JR東海在来線車両スレ7at RAILJR東海在来線車両スレ7 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト250:名無し野電車区 10/04/21 23:36:23 1XNCRMSn0 現状名古屋から富山までしらさぎ1本で行けるのに、新幹線開通後は金沢で乗り換え必須? ありえんわ… 251:名無し野電車区 10/04/21 23:39:11 cdCyFGmL0 >>248 その論だと、サンダーバードまで金沢止まり? ありえんでしょ。 252:名無し野電車区 10/04/21 23:46:39 x868yYdlP >>240 意表をついてE233顔。 253:名無し野電車区 10/04/22 00:23:06 XoK6i0LZ0 >>250-251 そのあり得ないことが4年後に当たり前になってしまうという現実。 新幹線偏重で在来線なんてどうでもいいと考えていたのは実は西日本でした。 九州新幹線と同じで中途半端に乗り換えを発生させることで、 「早く新幹線を伸ばせ!」という世論に扇動するためだけの金沢止まりです。 富山で止めちゃうとキリがいいから。森さん頭いいなぁ。 254:名無し野電車区 10/04/22 00:29:25 cxio+v7F0 東海って、律義というかコストアップするにも関わらず 貫通扉の先頭車を作り続けているよね 別に他社みたいに非貫通タイプで作ったって運用上殆ど問題なんて 無いのだろうし、デザインの自由度も増えるのに なんでわざわざ貫通タイプにしてんの? 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch