10/06/12 11:01:25 4olCYPLL0
規制終わってるじゃねえか。
>>541
したらばでやれ。
迷惑以外の何者でもない。
551:名無し野電車区
10/06/12 11:31:52 SlKpG+sn0
こんな強気な時代もあったのに…
でも現実は梅田のオフィス稼動面積は減少、ミナミのオフィス稼動面積は増加。
354 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/13(火)
なんばは、歌舞伎座跡地という超一等地ですらテナントが見込めないので
開発が頓挫してるし、既存のなんばシティーですらこの有様
↓
なんばＣＩＴＹ改装、2期の着工延期─南海電鉄、開業は1年遅れ2011年4月に: 2009/10/08配信
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
南海電気鉄道は南海難波駅の商業施設「なんばＣＩＴＹ」の改装計画を見直す。
２期に分けて改装しているが、２期部分の着工を延期する。景気後退で専門店の出店意欲が減退しているためだ。
２期工事部分の改装オープンは2011年４月と従来計画に比べて１年遅れる見通しだ。
さらに、なんば地区で初の超高層オフィスビルとしてオープンした
マルイト難波ビルはテナントが集まらず四苦八苦。
大阪の中では、梅田一極集中と「北高南低」がますます顕著
552:名無し野電車区
10/06/12 15:22:58 cNm6CTo70
ミナミ厨ウザいなあ。
オレはブラブラするならミナミの方が好きなんだが
こいつはどうにかならんのか。
553:名無し野電車区
10/06/12 17:06:09 zAsdtmfRP
>>550
したらばの管理人はチョン
ひたすらチョン礼賛で、チョンを非難したら即削除
話しにならん
554:名無し野電車区
10/06/12 17:22:51 O5Ym2g8a0
>>541
お国板に巣食う基地外お国厨を「非難」する為のスレですｗ
お国厨は二度と来るな。
555:名無し野電車区
10/06/12 20:07:46 pXmkokgG0
南北で喧嘩すんなよ
みっともない
556:名無し野電車区
10/06/12 22:45:25 uHea2GJW0
阪神梅田駅の便利さは抜群。
阪急・JRに比べて所要時間3～5分分のアドバンテージがある。
557:名無し野電車区
10/06/12 22:50:50 H4u8gPHr0
阪神梅田からだとヨドバシまで行くのが面倒
558:名無し野電車区
10/06/12 22:57:21 tL0uYDLA0
阪神梅田はゆっくり座れるマクドが無いのがイタイわ
王将横の狭い店しかないし
559:名無し野電車区
10/06/13 00:45:38 rM5AsraUO
阪神マクドは屋上まで持って上がって、ベンチに座って食べるのが正解
560:名無し野電車区
10/06/13 00:51:21 6zzXWi+k0
阪神梅田駅自体は地味だけど、周囲はネタに事欠かないな。
561:名無し野電車区
10/06/13 10:42:36 ljO2sfrT0
現在は阪急百貨店の改築工事がたけなわだが、それが終わると阪神百貨店の改築が計画されている。
南側の新阪急８番街とセットでツインビルとして改築される計画があるそうだが、
それはそうと、地下にある阪神梅田駅をどのように養生しながら改築するのかが見ものだ。
四つ橋線延伸で阪神線との交差部分をどうするのかも考えるところだろうし。
562:名無し野電車区
10/06/13 15:19:10 6zzXWi+k0
>>561
あれがもしツインビルにでもなったら、イーマとか横の3つのビルが低すぎて浮いてしまう。
あの3つは新阪急ビルに揃えたのかな。
563:名無し野電車区
10/06/13 16:40:06 AEqj26uG0
>>561
新阪急ビルからの移転先が梅田阪急ビルの上の階と考えれば、
新阪急ビルを先に潰すこともできるだろうし。
そうすれば、四つ橋線と阪神の交差部の問題解消に関しても何らか進展が見込める結果にはなりそうだね。
（改装後の新阪急ビルに阪神百貨店を移せば阪神百貨店の改装が楽にできるだろうし、
地下深くに掘って谷町線側に持ってくるとか阪神百貨店を改装しながらそのさらに地下に駅を設置するとかもできるんじゃないかと）
564:名無し野電車区
10/06/14 12:29:09 43ipYEls0
新ビルに王将入らんかな。入るわけ無いわな。
王将が新梅田食堂街界隈にあればいいのだが。。。
梅田近隣店舗は自分にとってはちょっと遠い。
565:名無し野電車区
10/06/14 13:45:38 h71N+hFW0
つ新京
566:名無し野電車区
10/06/14 14:04:06 VGr0/QFS0
>>528 本当にごめんね。
このオトコ許せないの。
567:名無し野電車区
10/06/14 21:44:24 4UKvpcyg0
>>564 阪神梅田駅西改札口と阪急東通りにあるな。
JR大阪駅御堂筋口を利用する者として思うに、確かに便利が悪い。
個人的には天六（天六交差点北東）か天満（JR天満駅北、天神橋商店街）、
京橋（グランシャトーの隣）が梅田から（電車に乗るが）近くてオススメ。
568:名無し野電車区
10/06/15 14:51:28 4r06569OO
なんか勘違いしてる奴がいるようだけど
心斎橋筋に新しい店が次々入ってるのは大丸が空き店舗を買い上げて格安で貸しているから
大丸は心斎橋が空洞化するのを恐れていてそれを必死に食い止めようとしてるんだよ
実際は心斎橋は通過するだけで買い物する人なんか殆どいないよ
そごうが潰れたのがそのいい例だ
569:名無し野電車区
10/06/15 20:58:07 ViW0AWX40
駅前ビルフリークな俺としては専ら３ビルB１Fだぜ。
570:名無し野電車区
10/06/15 23:40:48 fKI+DYwZO
梅田って都市規模や乗降客数や通行量わりに大型店ビジョンが少なすぎる。
ミナミは多すぎだけど。
571:名無し野電車区
10/06/16 09:27:30 U6N+OYZTO
梅田って都市規模や乗降客数や通行量のわりに大型ビジョンが少なすぎる。
ミナミは多すぎだけど。
572:名無し野電車区
10/06/16 12:23:47 HZxvN6hU0
ここの王将は毎回場所がわからなくなって迷ってしまう。
573:名無し野電車区
10/06/16 13:13:09 uYhX+pHj0
>>568
確かに、それはあるようだね。 心斎橋筋の商店会はテナント料の「最低」水準を協定していて
何の為かと言うと、パチンコ屋や居酒屋チェーンが進出するのを締め出して
心斎橋筋の「伝統と格式」それに「高級感」を維持するのが目的。
しかし、その水準では老舗が撤退した後に入居する店が無い。
だから大丸が代わって負担して「シャッター通り」になるのを防いでいるようだ。
和装品の老舗など、売上的には見込めないし撤退が相次ぐのも必然。
574:名無し野電車区
10/06/17 05:17:23 Kxl5eu1C0
土壌対策など事業費１１０億円増…梅田北ヤード: ＪＲ東海道線の支線地下化
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤード再開発で、ＪＲ東海道線支線の移設・地下化の事業費が、
当初見込みより１１０億円増え、５４０億円に上ることが大阪市の試算でわかった。
土壌汚染対策や設計見直しに伴うコスト増が原因。市の負担も３０億円増の１４８億円に膨らむが、
地下化が遅れれば、開発計画全体にも影響するため、市は「やむを得ない」とし、
今年度中の都市計画決定を目指す。
同支線（吹田―福島）は北ヤード周辺の交通を分断しており、
大阪市や国が同市北区中津―福島区福島間（約２・３キロ）の地下化を検討、事業費は当初、４３０億円と見込んでいた。
ところが、北ヤード内の土壌から国の基準値を超える鉛や水銀が検出され、産廃処理などの新たな対策が必要となった。
さらに、設計や工事計画を詳細に検討したところ、工事費、補償費が増えることがわかり、追加負担が必要と試算された。
新たな事業費負担は国が１８１億円（３７億円増）、ＪＲ西日本が６３億円（１３億円増）で、
残りを市と地権者の鉄道建設・運輸施設整備支援機構がそれぞれ１４８億円（各３０億円増）とする方向で調整。地下化の完成は、梅田貨物駅の移転が遅れる影響で当初計画より２年遅れ、２０１９年度にずれ込むとみられる。
北ヤード開発は、旧国鉄の未処分地・梅田貨物駅の跡地を活用する官民一体のプロジェクト。
２２年のサッカー・ワールドカップ（Ｗ杯）の日本招致が実現した場合、開幕・決勝戦の会場として使用可能な
８万人規模のスタジアム構想なども検討されている。
（2010年6月16日 読売新聞）
575:名無し野電車区
10/06/17 20:42:33 H1dR5rN00
>>573 兵庫県芦屋市のように、条例によりサラ金とパチンコ屋・風俗店を駆逐した例もある。
大阪市もまるっきり真似するのは無理でも、一定の地域を定めて、
サラ金、パチンコ屋・風俗店を追い出すことはかのうなはずである。
576:名無し野電車区
10/06/17 21:44:10 j3cMeUb10
経営者の大部分が
在日朝鮮人の違法パチンコ業者
パチンコのような 「トバク」 は
日本では法律で原則全面禁止なんだよ
例外として競馬・競輪・競艇だけが
それぞれ専用の 「特例して許可する法律」 を制定して
厳しい監視の元で特別にトバク禁止規定から除外してもらっている
しかも儲けのかなりの部分を地方自治体など行政に上納する義務を負わせている
しかしパチンコにはそんな特例法は無く
トバク禁止行為を例外的に除外してもらっていないから正真正銘の違法トバク行為そのもの
しかも儲けの中から地方自治体など行政に上納する義務すら無い
警察と政治家に用心棒代がわりのスズメの涙ていどのハシタ金をしゃぶらせておけば
違法トバクで巨額の利益を丸々自分のフトコロに入れられる
そんな濡れ手にアワの金まみれ違法トバク業者のパチンコ屋は
毎年、脱税の常連でもあるんだよな
正真正銘 「とばく法違反」 のパチンコが
警察の 「裁量だけで摘発しない」 という驚くべき根拠で「お目こぼし」 されている
警察が捜査･摘発･壊滅させるべき犯罪組織である
違法な 「とばく場 (パチンコ)」 の用心棒 (飼い犬) になり下がっている日本は
本当に狂った国だよ
この１点だけで
日本の警察は信用できない組織だと断定できる
そんな違法トバク業者のパチンコ屋に金を巻き上げられているパチンコ中毒の日本人は
救いようの無いアホと言うしか無い
577:名無し野電車区
10/06/17 23:29:44 E+sMr0iYO
>>576
競馬は？
578:名無し野電車区
10/06/17 23:41:14 ZAusXID6O
>>577
バカ発見
579:名無し野電車区
10/06/18 06:51:18 uQH6DjhuO
>>578
ｗ
580:名無し野電車区
10/06/18 16:01:49 /Q1KJduw0
走るか!?「関空超特急」、国・大阪府の研究会２２日スタート（2010年6月17日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
関西空港と大阪中心部を結ぶリニアモーターカーや新幹線の実現可能性を探る、
国土交通省と大阪府の合同研究会が２２日、スタートする。現行約５０分の所要時間が、
最高時速５００キロのリニアなら最速７分、新幹線なら十数分。
だが巨額の事業費などハードルは高い。夢の超特急は走るのか。
【期待】 「あっという間だった。関空にリニアが来れば、遠いイメージは一変する」。
５月上旬、上海万博の視察に中国・上海を訪れた府幹部は、浦東空港―市内（約３０キロ）間７分のリニア体験をそう話す。
関空―梅田北ヤードのリニア構想は、橋下徹知事が昨年７月に打ち出した。
用地買収の必要がない深さ４０メートル以上の地下に３８キロの単線式トンネルを通し、７分で結ぶ。
新大阪―関空の新幹線構想も。同省幹部は「国内で営業運転の実績がないリニアより現実的」という。
いずれも関空の利便性が大幅改善される計画で、研究会に府の期待は膨らむ。
【課題】 リニア事業化の費用を府は４９００億円とするが、新大阪―関空に複線式トンネルを通し１３分で結ぶ、
と想定した同省の試算では、１兆５０００億円。
橋下知事は、大阪（伊丹）空港を廃港し、跡地の売却益をつぎ込むことを提案するが、
同省は成長戦略会議の提言で、「伊丹廃港なら、売却益は関空の負債圧縮に」としており、困難だ。
新幹線でも、同省の試算は１兆円超。ＪＲ西日本関係者は「建設費が運賃に跳ね返る可能性が高い。
手を挙げるのは難しい」という。
【現実路線】 すでに同省や鉄道各社が具体化へ検討しているのが「なにわ筋線」（約１０キロ）だ。
