10/05/31 17:07:44 t85iJhQgP
F-17が高速化解除
なんでF-01、02はそのままなんだろ？
216:名無し野電車区
10/05/31 20:14:10 SgqY226y0
F-02も高速化解除してただろ
217:名無し野電車区
10/05/31 21:42:00 ZEaNs8SR0
>>213
広L03とL05も縁が太いな。以前はL13もそういう形態だったが
全検受けてまた塗りつぶされた。
>>215
確かにF-17高速化解除してるの見たが、MM'ユニットは775だったが
これって原番は725だよな？
確か高速化が＋5000番で、ブレーキてこ比の改造車は更に＋50番してた
と思うが、どういう意味なんだろうね？
F04も電連撤去してるのに2500番台のままだし、意味不明としか
いいようがないな。
218:名無し野電車区
10/05/31 22:25:12 r7/R2laD0
>>217
うん、原番は725で合ってる。
高速化解除なのにテコ比変更はそのまんま…全く意味不明だなぁｗｗ
219:名無し野電車区
10/05/31 22:58:43 IPwUEldY0
K03編成が吹田からお帰りになりました。
220:名無し野電車区
10/06/01 21:08:35 QfZd2+l80
>>217
改番するのがたいぎいけぇのおｗ
>>219
末期色？
221:名無しの電車区
10/06/02 12:57:49 IqtVb0uS0
>>220
通常色
222:名無し野電車区
10/06/02 22:57:40 t87cOk5S0
>>221
サンクス。
223:名無し野電車区
10/06/03 21:35:10 pDhqqDrp0
セキG-02が末期色
カメラは付いてないっぽい？
224:名無し野電車区
10/06/04 00:44:31 vhYvaDzFP
URLﾘﾝｸ(userimg.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(userimg.teacup.com)
意外と乳首よりハゲのほうが気持ち悪い気がする
225:名無し野電車区
10/06/04 15:24:25 kmGTz69jO
更にパイパンタイプ化とかw
226:名無し野電車区
10/06/04 20:03:54 p8JC6VAP0
ハゲタイプは115系初期車のシールドビーム改造車なので、
シールドビームの位置が高くて釣り目気味なのがハゲ雨樋と相性悪いんだと思う。
227:名無し野電車区
10/06/04 20:55:54 YYaT5oKd0
550番台の末期色が見たかったのは漏れだけではないはずだｗ
228:名無し野電車区
10/06/04 21:23:13 juPRwn7K0
当の115-550は今頃あの世で変な色にならんでよかったとほっとしてるに違いない
229:名無し野電車区
10/06/05 02:52:43 INUyu3Y90
元祖単色のｸﾓﾊ42大先輩は声を殺して泣きながら後輩の醜態を見送っているに違いない。
230:名無し野電車区
10/06/05 03:06:36 RwPpFUrP0
警戒色つきぶどう色よりは末期色の方がましに見える。
231:名無し野電車区
10/06/05 08:06:55 YtG7Bmu90
鉄道車両がカラフルじゃなかった時代(戦前国電とか)のぶどう色塗装を
「元祖単色」などど呼ぶのはその時代の車両に失礼きわまりない。
232:名無し野電車区
10/06/05 09:39:16 ICWyyncz0
ペンキの一滴は血の一滴
233:名無し野電車区
10/06/07 23:06:37 jfXOMMr80
age
234:名無し野電車区
10/06/07 23:36:50 90OkPqS30
そのうち三段窓や板張り座席、垂木むき出しの車両が出現するんですね。
235:名無し野電車区
10/06/08 00:37:53 Z9X1TbBX0
東武8000系みたく赤錆まみれの車輌が
236:名無し野電車区
10/06/08 07:19:35 sXVvCfNWO
予讃線人身事故
通勤通学対応の為
児島からマリンライナー岡山行きを仕立ててた
115系
237:名無し野電車区
10/06/08 07:33:40 7JC9zSGP0
>>236
115系で……？（ﾟдﾟ；）
238:名無し野電車区
10/06/08 10:25:10 8xRIqOLTO
かつて115と同じ先頭形状のマリンライナーがあったな。
ｺﾋ711の偽物だがｗ
239:名無し野電車区
10/06/08 10:45:55 tbhY22E40
>232
今更ながらワロタｗ
240:名無し野電車区
10/06/08 18:15:11 tDA9q0vRO
因みにマリンブーもF-11で代走中
幕は臨時
241:名無し野電車区
10/06/08 21:13:18 G/zn6OOq0
>236
以前213系が壊れた時にも115系のマリンライナーがあったよなｗ
242:名無し野電車区
10/06/08 23:04:28 vWik/ZOKO
>>240
4号を見たけどF-12（瀬戸内色）でした。
673MでG-02末期色、さらに天応ですれ違った1970MでB-09確認。
243:名無し野電車区
10/06/09 22:11:24 f1+vwpVxP
L-15末期化
要検なのに末期みたいね。
244:名無し野電車区
10/06/09 23:17:24 uUFKCT/70
末期化のペースが早くなってきたなぁ・・・
昨日K-05、N-05、A03、G-02と1日で一気に見てしまったからなのかorz
245:名無し野電車区
10/06/10 10:55:09 VPWzshdOO
宇部線スレ無いの？幹線扱いなのに。近いこのスレ使うわ。
｢ナニコレ珍百景｣で、切符を売る駄菓子屋が取りあげられたけど、西って店への委託が多くないか？
246:名無し野電車区
10/06/10 10:58:15 VPWzshdOO
連投ｽﾏﾝ。しかも何？、あの変わった切符。切符収集家にとっては、タマらないだろうな。
247:名無し野電車区
10/06/10 13:16:19 cTn2GwY1O
ピンクの切符？
248:名無し野電車区
10/06/10 22:10:04 sUx1pXiq0
>>244
俺はＮ05、Ｋ05、Ｌ21、Ｎ05を1日で見たことがある。
その次の日に風邪引いてしまった・・・。
249:名無し野電車区
10/06/11 13:07:53 OvWaPPBv0
>>246
悪質転売屋に荒らされない事を祈る。
250:名無し野電車区
10/06/11 22:17:20 Ak2Mw64YO
>>245
つ國鐵廣島鐵道管理局
251:名無し野電車区
10/06/12 00:27:37 Fcf6Tu3T0
岡G08もキモイ
252:名無し野電車区
10/06/12 14:40:59 EzcYQSZ70
>>251
俺も見た。あの食パン顔の黄色は想像以上にヒドイわ。
253:名無し野電車区
10/06/12 14:47:55 hr7oyh8jO
本当の意味での末期色だなｗ
254:名無し野電車区
10/06/12 14:51:35 kta9DicJ0
黄色いけどカナリアではなく辛子色だな
255:名無し野電車区
10/06/12 16:41:37 FHRmciza0
>>204
日頃から113･115の新製冷房車って
0番台やシートピッチ改善車と運転台の屋根カーブの持ちあがり方が違う
（前から見たら新製冷房車のほうが若干いかり肩？）なような気がしてたんだが、
この画像見る限り、なんとなくそう思える気がする。
目がおかしいのかな
256:名無し野電車区
10/06/12 20:09:31 4k75q30+0
>>252
あれ、コラじゃなかったのか
本物なのか
真の末期色をここに見たorz
257:名無し野電車区
10/06/12 21:17:01 cMw6PQx50
次は600番台のサハ改造(AU13がついてるやつ)の末期色が見たいｗ
258:名無し野電車区
10/06/12 22:55:12 uYrRhk6o0
URLﾘﾝｸ(8927.teacup.com)
259:名無し野電車区
10/06/12 23:42:33 DvbrNjUG0
末期とかで陰に隠れてるが元広E-04生きてたんだな。
もう死ぬかと思ったがまだ使いそうな雰囲気だな。
