10/04/13 00:22:10 mLoanUaw0
東海の性格としてワンマンは継続じゃない？
ただし、東海が本当に輸送力不足を感じるのなら、都市型ワンマンに移行すると思う。
自分としては、213-5000は輸送力の調整弁として今後も関西線に居続け、
新型車両の投入で313が格下げされる5～10年後、撤退になる算段だと予想しているが
今の所、いまいち東海が中央・関西線をどうしたいのか読み取れないな。
10/04/13 00:22:10 mLoanUaw0
東海の性格としてワンマンは継続じゃない？
ただし、東海が本当に輸送力不足を感じるのなら、都市型ワンマンに移行すると思う。
自分としては、213-5000は輸送力の調整弁として今後も関西線に居続け、
新型車両の投入で313が格下げされる5～10年後、撤退になる算段だと予想しているが
今の所、いまいち東海が中央・関西線をどうしたいのか読み取れないな。