10/05/10 23:56:44 mf+xF4KfQ
| 2007 | 1986 | 増減率(%)| 2007営業係数 |
----------+--------+--------+----------+--------------+
横浜線 | 218264 | 117481 | 85.8 | 61.9 |
----------+--------+--------+----------+--------------+
京葉線 | 159960 | 28077 | 469.7 | 64.0 |
----------+--------+--------+----------+--------------+
南武線 | 145539 | 103436 | 40.7 | 64.8 |
----------+--------+--------+----------+--------------+
武蔵野線 | 97175 | 58655 | 65.7 | 69.0 |
----------+--------+--------+----------+--------------+
鶴見線 | 13468 | 17100 | -21.2 | 130.1 |
----------+--------+--------+----------+--------------+
営業係数 (100円の運賃収入を得る為に必要な経費）
ソースは東洋経済誌(2010年4月3日号)
>>609
その東洋経済誌は何時のものですか？少なくとも、2010年4月3日号ではありません。嘘の内容を書き込んだとしたら、東洋経済誌を侮辱してる事になりますね。
あと、貴方が主張する横浜線よりも営業係数の値が悪い鶴見線は、横浜線よりも先に廃止されるべきです。