10/03/28 23:36:51 TVnybkn10
2ゲット。
近鉄直通快急の高速神戸延長希望。
3:名無し野電車区
10/03/28 23:57:24 GwSUSnX90
>>1
(･ω･ )乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら
4:名無し野電車区
10/03/29 00:10:35 sTW1dG8F0
>>1
乙
5:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
10/03/29 00:16:59 LL3UP7+S0
阪神関連HP
阪急阪神HDHP URLﾘﾝｸ(www.hankyu-hanshin.co.jp)
阪神グループHP URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
列車運行状況 （PC） URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
（携帯） URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
ダイヤ・運賃など URLﾘﾝｸ(rail.hanshin.co.jp)
阪神なんば線 URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
阪神ナウ URLﾘﾝｸ(hanshin-now.com)
STACIA PiTaPa URLﾘﾝｸ(stacia.jp)
まにあっく・阪神 URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
はにわっく坂神保管所 URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
6:名無し野電車区
10/03/29 04:27:12 Jx9FhLQk0
このスレでなんば線の話題を出すわけにはいかないのか？
専用スレの方は完全に終わっとる
7:名無し野電車区
10/03/29 07:04:12 P6cUjWjK0
もうすぐ毎年恒例のはにわっくの時期だな
8:名無し野電車区
10/03/29 16:07:00 z95uxhBT0
>>１乙！
…なんだけど、タイトルに『続』をつけてほしかったなあ。
既に一巡してるからなあ。
9:名無し野電車区
10/03/29 18:03:25 +kv6MRlT0
>>7
今年のはにわっくも、昨年の沿岸バスみたいに相互乗り入れするのだろうかｗ
10:名無し野電車区
10/03/29 21:54:50 iuypKtJa0
最近は高校野球のラクヤンカードもでなくなったし、
今年はタイガースのカードが出るんだろうか？？
開幕したのにまだ出てない。
11:名無し野電車区
10/03/30 12:17:50 pXY+iE7J0
何でヒーターをかけないんだ。こんなに寒いのに。
地下鉄でもかけてたぞ。
列車や乗務員によってかけたりかけなかったりじゃなくて、一律にかけろよな。
12:名無し野電車区
10/03/30 13:40:34 nddQicaM0
>>11
そういえば夏の話なんだが、阪神は梅田の折り返し時に
どんなに暑くてもエアコンを一旦切ってたよな。
13:名無し野電車区
10/03/30 20:48:57 GOcqiIhn0
>>1
もうひとつ挙げると続・阪神～のスレタイは当初「只今（駅名）」だったんだけどな
14:名無し野電車区
10/03/31 08:47:55 rIqEH2U80
はにわっくまで24時間を切っている
15:名無し野電車区
10/03/31 10:49:24 6SpzgZbk0
URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu-hanshin.co.jp)
これが一体何を意味するのか。将来的な運賃等の見直しの為の準備なのだろうか？
16:名無し野電車区
10/03/31 13:20:55 dmowwJHC0
山陽だけが、神戸高速線内にまったく免許を持たなくなるのね
17:名無し野電車区
10/03/31 13:33:38 i40rhr660
>>16
そういや山陽は西代－大開間の買取特約を持ってたはずだけど、
これはどうなるんだろかね。阪神（阪急HD）が買い上げるのかな？
18:名無し野電車区
10/03/31 21:48:11 ngXg+5qY0
>>15
高齢の奴を明日発表の予定が一日間違えた
19:名無し野電車区
10/04/01 00:01:55 +pJ8WhUE0
はにわっく来た
20:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
10/04/01 00:02:26 tR5bfL+O0
マリンライナーのパチモンｗ
21:名無し野電車区
10/04/01 00:03:19 0Uf79/ILP
一番下ホンマかよ
22:名無し野電車区
10/04/01 00:04:19 SjP8Q68W0
画像マウスオーバーすると・・・ﾊｹﾞｼｸｦﾛｽ。
23:名無し野電車区
10/04/01 00:33:43 miJg/YZc0
お前らこんなもんで喜んでいるのか？
鉄ヲタなら流鉄のホームページを見ろ
もっとすごいぞ
24:名無し野電車区
10/04/01 00:44:24 DmDczPNq0
一番下、これだけは本当なのかもな…
哀しい話だけど、これが最後なら永年の努力に感謝しますです。
今まで、ありがとうございました！阪急傘下でも頑張ってね…
25:名無し野電車区
10/04/01 00:47:08 kvAPYes20
>>24
こればかりは一年後じゃないとわからないな。
ふじこネタ使ってるのは、嘘ですよという遠回しな表現かもしれんし。
26:名無し野電車区
10/04/01 00:50:10 DmDczPNq0
>>25
そう願いたいが、阪急の社風はこういう「遊び」を許さないんで…
来年あればマジで超ラッキーかな、と個人的には思ってる。
27:名無し野電車区
10/04/01 01:12:46 qnZkHKr30
何人いるのか知らないけど、担当の人が転属や配置転換、昇進（？）でサイトの維持に手が回らなくなる
→さようなら、ということも考えられる。
実際、会社の中にある個人サイトみたいなものでしょ？
社内に仕事の一環としてまにあっく阪神専門の部署があるとも思えないし。
中の人には感謝の意を表したい。そして今後も楽しいコンテンツで我々を楽しませて欲しいと思う。
28:名無し野電車区
10/04/01 01:21:39 bYt0oX730
金魚鉢７５号機が東近江市にて保存されていることをmixiのコミュの画像にて確認
29:名無し野電車区
10/04/01 03:48:27 kscx7IT10
阪神のトップページからまにあっくへのリンクが無くなってるし
廃止するか、更新の楽なブログにでもするのかもしれない
30:名無し野電車区
10/04/01 04:29:13 jQs6Dsgc0
>>29
あちゃー
するとマジ廃止か
31:名無し野電車区
10/04/01 04:56:50 Z0vewPc60
えっ、まにあっく阪神が終わるの！！？
はにわっく坂神じゃなくて！！？！？
32:名無し野電車区
10/04/01 05:56:54 fCwX0MmB0
沿岸バスは沿岸バスでまた今年もアレだなｗ
33:名無し野電車区
10/04/01 07:12:01 xYJW2/Re0
はにわっく終了の詳細も、エイプリールフールに通じてるから
これを担当者のユーモアと解釈するか、それとも本当を解釈するか･･･
それもまた、エイプリールフールならではなのか？
34:名無し野電車区
10/04/01 07:13:27 xYJW2/Re0
すまん、はにわっく終了じゃなく、はにわっく内に書かれてるのは
まにあっく阪神終了の告知だな。ややこしいｗ
35:名無し野電車区
10/04/01 07:43:43 t3gbo/9I0
近鉄あおぞら号20100系をモデル？
36:名無し野電車区
10/04/01 07:54:33 IIdKQl4T0
沿岸バスのサイトはどこまでがネタなのか判断に苦しむｗ
37:名無し野電車区
10/04/01 08:24:40 ZfBIjeIe0
>>33
まにあっく…終了、はにわっく…来年やるかも
じゃないかなぁ？
>>36
オトコの娘は5月から登場するのかよｗ
38:名無し野電車区
10/04/01 08:57:38 xYJW2/Re0
>>36
去年の沿岸バス相互乗り入れの影響で、去年のはにわっく閲覧者が
沿岸バスに流れ込んでるハズｗ
39:名無し野電車区
10/04/01 09:00:13 xYJW2/Re0
>>35
なるほど、そう言われるとそう捉えられるが･･･
これはどうみてもマリンライナー5000系だろうｗ
前面のあの角は、建築限界に触れないのかどうか心配ｗ
40:名無し野電車区
10/04/01 09:06:59 rL71bhnQP
>>39
あれはポールですｗ
ところでマジでまにあっく阪神が終わったりしないだろうな。
最近更新頻度も下がっていたから余計に心配……
41:名無し野電車区
10/04/01 11:06:14 VjaeopqJ0
「しＲ束日本」「菌鉄」「ヨ231」「うわなにをするやめ」
・・・まにあっくの中の人、ひょっとしてココのスレの住人だったりしてｗ
42:名無し野電車区
10/04/01 12:20:10 IIdKQl4T0
元々♪の住人らしいから2chも見てて当然かと。
43:名無し野電車区
10/04/01 12:54:29 nsJfjV0B0
阪神トップページからのまにあっくへのリンク。
はにわっくが終わったら、また復活するんじゃないかな？
44:名無し野電車区
10/04/01 19:50:12 lz9HYOPu0
ま、どちらにしてもはにわっくの中の人が重度のガノタであることは間違いないだろうな
45:名無し野電車区
10/04/01 19:58:49 3+eIk06k0
>>41
以前のはにわっくでダーツネタやったしなｗ
46:名無し野電車区
10/04/01 22:56:28 LoBrKRAU0
「まにあっく」が消えるのか？？？
過去ログってどっかに残るのかねえ。消すには惜しすぎるページが多い。
47:名無し野電車区
10/04/02 00:01:33 5SffQ+oA0
本当にまにあっくが・・・
ログ残って無いかなぁ
48:名無し野電車区
10/04/02 00:01:35 g1SNBuO80
消えた！！！！
49:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
10/04/02 00:02:06 /BMFB+vi0
ホンマに閉鎖!!
