10/04/20 16:07:04 9E4iVFpL0
>>124-125
元々は>>113が下らない煽りをしたからだろ。
>>113=125じゃないか？
鉄ヲタ叩きと民度叩きは別スレに逝け。
127:名無し野電車区
10/04/20 20:50:28 BjN5nUpw0
>>126
反応した貴様も低レベルｗ
その自覚がないなんて、人間として終わってるｗ
逝ってよしｗ
128:名無し野電車区
10/04/20 21:19:10 9E4iVFpL0
>>127
お前も反応してるじゃないかww
バカバカしい。
129:名無し野電車区
10/04/20 21:21:30 BjN5nUpw0
>>128
じゃあ、>>128も同レベルだなｗ
それとも俺以下？
130:名無し野電車区
10/04/20 22:27:51 BjN5nUpw0
>>129
間違えた。
(誤)俺以下⇒(正)俺未満
131:名無し野電車区
10/04/20 23:54:54 q1RTTi/K0
最近、中野7時半頃の東葉勝田台行きが混んできた。前は東陽町過ぎたらガラガラだったのに、8割がた乗ってるし。
しかも西船でまた学生らしき連中がドドッと乗り込んでくるな。あの先に大学でもあるのか？
132:名無し野電車区
10/04/20 23:59:15 WgRhNvTI0
>>131
日大でしょ。
133:名無し野電車区
10/04/21 00:02:57 q1RTTi/K0
>>132
あの先に日大があるのか。いつも西船で降りるから知らなかった。
でも日大だったらGW明けには通う学生も半分以下になるだろうし、また浦安から一車両に10人とかに戻るな。
134:名無し野電車区
10/04/21 10:32:53 8WdmIxiq0
>>131-133
最近、夜のＢ線早稲田でも乗ってくるな。
ゴールデンウイークまでの辛抱か(w
135:名無し野電車区
10/04/21 18:24:00 ibzx1gHP0
>>133
船橋日大前というそのまんまな駅が。
東葉高速の時刻表には理工学部の広告が出ているけどあそこには薬学部もある。
沿線には高校も結構あるけどその生徒は時間帯がもう少し前だろうし県内からしか乗らないな。
来週までの(ry
136:名無し野電車区
10/04/21 21:28:26 xYdR/ngy0
>>135
ああ、それで乗ってる学生が男ばかりだったのかｗ
薬学部の学生はGWが過ぎても真面目に通学しそうだな。文学部とかなら一気にいなくなるだろうけど
137:名無し野電車区
10/04/22 08:32:41 NtPnL67WO
朝、８時頃中野発に乗る奴でずっとドラムの練習してる馬鹿がいる。
ホームでも、座っても。
スコア見ながらずっと日本橋まで足ガタガタ。
イヤホンから漏れ聞こえて来るリズムとはズレてるのが気持ち悪くて仕方なかったw
138:名無し野電車区
10/04/22 21:02:43 pZ0ksxxH0
横でもっとずれたベース弾く真似してやれｗ
139:名無し野電車区
10/04/22 22:08:57 VfbtcYr60
車内LEDの妙典の英字表記が「My oden」に見えて仕方ない
140:名無し野電車区
10/04/22 22:27:47 IROd6wXdO
>>139
△
〇
□
｜
141:名無し野電車区
10/04/22 22:32:20 lFaszKpL0
>>121
お前はヲタでなく
なんでここに居て連結云々逝ってるんだｗ
142:名無し野電車区
10/04/22 22:34:37 lFaszKpL0
今朝はピーク時に中野→西船方向にワイド車入れてたな
新型入るのに方針定まってないね。
143:名無し野電車区
10/04/22 23:30:59 SgwVY6gj0
>>142
まだ15000の運用開始してないんだし、普通に共通運用してるからでしょ。
144:名無し野電車区
10/04/22 23:38:24 UwwmT3lm0
ピーク時にワイド車が集中する週とまったく来ない週がある気がするんだが
意図的に運用いじってない？データ収集とか
145:名無し野電車区
10/04/22 23:55:49 8p+HPd4X0
スジ屋さんがデータ収集してるかもなｗ
146:名無し野電車区
10/04/23 00:42:04 3wUB4bVp0
>>143
共通っていってもまったく入らないダイヤもあるけどね
>>144
そうそうｗ
147:名無し野電車区
10/04/23 07:31:46 a03ve0mw0
地下鉄東西線JRみたいに幅広車投入してもいいのでは？
それにこの路線の場合混んでいるとはいえ朝ラッシュ時電車の終点近く、夕ラ
ッシュ時の始発駅だとそれほど混んでいないような…
以前夕方中野駅に行ったことあるけど始発の地下鉄東西線の電車かなり空いていたし
148:名無し野電車区
10/04/23 09:15:08 ulAH/7gr0
>>147
トンネル規格上全幅2880超は無理。
149:名無し野電車区
10/04/23 11:09:19 hmCd+oaB0
法的には車側灯と壁が20cmはなれてればいいから出来そうなもんだが、
そんなにギリギリにするわけいにはいかないんだろうな。
信号機無くなったし、壁に伝ってるケーブルも移設すれば多少は拡幅できるかも。
150:名無し野電車区
10/04/23 12:03:37 a03ve0mw0
>>148-149
なるほど
もっとも近鉄7000系電車みたいな車体の電車にすれば地下鉄東西線でも走ること
が出来るのだろうか？
151:名無し野電車区
10/04/23 12:14:28 a03ve0mw0
東西線どうしてもラッシュ時に乗らなければならない人以外は極力ラッシュ
時間帯を避けた方がいい感じがする
それに東西線地上区間がかなり長いのが特徴だな
152:名無し野電車区
10/04/23 13:51:10 gDEHqppW0
>>151
それが出来れば誰も苦労はしないのだが。
153:名無し野電車区
10/04/23 19:39:19 D618kh0oO
>>142
中野始発から座れないからヤメテ～。
それと最近デブの新入社員の乗車率高い。
サラリーマンなのに丸刈り。
非常に特徴的なんだが。
154:名無し野電車区
10/04/23 22:28:22 U7V05uhW0
age
155:名無し野電車区
10/04/23 23:49:29 P+OgJmde0
朝の津田沼始発の人気倍率は？
156:名無し野電車区
10/04/24 00:30:51 7zMYXycr0
>>153
採用担当者がデブ専なんじゃね？
157:名無し野電車区
10/04/24 01:04:02 GqhM7qEL0
>>153
なんでワイド車だと座れなくなるの？
ドアが広い分、座席数が減らされてるってこと？
158:名無し野電車区
10/04/24 01:39:00 4eE2qAga0
>>157
中間車で10(対05系)～12(対5000系)人/両の減。
159:名無し野電車区
10/04/24 08:34:11 HeGj1tpk0
東西線って朝ラッシュ時終点まで乗る人よりも途中の駅で下車する人の割合
が高いんじゃない？
160:名無し野電車区
10/04/24 08:43:25 I0rFR8fy0
まぁ都心貫いてる路線ならそうだろ。
161:名無し野電車区
10/04/24 10:35:10 fI5y5Tfw0
>>159
基本大手町過ぎればかなり空いてるよな。
中野まで乗る客はごくわずか。
162:名無し野電車区
10/04/24 12:23:45 HeGj1tpk0
>>160-161
なるほど
逆に考えるとこのような路線の場合途中の駅（東西線だと特に茅場町、田園都市線
や半蔵門線だと渋谷）で下車する場合どうしてもドア付近に立つ人の割合が
増えるのでは？
163:名無し野電車区
10/04/24 12:42:33 cEBr4IE80
昼でも夜でもドア付近混むのはしょうがないけど
降りねぇのにドア前に仁王立ちしてる奴ってなんなんだろうね
164:名無し野電車区
10/04/24 13:26:45 8mniywEwO
もう
15000系運転しているの!
165:名無し野電車区
10/04/24 16:00:46 v1Dv8zw/0
ＧＷ明けだろ
166:名無し野電車区
10/04/24 16:04:30 rObNlwKg0
>>164
15000は5月から運行。
まあ、GW明けだろうな。
ちなみに、15000が全部揃ったらラッシュ時の中野方面行きに集中導入するらしい。
167:名無し野電車区
10/04/24 16:47:32 JJEIRKITP
>>163
その気持ちは分かる
無理やり通ろうとすると「なんなの？」みたいな顔される
お前がなんだよと
168:名無し野電車区
10/04/24 18:01:47 ibEATxZP0
自己中人間増えてるからねぇ・・・
169:名無し野電車区
10/04/24 19:28:56 HeGj1tpk0
何で九段下駅って東西線と半蔵門線一旦改札を出ないと乗り換えができない
構造になっているの？
170:名無し野電車区
10/04/24 20:10:02 24sUOXzSO
>>169
駅の構造上しょうがないのでは？
飯田橋みたく時間かかるわけじゃないんだしいいじゃん。
それにしても東西線って改札外乗換多いな。
171:名無し野電車区
10/04/24 20:46:23 HeGj1tpk0
>>170
なるほど
あと東西線って階段が偏ったところにある駅が多いような…
172:名無し野電車区
10/04/24 21:17:50 ibEATxZP0
>>169-170
一緒にしちゃうと定期で不正乗車されたりいろいろ不都合だから
173:名無し野電車区
10/04/24 22:08:20 ukwfqBz90
特に東西線は両側がJR線とつながっているから改札外乗換を多くしてるって聞いたことがある。
今は西船が塞がったし本当かは知らないけど
174:名無し野電車区
10/04/24 23:26:44 OYUdAUBk0
茅場町が改札外乗換になったらパニックになるな。
日本橋みたいに改札階が別にあればいいのだが
175:名無し野電車区
10/04/25 00:35:09 0En5yvvIO
>>166
＞ちなみに、15000が全部揃ったらラッシュ時の中野方面行きに集中導入するらしい。
これで駆け込み遅延が増えなかなか電車が前に進まなくなるのか、
そうすれば東西線ユーザーも減らせるからな。
京成は余裕ありすぎだ、シフトさせろ。
176:名無し野電車区
10/04/25 06:52:30 LEKX+iS6O
京成だと日本橋しか行けないんだが…
優等しか直通しないし、夜間本数が微妙なんだよな
都営＋メトロとなると定期代も上がるしな
177:名無し野電車区
10/04/25 07:50:07 Iylq841M0
都営とメトロ合併まではいかなくてもせめて運賃統一してもいいのでは？
改札を出ての乗り換えについては30分以内というのを条件ということで
それにしても東西線ワイドドア車投入しているのを見ると朝非常に混雑している
ことに加えて路線の性格上どうしても終点まで乗る人よりも途中の駅で下車する
人が多いからドア付近に人が集まりやすくなっていることが少なからず影響
している感じがする
仮に地下鉄東西線が京王井の頭線みたいに終点まで行く人の割合が高ければ奥の方
に立っても下車する時それほど困らないのだが…
178:名無し野電車区
10/04/25 08:30:23 8/DsZRsL0
>>177
まあでも、号車ごとでも降りる駅が固まっているからね。
いちばん困るのは、地上区間の駅から西葛西～木場あたりで降りる人だろうけれど
少ないからなあ、そういう人って。
179:名無し野電車区
10/04/25 09:35:28 a/nt5sTs0
>>177
逆に合併しても持ち株会社で運賃そのままってケースになるんじゃね？
180:名無し野電車区
10/04/25 12:44:04 0En5yvvIO
>>176
押上で半蔵門線乗り換えれば大手町行けるじゃん。
181:名無し野電車区
10/04/25 14:05:19 6RmyV2IA0
>>179
北総、千葉急行じゃないんだからｗ
大阪ですら止めたのに東京がそれやったら笑われる
182:名無し野電車区
10/04/25 16:12:35 pTsb3KGg0
西葛西でベビーカー押しながら駆け込み乗車するバカ親居たよ。
ピンポンピンポンって鳴ってるのに待って～って叫びながらw
押してるの買い物カートじゃ無いんだから1本待てよ。
183:名無し野電車区
10/04/25 16:20:04 IHhRfkhT0
>>182
最近の若い親はベビーカーを畳まない
当たり前のように場所を占領して、
混んでで迷惑でも一切お構いなしだな。
電車以外にもバスでもやってるよ
184:名無し野電車区
10/04/25 16:53:37 B+IXmkt00
>>180
東西線の利用者は、茅場町～大手町が目的地な人が多いわけではないんですよ。
朝の時間帯に茅場町で日比谷線に、日本橋で銀座線に乗りかえるとわかるんだけど
大体、築地・銀座・八丁堀・新橋・虎ノ門あたりに行く人が大多数なんです。
だから都営新宿線も京成+都営浅草線も、京葉線も役には立たないんだよね。
185:名無し野電車区
10/04/25 17:05:19 LEKX+iS6O
京成＋浅草だと
所要時間以上に、なんか遠回りしてる感じがするんだよな…
186:名無し野電車区
10/04/25 17:19:25 6RmyV2IA0
>>183
バス容認したから仕方ない
混んでも運転手何も言わないし
>>185
東西線がトロイから朝は急がば回れっぽい
187:名無し野電車区
10/04/25 17:25:26 0En5yvvIO
>>184
八丁堀なら京葉線で一本じゃん。
188:名無し野電車区
10/04/25 17:37:54 6RmyV2IA0
>>184
新橋・・・ｗ
189:名無し野電車区
10/04/25 17:38:11 0En5yvvIO
まずは通勤快速廃止で全列車各停化すべし。
これで15000をひたすら増備し京成より所用時間長くなってしまえばいい。
190:名無し野電車区
10/04/25 18:04:54 IbGN0SEL0
>>183
ラッシュ時に入り口前にベビーカー畳まないまま乗っている人がいて
茅場町で積み残された
191:名無し野電車区
10/04/25 20:12:48 q4eywntA0
お隣の石原は10両化し始めるというのに、一体ダメトロはなにやってんだか。
>>186
今時、ベビーカーを折りたたむように言ったり、ワンステを導入してるのは都区内だとKKK位だからな。
192:名無し野電車区
10/04/25 20:27:42 NTjY3I7S0
>>191
東西線は、すでに全車両１０両化しているけどね。
結局は、オフピーク通勤の拡大を推進するしかないだろうね。
西葛西基準だと７時５０分前だったら多少空いている感じが、する。
193:名無し野電車区
10/04/25 20:34:47 UhyLzwbZ0
最混雑区間の木場だと、
8時過ぎから半まで車内が戦争状態で
8時半以降は降車客でホームが戦後の混乱期みたいになってる
194:名無し野電車区
10/04/25 20:55:42 Z2kfZihQO