新大阪から梅田経由で、関空に乗り入れるＪＲ阪和線と南海本線に接続する。
実現性は最も高いが、所要時間は最速で３０分台後半だ。
橋下知事は読売新聞の取材に、「都心部から３０分以内でないと、都市間競争に勝てない。
なにわ筋線を整備しながら、リニアの事業費をどうするか研究し、もう一歩進めたい」と語った。
581:名無し野電車区
10/06/19 04:18:34 gnYMwRse0
>都心部から３０分以内でないと、都市間競争に勝てない
もう、バカかと、アホかと…
都心部から片道1000円以内でないと経済競争に勝てないんだよ。
582:名無し野電車区
10/06/19 15:19:43 XbFO3eC1O
阪神電車東改札口の横にあったアンスリー
いつの間にかasnasに変わってる
583:名無し野電車区
10/06/19 18:12:09 RZJ7h8kK0
阪急電車各駅にあったASsooNAS
いつの間にかasnasに変わってる
584:名無し野電車区
10/06/19 19:31:00 tKEKnjGk0
>>582
>>583
務所帰り乙
585:名無し野電車区
10/06/19 20:14:48 LtUT3JQD0
国鉄大阪駅の北にあった鉄道管理局
いつの間にかヨドバシに変わってる
586:名無し野電車区
10/06/19 21:13:00 XfuSxuuUO
今日、四つ橋線の西梅田駅で降りて本買いに旭屋書店行ことしたら、なんかヒルトンとかいうホテルになってて買えんかった。
で、腹へってたんで駅に戻ったら、改札から階段上がったところにあるはずのカレー屋、ラーメン屋、寿司屋、喫茶店(バーゴ)が見当たらん。どないなっとるんやろ)？
しゃあないからドーナツでも買ぉてかえろとしたら、ここも王将とかいう中華料理屋になっとるわ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そういや乗ってきた四つ橋線の電車もクリーム色とオレンジ色やなかったなぁ…。
587:名無し野電車区
10/06/19 23:24:39 erXx6Ud/0
大阪駅のワッフルウマー
588:名無し野電車区
10/06/19 23:40:02 7nH5AB2n0
>>586
ヒルトンの中にジュンク堂があるけど。
589:名無し野電車区
10/06/20 00:10:03 wEZrLh0KP
>>586
この地図持ってると迷子にならんやろw
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-21.fc2.com)
590:名無し野電車区
10/06/20 01:52:49 wcnYK/uE0
>>581
都心から鉄道アクセスがまるで無い
伊丹空港は欠陥空港というのが全世界の常識
都心から鉄道アクセスが２系統も有る
関西空港はきわめて優良な空港というのが全世界の常識
この事実を理解できない
>>581はキチガイ
591:名無し野電車区
10/06/20 05:37:46 We78rFwZ0
>>590
じゃあ、その「きわめて優良な空港」が敬遠される理由は何なんだ？
592:名無し野電車区
10/06/20 07:22:47 1FNgziWKO
>>586 西梅田の旭屋って30年前の世界やん
593:５８６
10/06/20 08:36:21 cFu+uR57O
>>588
さんくす。
でもジュンク堂って何ぞ？ 宝石屋かいな？
>>599
さんくす。
次回行くとき使わせてもらいま。市電の線が描かれてて、ちょっと前の地図みたいやけど、まぁ使えるやろね。
今日は昼から日本橋に行ってきますヮ。中川無線、二宮電機、上新電機、喜多商店と回って手頃な掃除機見つけてくるつもりですねん。
594:名無し野電車区
10/06/20 08:50:43 tE4h9Pa60
>>591
欧米便が多数運航されてこそ国際空港なのに、現状ハワイとかグアムを除いたら欧米便は
全滅に等しいからな・・・。羽田が再国際化されて即効欧米便が運航されるのを見てると。
アジア便ばかりの国際空港なんて地方の空港と変わらん。
595:名無し野電車区
10/06/20 16:21:31 Ckpdksol0
>>594
関空のアジア路線は、成田と変わらない規模だけどな。
596:名無し野電車区
10/06/20 21:29:26 sbr0HMAF0
>>593
そろそろエアコン買うんはどないでっか？
さっきテレビ見てたらニノミヤのCMで小染師匠が宣伝してましたわ。
597:名無し野電車区
10/06/20 21:55:50 tONgPnUR0
まだ店名が「Ninomiya」じゃなくて「ニノミヤムセン」のころのことですな。
598:596
10/06/20 22:14:35 sbr0HMAF0
スマン、スレ違いだった。
では、「はぎや整形」の話でもしようかw
599:名無し野電車区
10/06/20 23:16:27 qMYYM7ei0
般若整形に聞こえる、怖いエコーCM流してたところかｗ
600:名無し野電車区
10/06/21 00:51:20 PH4CHyty0
600なら遷都
601:名無し野電車区
10/06/21 01:08:16 ngwCXquR0
共感されないかもしれないけど、あれでいて大久保利通は
結構な戦略家だったかもしれない
602:名無し野電車区
10/06/21 19:56:21 CF9x1yPu0
みんな、元気してる？
ハタチになったら、うめだの洞（ほら）！
20歳になる前に潰れてしまったorz
603:名無し野電車区
10/06/22 06:53:47 tNm8n29m0
関西の住みたい街・駅、西宮北口が初の首位 民間調査： 2010/6/22
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
関西で住みたい街・駅は、阪急電鉄の「西宮北口」が初の首位－－。
長谷エアーベストが21日発表した調査で、商業施設や大型マンションなどの
再開発が進む駅が上位に並んだ。 ２位は「千里中央」で３位には「宝塚」が入った。
一方、閑静な住宅街として知られる「岡本」「夙川」などは順位を下げた。
「住みたい街（駅）アンケート」は関西に住む20～60台の1332人を対象にインターネット経由で実施した。
2006年に調査を始めて以来、初の首位となった「西宮北口」は大型商業施設「阪急西宮ガーデンズ」の
開業などで「買い物などの利便施設が充実してきた」のがポイント。
JR大阪駅北口で貨物場跡地（梅田北ヤード）の再開発が進む「梅田」や日本一の超高層ビルが
建築中の「天王寺」も順位を上げた。
昨年首位の「岡本」や２位の「夙川」、３位の「芦屋川」といった阪急沿線の高級住宅街はやや苦戦。
「関西人はこれまで駅のブランドや歴史を重視してきたが、再開発による利便性を評価する
人が増えてきたのでは」（関西企画部の九十九正司部長）という。
604:名無し野電車区
10/06/22 10:15:17 kUU6oGx30
西宮北口も少し外れればヤバいのに・・・
605:名無し野電車区
10/06/22 23:09:19 awGAGC9j0
西宮北口も千里中央も駅周辺は集合住宅ばかりのところだな。
貧民層の拡大で単に一戸建てをあきらめた人が増えたってだけの結果じゃね？
とことで「長谷エアーベスト」って何やねん？「長谷工アーベスト」ちゃうんけ？
606:名無し野電車区
10/06/23 02:18:45 IiunrBT0P
>>603-605
よそでやれ
607:名無し野電車区
10/06/23 07:25:02 tOntXknC0
>>605
2ちゃん初心者乙
608:名無し野電車区
10/06/23 11:39:17 JyWCAaLBO
ベテランの２ちゃんねらーさんかっけーっす
609:名無し野電車区
10/06/23 20:13:26 vGk6iJdm0
俺なんか、鉄道板が１つしかない頃（路車板分離前）からいるぜ。
コテハンのトリップも８桁（今は１０桁）だったし。
山崎荒氏とか閉鎖危機とか…
610:名無し野電車区
10/06/23 20:19:22 tOntXknC0
>>605
工エｴェ(´ﾟДﾟ｀)ェｴエ工
611:名無し野電車区
10/06/24 18:34:33 wf5ziT+F0
マネケンのワッフル旨いよね
612:名無し野電車区
10/06/26 02:07:03 /vxuDjoU0
age
613:名無し野電車区
10/06/26 02:32:50 OxlSgrrl0
hage
614:名無し野電車区
10/06/26 16:07:11 eSubM+0g0
>>568
心斎橋交差点の南側に建設中のビル、クリスピークリームドーナツが入るビル、
Ｈ＆Ｍが出店したのも大丸が借り上げたから？
三津寺の少し北の御堂筋沿いで建設中の商業ビルも大丸が借り上げたから？
難波・心斎橋地区のオフィス実働面積が1年前から増えたのも大丸が借り上げたから？
（同時期の梅田地区のオフィス実働面積は伊藤忠商事移転分を加算してもマイナス）
615:名無し野電車区
10/06/26 20:35:52 esoI7frb0
そこらじゅう工事でかなわんわ。
616:名無し野電車区
10/06/27 10:06:59 BnKmeWv10
でも 終われば超快適
617:名無し野電車区
10/06/27 10:12:16 7zM0JOx80
梅田近辺では、この数十年間いつもどこかで超高層ビルを建設する鉄骨や
クレーンが見えている。
そして街並みは変貌を続けていく。
それは、それだけ梅田に投資する価値があることの証明でもある。
618:名無し野電車区
10/06/27 10:52:42 /ctDfhCd0
>>617
リーマンショック以降、梅田へ投資は小規模のものを含めてもほとんどない。
景気のよかった時代に着工したオフィスビルは入居者がほとんどいらず、ディベロッパーは悲鳴を挙げている。
梅田のオフィス（実際借りられているオフィス）で見ても直近１年では減少しているしね。
619:名無し野電車区
10/06/27 11:07:38 7zM0JOx80
>>618
いつものミナミ狂信者が這い出してきたかｗｗ
梅田となんばでは、駅の乗降客数でも「最終目的地」としての利用者数でも
ほぼ３倍の差 ↓
日本一のターミナルはどこか？ 論争に決着をつけるために大阪の分も集計してみた
利用人員では
１：新宿 ２：池袋 ３：梅田 ４：東京
最終降車利用では
１：新宿 ２：東京 ３：梅田 ４：渋谷
平成17 年 大都市交通センサス 近畿圏報告書
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)のp117
表Ⅲ－１９ 鉄道ターミナル別乗換え人員と利用者数（上位20 ターミナル）
平成17年 大都市交通センサス 首都圏報告書
表Ⅲ－２１ 鉄道ターミナル別乗換え人員と利用人員（上位20ターミナル）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp) のp115
利用人数（人・片道） 乗り換え人数（人・片道） 最終降車利用
大阪（梅田）関連11路線 592,970 413,486 179,484
難波関連7路線 215,612 152,643 62,969
天王寺関連6路線 247,724 203,386 44,338
京橋関連5路線 204,216 165,621 38,595
新宿関連11路線 891,284 591,760 299,524
東京関連15路線 541,303 287,958 253,345
池袋 635,654 490,196 145,458
横浜 453,583 367,476 86,107
渋谷 446,311 285,749 160,562
620:名無し野電車区
10/06/27 11:12:09 xTd2c57x0
>>618
いつものハービスのくだりを忘れてるぞｗ
621:名無し野電車区
10/06/27 11:21:59 O5BvaaVl0
>入居者がほとんどいらず
>入居者がほとんどいらず
>入居者がほとんどいらず
>入居者がほとんどいらず
>入居者がほとんどいらず
622:名無し野電車区
10/06/27 12:03:00 /ctDfhCd0
>>620
ハービスを書くなら、先に商業テナントゼロのチャスカ茶屋町を書かないとね。
ウィキに梅田のしょーもないビルの項目や画像を延々と貼り付けているのに、なんでチャスカ茶屋町は無視するんだよｗ
623:名無し野電車区
10/06/27 12:17:06 oJHpdfWA0
＞ウィキに梅田のしょーもないビルの項目や画像を延々と貼り付けているのに、
＞なんでチャスカ茶屋町は無視するんだよｗ
上下の関連性がまったくないｗｗｗｗｗ
624:名無し野電車区
10/06/27 12:56:26 1eOrpSEz0
次々と新たな高層ビルが竣工して、日々形を変えていく梅田周辺と
