10/04/14 23:07:23 vgUIS7QC0
>>129
環状線直通に混雑する113がネックだったんだろうね、だから逸早く113を追い出して、たったの15年で113が全滅した。
民営化当時の西のドル箱は環状線だけで、その環状線に直通していたのは大和路だけだったから、環状線の混雑緩和目的での置換えかと。
今では221と201王国、103も残り数本。
10/04/14 23:07:23 vgUIS7QC0
>>129
環状線直通に混雑する113がネックだったんだろうね、だから逸早く113を追い出して、たったの15年で113が全滅した。
民営化当時の西のドル箱は環状線だけで、その環状線に直通していたのは大和路だけだったから、環状線の混雑緩和目的での置換えかと。
今では221と201王国、103も残り数本。