10/07/10 22:15:28 hz5LaQHW0
きたるべき時が来たな。
停車駅見直し＝増加だと考える。
大阪線では、名阪の大和高田停車、
特急の桜井への一部停車もありうるのでは？
また快速急行の急行への格下げ、
一部準急の普通格下げや減便も考えられる。
あとは京都線準急の普通格下げとか。
奈良線はとりあえず現状維持じゃないか？
準急の減便はありえるかもしれないが。
10/07/10 22:15:28 hz5LaQHW0
きたるべき時が来たな。
停車駅見直し＝増加だと考える。
大阪線では、名阪の大和高田停車、
特急の桜井への一部停車もありうるのでは？
また快速急行の急行への格下げ、
一部準急の普通格下げや減便も考えられる。
あとは京都線準急の普通格下げとか。
奈良線はとりあえず現状維持じゃないか？
準急の減便はありえるかもしれないが。