東西線は東京駅止まりますか？
195:名無し野電車区
10/04/25 21:04:32 G/mIpfTx0
>>192
確かに
とりあえず通勤時間帯はその時間じゃなくてもいいという人に限れば極力避ける
のが無難だと思う
あと都営新宿線東西線に比べて余裕があるだけに運賃が安くなれば乗る人が
増えると思うのだが…
196:名無し野電車区
10/04/25 21:06:54 NTjY3I7S0
>>194
東西線は、東京駅を通らないけれど、
大手町から地下通路で東京駅と結ばれている。
東西線は、大手町のＪＲ乗換の車内放送をしている。
197:名無し野電車区
10/04/25 21:15:31 Wks3elnuP
>>191
でもノンステは乗りやすい以外全てにおいてクソだからな
通路は狭くて後ろに行くの大変だし、最前席は高すぎて危ないし、揺れは直接伝わるし、ドア付近にいるとドア開かないし
国際興業は比較的混雑する路線も多いからワンンステは効果的かも
>>191-192
必死に考えだした抜本的（笑）な解決策がワイドドアだったんです
許してやってくださいｗ
198:名無し野電車区
10/04/25 21:30:06 dDy75tr/0
低コストな混雑回避として、椅子完全撤去が一番だ。
優先席だけ残しても良い。
199:名無し野電車区
10/04/25 21:55:28 G/mIpfTx0
東西線幅広車投入してもいいのでは？
近鉄7000系見ていると何とかすればできると思うのだが…
200:名無し野電車区
10/04/25 21:57:57 fV5Hk5KX0
車両限界。
201:名無し野電車区
10/04/25 22:09:48 0En5yvvIO
>>199
あんなちょっと裾絞ったぐらいじゃ対して定員増えないだろう、
小田急1000みたいに。
202:名無し野電車区
10/04/25 22:25:20 teeD9zUC0
>>187
京葉線は、本数自体が壊滅的に少ない。
だから使われないんだよ。
>>188
新橋ではなく、虎ノ門というところがミソ。
203:名無し野電車区
10/04/25 22:35:52 6RmyV2IA0
>築地・銀座・八丁堀・新橋・虎ノ門あたりに行く人
こんな書き方に糞も味噌もあるか！ｗ
ただの間違いと水戸命
204:名無し野電車区
10/04/25 22:38:45 NTjY3I7S0
>>202
京葉線は、葛西・行徳地区が住宅地から離れているから利用されないだろうね。
浦安は、駅周辺に住宅地が多いから京葉線が利用されているんだろうね。
新浦安と舞浜は、住宅地の中にある駅だからね。
舞浜は、ディズニーランドの最寄り駅というイメージがあるけど、住宅も多いからね。
205:名無し野電車区
10/04/25 23:31:43 tHWOhq/O0
neが四つ続いてるぞ。小学校からやり直し
206:名無し野電車区
10/04/25 23:43:52 JI+i5sVe0
地味だNE!
207:名無し野電車区
10/04/26 00:16:50 DiPo1iZm0
>>205
そいつは有楽町線スレでも荒らしてる奴だ
208:名無し野電車区
10/04/26 09:55:46 jrm8FyUWO
一番後ろの車両は茅場町まで椅子畳むとか良さそうだな
209:名無し野電車区
10/04/26 20:17:54 JAYd2HZc0
全部畳んでいい
210:名無し野電車区
10/04/26 21:00:04 DIkrdTrZ0
話をぶった切るけど、西船の駅の東西線ホームは、ドアの場所の案内線が黄色と白の二種類で地面に書かれてるが、中野行き快速にはどっちの線に並べばいいんだ？
毎日悩んで片足ずつ白と黄色を跨いで立ってるよ。
211:名無し野電車区
10/04/26 23:13:19 8vVp0wDH0
おれも知りたい
212:名無し野電車区
10/04/26 23:21:56 T4LcTdmH0
>>210
あれは次発と次次発の列じゃなかったっけ? 妙典はそうだった気が。
だから、1本発車すると、みんな3ビット右シフトするの。
213:名無し野電車区
10/04/27 02:22:50 0IvfXNUd0
西船橋8番線はそもそも始発が少なく、白い案内線は、6時代の始発通勤快速利用者と、他者からの直通通勤快速利用者の列と分離するために使うくらいで、8時30分過ぎから10時前までの始発普通利用者ですら殆ど使ってない。
日中は黄色い案内線で待つのが正解。
214:名無し野電車区
10/04/27 02:33:25 fNSyD5fB0
>>212の通り、種別で分けることはしていない。
列車が来たら白線で並んでた人が乗って、黄線の次発の列に並んでた人が白線の先発待ちのほうにずれる
・・・んだけど、そもそも「快速」の時間帯であればそんなに混んでない気はする。
その時間はあんま使わんからはっきりとは言えんが。
215:名無し野電車区
10/04/27 05:34:29 UtgPoiPJ0
んで？結局朝は白と黄色のどっちに並んどけば来た電車にすぐ乗れるの？？
216:名無し野電車区
10/04/27 06:20:03 rx6xrNTH0
一番前に号車数字が書いてある方に並べば桶（こっちが黄線だっけ？）
217:名無し野電車区
10/04/27 07:19:42 dqN8qTJO0
東西線って快速系統と各駅停車との混雑の差が比較的小さいと感じるのは気のせい？
218:名無し野電車区
10/04/27 08:29:44 fNSyD5fB0
白線のほうが明らかに長いからこっちが先に発車する方だと思ったんだけど。
西船橋の5・6番線を見ると白線しかないわけだし。
さらに7・8番線の10号車は白線のほうにのみ女性専用車のシールが貼ってある。
それにしてもホームそのものの写真ってほとんど撮ってなかったことに気付いたよ。
219:名無し野電車区
10/04/27 09:29:16 ez6YnTLpO
西船橋６時くらいの各停乗ったけど西葛西でかなりの混雑…
ラッシュ前の時間帯なんだから快速増発して遠近分離とかできねーよな…
220:名無し野電車区
10/04/27 10:51:32 6mPHoY440
>>210
>>213さん残念。
あれは白線で待つのが正解。黄色線は次次発用。
電車の止まる位置を見れば一目瞭然。
黄色線を使うのは朝夕の一部のみ。
221:名無し野電車区
10/04/27 12:30:54 eNPcBergQ
>>219
6時半頃までB線も東陽町始発があるから結構混む。
東陽町始発だったら寝てもいい位空いてるけどなw
222:名無し野電車区
10/04/27 18:47:27 hajMXZhT0
東西線でミネル。凱旋祭へ行こう！
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:512番)
223:名無し野電車区
10/04/27 22:36:27 T/v2JHxX0
05系もインドネシアに譲渡か
224:名無し野電車区
10/04/28 00:03:30 fNSyD5fB0
まあそれなりに情報の信頼性はあるのかな・・・。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
しっかし05系だと投石でのガラス破損多そう。その点でも6000系のほうがいいんじゃないかとは思っていたんだが。
さぁ～て本格的に撮影しないと・・・。
225:名無し野電車区
10/04/28 00:11:16 tCEc+y/50
そのブログにどのくらい信憑性があるのかは知らないが、他にも持っていく車両があるだろ…
226:名無し野電車区
10/04/28 19:24:25 AxXksa+BO
全国地下鉄一日平均輸送人員(2007年度 単位千人)
100万人以上の路線
東京メトロ東西線 1325
大阪地下鉄御堂筋線 1290
東京メトロ日比谷線 1135
東京メトロ千代田線 1117
東京メトロ丸ノ内線 1100
東京メトロ銀座線 1073
227:名無し野電車区
10/04/28 20:59:41 bbU1Y3eE0
>>226
その一位の大半が、朝のＢ線と夜のＡ線で占められてるってのもなぁｗ
228:名無し野電車区
10/04/28 21:05:05 qW3d7MEM0
>>226
半蔵門線って100万人いってないんだ、意外だ。
みんな渋谷で降りちゃうからかな。
229:名無し野電車区
10/04/28 21:12:36 8myYTdor0
路線長比で計算するとどうなんだろうね。東西線ってやたら長いイメージがあるので、乗降客が
多いのは当たり前という気もする。
230:名無し野電車区
10/04/28 22:30:30 bbU1Y3eE0
長いことは長いが、ぶっちゃけ高田馬場～東陽町だけでも営業的には成立する路線だよな
231:名無し野電車区
10/04/29 00:33:03 1PbeArjH0
15000系の昼間の本線試運転開始はやっぱりGW明けからなのかな。
232:名無し野電車区
10/04/29 05:31:33 HpbkNYUY0
>231
運用スレで目撃報告あったよ
昨日９２Ｓで１５１０１が試運転だってさ
233:名無し野電車区
10/04/29 11:57:57 47V5ZbAM0
>>226
銀座線がトップ3に入っていないのは意外だな、終日混んでるのに
あと、平成21年度の駅別乗降人員発表ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ
234:名無し野電車区
10/04/29 12:17:28 NV4v86hyO
距離、駅数調べた。
全国地下鉄一日平均輸送人員(2007年度 単位千人)100万人以上の路線
東京メトロ東西線 1325 30.2km 23駅
大阪地下鉄御堂筋線 1290 24.5km 20駅
東京メトロ日比谷線 1135 20.8km 21駅
東京メトロ千代田線 1117 24.0km 20駅
東京メトロ丸ノ内線 1100 27.4km 28駅
東京メトロ銀座線 1073 14.3km 19駅
※丸ノ内線などは支線も
含めた輸送人員、距離。
銀座線は距離短いからね。
日本の地下鉄で最も利用者が多い区間は大阪地下鉄御堂筋線の梅田駅 - 淀屋橋駅間(国土交通省駅間断面交通量調査から)
これはかなり意外なんだが。
235:名無し野電車区
10/04/29 12:29:35 3jn0C5iJ0
>>234
08年度の数値使えよ
東西線1,335
千代田線1,142
日比谷線1,119
丸ノ内線1,102
銀座線1,051
有楽町線903
半蔵門線854
南北線444
副都心線259
御堂筋線1,168
236:名無し野電車区
10/04/29 14:16:50 HUbJ6zxTP
もうすでに副都心線は失敗だったって言われてるけど、俺は東横直が始まってからがスタートだと勝手に思ってる
それより05海外に送るんだったら東上線にくれ
237:名無し野電車区
10/04/29 14:46:06 88VmczTOP
投石が日常茶飯事で、窓に金網取り付けるってマトモじゃないよな。
そんな国で第二の人生を歩ませるとはメトロも酷なことをするもんだ。
238:名無し野電車区
10/04/29 16:43:47 wTIQW0gt0
そんな国でサイリスタチョッパのお守りできるんかなとか思う自分がいるんだけども、実際のところどうなの？
239:名無し野電車区
10/04/29 19:06:41 88VmczTOP
最下層の民度の酷さはどうしようもないが、
鉄道の技術者レベルに限って言えばなかなかのものだと思う。
半導体関係は代替品がはるか昔に製造中止になったものを、
共食いでやりくりしてるのは日本も外国も同じだから。
240:名無し野電車区
10/04/30 12:32:05 3DNsFl6C0
余剰となる05系をJR西日本に下さい！ もう103系我慢出来ない！
241:名無し野電車区
10/04/30 14:36:11 YdVDwgyg0
>>240
ここで言われても…(w
242:名無し野電車区
10/04/30 20:55:23 rbD6+6OB0
>>240
電機子チョッパ車のメンテなんてJR西にできないだろｗ
243:名無し野電車区
10/04/30 20:58:24 rbD6+6OB0
>>242
と思ったけど、201系を大量に持っているからそれはないかｗ
まあ、普通に321系を新造すればいいだろ
244:名無し野電車区
10/04/30 21:42:39 Fwe5IIyCO
>>234
大阪すげえ
245:名無し野電車区
10/04/30 23:16:48 3DNsFl6C0
>>243
新車置き換えにやたら年数が掛かる、貧乏だから。
103/105/113/115系の車体の劣化箇所をガムテープで補修している程です（苦笑）。
もう我慢出来ません。
そんな哀れなJR西日本利用者のために、東京メトロさん、05系をJR西日本に寄附して下さい。
246:名無し野電車区
10/04/30 23:24:35 4pgCfHuM0
はいはい、巣に帰れうどん
247:名無し野電車区
10/05/01 00:24:47 sqJxQal5O
東陽町で待避線を作れたら
快速は木場、門前仲町も通過でいいのにな
248:名無し野電車区
10/05/01 00:47:59 oazOdOmM0
>>247
木場まで通勤してるオレ涙目
249:名無し野電車区
10/05/01 10:12:52 J/079D2t0
>>248
緩急接続されるから、大丈夫だろ。
っていうか、門前仲町通過は無いだろ。
となると、木場通過もあまり意味が無くなる。
そうなると、そこまで金かけて東陽町に待避線作る意味は
ないな。
250:名無し野電車区
10/05/01 10:16:20 Wx0PhCTg0
東陽町ってもう1回拡幅工事やっちゃってるよね
251:名無し野電車区
10/05/01 11:24:20 v4i0e7yH0
ていうか列車本数の多い地下鉄線内で追い越しをする場合、緩急接続方式は不向き
各駅停車の退避時間が長くなって列車の流れを悪くする
252:名無し野電車区
10/05/01 18:04:11 LRkiY8D50
07がションべん臭いんだが・・・
253:名無し野電車区
10/05/01 19:45:49 oazOdOmM0
東西線で臭う車両が多い希ガス
254:名無し野電車区
10/05/01 19:46:43 52YMr0P00
おいおい、東西線はおもらしのメッカかｗ
255:名無し野電車区
10/05/01 20:06:46 LRkiY8D50
実は有楽町線の頃から臭かった
256:名無し野電車区
10/05/01 20:08:34 LRkiY8D50
>>253
東上線よりまし
257:名無し野電車区
10/05/01 20:16:07 u8W6JEc90
>>253
カビ臭いというか、なんか･･･
258:名無し野電車区
10/05/01 20:32:04 h+dH21um0
茅場町駅の臭さは異常w
259:名無し野電車区
10/05/01 20:37:38 2oDTYpRO0
>>253
空調入れるとかび臭くなる東葉車かｗ
260:名無し野電車区
10/05/01 21:06:49 VzRHIjsS0
>>259
ウチのクルマもそうなんだけど、なんなんだろうねあれ。オフシーズン中に繁殖しとるの?
