiLiKya0
>>217
なるほど
というか今思ったけど交通の不便な場所に行ったり3～4人で行動する場合
レンタカーを借りるのもいいって感じがする
さすがに東京から青森まで乗用車で行く人はそれほどいないと思うし
あと新青森駅近くにホテルがあれば便利なのだが…
220:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/23 21:04:28 UeHZ+PYi0
>>214
>>215
山本正之の歌がこびりついてはなれねぇ。
東北新幹線は同じく80年代を彩ったよね。
221:名無し野電車区
10/04/24 01:09:25 YlrLABhO0
>>191
ATC解放じゃないの？
222:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/04/24 02:28:30 dKGPuX/20
列車種別を「超特急」から「回送」にすれば逆送できるって倉持指令長が。
223:名無し野電車区
10/04/24 10:17:08 34i0xZZw0
うはっ、ひかり１０９号
224:名無し野電車区
10/04/24 10:23:10 bA0VnWGa0
「はやて」が新青森駅に参上 八戸―新青森間で走行試験
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
１２月の東北新幹線八戸―新青森間開業に向け、鉄道建設・運輸施設整備支援機構は２３日、
営業車両のＥ２系（はやて）の走行試験を同区間で実施した。営業車両が新青森駅に乗り入れたのは初めて。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp) ってなに？JRじゃないの？これって仕分け対象だろ
225:名無し野電車区
10/04/24 11:37:53 WlGbmi+b0
>>224
政治への無関心から来る勉強不足か？
「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」は昔の「鉄建公団」。
田中角栄が欲しい鉄道路線をつくらせるために設立。ちなみに国土庁も角栄が設立。
国鉄だけでは角栄が要求する路線を建設できなかったため。
上越新幹線は鉄建公団が建設した初の新幹線。
当時の鉄建公団の本には、「赤字批判もあったがやり甲斐があった」と。
吉田茂は「屋上屋を架す」と嫌った。一度、組織をつくると解体するのは容易ではなく、組織維持のために無理して税金泥棒を続けるから。
226:名無し野電車区
10/04/24 12:22:06 d+p9hN+i0
>>224
既に事業仕分けされ、
フリーゲージである長崎新幹線の予算までもが
要求通り認められたことも知らんのか。
事業仕分け終了 フリーゲージ「要求通り」
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
政府の行政刷新会議は２７日、過去最高の９５兆円超に膨らんだ２０１０年度概算要求の中から
不要不急な事業や過大な予算要求を洗い出す「事業仕分け」作業を終えた。
延べ９日間の作業で３つの作業グループは厳しい判定を連発したが、
九州新幹線長崎ルートに導入予定のフリーゲージトレイン（軌間可変電車）の
開発費補助約１８億円は、要求通り認める判断を示した。
227:名無し野電車区
10/04/24 14:00:27 pTbZoIqz0
当社の高速バスは新幹線のグリーン車でも採用されているシートを採用しているので新幹線のグリーン車と全く変わらない上質な乗り心地が体感出来ます。
URLﾘﾝｸ(www.tabinosansaku.com)
228:名無し野電車区
10/04/24 14:04:55 FpI6f1uM0
>>227
何も出んぞ
229:名無し野電車区
10/04/24 14:21:33 XqkafROu0
>>227
新幹線のシートより劣る気がする。何となく重厚感がなく安っぽい。
230:名無し野電車区
10/04/24 14:32:22 OikWq1fKP
>>226
今回は補助事業と特例事業が仕分け対象みたいだな
231:名無し野電車区
10/04/24 16:21:51 FpI6f1uM0
>>230
補助金のうち鉄道技術開発費補助金関係が仕分け対象らしい。
あと特例事業として国鉄清算業務も仕分けの対象だとよ。
三日目の4月27日に行われるらしい。
前回は確か整備新幹線関連は現状通り。
でもう一つの補助事業は廃止だったっけ？
232:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/24 18:29:53 UMjf4/mJP
>>231
> あと特例事業として国鉄清算業務も仕分けの対象だとよ。
仕分けてどうするんだそれ･･･
233:名無し野電車区
10/04/24 18:57:22 0ZV/N3FR0
>>227
E3のG車よりはマシ、というレベルだな。
あれは普通車と変わらないと思うよ。
234:名無し野電車区
10/04/24 19:17:02 HeGj1tpk0
何で政治の話題が出てくるの？
235:名無し野電車区
10/04/24 19:38:11 cRtuDTsf0
>>232
ですよねぇ・・・・本体と切り離せない重要モジュールをつぶしてどーすんだか。
236:名無し野電車区
10/04/24 19:54:41 C6rvrt940
>>235
>>234
237:名無し野電車区
10/04/24 19:56:41 P8J4NCkU0
日常生活にも影響が大きいのに政治の話が嫌いというのがよく分からん。
すべき場所は他にあるから、それ以外の場所ではほどほどにすべきだとは思うが。
238:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/24 19:57:46 BRvk4vw10
整備新幹線が政治的タームになり果ててるのがなぁ。
239:名無し野電車区
10/04/24 20:06:05 cRtuDTsf0
なんですよねぇ。粛々と進めていただきたいのですが・・・・
240:名無し野電車区
10/04/24 21:01:14 wvXuL+Rq0
そりゃウザいだろうよ。
だってここにいるやつらの大半は政治の話をしに来てるんじゃねぇんだから。
241:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/24 21:16:20 BRvk4vw10
とりあえず新青森まで全通するのがもう目前だし、政治的な要素は並行在来線、北海道新幹線、
北陸新幹線でのことで東北新幹線との直接のつながりが無くなったことだけは慶賀の至り、です。