260:名無し野電車区
10/06/13 13:51:17 cZVh7oOS0
G08
なにこの国電ｗ
この色だとどうみても「国電」にしか見えん
和露多ｗ
261:名無し野電車区
10/06/14 18:33:03 Rjtjv0lWO
>>257
225が入ると113リニュ車が余り、岡山の４連A･K･B20本を置き換える事になろうかと。（岡山車のセノハチ運用は廃止）
岡山のA編成とK編成クハが下関に回ると、300番台より古いクハは全滅するだろうね。
262:名無し野電車区
10/06/14 22:27:56 BFnP9lDt0
ｵｶK編成とｾｷO-01、O-02の組み換えはしてほしいよ。
ドア数統一したほうがなにかとやりやすいだろうに。
263:名無し野電車区
10/06/14 23:13:24 XmF3MS4xO
とりあえず225系投入では、ボロクハ（＋一部の300番台モハ？）が消える以外変化なさそうだな。
キトの凸凹113系やらミハの６連をどう処理するのか気になる
あと、お願いだから117系は来ないでくれ
264:名無し野電車区
10/06/14 23:18:26 XmF3MS4xO
>>259
これから113系すら余る時代になるのに使う場所なくない？
連投失礼
265:名無し野電車区
10/06/15 02:05:35 5Dj/V2Mf0
225系が嵯峨野線でも試運転をしたみたいだから、転配属の動きが活発化しそうだな。
266:名無し野電車区
10/06/15 02:13:24 U4s3cosp0
大半は恒例の見せびらかしと思うが…
267:名無し野電車区
10/06/15 12:36:33 n7pfo65uO
>>262
ATS-Pはどうすんの？
改めて取り付けるの？
268:名無し野電車区
10/06/16 14:04:57 rRwitMOI0
また瀬八を越えれず立ちおうじょか
269:7
10/06/16 17:39:53 W7AvsPae0
>>255
どうだろう、顔なんて同じ設計図だろどうせ、とも思うが…。
俺もこれからちょっと意識して見てみる
270:名無し野電車区
10/06/16 18:28:29 W7AvsPae0
>>167
もの凄く遅ぅなってしもうたが…、
ありがとう。
113もなんぼボロ115-0よりはマシじゃー言うて決して安心は出来んし、
何より早う行かにゃぁ色がアレじゃけぇｗ
なるべく時間作って見ぃ行こう思いょります。
（だめだ、やっぱり方言で書くのは難しい。あと連投スマソ）
271:名無し野電車区
10/06/16 20:54:29 JWfz43nQO
>>263
115-300と117だったら、115-300を残すはず。
そして未更新のモハ114・115-1000ユニットは組み替えてまで使わないと思われ。
272:名無し野電車区
10/06/16 23:51:16 AqoSlJ/s0
>>255
>>269
もしかすると、製造メーカーによって差がある可能性はあるかも。
>>271
300番台は10年前の時点でもうボロボロ、話にならない状態との事。
273:名無し野電車区
10/06/17 00:43:27 awZoPG880
>>272
じゃあ、今は想像を絶する状態なんだろうなww
274:名無し野電車区
10/06/17 00:59:59 BiWs9I6N0
廣島支社自体が想像を絶する状態なんだがｗ
275:名無し野電車区
10/06/17 02:01:20 TRSdGKT20
でも、最近の故障は更新したL編成やN編成がぶっ壊れてる事例が多いように思えるんだよね。
この前可部線で壊れたのは30Nの何かだったし、昨日だったか一昨日だったかはN編成だったような。
どうみても300番台のほうがボロいのに不思議。
中の人の「早く置き換えろ」攻撃かなぁｗ
276:名無し野電車区
10/06/17 08:14:42 5EQL/wx+O
>>272
岡山分も含めて300番台以前のボロクハなら何とか置き換えられる。
ただ300番台淘汰を国鉄型で進めるには、117か105新製車しか残っていない。
300番台継続か、２扉車受け入れのいずれかしかないな。
277:名無し野電車区
10/06/17 10:43:08 ixdySOTXO
ただでさえ103系を113系にしてラッシュ輸送能力落ちてるんだから
117系受け入れ＜300番台継続使用だろ
278:名無し野電車区
10/06/17 20:38:15 BiWs9I6N0
ここにきてボロクハと300番台がいきなり40Nされたらもう藁うしか無い罠ｗ
279:名無し野電車区
10/06/17 20:44:55 hBIE/WS4O
とりあえずｵｶA13だけはやって欲しいな。
姫路か相生で新快速からの乗り換えであれが来た時の脱力感は計り知れない(´･ω･｀)
280:名無し野電車区
10/06/17 21:35:16 IbEzLfCf0
>>275
制御器を更新して無接点化した奴の方が故障が多いのか。
281:名無し野電車区
10/06/17 21:42:22 G73BVdLp0
>>279
A13に会うと異常に(内心で)テンションの上がる俺はどうすれば…
282:名無し野電車区
10/06/17 22:29:29 BiWs9I6N0
そのA13ももうすぐ撮鉄に追いかけられる存在になりそうだなｗ
113系の5700番台は115系300番台とほぼ同時期だが更新車があるなｗ
283:名無し野電車区
10/06/18 12:36:57 gKBKv76IO
>>282
A13の廃車か広島転用は、早ければ来春だね。
アーバンで大量に113が余るし。
284:名無し野電車区
10/06/18 12:55:39 TeF5RdsU0
そうなって来るといよいよ広島の103系も終焉の時を迎えそうですねぇ。
285:優しい名無しさん
10/06/18 15:40:12 SLT3/mtR0
広島の103系は、可部線朝のラッシュ時対策用に、わざわざ113系をはずして、
運用している為、アーバンから、207系転用かも。4両X2編成
286:名無し野電車区
10/06/18 15:59:24 lBhC8ihJ0
>>285
8両だけ転用とかｗ
しばらく今の103系をピーク限定とかで使い倒して、そのうち40Nに取替じゃないの
287:名無し野電車区
10/06/18 18:45:35 3Cdec7c70
前の岡山みたいに検査切れ間近の103系がどんどん流れてくる気がする。
とりあえず、岡山にいる元広島の103系はE-07やB-09が落ち次第帰ってくるんじゃない？
288:名無し野電車区
10/06/18 19:22:41 gKBKv76IO
>>285
未更新の113か115をオールロングにするとかｗ
289:名無し野電車区
10/06/18 20:25:26 5y576Jkd0
>>285
北新地ホームﾀﾞｧ取り付けで4ドアが余計に必要になるからそれはなさそう。
290:名無し野電車区
10/06/18 21:19:32 MWbNE/gc0
>>287
そこでB09が奇跡の都ageされたらネ申というかもう藁うしかないｗ
>>288
かつて束にそういうのがあったがそれだｗ
ロングシートは103系の廃車から調達すればよしｗ
291:名無し野電車区
10/06/18 21:56:57 CFtMfA5uP
これから奈良と日根野の103系がだいぶ余るからそれで調達だろう。
恐らく御得意の計画変更だろうが、朝の数往復専用ならば、B編成とE編成を検査通し続けるよりは
たとえボロでも転用したほうが無駄がないので結果的には問題ないな
292:名無し野電車区
10/06/18 22:40:47 Oo7P1tLD0
仮に岡山のA編成、K編成全てを113系に置き換え、広島支社に転属させた場合、どうなるのか計算してみた。
先にセキC-18のTc2012とC-13、14、21、43のボロクハを入れ替えておく必要があり。
ここではC-21のTc192と入れ替え、C-21がAllリニュ、C-18が両端ボロと仮定。
まず、A13、K04～06は編成廃車。K01～03、07のMM'3500も廃車。
A07のTc1152をK01～03のいずれかの下り側Tcと交換。（ここではK01のTc1117と交換と仮定）
A01~04、06、07改、10、12の計8編成でセキC-30～36を置き換え、Tcを5ペア残して廃車。G-02も廃車。
