10/05/27 08:52:44 Wmr+o5GG0
500なら300キロ出せたのに、285キロしか出せないなんて・・・腐った車両使ってるのは東海のせいだな。
451:名無し野電車区
10/05/30 00:27:56 hQYPs7Jk0
>>449
447の投稿者だ
表現がややこしそうに見えて悪かった。
２８５キロ以上と訂正しておく。
>>448
たぶん同格になるかもしれん。
さくらが九州新幹線直通、ひかりは九州新幹線に乗り入れない。
452:名無し野電車区
10/05/30 01:21:26 hQYPs7Jk0
７００系８両編成（レールスター）のひかり離脱後は、まあ、こんなもんになるかな。
山陽停車パターン
データイムのぞみ①新大阪・新神戸・岡山・広島・新山口・小倉・博多（１時間あたり定期１本、臨時１本）
データイムのぞみ②新大阪・新神戸・姫路・岡山・福山・広島・小倉・博多（１時間あたり定期１本のみ）
博多行き最終のぞみ又はデータイムのぞみ③新大阪・新神戸・岡山・広島・徳山・小倉・博多（１時間あたり臨時１本のみ。朝夕は定期列車で運転）
広島発着のぞみ：新大阪・新神戸・姫路・岡山・福山・広島（１時間あたり定期１ほんのみ。広島６時ちょうど発のみ姫路通過）
朝夕のぞみ①新大阪・新神戸・姫路・岡山・広島・新山口・小倉・博多（東京・博多を早朝６時台に出発）
朝夕のぞみ②新大阪・新神戸・岡山・福山・広島・徳山・小倉・博多（東京・博多を早朝６時台に出発）
さくら・山陽管内ひかり（山陽管内ひかりはＳ編成のみ充当予定）
新大阪・新神戸・姫路・岡山・福山（速達タイプのみ通過）・広島・徳山か新山口か新下関のいずれか１駅（速達タイプはいずれの３駅は通過。朝夕時間帯では徳山・新山口の２駅に停車する列車も設定される）・小倉・博多
453:名無し野電車区
10/05/30 13:31:21 6gxcPMkM0
乗ってほしかったら内装に手を入れろ。