薄汚い中小ビルばかりで、東南アジアを思わせる街並みのなんば
どちらが栄えているかは、一部のキチガイを除けば誰の目にも明らかだろｗ
625:名無し野電車区
10/06/27 14:39:10 A7NXGhkx0
梅田は伊丹空港の進入路として高さ制限があってあの状態。
かたや難波は高さ制限の要素がなくてもあの状態。
626:名無し野電車区
10/06/27 14:54:04 /ctDfhCd0
難波は活気のある繁華街だから、低層高密度の方がいい。
梅田は繁華街としては終わってるから、マンションかオフィスビルしか無理。
しかし、リーマンショック以前に梅田にビルを着工したディベロッパーは入居者が集まらず悲鳴を挙げている。
梅田だって伊藤忠商事や阪急の新ビルなど新しいオフィスは入ってきているんだよ。
しかし、それ以上のオフィスが梅田から逃げて行ってる。ただそれだけのこと。
難波は直近1年に新築オフィスはないけど、それでもオフィス稼動面積は増加。
心斎橋地区には新しい商業ビルがどんどん建設中（リーマンショック以降の着工が多い）
梅田はシティホテルを潰して再開発したチャスカ茶屋町が笑撃のテナントゼロ。
どちらが栄えているかは、一部のキチガイを除けば誰の目にも明らか。
627:名無し野電車区
10/06/27 15:13:32 BnnSD9OJ0
＞難波は活気のある繁華街だから、低層高密度の方がいい。
物は言いようｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞難波は直近1年に新築オフィスはないけど、それでもオフィス稼動面積は増加。
＞心斎橋地区には新しい商業ビルがどんどん建設中（リーマンショック以降の着工が多い）
下はお前の書いた文章だ。よく読み返せよ。
＞梅田地区のビルの空室率 衝撃の11.36％！
＞新築ビルの空室率はなんとなんと82.56％！！
＞オフィス稼動面積（貸室面積－空室面積）も2009年6月の619379㎡だったのに、2010年5月には新築ビル開業があっても605260㎡に減少。
＞同じ期間の難波・心斎橋地区のオフィス稼動面積は88877㎡から92124㎡に増加。
桁が違うｗｗｗｗｗｗ
どちらが栄えているかは、一部のキチガイを除けば誰の目にも明らか（笑）
628:名無し野電車区
10/06/27 15:16:05 /ctDfhCd0
オフィスに関しては昔から梅田が難波に圧勝していたよ。
ただ、その差は縮まりつつあるということ。
629:名無し野電車区
10/06/27 15:16:52 pPvHJiXH0
南北で喧嘩すんなよ
みっともない
630:名無し野電車区
10/06/27 15:25:50 IpyfUTrP0
>>629
桁違いなのに、縮まりつつある（笑）とか言っちゃう痛い子をなんとかしてくださいｗ
631:名無し野電車区
10/06/27 15:37:56 tGiAtBU90
>>628
新しいビルが梅田にどんどん建設されているというのは
外部の投資家が、梅田に将来性があると見込んでいる何よりの証明。
命の次に大事なカネを、どこに投資するかは真剣だからな。
片やなんばに投資するのは、南海電鉄が大部分。
南海としては、なんばに所有する不動産に注力するしかない
「土地に縛り付けられた存在」だからな。
出来の悪い息子で将来性が無かろうが、なんばに投資せざるを得ない。
唯一、外部資本が英断をもって建設したマルイト難波ビルは惨憺たる失敗。
632:名無し野電車区
10/06/27 15:50:01 tGiAtBU90
『梅田一極集中』はもはや熟語化しているのに、その現実が分らないアホがいる。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
検索オプション約 15,400 件 （0.15 秒）
633:名無し野電車区
10/06/27 18:48:27 TXq1bP/sP
キタとミナミで対決させたがる奴は郊外の田舎者
634:名無し野電車区
10/06/27 20:31:02 nDZmsFU60
よくよく見たらほとんど「東京一極集中」じゃねーか・・・
635:名無し野電車区
10/06/27 20:40:41 /ctDfhCd0
>>631
マルイト難波ビルは梅田の新築ビルよりずっと優秀ですよ。
リーマンショック以降も難波・心斎橋地区には新しい店がどんどんできているのに、
梅田地区への新規投資はほとんどない。
おそらく、今ディベロッパーの間では梅田への投資はタブーなんだろうね。
現実にオフィスは梅田からどんどん逃げている。
636:名無し野電車区
10/06/27 20:45:07 QcnOV44F0
テナントの入りはともかく
マルイト難波ビルの汚物のようなデザインどうにかならなかったんか？
637:名無し野電車区
10/06/27 20:50:29 /ctDfhCd0
梅田以外のターミナル、キタＶＳミナミの話題はこちらでどうぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
梅田マンセー狂信者は「お国自慢板良識派」へ引きこもって下さい。
638:名無し野電車区
10/06/27 20:56:22 KTeJ7rsn0
ミナミの衰退と梅田一極集中というのは、南海の社長も心斎橋筋商店会の会長も
公式の場で認めているのに。
だから「再生」とか「巻き返し」という言葉を使っているのだが。
まあ狂信者だから都合の悪い事は、見えず聞こえずなんだろうな。
639:名無し野電車区
10/06/27 20:58:25 QcnOV44F0
>>637
デザインは汚物って認めたなw
640:名無し野電車区
10/06/27 21:01:18 /ctDfhCd0
>>638
それは5年以上前の話でしょ？
最近では梅田よりミナミの方がずっと勢いがある。
641:名無し野電車区
10/06/27 21:33:01 4D+SC1wAP
梅田周辺の新ビルにも、北浜タワーのような個人事務所用の狭い賃貸オフィスを造れば良かったのに・・・
北ヤードに20㎡程の賃貸オフィスが出来れば、堂島２丁目から移転したいかも。
但し、住所が「北区大深町」なら無理w
642:名無し野電車区
10/06/27 21:33:28 KTeJ7rsn0
>>640
ふ～ん。 去年そごうが潰れて、道頓堀極楽商店街も４年で閉鎖になったんだが
それでも勢いがあるのｗｗｗ
643:名無し野電車区
10/06/27 22:13:49 /ctDfhCd0
>>642
道頓堀極楽商店街は取り壊し中で跡地活用に動いているかもしれませんね。
そごう跡は大丸が入り以前より活気がでてますね。
千日前国際劇場や角座も解体工事が開始されているので、跡地活用へ動いているかもしれませんね。
梅田周辺でもホテルモントレが難波に逃げ、イーストホテルが潰れたのに、跡地は青空駐車場くらいしか活用法がないみたいですね。
今どき梅田に投資するディベロッパーはいませんもんね。
リーマンショック以降の2年弱の間、小規模のものを含めても梅田地区での新規着工はほとんどないですからね。
644:名無し野電車区
10/06/27 22:33:40 XxhvKphA0
>>643
かもしれませんね（笑）
645:名無し野電車区
10/06/27 22:52:56 9RZ2zEQl0
>>643
> かもしれませんね。×２個
646:名無し野電車区
10/06/27 23:10:36 VUJgccs70
>>643
モントレが閉鎖したのは新地のバンケット＆ウェディングの機能しかなかった旧グラスミアハウスで、
西梅田で今もモントレ大阪が営業してますがｗ
647:名無し野電車区
10/06/27 23:16:52 /ctDfhCd0
>>646
そうでした。閉鎖したのは新地の方です。
しかし、梅田ファンの方はビルのテナントやホテルの機能まで詳しいですね。
早くウィキにチャスカ茶屋町の項目を作って下さいよ。
648:名無し野電車区
10/06/27 23:24:51 GZR/zEK30
>>647
お前が作れよｗ
梅田の項目に付け足したのお前だろ？
649:名無し野電車区
10/06/27 23:35:51 cwvcIaYd0
実は>>647が一番の「梅田ファン」なんじゃね？
俺は難波には殆ど行かない北摂民だが、このスレ見るまでチャスカ茶屋町なんて知らんかった。
>>647がなんで知ってるのか不思議。
梅田利用者ですら知らないのにｗ
650:名無し野電車区
10/06/27 23:39:12 GZR/zEK30
キチガイが新スレ立ててやがるｗ
【難波】大阪南部のターミナル【天王寺】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
651:名無し野電車区
10/06/27 23:40:44 GZR/zEK30
>>649
こいつはただのお国厨。
652:名無し野電車区
10/06/28 00:31:21 2/Nf3ykZP
お前らよそでやれ
653:名無し野電車区
10/06/28 00:36:49 RD6mnOoh0
梅田でくつろげるトイレについて
654:名無し野電車区
10/06/28 04:07:13 rxFJZDnk0
DTビル
655:名無し野電車区
10/06/28 07:25:06 Z+vSE0oW0
オフィスデータ
URLﾘﾝｸ(www.e-miki.com)
延床面積（坪） 貸室面積 ビル数 空室率％
大阪ビジネス地区 3,1533,127 2,105,333 839 11.96
梅田地区 1,028,957 667,725 162 11,36
心斎橋・難波地区 178,917 113,170 42 18,60
淀屋橋・本町地区 1,000,286 677,680 305 11,09
船場地区 464,299 320,019 183 14,40
新大阪地区 311,843 211,089 91 11,74
南森町地区 168,824 115,650 56 7,70
東京ビジネス地区 11,208,529 6,802,609 2,637 8,94
注： 床面積・ビル数は2009年12月、 空室率は2010年5月末のデータ
656:名無し野電車区
10/06/29 12:50:14 MGMItaya0
屋根がもうちょっとで完成するお。
657:名無し野電車区
10/06/29 14:16:16 GXlRDonZ0
夏に入って中央改札付近が激しく暑いｗ
工事終わったら風通しは良くなるんだろうか
658:名無し野電車区
10/06/29 15:36:42 MstIlc4O0
中央口の北側の出入口はやく復活してほしいな。
5年前が懐かしいよ。
659:名無し野電車区
10/06/29 15:44:40 k9ZXqlPg0
ギャレ閉館らしいね。
660:名無し野電車区
10/06/29 17:22:32 RM55B8qM0
新しく建ってるビルのどっかに入るんじゃなかったっけ？
661:名無し野電車区
10/06/29 18:42:15 sZiv3qUOP
ルクアにほとんどの店舗が移る
662:名無し野電車区
10/06/29 19:07:17 +7SBzoKT0
GARE（←なぜか変換できた）の跡地はどうするん？
663:名無し野電車区
10/06/29 19:49:58 mPqmejkHP
>>662
桜橋口～北ヤードの地上連絡通路が広くなり、
残りの部分は、現在仮店舗で営業中のトラベルコート内の店舗が入るんじゃないかな？
トラベルコートの仮設ビル跡は、タクシーや観光バスのターミナルになるようだから、
旅行社関係でまとめるんじゃないかな・・・？
現在のGAREのテナントは、>>661
フロートコートで仮営業中の飲食店は、
元々の場所辺り（御堂筋口～中央口辺りの北側）に戻るんかな？
664:名無し野電車区
10/06/29 23:31:07 bNagkKQO0
大阪駅のGAREを閉館して、旧中央郵便局横のソフマップとか飲食店群を跡地に入れるか。
願わくば、桜橋北口の新設を望みたい。風通し確保も含めて。
中央改札も暑いが、御堂筋口の９～10番線への階段あたりは半端じゃなく暑い。
11番線への階段を工夫して、南北をイケイケにしてほしかった。
665:名無し野電車区
10/06/29 23:52:21 CT1Px9xQ0
GAREの跡地は中断中の中央郵便局再開発と絡めた開発になると思うよ。
666:名無し野電車区
10/06/30 00:00:06 L9oyW1rM0
>>665
それは、GAREじゃなく>>664の言うソフマップと梅小路の飲食店街のところだろ？
その場所は、北ヤード２期エリアが完成すると同時に、JRの新しい改札口と南北通路ができる。
667:名無し野電車区
10/06/30 00:23:57 YZzE7sV2P
梅三小路の話じゃなくてGAREの話だけど。
ってか梅三小路の場所に改札口ができるってどこが情報源?