Tc-300番台5ペアでG-01、03、H-01、C-41、42のボロクハ廃車。
先程のTc1152とK07のTc1153の便所を復活させ、方転。
K07とK01の元々の下り側Tcと合わせ計4両でC-13、14、24、43のボロクハを廃車。
K02、03のTcでC-18改、C-16のボロクハを廃車。
こうすればリニュとそれ以外の混結がなくなる上、非ユニット窓車の全廃ができる。
以前言われていた「便所復活＋方転は手間かかりすぎるからやらないだろう」という意見だが、これやらないと
ボロクハ2両を生かさなきゃいけないし、リニュを2両余らせてしまう。
>>271のように網干モハを組み換えないならA編成で直接置き換えればおｋ。
293:292
10/06/18 22:45:16 Oo7P1tLD0
ついでにO-01、02のドア数もどうにかならないか妄想してみたが、K編成の115-3500を入れて、
浮いたMM'2000で網干モハ置き換えて・・・
とか考えてたら複雑になりすぎて流石にあり得ない気がしてきたのでやめた。
ボロクハのように急を要するものでもないし、下手に他編成巻き込むなら、あの2編成は弄らないほうがいい気がする。
294:名無し野電車区
10/06/18 23:44:00 RBMQF+qz0
>>283
ATS-Pが設置してあるのに……
295:名無し野電車区
10/06/18 23:56:00 OQnEueWR0
>>285
というか、105系を捻出すれば済む話。
207系をたったそれだけの数転出させるメリットは無いよ？
本気でやるなら2連の大量転出。電力問題云々の話は無しで。
可部線は40Nの103を捻出して全部4連に統一した方が良かったと思う。
西にしては珍しく乗客増加中で、緑井以南はそれくらい需要はあるのだし。
105系の4扉がかなり潰せる。ここで113・115系の性能の必要性は皆無。
それより今の103系分くらいの本数分、113系のボロを車端以外ロング化した方が
手っ取り早いと思う。上の話は何かをどこかに投入しなければ無理なので。
113系なら異常時や検査時に他の113系と同様にそのまま予備として流用可能。
296:名無し野電車区
10/06/18 23:59:19 dmyg+qrl0
可部線は超高加減速車を入れて交換パターンを変えられないかな
297:名無し野電車区
10/06/19 00:05:25 wAOUksKN0
それ以前に安全側線が無い駅があるから、そこら辺をまず先にどうにかしないと。
いくつかの駅の手前で安側が無いから停車とか、三滝駅で可部側から横川駅が目の前に
あるのに入線できないとかもどかしい。今延伸の話や一部配線改良の話があるけどね。
298:名無し野電車区
10/06/19 00:10:07 0TzbPhEi0
>>295
広転のスペース的に105系の4連化は難しいのでは？
299:名無し野電車区
10/06/19 00:33:23 wAOUksKN0
>>298
色々な問題は矢賀の電留線を転用したことに始まっている、と思う。
300:名無し野電車区
10/06/19 08:55:39 PCLvgn8Y0
>>297
用地を確保して安全側線を設置するのと現状設備のままATS-P化して同時進入化にするのとどっちが安上がりかな。
車両の方は可部線専用にアーバンから103系のATS-P付き編成を転用
301:名無し野電車区
10/06/19 13:10:45 JbR0xbS3O
>>299
そこで、岩国駅橋上化工事に伴う配線変更かな。
302:名無し野電車区
10/06/19 14:39:44 qs+iD19v0
横川駅可部線ホーム番線を、配線変更してわざわざ昔の5番6番に戻して、4番線どこに造るの？
（新幹線高架工事前は、山陽下りホーム＃1と＃2、山陽上りホーム＃3と＃4で＃1と＃4が待避線
可部線は貨物線1線と可部線ホーム＃5と＃6
＃4と可部線貨物線の間に、本線貨物線があり、その横（現在のマンション）可部線用電車
クモハ11、クモハ12、クハ16の電車区であった。）
マンションに土地を売らなかったら８線は電留線に出来たのに。
先の読めないJR職員だ。
303:名無し野電車区
10/06/19 17:34:30 GlFV8L5YO
この際ヨワを復活…
304:名無し野電車区
10/06/19 21:14:06 ZQqRvpmW0
広とか糸崎の留置線に逃がすことはできないだろうか
305:名無し野電車区
10/06/19 21:49:59 pel9zzBw0
話しそらしてしまうかもしれんが・・・
最近、広F-08を全く見ないような気がするんだが、幡生にでも
入ってるのか？この編成は転入時に吹田で検査してるからまだ検査周期は
到来してない筈だが。
あとF-17がなぜトイレタンク交換しないのかも気になる。
113系も予備が2本で103系もB-09とE-07が残ってて余裕がありそうだが
なんらかの事情があるんかな？
306:名無し野電車区
10/06/20 00:08:41 JbR0xbS3O
>>305
今日の朝に試運転が下っていったよ。F-08かは確認出来なかった、すまんorz
307:名無し野電車区
10/06/20 01:20:08 zHerkGJS0
F-08は今日見たよ。復活してる。
308:名無し野電車区
10/06/20 10:37:41 TqC8VZs90
>>307
噂をしたら復帰してたのか。かれこれ一ヶ月以上見なかったような
気がするんだが、臨入でもしてたんだろうかね？
あと上り方乳首のｾｷC-16も最近全く見ないな。
309:名無し野電車区
10/06/20 12:09:42 Zf8ZW/RlO
>>308
おぉ!!思い出した!!
F-8は広転でおねむしてた。車輪交換もしてたね。
310:名無し野電車区
10/06/20 13:17:20 2UBsa2Kr0
>>309
IDもF-08
311:名無し野電車区
10/06/20 21:44:26 qh9sPfFq0
幡生工場がＪＲ型電車の検査ができないから、207系転属は
ないだろう。ホントなら、改修して岡山の223系を検査する
とか前触れがあるだろう。
312:名無し野電車区
10/06/20 22:31:34 0Tx4jJvVO
>>292
便所復活と方転はオカK7のTc1153と、もう１両はセキC-24のTc1151のほうが手間が少ないかと。
313:名無し野電車区
10/06/20 23:35:43 ncu8TTcL0
>>302
現状でも、駐車場をどこかに移転するだけでも数線は確保できるような。
無いよりは余程いいと思うよ。広島駅の目の前なのですぐ出せるのは大きい。
バスの車庫用地にもしちゃったんだよなぁ。
314:名無し野電車区
10/06/21 15:37:00 DaJHkF58O
そこで広島東警察署跡(だったか？稲荷町交差点のとこ)、もしくは広大跡地の出番ですよ。
大須賀町を電留線用にサラ地にできれば一番いいんだけど。
315:名無し野電車区
10/06/21 20:52:28 KB5psDsX0
>311
その前に岡山の場合は基本網干だろ。
115系のATS-P搭載は幡生や吹田で分散してやったが通常はわざわざ幡生まで持って逝かない。
316:名無し野電車区
10/06/21 23:48:55 HVIA5Ytx0
昨日夕方にて岡山駅、駅員さん「まもなく４番線に姫路行き参ります」→黄色の４連登場
利用客「…………はい？何これ？」
マリンライナー待ち客「何じゃありゃ、あんなん乗るとか終わってる」
それぐらい、ある意味インパクトある罠あれ。
あと、岡山～福山間の至る駅で嵩上げ工事やってたけど、新車投入のフラグ？
317:名無し野電車区
10/06/22 00:17:28 hQaHZAuT0
>>316
インパクト絶大だろうなぁ、悪い意味でｗ
嵩上げ…関係なくね？
もともとノンステップ車ばっかりだし
318:名無し野電車区
10/06/22 07:24:06 gahnvvn0O
嵩上げごときで新車投入とかwwww
だったら広島もとっくに國鐵脱却しとるわ。
319:名無し野電車区
10/06/22 11:28:40 XBJTi/lb0
嵩上げはバリアフリーの絡み。西全体でやってるよ。
乗降時間が減るから悪いことばかりではない。
実際、高さを車両側で合わせて新車入れた会社もあるけど。