261:名無し野電車区
10/05/01 21:11:15 dbPoOfTwP
>>251
だからと言って副都心線みたいに優等停車駅の隣に設備を置くのも問題あるけどな・・・
262:名無し野電車区
10/05/01 21:14:13 52YMr0P00
>>258
千代田線の表参道がヘドロ臭くて最悪だと思ってたけど、茅場町も確かに酷いなｗ
263:名無し野電車区
10/05/01 22:52:42 pwKi95jLQ
>>261
優等停車駅の隣の原木中山と葛西で快速の待避にかなり時間喰ってるのに、何で東新宿に作ったのかが分からん。
後、東陽町はB線本線のホーム手前のポイントを高速仕様にして欲しいわ。
264:名無し野電車区
10/05/01 23:13:10 M25ypm0BP
営業路線で分岐器の角度変更なんて出来るの？
265:名無し野電車区
10/05/01 23:44:04 Sy9QcM9x0
>>264
葛西・原木は側線撤去とセットならできるかも知れんが、東陽町は物理的に無理。
B線と出庫線の入れ替え(A線→入庫は分岐先まで一気に走らせる運用に変更)とかならできる？
266:名無し野電車区
10/05/02 01:32:46 EYahhwCD0
>>265
できるも何も実際存在するし
平日土休日共終電近いB線列車数本は車庫線通って東陽町駅入っていくんだが
駅停車前だし速くなった感じ全然せんよ
267:名無し野電車区
10/05/02 11:07:34 VL2QCQvd0
東陽町のポイントって、一回改良しているよね。
あそこを改良しても、あまり効果は見込めないと思うけどなぁ
268:名無し野電車区
10/05/03 12:53:29 4HmvRiuR0
日本橋―茅場町だか高田馬場―早稲田（落合だっけ？）の
渡り線って撤去されちゃったんだっけ？
269:名無し野電車区
10/05/03 17:56:44 T8q/SJQV0
>>268
どっちもあるよ。
無くなったのは、大手町（大手町～竹橋間）の渡り線。
270:名無し野電車区
10/05/03 19:34:50 MwOO44PV0
>>269
但し茅場町のは
両渡りから片渡りに変更になってる。
271:名無し野電車区
10/05/04 01:25:52 dzqLDqB+0
>>270
あれって最初から緊急用で片渡りじゃなかったか？
東西線だと開業時（延伸含む）に使っていたもの（高田馬場・九段下・大手町（今はないけど）・東陽町にあるやつ）が両渡り、
緊急用の（茅場町(～日本橋間)・葛西・原木中山・妙典の行徳側）が片渡りだと思ったけど。
そして実は高田馬場のクロスは日常的に使っていたりする。
272:名無し野電車区
10/05/04 08:04:27 QituPLxR0
東西線って田園都市線みたいに優等列車に極端に混雑が集中って感じじゃなくて
どの列車も平均的に混んでいる感じがするのは気のせい？
273:名無し野電車区
10/05/04 08:53:48 Ca6yAZB3O
東西線の若いメガネの車掌ムカつく。客が来てたら、閉めるの少し待てよ。
いっぱいじゃないんだから。西武線なら待ってくれるぞ
274:名無し野電車区
10/05/04 09:03:15 kgiW3WQL0
>>273
程度の問題ですな
275:名無し野電車区
10/05/04 10:55:40 Kv9NWdPX0
>>272
東西線も田園都市線と同じような朝ダイヤを導入してるしｗｗ
田園都市線…急行を最混雑時間帯は運転なし。準急化で対応。
東西線…快速を最混雑時間帯は運転なし。通勤快速で対応。
両線とも、並行ダイヤｗｗ
276:名無し野電車区
10/05/04 10:58:04 v9x6rQi50
その客を待ったら別の客が次から次へと来るかもしれないから
キリのいいところでドアを閉めるのが正解だな
277:名無し野電車区
10/05/04 11:43:36 Lju3anpyP
>>273
甘いな
山手線なんて整列乗車中に列をぶったぎってドアを閉めるぜ！
278:名無し野電車区
10/05/04 11:56:47 V31Pbrt9Q
>>275
急行にばかり混雑が集中してた田園都市線と、田園都市線程ではないにしろ各停に混雑が集中してた東西線、アプローチは全く逆だけどね。
東西線に限らず、地下鉄の優等って各停より空いてるよなぁ…
特に都営新宿線の急行なんて8連時代からガラガラだし。
279:名無し野電車区
10/05/04 12:18:43 QituPLxR0
>>275>>278
そういえば東西線と田園都市線朝ラッシュ時のダイヤが似ているなあ
あと田園都市線接続する半蔵門線を含めて考えると朝ラッシュ時途中の駅で
下車する人がほとんどで終点まで乗る人の割合が低いという点でも東西線
と似ているのでは？
もっとも両路線とも混んでいる点では共通しているが
あと東西線の通勤快速や田園都市線の準急都心部近くの区間を各駅停車に
すると一部の列車に混雑が集中するのをある程度防ぐことができるのでは？
それに両者とも途中通過運転する区間は最混雑区間に比べたら比較的空いているし
そう考えると田園都市線って急行よりも準急の方が路線的に向いているのかな？
それに都営新宿線運賃がもっと安ければ利用する人が増えるのだが…
280:名無し野電車区
10/05/04 12:33:20 4QR1ypEE0
沿線に繁華街がないのが東西線
281:名無し野電車区
10/05/04 14:05:22 m8gSSSih0
高田馬場とか中野はＪＲだからダメですか、そうですか
282:名無し野電車区
10/05/04 16:19:35 VGU7lpUP0
>>279
ウザッ、?も多いし三行でまとめろネカマ
283:名無し野電車区
10/05/04 16:41:49 Lju3anpyP
まずはネカマの意味から調べてこような
284:名無し野電車区
10/05/04 20:27:03 QituPLxR0
>>282
スマソ
285:名無し野電車区
10/05/04 20:31:53 91FzfEvh0
>>284
これくらいの長文読むのをめんどくさがるゆとりに謝る必要ないって。
話題少ないから黄金厨臭い書き込み目立つな。
ああ早く15000系営業開始しないかなあ。
286:名無し野電車区
10/05/04 20:40:43 +UR+5Zqb0
長文を擁護してる奴って・・・・
287:名無し野電車区
10/05/04 23:01:41 WSK7EgXa0
>>279を擁護するヤツは理解力がないだけのこと。内容を理解せずに脊髄反射してる。
長文でも内容を伴ってれば、誰も文句を言わんよ。
288:名無し野電車区
10/05/05 01:10:48 vgtScxP80
まあ東西線に乗る奴も東西線のスレを読む奴も、この程度のレベルだというこった
289:名無し野電車区
10/05/05 04:03:45 heG9dI720
>>288
おまえもな
290:名無し野電車区
10/05/05 22:27:24 CCrjTQsB0
さて、GWが明けるわけだが15000はどうなるかな？
291:名無し野電車区
10/05/05 22:58:37 FsLfrmCQ0
明日から走るんじゃねーの？
292:名無し野電車区
10/05/05 23:12:00 5MTfZi+q0
当該化
293:名無し野電車区
10/05/06 12:57:36 Z2qZhV4a0
>>264
東急は田園都市線桜新町で地下箱形トンネルを、鷺沼（トンネル部）で
それぞれポイント番数を大きくするために側壁を改良した。
ラッシュ時の時間短縮が目論見だったんだろうが、桜新町は朝の準急化で
無意味となった。
294:名無し野電車区
10/05/06 17:43:25 nkgOwOST0
15000は動いているのか？
295:名無し野電車区
10/05/06 18:30:13 ZfA1OS420
とりあえず今のところ運用入りした情報はないな。
早くても来週じゃないか？
日中の習熟試運転やってなさすぎな気がするんだけど。
東西線で1編成につき1往復。
東葉は夜間のみみたいだし、JRには行った？
296:名無し野電車区
10/05/06 20:10:36 fo1vcsIa0
>>295
＞JR線乗り入れ
07系の場合営業開始～JR解禁までは4ヶ月かかっていたので、
5月中旬営業開始だと9月中旬ころからJR解禁になると思われる。
乗務員訓練で旧中野区・旧習志野区へ入ることもあるはず。
297:名無し野電車区
10/05/06 20:12:39 up1YH/KD0
>>296
それまではJR線内運用はお預けか。
ある程度本数を揃えた段階で一斉に解禁するつもりなのかね。
298:名無し野電車区
10/05/06 20:58:46 f/CY77lw0
■ネット世論は女性専用車両批判が圧倒です■
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。
この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。
＜番組＞
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
---------------------------------
＜JR東日本＞
URLﾘﾝｸ(voice2.jreast.co.jp)
＜東京メトロ＞
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
＜京王＞
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
＜東急＞
URLﾘﾝｸ(faq.tokyu.co.jp)
---------------------------------
299:名無し野電車区
10/05/06 21:23:10 ZfA1OS420
05系でも運用開始直後はJR直通禁止とかあったな。
RF6月号の新車ガイドに
＞■無線装置
＞東京地下鉄線内は誘導無線方式，JR線内は空間波無線デジタル方式となっている。
と書いてあるから、07系の1次車と同じようにJRアナログ無線だけ積んでない可能性もある。
その場合JRへの直通はデジタル無線化と同時になるだろうね。
300:名無し野電車区
10/05/06 23:51:03 YxDtf4QR0
>>299
アナログ無線だけ積んでない、とか適当なこと言うな。
んなこと言ったら改造済の編成みんなアナログ無線使えないことになるんじゃ。
あれ束の車両の運転台にある明るいグレーの受話器の形したのとと同じでしょ。
デジタル化しないまたは倒壊線区に入ることもあるからアナログも使える。
それだけのためにいちいち機械の仕様なんか変えんだろ。
単に束が誘導障害試験めんどくさがってやらないから入ってけないだけ＜07の1・2と15000
301:名無し野電車区
10/05/07 04:06:21 THn5v21u0
試験って各編成ごとにやるのかい？
302:名無し野電車区
10/05/07 06:43:00 ButUaomi0
２９Ｓ－１：５２Ｆ
303:名無し野電車区
10/05/07 06:46:13 k0zrWpah0
スレ誤爆した。スマソ
304:名無し野電車区
10/05/07 09:12:23 J4N2EvLF0
15000系営業運転開始？
この場合だったらマルチでも桶でしょ。
305:名無し野電車区
10/05/07 09:15:16 2bIdg/4c0
乗った人とかいるのかなｗ
29Sって、朝だけだよね。
306:名無し野電車区
10/05/07 09:34:31 Ko4MevDG0
>>305
ちげーよ一旦深川入庫して夕方また出てくる
ただ夕方の29Sは三鷹逝くから絶対車両変更される
307:名無し野電車区
10/05/07 09:48:47 2e84572B0
A529S 東陽町 511→西船橋 532
529Y B529S 536→三 鷹 639
628A A629SR 643→勝田台 803 快速
B829SR 809→中 野 919 東快
A929S 925→西船橋1020
1029Y B1029S 1027→三 鷹1133
1128Y A1129S 1137→西船橋1244
B1229S 1248→中 野1342
A1329S 1344→西船橋1438
1429Y B1429S 1442→三 鷹1547
1528Y A1529S 1551→西船橋1700
1729Y B1729S 1711→三 鷹1816
1828Y A1829S 1820→勝田台1951
2029A B2029SR 2000→三 鷹2121 快速
2028Y A2029S 2129→西船橋2240
B2229S 2246→中 野2340
A2329S 2346→西船橋2436
308:名無し野電車区
10/05/07 10:20:11 J4N2EvLF0
>>307
朝8時代の東快とか今のダイヤじゃあり得ねーし。
いつのダイヤから引っ張り出してきたんだよ馬ー鹿。
(調べてみたら2009年3月13日までのだった)
309:名無し野電車区
10/05/07 10:32:02 ja60nADq0
>>308
＞馬ー鹿
ﾜﾛﾀ
310:名無し野電車区
10/05/07 11:47:43 eujxBphU0
15000系がデビューしたと言う事は、
そろそろ05系で危ない編成が出てくるかな？
今日、いきなり15000系が出てきたように
05系もある日、突然離脱しそうだな。
311:名無し野電車区
10/05/07 12:22:48 uoki7eFL0
平日29S
東陽町0528→中 野0555
中 野0559→勝田台0714
勝田台0720→中 野0836[通快
中 野0838→東陽町0910
312:名無し野電車区
10/05/07 13:53:50 gjyVOvhAQ
>>310
新車が営業運転始めたからといって、何が起こるか分からないので、いきなり廃車にはしない。
05の13次車の時は検査切れ寸前の5000の編成を検査通したなんて事もあったし。
313:名無し野電車区
10/05/07 14:06:04 IWD05bsSQ
バイトだけど朝に15000系きてたよ 中野行で折り返し東陽町行きだった 詳しいことはわからないスマソ
314:名無し野電車区
10/05/07 19:33:27 UQP2xkBx0
>>311で合ってる？
いよいよ営業開始したか
315:名無し野電車区
10/05/07 21:40:51 zd7AWuIO0
今回の15000系はJRへ貸出しの試運転とかあったの？
316:名無し野電車区
10/05/07 21:41:08 J+f5OLr40
>>314
合ってる。
ただ、29S自体には夕方の運用もあるので(15000系とかは入らないはずだけど)、
29S(1)とか29S-1というように区別しておくべきかなと思う。
朝限定のJRに直通しない運用は8運用あるけど(午前中に入庫して夕方同じ運番で出庫するものも含む)、
ワイドドアの目的である最混雑時間帯に近いところを走る(それでも最混雑時間帯ではない)のは29S(1)と83Sくらいで
83Sは妙典出庫妙典入庫だからしばらくは29S(1)にしか入らないのかなと予想。
317:名無し野電車区
10/05/07 21:46:56 cLs1EeHg0
>>315
無かったんじゃね。
あったらセカトレとかにも乗るはずだし・・・
318:名無し野電車区
10/05/07 22:39:04 19HbHLfj0
しかしこれ程祝福ムードに包まれない新車も珍しいなｗ
駅に「新車が入るよ！」的な広告すらない。
319:名無し野電車区
10/05/07 23:04:00 cLs1EeHg0
>>318
完成予想図がこじんまりと入った広告はあるがな。
320:名無し野電車区
10/05/07 23:05:26 8EarDfM3Q
ダイヤ改正等、他に告知すべきものが特になければこんなもんじゃね？
ちょうど数年前の今頃E231-800が入った時も一般にはあまり
取り上げられることもなくひっそりと入れ替わっていったしな。
321:名無し野電車区
10/05/07 23:06:39 381IWY1b0
ワイドドアじゃねぇ・・・
322:名無し野電車区
10/05/07 23:26:48 EuDPch3W0
15000
02編成乗りましたよ。w
いつもの時間に待っていたら、おお・・これはでした。
扉にあるモニタ２台、発色明るいですね。
右モニタが停車駅位置情報で、８駅分だったかな。
発駅から位置が解るアイコン有ってまあまあ。
左のモニタはＣＭか。?
エアコンはイマイチ。
323:名無し野電車区
10/05/08 00:03:58 xquQC7nK0
空調は車掌次第だろうが
>>320
JRなんて置き換わりダダ漏れてたけどｗ
324:名無し野電車区
10/05/08 00:52:50 vITdC65w0
2329S 35F
325:名無し野電車区
10/05/08 19:00:44 kluoENbs0
にしてもいきなり運用開始したとは。
運用が平日のしかも朝（ラッシュ時間）だけじゃとても乗りに行けない・・・。
＞ 15000
326:名無し野電車区
10/05/08 19:59:32 l8Av62xJ0
>>325
有給使ってGOｗ
327:名無し野電車区
10/05/08 20:07:25 NHPhODYWP
これぞホントの都落ち、島流し。
05系初期車の前途を考えると涙を禁じえない…。
328:名無し野電車区
10/05/08 20:14:32 xquQC7nK0
05の初期車乗った方がいいじゃん
15000なんて数ヶ月たてばいつでも乗れるよ・・・
にしても29Sじゃ意味無いなｗ