50:名無し野電車区
10/04/02 00:02:56 KBd3LM3+0
ま、まにあっくが・・・
消えてる・・・・・・
51:名無し野電車区
10/04/02 00:04:38 lc9HPfkw0
謹 告
｢まにあっく・阪神｣は2010年3月末を以て閉鎖いたしました。
長らくのご愛顧ありがとうございました。
｢まにあっく・阪神」スタッフ一同
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
52:名無し野電車区
10/04/02 00:04:51 0CE3uWYZ0
最後に一花咲かせたってわけか(´・ω・`)
53:名無し野電車区
10/04/02 00:04:55 9hoOLqri0
eeeeeeeeeeeeeeeマジで閉鎖かよ！？
54:名無し野電車区
10/04/02 00:05:52 ODtoiA9K0
これはかなり悲しい…
資料的にも貴重なサイトだったのに…
55:名無し野電車区
10/04/02 00:06:28 5SffQ+oA0
閉鎖ではなく更新停止として、ログは残しておいてほしかった・・・
56:名無し野電車区
10/04/02 00:07:48 6OS/Ws6D0
一日遅れのエイプリルフールだと言っておくれ
57:名無し野電車区
10/04/02 00:12:54 Cdbhy1XQ0
あーあー
残念の一言だ。頼むから更新せんでもいいからログとして残してくれよ＞＜
58:名無し野電車区
10/04/02 00:21:21 Cdbhy1XQ0
で、復活要望を出したいのだが、メールやネットでは問い合わせは受け付けていないの？
59:名無し野電車区
10/04/02 00:23:11 6OS/Ws6D0
>>58
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
60:名無し野電車区
10/04/02 00:24:01 Cdbhy1XQ0
>>59
サンクス
61:名無し野電車区
10/04/02 00:26:27 0CE3uWYZ0
もっとも こんな騙まし討ち的な閉鎖したような状況から考えると
復活は考えにくいだろうな
62:名無し野電車区
10/04/02 00:30:34 6OS/Ws6D0
>>60
いえいえ。おれも要望出してみようかな。
しかしynymやらまにあっくやらが閉鎖されて、ネットで情報集めにくくなるなぁ。
もうtktkだけが頼りだよ。
63:名無し野電車区
10/04/02 00:30:42 9hoOLqri0
なぜ 閉鎖した・・・？
やはり阪急か・・・？
64:名無し野電車区
10/04/02 00:32:18 Cdbhy1XQ0
>>61
それでも「今まではありがとう」「復活を希望している」
と言う気持ちを伝えたいから、今頑張って打ち込んでいる。
別に復活できなければ、それはそれで仕方がないことだとは思うが、
この気持ちだけは伝えておきたい。
業務に支障が少なからず出てしまいそうなのが、悩む点だけど。
65:名無し野電車区
10/04/02 00:33:57 0CE3uWYZ0
あれかもな。子供向けはキッザニア
大人向けはボッタクリ
そういう方針なんじゃね？
66:名無し野電車区
10/04/02 00:34:07 EJiPW9Om0
阪急の株主の爺が、阪急ファンクラブやレールファン阪急の閉鎖を求めて
今年中かに休止？するらしいから、まにあっく阪神も同様の扱いになったのでは？
その爺の本心は、株主の立場で社員から車両の動き等の情報を得ていたらしく、
それがファンクラブやレールファン阪急で広く一般人にも知れ渡るのが気に食わなかったらしい。
しかし、ホンマ大人げない爺だ。
早くｒy(
67:名無し野電車区
10/04/02 00:40:07 G81D2Q8U0
阪急云々は関係ないと思うけど。
ここ1～2年は更新頻度もかなり下がってたし、
ニュースがあってもさらっと触れる程度だったので
中の人の、運営にかける時間がなくなっていってたのでは。
サイトを始めた人たちも、10年も経てばみんな偉くなってるだろうし。
68:名無し野電車区
10/04/02 00:45:58 xBVTT5Rs0
せめてログは残してほしかったなぁ
バスの話題もあったし
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
69:名無し野電車区
10/04/02 00:56:24 0CE3uWYZ0
>>66
それホンマかいな？
70:名無し野電車区
10/04/02 01:42:26 G2ZFnjhe0
うわああああああああああああああああ
今年のエイプリルフールネタ見れなかった…orz
71:名無し野電車区
10/04/02 02:00:09 s99A0byd0
>>70 保管場所
つURLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
72:名無し野電車区
10/04/02 02:45:41 G2ZFnjhe0
>>71
マジでサンクス！！
助かったよ。ありがとう。
73:名無し野電車区
10/04/02 08:21:42 7wz3cHre0
まにあっくサイト内の結構精細な出来のペーパークラフト、
暇な時に時々作ったりして楽しんでたんだけど･･･orz
子供の工作にもぴったりだったんだけどなぁ。
74:名無し野電車区
10/04/02 08:26:43 Y4DwRlpp0
散る前の最後の華だったか…
75:名無し野電車区
10/04/02 10:06:03 N4hX/Sly0
>>67
そうであるならある意味嬉しいな。
引継ぎが出来なかったというのは残念だが…
俺が阪神を利用するようになったのは直通特急が出来てからだったが、
普段使ってた山陽とここまで結びつきが深まるとは思わなかった。
まず梅田に出るのがJRから阪神に移ったし、南港やミナミへ行くのにも阪神なんば線を使うようになった。
こうやって今気がつけば、阪神電車にも、まにあっくにも結構依存した生活を送ってたと思う。
俺はこれからも阪神ユーザーで在り続けたいと思う。
感謝の気持ちを込めて。
今まで10年間ありがとうございました。
76:名無し野電車区
10/04/02 11:36:50 IR+51hHm0
誰かが、勝手に「まにあっく阪神 ２」とかの名前でHPを継続するのは構わないのだろうか？？
77:名無し野電車区
10/04/02 11:45:49 XtZ/7MfA0
>>76
関連があると思われて中の人に迷惑がかかる
やめた方がいい
78:名無し野電車区
10/04/02 12:30:42 xKYNckHz0
もしかしたら中の人が個人的にやるかもしれないな
確かに大手私鉄の公式サイトにしては信じられない低クオリティ（見ため的な意味ね）だったし
79:名無し野電車区
10/04/02 15:08:03 CzGrs64f0
資料的価値は相当なものだったのにな
西宮東口駅廃止からなんば線開業まで完全網羅
せめて近鉄特急直通まではもって欲しいと思ったが(こんな事なんば線スレにはとてもじゃないが書けんww)
80:名無し野電車区
10/04/02 19:00:53 P1qyowem0
株主とか言ってるけど、最近は後出し情報ばっかりだったからな。
とにもかくにも、いろいろ楽しませてもらいました。
歴史のある風景とか好きだったなぁ。沿線だから余計に読みふけってた。
81:名無し野電車区
10/04/02 23:27:52 SaxvX3Kw0
マジか…
乙でした
82:名無し野電車区
10/04/02 23:43:25 NfjAjebc0
>>79
今スレとして機能してるのか？＞なんば線
何だか一時期の阪急京都線スレになっていそうで見るのも怖い。
83:名無し野電車区
10/04/03 04:16:48 nXEYJ7qU0
>>51
とうとう削除されてしまった模様
84:名無し野電車区
10/04/03 04:17:28 nXEYJ7qU0
>>83
まだ残ってる
85:名無し野電車区
10/04/03 04:22:28 nXEYJ7qU0
阪急電鉄でも「阪急電鉄の車両」とかいう社員が作ったファンページがあったような。
1997年～98年ごろだったかな？
何故か阪急電鉄の鯖を間借りしていたが。
86:名無し野電車区
10/04/03 04:24:01 nXEYJ7qU0
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
87:名無し野電車区
10/04/03 13:15:10 EsbnfxNn0
まにあっくも>>86のページと同じで、会社公認と言うよりは、ドメイン間借りしていたというのが本当のところだろうね。
個人サイト扱いで復活すりゃいいんだが。
88:名無し野電車区
10/04/03 19:14:50 EqEgk6Us0
いっそのこと「まにあっく阪急阪神」として復活きぼんぬ
89:名無し野電車区
10/04/04 23:18:51 steBqJ990
でも阪神電気鉄道のサイトからリンク貼られてたよな、まにあっく
90:名無し野電車区
10/04/04 23:27:25 jH25qL6V0
終了したのは、間借りしていた場所云々より
更新していた人の問題（多忙等）だと思うけど
91:名無し野電車区
10/04/06 18:29:48 bjczEY7w0
やっとドア位置をホームに表示 阪神甲子園駅
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
元町にもホームには表示がないような気がするのだが。
92:シベリア郵便局のおかげでした
10/04/06 19:18:24 stZjMYQr0
JR西日本のコメントいみわからねぇｗｗｗ
しかし規制のせいなのか過疎だな
93:名無し野電車区
10/04/06 19:59:44 o6KxrhfN0
>>91
高校野球初日に既に付いていた記憶があるな。
いつ付けたんだろう？
94:名無し野電車区
10/04/06 20:49:17 XQjfOIJzO
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' .■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
ナーイスバッティング！アニキ！
皆さまお疲れ様でした、気をつけてお帰りください
95:名無し野電車区
10/04/06 21:50:16 bKQJ6WSy0
. ---- ..
, '" 丶
／ ＼
. / _L l ',
l l l .ハ l l ﾊ l 阪神沿線のみんなも
:, l l l ,ﾑェヽ /ム} l l 「リルぷりっ」見てくださいね！
V∧ ＿ん::し ＼./ん::ﾄ ′
从 V 代n:::ﾉ ﾋ:cﾘﾅ/
. `ゝト､"" ､_ _ ｲ/
__〕 ┬‐ 升:/
.へ＼＿__>､
/ ＼＼//∧
/ /r‐z≧イ ) ll
. / / クx Yll
. / / (と (^'^)ﾆﾆll
/ / Y .ll
/＼./. ll
〉､_/ ll
./ /ﾄ､ }
Z三￣ /ノヽ二二二二二二人__
￣ とノく / / l l l ﾄ､ヽヽ
`トく__⊥.⊥___レｲ⌒`^ﾍ)
ｌ:::::::::::::l l:::::::::::l
ｌ::::::::O:l l:::::::::::l
l::::o::::::' ｌ:::o:::::l
,'::::::::::,' l::::::::::,
l::::::::::f l:::::o:f
l::::::::::,' j_____j
l￣￣! l l
l ! l l
高城レイラ（ひめチェン！おとぎちっくアイドル リルぷりっ）
96:名無し野電車区
10/04/06 21:52:40 bKQJ6WSy0
, '´ ‐ 、 ｀ヽ
／ / ＼ ＼
／／ ./ :! .:. :.:. ヽ ヽ
／／/ :/ .:./ :/ | :.ｌ: :.:.: ﾊ: ', ﾍ
__,ノ'イ / :/ .:./ .:,' :! :.ｌ: i:.:.:.. ｌ: l ヽﾍ
l :| .:l .:.:.j .:{: .:|:.: ..:.l. l､:.:.:.. !:. |:.: l: l
| /|.:.:! :.:.ﾊ_.:.∧ .:|ヽ .:|＼| ＼:. _ |:.:.ｌ:.:.: :.:.|: l
ｌ/ ｌ:.:.ﾄ.:.:.｢ヽ{二Nﾄ ＼ ｌ 弋二＼:|:.:,'i:.:.:.:.:.|ヾ､
. ! ヽ:{ ﾍﾊ "ﾍf_::::}` ＼ ''f _:::::}ｱ!/:ﾊ:.:.!:.:l `
ヽ l:.:.:',. V;;ｨj V;ｨﾘ l:.:.:ﾑj:.∧:l
|:.!:∧ ￣ ' ￣ i!:./:./V ﾘ
l:.!l:.:.:ゝ ‐ ,.ｨ':./|/ ……どーするの？
ﾘハ:.:{ヽ＞,､ ィ/ﾘ /
__ヽ__V_jﾉ_｀二´＿ﾄ､/'
／ ,ｨ |｢￣￣￣//＼｀ー‐- 、
/ ／ |l // ＼ ヽ
: ,' ／ |ｌ // > ヽ
l ヽ |l_rx ,/ﾒ､ /／ |
| ＼ ／／/}∧ヽ＼. / l
| ／／ 〃Yﾍ.ヽ＼ヽ. / /
| / / /,/ A ヽヽ V /
涼宮ハルヒの憂鬱 長門有希
97:名無し野電車区
10/04/06 22:37:28 DcrfgEpA0
つくつくHPに5652が・・・
2両完成か？
98:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
10/04/07 00:51:52 0Qcpl/J0O
>>93
891 海老庵 ◆qCoLlzk5GY sage 2010/03/18(木) 22:24:27 ID:B+APcEa/0
甲子園駅ホームにも乗車位置が貼りつけてあった
この日、または前日には貼りつけてました
99:名無し野電車区
10/04/07 01:42:49 +XzXfeie0
>>91
甲子園はホームにも線路にもなかったんだろ
元町は線路（というかトンネルの壁）にある
100:名無し野電車区
10/04/07 05:43:26 IGHDSi4w0
>>95-96
糞アンチはマダーのスレに行け
101:名無し野電車区
10/04/07 14:48:59 9JiLH5Qz0
芦屋～魚崎の工事が着々と進んでおりますな
仮下り線の敷設も４月に入ってから本格化している感が
御影駅構内に線路が運び込まれているけど、あれは改良工事絡み？
上り線の西側に置いてある奴
曲線を何とかして快速急行を止めるつもりなのだろうか
102:名無し野電車区
10/04/07 22:56:50 ZkNn81Q90
御影のはただのポイント交換じゃないの？
いつも交換のときはあそこに置いてるな。
103:名無し野電車区
10/04/08 07:47:23 cp2eGMHWO
DoCoMoひさしぶり
こないだ臨時特急、臨時急行に2207Fが使われてた
甲子園駅大阪側はホームが北側にずれるらしいぞ
後御影の神戸方面ホーム端のほうだけホームが高くなってる
104:名無し野電車区
10/04/08 09:10:37 ZuJDPvn5O
新型ジェットカーの画像は無し？
by関東在住
105:名無し野電車区
10/04/08 10:02:10 h9uz5/cL0
御影は、ひとまずかさ上げ工事をしているみたい。例のバリアフリー工事の一部だな。
106:名無し野電車区
10/04/08 10:34:27 Zn1I/HUBO
>>104
つくつくにあるよ
107:名無し野電車区
10/04/08 11:22:30 2dpgGWCKO
今判っているところで5550系と5500系の違いは
･簡易運転台が1000系仕様のライトつき
･パンタグラフがシングルアーム
･パンタグラフ搭載位置が大阪寄から神戸寄に
といったところかな？
108:名無し野電車区
10/04/08 12:08:19 cp2eGMHWO
>107
なんか大阪側の先頭にパンタグラフつくらしいぞ
109:名無し野電車区
10/04/08 12:10:15 cp2eGMHWO
後5314Fより先に5139Fが廃車になるらしいよ
110:名無し野電車区
10/04/08 13:18:51 G8BF/GQHO
>>108-109
はいはい4238大先生乙
111:名無し野電車区
10/04/08 15:19:53 AB3FkgLT0
4238って何だ？と思ったが基地外ファン？の一人か
みな鉄はよく知ってるんだけど
112:104
10/04/08 15:34:24 ZuJDPvn5O
>>106
サンクス、早速見てきた。
管理人もコメントしてたが、確かに5500に似てた。
早く先頭車両も見てみたいね。
113:名無し野電車区
10/04/08 16:27:14 kyzGL0jI0
先頭車両見えたよ！
114:名無し野電車区
10/04/08 16:50:06 IBC9755K0
阪神が本格的にいろいろいじるみたいだなあ
115:名無し野電車区
10/04/08 18:43:27 oZSJNF4ZO
>>109
5143Ｆって確か、転落防止幌も近鉄対応の密連もついてへんやつやんな？
暫く使うんやったら、せめてこの二つの取り付け工事はしとくべきやったなw
自動幕装置もないし、廃車にする順番間違ってる希ガス。
116:名無し野電車区
10/04/08 19:34:29 QDyMClL80
オールMではないようだ？
117:名無し野電車区
10/04/08 20:10:35 /JgwXzF30
5551-5651-5652-5552
阪急の付番方法なら全部T車だな
118:名無し野電車区
10/04/08 20:11:36 cp2eGMHWO
>115
5139Fは機械の故障でもう３～４ヶ月も動かしてないみたい
5314Fは機械もかなり調子いいみたい
119:名無し野電車区
10/04/08 20:33:04 xMrjqDJ20
>>116
3M1Tです。
120:名無し野電車区
10/04/08 20:41:03 M+JHxoaY0
>>118
つうことは、順番変更か。
つか、昨年度は1編成のみだったよな。
2010年度にもう1編成は入れないと、5314Fを廃車にできんがな。
121:名無し野電車区
10/04/08 23:24:29 ei4jltfH0
ビーバップに冷蔵庫ｷﾀ
122:青い稲妻
10/04/09 00:15:06 N0ykHMirO
あれより
5500系の加速のほうが狂ってる件
5000形シリーズは1→1.5→2速って感じだけど
5500系は1→2→2.5速って感じ
123:名無し野電車区