242:名無し野電車区
10/04/24 21:20:34 Ox8IvFpcP
キチガイコテは北海道スレに篭って出てくんな
243:名無し野電車区
10/04/24 21:38:17 cRtuDTsf0
>>241
直接にしたって、残る問題は、盛岡～新青森のスピードアップとか買取云々問題とかぐらいですからねぇ。
244:名無し野電車区
10/04/24 22:15:21 FpI6f1uM0
ID:cRtuDTsf0にKCマンセーの臭いが
245:名無し野電車区
10/04/24 22:55:01 q9EqqbW/0
E5の性能が良く分からないな
各駅の通過時刻がわかればダイヤ予想できるんだけど
246:名無し野電車区
10/04/25 22:35:52 bVtAXTgh0
E5ってなんかE233みたいな音しない？
247:名無し野電車区
10/04/25 22:49:09 wpu/wc1F0
>>241が見えない
248:名無し野電車区
10/04/26 00:43:47 o0Jtytys0
E233ともまた違ってるような。励磁音らしい励磁音がしないよね。
その分止まるときはうるさいけどｗ
249:名無し野電車区
10/04/26 21:14:12 senbjIXA0
平成22年4月22日
JR東日本で初めての女性新幹線運転士が乗務を開始しました
URLﾘﾝｸ(www.jr-sendai.com)
250:名無し野電車区
10/04/26 21:21:59 o0Jtytys0
>>249
遅くね？
500系の紹介ビデオ(多分デビュー当初の)で運転士が普通に女性だったから今時珍しくもないんだと思ってたが。
251:名無し野電車区
10/04/26 21:52:21 Oe/8KVnO0
>>250
新幹線ウテシを訓練する建物に女子トイレが無かったから
ってのは無論冗談だが、鉄道職場への女性進出を阻むのは大抵こんな理由だったりする。
252:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/26 22:06:16 L1ANujdO0
10年以上前だと大学の機械工学棟とか土木工学棟とかも男子トイレしか無いとこ多くて。
改築できないから男子トイレをそのまま表札変えて女子トイレ化したりとか。
253:名無し野電車区
10/04/26 22:37:26 HiZJjnTX0
>>251
在来線では駐泊先に女子専用のトイレや仮眠室がないのでその駐泊先を含む行路に
女性乗務員を充当できないなんて話は少し前までは珍しくなかったらしい
254:名無し野電車区
10/04/27 00:24:31 AfkuygBQ0
女性車掌が専ら山手ばっかに集められてるのもそのため？
255:名無し野電車区
10/04/27 05:41:26 SHRgcNZD0
女性を配置させるのは、客を呼びこむため…かねぇ。
束の普通Ｇ車なんて、まさにそのためかも。
そのうち、多目的室を使って「ピンサロ」を始めたりして…
しかし、ＧＡが受けた暴行事件以来、車内には警備員が付けられた。
綺麗な女性を見た後に、必ずガチガチ野郎警備員が通り過ぎる。効果半減。
新幹線の車内販売も昔から売り子には女性が多いような気が。
サラリーマンや観光オヤジも、販売員の可愛さに釣られて商品を買う。
ちょっと脱線してしまいました…
256:名無し野電車区
10/04/27 08:18:03 O3ViZ1D10
>>255
賃金施策もあるのでは？
女性の場合は必ずしも定年まで勤めずに退職するので
平均年齢が下がるし、その分基本給も上がらずに済む。
５年間で契約を切るシステムと発想は同じだと思う。
257:名無し野電車区
10/04/27 08:52:50 6iMNl14J0
車販に限らずキオスクなども昔から女性の職場だ。
単に客に男が多いからというだけでなく
鉄道本体が男オンリーだったから女の職場は
その周辺で確保するしかないという事情もある。
ちなみに若い娘が増えたのは最近で
昔はおばちゃんばっかだったぞ。
258:名無し野電車区
10/04/27 11:34:25 a6zisXGhO
５月1日に新幹線にて二歳の子供と宇都宮に向かいます
１.グリーン車の予約をして膝の上に座らせる
2.自由席にて隣に座らせる
今この二人案で悩んでます
無賃の子供って自由席一席確保したら車掌にどかされますか？
もちろんモラル的にはどかせて立って乗っている人に譲るべきだとは思いますが...
259:名無し野電車区
10/04/27 12:04:42 cbeaAvHT0
>>258
下手にグリーン車乗らんほうがよいと思うぞ…
自由席の場合やまびこ205、なすの251号、なすの253号、なすの257号の
12～16号車に東京から乗るなら何とか座れると思うが。
260:名無し野電車区
10/04/27 12:11:17 wpD3f1Gh0
規則的には自由席ならOKで空いてりゃ誰も
文句は言わんけど、混んでる時はなぁ。
座席確保したとしても混んでて座れない人が
いたら気まずいよ。ひざの上にのせて他の
人を座らせろという無言の圧力を感じるはず。
神経の太さに自信がないとつらい。嫌なら
子供料金払って指定使うしかない。
261:名無し野電車区
10/04/27 12:32:38 0sPPXRgI0
>>258
規則的には指定席・自由席問わず座席を占有する状態になったら幼児だろうが関係なく
必要な運賃料金は必要であるという前提をまずご理解いただくとして・・・
まず、あなたのお子さんが2歳となるとまだ物事の分別がつかないですよね？
そのような状態でグリーン車で子供が泣いたり騒いだりしたら、客から猛烈な苦情と
かなり悪い雰囲気になって料金を無駄にしかない事態になりうるのでやめたほうがいい。
新幹線のグリーン車がどのような趣旨で設置されているのかをよく考えてからご利用を。
でもって、必要な運賃料金を払っているのであればたとえ幼児であっても別に座席に座らせても問題はありません。
指定席ならなおさら。そのためにひざの上に乗せていれば無賃になるところをわざわざ運賃料金
払って乗車しているのであればたとえ車掌であっても車内秩序の維持でもなければどかす理由はない。
ただ、無賃となると規則に厳格な乗務員であればひざの上に乗せるか、小児運賃料金を支払えといわれるはず。
また、混雑期なんかだとただでさえ座れない上、車内放送で荷物は網棚へ。小さなお子さんはひざの上にと
案内しているので、なおのこと面倒なことになるということを考えてほしいです。
262:名無し野電車区
10/04/27 12:43:47 WN/67qFg0
>>261
>「規則的には指定席・自由席問わず座席を占有する状態になったら幼児だろうが関係なく必要な運賃料金は必要である」
