10/04/12 00:07:22 0bOwtS7jO
313系44両今年度投入分。
大垣車両区（20両）
100番台４両編成×２本
400番台２両編成×６本
東海道線普通列車や飯田線豊橋口での運用を考慮し、5000番台の様な全席転換は採用せず０番台と同仕様。
300番台の飯田線運用が増える。
神領車両区（24両）
1600番台３両編成×８本
現1500＆1600番台と共に15編成を中央線＆関西線で共通運用。関西線ワンマン中止。
これにより3000番台の半数と211系３両編成（たぶん１本分）を捻出し、暫定的に現213系の運用に着く。
そして213系を順次トイレ取付改造を行い、改造工事が終われば飯田線転用。
3000番台もいずれは飯田線に転用予定かも。
置き換え対象、まずは119系だが、213系改造の絡みもあり一気に廃車とはならず、一時的に車両数が増える。
以上、ソースは俺の脳の中ｗ
でも現実的だと思う。