10/04/09 08:53:22 Yk4UmyMq0
御影の下りホーム、
かさ上げ一部完成。
尼崎のような綺麗な床になってる。
124:115
10/04/09 10:05:25 DnuQW9O1O
>>118
なるほど、ね。
でも最初から1000系に置き換えが決まっていたにも関わらず、2000系には新型連結器とか転落防止幌はちゃんとつけられてるからねぇ。
阪神に限って、ゆくゆくは廃車にするんだからいらんやろってような理由で省略するとは思いにくいんやが…w
ま、確かに阪神のことやから5550系の増備はコンスタントに続けるやろから、チョッパーの電車の先はそう長くはないんやろけど。
125:名無し野電車区
10/04/09 12:38:47 IHaRCvm50
>>117
＞ 5551-5651-5652-5552
第3編成が出てくる頃は祭になりそうな悪寒
126:名無し野電車区
10/04/09 12:48:36 sOBoH7kfO
甲子園駅東の南側になんかスペースできてるけど
あれ何に使うのかな？
後鳴尾の臨時改札がまた昔の所に戻ってる
127:名無し野電車区
10/04/09 19:48:07 6NmOyudkO
>126
甲子園ホーム延伸の予兆？
石屋川と御影の間、線路４本走ってて北側２本が留置用だが、一番北側の線路を本線大阪方面にすれば、石屋川がら真っ直ぐ御影までいけると思うし、細いけど大阪方面ホームを神戸側に延伸できるんでね？
128:名無し野電車区
10/04/09 21:18:07 sOBoH7kfO
>127
確かに１番北側を大阪方面行きにしたほうがいい気がする
折り返しも楽になるしね
129:名無し野電車区
10/04/09 22:06:45 Jbq4LUB30
3M1Tなのは、3両と1両に分けることが出来て、3両の2M1T側は1000系運用も可能
な訳がないけど
量産効果狙うなら、足回り5500系で、上は1000系で水色帯てのもありと思うのだが
各停にもステンレス車両あったし
やはり、本線用となんば線用でステンレスと塗装車はっきり分けるのかねえ
山陽は無塗装だから、
「うちも無塗装車両だから、なんば線に入れて混乱を避けましょう」？？
130:名無し野電車区
10/04/09 22:25:56 FQ8hdQ800
モーターの性能あがってて、単価の高い全M車にせんでも従来と同じ性能だせるようになったんだろうな
今以上にモーターの性能あげても、全車性能統一できなきゃ意味がないから、有効になってくるのは60年くらい先だろうし
131:名無し野電車区
10/04/09 23:18:00 bg2zQxor0
甲子園の南東って、北側にある信号所の移設じゃないの。
132:名無し野電車区
10/04/10 00:16:11 4loByW/dO
>131
そうなの？
甲子園は御影みたいにホームをかさ上げしたほうがいい
133:名無し野電車区
10/04/10 00:24:36 AuuObVGk0
春日野道
134:名無し野電車区
10/04/11 00:10:58 zNRVSELKO
最近ごみ箱更新してるね
135:名無し野電車区
10/04/11 13:26:20 88+4SE6i0
>>129
近畿車輛製の車両は現場であまり評判良くないからな。
JR321も不具合が見つかったりしたし。
1000は近鉄に乗り入れるから義理で近車使ったけど。
136:名無し野電車区
10/04/11 13:54:42 TBwk9Stt0
>>135
それもあるだろうけど、アルナと旧武庫川車両の技術継承という意味合いも大きいのでは？
137:名無し野電車区
10/04/11 15:59:31 zNRVSELKO
三宮ってどうやって折り返し線を真ん中にするんだろう
138:名無し野電車区
10/04/11 16:43:52 pHqxDzq+0
>>129
単に近車じゃ少ロットは受けにくいからだと思ったが
対してアルナは1両でも受けるし
139:名無し野電車区
10/04/11 18:55:26 lv7m/8POO
阪神三宮の春日野道方に新しい鉄骨が据えられているね
140:名無し野電車区
10/04/12 03:34:20 pfoMEIgi0
>>137
阪神本線三宮駅の改良設計
URLﾘﾝｸ(www.jcca.or.jp)
↑の計画と駅の工事状況を見る限りの私見としては
折り返し線が真ん中に配置されるのは、東改札が供用されてからになると思う
西改札を閉鎖しないことには、現在の折り返し線を新しい下り線には出来ないかと
来春までの動きは降車ホームを撤去し、上り線と折り返し線を壁際まで寄せて
ホームを拡幅するぐらいになると見ている
その為には、駅東側の軌道を動かす必要があるから
換気塔部・分岐部は早めに完成させるのではないかな
来春以降は、西改札を閉鎖して現在の折り返し線を西に伸ばして新しい下り線に変更
その後に現在の下り線を行き止まりにして新しい折り返し線として利用する
>>139
ホーム最東端から見える位置にある鉄骨のことかな？
あれは、既存の柱を撤去する為に設置された仮設の柱だよね
東側改札部は、2層6径間のRC構造物になるようだから ＞鉄筋
141:名無し野電車区
10/04/12 07:34:11 9d6IWyaBO
西改札の閉鎖？
三宮西改札が閉鎖されれば、お客が逃げるんじゃ～ない。
他社線に流れるよ。
142:名無し野電車区
10/04/12 07:36:19 po8JUBc6O
コイツ馬鹿なの？
振替輸送の意味も知らず
逆恨みwww
URLﾘﾝｸ(m.ameba.jp)
143:名無し野電車区
10/04/12 07:38:19 IEd5HGPw0
見れない
144:名無し野電車区
10/04/12 08:59:30 whz96U+fO
>>143
メンヘラちゃんのブログ
思い込みによるなかなかの痛い内容
145:名無し野電車区
10/04/12 09:00:08 lO3Tw2RRO
携帯から見たら…かなり阪神批判してる
146:名無し野電車区
10/04/12 13:44:56 wskPaSE50
>>141
閉鎖しないと、改良できないと思われ新旧で階段の位置が違いすぎる
147:名無し野電車区
10/04/12 14:08:45 Mhl+n8Bi0
一年ぐらいの閉鎖はあるかもしれんね。
サンチカの食堂街の売上がその間は伸びそうだ。
148:名無し野電車区
10/04/12 18:25:53 bGFWz2Kh0
東改札口は2010年度中に完成予定だっけ？
149:名無し野電車区
10/04/12 20:20:19 lW3jtt8sO
甲子園南東側に木がいっぱいある
あれは枕木かな？
甲子園東側に数本敷いてある
150:名無し野電車区
10/04/12 20:21:17 i3xwFrOEO
三宮、真ん中を大阪方面折り返しにせず、阪急三宮や新開地みたいにすればよいものを
ならば、快急が三宮で折り返すのですべての山陽に適用は難しいが、快急の来ないときは山陽の折り返しにも使え、三宮～大石回送によるロスも防げるものを。
151:名無し野電車区
10/04/12 20:31:10 KP21atP10
>>142
やたら阪神批判が多いブログだね
阪神に恨みでもあるのか？
阪神もブログ気づいてるのかな？
152:名無し野電車区
10/04/12 20:53:22 Mhl+n8Bi0
>>150
快急10分間隔運転を考えてるんだろうから、山陽が入る余地はないという判断なんだと思ってます。
153:名無し野電車区
10/04/12 21:03:14 po8JUBc6O
>>151
どうかな？
判ってても、相手にしないかも
一応、知らせた方が良いかな？
154:名無し野電車区
10/04/12 21:06:26 kHwF8jvfO
単純にもとの設備以上のものを作ると補助金とかでないからだとおもわれ
155:名無し野電車区
10/04/12 21:34:39 v1PyNMCG0
山陽普通も三宮じゃなｋつえ青木や御影で折り返せたらなぁ…
156:名無し野電車区
10/04/12 21:36:09 Mhl+n8Bi0
>>154
連続立体交差事業じゃないんだから…
157:名無し野電車区
10/04/12 22:41:27 p1fojvwlO
>>153
一応本社にメールしてみたけど
どうかな？
158:名無し野電車区
10/04/13 00:22:52 V2cEaULd0
本社にメールする意味がわからん
159:名無し野電車区
10/04/13 06:23:45 49Zoqy1/O
阪神も暇じゃないんだからくだらねーことでメールしてやるなよ…
160:名無し野電車区
10/04/13 07:44:44 FuQElglEO
別にメール位いいんじゃね？
相手にするかどうかは、
別にして
161:名無し野電車区
10/04/13 08:12:09 9DXAm4E30
>>156
連続立体交差ではないが、乗り継ぎの利便性向上の補助はでていたはず
そのせいで、尼崎と三宮駅の資産自体は神戸高速に譲渡するとかリリースが出てた記憶がある
162:名無し野電車区
10/04/13 08:56:57 fBq0EuGF0
>>143
//ameblo.jp/[unm]/entry-[articleId].html
で見れる。[unm]と[articleId]は "=" から "&" に挟まれてる文字列を入れる。
客観的事実として事象を取り上げてないので痛々しい。
ネット上の構ってチャン、見ない方がいい
163:名無し野電車区
10/04/13 19:10:49 ljn7V3wuO
朝夕だけでいいから出屋敷に急行止めてくれ…
164:名無し野電車区
10/04/13 23:17:15 cW01uqJlO
下りなら
朝も夕も尼崎で乗り換え
上りは…
165:名無し野電車区
10/04/13 23:17:31 CAsv+KnZ0
出屋敷駅前の２４時間４００円の駐車場は安いな
166:名無し野電車区
10/04/13 23:49:19 0X9XBL2jO
前は300円だった
167:名無し野電車区
10/04/14 07:41:41 uqrFOPVWO
いつ値上がりしたんだろ？
168:名無し野電車区
10/04/14 08:41:50 mvtCbszrO
ほんとだ今見たわ
169:名無し野電車区
10/04/15 11:22:10 czj6Ys2q0
>>167
近くでちょっとしたイベントがあった去年の１０月頃じゃねーか？
170:名無し野電車区
10/04/15 11:29:42 Zuree1GXO
需要の問題より、舗装したりして設備投資したからみたいやな。阪急西宮の南側、昔ニチイがあったとこの駐車場も同じく舗装されてから１日５００円から６００円に値上げしてるし。
でも昔は今より路駐禁止の道も少なくて、タダで停め放題やったんやがなw
171:名無し野電車区
10/04/15 15:06:23 UBlqrDGb0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
痛い！
172:名無し野電車区
10/04/15 15:19:13 EZy7tGmbO
せっかく近鉄対応ホームやから快急でええんジャマイカ？出屋敷
173:名無し野電車区
10/04/15 15:35:32 E9ckQ43sO
鳴尾に直特停車を
174:名無し野電車区
10/04/15 16:26:33 E8drSinDO
昼間の急行は客が少ないから区間急行にしたらいいんじゃない？
西宮行きと尼崎行きを交互に
175:名無し野電車区
10/04/15 18:30:56 vATivZ4u0
平日データイムの快急って今津に停めなくていいの？
176:名無し野電車区
10/04/15 20:03:21 E8drSinDO
今津民としてかなり不便
平日昼梅田から尼崎行き急行に乗ったら尼崎からは普通に乗らないと行けないから時間がかなりかかる
後急行が来るタイミングがわかりずらいからどうせなら止めてほしい
177:名無し野電車区
10/04/15 20:09:27 sGjViZCBO
今津はそこそこ利用者いるのになぜ急行終日停車しないのかねぇ？
178:名無し野電車区
10/04/15 20:24:47 p6ph4VuDO
やかましい。
一番時間かかるのは、春日野道～福島にいく場合だ
それにくらぺりゃ今津なんか恵まれとる。
179:名無し野電車区
10/04/15 20:35:34 sGjViZCBO
三宮ー春日野道と梅田ー福島歩いたほうが速そう
180:名無し野電車区
10/04/15 22:35:42 3pHMUnx00
今津は、まだましよ。不憫な駅は、俺が利用する鳴尾よ。利用者多いのに。
181:名無し野電車区
10/04/15 22:39:08 E9ckQ43sO
なるお ( ＾ω＾)
182:名無し野電車区
10/04/15 22:58:22 E8drSinDO
やっぱり鳴尾を救うためには夕方も急行じゃなくて区間急行を走らしたらいいんじゃない？
183:名無し野電車区
10/04/15 23:01:36 sGjViZCBO
暇だから検索してみた
春日野道10:07
阪神本線(阪神梅田行) 10分 \290
待ち1分
御影10:18
阪神本線特急(阪神梅田行) 18分
待ち5分
尼崎10:41
阪神本線(阪神梅田行) 15分
福島10:56
184:名無し野電車区
10/04/16 15:39:23 Sr2jK4DqO
こないだ尼崎行き乗ったらダイレクトに三番線に進入しよった
乗り継ぎ不便…
185:名無し野電車区
10/04/16 15:49:46 x/217qvB0
打出に直特停車を
186:名無し野電車区
10/04/16 17:07:25 ykfnZuHWO
>>185
区特で勘弁
187:名無し野電車区
10/04/16 17:42:29 ao2NKkBk0
>>186
ちょｗｗｗ区特ｗｗｗ
188:名無し野電車区
10/04/16 20:11:11 Tb/6TMQLO
打出なんか区間特急とまるだけありがたいと思え！
189:名無し野電車区
10/04/16 20:42:23 rnDI0iNoO
打出には母校があるがインターナショナルスクールになってしまった
もちろん当時は待合室もなく普通しか停まらない時代。
普通のボロ２＋現行黄青２編成とか、懐かしいなあ
海を挟んでライバル校（現存）がある深江はどうでもいい駅なのに、今さら立体化て・・・
芦屋市みたいに掘り込みにはできなかったんだろうか
190:名無し野電車区
10/04/16 23:32:58 txnd4JyP0
打出のインターナショナルスクールの生徒さん、区特に芦屋から乗って一駅で降りちゃうんだよな。
長距離通勤客のために、できるだけ普通に誘導できないのかねぇ。
191:名無し野電車区
10/04/16 23:59:37 j+zIj1GS0
>>189
打出よりどうでもいい深江の方が乗降数多いかと…。
立体化も神戸市との話でしょ？
打出は阪神本線唯一のレトロな地上駅になりますな。
192:名無し野電車区
10/04/17 00:43:49 qICTw+UuO
次は
おなる武庫女学生
193:名無し野電車区
10/04/17 07:05:33 guHknjZQ0
5550が細部は違うにしてもまんま5500とは
194:名無し野電車区
10/04/17 09:11:56 6HkxxYa+0
>>190
そのまま芦屋で降りてバスに乗ればいいのに
195:名無し野電車区
10/04/17 09:27:47 lI6J6rbCO
阪神電車の車両は統一感が大事だからな
一昔前までは肌色+赤か青って感じでわかりやすかったが
9300・5500カラーと混じって今は若干ややこしい
でも今後はこの配色でやっていくということだろう
196:名無し野電車区
10/04/17 10:24:01 Yvghm2Ps0
武庫川駅を改良して、朝夕は梅田団地前間の直通急行を走らせて欲しい。
197:名無し野電車区
10/04/17 11:37:06 UdHBFZqJO
さっき青木上りで普通が直特の通過待ちしてたけどこんな運用あったっけ？
198:名無し野電車区
10/04/17 11:43:53 YY3z9zzdO
>197
ダイヤ乱れか？そんなダイヤないぞ