知ったか乙。
規則を勉強してから来い。
263:名無し野電車区
10/04/27 12:44:32 hj5PzHNq0
>>258
1だと子供が泣いたり騒いだとき、2だと車内が混んできたとき、
「これだから子連れは」と周囲からにらまれます。
つーかなんで「指定席を2席取る」という一番常識的な選択肢がないんだろう？
そもそも出発地はどこ？
書いてないってことはどうせ東京だろうけど、
それなら普通列車で行ったら？
264:258
10/04/27 13:11:31 a6zisXGhO
皆様アドバイスありがとうございました
父と娘の二人旅ですので少々心配してしまいました
子供の分の自由席券を買って早めに東京駅へ向かい席の確保に努めます
ありがとうございました
265:名無し野電車区
10/04/27 13:16:03 0sPPXRgI0
>>262
＞「幼児」、「乳児」の運賃・料金
＞「幼児」、「乳児」は無料ですが、次の場合は「こども」のきっぷが必要です。
＞1.「おとな」または「こども」1人に随伴される「幼児」の人数が2人を超える場合
＞ (3人目から「こども」のきっぷが必要です。）
＞2.「幼児」「乳児」が1人で指定席、グリーン席、寝台を利用する場合
＞3.「幼児」が単独で旅行する場合
URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)
どうやら微妙に勘違いしていたようで。
自由席であればこれを見る限りは座席を占有するような状況となったとしても運賃料金は
取られないと判断しても問題なさそうです。
よって「自由席・指定席問わず」の自由席は削除とさせていただきます。
余談として
＞2.「幼児」「乳児」が1人で指定席、グリーン席、寝台を利用する場合
これは座席を一人で占有する状態になることも同義となるようです。
なので指定席を使う場合はご注意を・・・。
266:名無し野電車区
10/04/27 13:21:44 iGnmfMpk0
>>265
後段のところはみんな知ってるから
うざいからかえれ、無知
267:名無し野電車区
10/04/27 14:19:06 a6zisXGhO
と言う事は周囲の視線に耐えれば規則的には
無賃で幼児を自由席に座らせてもＯＫ？
268:名無し野電車区
10/04/27 18:04:59 859RY7Hd0
>>267
そういうことになります。
ですが推奨は出来ません。
269:名無し野電車区
10/04/27 18:27:59 U0NTuSlf0
JR東日本初の女性運転手マンセー
270:名無し野電車区
10/04/27 18:31:23 aa/I2ZJ9O
女性ｳﾃｼはすでにいますが？
271:名無し野電車区
10/04/27 18:33:40 KFX7UIS+O
>>269
ローカルニュースを見たでしょ？
こっちも見たよ。
272:名無し野電車区
10/04/27 18:49:24 gXdtO74v0
新幹線ナ
273:名無し野電車区
10/04/27 19:29:36 q/UPN53li
>>268
本当?
旅客規則上乗客は乗務員の指示に従う義務があるので、車掌より
「混雑の為幼児は膝の上に座らせよ」との指示があれば従わなければ
ならないんじゃないの?
274:名無し野電車区
10/04/27 19:37:08 tyZ5kbq/0
>>270
首都圏だったら結構居るよね。
201系を撮っていたら、女性が運転していた時も多い気がする。
275:名無し野電車区
10/04/27 19:50:51 9zq19oUD0
>>257
ちょっと昔はキオスクの若いねーちゃんは大量採用の大量退職で新卒で採っても
定着しなかったってのがあるけどな
そりゃ朝６時から夜１１までの勤務（しかもシフトがあるから不規則）じゃ
若い子は残らんだろう
列車食堂や車内販売のねーちゃんたちも同じだな
276:名無し野電車区
10/04/27 20:24:13 y8sIEchz0
キオスクのオバチャン達って職員の未亡人対策じゃなかったのか？
277:名無し野電車区
10/04/27 20:34:58 IIKcyW2e0
現実問題として、車掌は「座席は譲り合ってお掛け下さい」と車内放送するのがせいぜいで
席を譲れと半強制的に「指示」することはしないと思うが。
下手に関わって、もしそいつがモンスターペアレンツだった日には目も当てられない。
席を譲られる側も、はたしてそこまでして座りたいと思うやら。
278:名無し野電車区
10/04/27 20:54:05 ka9dDW/B0
>>277
盛岡やまびこやつばさだと列車が列車だけに車掌が席を譲るように言うことも案外あるよ
>>275
一時期は条件きつくても給料はまあまあだったから（特に地方の場合）
食堂や車販に若い子がそれなりに入ったわけだが
今はそれも厳しいだろうし宇都宮みたく営業所自体あぼーんした例もあるからね
279:名無し野電車区
10/04/28 17:58:43 Yw0ugq0e0
車販のバイトしてる友人（男）が言ってたが、女は生理とかですぐ休んでシフトに穴が開くから
逆に男の方が長時間働いてくれるしドタキャンもないから使いやすいらしい。
そいつは東海なんだが男もそこそこ採用してるみたいね。
NREは男採らないね。特に仙台…ブスとオバサンしか居ないから最悪だよあそこは
280:名無し野電車区
10/04/28 18:28:50 9nzX5c7C0
↑
>特に仙台…ブスとオバサンしか居ないから最悪だよあそこは
ワロタ。
281:名無し野電車区
10/04/28 19:08:15 MYHKkVfv0
>>279-280
間違いではないｗ ＞特に仙台…ブスとオバサンしか居ないから最悪だよあそこは
ンなこと言ったら山形も車両の置き換えに比例してブスが増えたような気もするが。
282:名無し野電車区
10/04/28 19:34:34 W38Jp93H0
ブスでもおいておかないと
はくたかや普通Ｇ車であったように
ムラムラしたおっさんが事件を起こす世の中だからな・・
283:名無し野電車区
10/04/28 21:34:37 a3meHb1C0
>>279
やまびこしか乗らんので微妙だが盛岡はまあまあ、かな？
（潰れた宇都宮は美人とそれ以外の落差が激しかった）
>>282
はやてでも前に似たような騒ぎがなかった？
284:名無し野電車区
10/04/28 21:53:09 a2CcAx890
客層に合わせているとしか思えないが>車販のおねいさん
285:名無し野電車区
10/04/28 22:33:51 Yw0ugq0e0
>>284
仙台はB専熟女狙いですねわかります
286:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/28 23:11:33 6DAhRGeV0
ほんとに２女は美人多くて３女はオブ―というのが仙台。
287:名無し野電車区
10/04/28 23:11:49 a2CcAx890
そうとしか思えん。
この程度の客にはこの程度のサービスということだろ、結局は。
288:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/04/28 23:31:06 /TNV7c720
>>286
こっちでもソレは聞くもんな。
289:名無し野電車区
10/04/28 23:37:51 /6cBysZl0
うちの学校はなぜか三女とつきあってるのが多いけどね
290:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/04/28 23:39:57 /TNV7c720
>>289
ＫＣおぢちゃんの基準がわからんからアレだけど、身体は３女とも聞くからなあ。
基準が無駄に高かったり、近所の目がーなんて言ってるから、童帝なんだろうが。
291:名無し野電車区
10/04/28 23:45:59 /6cBysZl0
>>290
今高三なんだけれども、体は三女に関してはまぁ、今でもそうだねｗ
292:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/28 23:47:46 6DAhRGeV0
頭の一女、顔の二女、体の三女だおだお。
ちなみに三女の合唱部の現役はおぶーだけどOGは可愛い。女は化ける。
そして二女の合唱部はまじ可愛い。
293:名無し野電車区
10/04/29 00:08:50 JofkMLAf0
>>291
いっぽう顔の二女は絶滅した
っていつから仙台スレになってんだよｗ
294:名無し野電車区
10/04/29 00:26:51 WVv95uDQ0
北海道は美人が多いから期待してるなんてｗ
295:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/29 00:29:05 KKJ5YeRG0
>>293
そうかぁ？合唱部基準じゃ３女と別世界だったけど？
296:名無し野電車区
10/04/29 06:30:30 5wGdVlsh0
いやぁ…
このような類の脱線・スレ違いは大歓迎。
みなさんも喜んでレスを読んでるでしょ？
頭の一女・顔の二女・体の三女 という言葉は初めて聞きましたね。
297:名無し野電車区
10/04/29 06:36:49 gZW0StfvP
高速降りて松島行く時、交通安全を促す地元の標識で「余所見するなブス多し」の看板見た時は吹いた
298:名無し野電車区
10/04/29 07:00:35 AUJredDe0
頭の一女・顔の二女・身体の三女 ってのは少なくとも２５年前にも
言ってました。
合唱部的には 数の三女 ってのも四半世紀たっても変わりませんね。
299:名無し野電車区
10/04/29 08:06:26 mmKp/T5F0
昨年１２月１日から東北新幹線が青森県八戸市まで延伸され、直通の新幹線「はやて」によって、
東京・八戸間が最短２時間５６分で結ばれるようになった。大動脈が東北を貫通するまであと一歩である。
ところが、である。この「はやて」は福島県内にはまったく停車しないのだ。
東京、上野、大宮のあとは仙台まで約３２０キロをノンストップで走り抜けることになる。
栃木県の宇都宮駅にも停車しないから、これで福島は名実ともに関東並みの扱いになった
とも言えるのだが、なぜ同じ東北にありながら秋田に行くにも、 青森に行くにも
仙台や盛岡で新幹線を乗り換えなければならないのだろうか。
県内を新幹線が通っていなければあきらめもつくが、「はやて」も「やまびこ」同様、
東北新幹線の線路を走るのである。
「福島県は東北ではなく北関東だ」とか「福島県人の目は東北ではなく東京を向いている」
とよく言われるが、「はやて」に素通りされると、東北からのけ者にされたようで、やはり寂しい。
また、山形県、特に山形新幹線沿線の人たちが八戸に行くためには、
福島で「つばさ」から「やまびこ」に乗り換え、さらに仙台か盛岡で「やまびこ」から「はやて」へと
三つの新幹線を乗り継がなくてはならず、 あまりにも不合理である。
福島県の人にとって青森は遠く、これまではあまり用事がなかったのかもしれないが、
便利な旅行手段ができれば自然と人の往来は増えるものである。
また、新幹線は東京と福島、東京と八戸といった東京との交通手段であるだけでなく、
東北地方の地域内交通手段でもある。東京との間で時間距離を短くするのと同様、
東北各県の主要都市間の時間距離を短くすることも重要である。
せっかく、東北地方を貫く大動脈が北に伸びたのだから、
せめて１時間に１本ぐらいは「はやて」を福島に停車させることはできないだろうか。
また、同様に「こまち」も停車させることはできないだろうか。
毎日新聞福島版より
300:名無し野電車区
10/04/29 08:07:25 mmKp/T5F0
はやて、こまち 福島駅停車を 経済３団体が要望
福島商工会議所、福島経済同友会、福島経営者協会の福島市内経済３団体は２０日、
ＪＲ東日本に対し東北新幹線「はやて」、秋田新幹線「こまち」の福島駅停車を要望した。
福島商工会議所の浅倉俊一会頭（ダイユーエイト社長）、福島経済同友会の
花田勗代表幹事（福島民報社会長）、福島経営者協会の石本朗会長（福島丸公社長）らが
ＪＲ東日本の仙台支社、福島支店を訪れ、仙台支社の渡辺英明企画部長、
福島支店の千葉伸支店長（福島駅長）らに要望書を提出した。
要望では、はやてなどが本県に停車しないことについて、
「仙台への一極集中を加速させ、都市間格差が拡大するなど
東北全体の連携・発展に大きな支障を及ぼす」と指摘。
福島駅は山形新幹線のアクセス拠点でもあることから、
整備中の八戸—新青森間の開業に合わせ停車が実現するよう求めた。
福島民報 平成19年4月21日付
301:名無し野電車区
10/04/29 09:56:29 yzrb1Cqe0
>>293
スレタイ通り、【脱線上等】ってやつでつな。
302:名無し野電車区
10/04/29 10:17:05 yzrb1Cqe0
>>299
＞これで福島は名実ともに関東並みの扱いになったとも言えるのだが、なぜ同じ東北にありながら
＞秋田に行くにも、 青森に行くにも仙台や盛岡で新幹線を乗り換えなければならないのだろうか。
＞「はやて」に素通りされると、東北からのけ者にされたようで、やはり寂しい。
言っている事、矛盾してね？ おまけに感情論。
＞また、山形県、特に山形新幹線沿線の人たちが八戸に行くためには、福島で「つばさ」から
