10/04/13 01:08:41 55DMERaJ0
>>129
俺も同意。つか、２０１５年の名駅の状況がイマイチ分かってないのが多いのが残念だな。
大ナゴヤビルヂングにターミナルビルの２つが同時に超高層ビルに変貌して
就業人口が桁違いに伸びると言う状況なのに。
まあ、名古屋の利用者数が線区別じゃなくて合算だから分かんないんだろうな。
この前の改正から増結に方針が転換したことを未だに分かっていないのはさすがに時代遅れだと思う。
10/04/13 01:08:41 55DMERaJ0
>>129
俺も同意。つか、２０１５年の名駅の状況がイマイチ分かってないのが多いのが残念だな。
大ナゴヤビルヂングにターミナルビルの２つが同時に超高層ビルに変貌して
就業人口が桁違いに伸びると言う状況なのに。
まあ、名古屋の利用者数が線区別じゃなくて合算だから分かんないんだろうな。
この前の改正から増結に方針が転換したことを未だに分かっていないのはさすがに時代遅れだと思う。