余談だがラクヤンカードの沿線マップの柄が変わってる
199:名無し野電車区
10/04/17 13:37:15 FIoEx5Uc0
>>196
現行の武庫川の位置では難しいでしょう。
梅田団地ができると同時に武庫川と尼ＣＰ前を統合し、田中病院付近に
統合駅を造る。近鉄布施の様な構造にでもすれば武庫川の土手を超えた
あたりからカーブにしたり、阪神高速などを超えるための高々架の細工が
しやすいように思う。
住民にはアンケートがあった。当然の事ながら武庫川、尼ＣＰ前の
駅前各店は反対。
200:名無し野電車区
10/04/17 14:19:36 YY3z9zzdO
新しい沿線マップのラクヤンカードは偽造防止のために作られたみたいだな
上に光を当てたら阪神電車って書いてるのが見える
201:名無し野電車区
10/04/17 14:47:27 YY3z9zzdO
甲子園ていつから足元の〇印１～６番でお待ち下さいって言うようになったんだ？
乗車位置があるのは知ってたが、この案内は初めて聞いた気がする
202:名無し野電車区
10/04/17 16:23:22 2tWj4VSU0
武庫川特急ではなく武庫川急行か
203:名無し野電車区
10/04/17 17:08:45 60H1ltal0
スイッチバック２回
204:名無し野電車区
10/04/17 17:29:45 lI6J6rbCO
近鉄直通直前のダイヤって夕方は12分ヘッドで
特急、快速急行、準急、普通だったっけ？
いまは10分ヘッドで特急、快速急行、急行、普通だよな？
準急消滅は仕方ないにしても快速急行ないパターンは西宮以西で減便じゃん
急行の半分を昔の停車駅で走らせたらいいのに…
205:名無し野電車区
10/04/17 17:54:39 GvshOzKw0
西宮以西１時間列車
前
特急５、快速急行５＝10
特急５、急行５＝10
今
特急6、快速急行３＝9
減ってるは減ってるが１本減で、激減と言えるほどでもない
空きの急行３本が三宮までいけるかどうかは、山陽の折り返しの兼ね合いもあって不明
大石までならいけるのかも
３本の空きパターン中、大石-三宮空きのある時間だけ走らるという手もあるが、
20分間隔の美しいダイヤが乱れるから、それぐらいなら運転しないほうがましという話になるはず
206:名無し野電車区
10/04/17 18:39:15 UdHBFZqJO
西宮以西の急行復活なら、西宮・深江・青木・御影・大石のような停車駅で快急と千鳥停車したらどうだろう？
207:名無し野電車区
10/04/17 20:54:37 40NMh5la0
センタープールの赤ガムテがちゃんとした乗車目標になるのはいつの日だろう…
208:名無し野電車区
10/04/18 01:32:19 uZr/b0240
正直、快速急行のやっつけダイヤはやめてほしい。
昼になんば線内各駅停車したり、今津と武庫川に止まったり止まらなかったり。
無理矢理ダイヤの隙間に詰め込んでるとしか思えない甲子園、西宮での信号待ち。
次のダイヤ改正でなんとかなればいいのですが・・・
そんなことを思う自分は御影民
209:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/04/18 06:44:35 QJnEt7i20
伊丹市西野在住みな鉄さま最寄駅の武庫川に阪神難波線の快速急行が停車するのにケチをつける御影のエゴ住民がいるときいて
210:名無し野電車区
10/04/18 10:08:09 PdV4+KxkO
御影の神戸方面ホームの西の端の方かなりきれいになったね
神戸方面ホームは広くしたりしないのかな？
211:名無し野電車区
10/04/18 10:47:42 7m2FxkHBO
御影は、石屋川との間の留置線と本線をやりかえれば狭いけど、ホームを延ばせられるのに。
快速急行の昼間の停車駅増は、本来、西宮までだが、需要がないから尼崎止まりにする急行の代替の役割もあるからだろう。
しかし、なんば線各駅は鬱陶しい。
212:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/04/18 15:44:57 XbZnyctp0
ちょっと武庫川線で甲子園口商店街まで聖地巡礼に逝ってくる
と思ったら跡地にマンションがぶっ勃ってるじゃねーか！線路は？ねえ？線路は？
阪神園芸は？甲子園のツタがなくなったから仕事なくなったの？芝生は人工芝にするのかyo！
仕方ないから甲子園から阪急西宮北口行バスにのったら空気運搬専用ですた。
213:名無し野電車区
10/04/18 15:46:24 KrnPvIyE0
御影改良のその案は過去数え切れないくらい書き込まれているが、実現の
気配なし。できない理由は金欠以外なにがあるのだろうか。
214:名無し野電車区
10/04/18 15:55:23 uZr/b0240
>>211
確かに綺麗になってます。かさ上げのついでに作り替えですかね？
>>212
正直、今津・武庫川は終日停車のほうが初めて使う人にも分かりやすいと思います。
特急より停車駅少ない快速急行はどうかと・・・しかもガラガラ。
急行は・・・尼止まりだと意味がなくなってしまうのでは？
それと１つ聞きたいのですが、準急って復活の可能性はあるのでしょうか？
阪神は神戸市を冷遇しすぎている感があるので一応。
215:名無し野電車区
10/04/18 15:57:24 uZr/b0240
アンカミス失礼しました
× >>211
○ >>210
× >>212
○ >>211
216:名無し野電車区
10/04/18 20:15:18 TWeRH+PkO
>>191
鳴尾・久寿川も立体化するんだっけ？
ライバル駅がなくなっていく・・・
>>194
バスは大体、芦屋川から降りて来る人が使ってたな
自分もたまに楽するためにバス使ったが、最寄のバス停が営業所だったから大体停まって便利だった
217:名無し野電車区
10/04/18 20:35:42 DcjEZ1t80
>>216
久寿川は今のところあれが完成系。道路の方が下に潜っている。
218:名無し野電車区
10/04/18 21:04:09 qa9x7B0B0
快急が御影に停車すれば六甲山への観光も堂々とアピールできるな…
219:名無し野電車区
10/04/18 21:20:11 PdV4+KxkO
甲子園も早くホームかさ上げしたほうがいいと思う
電車とホームでかなり段差ができてる
それと甲子園の引き上げ線の１番端(久寿川寄り)ちょっと工事してる？
220:名無し野電車区
10/04/19 00:49:32 rgI7IX2HO
日曜今津下り23時台、
06分逃したら三宮まで死ぬほど時間かかったよorz
221:名無し野電車区
10/04/19 00:56:25 Az5+2FirI
>>216
打出は唯一「レトロな」地上駅って事
222:名無し野電車区
10/04/19 01:00:22 Az5+2FirI
>>216
打出は唯一「レトロな」地上駅って事
223:名無し野電車区
10/04/19 20:26:57 sYiOowXN0
5550系を導入
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
224:名無し野電車区
10/04/19 22:06:24 RUcK+rsS0
>>223
ワイパー横のポチっとしたものは何だ？
225:名無し野電車区
10/04/19 22:55:54 aG3H6BujO
三宮３番線の乗車ホームと降車ホーム入れ替えることはできんのか…
226:名無し野電車区
10/04/19 22:56:27 mAJ841DW0
5500系と見分けがつかね～
227:名無し野電車区
10/04/19 23:14:04 eXVp5pvy0
>>225
今のままで入れ替えたら、先頭車両に直接乗ることが出来なくなるからなぁ
228:名無し野電車区
10/04/20 02:46:49 BCCf6Zyn0
すまん、だれか車番について解説してくれないか？
神戸方先頭車から5562-5652-…ってことは、どういうこと??