＞「やまびこ」に乗り換え、さらに仙台か盛岡で「やまびこ」から「はやて」へと 三つの新幹線
＞を乗り継がなくてはならず、
そんな乗り方するのは置賜地方（米沢周辺）の住人くらいだ。人口の多い山形市周辺は仙山線
（または山形－仙台高速バス）経由仙台乗換えだ。
303:名無し野電車区
10/04/29 10:22:06 WITDWpJl0
>>302
米沢でも米沢⇔仙台のバス乗るんじゃない？
少なくともうちの大学の人で福島経由して帰省するやつはいないぞ・・・
304:名無し野電車区
10/04/29 10:27:04 yzrb1Cqe0
>>300
やめれ！ 福島に停めると郡山にも停めることになる。15分もかからない距離だぞ。
速達列車じゃ無くなってしまう。
305:名無し野電車区
10/04/29 10:44:44 yzrb1Cqe0
>>303
そうか、今は仙台直行の高速バスがあるのか。東北中央自動車道の福島－米沢間
が開通したら、ますます鉄道は利用されなくなるね。
延長9kmの新栗子トンネルは税金で着々と掘られているのに、鉄道は在来線規格の
板谷峠のままだからなぁ。
306:名無し野電車区
10/04/29 10:57:41 gs4sYbsv0
まぁ、旅客のみの鉄道か、旅貨共用の道路ってなると後者に傾くだろうな
307:名無し野電車区
10/04/29 11:11:57 uffpGtkzP
>>299
静岡と変わらねえな
福島は平面交差解消して米沢までフル化しないと駄目だ
308:名無し野電車区
10/04/29 11:23:29 POQ7eg4y0
北の静岡・浜松なのか・・・（・ _ ・；
309:名無し野電車区
10/04/29 11:26:03 ABNedS+Y0
>>307
速達やまびこが毎時2本＋各停やまびこが2時間に1本だから
ダイヤ的に静岡とどちらがマシかは微妙
そして同じ福島県なのに仙台に行く列車が2時間に1本しか来ない新白河…
310:名無し野電車区
10/04/29 11:30:37 ABNedS+Y0
>>308
福島県内（＋宇都宮～黒磯）の在来線は一部クロス車こそあれど本数の少なさは勿論
接続の微妙さやら何やら含めれば実質静岡以下かもしれん
311:名無し野電車区
10/04/29 11:45:42 5wGdVlsh0
はやこま福島停車ネタは、何度も同じコピペだというのに…
気が付きませんか？
>昨年１２月１日から東北新幹線が青森県八戸市まで延伸され、
312:名無し野電車区
10/04/29 11:46:08 uffpGtkzP
はやこまの分割で結構時間かかるから
飛行機の競合を考えると
はやこま 盛岡以北各駅 仙台のビジネス需要に回す
新E5 盛岡以北八戸のみ一部停車の最速達
福島通過が1h２本になりそう
313:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/04/29 17:53:40 D2kT1sF90
>>303
米沢からどう仙台まで出る？山形経由か？飯坂まで峠を降りるか？
どっちにしても、夏季はともかく冬季は気車だろ？
314:名無し野電車区
10/04/29 18:16:54 WITDWpJl0
>>313
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
あと学生金がないからね・・・
趣味の関係上（笑）俺みたいな人間はどこ行くにも鉄道利用だが拘らない人はバス使うっぽい
315:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/04/29 20:43:21 D2kT1sF90
>>314
夏季の所要時間３時間ってとこだな。
栗子峠の登坂車線は冬季に殆ど機能しないから、３．５～４時間か。
学生ならともかく、気車の方が早いよなあ。
316:名無し野電車区
10/04/29 23:07:45 yzrb1Cqe0
>>315
バスの時刻表だと2時間10分が所要時間。
URLﾘﾝｸ(www.jrbustohoku.co.jp)
10年以上前に、6年間毎週自家用車で往復した経験から言えば、冬季の栗子峠の除雪状況
は良いので登坂車線も普通に利用可能。
冬季に問題になるのは、夕方上りのトラックが増えた時で、栗子スキー場前の下り坂を
路面状況によってはトラックが徐行運転せざるを得なくなって渋滞する程度。
東北中央自動車道が開通した場合、もっとバスが有利になると思われる。
やはりフル規格で新板谷トンネルを(ry。
317:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/04/29 23:12:13 D2kT1sF90
>>316
ん？年によって違うのか？
５年くらい前によく飯坂から峠越えてたんだけど、ろくに除雪されてなかった。
318:名無し野電車区
10/04/30 01:11:24 91pHnob70
明日、帰省でやまびこ乗るぜ！
久々だから楽しみだ！
319:名無し野電車区
10/04/30 02:14:14 +hOEYnmK0
さっきえきねっと見たら5/1が○と△連発だった
帰省のピークでこんな空いてるのかよ…
320:名無し野電車区
10/04/30 02:47:50 MZwS1+Zh0
1000円高速最後の連休だからな
321:名無し野電車区
10/04/30 03:29:07 9ymIud0WP
>>314
13号使って飯坂まで出て仙台行くのか
面白いルートだな
過去に福島ー山形線の高速バスもあったが利用者少なかったみたいで廃止されたな
322:名無し野電車区
10/04/30 11:04:44 +wErmLHh0
>>319
キャンセル連発したか？
少しまでまで、×ばっかだったのに。
323:名無し野電車区
10/04/30 12:34:26 9HnepZgT0
指定席は、２日前になるとストックを解除します。
旅行会社のツアー・パックなどの分とかね。
324:名無し野電車区
10/04/30 14:17:46 lmfQGsfT0
Ｅ５系、君の名は？ 東北新幹線の新型車両、愛称選考大詰め
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
はやては残りそうな感じだな ○○はやてになるのかなｗ
スーパーエクスプレスはやてでいいよ 略称はＳＥはやてとか
325:名無し野電車区
10/04/30 14:21:29 z9zwhCzH0
（サンケイ新聞）
＞新型新幹線Ｅ５系は、八戸－新青森が開業する２０１０年１２月から１３年３月にかけて、
＞３編成が営業運転に投入される。
２０１０年１２月から営業運転でＯＫ?
