JR東海在来線車両スレ7at RAILJR東海在来線車両スレ7 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト400:名無し野電車区 10/05/04 01:12:52 7A3ZLOht0 >>399 ×神領で213の分だけ ○昼間に神領で213の分だけ 401:名無し野電車区 10/05/04 01:17:46 0yQyc1It0 >>399 本当に余ると思っているかい? それはつまり、関西線が改正後も2連のままであるということを前提にしていることになる。 では逆に聞くけど、313-1300が神領に仮に投入されたら、捻出されるのは何? 402:名無し野電車区 10/05/04 02:00:08 7A3ZLOht0 何両転出させる気なのか知らないけど 日中に>関西線が改正後も2連のまま でないとしても余るよ。 自分は、この一連の置き換え計画を 117→311・211-0、311・211-0→313(新造) 119→313(新造) だと予想しているので ないと思うがあえて答えるなら213(転出)→211、211→313(新造)かな。 できれば逆質問でなく、213転出・改造のソースがない件についてお答えがほしい 403:名無し野電車区 10/05/04 07:58:09 xwiUMkw9O 神領に新車が入るのが予想をややこしくしているな。 213を飯田線に入れる予想があるけどよほど改造しないとそのままでは使えない(南部用と限定しても全部も必要ない)。 もし213を転用するなら東海道線のラッシュ用が妥当な気がするけど。 そういえばしきりに関西線ワンマン中止を唱える人がいるけど三重スレでそのような話は見た事が無いな。 一度聞いてみるか。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch