10/05/04 14:46:22 LJIz+1LQ0
>>407
車両はともかく、インフラ投資に渋チンなのは確か。
トップに事務屋の社長が続いているから、こと数字にはシビアだよ。人件費を簡単に増やすような策は取らないだろうね。
車両の更新にしても、保守費や動力費の軽減が理由の一つにある。
JR酉もそうしたいんだろうが、資金の調達がうまくいかないんだろ。
10/05/04 14:46:22 LJIz+1LQ0
>>407
車両はともかく、インフラ投資に渋チンなのは確か。
トップに事務屋の社長が続いているから、こと数字にはシビアだよ。人件費を簡単に増やすような策は取らないだろうね。
車両の更新にしても、保守費や動力費の軽減が理由の一つにある。
JR酉もそうしたいんだろうが、資金の調達がうまくいかないんだろ。