668:名無し野電車区
10/06/30 12:41:35 x9+daW5E0
GAREは道路で東西に分かれているから、話がかみ合っていない。
669:厳重警戒中！
10/06/30 12:55:00 SgVQzun80
【阪急】被害者多数【十三駅】
表
「ブランドや、思い入れの深いものに対しては、極力、その製品に近づけるリフォームを心がけています」と話す
→岡橋正隆さん ※レザースタイル
(Googleに保存されているキャッシュ)
URLﾘﾝｸ(webcache.googleusercontent.com)
※レザースタイル
URLﾘﾝｸ(www.juso-friendly.or.jp) (13番)
URLﾘﾝｸ(www.juso-friendly.or.jp) (店舗)
裏
【のぞき目的で建物侵入容疑 奈良西署が男逮捕】
奈良西署は8日、建造物侵入の疑いで、大阪市東淀川区相川3丁目、皮革修理業
→岡橋正隆容疑者(36)を現行犯逮捕した。
同署の調べでは、岡橋容疑者は8日午後6時15分ごろ・・・・女性用トイレの
のぞき目的で侵入した疑い。・・・・同署によると、岡橋容疑者は容疑を認めているという。
(奈良新聞平成22年2月10日掲載)
670:名無し野電車区
10/06/30 12:59:27 KZVy7FAgO
大阪駅のホームにある小さい方の屋根早く撤去してほしいな
柱が増えてゴチャゴチャしすぎてる
671:名無し野電車区
10/06/30 19:55:48 iynP9YAw0
梅田のソフマップは早くICOCA電子マネーを導入してくださいおながいします(´・ω・｀)
672:名無し野電車区
10/06/30 20:07:10 uSnKJGv30
>>663
フロートコート・トラベルコートって仮設なの？
じゃぁ駅ビル完成後は取り壊し？？
施設としてはショボいじぇど取り壊すにはもったいないきがする、。
673:名無し野電車区
10/06/30 20:08:14 qdpEjUHTO
そこで１～４ビルですよ
674:名無し野電車区
10/06/30 20:09:44 Auv1gYsB0
>>672
>フロートコート・トラベルコートって仮設なの？
作り自体は仮説っぽいね。
それよりも階段とこでの喫煙者をなんとかしろ！
675:名無し野電車区
10/06/30 21:36:20 Xw6mUP9C0
>>672
＞フロートコート・トラベルコートって仮設なの？
そうだよ
あれ立てたときに仮設だと散々言われてたんですけど
676:名無し野電車区
10/07/01 03:02:18 3vPU6v3T0
ギャレって、もう20年なんだな。
ところで、中央口と桜橋口の中二階をなくす案もあるらしいが・・・
677:名無し野電車区
10/07/01 05:12:43 JUnsrYlGP
>>676
URLﾘﾝｸ(www.2011osaka.com)
678:名無し野電車区
10/07/01 06:18:44 55nfvCgZ0
ギャレ大阪の閉店って、将来の「北梅田駅」ができた場合に
大阪駅と構内改札で連絡するためには、あの部分を通路として使用するのが
必要だという意味もあるんだろう。
679:名無し野電車区
10/07/01 15:27:38 1sxPizpC0
【大阪の路線価】 本日発表
URLﾘﾝｸ(www.rosenka.nta.go.jp)
地点 2010年 2009年 【千円/m2】
梅田（阪急） 7,240 9,040
梅田（阪神） 6,590 8,260
なんば（髙島屋） 5,340 6,680
心斎橋（大丸） 5,110 6,550
心斎橋（旧そごう） 5,140 6,590
阿倍野（近鉄） 1,140 1,340
680:名無し野電車区
10/07/01 15:43:42 1sxPizpC0
■近畿の路線価 都市部で２割下落
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
相続税などの基準となる土地の値段、路線価が１日発表され、
近畿各地でも都市部で２０パーセント以上落ち込むなど軒並み下落しました。
国税局によりますと近畿都市部の路線価は１平方メートルあたり平均１２万円で、
去年に比べて７．７パーセントダウンと２年連続で下落しました。
近畿で最も高かったのは２７年連続の大阪市北区角田町で、１平方メートル７２４万円ですが、
こちらも去年から２０パーセント近く下落しています。
また、南海・難波駅前も２０パーセント以上値下がりしていて、大阪駅周辺の開発でオフィスの供給が
過剰になっていることなどが背景にありそうです。
また兵庫、京都でも下落幅が大きくなっています。
一方で、兵庫県の阪急西宮ガーデンズ周辺は４３万円と去年より２２パーセントの上昇。
集客率の高さが路線価に反映された格好です。
(07/01 12:33)
681:名無し野電車区
10/07/01 17:53:33 zTsoFr6DO
今日の毎日新聞の大阪版にギャレ閉鎖の記事が載ってたけど跡地の活用法は未定って書いてあった
682:名無し野電車区
10/07/01 21:59:37 xInwMXh20
>>681
梅田は既にオーバーストアだから今さら商業施設でもないだろうし。
683:名無し野電車区
10/07/02 00:29:13 dotyWMC50
ギャレ大阪 来春閉館
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
ＪＲ西日本は２９日、大阪駅構内で運営する
商業施設「ギャレ大阪」を２０１１年３月に閉館することを明らかにした。
ＪＲ西は１１年春、駅北側に百貨店の「ＪＲ大阪三越伊勢丹」や１９６の専門店が入る
ビルを開業させる予定で、新ビルと顧客層が重なるギャレは不要だと判断した。
跡地利用については、新ビルと異なるタイプの商業施設整備を軸に検討する。
684:名無し野電車区
10/07/02 00:39:46 F4vnv/mr0
梅田花月をギャレ跡地に移動しようぜ
685:名無し野電車区
10/07/02 00:41:44 F4vnv/mr0
まちがえた
京橋花月をギャレ跡地に移動しようぜ
686:名無し野電車区
10/07/02 02:58:23 FioKJqU20
劇場にするには天井が低すぎる
687:名無し野電車区
10/07/02 03:08:46 g43iOFemP
>>683
>跡地利用については、新ビルと異なるタイプの商業施設整備を軸に検討する。
『軸に』ってことは・・・
GARE本館の跡地は>>678もありだ！ 動く歩道を数台設置してJR北梅田駅との連絡通路かもね。w
それに、北ヤード２期エリアが完成すれば、現在の桜橋口改札だけでは対応できないはずだし、
>>>666の言うように現在のGARE西館あたりに大きな改札が必要となってくるだろうね。
もし仮に、サッカースタジアムや音楽ホールが出来るとなると、
それなりに大きな改札は必要だろうしね。
688:名無し野電車区
10/07/02 03:42:51 dotyWMC50
妄想はいりません
689:名無し野電車区
10/07/02 04:43:03 g43iOFemP
>>688
すみません
690:名無し野電車区
10/07/02 08:55:37 9WVX5v1V0
北浜３ 下落率２１・４％
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
国税庁が１日発表した２０１０年分（１月１日現在）の路線価で、府内２万２７７４地点の平均額は１７万４０００円と
前年より９・４％下回り、２年連続の下落となった。大阪国税局によると、府内３１税務署の最高路線価は
すべて前年より下がり、うち１３署では１０％以上ダウンした。
下げ幅が最も大きかったのは、大阪市中央区北浜３の御堂筋の２１・４％で、前年の７・５％から拡大。
そのほか２０％を超えたのは、吹田市豊津町の大阪内環状線（２０・５％）、大阪市淀川区宮原３の市道歌島豊里線（２０・４％）、
同市中央区難波５の南海難波駅前（２０・１％）。
いずれも、リーマンショック以降、不動産事業が停滞している地域で、景気悪化の影響でオフィスなどの供給に
需要が追いついていないことなどが要因。御堂筋や梅田北ヤードで商業施設やオフィスビルが完成する
２０１１年までは供給過剰が続くとみられ、府不動産鑑定士協会の松本信義・地価調査委員長は
「梅田を中心に大きく変わるのは間違いないが、それが今後の価額にどう響くかは不透明」としている。
一方、郊外では上昇する地点も。宅地造成が進む和泉市いぶき野では、
量販店の開店が相次ぐ泉北高速鉄道和泉中央駅東側の市道で９・９％増。周辺府道も４％上昇した。
府内と全国の路線価は、国税庁のホームページ
（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｒｏｓｅｎｋａ．ｎｔａ．ｇｏ．ｊｐ）か、各税務署の専用パソコンで閲覧できる。
（2010年7月2日 読売新聞）
691:名無し野電車区
10/07/02 09:27:20 9WVX5v1V0
近畿路線価、中心部で急落 2010年分、大阪でオフィス過剰
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
大阪市中心部のオフィスビル市況は足元でも悪化が止まらない。オフィスビル仲介の三鬼商事がまとめた
５月末時点の平均空室率は11,96%。01年から始めた調査で最悪水準を更新した。
大阪支店の小畑大太次長は「投資ファンドなどが05～07年ころにオフィスビル建設を計画し、
完成時期が不況と重なったため、空室がどっと増えた」と分析。
「市況は緩やかに悪化しており、底ばいのまま年内は改善しない」とみている。
大阪市中心部の最高路線価としては公開されていないが、下落率が最も大きかったのは
淀屋橋駅前と難波駅前を結ぶ中間地点の船場周辺との見方もある。
大阪府不動産鑑定士協会の松永明副会長は「梅田の新築ビルが御堂筋沿いのビルから
入居者を集めている。伊藤忠商事の大阪本社移転が、その象徴的な出来事だ」と説明する。
松永副会長によるｔｐ、御堂筋沿いのオフィス街の路線価が最も下落し、
これに伴い賃貸料も１年間に５～１０ポイント安くなった。
市況について「底はまだ見えない」という。
692:名無し野電車区
10/07/02 13:40:20 uMGxdmSl0
誰もそれには興味がない。
693:名無し野電車区
10/07/02 23:14:44 KWQKUqRK0
本町周辺の機能が梅田へ移転するのは、興味があるどころか大歓迎！
高くて混んでる御堂筋線にわざわざ乗り換える必要がなくなり助かる！
694:名無し野電車区
10/07/03 01:49:23 nuHxYH1L0
こんな状況でも北ヤードと郵便局のところは着実に着工するんだなｗ
不況と円高で資材が安くなってるから今建てなきゃ損ってかｗ
695:名無し野電車区
10/07/03 02:02:42 XdZsi40T0
>>694
資材、人材、機材、全部余ってるからねぇ。
おかげで北ビル工事なんて予定よりめっちゃ進んでるし。
阪急の百貨店上の超高層オフィス棟は今年秋オープン予定だったけど、
半年前倒しだった。
696:名無し野電車区
10/07/03 02:26:32 AJv/PToE0
踏切の立体交差化も今が好機なのに用地買収が進まない...orz...
697:名無し野電車区
10/07/03 02:36:04 16hRAA/m0
今年着工分は予定より何年早まるか楽しみだ。
698:名無し野電車区
10/07/03 06:46:54 c9zYxhk/0
>>696
「今は底値、値上がりするから売ったらアカン」
699:名無し野電車区
10/07/03 06:57:41 rVsJloD70
この御時世、上がる見込みが立たないからもう諦めて売ってしまおうという
考え方もあるんだけどなぁ
（田舎の用地買収では下がらないうちに早く買え早く買えと地権者がうるさいらしい）
700:名無し野電車区
10/07/03 07:40:19 IHuAGC/j0
>>683
やっぱ中二階潰して欲しい。
只でさえ段差だらけの大阪駅なんだから、
改札の中だけはなんとかしてほしい。
701:名無し野電車区
10/07/03 08:57:35 zjevjiJ20
>>700
>やっぱ中二階潰して欲しい。
中二階通路の両側に、ホームに登る階段が配置されている。
これをどうするかは、かなりの難問。
何が何でも中二階を無くすなら、巨費を投じて大改造が必要だが
そこまでしてやっても、さしたるメリットが無いと思うぞ。
702:名無し野電車区
10/07/03 11:59:09 REHW3jQN0
“大阪最後の一等地”梅田北ヤード再開発
URLﾘﾝｸ(webcache.googleusercontent.com)
ＪＲ大阪駅北側にある梅田北ヤードの再開発事業が始まった。“大阪最後の一等地”とされる約２４ヘクタールのうち、
約７ヘクタールが先行して３月末に着工。ロボットや情報技術（ＩＴ）の研究開発を進める「ナレッジキャピタル」（知的創造拠点）をつくり、
２０１３年３月の完成を目指す。人口減少など地盤沈下の著しい関西だが、関係者は再生の起爆剤として、
アジアからの集客をシナリオに描く。（松井 元）
ＪＲ大阪駅とその北側はクレーンが林立し、建設ラッシュさながらだ。大手百貨店の三越伊勢丹が入る新駅ビルが建設中で、
北ヤードでは基礎工事が急ピッチで進む。
北ヤードの先行開発区域はコンペで、三菱地所とオリックス不動産などの企業グループが事業主体となった。
地上３３～３８階建てのビル、同４８階建てマンションなど高層ビルが計４棟建ち、商業施設やホテル、オフィスなどが入る。
新しい街の核となるのが「ナレッジキャピタル」だ。６月中旬、その一端に触れられるイベントが開かれ、
２日間で６千人以上が来場した。 会場のテレビ画面に映し出されたのはサッカーの試合。
視聴者はリモコンで、シュートを放つ選手を追いかけたり、守備の動きをチェックしたりできる。
１台では映りきらない場面を、カメラ数台を駆使して撮り、切れ目なく滑らかに映す。
この最新技術を開発したＮＴＴサイバースペース研究所（神奈川県）の松浦宣彦主幹研究員（４５）は