326:名無し野電車区
10/04/30 14:40:06 lmfQGsfT0
>>325
おｋ
それよりもj71・j72に乗りてぇ
塗装を少しかえてもよかったのに
Ｓ１１より若いし
327:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/30 17:09:56 roM2hQ220
>>324
はやてMe
はやてXP
はやてVista
はやて７
328:名無し野電車区
10/04/30 18:24:08 fmyiX1870
暇だなお前www
329:名無し野電車区
10/04/30 18:27:09 RfQ1XlZ60
>>325
多分間違い。量産車第1号編成(U2)もまだ登場してない上、S11で積み残した課題をクリア
しているかどうか確認する試験があるので、時間が掛かる。
330:名無し野電車区
10/04/30 22:45:39 PhwO/g1VP
今回の愛称は正味５年間しか使わない、という事を考慮して選考するだろうから。
とびきりの傑作や昔からの常連候補名は排除されるだろうな、
５年後の新函館開業用にとっておく、みたいな心理が選考サイドに働いて。
「はつかり」とかは昔から愛着・人気ある候補だが、５年で去る列車名にはなってほしくない。
331:名無し野電車区
10/04/30 22:59:14 lmfQGsfT0
はぁ？いくら東京から北海道まで幹線が繋がっても
すべてを直通させるわけはねーよ 新青森発着は固定されないとおかしい。
新愛称の商標登録も束がするんだから
332:名無し野電車区
10/05/01 00:16:17 I/7zZ6Qm0
むつ
つがる
いたこ
333:名無し野電車区
10/05/01 00:21:17 K2cFBRpb0
単純に「はやて」の愛称が存続なら異議はないけど、頭にスーパーとか付けるのだけは絶対に止めてほしい。
334:名無し野電車区
10/05/01 00:24:45 VMfLWMOR0
MAXはやて
･･･おそそうだな
335:名無し野電車区
10/05/01 01:20:42 L8tYq7VH0
E2系が「はやて」、E5系が「(新名称)」で案内されるのかな。
それなら分かりやすいし高速化のアピールにはもってこいだが、踏み台にされた「はやて」がなんか不憫だ。
336:名無し野電車区
10/05/01 01:27:46 TUAO1g9V0
「やまびこ」は盛岡始発と仙台始発とでは別の愛称にした方がいいと思うんだが。
たとえば国鉄時代の愛称も踏襲して
東京～那須塩原 なすの
東京～仙台 ひばり
東京～盛岡 やまびこ
東京～新青森 はつかり（仮称）
とか。
337:名無し野電車区
10/05/01 08:39:51 0Mt4QvEV0
あおば は？
338:名無し野電車区
10/05/01 09:00:38 fzikLtUSO
>>329
１編成のみで運転が始まった列車があったような気がする。（カシオペアを除く）
３００系のぞみ（１９９２・９３年）とか５００系のぞみ（新大阪－博多のみ走った頃）とか６８１系（３８３系じゃなかったっけ？臨時列車からスタートしたやつ）は、何だったんでしょうね。
339:名無し野電車区
10/05/01 09:36:47 4CnJ+4rK0
>>336-337
なんでも良いから仙台発着列車と盛岡発着列車は分けてほしいところ
340:名無し野電車区
10/05/01 12:14:30 /h/XrrZG0
行先別に分けて、愛称増えて喜ぶのはキモヲタだけ
3種類くらいの停車駅別でいいよ
341:名無し野電車区
10/05/01 12:15:59 VMfLWMOR0
何でもいいから、仙台発着のはやてを増やしてくれればいい
俺が使うから
342:名無し野電車区
10/05/01 12:24:11 0l4Mt3lZO
>>336>>339
そんなこと今更されたらわかりにくくてたまらんな
またこんなこと言うとキモヲタから批判の嵐だろうが、
もうね「はやて」＝速達なんですよ
東海道の のぞみ みたいなもん
だから仙台発着の はやて に違和感なんかもたない
343:名無し野電車区
10/05/01 12:26:40 FKBDpp150
東京を21時頃出発する盛岡行最終や盛岡を6時に出発して東京に9時前に着く列車
があってもいいのでは？
それにしても何で需要がありそうなのになかなか設定されないのだろうか？
344:名無し野電車区
10/05/01 12:46:16 aDETT7YAP
>>342
まあ、実際わかりにくくすることが目的だからなあ。
はやて＝速いを打ち砕かないと、乗客がはやてに集中しすぎる。
大宮以南に余裕があれば、乗客の割合に応じてはやてを増便するのだろうけど、
それも簡単にできないし、かといってこれ以上やまびこ減らせば主要駅以外の
便数が減りすぎるしで痛し痒し。
345:名無し野電車区
10/05/01 12:48:51 /h/XrrZG0
>>344
そういうもんなの？
臨時はやてとかガラガラだったりすること結構あるじゃん
やまびこは臨時でも混んでるのに
346:名無し野電車区
10/05/01 14:42:45 YRlPFeJc0
>>345
てかはやて（か指定席）に誘導したいだけでしょ
仙台以南各駅（＋山形）は前から半ば放置されてるが
最近はやまびこやつばさも全車指定の臨時をやたら増やしたり
なすの共々自由席大量削減で変に混雑悪化させてるような有様だし
347:名無し野電車区
10/05/01 17:10:23 ZjQLrEut0
社員乙と言われそうだが、自由席削減に文句言う前に
自 由 席 1 席 を 荷 物 で 占 拠 す る 客 が 悪 い 。
348:名無し野電車区
10/05/01 17:20:39 CVY+NWmy0
これはひどい開き直りですね
349:名無し野電車区