329:名無し野電車区
10/05/08 20:14:58 vVsEsvXhP
有給とか言ってる奴は大抵ガキ
330:名無し野電車区
10/05/08 21:53:53 xTnDwYCP0
ところで、どの編成から落ちていくのだろうか？
331:名無し野電車区
10/05/08 22:14:25 KHmpmE9+0
昨日南砂町で１５０００系を見たような気がする。
塗装がライトブルーとシルバーでワイドドアだったと思う。
記憶違いかな。
332:名無し野電車区
10/05/08 22:37:45 UDMgi60K0
>>331
05ワイドとの区別的に何とも言い難いな。
時間帯&方向、帯色の(横方向の)色数、行き先表示の色(橙or白)、屋根肩の色(青or水色)あたり
の追加ヒントがあれば決め撃てるんだが…。
333:名無し野電車区
10/05/08 22:50:03 KHmpmE9+0
>>332
朝６時３０分頃のＡ線南砂町ホームで屋根肩が水色塗装の車両だった
記憶がある。
334:名無し野電車区
10/05/08 22:54:55 UDMgi60K0
>>333
屋根肩が水色なら、たしかに15000。
335:名無し野電車区
10/05/08 22:59:16 rkHFXWAJ0
>>313､>>322
どうだった？
336:名無し野電車区
10/05/09 08:04:42 QO0aZx9b0
ドアチャイムはE231と同じ？
337:名無し野電車区
10/05/09 08:31:35 uTRnG/aC0
>>322
シートの座り心地とか良くなった？
05系のAトレバージョン以降や東葉車は公園のベンチのような硬いシートでがっかりだったから、マシになっているといいな。
338:名無し野電車区
10/05/09 13:25:11 AmEMeaIe0
>>337
雑誌記事とかを見る限り、10000の後期車と同仕様みたいだから
05系13次車や東葉2000とはちがうんじゃね？
339:名無し野電車区
10/05/09 13:59:26 BoPK0N1gP
>>337
多分日立の改良型じゃない？
10000とか東武50000とかの後期と同じの
ドアチャイムはどうなんだろう
340:名無し野電車区
10/05/10 00:49:51 fIZTPjNs0
朝の飯田橋→高田馬場は混んでますか？
341:名無し野電車区
10/05/10 01:00:08 2KyKGIjp0
>>340
はっきり言って空いています。
ただし今の時期、最前部の１０両目は高校生が多く
乗り込んでくるため、早稲田まで結構混みます。
もちろん茅場町ほどでは、ないですが・・・。
夏休みなど長期休暇の時期は、１０両目も空いています。
342:名無し野電車区
10/05/10 08:29:51 sN4zpN540
29S 71F
343:名無し野電車区
10/05/10 10:36:56 zExDn6uD0
>>335
15000は05Nと同じ。すなわち、以下、「どうだった」は不要。(イミ分かるよね？)
344:名無し野電車区
10/05/10 11:09:48 t6MCjnMB0
相変わらずケツに優しくない東京メトロ
このまま全線Ass-TRAINに汚染されてしまうのかな。
345:名無し野電車区
10/05/10 19:28:08 NpHVafLk0
今日の39Sで15000に乗ったよ。
金曜と同じで15002だった。
ドアチャイムはJRタイプだった。
座席は座っていないから判らないけれど。
ちなみに午後は15001が試運転やっていた。
71F、72Fと同じ運用になりそうだね。
今日は妙典で入庫しているから、明日は02Sかな？
一応、運用をまとめてみた。
と言っても3運用しかないけれど…
29S:東陽町5:28～中野5:55 5:59～東葉勝田台7:14 7:20～通快～中野8:36 8:38～東陽町
39S:東陽町6:16～西船橋6:38 6:43～中野7:36 7:42～西船橋8:38 8:43～中野9:42 9:44～妙典10:30
02S:妙典7:27～中野8:16 8:19～東陽町8:50
346:名無し野電車区
10/05/10 19:30:39 XMQoCG1d0
trd0901241300004 p2 jpg
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
trd0901241300004 p1 jpg
URLﾘﾝｸ(www19.atpages.jp)
2103 1b jpg
URLﾘﾝｸ(bosoview.sakura.ne.jp)
347:名無し野電車区
10/05/10 22:44:48 ZL2VX43a0
俺も15000系に乗ったが、やっぱり座席が硬い。
座席の形・座り心地ともに山手線E231系みたいでした。
348:名無し野電車区
10/05/11 18:04:35 Gz8wDj/X0
今朝83Sで52Fに乗ったよ
以下、報告。
車内は化粧板が白いせいか、明るい印象。
ドアチャイムは、E231仕様。
ただし、E233みたいにドアに黄色いテープは貼られておらず。
LCDは、10000系とはインターフェースが違い、白地に黒文字。メトロのロゴがかっこよかったw
椅子は座面は硬いが、背もたれが厚くなっているので、05系13次車や東葉2000系よりはいい。
相変わらず座面の高さは最悪だがww
また、05系ワイドドア車よりもシートピッチが広く感じた。
まあ、東西線らしい実用性の高い車両なんじゃないかな。
内装と窓の多さで、10000系より明るい印象があるし。
余談だが、83Sに乗っていて、8:20頃、大手町～竹橋間で15000とすれ違った。
51Fも入ったみたいだね。
349:名無し野電車区
10/05/11 20:08:15 KrQ8ngsL0
>>348
乙。
扉の開閉に時間が掛かっている感じはなかった？
再開扉とかが多かったとか？
350:名無し野電車区
10/05/11 20:18:44 JPxWJjrf0
>>349
いんや。
乗降は比較的スムーズだったよ。
まあ、車両よりも人海戦術によるところが大きいのだろうけど。
ちなみに、ドアが完全に閉まったあと、東急5000系みたいな、ドアから空気の抜ける音がした。
ひょっとしたら、荷物が挟まっても抜きやすくなっているのかもしれない。
351:名無し野電車区
10/05/11 20:28:44 KrQ8ngsL0
>>350
そうか、㌧。
まあ、トトロも「ラッシュ対策」謳って登場させた以上、意地でも遅延させる訳にはいかないだろうけどw
本当は１本でも増発して欲しいがね。
352:名無し野電車区
10/05/11 21:33:27 RiUnoEke0
>>312
情報源は書けないが、5/7午前中に
深川車両基地⇒行徳車両基地 間で05系1本が回送されています。
東陽町10：29発のスジだったかな？
内容には『廃車回送のため』と書かれていました。
行徳車庫で、数日動いてない留置05が、いれば脱落編成だと思われます。
5月20日過ぎに仕事で行徳車庫行くから見てくるけど、判別つくかな～？
353:名無し野電車区
10/05/11 23:23:18 3yoDDyd80
>>347
231のイスって個人的にはかなり好みだからそれなら歓迎だわ
354:３３５
10/05/12 08:40:05 34sqtyip0
>>343
遅くなりましたが、大変貴重な解答ありがとうございました。
う～ん、やはり０７系は、あの不要部品が撤去されないまま引退を
迎えてしまうことになるんでしょうかねぇ…。他にも同じ考えをし
ている人がいるみたいだし。なかなか良いデザインの車両であるだ
けに、アレが付いていることだけが残念で残念で…orz...。
355:名無し野電車区
10/05/12 08:53:23 Dk9u5j6Q0
>>352
多分、11Fだね。近々、2本目もあるかな。
>>354
使っている所があるからね…。
直接、トトロに聞いたり要望したりしてみては？
356:名無し野電車区
10/05/12 09:35:47 tT3InREK0
もうそろそろ10000系と９０００系のLCDのソフトも交換するだろう。
357:名無し野電車区
10/05/12 09:36:47 tT3InREK0
０５系はもしかしてリサイクル？
358:名無し野電車区
10/05/12 17:32:14 n3BMKQwn0
>>348
5/11は51Fは23Sだったよ。乗客だったから分かる。
>>355
次は04Fと聞いた。
>>357
リサイクルor千代田転属
359:名無し野電車区
10/05/12 18:38:27 Dk9u5j6Q0
>>358
次は02Fじゃなくて？
04Fはデジタル無線が付いたばかりだけど。
それとも、暫く先なのかな？
360:名無し野電車区
10/05/12 18:46:00 5Su5TXPI0
>>358
うそつけ。04Fデジタル無線対応してんのにもう潰すの？
あと車椅子スペースも後付けしたのに。
束の関連機器に何にも手つけていない02Fじゃないのか？
余談だがチョッパのノーマルドアで無線機更新かつEB装置付けたのが
06Fのみ。これが最後に離脱するのか千代田に転属するのか…
さあどっちだろう？
361:358
10/05/12 21:35:43 n3BMKQwn0
04Fは走行系の調子が悪いと聞いた。
362:名無し野電車区
10/05/12 21:41:55 uGRf2noZQ
今は15000系ってどの運用についてるのが主軸なんだろ？
前に書いてあるように29S？
363:名無し野電車区
10/05/12 21:54:51 7UEZ6VWC0
平日朝だけの運用じゃない？今日は2本とも
東陽町入庫だから明日29Sに充当されるかもね
364:名無し野電車区
10/05/12 22:04:00 uGRf2noZQ
>>363
ありがとう
もう1編成がどれに就くかわからないですよね
どうやら暫く15000系にお目にかかる事はなさそうです
365:名無し野電車区
10/05/12 23:29:33 Ogzd0L5f0
すいませんけど>>354は何のことを言っているのか教えてくれ
366:名無し野電車区
10/05/13 00:06:45 2C4wAh8W0
>>349
朝ラッシュ時のA線の東陽町は気持ちいいくらいスムーズに降りてた。
367:名無し野電車区
10/05/13 00:06:47 KD/VeiR60
初期車は千代田線に持っていってやってくれ・・・
368:名無し野電車区
10/05/13 01:10:40 HSGEH0gy0
>>364
深川出庫で束入らない運用はあと23Sor39Sかな？
>>365
分かってるくせに>>354=>>335も含めて然るべき巣に帰れや
お前等みたいな奴がいるから後付けされたことにいい加減気付け
369:名無し野電車区
10/05/13 01:21:56 14NSHZAJ0
今朝は79Sに入ってましたね。
どうでもいいけどドア閉じてから空気抜けるまで遅くない？
閉まりきってから発車まで絶対５秒以上待つんだけど。
370:名無し野電車区
10/05/13 01:25:40 fwf8yNqe0
京成みたいに抜けながら走らんのか
371:名無し野電車区
10/05/13 02:18:51 /2nvW6Ps0
行徳検車区に11Fの様子見に行ってきたけど、堤防の道が工事のため6/15頃まで通行止め。
そのため遠めにしか見ること出来ずorz
現在はかつて廃車が置かれていた川側の留置線に原木中山幕で留置中。
372:名無し野電車区
10/05/13 10:29:35 HpjPCJ+80
>>371
確認乙。
しかし、05系が廃車とは勿体ないなあ…。
インドネシア行きなら、トトロとしては転属改造も解体作業もなくウマーなんだろうけど。
373:名無し野電車区
10/05/13 13:09:44 2x5sF24y0
>>367
制御装置をVVVFに改造するのならいいけど、チョッパのままならイラネ
374:名無し野電車区
10/05/13 14:19:00 B8bAkYJX0
東西線05系がｲﾝﾄﾞﾈｼｱ向けに輸出されるって本当ですか？
スレット違いで申し訳ございません
375:名無し野電車区
10/05/13 15:27:20 B8bAkYJX0
ホントかよ？だったら05系もうかばれる
376:名無し野電車区
10/05/13 18:15:58 9/cnWrDqP
ID:B8bAkYJX0
なんだこいつ・・・
377:名無し野電車区
10/05/13 20:31:57 EZRGArcyP
いちいち反応するなよ
378:名無し野電車区
10/05/13 21:19:18 fwf8yNqe0
>>373
じゃあずっと6000と203で
379:名無し野電車区
10/05/13 21:54:24 k9u0HH5O0
>>368
ごめんマジでわかんないわ。そういきなり怒んないでくれ
なんかこのスレではよくない話題っぽいから関わないでおくわ・・・
380:名無し野電車区
10/05/13 22:32:43 2x5sF24y0
>>378
203はE233-2000にそのうち置き換わる
6000のチョッパ車は16000に（一部あるいは全て）置き換わる
6000でもVVVF改造車は中高速域の特性が優れているから、見かけはボロくてもそこそこ使える
ということで、今更チョッパ車は要らない、ということさ
381:名無し野電車区
10/05/13 23:46:41 YDQtZT2m0
>>380
乗客にとっては、足回りがボロでも、見かけや内装がボロくない方が良いかもしれないぜ。
382:浦島
10/05/14 01:12:57 tk+pUxFM0
八千代緑ヶ丘始発ってなくなったんですねえ～
383:浦島
10/05/14 01:18:26 tk+pUxFM0
朝の西船始発もずいぶんと減ったねえ。座りたい人は総武線にシフトしたんかな。
384:名無し野電車区
10/05/14 04:15:39 wCJO+L1g0
連投してしかもageんな厨房
385:名無し野電車区
10/05/14 07:08:37 Fbi54SzE0
今日の15000系の運用は？
386:名無し野電車区
10/05/14 08:55:12 jDAkodLW0
>>385
運用スレによると、83Sみたいだね。
387:名無し野電車区
10/05/14 10:36:03 pGPjjRkQ0
39Sも15000系だった。
39S：51F、83S：52Fかと思われ。
51Fは妙典で入庫だから、月曜は83S？
388:名無し野電車区
10/05/14 10:54:25 D37WaOsp0
携帯書き込み規制解除された?
ここで運用聞いてくる香具師みたいな
頭の悪い書き込みが多くなった気が…
389:名無し野電車区
10/05/14 11:44:21 dINSeVkD0
南行徳グモ抑止中
390:名無し野電車区
10/05/14 16:47:40 fJJepo4w0
当該はB1153SR、編成は13F
再開まで1時間20分もかかった…
391:名無し野電車区
10/05/14 17:06:10 o8p/TjBLP
>>388
周りのID見ろよ
頭悪いな
392:名無し野電車区
10/05/14 17:13:13 6ntHwsMYQ
どこかに現行の運用表が載ってるサイトないですか？
探してみたんですが明らかに更新されてなくて古そうな物しか見つかりません
393:名無し野電車区
10/05/14 22:48:26 e6qJ+eRH0
古いも何も、S運用に限れば今年は改訂なしだから、ちょっと古いもので正解だよ。
394:名無し野電車区
10/05/14 23:31:55 EVJYNaMT0
南行徳の件だが、事故車の一本あとに乗ってた。
南行徳降りたら警察やらがたくさんいてすごかったな
事件だったのか？
395:名無し野電車区
10/05/14 23:44:51 fJJepo4w0
>>392-393
少し前までは最新の運用を載せてるサイトがあったけど、閉鎖されて今は
2007年3月改正のしかないね。
えきから時刻表あたりを頼るしかないかな。
396:名無し野電車区
10/05/15 08:40:57 M3alB8Kz0
今日は、15000系は走りますか？
397:392
10/05/15 09:02:18 muPO6ILlQ
>>395
やっぱりそうですか…15000系を狙いたいんですが駅でベッタリも嫌だったんで
>>393
サイトを見比べてその中での最新を探してみます
まぁいずれは見れるでしょうが早く見てみたかったもので
ありがとうございました
398:名無し野電車区
10/05/15 09:08:01 HbXSrYBb0
総武線錦糸町駅でポイント故障に伴う中央･総武線各駅停車運転見合わせがあったので、また直通運転取りやめになりそうな悪寒
399:名無し野電車区
10/05/15 09:53:30 Fu9XoeP90
>>396
クレクレ厨氏ね！
あとその程度の内容でスレageんなこのド初心者
400:名無し野電車区
10/05/15 15:09:12 9dBLAomyP
自称2ch上級者（）笑
401:名無し野電車区
10/05/15 20:02:33 9lOaykASP
ageるか
402:名無し野電車区
10/05/16 02:10:05 PcjHHk8e0
運用入ってから1週間後の金曜日にB639Sの51Fに漸く乗れたわけだが、
飯田橋でまさかの非常停止ボタン遭遇ｗ
「急停車します。おつかまりください」の中の人は清水牧子（営団）から森谷真弓（メトロ）に変更されてた。
05Aトレは営団仕様のままだったのにな
液晶表示は
急停車に注意！
（この行は失念）
WARNING!
Please hold on.