「実用化に近い技術について、利用者の声を直接聞けるのはありがたい」と評価する。
延べ約８万８千平方メートルの拠点には研究者らの交流施設やオフィスのほか、成果を直接来場者にＰＲするスペースなどを設ける。
期待感を背景に、ＮＴＴ西日本やパナソニック、大阪工業大など４０を超える企業や団体が進出を表明している。
703:名無し野電車区
10/07/03 11:59:50 REHW3jQN0
◇
現在も貨物駅としてコンテナの積み降ろしが行われている梅田北ヤード。先行区域が完成する２０１３年に
貨物駅の機能が移転する予定で、関係者の目は２期区域に注がれている。
関西経済連合会の下妻博会長（７３）は「北ヤード成否の鍵は、２期をどういう姿にするか」だと指摘する。
大阪市は、ＪＲ京都線と大阪環状線とを連絡する線路と駅の地下化を計画する。関西国際空港を結ぶＪＲ特急「はるか」を停車させて、
アジアをはじめ世界と関西をつなぐゲートウェイ（玄関口）とし、人を呼び込み全体のパイを大きくして活性化を図る‐。
そんなシナリオが描かれている。
ＩＴやロボット技術に続いて、２期のテーマに挙がるのは「環境」。アジアへの技術移転や環境技術の基準づくりの拠点とする考えだ。
関西が得意とする分野をさらに強化する。
下妻会長は強調した。「先を見通して、本当に関西のためになる姿を考えないといけない」
704:名無し野電車区
10/07/03 12:34:43 qHlDqpHi0
阪急周辺の細々とした雑居ビルをいったん北ヤードに移して、
その跡地を再開発したらもっとすっきりするのに・・・
705:名無し野電車区
10/07/03 12:49:54 pLFL9kvL0
>>704
あのごちゃごちゃしたのがいいのに・・
706:名無し野電車区
10/07/03 13:00:31 MgPj0bOi0
入居者が移転するかどうかなんてわからないし、移転したところでビルのオーナーが
手放さなければどうしようもないし
707:名無し野電車区
10/07/03 13:23:29 REHW3jQN0
>>704
ビルを建てるのに、１街区丸ごとの四角い土地が手に入れば良いのだが
一部の地主が買収に応じずに「虫食い状」の土地になると価値がガクっと落ちる。
しかしこれはどうしようもない事。だからこそ「地上げ屋」が暗躍する余地もある。
新阪急ホテルの土地とか、東京では渋谷の１０９の土地とかは
買収に応じなかったんだろうな。
新歌舞伎座の跡地も、西側にバラックのような店舗がくっ付いているのが
ネックになってるようだ。
708:名無し野電車区
10/07/03 14:35:38 pKqPPrFj0
>>707 京都の四条河原町交差点南西にある髙島屋の一角にも買収を渋った土地がある。
あのような土地があるのとないのとで、資産価値が格段に違う。
709:名無し野電車区
10/07/03 15:17:41 as4v99et0
>>708
角のところに化粧品屋か何かがへばりついてたな、そういえば
710:名無し野電車区
10/07/03 16:07:10 rVsJloD70
北ヤード新駅＆なにわ筋線ができたら、新駅から宮原経由で神戸線＆宝塚線方面への
ルートとかの開拓ってできないものか
京都線への接続のことばっかり話題になるんだけれども、
やっぱ新大阪通過になる＆遠回りであるってところで眼中にないんだろうなぁ
地図サイトの線形を見ても今でも直接レールは繋がってないみたいだし
711:名無し野電車区
10/07/03 21:21:23 c9zYxhk/0
>>707
阿倍野Hoopの前の金券屋・・・w
712:名無し野電車区
10/07/04 00:44:21 k9aAfGJSO
阿倍野で思い出したが
渋谷１０９が阿倍野の再開発ビルに来年入るらしいな
713:名無し野電車区
10/07/04 04:48:28 b7pve/px0
阿倍野は完全に東京資本の植民地になるな
714:名無し野電車区
10/07/04 05:15:16 7a8udcjz0
腐った大阪資本がハジキ出されて阿倍野が浄化されるのは良い事
715:名無し野電車区
10/07/04 05:41:11 MaVWzQwk0
>>714
逆に大阪資本が東京に進出したら、どうせお前らは
大阪から逃げ出す大阪資本ｗｗｗｗｗ
っていうんだろ（笑）
どこぞの経済紙も全く同じ論調で呆れたことがある。
716:名無し野電車区
10/07/04 06:20:11 NSQkugEG0
それはさておき、近鉄百貨店は業績低迷で大量の希望退職。
もはや単独では生き残るのは不可能だろう。
そうなると、大阪では店舗を持たない西武・そごうグループに入るか？
717:名無し野電車区
10/07/04 07:18:37 PjbSCcxG0
>>716
西武高槻店、八尾店・・・
718:名無し野電車区
10/07/04 07:55:03 NSQkugEG0
>>717
その手の店は「サテライト」であって、ほとんど「百貨店」とは認識されてない。
阪神「尼崎店」も同じ。
719:名無し野電車区
10/07/04 09:36:42 Lcobr2a00
テナント入居で売場面積たった5800㎡の尼崎阪神と
売場面積38964㎡の西武高槻では格が違うと思うが。
720:名無し野電車区
10/07/04 09:53:16 C3HbARwB0
高槻はキタ・ミナミに次ぐ大阪府内3位の商業拠点で、阿倍野より格上だしな。
URLﾘﾝｸ(www.city.sakai.lg.jp)
721:名無し野電車区
10/07/04 10:39:23 JIgQx55S0
>>720
>高槻西武の２００４年の売上は２２５億円。改装後の売上目標は２８０億円。
>八尾西武の２００４年の売上は１７８億円。改装後の売上目標は２３０億円。
>改装の結果、２００５年の売上は、
達成率
>高槻西武 ２２３億円 ７９．６％
>八尾西武 ２１６億円 ９３．９％
しょせんこの程度。売上高１５００億円程度の、阪急、髙島屋、近鉄阿倍野
９００億円程度の、阪神本店、大丸心斎橋、６００億円レベルの大丸梅田店と比べても大差。
３００億円ほどの近鉄上本町や奈良店よりも下。
722:名無し野電車区
10/07/04 10:40:16 ajeXk2C50
>>718
あの規模でサテライトだったのか。
たまげたなぁ。
723:名無し野電車区
10/07/04 10:45:56 JIgQx55S0
西宮ガーデンズは、売り場面積10万７千平方メートル、売上６５９億円だったそうだよ。
郊外型SCなら、売り場面積４万平方メートルなんてゴロゴロしている。
724:名無し野電車区
10/07/04 10:58:00 tiHf1fTU0
ショッピングセンターと百貨店を同列に扱う奴初めて見た。
725:名無し野電車区
10/07/04 11:19:30 5hQpn7rB0
株主の思わぬ変化球に苦笑も…株主総会“名”“迷”質問集
> 「名古屋や関東ではエスカレーターの右側を歩くが、関西では左側を歩くのをみてびっくりした。表示などがなく、
管理責任が問われると思う」。不祥事に揺れたＪＲ西日本の株主総会だ。
> 担当役員は「統一的な呼びかけはしていません。手すりにつかまってくださいと注意を喚起しています」
とかわしたが、「右側歩行を認めるのか」「右側、左側をいわないと危ない」と株主の追及はやまなかった。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
726:名無し野電車区
10/07/04 11:38:38 +TixMLjf0
>>719
高槻西武の売り場面積、38,964m2というのは専門店部分を含めての数字だろう。
イメージ的には「百貨店」というより、郊外型SCのキーテナント。
しかも高槻店の経営は思わしくないらしく、ユニクロを入れるなど
ますますショッピングモール化の方向。
それに年商２００億円って、京阪百貨店の守口より下。
727:名無し野電車区
10/07/04 11:39:01 7a8udcjz0
>>725
エレベーターメーカーは機械が方減りする片側乗りは止めるように言っている
エレベーターメーカーは片側が空いていても安全のためエレベーター上では歩行するなと言っている
728:名無し野電車区
10/07/04 11:56:00 UHsf0P9Q0
>>724 西宮ガーデンズも阪急百貨店が主要テナントだが、実質はショッピングＣだろう。
逆に西宮ガーデンズにイズミヤも入っているが、イズミヤは百貨店なのかと(ry
現に高槻の西武百も松坂屋百も地下の食品はスーパーが入っていたはず。
729:名無し野電車区
10/07/04 13:53:18 /rSK0u8W0
>>727
ビックサイトでの事件後、歩くなってのはよく報道されてたけど。
東口（御堂筋口）への階段が環状線以外は全部エスカレータのみになったのはどうかと思う。
730:名無し野電車区
10/07/04 14:51:00 UHsf0P9Q0
>>727 エスカレーターと書くべきところをエレベーターと書いたことを突っ込みたいのか。
731:名無し野電車区
10/07/04 15:09:09 g6SS5Jpe0
>>729
ビックサイトの件って立ち止まってて急停止したんじゃｗ
732:名無し野電車区
10/07/04 15:52:08 RuDfO/EZ0
>>731
アレの場合は乗せすぎが原因で重みでエスカレーターがぶっ壊れたんだけど
頭大丈夫か？
733:名無し野電車区
10/07/04 16:30:47 ScWUncqh0
>>732
だから、びっしり3列に積めてて重みで急停止したんだろ。
ちなみに壊れてはいない。
安全装置が動いただけだ。
頭大丈夫？
734:名無し野電車区
10/07/04 17:13:45 hIaGsYJr0
>>691 >>693
過去1年間、淀屋橋・本町地区のオフィス稼動面積は増加。難波・心斎橋地区も増加。
それなのに梅田地区ときたら、伊藤忠移転の大型需要を加算してもマイナス。
梅田に新築ビルに入るオフィスは梅田のほかのビルからの移転がほとんどだろう。
それに加えて、他地区（大阪府外も含む）に出て行く企業も多いということだろう。
735:名無し野電車区
10/07/04 17:30:25 zNFW80qO0
>>734
よう、ミスターハービス。
とっとと巣に帰りな。
736:名無し野電車区
10/07/04 20:42:49 zVkvnC660
>>726 >>728
八尾西武なんか、アリオの別館状態w
まあ同じ7&iグループだからいいか。
脱線したので話を戻して、落ちつけるトイレ(ry
737:名無し野電車区
10/07/05 00:05:42 UHsf0P9Q0
>>736 梅田の阪急百貨店はトイレを使いにくい。
っていうか、一般に百貨店は１階と地下に客用トイレを設けていない。
表向きは売り場面積の確保だが、真実は公衆便所がわりになるのを避けるため。
阪神百貨店も大丸百貨店もヨドバシカメラも１階と地下１階に客用トイレはない。
738:名無し野電車区
10/07/05 00:15:22 16yeynnmO
阪神百貨店の地下一階にはトイレはあるぞ
739:名無し野電車区
10/07/05 03:04:02 DdVlE53u0
むしろ「公衆便所がわり」だろうが、店内に進入してもらった方が
少しでも売り上げに繋がる可能性があるからな。
心斎橋大丸のB1にもあるし、
URLﾘﾝｸ(www.daimaru.co.jp)
なんば高島屋のB1にもある(PDF参)
URLﾘﾝｸ(www.takashimaya.co.jp)
梅田大丸や阪急は改装が終わってみないとわからんが、
いずれにせよ売場階まで上がってもらうのが本意だろう。
740:名無し野電車区
10/07/05 08:44:59 D3bkLWiaP
>>737
思い込みが激しいって言われない？
741:名無し野電車区
10/07/05 21:34:25 0FOEZPxT0
久しぶりに旧アクティ27階の展望デッキに行ってみた。
北ビルのおかげで北面の眺望が台無しだわ。
742:名無し野電車区
10/07/05 23:11:09 D3bkLWiaP
>旧アクティ
まだアクティだよ。
743:名無し野電車区
10/07/06 04:48:28 pMrS4UX/O
>>741を見て思ったけど
北ヤードに180メートル級のビルが建ったらスカイビルからの眺望悪くなりそう
744:名無し野電車区
10/07/06 08:53:57 lvadoA4W0
>>737って昨夜は悔しくて眠れなかっただろうね。
745:名無し野電車区
10/07/07 06:32:42 zgldiA7HO
すまたん大阪駅の工事特集
URLﾘﾝｸ(www1.puny.jp)
pass oosaka
746:名無し野電車区
10/07/07 06:42:44 mGbjfGct0
>>745
はやっｗ
747:名無し野電車区
10/07/09 09:51:08 pf4cBMG60
1948年の大阪駅と梅田貨物駅
URLﾘﾝｸ(archive.gsi.go.jp)
これは面白い。 北ヤードや西梅田の貨物駅に運河があって堂島川からの舟運も
利用できたんだね。 現在の阪神高速はそこを埋め立てて作ったのか。
阪神百貨店は西側はできていないようだ。
748:名無し野電車区
10/07/09 09:59:40 DTAFZg4t0
アンチ阪神タイガースなので
梅田で糞がしたくなったら阪神百貨店のトイレで糞を出す
そして
節水のため水を流さずにトイレを立ち去る
749:名無し野電車区
10/07/09 16:45:57 U+QS5AyP0
>>748
そこまでして節水したいなら明日から一滴も水飲むなよ。
750:名無し野電車区
10/07/09 21:45:35 iJPn7ZuPO
>>748
最低のカスだな
751:名無し野電車区
10/07/10 00:26:12 BpiNdE020
>>747
この当時の梅田で目立つ建物といえば、
本当に大阪駅と阪急百貨店、阪神百貨店、
後は中央郵便局と大鉄局の建物位しか無かったんだなぁ・・・。
今の街並みからは想像もつかない。
逆に結構最近の95年の航空写真と、07年の航空写真を
比較しながら見てみるのもなかなか面白いよ。
95年というと、今からほんの15年前だが、
ヨドバシの場所にまだゴルフ場のドームがあったり、
