10/05/12 01:11:55 eYOhlb930
>>253
激減すれば新たなサービス向上に注ぐだろうな。
東海道・山陽直通用の次期後継車輌も最高速度はＮ７００と同じになるかもしれないから、東海道・山陽新幹線にもスーパーグリーン導入してもらいたい。
西はさくら型車輌が来春デビューだし、もし運がよくなったら飛行機の伊丹―福岡の便は激減あるいは廃止になるだろう。
>>255
飛行機だと早期購入で激安のチケットがあるからな。それにより新幹線と飛行機の競争が注目される。
まあ、伊丹空港周辺市（豊中など）の人々は首都圏（東京・横浜）や九州に行くときは新幹線を使わず飛行機を使う。
257:名無し野電車区
10/05/12 09:02:52 jdhufcWe0
収入源に対して新幹線が高すぎるようになってしまったことに東海のおっさんは気づいてないことが問題。
258:名無し野電車区
10/05/12 09:48:26 iUwxwBv50
>>254
新幹線使ってるやつは元々速さと快適さを求めてるからな
あと実家が下関な俺は車で帰るとなると12時間以上かかって死ねる