って感じで、背景に三角印の！が入ってた。
403:名無し野電車区
10/05/16 18:23:19 OsTiJv990
京急の進路千頭に盗用が初めて掲載されたので記念真紀子ｗ
404:名無し野電車区
10/05/17 22:02:56 7pNoaw7l0
今朝の東葉勝田台行き急行に乗ってたら、向かいの席の少年二人が「もう薬草採った？」「ううん、俺まだ。あの課題っていつまでだっけ？」って話してた。
ああこいつらは日大の薬学部の学生で、数年後には薬剤師になるのかーと思って聞いてた。
今は薬学部って四年じゃなくて六年も行くんだな。そいつらの話でひとつ利口になった。
でも同じ六年行くんじゃ医学部で医者になった方がいいような気もしたぞ。
405:名無し野電車区
10/05/17 22:03:45 +/TWqxoz0
>>404
急行は走ってないっすよ
406:名無し野電車区
10/05/17 22:08:33 J8FVFoSe0
>>404
一生懸命足りない頭で考えたホラ話が意外なところで綻んでしまったなｗ
407:名無し野電車区
10/05/17 23:56:58 vXxNAGQD0
医学薬学じゃなくても、理系なら学部から大学院まで6年は今どき普通
408:名無し野電車区
10/05/18 11:53:05 dkY2szKq0
test
409:名無し野電車区
10/05/18 19:27:38 VH3fUJVu0
朝のダイヤ乱れの話がないけどここの人たちはやっぱり無職のキモヲタばっかりなんだろうね
410:名無し野電車区
10/05/18 19:29:02 pSQP++Xk0
水道橋駅の人身事故で遅延してたな
411:名無し野電車区
10/05/18 19:31:38 +vMECpwB0
>>409
今日は大変だった。
まぁ、81Sで52Fに乗れたからいいけど。
412:名無し野電車区
10/05/18 19:33:38 3iMzuo+A0
携帯規制されてるし
久々に入場規制に出くわしたよ
413:名無し野電車区
10/05/18 19:46:14 ayoFvd3v0
誤通過もやらかしたのか(A1351Sだろうか)。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
414:名無し野電車区
10/05/18 20:06:17 apc5UYtx0
>>411
その52F
門仲で超トラぶってたんだが・・・
415:名無し野電車区
10/05/18 20:24:16 ayoFvd3v0
三鷹直がトケになった後だから、
運転整理で深川か行徳(分)に放り込む前提で入れたのかな＞52F
416:名無し野電車区
10/05/18 20:28:57 +vMECpwB0
>>414
そういえば戸が閉まってから一分以上止まったままだったね。
漏れは飯田橋で降りるから10号車に乗ってたけど。
っていうか各駅で戸閉から発車までが遅かったなぁ。
やっぱりワイドドアだからだろうか。。。
417:名無し野電車区
10/05/18 20:48:15 apc5UYtx0
他の場所で待ってたんだがいつまでも2号車の赤灯が消えないから行ったら
ババアが無理なのに『乗る！』って感じで強引に居座って
駅員7人がかりで押しても無理なのに延々やってたよ2号車で・・・
車掌さんは呆れてるし、指令からもどうなってんだ！となってるし
「電車が詰まってるんだから諦めろ！」とブチ切れてしまったｗ
正直こんな時にはワイドはその手の客を助長する代物だな・・・
418:名無し野電車区
10/05/18 21:25:01 QAD4VgWv0
>>413
自社のミスをJRのせいにするダメトロ。
419:名無し野電車区
10/05/18 21:36:00 QhzKr/530
>>417
引きはがせよ
420:名無し野電車区
10/05/18 21:37:52 ACiJBehm0
それじゃ傷害か器物破損にｗ
421:名無し野電車区
10/05/18 21:43:06 H/6XKdx50
いつまでも電車にしがみついてるババアこそ、列車往来妨害罪だ。
422:名無し野電車区
10/05/18 21:52:31 UO/CdOIB0
毎朝、落合から西船方面に余裕で座って行けるのに、今朝は中野で総武線から乗り換えた連中で久しぶりに座れなかったよ。
でもどうせ次の馬場で何人か降りるから座れるんだけどなｗ
423:名無し野電車区
10/05/18 22:33:18 FBIpXGvr0
29S:51F
424:名無し野電車区
10/05/18 22:38:32 MXGbBTWe0
>>413
回送と間違えたってことは、車内の電灯も消して真っ暗だったとか？
425:名無し野電車区
10/05/18 22:42:01 g9QgBjYM0
しかし81Sと29S連続で15000だからビビッた今日はｗ
上の状況で乗れんかったけど・・・
426:名無し野電車区
10/05/18 23:27:06 yWbTnPLY0
>>425
久々に東葉に乗入れか。
427:名無し野電車区
10/05/18 23:50:20 3IGBFPxx0
乱れてたからわからんけどね
428:名無し野電車区
10/05/18 23:51:06 3IGBFPxx0
そういえば駅のLEDだと女性車中止になってたのに
別に普通にやってたな・・・
429:名無し野電車区
10/05/18 23:54:07 vbiOQgOY0
朝の浦安→東陽町は非常に混雑しますか？
来月から通勤で乗車するのですが。
430:名無し野電車区
10/05/18 23:57:26 kRarDoU20
混みます
としか言いようがない
431:名無し野電車区
10/05/19 00:05:36 iSonbNlh0
原木中山で駅通過・・
432:名無し野電車区
10/05/19 02:11:10 VD7aZQTT0
本当に勘違いなの？
設定した時点では妙典行きという指示だったのでは？
433:名無し野電車区
10/05/19 08:29:13 JZt64fkPQ
02Sで52F運行中
茅場町の停車時間がちゃんと60秒で収まる点は評価する。
しかしドア閉から発車までの間がもったいないな。
これはいずれ変わるのかもしれないけど。
434:名無し野電車区
10/05/19 10:03:57 oGFu2OxS0
昨日の13時過ぎの51Sは52Fだった。
普段は走っていない日中に15000系が来たから驚いた。
オイラが降りた後で、誤通過したのか…
一応、葛西の地点では西船橋行きだった。
ただ51Sだと、三鷹直通もあるから妙典で車両交換する予定があったかもね。
実際に今日の52Fは02Sで妙典から出庫したみたいだし。
435:名無し野電車区
10/05/19 10:42:26 /oyefMuE0
>>429
土休日やお盆・年末年始は空いています。
436:名無し野電車区
10/05/19 12:54:22 qku/8Wzj0
ってことは誤通過したのが15000なのか
437:名無し野電車区
10/05/19 13:15:15 UkLcoApQ0
■2010年5月18日
東西線原木中山駅の駅通過について
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
438:名無し野電車区
10/05/19 13:28:41 xFaxam4n0
そういえばまだ一回も15000に乗ってないな
向かいのホームで異様な超音波（？）を発していたのは見たけど
439:名無し野電車区
10/05/19 20:36:21 ZlQpFN4QQ
>>438
俺は時間が合わないのか、まだ目撃すらしてないよ
朝は高田馬場→門前仲町で通勤利用してるんだが何時台なら乗れるんですかね
運用番号を言われても調べようがないんだけど…
440:名無し野電車区
10/05/19 20:39:04 Fto9Iz4k0
>>439
時間的に9:00～9:30くらいじゃないかな。
441:名無し野電車区
10/05/19 20:43:36 Rbff7WlX0
今朝、わざとオバサンに足を思いっきり踏まれました。
私が彼女に寄りかかったのがいけなかったんですが
電車が揺れるからしょうがないのに。
すごく悲しくて、朝っぱらから泣いてしまった。
あのオバサンは、復讐してやった、とスッキリした気分になったのか？
今も足がいたくて、アザが痛々しい
442:名無し野電車区
10/05/19 20:45:28 MnMpHgdt0
>>441
女性ですか？お気の毒に。
そういうオバサンは、いずれ別の所で痛い目にあうよ。
明日からは少し乗る位置を変えましょう。
443:名無し野電車区
10/05/19 21:46:14 l4jEVxKNP
>>437
車掌が進路制御するの？
444:名無し野電車区
10/05/19 22:09:43 o5FMIfS+0
>>443
葛西・原木中山は車両の行先設定で普通か快速かの種別を
各駅手前にある地上装置に送信させて、普通だったら
ホームのある番線に、快速だったら通過線に進路が設定される。
だから回送にも普通・快速の種別設定がある。
こんな開業の頃からのボロシステムなんかいい加減にやめて
指令所からのプログラム制御にさっさと改めればいいのに。
445:名無し野電車区
10/05/19 22:13:43 WBDXzdB4Q
>>444
その二駅より問題なのは妙典だろ。
昼間でも副本線進入強いられる上に、場内35km/hでかなり時間ロスしてるし。
446:名無し野電車区
10/05/19 22:25:26 Yj+nBFZ30
>>445
その何十秒間のロスタイムで何か被害が発生するの？
447:名無し野電車区
10/05/19 22:32:46 l4jEVxKNP
>>444
ありがとう。ｻﾝｸｽ。
448:名無し野電車区
10/05/19 22:52:16 Rbff7WlX0
>>442
何で そんなに優しい言葉くれるんですか？
涙が出てくる。ありがとう。
今朝のことで、ちょっと電車恐怖症だけど
明日の朝も、また東西線乗って頑張って出勤します。
ありがとう
449:名無し野電車区
10/05/19 23:29:39 ObYrGY5t0
この路線で１ヶ月以上利用し、他の客とトラブルが無ければ運が良いと思え。
450:名無し野電車区
10/05/19 23:42:51 U3l/Lc220
10年以上使ってるけど、自身が他の客とトラブルに遭った事は1度もないぞ。
451:名無し野電車区
10/05/19 23:45:38 uwfcmkmb0
４４１のかた
女性専用者で背の小さい、３０代くらいの女性かな？アノ人毎回ターゲット変えておんなじことやるんだよね。気をつけて！
452:名無し野電車区
10/05/19 23:49:17 j1jTLUF20
>>451
そんなやつがいるんだ。
ひでえな。
453:名無し野電車区
10/05/19 23:55:19 QAT0edk60
