10/05/29 00:10:08 JTsQft7C0
>>911
5300番台の製造本数が、5000番台(既存12本+増備車)と1:1位になるのであれば、
311と211-0の豊橋～大垣日中各停運用置換が、5300番台の2+2連になりそうな予感。
5000番台が増えれば0・300番台が快速運用から降りてくるし、米原口と浜松口は
日中も311や211-0を残すようにすれば、各停用4連増備は不要かもしれない。
10/05/29 00:10:08 JTsQft7C0
>>911
5300番台の製造本数が、5000番台(既存12本+増備車)と1:1位になるのであれば、
311と211-0の豊橋～大垣日中各停運用置換が、5300番台の2+2連になりそうな予感。
5000番台が増えれば0・300番台が快速運用から降りてくるし、米原口と浜松口は
日中も311や211-0を残すようにすれば、各停用4連増備は不要かもしれない。