西梅田がまだ殆ど更地のままだったり・・・。
15年経つと街並みも随分変わるもんなんだなぁと、実感させられる。
梅田付近の航空写真（1995年10月撮影）
URLﾘﾝｸ(archive.gsi.go.jp)
梅田付近の航空写真（2007年7月撮影）
URLﾘﾝｸ(archive.gsi.go.jp)
752:名無し野電車区
10/07/10 01:05:37 mSkCz/hy0
>>747
トン
この頃はさすがに地下街はないだろうなｗ
梅田の地下街っていつ頃どの辺から造られたの？
753:名無し野電車区
10/07/10 01:40:54 rS1VaVq9O
>>748 いいぞw
今度は阪神電車全駅のトイレでやってやれ
754:名無し野電車区
10/07/10 03:09:24 WToOtzKHO
じゃ、おれは報知新聞でケツを拭く
755:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 06:59:37 IptO/Ckf0
>>752
梅田の地下街（地下道）の歴史としては
1933年： 御堂筋線梅田駅の開業
1939年： 阪神梅田駅が地下化して開業
このころから阪神梅田と御堂筋線の乗り換えおよび、大阪駅中央口を結ぶ
地下道は出来ていたようだ。
1963年： 「梅田地下センター」が開業、本格的な地下飲食街としてはこれ。
以後は次々に延伸拡大していく。
756:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 10:02:38 OpKh4DYE0
なにげに名無し変わってるけど、今日選挙じゃないだろ。
757:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 11:04:33 rMTxa1h3P
>>756
期日前投票に行け
758:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:45:54 Zznxz5570
>>716
グループ内でよっぽど流通事業がお荷物扱いにならない限り、近鉄は売らんだろう。
単独って言っても、私鉄系は他のグループ企業（他流通系含む）があるからドミナントでコストカットが可能。
それよりも、そごう･西武がセブンの中でお荷物状態になりつつあるじゃん・・・ｗ
759:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:09:22 sUbcMp7H0
そうだね
760:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 01:51:31 IEdpJnzu0
金曜日、ヨドバシの前にSPらしき警官がいっぱいいたけど誰か来た？
761:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:18:40 jryRQABL0
>>760
郵政馬鹿＆なんとなくクリスタル
762:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 02:32:56 IEdpJnzu0
>>760
㌧
亀＆ｴﾛかな？
763:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 13:58:03 Zc1n0JNG0
「梅田北ヤード」名称募ります…８月から
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤード再開発で、経済界や大阪市などで構成する
「大阪駅北地区まちづくり推進協議会」（会長＝平松邦夫・大阪市長）は６日、
「梅田北ヤード」に代わる新しい名称を、８月下旬から公募すると発表した。
旧国鉄の未処分地・梅田貨物駅の跡地のイメージを払拭(ふっしょく)し、大阪の玄関口にふさわしいものにするのが狙いだ。
募集要項は今後詰めるが、名称案は１か月程度、インターネットとはがきで一般から受け付ける。
北京五輪陸上男子４００メートルリレー銅メダリストの朝原宣治さんや
芥川賞作家の津村記久子さんらで作る選定委員会が１０月ごろ、３～５案程度に絞り込む。
さらに、一般投票で最優秀作を選び、２０１１年１月ごろに発表する計画だ。
（2010年7月7日 読売新聞）
764:名無し野電車区
10/07/12 09:55:13 q2ttsMk80
ざっと調べて見たが、梅田となんばの地価は差が拡大しているな。
【大阪の路線価の推移】 路線価は千円/m2
URLﾘﾝｸ(www.rosenka.nta.go.jp)
年度 梅田 難波 難波/梅田％
2010 7,240 5,340 73,8
2009 9,040 6,680 73,9
2008 9,600 7,360 76,7
2007 6,960 5.590 80,3
2006 4,960 3,970 80.0
2004 4,160 3,450 82,9
注： 「梅田」は阪急百貨店前 「難波」は髙島屋前の路線価
765:名無し野電車区
10/07/12 19:16:01 QFFFntCtP
どうでもいい
766:名無し野電車区
10/07/13 14:36:50 z/Q9VzCcO
そういう事書くからミナミ好きな奴らが沸いて来るんだろがアホンダラ
767:名無し野電車区
10/07/13 15:31:17 hKeMe0oc0
ざっと調べて見たが、梅田となんばの地価は差が拡大しているな。
【大阪の路線価の推移】 路線価は千円/m2
URLﾘﾝｸ(www.rosenka.nta.go.jp)
年度 梅田 難波 難波/梅田％
2010 7,240 5,340 73,8
2009 9,040 6,680 73,9
2008 9,600 7,360 76,7
2007 6,960 5.590 80,3
2006 4,960 3,970 80.0
2004 4,160 3,450 82,9
2001 4,120 3,720 90,3
注： 「梅田」は阪急百貨店前 「難波」は髙島屋前の路線価
768:名無し野電車区
10/07/14 03:59:10 ItbzHIVdP
どうでもいい
769:名無し野電車区
10/07/14 12:17:17 ZkL3bDUQ0
だからなんだと
770:名無し野電車区
10/07/14 19:33:45 101mT/wl0
ざっと調べて見たが、梅田となんばの地価は差が拡大しているな。
▼臭穴
男性 東京
クセー雄穴好き変態野郎へ
３度の飯より、糞滓で蒸れた雄穴の匂いが好きな変態野郎だぜ。
汚ねー公衆便所の個室で、テメーの汚ねーケツ突き出して、
配管とかか壁にクセー匂いを擦りつけながら雄汁ぶちまける時は最高だぜ。
この前、配管にケツ擦りつけながら、気張って屁の匂いをつけてたらよ、
思いっきり糞もぶちまけてちまったぜ。臭くてたまなかったぜ。
こんな変態入った野郎だが、興味ある奴おらんか？
威喝雄野郎のみ連絡くれ。
痩せ、ガリ×。女ぽっい奴は整理的に受付ないぜ。
俺は175*80 ガチムチ 短髪髭面。雄クセー面してんぜ。
クセーケツの匂いかぎながら糞ぶちまけ合いてーぜ。
771:名無し野電車区
10/07/14 21:35:30 ItbzHIVdP
どうでもいい
772:名無し野電車区
10/07/15 01:17:13 VRYZ4Te60
>>763
三菱地所の墓石ビルが4棟並ぶ先行区の景観イメージが発表されただけで
どんな機能の施設が造られるのかも決まってないのに名前だけ募集されても ...orz...
773:名無し野電車区
10/07/15 03:34:43 B2M1h3D20
頼むから阻止してくれよ、これ。↓ 駅前に造らせるなよ！
Ｗ杯招致「カギは大阪エコスタ 建てねば千年の悔い」
ハード面でカギとなるのが、ＪＲ大阪駅梅田北ヤードでの建設が
検討されている「大阪エコスタジアム（仮称）」。収容人数は
仮設スタンドもあわせて約８万３千人。他の立候補都市で同規模の
競技場はなく、必然的に開幕戦と決勝戦の会場となる。
大阪市に話を持ち込んだ鬼武健二・Ｊリーグチェアマンは強調する。
「絶対に建てる。招致して建てなければ、千年の悔いが残る」
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
774:名無し野電車区
10/07/15 08:15:40 3Lmglec90
>>773
北港か堺浜でいいだろ。
その方が京阪中之島線（北港）か地下鉄四つ橋線（堺浜）延伸の口実にも出来る。
775:名無し野電車区
10/07/15 08:29:45 IbUDjfhPP
舞洲は『スポーツアイランド』として整備してたんだろ？
今更なんで、梅田やねん。
鉄道を整備してでも、舞洲を利用すべき。
776:名無し野電車区
10/07/15 08:31:54 xh7MfkpyP
>>775
鉄道なんか引いても巨額の赤字になり、廃線になる事が明々白々だから
777:名無し野電車区
10/07/15 08:43:08 Wq0JiA680
場所に関わらず建設すること自体が不要。
前もこのスレだったかで書いたが、どこの都市も積極的に名乗りを上げたくないから
大阪のアホ役人に「大阪の起爆剤になる」などと唆して作らせようとしているだけ。
或いは自らは金を出さずに（公式戦でも使える）新しいスタジアムが欲しいだけ。
2002年の日韓の時に建設されたスタジアムは赤字を垂れ流し続けている所も多い。
ついでに言うと2018年頃のW杯招致も不要。なぜ大阪の役所はいつもいつもこんな一か八かの
ことに現を抜かし、一発屋で終わるものに必死になるんだ？ただの売名行為か？なんでいつも
俺が俺がとしゃしゃり出て来るのだ？大阪は2度の国際博覧会を成功させ、02年にはW杯もやって
いる。APECとかもやっている。もう充分だろう？これは大阪に限ったことではなく国内の他地域も
程度の差こそあれ痛いことをやっている。2度目の五輪を招致しようとした石原もアホ。世界に
沢山の国や地域、魅力的な都市があるけど、結局はいつも自分しか見えていない悲しい日本人の性。
もっと別なこと（安定的、現実的なこと）で地域や国の魅力、経済力を高められないのか？
こう言った世界的なイベントは発展途上国が先進国に進化する過程でやれば良いだけの話。
中国は40年前の日本を再現しているし、先日でW杯が終わったがBRICSのSは複数のSではなく
サウスアフリカのSだとする考え方もある。
778:名無し野電車区
10/07/15 09:30:58 16/Pd/aZ0
次の大阪市長選挙に
大阪府知事の橋本が知事を辞職して出馬するらしい
目的は市長選挙と知事選挙を同日選挙にし
大阪市と大阪府の首長のイスを同時に押さえ合併を実現する事
(法律的に可能ならば知事を辞職しないで市長選挙に出馬する事も検討しているらし)
役人ベッタリの平松大阪市長を落選させ
大阪府知事は「維新の会」のだれか子分に出馬させるという
ロシアのプーチン首相(前大統領)と同じ作戦らしい
今から平松市長は もう死んだも同然だな
779:名無し野電車区
10/07/15 09:49:27 rKphP3210
理由は違えど両方ともアフォだろ。
780:名無し野電車区
10/07/15 12:47:19 WAKpRtZ8P
>>772
各ビルにどんな施設が入るかは発表されてるよ
781:名無し野電車区
10/07/15 14:08:49 Exs5RnR+O
>>775
そもそも大阪に作る必要性を感じない
大阪は長居スタジアムで十分だし長居と新スタが共存できるとも思えない
東京の国立を建て替える方がよっぽど現実的
782:名無し野電車区
10/07/15 14:19:37 WAKpRtZ8P
心配しなくてもW杯は来ないからスタジアムも出来ないよ。
783:名無し野電車区
10/07/15 19:36:47 BLT44/FO0
治安の悪い南アで成功したんだから、
これからはW杯も五輪も途上国開催になるよ。
784:名無し野電車区
10/07/16 00:58:06 n5XLtZRx0
>>778
東京都ですら東京市と東京府に戻そうという動きがあるというのに、困ったものだな
785:名無し野電車区
10/07/16 03:37:10 ymLCKsRP0
嘘を書くなよ。
786:名無し野電車区
10/07/16 07:57:03 1uGcQIGv0
>>784
ソースは？
787:名無し野電車区
10/07/16 08:01:40 ZRk/labS0
少数意見のレベルなら、どんなのだってあるわいな。
アメリカだって大統領制を止めて議院内閣制にするべきだとか
イギリスでも小選挙区制を止めて比例代表を採用すべきだとかね。
特に後者は、もはや現実味を帯びてきている。
788:名無し野電車区
10/07/16 09:58:29 OLEbQ6INP
>>786
東京商工会議所は１１日発表した道州制に関する提言で、東京、神奈川、埼玉、千葉の１都３県が一つの州を構成し、
東京２３区を「東京市」に衣替えして行政権限を強化する必要があると提唱した。
提言は従来の道州制論議が「経済や人口の規模均衡のみを重視している」と批判。
１都３県は実質的に一体的な経済・生活圏のため、都市基盤の整備や環境、防災、治安など広域的な問題に対応するには１つの州となることが望ましいと指摘している。
東京２３区を市に昇格する案は権限強化が狙いだ。市町村税である固定資産税は都が４５％を徴収して区の取り分を５５％に抑えている。
一方で通常は市が担っている消防や上下水道事業を都が行うなど補完関係にある。東京市を実現すれば財政、権限ともより自立した行政組織になるとの見方だ。
道州制問題では、総務相の私的懇談会が３月に中間報告を公表。０９年度中にまとめる最終報告に道州制の区割り案を盛り込む方針だ。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
789:名無し野電車区
10/07/16 11:04:03 hF91IzHkP
大阪都構想には賛成だけど
東京の都制見直しの動きがあるのは本当の話。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
樽床氏は「東京では、都制は問題がある（という見直し論の）流れ…」とクギも刺した。