>>316
OBに以前直接末期色の感想を聞いてみたことがあるんだが…
「終わっとる」そのまんまｗ
320:名無し野電車区
10/06/22 14:26:37 4pzoPbL30
アーバンに居ると、末期色がなんでそんなに不評なのかわけがわからない。
北陸の青だけはそりゃないわって思うけどさ、こっちが普段乗ってる電車だって
オレンジだったり緑だったり水色だったりの一色ベタ塗りなんだから一緒じゃん。
321:名無しの電車区
10/06/22 14:56:15 JBFZqg7R0
>>320
それはあなたとの価値観の違いだろうからそればかりはどうしようもないよ・・・
自分は末期色とかはいい色だと思うがせめてJRマーク程度入れてほしいけどね・・・。
322:7
10/06/22 18:43:19 hQaHZAuT0
>>320
いろいろと大丈夫か？
アーバンに居るけど、あれのどこがどう｢不評にならない｣と思えるのか理解できない。
通勤車の単色塗りなんて、そりゃあ例えばヒロ･オカ103系やTc103-1000改が末期色になっても
不快感を持つ奴なんてこのスレにだって恐らく少ないだろう。
323:名無し野電車区
10/06/22 21:44:26 zzybKEUP0
F-16の電連が外されるようです
324:名無し野電車区
10/06/22 21:51:26 4pko4XoL0
103系や105系は末期色化されても特に違和感ないが，
115系の末期色には違和感ありありなのは何故か，自分でも不思議に思うｗ
325:名無し野電車区
10/06/22 21:58:55 AV7/Dhs10
>>324
通勤型と近郊型の違いやろJK
326:名無し野電車区
10/06/22 22:09:28 52y2KUKN0
115系の単色は実は前例がある
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
327:名無し野電車区
10/06/22 22:21:22 JkoZdWpT0
>>320
この俺が末期色全車両にＪＲマークを書き込んでやるぜ
まで読んだ
328:7
10/06/22 22:37:29 hQaHZAuT0
>>326
きもいｗｗｗｗ
評判悪かったはずの旧フチ色が格好良く見える
329:名無し野電車区
10/06/22 22:45:05 SETZ4ueq0
884 ：名無し野電車区 ：2010/06/22(火) 21:59:41 ID:av0bw3n+O
>>876 >>882
223系5000番台を岡山に、5500番台を岡山、福知山に入れる計画があるとテクノスの人から聞きました。
5500番台は福知山、岡山の113、115系の置換えとの事です。
広島は225系を検討との事。
885 ：名無し野電車区 ：2010/06/22(火) 22:07:56 ID:av0bw3n+O
>>883
2次車は網干、奈良、日根野（5000番台）決定で、広島と和歌山を検討中との事です。
福知山と山陽線は223系5500番台です。
330:名無し野電車区
10/06/22 23:02:53 +AIkABIv0
末期色で一括りにされた岡山と広島が新車導入されるとして別形式になるのかね？
331:名無し野電車区
10/06/23 01:43:44 DUzUTaUK0
ようやく103系を113系で置き換えた（完了していない）というのに、今度は225系ですか。
332:名無し野電車区
10/06/23 09:14:37 LU1c8V2o0
廣島のはロングシート3両でいい
333:名無し野電車区
10/06/23 09:40:25 avEW2RMj0
>>322
まぁ、一度、221系を末期色に塗りたくるだけでどこの奴でも皆理解できると思うよｗ
334:名無し野電車区
10/06/23 09:43:17 MtX+N1db0
>>330
130km/h対応の絡みがあるからなるかもね。
広島支社管内で130km/h出せる所はないので。
335:名無し野電車区
10/06/23 11:08:09 /49uAL3l0
>333
221系をウグイス（3色帯の緑？）一色に塗ったコラみたことあるけど、悪くないと思ったけどなぁ。
336:名無し野電車区
10/06/23 11:12:07 G9kSilDg0
まだうだうだ言うんなら駅で実際見て評判聞いてからにしろよ。
225系を完全に末期色にして登場させれば一番いい。
ステンレス車体だろうが何だろうが全部塗ればいい。もちろん顔も含めてな。
337:名無し野電車区
10/06/23 11:26:04 /49uAL3l0
>336
んなもったいない。
ぼろ隠しの意図が無ければステンレス車は銀一色で十分。
ちなみに末期色は岡山駅で何度も見てます。ウグイスなんかより断然いい。
338:名無し野電車区
10/06/23 11:42:33 TXci/+sH0
そういうことをされたらどう思うかね、って話。
実に素晴らしい色彩感覚の持ち主のようですね。惚れ惚れします。漢ですね。
339:名無し野電車区
10/06/23 12:49:57 /49uAL3l0
>338
コスト面さえ考えなければ、223系のヘンな色の組み合わせの帯よりはカナリア色一色の方がいいと思いますね。
いわゆる体質改善車色や広島快速色（でしたっけ）みたいな腐った色彩より末期色がまだマシと感じる程度には、
色彩感覚には自信がありますよ（苦笑）
# 正直七尾線色の赤は濁りが強くてイマイチなんですが、元の玩具的塗り分けよりはよほどマトモでしょう。
ロゴをおもちゃにしたり素材で遊ぶする悪癖さえなければ、JRQ水戸岡デザインのカラーリングセンスは素晴らしいと思うのですが、
貴方はそう思いませんか？
340:名無し野電車区
10/06/23 12:58:09 znCcxy5v0
以前の塗装を腐った色彩？あの濃いえぐい色合いの色の方が余程腐った色合いにしか見えませんが。
実に素晴らしい色彩感覚をお持ちですね。感激で涙が止まりません。本当にうれしいですね。
>ロゴをおもちゃにしたり素材で遊ぶする悪癖さえなければ
ロゴを入れることで、少しは見た目を配慮しているように思えますが。
寧ろああすることで映えていますね。お金がなくとも努力している、そういったやり方、精神が見えます。
あの「末期色」からは努力のかけらさえ見当たりませんね。もうあきらめた、やる気が無い、「人の心を考えない」
そういった素晴らしいお家芸精神、それ以外の何も感じとることができませんね。
単刀直入にお聞きしましょう。一連のこれらを推し進めた中の人ですか？
341:名無し野電車区
10/06/23 13:00:13 znCcxy5v0
# そうそう、苦笑するのは寧ろこちらですよ？
怒り、腹立ちを既に超越し、呆れ、苦笑以外の何者でもありません。
もうJR西日本は利用しないだけでなく完全に無視していますから。
342:名無し野電車区
10/06/23 13:13:24 /49uAL3l0
>340
いいえ、これでマスキングが楽になったと喜んでるモデラーです(笑）
取り敢えず貴方の目には色眼鏡というフィルタで末期色も濁って見えてるとよくわかりました。
# ちなみに私の目には、水戸岡デザインのロゴ乱用はガキモデラーがコーションデカールを意味も考えずに貼りまくって
# 「リアルになった」と自己満足しているようにしか見えません。
343:名無し野電車区
10/06/23 13:15:12 znCcxy5v0
少なくとも体質改善車色や広島快速色より末期色の方が見栄えがいいという意見には賛同できませんな。
あれが腐った色彩とは暴言にも程があります。ハッキリ言いましょう。末期色こそ腐った沢庵の色です。
駅での客の名言集一覧
「沢庵」 「キモい」 「キショい」 「なにあれー」 「あんなんに乗るとか終わっとる」
現場で見なければ分からないことはいくらでもありますね。
いくらなんでもあの気持ち悪い吐き気を覚え発狂しそうなえぐい気持ち悪い色合いの末期色よりも、
以前の色が腐ったとかいう意見には絶対賛同できません。死んで生き返っても貴方とは分かり合えないと思えますね。
もう無駄ですからこの話し合いはやめましょう。平行線を辿るだけで、スレが荒れるだけで時間の無駄です。
絶対に分かり合うことは無いのですから。ああそうそう、中の人なら一言言うことがあります。
「末期色の恨みは絶対許さない」
