10/06/18 23:56:00 OQnEueWR0
>>285
というか、105系を捻出すれば済む話。
207系をたったそれだけの数転出させるメリットは無いよ？
本気でやるなら2連の大量転出。電力問題云々の話は無しで。
可部線は40Nの103を捻出して全部4連に統一した方が良かったと思う。
西にしては珍しく乗客増加中で、緑井以南はそれくらい需要はあるのだし。
105系の4扉がかなり潰せる。ここで113・115系の性能の必要性は皆無。
それより今の103系分くらいの本数分、113系のボロを車端以外ロング化した方が
手っ取り早いと思う。上の話は何かをどこかに投入しなければ無理なので。
113系なら異常時や検査時に他の113系と同様にそのまま予備として流用可能。