西葛西の券売機で５００円入れたら発券中止になって
「お金返して」って駅員に言ったら翌日にならないと返金出来ないといわれました。
次の日、「調べた結果５００円は誤差が出てこないので返金できない、あなたの勘違いかお金をいれてないんじゃないか？」
っていわれたｗｗｗ
確かにお金入れたんだけど、、、どうにかして返金してもらう方法ないかな?
454:名無し野電車区
10/05/19 23:59:00 j1jTLUF20
>>453
メトロの客センに電話をしてみては？
455:名無し野電車区
10/05/20 00:09:48 7YHmqDnC0
>>453
たぶん返金口に引っかかって
他の客がお釣り貰った時に一緒に出ちゃったんじゃなかろうか・・・
今朝（もう昨日か）日本橋でその状況になったよ
回数券が一箇所しか発売出来ない改札が使用中止だったのにも腹たったのに
わざわざ遠い券売機まで行った挙句金がカウントされない。出て来ない。とかふざけるな！とｗ
456:名無し野電車区
10/05/20 00:11:17 7YHmqDnC0
前日は15000でトラブルし、ツイてないよメトロに乗ろうとすると
457:名無し野電車区
10/05/20 00:32:35 ytF+9Gmw0
>>453
金に関してはシビアだからねえ。
駅員も余計に金返したら結構処分が重いし。
458:名無し野電車区
10/05/20 08:02:03 mA1hYU2rQ
23S:52F
昨日まで目撃すらしなかったのに2日連続乗車とは。
先行の、たぶん17Sあたりが西船橋で車両点検した関係で10分強遅れ。
種別も通快から各停に変えて02Sみたいなスジで運転中。
折り返しはA823Sじゃなくなってるかもわからんな
459:名無し野電車区
10/05/20 12:13:01 MCUjfR4D0
著者近影
URLﾘﾝｸ(notavailable.up.seesaa.net)
460:名無し野電車区
10/05/20 17:16:41 ujf4RiF90
>>459
誰だこれ？
461:名無し野電車区
10/05/20 17:28:23 3cfwAxx70
また今朝も遅延か・・・今週なぜか多いな
462:名無し野電車区
10/05/20 21:04:16 TbMnpMP10
今朝飯田橋で入場規制してたな
463:名無し野電車区
10/05/20 22:10:43 iTvBUUlR0
15701
初ゲロ確認。
464:名無し野電車区
10/05/20 22:18:35 MCUjfR4D0
うわぁ、吐いた酔っ払いを逮捕しろ
465:名無し野電車区
10/05/20 22:21:30 7YHmqDnC0
硫酸撒いたのも捕まってないから無理。
466:名無し野電車区
10/05/21 00:18:19 uOIr6bzQ0
23Sはこれで合ってる？
B523S 東陽町05:00->05:27中野
A523S 中 野05:33->06:45勝田台
B623SR勝田台06:49->08:03中野
A823S 中 野08:06->08:53妙典
B1423S 西船橋14:19->15:13中野
A1423S 中 野15:19->16:09西船橋
B1623S 西船橋16:22->17:17中野
A1723S 中 野17:19->18:37勝田台
B1823SR勝田台18:43->19:51中野
A1923S 中 野19:57->20:52西船橋
B2123S 西船橋21:00->21:54中野
A2123SR中 野21:59->23:06勝田台
B2323S 勝田台23:18->00:30中野
467:名無し野電車区
10/05/21 09:04:29 9doTgbsvQ
B733S日本橋で「お客様同士のトラブル」(8:18)。B線遅延4分～
なんかここ最近トラブり方のバリエーションが豊富だな(ｗ
468:名無し野電車区
10/05/21 12:28:20 SArjL0ut0
妙典の検車区に留置されてる5000系の３両だけど、
今日ドア全開して何やら作業してた。
解体？？
469:名無し野電車区
10/05/21 13:58:04 2+bGxB3F0
>>468
11時台はその5000系アルミ車と川寄り端っこのJR車の間から11Fが黄色の入れ替え車（アント？）に牽かれて出てきた。
8・9・10号車の3両だけで、詰所の前まで引き上げてから再び奥へ入って、
しばらくするとまた詰所の前へ登場。…と思ったら、8号車がなくなっていた。
そして2連の状態でまた奥へ入ってった。なんだか寂しかったなぁ。
ちなみに方向幕は「快速 高田馬場」で、側面のMロゴプレートが外されて営団のSロゴが顔を出してた。
470:名無し野電車区
10/05/21 17:55:17 CPEzcWJR0
俺も行徳の検車区分所を河原から覗いてきたけど>>469の通りだったな
5000系のナンバープレートが取り外されてたけどもしかすると11Fと一緒に解体？
471:名無し野電車区
10/05/21 18:00:59 IChElL8g0
14時30分頃、大手町で中野行きが3分の微妙な遅延・・・
今日は朝も昼も遅延してるのかよw
472:名無し野電車区
10/05/21 18:24:10 3Ty+Z8fJ0
>>468-470
確認乙。
もしかして、11Fを３連あたりに短くして訓練車にするのかな？
で、90Fは解体と…。
90Fは営団初のアルミ車という価値があるから壊さないで欲しいけどなあ…。
473:名無し野電車区
10/05/21 18:48:34 ZB21gzqI0
いよいよ妙典の検車区の主となっていた5000系も最後なのかな？
これから妙典を通る時は注意してみるか。
全く別の話になるが、西船橋で改装工事をやりそう。
URLﾘﾝｸ(rikunabi-next.yahoo.co.jp)
詳細はわからないが、屋根の付け替えはありそうだね。
474:名無し野電車区
10/05/21 19:39:54 UvSVohC+0
>>472
つ千代田線
475:名無し野電車区
10/05/21 19:52:57 3Ty+Z8fJ0
>>474
でも90Fは解体の様だよ。
476:名無し野電車区
10/05/21 20:13:14 aPIY/Xbx0
えっ・・・解体かよ
千代田線もまもなくだな
477:名無し野電車区
10/05/21 20:17:19 3Ty+Z8fJ0
>>476
千代田線の5000系は営業使用中だから、まだじゃないか。
少なくとも16000系がも入るまでは。
478:名無し野電車区
10/05/21 20:56:34 aPIY/Xbx0
だからまもなくだろう
479:名無し野電車区
10/05/21 21:11:14 F42V4HAX0
支線には16080系が入るのかな。
480:名無し野電車区
10/05/21 21:58:41 2En5AJK90
昨日の朝１５０００系に初めて乗ったけど、ドアが広いね。
席数と吊革の数を数えると席数が３８、吊革数が１１０、
ドアの前の握り棒の数が１６で、定員が１６４ということかな。
中野方面の右側ドアに広告用テレビと路線案内用テレビ２つと、
左側ドアは路線案内用と広告用を兼ねたテレビが１つだね。
テレビ画面を楽しむなら右側ドアの前に立ったほうがいいと思う。
481:名無し野電車区
10/05/21 22:21:53 lipAqjA90
>>466
おk
482:名無し野電車区
10/05/22 00:53:58 jt9zf0ZW0
E231-800ってまだTKに検査入場したことが無いという書き込みを見た覚えがあるけど
もしかしてこれが初のケースか？
E231系800番代ミツK7編成 東京総合車両センター出場
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
483:名無し野電車区
10/05/22 00:57:14 fVc6ChrE0
>>479
16000-1とかじゃない？
484:名無し野電車区
10/05/22 01:47:50 BR0+WeX+0
>>482
初ケースだけど、K7だったから今期最後のTK入出場だね。
485:名無し野電車区
10/05/22 10:46:57 012Qivw50
5000系は昨日に比べてﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄがはずされているくらいだったけど、
11Fは中間車２両いろいろとっぱらっててもう解体しそうだった。
486:名無し野電車区
10/05/22 14:25:49 xsykTz880
さっき確認してきた
05－511と05－811が連結してアントに牽かれ5000の前(同じ線路上)に
留置された。
２両共チョッパ関連部品が外され、05－811はメトロマークが外されて
営団マークが見えてた。
487:名無し野電車区
10/05/22 14:28:57 xsykTz880
5000はまだ3両あるが、5150のナンバープレートが外されていた。
それ以外は確認できなっかった。
488:名無し野電車区
10/05/22 16:02:29 XoEQ2BBp0
ということは、05-111Fは運用離脱でおK？
489:名無し野電車区
10/05/22 17:16:38 xsykTz880
恐らく(というかほぼ確実)に離脱したと思います
あるブログによると千代田線に先行的に転属し、予備編成扱いにするらしい
です。
490:名無し野電車区
10/05/22 17:40:41 pZOTkz6b0
>>404
薬→ヤク、課題→ノルマと置換えてみた。
今朝の東葉勝田台行き快速に乗ってたら、向かいの席の少年二人が
「もうヤク草採った？」「ううん、俺まだ。あのノルマっていつまでだっけ？」
って話してた。
491:名無し野電車区
10/05/22 18:45:56 xsykTz880
05-511or05-811のチョッパ機器
<<C:\Users\yutarou\Pictures\2010-05-22\IMG_2553.JPG
492:名無し野電車区
10/05/22 19:00:25 3YQRZMTb0
ゆう君なにやってんの・・・
493:名無し野電車区
10/05/22 21:09:38 KBWNKqUb0
>>491
ゆうたろうきゅんｗｗｗｗｗ
494:名無し野電車区
10/05/22 21:34:19 xsykTz880
やっちった・・・orz
495:名無し野電車区
10/05/22 21:47:42 KBWNKqUb0
ドジっ子ゆうきゅん萌えるわぁ
496:名無し野電車区
10/05/22 21:50:52 J+pwFo9A0
♪のスレとここを行ったり来たりしてｶｷｺする輩が多い様でw
497:名無し野電車区
10/05/22 23:46:52 9zxQvqFv0
以下運用報告スレより転載
52 51
5/07 29S
5/10 39S 92S
5/11 83S 23S
5/12 79S 87S
5/13 39S ?
