10/04/27 11:15:35 hGId14CBO
>>592
大和路は環状のラッシュ対策と昼間の着席強化をセットにするしかないだろうな。
☆キト（奈良線移管分を含む）
４連53本・221型
☆ミハ
６連５本
☆ナラ
４連12本・220型
６連10本
８連13本
６連と２連を４連に組み替えるだけでいいから、余計な転用コストもいらないしね。
10/04/27 11:15:35 hGId14CBO
>>592
大和路は環状のラッシュ対策と昼間の着席強化をセットにするしかないだろうな。
☆キト（奈良線移管分を含む）
４連53本・221型
☆ミハ
６連５本
☆ナラ
４連12本・220型
６連10本
８連13本
６連と２連を４連に組み替えるだけでいいから、余計な転用コストもいらないしね。