344:名無し野電車区
10/06/23 13:21:36 /49uAL3l0
>343
全く同感ですな。貴方のセンスと色眼鏡とには一生かかっても解り合えそうにない。
345:名無し野電車区
10/06/23 13:22:14 znCcxy5v0
じゃ、この話は終わりにしましょうね。
346:名無し野電車区
10/06/23 13:22:55 znCcxy5v0
ああそうそう、色眼鏡といわれましたので色盲さん、とだけは言わせておきますわ。では。
347:名無し野電車区
10/06/23 14:07:12 yqpLstoq0
919 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/06/23(水) 09:04:53 ID:/49uAL3l0
酉の無計画な朝令暮改に呆れているところ。
348:名無し野電車区
10/06/23 14:31:13 sP0+g6Ua0
最近見てると無計画というより、横槍が入ったっぽい話が多いね。
349:名無し野電車区
10/06/23 14:44:48 yqpLstoq0
無計画なんじゃなくてデマに全力に釣られただけだと思うぞ
この人の場合
350:名無し野電車区
10/06/23 14:54:38 Um/XvNgj0
あそこ、なんであんなに荒れるのかねぇ。
東大（ｒｙ氏とeo田氏がトリップ付けるだけで解決しちゃう。
今度つけてーって頼むか。
351:名無し野電車区
10/06/23 15:03:55 Z4U6d7Ci0
変に黄色一色に塗りたくるから末期色なんて揶揄されるんだよ。
車みたくシルバーメタリック一色に塗った方が新車と勘違いする奴もいたんじゃないかw
352:名無し野電車区
10/06/23 15:07:33 Um/XvNgj0
メタリック塗装で223系の帯をシール化して安価に
「ステンレスみたいなクルマ」を捏造したらよかったのになｗ
銀でなく金だったらスケベイスって言われるかもしれんがｗ
353:名無し野電車区
10/06/23 17:44:54 3Lp7otPW0
>>351
誰かがホムペでウソ電つくってたな。あれは酷かった。
354:名無し野電車区
10/06/23 21:36:31 eZbYLltVO
前の塗装が塗り分けられない馬鹿模型鉄が暴れていると聞いて
355:名無し野電車区
10/06/23 22:38:58 Tf/Sp4NU0
>>351-352
北近畿タンゴ鉄道のレインボーリゾートみたいだなｗ
356:名無し野電車区
10/06/24 02:29:49 NlLopke50
ID:znCcxy5v0 が言いたいことを全て文字にしてくれた。ありがとう。
357:7
10/06/24 19:22:59 txzsSa1y0
>>356
完全に同意
我が国の｢思想の自由｣が守られている事が再確認できた(苦笑)
358:名無し野電車区
10/06/24 21:47:57 FFq37NKJ0
>>356
水戸岡デザインへの解釈を除いて殆ど同意w
359:名無し野電車区
10/06/24 21:55:24 txzsSa1y0
>>358
ID:znCcxy5v0の水戸オカ解釈って、あのケバいキモい毒々しい色使いが、
アクセントのロゴで「少しは救われてる」と言いたいんじゃないかな。
だから｢完全に同意｣できるかなぁ、と思ったんだけど…
360:名無し野電車区
10/06/24 22:09:41 FFq37NKJ0
>>359
あ、ホントだ
解釈間違えてた
回線切って以下略
361:名無し野電車区
10/06/25 00:19:20 Lj7GYDe/0
D20編成が末期色になりました。
362:名無し野電車区
10/06/25 02:39:04 dAwyCcIz0
岡山支社の方が遥かにハイペースｗ
363:名無し野電車区
10/06/25 10:26:02 YTN9gKEzO
岡山はA･K編成が廣島送りだろうから、一旦末期色が増えても113カフェオレが入りそう。
364:名無し野電車区
10/06/25 11:10:49 iLQbx2Q2O
>>348
そりゃ泣く子も黙る団体が睨みを効かせてますから…
URLﾘﾝｸ(m-dictionary.ameba.jp)
365:名無し野電車区
10/06/25 12:48:01 wbYnDV8S0
>>363
で，そのカフェオレも末期色になるんだろ？
366:名無し野電車区
10/06/25 13:48:41 JxCFyYnm0
>>359
そうだよ。水戸岡氏だって、コスト削減を要求された上にデザインを要求され
それに応えた、そういうものだからね。そこらはMOMOとかのセンスの良さを見れば分かる。
1色で見栄えをなんとかしようとするとああするしか無い。
まぁ、485ボンネットを見たときのケバさ、凄まじさは衝撃的だったけどな。
367:名無し野電車区
10/06/25 17:44:05 dAwyCcIz0
>>363
A・K編成を広島送りにするほど岡山は車両に余裕はないだろｗ
逆にC・N編成を広島からありがたく頂戴して、その分広島に225系が入ればみんな喜ぶｗ
368:名無し野電車区
10/06/25 19:06:00 UO807ffEO
>>367
だったら良いんだけどねｗ
ＪＲ型電車いないの廣島支社位何だから…
369:名無し野電車区
10/06/25 19:24:33 WoWpSNAf0
>>367
225系の増備で京都や日根野から113系カフェオレが岡山へ流れ込んできて
A・K編成の一部（カフェオレのみの転入だと全ては無理）が玉突きで広島や下関へ・・・
というのは充分ありうるシナリオだと思うが
370:名無し野電車区
10/06/25 20:27:52 vUO4hqwl0
>>366
485は窓周りが黒い「かもめ」だけミトーカで、「RE」はJR九州作だったと何かで見た。
371:名無し野電車区
10/06/25 21:45:18 SDGtBd2Y0
末期色はJRマークも、車両番号すら勿体無いというひでえものだからな
372:名無し野電車区
10/06/25 21:50:19 yxw7acfJ0
225は顔がブサイクなのがな…
なんで221-223の系統を引き継がなかったのだろう？
コスト削減ならまだ321と同じ顔にしとけばいいのに。
373:名無し野電車区
10/06/25 22:32:39 lHez8VDnO
>>369
宮原の6両から2両抜いて京都のクハリニュ＋モハカボチャ混結に突っ込こんで、
オールリニュ率上げれば、宮原＋京都＋日根野のリニュ編成のみで、十分に
A・K編成捻出できるかと
374:名無し野電車区
10/06/25 22:44:02 WoWpSNAf0
>>373
225系の当初投入分だと日根野と京都はいいとして宮原の113系まで置き換えるには少々足りないので
（225系投入で捻出される221系が網干70両＋奈良20両程度の計90両程度に対して113系は
京都実質64両＋宮原42両の計106両）、カフェオレのみ転入が前提だと全部は無理
375:名無し野電車区
10/06/25 23:44:10 UO807ffEO
MAがﾐﾊ集中運用→ﾐﾊ113あぼーん。
直快207･321化→不足分は阪和205を復活。
とアーバンの中の人に聞いた。あくまで計画だけどね。まぁ来年のダイ改は久方ぶりの白紙改正だから、こうご期待(アーバンだけど）
376:名無し野電車区
10/06/25 23:48:05 r8cvegP50
205系転属はガセ。
8連から2両抜いて6連化すると聞いている。
377:名無し野電車区
10/06/26 00:16:03 MSwi2ImB0
>>372
225系を見るたびにザブングルの加藤を思い出すw
378:名無し野電車区
10/06/26 01:25:51 OLfqjvkz0
>>370
そうなのか。これは失礼。
379:名無し野電車区
10/06/26 01:27:21 6Tiq2VcC0
>>377
やっぱりそうか
えら張ってるからなぁw
380:名無し野電車区
10/06/26 01:35:04 hNTtiq/QO
>>376
？？また計画変更か？
だって明らか直快207･321化したら車両が足りなくなるし…
381:名無し野電車区
10/06/26 01:45:27 6Tiq2VcC0
>>370
俺は緑きりしまが九州作だと聞いたことがある