5/14 83S 39S
15000は土日運用なしか・・・
明日子供にみせてあげようと思ったのに残念。
498:名無し野電車区
10/05/23 00:57:09 9pTMGMCY0
なぁに、13編成にまでなれば平日土日も四六時中走るようになるさ
499:名無し野電車区
10/05/23 01:02:17 EFwtsbs30
>>498
ワイドドア車が増えるのは、ありがたくない話だな。
今からでも廃車にして欲しいくらいだ。
500:名無し野電車区
10/05/23 01:50:16 IMwIrKia0
>>499
遅延続出になれば、13編成揃う頃(または揃う前)にオバＱみたいに開扉幅を狭める改造をするかもね。
501:名無し野電車区
10/05/23 01:58:01 tLcNWX900
ちょっと前にずっと深川で見世物だったのに
502:名無し野電車区
10/05/24 12:39:48 qoeKA9TvP
ゆうちゃんなにしてるの
503:名無し野電車区
10/05/24 13:48:03 8F9K4ikl0
15000はJRへの貸し出しはしないんですか？
504:名無し野電車区
10/05/24 18:58:22 5uku9n3M0
ワイドドア車と多扉車、どっちが混雑対策に役立つの？
505:名無し野電車区
10/05/24 19:04:40 vk0Y55GAP
混雑対策と言うより乗降時間短縮には多扉のほうが有効だと思う
506:名無し野電車区
10/05/24 19:26:56 TvjGB+cn0
5・6扉の方が車体強度落ちるし・・・
507:名無し野電車区
10/05/24 19:45:03 vk0Y55GAP
車体強度なんて一般人が考えてもキリがないだろ
508:名無し野電車区
10/05/24 19:49:54 epkFKNQC0
05系と同一車体のアルミ03系は強度まったくないよ
ベリベリに剥がされて血の海と化し多数の死者が出た
一方のステンレス東武はほとんど損傷がない
509:名無し野電車区
10/05/24 20:25:39 SrNNcHoO0
混雑対策なら座席収納が最適なのであって、ワイドか多ドアかは関係ない。
4ドアのままでワイドにもせずに座席収納するという最善策を実行する社局が出てこないのは不思議でしょうがない。
まあ、座席に執着する必要があるのか疑わしい山手線でも座席収納をやめるくらいだから、
客が持つ「座席収納」の嫌悪感は相当強いのかもしれない。
510:名無し野電車区
10/05/24 20:41:21 vk0Y55GAP
小田急8000改なんて車いすスペースの折りたたみ座席の方が柔らかい不思議
このくらい柔らかければ全座席折りたたみでもいい気がする
511:名無し野電車区
10/05/24 20:44:14 d5Unp4s+0
>>509
座席のない車輪なんて、戦中、戦後の混乱期の発想。
考えでみれば、窓と扉とクーラーのついたコンテナ車に人が詰め込まれるなんて、ナチの強制収容列車と何ら変わらない。
そんな者を好む客、いや人間、がどうかしてると。
ラッシュ時はそんなこと言ってられないというかもしれないが、本音は皆そう思ってるさ。
512:名無し野電車区
10/05/24 21:15:12 nVm78i490
>>508
釣り？03系からは死者は出ていないし、東武車は相当な損傷を受けたが。
513:名無し野電車区
10/05/24 21:36:59 FbfmjgUi0
>>503
15000はデジタル無線しか積んでないからな。
中央総武緩行がデジタル化しないと入線できないよ。
514:名無し野電車区
10/05/24 21:44:54 Dh0/k16k0
>>508
福知山線の事故でJRは車体軽量化したから被害大きくなったとか言ってた奴と同じレベルだなwww
515:名無し野電車区
10/05/24 21:44:58 bw5Vl7TA0
車体幅を2840mmにして側壁幅を90mmにすれば、現状よりも60mm広げられるぞ。
車側灯を18mmとしてもギリギリ東西線の車両限界の2880mmに収まる。
6cm広がれば大分余裕が出るだろ。
ついでにドア幅も100mmだけ広げて1400mmにすればいい。
大人3人が窮屈にならずに並んで降りられるし、ドア脇の余裕が5cm減って隠れられなくなるから、
茅場町とかで、みんな降りてるのに一人だけドアの脇に突っ立って流れを遮るバカも減る。
516:名無し野電車区
10/05/24 21:53:40 uy6iYyW/0
６ドアは山手で愛用してたぞ
普通の車両はつり革まで埋まってても６ドア車では畳んだイスによりかかれて楽だったからな
517:名無し野電車区
10/05/24 22:39:02 5uku9n3M0
山手線は都心内の短距離利用が中心だから座席なし車両の設置も可能だけれど、
東西線は郊外から都心へ向かう通勤・通学客が中心だから、
座席なし車両の設置は不可能だと思う。
518:名無し野電車区
10/05/24 22:56:09 SKVU+qI30
とはいえ、Ｎ０５の椅子で長距離乗車もつらい物がある
519:名無し野電車区
10/05/24 22:58:33 SrNNcHoO0
>>517
田園都市線のこともたまには思い出してやってくれ。
520:名無し野電車区
10/05/24 23:12:15 5uku9n3M0
>>519
田園都市線は、座席格納車両が走っているの。
田園都市線は、大井町線直通急行や溝口までの複々線完成で
混雑率が１８７％に低下したから座席格納車両も無くなるんじゃないの。
521:名無し野電車区
10/05/24 23:18:50 5uku9n3M0
あと田園都市線混雑率の低下の理由にグリーンライン開通もあるね。
グリーンライン開通で港北ニュータウンの住民は、田園都市線から
混雑率が比較的低い東横線利用に切り替えたから東急にとって、
思惑通りといえるだろう。
522:名無し野電車区
10/05/24 23:51:19 +oQFL5AX0
東西線程度の距離で座席が必要不可欠っていうのも変な話だろ
だいたい座れるのなんて始発だけなんだから。
523:名無し野電車区
10/05/24 23:57:27 5uku9n3M0
>>522
東西線は、中野から西船橋まで３０．８キロあるよ。
東葉勝田台までだったら中野から４７キロもあるよ。
524:名無し野電車区
10/05/25 00:03:46 nXhlmqyQ0
座席は格納していいと思う
始発から終着まで乗る人なんて早々いないし
それこそ総武線乗ればいい
525:名無し野電車区
10/05/25 00:03:49 YffqLeMxQ
そんなこといったら山手線だって34kmある。
最近6扉消えたけど京浜東北線なんか(ry
要は論点がズレているということだ。
526:名無し野電車区
10/05/25 00:10:07 Bxyw0Bth0
そもそも鉄道利用者は、健全な人ばかりが利用するわけじゃないから
座席は、絶対必要だろう。
空港内の鉄道は、座席が無いのもあるけど。
527:名無し野電車区
10/05/25 00:19:50 FNYtN/LI0
たまには横浜線のことも(ry
528:名無し野電車区
10/05/25 00:57:00 Zwm4alYD0
座席格納車両が嫌いな理由はシートが糞過ぎて
まるで旧型客車の背もたれが木の座席と同じ座り心地だから。
シートの質が良ければあっても良いよ。
529:名無し野電車区
10/05/25 01:04:21 Bxyw0Bth0
１５０００系は、東西線初の液晶テレビ付き車両でなかなか
いい感じだけれど、戸袋部が広すぎて威圧感を抱いてしまう。
530:名無し野電車区
10/05/25 02:34:25 VronDtgU0
>>528
京阪。
531:名無し野電車区
10/05/25 11:46:36 MCnZKimC0
０７系は、さまざまな味がある車両だと思う。登場時はまだ営団で
あり、有楽町線で活躍することになった。有楽町線時代で０７系に
乗車する際は、誰でも嬉しかったことだろう。しかし、唯一残念な
ことがある。それは、メトロ、東葉高速線、そして本来ならばＪＲ
線側、これら３社のの路線において不要部品にあたるアレが設置さ
れてしまったのが今でも残念に思っている。当時の営団側が自ら設
置しなかったのは本当に嬉しい。長所は、前面デザイン、車内の床
の色分けや登場当時の座席のモケット柄だ。また、側面窓が各々
１枚で構成されているのも見所がある。
なんだかんだで、これからも０７系の活躍を期待したい。
532:名無し野電車区
10/05/25 14:07:57 wG9dAP1F0
>>513
つ>>300
>>531
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)逝けそしてここに金輪際来んな
533:名無し野電車区
10/05/25 18:17:20 duuHIjqG0
０７系は、さまざまな味がある車両だと思う。登場時はまだ営団で
あり、有楽町線で活躍することになった。有楽町線時代で０７系に
乗車する際は、誰でも嬉しかったことだろう。しかし、唯一残念な
ことがある。それは、メトロ、東葉高速線、そして本来ならばＪＲ
線側、これら３社のの路線において不要部品にあたるアレが設置さ
れてしまったのが今でも残念に思っている。当時の営団側が自ら設
置しなかったのは本当に嬉しい。長所は、前面デザイン、車内の床
の色分けや登場当時の座席のモケット柄だ。また、側面窓が各々
１枚で構成されているのも見所がある。
なんだかんだで、これからも０７系の活躍を期待したい。
534:名無し野電車区
10/05/25 18:42:09 QylRHgJl0
なんだこのスレｗｗｗ
535:名無し野電車区
10/05/25 18:55:25 HDp3syLiP
>>520
逆に増やしてるよ
536:名無し野電車区
10/05/25 20:09:58 Bxyw0Bth0
>>535
ウィキペディアで見ると田園都市線の６ドア・座席格納車両を
増やしている記述があるね。
どうせだったら女性専用車両に６ドア・座席格納車両を連結すればいいのに。
特権を受けているのだからこれぐらいは、当然の報いだと思う。
537:名無し野電車区
10/05/25 21:20:11 Uck8NtKa0
>>300 （>>513）
お前ら馬鹿だな。
デジタル無線があの白いのだけだと思ってんのかw
白いのはただの「通話装置」であって、暗号化されてるデジタル無線を音声に変換するには「変換装置」が要るんだよw
205系なら先頭車の1～2ドア間の網棚付近、201系なら運転室後ろの天井付近に巨大な箱が増設されてるのわかるだろ。
知ったかで偉そうに語るな。
538:名無し野電車区
10/05/25 22:29:17 HMPr8ulS0
>>537
千代田線含めメトロ所属車の客室内に巨大な箱
なんて見当たらないんだが。
たぶん運転台内で十分に搭載スペースがあるから
必要ないんだと思うが、つまり暗号化されているのを
音声に変換することを伴わないアナログ波でも新しい
無線機でも通話可能、って言いたいんだろ。
お前の説明も回りクドいわ。
まあこれでデジタル無線しか積んでないというのは
ありえねえんだよ、ってことはよ～くわかったよ。
539:名無し野電車区
10/05/25 23:40:04 BzeBbnqZ0
>>523
始発じゃないと座れないんだから距離関係ないだろ
540:名無し野電車区
10/05/26 00:21:30 eeqRziDQ0
「<東京メトロをご利用いただきましてありがとうごさいます。>」と、
東西線（05系）だけは前後に「<>」が付いてるんだから、ごく稀にランダムに
「<東京メトロをご利用いただきましてありがとうごさいます。>_<。」
と最後に顔文字を表示すれば、殺伐とした社内の空気も少しはマシになるんじゃね？
541:名無し野電車区
10/05/26 01:51:57 jLtffqFn0
泣いてどうする
542:名無し野電車区
10/05/26 08:36:12 T4yd/AVB0
まだまだ走れるのに15000系に置き換えられて廃車になるのが悲しいんです＞＜
543:名無し野電車区
10/05/26 08:40:38 ibpguQdg0