790:名無し野電車区
10/07/16 11:23:24 rNQ7Tmu9P
>>789
タルトコシは、脅す程の橋下嫌い。
こんなヤツの言うことなんて・・・
791:名無し野電車区
10/07/16 12:55:49 81vZvrB40
民主党のタルトコは単なるデマゴーグ
こいつは典型的な衆愚政治屋
吉本のタレント議員とたいして変わらないぐらい器が小さい
792:名無し野電車区
10/07/16 13:39:04 hF91IzHkP
ってか、ここは大阪駅スレだったな。
793:名無し野電車区
10/07/16 14:43:19 /5QDxV490
福島駅と新福島駅をひとつにまとめて権限強化してほしい
794:名無し野電車区
10/07/16 14:48:41 vUrBBj/r0
大阪駅と北新地駅を（ry
795:名無し野電車区
10/07/16 15:25:39 rUjVHLev0
どう見ても、橋下こそ典型的なデマゴーグだろｗｗｗ
大阪の愚民どもが拍手喝采しているのが、ちゃんちゃらおかしいわ。
796:名無し野電車区
10/07/16 16:04:31 vp5aIjhM0
ウソも、何度も繰り返して言うと信じてもらえるんです。
そして、大きなウソはなかなかバレないんですよ。
797:名無し野電車区
10/07/16 16:46:14 81vZvrB40
関西財界の大物ほど
意見は違っても人物としては橋元を評価してる
タルトコを評価してるのは下町のオバチャンだけ
798:名無し野電車区
10/07/16 18:07:03 egljlWBG0
>>783
治安の悪い南アで成功したのだから、
日本の南アと呼ばれる大阪だったらもっと成功するＷ
799:名無し野電車区
10/07/16 19:47:08 9K0iSMqa0
ハシゲやら糠床やらの話はどうでもいい。
800:名無し野電車区
10/07/17 00:09:10 b2bJ4CUr0
福島の貨物線に仮設ホームをつくってはるかを停めてほしいｗ
801:名無し野電車区
10/07/17 00:12:02 oH8H1gfL0
>>800
新福島or阪神福島から福島ダッシュするのですねわかります。
802:名無し野電車区
10/07/17 07:11:06 MOrMrH3A0
経済３団体 ＷＴＣ入居を拒否
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
府は１６日、大阪・南港にある咲洲庁舎（旧大阪ワールドトレードセンタービルディング＝ＷＴＣ）への
事務所移転を要請していた関西経済連合会など経済３団体すべてから、拒否の回答があったと発表した。
５月に橋下知事と大阪市の平松邦夫市長が連名で「企業誘致を進めるには、密接な連携が重要」として、
関経連、関西経済同友会、大阪商工会議所に連名で要請していた。
３団体は、ＷＴＣへの府庁舎移転構想を「ベイエリア活性化につながる」などと支持していたが、
それぞれの拠点は大阪市中心部にあり、移転には「費用がかかる」（関経連）、
「現在の事務所ビルで十分」（大商）などとつれなかった。
府幹部は「本音では、不便で魅力の薄い地域と思っているのでは。複雑な心境だ」とこぼした。
（2010年7月17日 読売新聞）
803:名無し野電車区
10/07/17 07:40:28 WnyTiip50
>>797
>関西財界の大物ほど
>意見は違っても人物としては橋元を評価してる
俺は「関西財界の大物（と言われる人物）ほど現実が分からずに
意味不明な誇大妄想ばかり抱き続けている」と思う。関西と言う
よりも主として大阪ね。しかもコテコテの大阪人。
804:名無し野電車区
10/07/17 09:52:55 iEpei7sm0
そもそも都制というのは帝都への中央統制を強めるための戦時統制処置。
中央集権のための制度であって地方分権には逆行する。
阪急と京阪を強制的に統合させた戦時措置を今も継続しているようなもの。
805:名無し野電車区
10/07/17 10:11:29 COzzDuw2P
いい加減スレ違い
806:名無し野電車区
10/07/17 10:26:17 ltmjTVdJ0
>>803
関西財界の一番の大物： 関経連会長の下妻博
住友金属工業の社長時代に、本社機能の東京移転を断行し自宅も東京。
こういう輩が関西財界のトップｗｗｗ それをトップに据えるしかない関西財界ｗ
807:名無し野電車区
10/07/17 11:24:38 OEc6gR5W0
関経連も関経協も大商も大阪府の行政なんかブッチャケどうでもいいと思っている。
願っていることはただ一つ、関西財界を利するようにしてくれということだけ。
大阪府、大阪市が破綻しようとも、何ら救済することなんか期待するべくもない。
808:名無し野電車区
10/07/17 13:51:12 COzzDuw2P
他のスレでやってください。
809:名無し野電車区
10/07/17 15:00:51 V0DcPePT0
大阪駅のドームってホームを全部覆うわけではないんだな
あれだけ金かけて何もかも中途半端だ
810:名無し野電車区
10/07/17 15:15:01 COzzDuw2P
何を今頃
811:名無し野電車区
10/07/17 17:18:31 I20eb0dT0
>>809
あれ形もブサイクやん、美的センスゼロやわ。
何であんな急斜面にせなあかんねん、バランス悪いわ。
機能的にもどうなんやろな、大雨のときとか。
812:名無し野電車区
10/07/17 17:18:43 5e4+rIqb0
>>809
お前さんなら、こう考えるだろう。
オープンカーと言うのは、屋根を付ける金が無い貧民が乗る車だ。
813:名無し野電車区
10/07/17 20:52:33 0CpABlZR0
>>811
高低差を利用して大屋根の南側に設置される貯水タンクに雨水を集め、
雨よけの構造体に設置されたパイプを経由しノースゲートビルディングに送り込み、同ビルで雨水の一部を再利用する
・・・そうな
814:名無し野電車区
10/07/17 23:07:13 lCyd3alkP
>>813
プールに再利用するって、テレビで言ってた。
815:名無し野電車区
10/07/18 00:38:50 hj1aOue+0
>>814
ノースゲートビルにスポーツクラブが入るってこと？
816:名無し野電車区
10/07/18 00:59:00 s3ySpFaK0
>>815
コナミが入るよ。
かなり前から決まってたと思うけど。
817:名無し野電車区
10/07/18 01:05:07 s3ySpFaK0
あれ、コナミって梅田周りに既に３つあるね。
４つめか。
818:名無し野電車区
10/07/18 05:06:57 NXs0xrUQO
でもあのドーム屋根だとちょっと風があると雨が吹き込んできそう
819:名無し野電車区
10/07/18 15:53:09 OjCouhuB0
>>818
それも含めて、既存のホーム屋根が取られるのはいろいろと楽しみだな。
820:名無し野電車区
10/07/18 15:57:40 3ktX37cMP
>>818
そのために両サイドに羽みたいな屋根を造ってるんだって。
821:名無し野電車区
10/07/18 21:53:33 5dDMolg20
>>775
それ言ったら、学研都市や彩都を研究ゾーンとして整備したのに、
なぜ今更梅田にナレッジキャピタルを作るのかってのもある。
822:名無し野電車区
10/07/19 00:34:06 2rmJyp7Z0
ナレッジキャピタルって研究成果のショールームみたいなもんとちゃうの？
823:名無し野電車区
10/07/19 02:23:40 rrYUsWeY0
ＪＲ大阪駅梅田北ヤードのエコスタジアムとかいうサッカー競技場の件だが
マジでやる気らしいな。大阪市も乗り気になってきてるみたいだ、最悪だよ。
世界に例があるのか、こんな馬鹿げた都市計画、都市設計が。
824:名無し野電車区
10/07/19 05:39:02 kHI2S2tx0
オフィス需要はないし、目玉もないからそんなもんしか作るしかないんだろ
825:名無し野電車区
10/07/19 06:08:44 zDUjubOc0
スタジアムの中はジャスコとホテル併設だな。
826:名無し野電車区
10/07/19 06:37:51 H4P8p2WKP
>>823
W杯なんて誘致できないからスタジアムも出来ないよ
827:名無し野電車区
10/07/19 07:22:40 qquAM7zj0
50数レス前の話に戻っとる。
誘致出来る出来ないに関わらず、誘致運動をしてしまうのがアホ役人。
その前段階としてスタジアムを作る。やめてくれ～。
丁度さっきもNHK全国ニュースでもやっとった。
アホ役人、吉本などお笑い（特に売れもせんローカル芸人、若手なら良いが歳食ってるだけで面白くもないヤツ
・・・MBSはそういうアホを好んで起用する。だから番組自体も腐っている。VOICEは良い）、それらに影響された
愚民ども（橋下の言うことを鵜呑みにしているヤツもそう）、現実を弁えられない大阪の政財界の人間、過去の
成功体験を未だに引きずっている馬鹿、身の程知らず＆現実を考えられないアホ有力者、大阪に限らず偉そうな
だけでアホな年寄り。いい加減にしてくれ。食い倒れのババアもニュースとかがある度に出て来んな。
828:名無し野電車区
10/07/19 07:38:26 qquAM7zj0
続き。なんか大阪冬の陣、夏の陣直前の豊臣家のようになっているな。
身の程を弁えていれば、潰されずに大名家としてやって行けたのに。
まぁ家康が国家安康で言いがかりを付けたり和睦に違反したりするのは
汚いが。元々汚いオッサンだけど（織田がつき、羽柴がこねし・・・だから）。
829:名無し野電車区
10/07/19 10:01:24 MzOx7NsH0
梅田北ヤードは呪われてるなｗ
バブル時代は在阪テレビ局集めてメディアセンターにする予定で
新梅田シティーを先行開発するもメディアセンターは結局頓挫して
スカイビルが陸の孤島にｗ
そして今回満を持して北ヤード開発に着手するも１００年に１度の不況が直撃
オフィスビルやマンション建てたところで廃墟になるのは目に見えてるな
公園建てれば不況で見事に乞食のたまり場になるし
タイミング悪すぎｗ
830:名無し野電車区
10/07/19 13:55:19 zDUjubOc0
>>829
本当に呪われてるなら着工すらできてないと思うが。
この不況は悪いことだけじゃないからな。
＞民間事業者の関係者によると、延期して工事関連資材の価格契約交渉をやり直した結果、
＞デフレなどで工事価格が抑えられ、採算のめどが立ったという。
URLﾘﾝｸ(toolbiru.web.fc2.com)
831:名無し野電車区
10/07/19 13:58:23 f7VOEffl0
サッカースタジアムなんて年間稼働日数なんて５０日もないだろ
しかも満員が期待できる日本代表の試合なんて２試合くらいが精一杯
それ以外はどうするつもりなんだよあの超一等地を・・・
正気とは思えんね
832:名無し野電車区
10/07/19 14:04:52 InHPzYKkO
ライブとかでも使えるドームはすでに大正に建てちまったから2個もいらんし…。
府庁とかWTCとかに持っていかずにあそこに建てたらいいんじゃね？
WTC周辺はカジノ島にしてしまえばいいｗ
833:名無し野電車区
10/07/19 14:04:57 62l4ZzxqQ
超一等地(笑)
834:名無し野電車区
10/07/19 14:06:08 MzOx7NsH0
>>830
建設するのは良いかもしれないが
不況で建てた後が悲惨な事になるのが目に見えてるがな
>>831
今まで超一等地を貨物駅として使ってたんだから大して変わりないと思うけどな
835:名無し野電車区
10/07/19 14:39:44 H4P8p2WKP
建設するにしても集客施設併設前提だから
そこまで醜いことにはならないんじゃない。
まぁ、誘致自体無理だろうから建設されないだろけど。
836:名無し野電車区
10/07/19 17:24:37 zDUjubOc0
>>831
そんな超一等地なら、サッカースタジアムの計画など候補に挙がりすらしないんだが。
837:名無し野電車区
10/07/19 18:18:51 l6jy/tAa0
>>836
一番の問題は、公有地じゃないってことだ。
超一等地かどうかはしらんが、スタジアムに見合わない
糞高い土地であることには変わりないわけで。
糞高い土地をわざわざ買い取って大して収益が
見込めないどころか維持費すら賄えないかも知れない
スタジアムを建てるなんて普通あり得ない。
市の土地である大阪城公園の太陽の広場とか、の第2陸上潰す
とかの方が圧倒的に簡単だぞ。それに、梅田の土地買うくらいなら
他になんぼでも建てられる場所あるでしょ。咲洲やら舞洲やら夢洲やら。
スタジアムが都心部の駅に近いことが集客に関係ないってのは
大阪球場や日生球場で証明されとるしな。
838:名無し野電車区
10/07/19 18:19:40 l6jy/tAa0
編集ミスった。「の第2陸上」は「長居の第2陸上」な。
839:名無し野電車区
10/07/19 18:51:42 rrYUsWeY0
ＦＩＦＡ、２２年Ｗ杯招致 日本視察を開始
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
サッカーの２０２２年ワールドカップ（Ｗ杯）招致を目指す日本に対する
国際サッカー連盟（ＦＩＦＡ）の視察が１９日、始まった。
-
-
-
チリ・サッカー連盟のマイネニコルス会長を団長とする５人の視察団は
１９日夕、関西空港に到着した。初日はヘリコプターで上空から開幕戦、
決勝の舞台になる大阪市の「大阪エコ・スタジアム（仮称）」の建設予定地を
視察する。
840:名無し野電車区
10/07/19 19:59:46 rxSThlBc0
あとあと維持管理費で
大赤字タレ流すのが確実な
サッカー場みたいな箱モノは不要
841:名無し野電車区
10/07/19 20:40:15 H4P8p2WKP
>>840
誘致できなきゃ建設されないよ
842:名無し野電車区
10/07/19 20:47:02 I/xRCH000
