10/04/30 00:30:23 AjfmnSbo0
>>686
桜井線は大阪支社のくせに車両は和歌山支社（ヒネ）の車両と言うのがおかしな話だな
奈良線と共通で103か221を回せばボロ105の回送ランニングコストをかなり下げれると思うのに、ラッシュ時は221走らせているんだし。
10/04/30 00:30:23 AjfmnSbo0
>>686
桜井線は大阪支社のくせに車両は和歌山支社（ヒネ）の車両と言うのがおかしな話だな
奈良線と共通で103か221を回せばボロ105の回送ランニングコストをかなり下げれると思うのに、ラッシュ時は221走らせているんだし。