382:名無し野電車区
10/06/26 04:59:35 tgiSiR600
>>380
宮原で寝てる大阪～宝塚線の分と入れ替えれば足りるんじゃ
４本くらい寝てるし
383:名無し野電車区
10/06/26 12:33:07 MSTMD0Z8O
>>375
ミハ113はあぼ～んではないな。
岡山と広島がある。
384:名無し野電車区
10/06/26 13:34:31 xSxzlMXTO
広島に入れても置き換える相手がいないぞ。
385:名無し野電車区
10/06/26 22:27:21 MSTMD0Z8O
>>384
カフェオレなら未更新ボロと入れ替えさ。
386:名無し野電車区
10/06/26 23:47:08 C7LPG3NN0
瀬野八の存在を考慮してほざけ。
387:名無し野電車区
10/06/27 03:46:00 PwVqwHb60
113系にも未更新ボロはいるよ。
最終的にはこちらの113系は更新車で統一になるのでないかな。
388:名無し野電車区
10/06/27 23:18:46 bnQ7fuXxO
あげ
389:東大（ｒｙ◇hk3157mn
10/06/28 22:27:50 cj/L97Hu0
113系F編成のボロ車をニュータイプ化。225系は
西方浄土地域には４～5年後に投入計画が・・
末期禿乳首等置き換えになるかは不明。
390:名無しの電車区
10/06/28 23:31:12 sKLx3an50
>>389
よう、偽物君。
スレを転々とガセをカキコしているところをみると本当にお暇なんだね、働けよ。
391:名無し野電車区
10/06/29 02:28:58 IkWiBcgZO
>>389
それをするなら最初からニュータイプを持って来れば良いのに…と思うのは私だけ？
てか113はブレーキ甘いのでいらんわ。
392:名無し野電車区
10/06/29 14:21:20 8MYwKDGhO
【訃報】サンパチ世代のフチ113系S33が吹田処刑場へ
393:名無し野電車区
10/06/29 14:30:20 d1Buw7PIO
佐用奈良、S33
394:名無し野電車区
10/06/29 14:44:14 /EGdqd210
まあサンパチの同期と思えば残業乙という感じでしょうか。
…‥もう1系列の赤い同期もとっとと成仏させてあげたいですね。
395:名無し野電車区
10/06/29 19:05:44 O/ciZrw4O
>>394
一方セキH-01はカメラまで取り付け、生き延びるのであった
396:名無しの電車区
10/06/29 20:03:36 xsWN7zOj0
>>395
カメラを含む運転状況記録装置の設置は法定化されてるんだから、今すぐに廃車にならんかぎりはつけるに決まってる・・。
そんなので車両の状況判断なんてお子様のすることなみに無駄な事だよ。
397:7
10/06/29 20:30:17 jHdRTwTD0
たまーに話題になる「113･115系の併混結」問題ですが、
総合スレで(半年くらい前にｗ)結論出たのでご案内します。
113系の場合、内側2本のジャンパで冷房制御、最外側のジャンパで幕・半自動制御
115系の場合、内側2本のジャンパで抑速・半自動制御、最外側のジャンパで幕・冷房制御
(「113系0代非冷房車でも持っている機能」の制御は当然内側2本)
つまり、113･115系を繋ぐ場合113系側が非冷房車なら問題無く混結できますが、
そうでない場合は適宜配線の繋ぎ換えが必要になります。
フチＲ編成やホシ115系も当然この処置は受けていたのでしょう。もちろんいま居るセキTc111も。
※ちなみに、冷房化などでKE76を増設する際は最内側の高圧引通しを撤去した上で既存の低圧ジャンパ
(制･補1)を内へずらし、空いた外側に低圧ジャンパ(補2)を設置しています。紛らわしいので注意。
398:名無し野電車区
10/06/29 21:22:09 nPPb2U1q0
>>396
監視カメラは酉独自の装備で義務ではなかったはず。
そういや鴨のEF65PFではATS-Pつけてすぐ廃車(試験塗装の1059とか)になったのがそこそこあるなｗ
399:7
10/06/29 22:26:16 jHdRTwTD0
…と、いう事で、結局現状では無改造で併結運転するのは無理なようです。
>>394
西最後の丸窓王国だねぇ＞七尾線
400:名無し野電車区
10/06/29 22:26:28 O/ciZrw4O
>>396
>>398も言ってるけど、カメラは義務じゃない。義務はEB・TE
カメラが義務なら、今のままなら広F編成なんて全編成走れなくなるよ
401:名無しの電車区
10/06/29 22:48:28 xsWN7zOj0
>>398 >>400
EB・TEが義務みたいでどこまでが法令なのか勘違いしていました。すいません。
402:名無し野電車区
10/06/29 22:48:43 +5EPBlW30
>>397
セキの115は方向幕指令機が片方の運転台に無い編成があるな
403:名無し野電車区
10/06/29 22:59:47 OoUdDAlH0
>>396
解釈基準の記録が必要な項目には映像は含まれていない件
URLﾘﾝｸ(mg.rail-e.or.jp)
>>400
カメラは不要だが運転状況記録装置は取り付け義務がある
実際のところ↓こんな機器の取り付けが必要
URLﾘﾝｸ(www.toho-elc.co.jp)
ATS-Pの車上装置にも↑とほぼ同等の記録機能があるので、岡山の115系など
ATS-P区間への乗り入れがある車両ではATS-Pの搭載をすることで代用してる
404:名無し野電車区
10/06/30 21:31:02 +aGuzDbl0
酉独自仕様のATS-P2･P3は運転記録装置を内蔵してるからな。
実はP2は425以前から使ってる。
405:名無し野電車区
10/06/30 21:39:38 upiu5bXM0
>>404
運転状況記録機能は初代のATS-Pから搭載されてたけどな
P2のものも含めて省令対応するには保存期間が足りなかったのでそこは改修されてるが
406:名無し野電車区
10/07/01 21:13:13 Wtyn7weEO
最近すっかり「廣島は未来永劫国鉄型」という内容を見なくなったな。
407:名無し野電車区
10/07/01 21:17:43 lB8Ad0TR0
末期色のインパクトが何もかも吹き飛ばしてしまったお
408:名無し野電車区
10/07/01 21:47:10 Z306LleG0
それがクソボロを新鮮に見させる 新 國 鐡 广 島 品 質
409:名無し野電車区
10/07/02 05:58:18 gHr5gQ4/0
N-10要検幡生出場、色は変わらず
ソースは何時もの画像掲示板。
410:名無し野電車区
10/07/02 10:13:25 +xcNjhAU0
もう塗装変更すらめんどくさくなりますた。 by怠鐵局
411:名無し野電車区
10/07/02 11:19:03 xxTSPTgV0
黄色ペンキを塗ったくるスプレー、刷毛が予算不足で買えません・・・
412:名無し野電車区
10/07/02 11:39:06 H5D//FJ80
オカD07は末期患者にならず退院予定
413:名無し野電車区
10/07/03 14:57:05 ZaKHA1pGO
その一方、キトの113系で厄満色(緑一色)になって出て来た編成がある模様。
414:413訂正
10/07/03 16:30:30 ZaKHA1pGO
×出て来た
○吹田に拘束中の
415:名無し野電車区
10/07/03 16:45:51 ggv94lZg0
＝中国地方へは転属せず、京都口で飼い殺すことが確定
416:名無し野電車区
10/07/03 21:29:34 b/yttF0YO
>>415
もう転用がリニュ車だけなら、キトC13は転用せずにあぼ～んだろうな。
417:名無し野電車区
10/07/04 19:14:29 BRx6SsYv0
>>416
そうだろうね
418:名無し野電車区
10/07/05 13:09:07 p7taXW0hO
アーバンに残っている113リニュ車で来春までに全検の編成ってどのくらいあるんだろうか。
419:名無し野電車区
10/07/05 15:37:25 zAAjcaUP0
D07編成が9345Mで下りましたわ。カヘオレでんな。関西で末期はまだ見れんなぁ。