>>837
梅田に作ることに意義がある。
関空、新大阪の玄関口になり、アクセス充実。
周囲にはホテル・商業施設が充実。
魅力的な土地ですもの。
自分がサッカー協会の会長だったらやっぱり北ヤードを選ぶだろうな。
843:名無し野電車区
10/07/19 20:50:59 rrYUsWeY0
そんな浅墓な考えで物事を決められては迷惑極まりない。
アジア的だよな考え方が。
844:名無し野電車区
10/07/19 20:55:05 i8g+fVDe0
北ヤードの再開発地を、サッカースタジアムにする計画が出るのは
大阪の経済的地位がいかに没落したかを如実に示す証明。
普通なら超高層のオフィスビルを建てるのだが、テナントが集まらない
もしくは、大阪全体のオフィスのテナント料が暴落するから建てられない。
しかも、アホ丸出しな事に、大阪人は「国が金を出してスタジアムを作れ」と
ほざいている。
845:名無し野電車区
10/07/19 21:22:48 zDUjubOc0
>>844
＞しかも、アホ丸出しな事に、大阪人は「国が金を出してスタジアムを作れ」と
＞ほざいている。
金ないんだから当然だろ。
846:名無し野電車区
10/07/19 21:32:33 H4P8p2WKP
スタジアムの予定地はこの図のひろがりのゾーンと駅前広場ゾーン。
URLﾘﾝｸ(www.kepco.co.jp)
ここにスタジアム作ってもII期地区はまだ3区画残ってるんだよな。
847:名無し野電車区
10/07/19 22:03:36 P1vMAM9zP
ワンルームや１LDKだけのタワーマンションでも建ててくれれば、爆売れだろうな。
俺も絶対買う。
848:名無し野電車区
10/07/19 22:17:13 rrYUsWeY0
魅力的なまちづくりが駅前でできないとマジで大阪北区全体が沈んでいくばかりだと思う。
849:名無し野電車区
10/07/19 23:10:14 h7EcOcgg0
サッカー場にするぐらいなら貨物駅のまま残したほうがよっぽどマシだ。
どうしてもサッカー場を造りたいなら貨物駅移転予定地の岸辺駅前にでも造れ。
850:名無し野電車区
10/07/19 23:11:44 H4P8p2WKP
>>849
心配しなくても誘致は出来ないよ。
851:名無し野電車区
10/07/19 23:15:11 DKdGqur80
>>847
30年後スラム化するな。
852:名無し野電車区
10/07/19 23:39:12 zDUjubOc0
>>846
万が一でも誘致できてスタジアムができても、まだ大量に土地が余るんだな。
治安がどうとか言う奴もいるけど、もう既にウインズとかあるし、スタジアムは土地の端っこだし。
853:名無し野電車区
10/07/20 00:51:32 4ajwUEiK0
中国に売却してチャイナタウンつくらせようぜ
854:名無し野電車区
10/07/20 01:24:31 DWcUcGdnP
球蹴りのスタジアム作っても絶対行かないよ
855:名無し野電車区
10/07/20 02:21:36 Oz4N/xLAQ
ビルできても行かないだろ
856:名無し野電車区
10/07/20 05:16:09 IaZ5Yj6wP
大阪エコスタジアム(仮)、1000億円だって。
857:名無し野電車区
10/07/20 05:17:28 OhoY0CLkO
常識的に考えて02年にやったばっかりの国でまたやるワケがない
858:毛沢東初代国家主席万歳
10/07/20 06:22:32 Y49HpgYZ0
>>853
激しく同意。
匿名の掲示板などで中華人民共和国を誹謗中傷しながらも中国の経済力なしには
やっていけないのが今の小日本の実情！！中国からの観光客にも感謝しろよ！！
そして何より漢字のを使用もやめられない。如何に小日本人が矛盾しているかだ。
南京大虐殺を認めろ！アジアの民衆に謝罪しろ！A級戦犯を祀るな！！
859:名無し野電車区
10/07/20 07:49:28 apUWH5tw0
>>858
見え透いた煽りｗｗ
ファンを装って、そのタレントへの反感を煽るアンチの書き込みが流行ってるようだが
その同類だな。 もう一ひねり足りないぞ。
860:名無し野電車区
10/07/20 08:35:25 c093c2arP
>>858
毛沢東って晩年は若返るからと幼女とセックスやりまくったエロジジイだっけ？
それに2500万人大虐殺した文化大革命の張本人だし
確かに、残虐度・エロジジイ度では他を圧倒してるな
861:名無し野電車区
10/07/20 08:43:25 qeGfumAwP
>>860は>>858。
862:名無し野電車区
10/07/20 10:04:05 aWnjfrT8O
梅田まで徒歩圏のワンルームマンション最強だな。
俺も買いたい
863:名無し野電車区
10/07/20 10:48:28 mpRRI9HO0
梅田まで徒歩圏内ってどこまで入るんだ？
中津に住んでるが大阪駅まで徒歩15分ぐらいでいけるぞ
864:名無し野電車区
10/07/20 10:53:55 X8kp2aYR0
雨が降ってもカサ無しで駅や駅周辺に行けるの限定だな
中津なんて論外
＞ 「大阪駅徒歩圏内」
865:名無し野電車区
10/07/20 10:59:09 IaZ5Yj6wP
最近よくある地下鉄駅直結タワーマンションみたいに、地下通路で連絡してたら最高。
マジ出来たら買いたい。
866:名無し野電車区
10/07/20 11:01:00 mpRRI9HO0
大阪駅周辺に該当するマンションあったっけ？
867:名無し野電車区
10/07/20 11:13:28 IaZ5Yj6wP
>>866
大阪・梅田駅直結マンションは、今のところ無いと思う。
隣駅だけど、中崎町のローレルタワー梅田は、エントランスの前が地下入口だけど地下連絡はしてないんだよな・・・
868:名無し野電車区
10/07/20 11:32:14 bFQYBGb90
大阪最強のワンルームマンション
大隅アパートを建てろ
869:名無し野電車区
10/07/20 13:02:41 c093c2arP
>>868
どんな部屋か泊まった事もないやろ？
870:名無し野電車区
10/07/20 13:28:22 48B3wm7S0
もう少し駅近くにビジホ建ててくれないかなあ。
シティホテルクラスは潤沢なんだけど、出張で使えるビジホが少ないんだよ。
アパとか東横インとか進出しないのが不思議だわ。
871:名無し野電車区
10/07/20 13:32:52 OhoY0CLkO
東横は東通りのあたりにあるでしょ
872:名無し野電車区
10/07/20 13:49:07 YKbSPt0z0
さすがに梅田・大阪駅の間近の土地は、地価が高くてビジネスホテルには不向き。
東京駅はもっとだが（八重洲不治やホテルくらいしかない）
873:名無し野電車区
10/07/20 13:53:39 qeGfumAwP
周辺に安く泊まれるホテルは結構あるよ
URLﾘﾝｸ(bit.ly)
874:名無し野電車区
10/07/20 19:34:09 riDgCOdS0
中ノ島の辺りにアパホテルあるだろ。
875:名無し野電車区
10/07/20 19:40:33 qeGfumAwP
中之島な。
876:■■■■ Tokyo ＆ Osaka Shpping area ■■■■
10/07/20 21:12:56 fMwy+AcS0
平成１９年商業統計調査結果報告（ 平成19年6月1日実施 ） URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
■■■ 東 京 ・ Ｔｏｋｙｏ ■■■
Area 売上高 百貨店販売額 テナント・一坪の平均賃料[参考までに]
■ 上野駅・御徒町駅周辺 ３１２４ 億円 （ 百貨店販売額 ６０９億円 ）
□ 東京駅周辺 １８２５ 億円 （ 百貨店販売額 ５２５億円 ）
□ 日本橋駅・三越前駅周辺 ５１８７ 億円 （ 百貨店販売額４５０１億円 ）
□ 銀座駅・有楽町駅周辺 ６２０１ 億円 （ 百貨店販売額１９６０億円 ） □ 東京・銀座 ～２３０，０００円
■ 池袋駅周辺 ５７２６ 億円 （ 百貨店販売額３３２５億円 ） ■ 東京・池袋 ～１２０，０００円
■ 新宿駅周辺 １兆１８８５ 億円 （ 百貨店販売額５６２２億円 ） ■ 東京・新宿 ～２００，０００円
■ 渋谷駅周辺 ４６６４ 億円 （ 百貨店販売額１８２４億円 ） ■ 東京・渋谷 ～１４０，０００円
■ 吉祥寺駅周辺 ２１１０ 億円 （ 百貨店販売額 ４８３億円 ）
■■■ 大 阪 ・ Ｏｓａｋａ ■■■
Area 売上高 百貨店販売額 テナント・一坪の平均賃料[参考までに]
■ 大阪・梅田駅周辺 ７５０８ 億円 （ 百貨店販売額３６２２億円 ） ■ 大阪＿梅田 ～１００，０００円
■ 難波駅周辺・心斎橋駅周辺 ５６１８ 億円 （ 百貨店販売額２４８２億円 ） ■ 大阪心斎橋 ～１２０，０００円
■ 天王寺・阿部野橋駅周辺 ２０６３ 億円 （ 百貨店販売額１４３９億円 ）
877:名無し野電車区
10/07/20 21:39:16 qeGfumAwP
よそで
878:名無し野電車区
10/07/20 23:59:05 Y/iklDvX0
よそやれ
879:名無し野電車区
10/07/21 01:34:03 9ulsAlqx0
中央駅の近所に球技場なんかいらん。
試合の前後は駅の内外で混乱が起きるぞ。
関係ない利用者が迷惑するじゃないか、ただでさえ混雑しているのに。
880:名無し野電車区
10/07/21 03:53:49 8Yg8B4dU0
政令指定都市の代表駅近くにある３万人以上収容のスタジアムって
広島のマツダスタジアムぐらい？
881:名無し野電車区
10/07/21 12:13:34 hmP++P0N0
>>879
はげどうだ
JRAも出て行け
歩道がたばこの吸殻、タンだらけで困る
882:名無し野電車区
10/07/21 14:19:15 HprhUOb/0
確かにな。 北ヤードを再開発して国際ビジネスセンターや研究センターにするなら
サッカースタジアムなどを隣に作ると品格が下落する。
試合に勝てばDQNどもが酔って大騒ぎするし、負けたら腹いせに物を壊して暴れる。
そうなるとまともな人間は怖くて寄り付かなくなる。
883:名無し野電車区
10/07/21 16:35:24 AZbop9Eu0
サッカー場なんて
場外馬券売り場と同じ
一目見て異常な人間たちしか寄り付かない
884:名無し野電車区
10/07/21 16:46:51 kx7/2Iix0
>>883
鉄ヲタと一緒か。
885:名無し野電車区
10/07/21 19:37:47 yLfVw9dc0
そうだ♪
宮原電車区を北ヤードに移設して宮原電車区跡をサッカー場にしよう。
886:名無し野電車区
10/07/21 21:52:54 9ulsAlqx0
サッカー場なんて西成とかその類の地域に作ればいいんだよ。
振興策にもなろう。
大阪の玄関であり顔である大阪駅周辺に興奮して暴れるような連中が集まる可能性もある
ハコ物作るのはとても危険なこと。混雑する中心地から遠ざけるに越したことはない。
887:名無し野電車区
10/07/21 22:17:38 HLa0TBvUP
オフィスビルの需要が無い今、北ヤードに必要なモノ・あれば良いモノって何だろ？
888:名無し野電車区
10/07/21 22:38:55 r+NEyyq90
>>887
商業施設、大学、ホテル、公園ぐらいしか思いつかないや・・・まあ他のところでやってるだろうけどｗ
絶対用意すべきなのは駅だけどな。それ以外は正直既存の施設に似たようなものを作る形になるかと。
889:名無し野電車区
10/07/21 22:47:01 n5keQrwK0
結局経済効果のある需要としては、サッカー場なんかでも「まだマシ」になってしまうんだよな
最後の一等地？とか言われておきながら、現実はこんなものか
890:名無し野電車区
10/07/21 22:49:59 RePzr69U0
>>887
ホームセンター
100均
スーパー玉出
信長書店
ブックオフ
中古車屋
891:名無し野電車区
10/07/21 22:54:54 r+NEyyq90
>>890
確かに百均、BOOKOFFは欲しいなｗ
阪急の古書のまちはあるけど、敷居が高い印象があって入りにくいしなあｗ
あと、梅田にないものと言えばアニメイトかなあ。
892:名無し野電車区
10/07/21 22:55:32 76L6WgeJ0
>>890
信長書店だったら第一ビルにあるぞ。
893:名無し野電車区
10/07/21 22:57:38 CHVFAQxQ0
100均は、駅前第1～4ビルのほうが似合ってて需要もありそうだけど、
未だ出来ないのは、家賃が高いから？
894:名無し野電車区
10/07/21 23:01:26 r+NEyyq90
>>893
ダイコクドラッグはあるけど百均はないね。不思議。
（最近太融寺町にダイコクができて、そこには百均があると今調べて知った）
895:名無し野電車区
10/07/21 23:02:02 j1REL30O0
>>891
昔はあったよ、今は亡き東映会館に。ゲーマーズが駅前ビル地下に
あるからえええやん。
あとブックオフとか百均が北ヤードにできたら大阪終わってるｗ
896:名無し野電車区
10/07/21 23:34:23 9ulsAlqx0
上海の豫園商城みたいなの欲しいけど無理か・・・
外国人も多いので日本の建築様式取り入れてさ。
897:名無し野電車区
10/07/22 00:30:08 xlQ0Ybdo0
鉄ｦﾀ的には交通博物館の拡大版をきぼんぬ
廃車になった車両をずらっと展示してほしい
898:名無し野電車区
10/07/22 00:41:06 Qsv+5njc0
大阪直結の、高架式車庫がいいと思う。
地上階は店舗にして、その上に車庫、さらにその上に中高層の建物を建てられる人工地盤を作って、経済情勢に合わせて必要な建物を建てられるようにすればいいんじゃないかと
899:名無し野電車区
10/07/22 00:43:25 2CatRvj40
>>898
車庫の発想はなかった。それは欲しいな。
地下でも地上でもいいが、大阪どまり/大阪始発の増発はありがたいしね。