10/05/01 21:57:44 42ZbtJse0
正直短距離でも往復自由席に乗るよりも安い指定席往復割引きっぷがあれば
自由席があっても指定席にシフトする人が増えるのでは？
350:名無し野電車区
10/05/01 22:12:29 gS7e+8cd0
>>349
つ特定料金
新幹線定期券
回数券他企画券
大体宇都宮（郡山）以南みたく普段から自由席特急券買う
→手近な列車に乗る状態の客や上の3つがその大半を占める区間は勿論
一般論として乗車時間20分～1時間前後で指定席乗るかね？
351:名無し野電車区
10/05/01 22:17:53 42ZbtJse0
>>350
なるほど
352:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/01 22:52:37 gfsRpJLE0
>>343
需要ねえだろうよ。
現行の下り最終だって空気運んでるみたいなのに。
仙台の上り最終はもう１時間くらい遅くても需要ありそうだが。
353:名無し野電車区
10/05/01 22:52:35 U1k9DQeb0
束も「えきねっと」「ＭＶ」「モバＳｕｉ」など
窓口を介さないサービスを充実させようとするのは解るけど…
（どうせ人件費削減でしょ？それはどこでもやってることだからいい。）
それでも相変わらず窓口を利用する客が多い。それも自由席利用者。
沢山の人が並んで待っているのに窓口で「東京まで自由席」と言う客を
見ると殴りたくなる。すぐ近くにガラガラのＭＶがあるじゃないかと。
窓口の行列が減らないのは「同じ金を払うなら、操作が複雑なＭＶよりも、
口で言うだけで全てヤッてくれる窓口がラクだから」なのかもしれない。
これを解消する方法としていくつか考えられる。
１つは「特定区間自由席専用券売機」である。かつての「地下鉄\160専用
券売機」のような。同様に「東京まで自由席\10080」（仙台の場合）と
デカデカと表示した券売機を設置する。客はそれを見て、お金を入れ、
出てきたきっぷを持って改札口に向かうだけ（１枚発券ならもっとラク）。
２つ目は「ＮＯ窓口割引」である。券売機・ＭＶでの発売に限り、特急券を
一律50円引きにするとか。そうすればかなりの客が窓口から流れてくると
思うのだが。50円が無理なら30円でもいいし。
現状では、束がいくら「ＭＶは便利よ！」と言っても、客は理解しない。
上手く操作できず、もうＭＶなんか使わねぇ！となる客も出るのでは？
354:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/01 23:00:47 gfsRpJLE0
>>353
ＭＶって「えきねっと」の受け取りができる券売機の事？
予約した指定席券はいいけど、乗車券の発券がめんどくさいじゃん。
人数、大人・子供、乗る駅、ルート、新幹線乗車駅、新幹線下車駅、降りる駅、暗証番号、領収書の有無・・・
他にもあるか？
355:名無し野電車区
10/05/01 23:01:39 VMfLWMOR0
企画扱いにして
仙台の場合1万丁度にすると、釣り銭がいらなくてうまー
356:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/05/01 23:04:56 lpNdWU6vP
仙台行きムーンライトですらアレなのにどうするんだという思い。
357:バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU
10/05/01 23:13:45 gfsRpJLE0
>>356
東京の地下ホームに来てた奴とは目的が異なるだろ。
358:名無し野電車区
10/05/01 23:18:12 VMfLWMOR0
せめて寝台特急と途中で接続してくれないかね
茄子行き最終と茄子で接続とかさ
359:名無し野電車区
10/05/01 23:21:03 jSynztk90
もっときっぷ券売機を簡素化してもいいね
偶にしか乗らない客は自由席しか使わんし
自由席特急券ときっぷのみ買える券売機があってもいい
まぁなんだ高齢化社会だし・・
ていうか幹線駅の自動券売機なら特急券も買えるんだけどね・・・
周知不足だね
360:名無し野電車区
10/05/01 23:25:23 gS7e+8cd0
>>358
それ以前に東北夜行が事実上全滅してますがな
栃木・福島は昔のほうが実質終電が遅かったのは何たる皮肉…
361:名無し野電車区
10/05/02 00:51:10 zlNowm770
>>359
むしろ、簡単に切符買いたい人用とエキスパートモードに分けて欲しいわ。
現行MVも重宝してるけど、乗車券は直接経路打ちさせて欲しいよやっぱり。
#現行MVでも都区内～神戸市内：高崎線・上越・信越・北陸・湖西・東海・山陰・福知・東海なんてのは出せたけど。
ってか、ここ3年の間にMV以外で指定券類出してもらったのって
・寝台券
・DXグリーン
・ぐるり北海道＆北海道フリーパス
・区間変更
・10時打ち
・MVが無い地方駅での発券
くらいだな。
MV発券不能な乗車券(一周とか17経路オーバーとか)が必要な時も、
乗車券だけ窓口で出してからわざわざMVで別に指定券出してるし。
指定券要らないのかと聞かれたときに「MV発券するからいい」と断って
嫌な顔されたのは流石にやり過ぎたかも知らんけど。
逆に「簡単に買いたい」向きには、「時刻検索から購入」をもっとアピールすべきなんだろうな。
日時条件、発着駅と人数さえ入れれば自動提案してくれるのに
「検索」の文字が厳しいイメージ与えてる予感。
362:名無し野電車区
10/05/02 01:19:13 sE++gQ+v0
各支社が出してるとくとくきっぷなんかＭＶ限定でもいいんで
全て買えるといいんだよなぁ・・同じ束なのに