>>542
6000～8000ばりにリニューアルすれば、まだまだ使えるのにね。
ちょっと勿体無いなと思う。
544:名無し野電車区
10/05/26 08:57:35 fl5ZYgqC0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp) (｡´Д⊂)･･･｡
545:名無し野電車区
10/05/26 11:03:23 n/4wDHQL0
>>542
「＜＞」が表示されるのは25編成(N05)以降にできた車両だけ。
民営化前のSマークの代替でで使われるようになったが、それ以前
の車両は置換える文字がないせいなのか表示なしに。
あ、でも更新の際LCDに置換えられそうで嫌だ、かも？w
>>544
陸送の際大抵クーラー取り外したり車体真っ二つにして運ぶもん
だがそれすらやってないな。整備して千代田逝き可能性大？
546:名無し野電車区
10/05/26 14:25:13 gDxcMirx0
やった！！千代田に05系が来る！！！！！！！！！
547:名無し野電車区
10/05/26 14:33:38 U/3KEJNF0
こんな感じに埠頭へ運んでインドネシア行きだな
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
548:名無し野電車区
10/05/26 16:55:14 wIPnF0ID0
俺の家行きは？
549:名無し野電車区
10/05/26 17:00:11 ORUGrhpn0
>>538
俺中●電車区で働いてるけど、15000はデジ無しか積んでないとの説明を聞いてるんだが。
550:名無し野電車区
10/05/26 17:01:53 ORUGrhpn0
>>538
要は、お前は>>537の説明を「つまり」以下まったく逆に解釈しているということ。
551:名無し野電車区
10/05/26 23:46:42 O60IXyWM0
むむっ・・・
陸送で運び出しということはインドネシア行きですかね？
552:名無し野電車区
10/05/26 23:52:39 RGBCK6KN0
>>551
東北道を北に向かってるの見たよ。
553:名無し野電車区
10/05/27 00:22:00 oUSi58LV0
>>539
始発に乗って座りたい人もいるから絶対座席は、必要。
それに座席があることによって、多少の空間が出来るから絶対必要。
と言いつつ自分は、朝ラッシュ時座りたいと思わないけど。
あと常磐緩行線で北柏から我孫子まで行って、そこから始発で座る
自然発生的な集団がいるみたいだけれど、
メトロ東西線も行徳から妙典まで行って、妙典始発で座っていこうと
する人もきっといるだろう。
554:名無し野電車区
10/05/27 00:25:21 0Dj0ehdK0
6扉車の存在否定か
555:名無し野電車区
10/05/27 00:26:16 0Dj0ehdK0
京浜の209改造してつけちゃえばよかったのになｗ
556:名無し野電車区
10/05/27 00:49:16 HD2FREn40
>>552
東北道を北へ？
絶賛迷走中ですね
539>>
北柏→我孫子はわかるけど、行徳→妙典はどうなんでしょ
行徳からなら都心までの通勤距離そんなにないかと・・・
557:名無し野電車区
10/05/27 00:58:07 oUSi58LV0
>>556
東西線は、私鉄の中で混雑率ワーストの路線だから
座って通勤したいと考える人もいると思う。
558:名無し野電車区
10/05/27 01:14:17 uLbWf3WY0
>>556
北館林じゃなかったら目的地は何処だ？？？
それにしても車体が真っ二つになっていない点といい謎だらけだな。。。
559:名無し野電車区
10/05/27 01:16:11 PbXxQihy0
まさかの個人宅か？
560:名無し野電車区
10/05/27 01:50:15 HFMQovkk0
俺の家に陸送なんだから追跡するなよな
561:名無し野電車区
10/05/27 12:02:39 fNpfGMqG0
東北地方の民鉄が購入したとか？
でも、そんな情報もないような・・・・・・？
562:名無し野電車区
10/05/27 17:38:21 t9qU9erA0
それ以前に改造に金かかりすぎるだろ。防寒対策云々とか。
563:名無し野電車区
10/05/27 18:53:36 RgO3jCKjQ
そもそも東北は直流20m車を必要とはしていないだろ。
恐らくあの辺は東急1000の出物待ちだと思う。
そういえば一度撤去された荒川河川敷の江東区文字花壇を再建しているな。
今朝見たら「江東」までできあがっていた。
564:名無し野電車区
10/05/27 18:53:39 o2km20J+0
>>560
今までの転属劇から考え得る可能性を書いただけですのであまり参考にしないほうが…
>>561
「仮に」千代田転属になるとして、更新するのは新木場CRの筈（小石川CRは現在機能していない）
転属する際に他社線を通すより陸送したほうが安上がりだったのかもしれない
あと、千代田や有楽町って四象限チョッパ車が走ったって聞いたことがない（不測の事態が起きるかも？）
今まで基本的に輸出の際は一切のパーツをそのままという条件だった
ところが（ここの情報によれば）Mマーク取り外し→取り付けとの事なのでSマーク取り外したことになる
さらにMマーク付け直すって事は、メトロ内で継続使用するのではないか？
輸出の条件が変わっていたとしても、現在現地では独自のマークを取り付けてるのでMマークは必要ないし…
電装品の話
今のところ取り外されてるのは四象限回りのみ？
普通廃車になった場合は、全電装品を取り外して輪切りになる筈
輪切りにするかしないかで輸送費は大きく変わるわけで…
折りしも新木場は慢性的な機材保管場所不足
ｽﾚの情報を鵜呑みにしてチョッパ関連を03の予備に回すなら場所のない新木場にはもって行きたくないだろう
565:名無し野電車区
10/05/27 18:57:11 o2km20J+0
とりあえず第一陣として制御車×2が搬出されたわけですが、何か取り外したんでしょうか？
写真見る限りそっくりそのままですよね
長距離輸送するなら経費削るために取り外しやすい重いものはなるべく外すはずなんですが…
今まで通りなら港に置いてありそうですね～
新木場にいないとしたらいずこへ？
置き場がなくてとりあえず綾瀬とか南千住においてあったりしたら面白いですがｗ
色々気になりますが、妄想の域を出ませんな
行徳なら輪切りに出来ると思うのですが、、、
長々と書いた後に申し訳ないんですが、綾瀬ってCR的な工事は行えるんですか？
566:名無し野電車区
10/05/27 19:09:31 0Dj0ehdK0
新木場行くなら東陽町から陸送だろうがｗ
567:名無し野電車区
10/05/27 19:11:01 2+UWZY0D0
東西線で港行くなら
中野からＪＲ使ったほうがいいから、
輸出ではなさそう。
568:565
10/05/27 19:13:58 o2km20J+0
微妙に誤爆ですた
申し訳ないorz
569:名無し野電車区
10/05/27 21:17:37 /WgTJ2LL0
神楽坂のB線ホーム、白線があるグレーの部分がが赤いブロックになっているんだけど
あれって、試験的なものなのかな。
570:名無し野電車区
10/05/27 21:33:45 l+0NQ9/q0
>>569
通報しました
571:名無し野電車区
10/05/27 21:40:00 AY3Dgm360
神楽坂は最近いろいろ工事してるよね。
572:名無し野電車区
10/05/27 21:54:51 2+UWZY0D0
570 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/05/27(木) 21:37:31 ID:W+cCMmVx0 [7/7]
>>569
中間車が廃車されてる・・・
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
571 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/05/27(木) 21:40:46 ID:zWDQBS+X0
あほか、この国有企業は。
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
573:名無し野電車区
10/05/27 22:01:00 HFMQovkk0
6000を先に潰せよダメトロが
574:名無し野電車区
10/05/27 22:35:00 t9qU9erA0
その後の目撃情報が上がらないのも不思議。
575:名無し野電車区
10/05/27 22:40:54 tIGiy/E60
05-611ってことは付随車か
576:名無し野電車区
10/05/27 22:44:28 5fODeXAm0
>>575
05-411っぽいよ。1M車。
577:576
10/05/27 22:46:54 5fODeXAm0
失礼、05-411は付随車だった。
578:名無し野電車区
10/05/27 23:15:03 NwsYcMol0
先頭車+単独M車は徳庵に行ったらしい。
579:名無し野電車区
10/05/27 23:20:17 pJ95+JL40
05の行方、謎すぎるな・・・。
今回はないだろうけど、唐突に思い出したこと。
かなり昔に5000系のしなの行きがほぼ決まりかけたところで破談、なんて顛末があったけど、
あれって決まりかけてたのって事実だったっけ？デマだっけ？
事実だとして、ぽしゃった要因ってなんだったっけ？
580:名無し野電車区
10/05/28 00:02:10 dQYQ78Si0
しなのが経営不振で止めた。
元々ステンを入れてもおかしくないようにガンメタ塗ったんだろ？
581:名無し野電車区
10/05/28 00:17:22 SPwkXbvO0
ぎょえ～・・・重機の餌食ですか
悲鳴が聞こえるような気がする
あ～勿体無い
ボカスカ新車入れるのはいいけど値上げしないでね～
582:名無し野電車区
10/05/28 00:27:22 ItH/UfRw0
そういえば5000系の一次車も他の編成より10年位早く廃車になっていたような・・・
583:名無し野電車区
10/05/28 00:42:00 jOgl5mHP0
2007年まで残ったのが1966年製の5809Fで1990年に廃車になった1964年製の5803F。
そして、いまでも現役のアルミ試作車。
584:名無し野電車区
10/05/28 00:46:33 CQpuC7Rl0
もともと2次車以降も続いて置き換える予定だったのが、半蔵門線新車と東葉高速の
譲渡で車両不足になるので残ることになっただけ。
585:名無し野電車区
10/05/28 01:16:12 SpOgq2CHQ
元々廃車予定だった編成が後の方で冷改された関係で、早めに冷改した新しめの5000から先に廃車されてしまったな。
まあセミステンだし、老朽化の度合いはそこまで差は無かったのかもしれんが。
586:名無し野電車区
10/05/28 16:18:44 ngrOvxJQP
頼むから千代田線にください・・・
587:名無し野電車区
10/05/28 18:49:07 GiyTyx1I0
>>586
16000が来るんだからいいじゃん
588:名無し野電車区
10/05/28 19:30:00 g+exFJRv0
いやだね
フカフカ座席の05をよこせ
589:名無し野電車区
10/05/28 21:08:18 VMh4loNQ0
05系だってもうそんなに使えないだろ
半導体制御は予備部品がなくなったら終わりだからな
590:名無し野電車区
10/05/28 21:13:03 JIMo8lcs0
つ機器更新
591:名無し野電車区
10/05/28 22:22:57 a1GgT9GD0
東急田園都市線の溝口～鷺沼間複々線延伸と
小田急線の代々木上原～向ヶ丘遊園間複々線完成で、
間違いなくメトロ東西線は、最後の私鉄混雑路線として
名を残すだろう。
592:名無し野電車区
10/05/28 22:53:04 g+exFJRv0
05系騒動の正式発表まだー？