420:名無し野電車区
10/07/05 17:12:15 YN/i+vqn0
オカ行きか
421:7
10/07/05 17:48:09 5IGCgPnq0
>>415-416
＞もう転用がリニュ車だけなら
という仮定が成り立つなら
＞キトC13は転用せずにあぼ～んだろう
これはわざわざ書くまでもなく当然なんだがｗ
でも、検査通ったって事は非リニュ車群の中では
より長生きする可能性があるって事でしょ、なんで飼い殺しで廃車になるのかわからん
422:名無し野電車区
10/07/05 20:15:57 p7taXW0hO
>>421
奈良線車両の京都移管とオール221化を先にする場合、今回の225投入では京都の113は全て置き換え切れないからな。
117外しもあるし。
423:名無し野電車区
10/07/05 20:16:27 bu7f7qHuO
案外ヒロやオカの非ドアボタン編成を置き換えたりして…
ないかｗ
424:7
10/07/05 21:31:12 5IGCgPnq0
>>422
＞奈良線車両の京都移管とオール221化を先にする場合、京都の113は置き換え切れない
是非ともそうであって欲しい。1日でも長く頑張って欲しい。
…というのは俺の願望だけど、
近い将来の湖西草津線221系化後は>>423の言うように検査期限の切れたヒロ･オカ700代置き換え
として転属する可能性も十分あると思ってる。もちろんその時キトC13に期限が残ってれば、だが
425:名無し野電車区
10/07/05 21:36:21 /RVirUc00
>424
岡山は115系300番台の代替しないとな。
ATS-Pがついてるが廃車しても他の車両へ転用すればいい。
426:名無し野電車区
10/07/06 04:07:22 usESeKt9O
>>425
それは広島の300代も言えている話。
427:名無し野電車区
10/07/06 07:06:38 B/EKeMjMO
>>425
下関のボロクハ置き換えを再優先にする事を前提として…
残る113-700と115-300だと、セノハチ絡みで113側が先に置き換えられると思われ。
岡山の115-300は広島や下関に回し、当面使う事も有り得る。
428:名無し野電車区
10/07/06 10:25:46 VvU+EXGT0
塗色的に115-300は置き換わんないでほしいけどな
429:名無し野電車区
10/07/06 11:06:13 2MbhU3Tl0
>>426-427
オカの115-300ってA13以外全部3連でしょ？
これといって適当な代替車種が見当たらないから（ATS-P的にも）しばらく放置でしょ
仮に113系４両で置き換えたとしても、未更新で3連なんて広島に入れてもしょうがない
すぐに老朽化が問題になる。
（ちゅうか、A、Kヘセの分だけならともかく、あまりにも113をいれると伯備線で困るような）
とりあえず、山陽地区で差し当たって問題なのはセキのボロクハくらいで、それを置き換えると
おまけで300番台MM'を潰せるくらいの話で、それ以外の進展はないと思うけどな
430:7
10/07/06 13:37:50 zSC/Ke7e0
>>425
言っている意味がいまいちわからない。
なぜ424に安価つけて115-300の話？
>>429
オカK編成が30N受けてなかったら色々と話が単純だったんだがなぁｗ
431:名無し野電車区
10/07/06 16:40:44 MAa2LtXK0
下関のボロクハ潰しでいつも思うんだがT編成をバラして組み替えてしまえば代替車無しで潰せないか。
今のフチからの転入車はクーラーがAU75だからユニットバラして組み替えても問題ないでしょ。
一部に4M編成が出来てしまいそうではあるが。T編成が無くなった穴埋めには関西から117系4連を4～5本貰ってくればいい。
(2編成併結運用を考慮したら113系よりは117系の方が都合がいい)
117系が4連9～10本あれば徳山以西完結の列車はほぼまかなえるでしょ。
徳山以東は広島方面直通が多いから今まで通り115系主体で。
432:名無し野電車区
10/07/06 17:47:11 x0q6hH6YO
>>431
T編成バラすくらいなら、まだTc111に抑速つけるほうが有り得るわ
すべてにおいて丸く納まるのA・K編成転属説が一歩抜きん出てる
433:名無し野電車区
10/07/06 17:49:44 x0q6hH6YO
>>431
ついでに言えば、代替車なんてこれから113系が大量に余るし、
最近の西の車内状況見てれば 113系リニュ＞＞117系なのは明白だと思うが
434:名無し野電車区
10/07/06 17:57:48 ycm/8DZC0
>>431
> T編成が無くなった穴埋めには関西から117系4連を4～5本貰ってくればいい
代替車なしで置き換えるというならそういう風によそからもらってきちゃダメだろｗ
435:名無し野電車区
10/07/06 18:19:16 dhzyV8w9O
結局は直接新車入れたほうがいい
西の感じからして無理だと思うけど
436:名無し野電車区
10/07/06 20:01:45 8ij1h10g0
113を山口県に入れて廣嶋周辺を115で固めるってことしないんかな？
437:名無し野電車区
10/07/06 21:18:40 PLxFqgAj0
>>436
国鉄時代に115系が少なくて111系で埋め合わせてた時代はそんな感じだったはず
115系が広島配置で山陽本線の岡山～岩国
111系が下関配置で糸崎～下関(呉線経由)で、
広島以西との直通は圧倒的に呉線の列車が多かったように思う
438:名無し野電車区
10/07/06 23:04:47 r0bT2wof0
岡山区に貸し出されてる京都の113系って今何本あるんだっけ？
439:名無し野電車区
10/07/07 00:42:09 b91ybYkNO
B01、02、05。 ３本
440:名無し野電車区
10/07/07 05:22:26 CajEbzlTO
貸し出しと言っても定期運用持っていてほとんど転属に近い状態だけどね・・・。
ちなみにB05編成がダブパン。
441:名無し野電車区
10/07/07 11:23:39 SBp9pLH50
>>440
前から気になってたんだけど、なんでオカB編成って転属じゃなくて貸し出し扱いなんだろう？
（未だに京都所属扱いなら検査時に緑になるのか？w）
442:名無し野電車区
10/07/07 12:07:35 CajEbzlTO
>>441
それがよくわからん所だな。
特にB01とB02は去年全検を受けたにもかかわらず未だに所属が京ｷﾄのままだからなぁ。
443:名無し野電車区
10/07/07 16:09:27 mc3GwU14O
>>433
115-300を引き続き残すなら、113転用の玉突きで60年代ボロは消えるからね。
444:名無し野電車区
10/07/07 23:38:41 QAJWoIrP0
>>418
間違いも含まれるかもしれないけど京都と日根野なら記録してる
ただし全検と要検の区別はしてない
京都
7709 19-*4
5715 19-*6
5703 19-*9
5717 19-11
7710 20-*1
5713 20-*3
7703 20-*5
7707 20-*7
7702 20-*8
7706 20-12
7701 21-*2
7708 21-*7
7704 21-*9
5706 22-*1
7705 22-*1
5716 22-*3
日根野（検査周期はおおむね3年弱）
7143 19-*6（中間車は19-*7）
7148 19-10
7149 19-12
5262 20-*2
5254 20-*3
5255 20-*5
7119 20-*7
7115 21-*8
445:名無し野電車区
10/07/08 15:15:27 qmp5unGFO
>>442
米子に3年間貸しててこないだ帰ってきた402044も
あっちで検査を受けてあっち仕様にいじられた部分もあるけどずっと貸出扱いだった
446:名無し野電車区
10/07/08 19:52:43 KOLNgbjG0
米子のは現に京都に帰ってきてるからなぁ
B01B02もそのうち京都に帰るってことかもな
岡山→京都→廣嶋かもしれん
447:名無し野電車区
10/07/08 21:47:07 wsZexF2wO