363:名無し野電車区
10/05/02 06:39:59 1Fqxo3dy0
>>361
>簡単に切符買いたい人用とエキスパートモードに分けて欲しいわ。
ものすごく同意。
駅員に説明してもらいながらＭＶを操作する客をよく見かける。
アンタこそ窓口へ行け！と心の中で叫びたい。
駅員も客にＭＶを覚えて欲しいから熱心に説明するのだろうが、
客が「次回も操作が分からなければ駅員に訊こう」と思ったら逆効果。
だから「ＮＯ窓口割引」である。
ＭＶコーナーはノーサービス。そのぶん料金で還元される。
ＧＳのセルフ・フルと同様な考え方で。
ＭＶは不便だ！という客の苦情は無視。窓口に行けと言えばいい。
それでも文句を言うなら「アンタは50円が惜しいんだろ？」と言えば撃沈。
束も、モバイルＳｕｉｃａを使いこなす客ばかりを優遇せず、
駅の券売機を使う庶民的な客も差別化を図って欲しい。
364:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/05/02 06:47:13 IM//Q5//0
TBSラジオの伊集院光の深夜の馬鹿力で話されたエピなんだが･･･
名古屋あたりでクソ暑い混雑してる日に列車の発車時間が迫るなか自動券売機をババアが
「えーっと・・・指定席は・・・残って無いのね、じゃぁ…あら間違えちゃったわ、やりなおしね」
とか10分くらいやってたらすぐ後の紳士がプッツンして頭つかんで振り回しつつ「ババアてめぇ」と叫び
となりの列の先頭で券売機を操作してたOLが「うるさくて操作できないわよ！！」と絶叫という
地獄絵図が展開されたそうな。
ようするに駅員がなんとかババアを排除しろよって話なんだが。
365:名無し野電車区
10/05/02 07:40:38 esbv5gdHP
窓席指定は窓口でしか買えないとまだ思ってる御老人は結構いる。
いわゆる、電車の乗り越し精算で、精算機があるにも拘わらず機械相手じゃなく
有人改札口で人間相手に精算したがるタイプ。
自由席新幹線なら、東京駅から乗る時はあえて東京上野840円の最低料金切符で新幹線乗車して
下車駅にて10000～15000円程度の高額の乗り越し精算をするのがツウの切符の買い方で、
これ位の器用な立ち回りは人生で是非ともこなせるようにしておきたい。一種の大人買いだな。
366:名無し野電車区
10/05/02 08:37:20 63lEAr2A0
>>364
まあ俺みたいな貧民が新幹線指定席券売機を利用する日は永遠来ないだろうけど、
もし俺が同じ状況に遭遇したら婆を手伝うだろう。待ってるだけだとどうせ暇だ死ね。
367:名無し野電車区
10/05/02 10:03:53 9nL9ErOp0
>>366
そういった後ろの事を一切気にしないような図々しいのに限って他人は急かせたり、
他人に手出されるの嫌がるから始末悪いんだよ
特にATMとか券売機で自分の番が来るとまず鞄置いて財布出し、券売機だとそれから
料金表を確認し始めるようなババァなんかは最たるもんで
操作手順がまどろっこしいMVならともかく、乗車券・自由席特急券・入場券用の
券売機を使おうとして急いでる時に限ってその手のが居たりするから始末悪い
368:名無し野電車区
10/05/02 11:14:43 MxIEwPgN0
山手線のターミナル駅以外（神田とか御徒町とか）だとMVが少なかったりして買いにくいよな。
というか実際にモタモタされて、脳内で切れたことは何度も。
困ったことに弱小駅だと窓口も貧弱なんだよな。
369:名無し野電車区
10/05/02 11:35:26 WuoI+FEt0
正直みどりの窓口が混んでいて券売機が空いているのであれば券売機を極力
使うようにするのがいいのでは？
今の券売機かなりの区間のきっぷが買えるし
370:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/05/02 11:45:51 IM//Q5//0
機械が得意な人は券売機へ、機械が苦手な人は素直に窓口行けってだけだよな。
ささいなことを徹底するだけでみんな幸せ。
371:名無し野電車区
10/05/02 11:54:34 Em1tnliz0
自己中レス乙です
372:名無し野電車区
10/05/02 11:56:27 T+0DeROb0
鉄道を利用する機会が激減した地方のお約束
373:名無し野電車区
10/05/02 13:12:50 zNT59VI5P
>>363
ところが、窓口に並んでいるがMVの方が比較的空いているって状況で、
駅員が列に並んでいる人に切符の種類尋ねて、MVで買える券種だと
MVに引っ張っていっちゃうて言う現実もあるんだな。
当然操作出来っこないので、駅員がつきっきりということになる。
そりゃ列を出来るだけ短くしたいのは分かるのだけど。
374:名無し野電車区
10/05/02 13:29:35 1MxVZMtL0
>>373
利用者をMVに慣れさせる必要があるからな
375:名無し野電車区
10/05/02 14:05:13 sE++gQ+v0
グリーン券・ライナー券の券売機並に簡素化するべきだな
376:名無し野電車区
10/05/02 16:58:56 6lq7NS140
だからやっぱり「NO窓口割引」。
高速1000円がＥＴＣ限定というのが、ＥＴＣ利用促進が国策だとしても
「機械を使う・人の手を挟まない」≒「経費削減」は誰もが認める構図。
ＭＶ割引導入withノンサービス、これが最も公平ではないかなぁ。
ただし、モタモタ客を排除するために、ＭＶでは操作と操作の間の時間を
積算し、１分を経過するごとに割引額を10円ずつ減らすとかしないと。
窓口の手間を減らし、人員削減もし、客に機械を操作させようとしている
のに、料金はしっかり所定通り貰おうとする束って…欲張りすぎですよ。