10/04/22 21:51:40 SpAc1mFw0
今主流の上下分離式モデルを取るとするとだ、
JRが3セクから車両使用料を取る
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3セク（のうちの二種事業体）は3セク区間の運賃&料金にJRへ支払う車両使用料を上乗せする
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さらに3セク（のうちの三種事業体）へ支払う線路使用料も運賃料金に上乗せ
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結果3セク区間の運賃料金がとんでもない額に
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「新幹線or高速バスに乗り換えた方が安いじゃん」と利用者激減
まあ、新3セクがどういう運営形態を取るか、JR各社とどういう契約を結ぶかは判らんが、
JRにとっては金沢-富山で特急を走らせる旨味は少ないだろう。