>>446
今更Ｐついてないのを戻しても…
リニュじゃないから広島にいれてもしょうがないし…。
リニュがきたらオカで果てるんじゃない
448:名無し野電車区
10/07/08 23:28:27 pBW6YOQb0
広島に入れる理由もないし。車両不足で困ってる岡山にぶち込んどくのが一番いいんじゃない？
449:名無し野電車区
10/07/09 00:13:29 I96pQyLN0
以前にカフェ統一で日根野区を追われた阪和色が岡山に移動したことあったけど、
かのデカ目編成がB02、瀬戸内色に塗替え又は阪和色のままだったのがB03～06
前者はあくまで貸出し、後者は一応は正式に転属の扱いだったような・・・
まぁ結局は脱線事故の関連で何れも日根野区に戻ってきたけどねｗ
450:名無し野電車区
10/07/09 00:38:23 9VctxuIa0
高速化ってなんでわざわざ解除するの？
やっぱ性能が違うやつがいると邪魔だから？
451:名無し野電車区
10/07/09 00:43:18 O+F5XXyE0
>>450
尼崎事故の調査報告書の所見で同一車種ならブレーキ性能を統一しておくべきと
指摘されたので、その影響
223系の221系性能固定などと同じ理由
452:名無し野電車区
10/07/09 23:47:50 Fu2kxaXk0
高速解除するといかにも格下げという感じがするなｗ
113系5300番台はモハ時代に1度高速化されていたが改造直前に解除され改造後に再度高速化された。
改造当初は300番台だったがわずか1年か2年で消滅して今の5300番台へ変更となっているな。
453:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:17:44 gVBndFmU0
>>452
あぁ、Mc5300のことか。
（300？0'だろ？と一瞬考え込んだｗ）
京都口での併結の関係かね
454:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:32:25 ue4No5mG0
5300番台になる予定の湘南色高速解除モハが当時まだあった赤帯車に組み込まれている記事が当時に鉄道ファンにあったな。
たしか94年秋ぐらいだったか？
455:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:09:16 rkG8udR60
ところでヒロF16が電連はずして幡生出場したが、（色はそのまま）
先頭車も改番されたのだろうか？
2500台そのまま？
456:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 22:24:07 QsonPr2HO
F-16はいつ運用復帰したんだろ？
今日夕方呉線で乗った（しかもクハに）のに車番見逃したスマソ
457:名無し野電車区
10/07/12 01:28:23 cljaM5bl0
次はF-15が入場するんだろうか
458:名無し野電車区
10/07/12 21:21:26 eRDuenmI0
何時の間にかL-19の編成番号表示が元に戻ってるな。
まぁみすぼらしかったから元に戻って正解だと思うけどな～。
>>455-456
クハの番号はそのままだったよ。
これで2500・2600番台の意味は全くわからないな。
所属区所は個々の車両の履歴ぐらい持ってるだろうし、F-04もだが
なぜ新製時の番号に戻さないのか気になる。
>>457
最近F-17が外れてるようだが、広転にいるのか、トイレタンク交換で
幡生に入ったのか気になるところだな。
459:名無し野電車区
10/07/13 01:35:16 KVmgBrv+O
>>458
確か広転で予備が止まる所にいる→F-17
番台に関して言えば、電連を普段使わない支社なので、番号の意味合いも解らずそのままにしているかも知れないよ。
今の検修さんも若い人ばかりになったしね。
460:名無し野電車区
10/07/13 08:29:00 Z3AE8eStO
前から気になっていたんだが、広島ってカセット式トイレタンク非対応だったと思うんだが、
今までどうやって汚物処理してたの？
>>458-459
普通、その車両がどういう改造受けて、どう改番したかが解るような書類くらいありそうな
もんだがねぇ
461:名無し野電車区
10/07/13 11:15:39 +iQA8vZcO
３４５M ﾏﾘ117
総武本線に帰ってきたな
462:名無し野電車区
10/07/13 15:55:08 2Ns/hFXNO
おいおい
ﾌﾁS33がｸﾓﾔに挟まれた状態で回9345Mで下ってるぞ。
岡山？それとも下関？
463:名無し野電車区
10/07/13 16:04:45 YbuXWJskP
>>462
マジで？
世代的にはこの前全車引退した115-550番台と同じだから、わざわざ転属なんてなさそうだけどなぁ
464:名無し野電車区
10/07/13 18:01:55 2Ns/hFXNO
いろいろ情報を整理したらどうも岡電で訓練に使われるらしい。
465:名無し野電車区
10/07/13 19:09:59 KlA4gMMl0
>>462
吹田で永久の眠りにつくのかと思ったら…
466:名無し野電車区
10/07/13 21:22:28 FVRulLH20
この年代の車両連中はやたらとネバるなｗ
中々に見所があっておもしろい。
467:名無し野電車区
10/07/13 22:36:38 frQlaB/80
脱線復旧訓練は交通安全運動のシーズンだよなぁ・・・
468:名無し野電車区
10/07/13 23:04:48 63/rkml40
>>459-460
F-17のトイレはおそらく使用停止か故障扱いにして使用できなくしてるん
じゃないかな？
確か所属区所は1両ごとに検査はもちろん、修繕・故障履歴や事故（グモ等）履歴
等、こと細かに把握してるって聞いたことあるんだが・・・
過去の編成表からF-04のTcは2513が2145、2613が2039、F-16は2506が2114、2606が2015
が元番だな。
469:名無し野電車区
10/07/16 06:07:37 KcqUPz4C0
>>460
使用停止でご理解とご協力を…というか処理できないので毎回そうするしかない。
訓練に使われる筈が、冠水で一時こちらに…→当分使用とかありそうなお話
470:名無し野電車区
10/07/16 15:00:54 NnaHU0H20
けいよん！！末期色orz.
塗り替え前に模型つくっていてよかったよ
URLﾘﾝｸ(8927.teacup.com)
471:名無し野電車区
10/07/16 15:21:25 H5+6ILYe0
>>470
幡生でやると岡山車も國鐵フォントか。床下は黒だけど。
吹田や網干は40N・30Nは酉フォントだけどな。
後藤だとどうなんだろう。
472:名無し野電車区
10/07/16 18:30:33 cvV3Ch5Y0
>>470
さて、ロゴ入りの末期色なK04の痛電車模型でも作るか…
正直もうそのくらいしかやること無いねｗ
書体の差の基準が分からない。
岡山の中の人も結託したのかまでは知らんｗ
473:470
10/07/16 18:36:47 NnaHU0H20
〉〉472
Ｄ３１はすでに台所パーツで作ったんだが、あの末期色調色なかなか
むずかしいですよ。
黄色５号に茶色２号を混ぜるのがミソですね。
今は、Ｄ３１（末期色）＋けいよん（カフェオレ色）で７両にしてます。
ちなみになぜ けいよん！！が好きかといいますと。
両方のクハ（３０５．３０６）の未更新クハの緑の車体に
萌えているからですね。
あんまし、書くと『模型板』でやれといわれるのでこれくらいにします。
474:名無し野電車区
10/07/16 19:24:13 cvV3Ch5Y0
K編成、600番台がついてるクルマがあってあれは面白かったなぁ。
AU75系のクーラーは効き過ぎることがあるので弱冷に移るからよく乗ってた。
非冷房車が62x～に差し替えられたりハゲ車が出てきたりネタには事欠かなかった。
デカ目張り上げ屋根だけは見てみたかったな
塗料だけど、ズバリのものは田宮のキャメルイエロー、ただしスプレー缶のみ
これなかなか売ってないんだよなー、調色したほうが早いかも
ガイアノーツ 025 橙黄色ってのを使ってる人がいるらしい