229:名無し野電車区
10/04/20 08:35:01 GnTxY0fg0
区間急行千船でオーバーラン。
なにやってんだか
230:名無し野電車区
10/04/20 08:46:03 799poOCw0
千船駅、運転士が走り回ってスイッチバック。
再出発もATC作動で急停止。
再々出発したけどもうボロボロだわ。
231:名無し野電車区
10/04/20 08:51:58 hv/0pSm1O
高見なにやってんだよ
232:名無し野電車区
10/04/20 09:36:36 JIzGbar20
>>228
もしかして5562がTc車とか？
233:名無し野電車区
10/04/20 09:44:59 675VjDyt0
運転士、プールで日○教○確定かな、ダイヤ、運用乱れまだ収束ついてない。
234:名無し野電車区
10/04/20 09:55:32 YXkpcGj00
阪神って、いつからATCになったんだ？
235:名無し野電車区
10/04/20 12:41:57 Fu2ZHVlH0
>>230
厳しい言い方だが、当該の運転士の人、降りてほしいな。
なぁなぁで済まされたら、利用者としてはたまったもんじゃない。
236:名無し野電車区
10/04/20 13:18:04 QcYf5qqXO
このての人為トラブルが少ないのは阪神の美点だったのになぁ
237:名無し野電車区
10/04/20 17:37:28 YXkpcGj00
車両故障でオーバーランしたという話が出てるんだが、真相はどっちなんだ？
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
976 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2010/04/20(火) 17:12:37 ID:jgoxeXSjO
>>970
車両が故障して、オーバーランしたとの事。
238:名無し野電車区
10/04/20 19:11:09 MUUflNrO0
239:名無し野電車区
10/04/20 19:21:27 kbDPs9Uk0
>>237
その電車に乗ってたけど停車アナウンスも無いまま
ホームあたりで急減速してたよ。
アナウンスも故障は言わなかったし
いつもは回送になるはずがおりかえし急行になったし
車掌と運転士のミスじゃないかなあ。
240:名無し野電車区
10/04/20 20:53:17 vDp3u/7h0
前に鳴尾でもやらかしてるしなぁ…
あの時は準急だったな。仕方ないから鳴尾はそのままスルーで、甲子園まで行ったんだったけか。
情けない。
241:名無し野電車区
10/04/20 22:01:00 +Y3TEGtx0
>>228
5562(Tc)-5652(M)-5651(M)-5551(Mc)
になるのかな？
阪神のTcは+200と思ってたが。今はどんな法則で車番つけてんだろ。
242:241
10/04/20 22:01:42 +Y3TEGtx0
すまん>>232だった
243:名無し野電車区
10/04/21 16:39:52 +5Dq3Ra80
昨日のオーバーラン、探した限りでは報道記事がないな。
千日前線の発煙は記事になっているが、記事にするほどでもないのか。
千船出発信号と、ポイントを超えていたらしい。
今回は、千船をスルーせずに後に戻ったし、朝ラッシュなのでダイヤ乱れになったのか。
244:名無し野電車区
10/04/21 19:46:52 6OoTPv/I0
5550系は5500系と同様の鋼製車体になるのか？それともアルミ車体になるのか？
川重で製造されるのか？近車で製造されるのか？
>>241
5編成製造されたら5555が登場するな。
阪神でぞろ目車番は今年2月に落成した1211Fに1111があるが他にも過去にあったっけ？
245:名無し野電車区
10/04/21 19:58:19 h8N/LF6L0
もう実車が登場してるのに、何を言ってるのこの人は
246:名無し野電車区
10/04/21 20:00:40 SIKeLb+o0
>>244
正雀のアナルで構体製造、尼で艤装・内装。
こいつは子会社の技能継承の為に造った物。
247:名無し野電車区
10/04/21 23:21:43 TM4NfLHrO
>>246
武庫川には車体製造技術は捨てさせるのかな。
まあ、アルナと重なりすぎではあるが。
248:名無し野電車区
10/04/21 23:36:20 vnmXqSop0
阪神では設備的にもう無理なのかも
アルナの方は、規模が小さくなったとはいえ工場を新築した
御堂筋線10両＋阪急リニューアル8両＋α（路面電車等）・・程度の数を
同時に平行作業でやってるようだし
そう考えると、むしろ鳴尾浜にあった武庫車より設備・規模は大きいかと
249:名無し野電車区
10/04/22 08:06:32 p9tAUIUA0
幕のフルカラー化は必然として、あとは15年前の5500と殆ど変わらないっぽいとはな。
内装もほぼそのままとして運転台はどうなんだろ。
250:名無し野電車区
10/04/22 10:26:21 9gLygEsc0
>>244
つ207系
つ223系
つ阪急
つ神鉄
251:250
10/04/22 10:27:30 9gLygEsc0
×←>>244
○←>>249
吊ってくるorz
252:名無し野電車区
10/04/22 23:10:58 jNC9wAUn0
代替廃車はあの5314と故障した5139のユニットか？
253:名無し野電車区
10/04/22 23:19:07 GyjTyOseO
てす
254:名無し野電車区
10/04/23 23:45:41 orJlll2HO
と
255:名無し野電車区
10/04/24 03:54:06 VSYGkYUb0
5550系は1編成で打ち止めなるんかな。
2000系が淘汰された後は当然5001形等が廃車対象になるだろうが、
それも5550系で置き換えるにはさすがにデザイン古臭くない？
256:名無し野電車区
10/04/24 09:59:27 1t7l3efM0
>>251
?
257:名無し野電車区
10/04/24 11:42:34 oS31YpjJ0
せめて新型ジェットカーは1000系ベースの5700系（仮称）にすればいいのに
こうすれば1000系の車体構造を流用できるのでコストダウンになるかと。
それと3M1Tであれば1000系用の機器を使える。
加速度4.0km/h/sでVVVF制御であれば3M1Tで十分。
258:名無し野電車区
10/04/24 12:45:27 d1F+fvED0
>>257
アルナが作ったということは、阪急系の車と同じ構体なのかも。
259:名無し野電車区
10/04/24 16:03:42 7eylgEr90
そんなのやだ
260:名無し野電車区
10/04/24 20:41:39 QLzuyoAZ0
>>257
そんな事言ったって近畿車輛が4両だけの製造嫌がった（新たに艤装図面書かなきゃ）
し、コスト的に安い提案ではなかったのでは？
VVVFその他床下機器については1000系ですから流用できてますし。
個人的には車内モニタードア上２個ずつ
片持ち型座席
車内照明LEDor電球色
くらいはやってほしいですけど。
261:名無し野電車区
10/04/24 21:21:52 5pddCeiX0
>>260
モータは東洋の125kWぐらいの奴積んどる気がする
262:名無し野電車区
10/04/25 00:20:33 rSNoJ5860
それで出力足りるかなあ？
その計算だと、5000系より編成の総出力少なくね？
263:262
10/04/25 00:21:57 rSNoJ5860
連投スマソ
5000系じゃなくて5001形ね。
264:名無し野電車区
10/04/25 02:41:04 JGXmDP3O0
1000系2両Mc-Tcに、新規設計のM-Mcつければちょうどよかったのではとおもってみた
あんがいそういうタイプのジェットカーを大量増備とかありえそうだ
265:名無し野電車区
10/04/25 02:42:42 JGXmDP3O0
ところで甲子園駅みてきたんだが、北東信号所周辺に鉄筋がくまれてたんだが
これが付け替え＋ホーム延長部分になるんだろうか
266:名無し野電車区
10/04/25 15:09:31 JGXmDP3O0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
こんなかんじかね
正直、駅改造しないとここまで大掛かりなことはしないと思うんだがどうよ
もっといい写真誰か持ってないかな
267:名無し野電車区
10/04/25 17:21:19 C6/35h7F0
ちょｗ大先生ｗｗｗ
268:名無し野電車区
10/04/26 07:42:14 6mOCJ+9lO
ペンタッキー(笑)
269:名無し野電車区
10/04/28 19:26:44 Z3k72N090
今日会社で暇で暇で、阪神の昭和から現在までの優等停車駅の変遷を串団子を書いて
暇つぶししていた。特急区特快急は分かったが、準急が思い出せない。西宮までの頃
三宮まで走っていた頃、上りと下りで停車駅が違っていたような。昭和から現在までの
全優等の停車駅を覚えている人は少ないやろね？ﾕｰｻﾞｰでは無いのに半球神戸線のほうは
確実に分かる。
270:名無し野電車区
10/04/29 03:17:42 kXgCvvxs0
昭和って一桁から？
戦前になるが・・
昔は時間帯によって停車駅が違うのが多かったり、上りと下りで違ったり、
千鳥停車も盛んで、そういうところから興味がわいてきた。
今のダイヤは結構シンプルになってすっきりしてきた。
とりあえず物心ついてきた頃から今までの停車駅なら大体は把握しているけど。
でも、最近のダイヤ改正見ていると、停まっていた駅を通過させるのが
多くて、沿線民もダイヤ改正の度に振り回されているような気もするけど…
271:名無し野電車区
10/04/29 03:47:09 GBlGTJMCI
>>265
金本来季大減俸でホーム延伸決定。
272:名無し野電車区
10/04/29 03:56:29 kXgCvvxs0
三宮到着時の上り電車車内の案内放送について
JR神戸線・阪急線は乗り換えって・・・
これからが阪神本線だって言うのに、わざわざ他社線の案内には
違和感を感じる。
特に阪急は高速神戸で乗り換えるだろうに。
西元町・元町は花隈から乗るだろうし。
野田での案内はJR東西線は下りの場合はしてなかったと思うが。
273:名無し野電車区
10/04/29 08:36:30 2EHl/RVhO
平日の快急は全部ロングなのに
土日はこの時間でもクロスなのね。。
まぁ観光客や買い物客がメインだからクロスのほうが相応しいけど
274:名無し野電車区
10/04/29 08:42:39 Ar1JZ3R3O
丁寧で損得勘定抜きの思いやりがある。それが阪神のいいところ。雨の日には「傘をお忘れ無く」とか親切なアナウンスしてるし。
そんな体質だから村上ファンドみたいなのに狙われるんだが。
275:名無し野電車区
10/04/29 11:43:36 z/FdDOtr0
>>274
そんなアナウンスどこでもやってるだろ…
276:名無し野電車区
10/04/29 11:53:03 eJgbNdSz0
>>269
準急の停車駅は、年代によっても上下によっても時間帯によっても
変動が大きすぎて追い切れないかと。
昭和40年代～平成初期にあった不定期準急なんかも入れると
エラいことになるしな。
277:名無し野電車区
10/04/29 12:54:48 cKwSzKYp0
>>274
昔は、柵の向こうに阪急電車が見えた時代の今津でも
宝塚方面はお乗り換えですと言うだけだったのだが…
278:名無し野電車区
10/04/29 13:03:23 OhrTbwQg0
>>272
そういう了見の狭い考えだと「公共交通は不便」という印象を持たれて
最初から阪神なんぞ使わない、となってしまう罠。
阪神がJR乗り換えを案内するようになったのはここ3年くらい。三宮でも
厳密には「接続」していない北神急行を案内してJRは無視だった。
逆にJRは10年前以上から並行私鉄への乗り換え案内を車内や路線図でしている。
どっちが自社の利用に効果があったかは言うまでもないだろう。
279:名無し野電車区
10/04/29 14:44:41 ddvuCk8s0
ポートﾗｲﾅｰ、地下鉄、北神急行方面はお乗換ください
280:名無し野電車区
10/04/29 17:02:53 kXgCvvxs0
つうか、三宮の場合は下りでJRの案内するのは分かるが、
上りでJRの案内するのは明らかに不適当。
野田でも下りでJR東西線の案内するのと同じくらいおかしな現象だと思うが。
281:名無し野電車区
10/04/29 18:42:05 2EHl/RVhO
今日の出屋敷1835の梅田行き乗ったら
尼崎で急行が待ってたんだが
この時間だけ尼崎始発急行？
平日だと18時だろうが20時だろうがこんなスジはないはず
282:名無し野電車区
10/04/29 19:28:30 OhrTbwQg0
>>280
そういう「不適当」とかいう発想が利用者不在なんだよ。
三ノ宮までJRに乗ってきてそこから神戸高速や山陽、神鉄に乗る客もいるんだから。
野田（海老江）でもそう。目的地が東西線や尼崎以遠の人が野田まで阪神に
乗ってくれていることを大事にしなきゃ。野田（海老江）で乗り換えられるということが
知られてなければちょっと歩いてでも北新地や新福島から東西線に乗ってしまうのだから、
そういうちょっとでも乗ってくれる客を大事にしなきゃ。
283:名無し野電車区
10/04/29 19:50:35 FdXzcMvF0
>>281
18時台 00 09西 20 29西 40 48甲 56西
19時台 12甲 25甲 37甲 49甲
20時台 01甲 13甲 25甲 37甲 49甲
西＝西宮始発、甲＝甲子園始発、無印＝尼崎始発
284:名無し野電車区
10/04/29 20:06:35 OkxzwSl00
もう阪神の急行はいらんだろ
半分までも行かない
285:名無し野電車区
10/04/29 21:08:58 uRoaWJlr0
>>276
不定期準急ナツカシスw
休日午前のみの設定だったっけ。冬季は運休でさ。
286:名無し野電車区
10/04/29 22:11:09 LIRLLFYA0
いちいち細かい事につっこむ奴
多いんだな。
287:名無し野電車区
10/04/29 22:17:08 6zgd10DW0
そういや今から20年くらい前までは、特急の運転時間が短かったんだよな。
夜間は21時位で終わりで、その後は急行しかなかったような…
休日朝は梅田8時からの運転だったしなぁ。
288:名無し野電車区
10/04/30 08:38:17 Srgl5wGIi
いつも平日この時間、ホームのベンチでタバコ吸ってる馬鹿女がいるんだが… 吸い殻もポイ捨てで
阪神尼崎2番ホーム神戸寄り
せめて喫煙コーナーで吸ってくれ
289:名無し野電車区
10/04/30 21:22:48 SokULdSDQ
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' .■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
ナーイスバッティング！鳥谷！
（甲子園で巨人に勝利した場合はこちらで）
290:名無し野電車区
10/04/30 21:24:56 XsbsjMMc0
失せろ近鉄厨
291:名無し野電車区
10/04/30 21:25:47 tn47VyotO
失せろ近鉄厨
292:名無し野電車区
10/04/30 21:30:08 ooOM8WeV0
>>289-291
なんば線スレでやれ
293:名無し野電車区
10/04/30 21:36:40 XsbsjMMc0
毎度毎度迷惑AAを張る馬鹿が、近鉄厨であることを自ら吐露した瞬間。
895 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/03/20(土) 11:48:49 ID:ZmV5Mx8Y0
祝 なんば線開通１周年
,､_ __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■ ■■■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' ■ ■
■■■■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
.■■■■ ■■■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ヽヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
近鉄沿線から甲子園球場に行くのが便利になってよかった。
あとは直通の本数増やしてほしい・・・
294:名無し野電車区
10/05/01 05:14:34 Y2zY9JdE0
>>290-293
奈良の讀賣ファンさんくやしいのうｗｗｗ
295:名無し野電車区
10/05/01 07:32:18 ZDMEaav50
>>284
同感です。梅田発着のは平日の朝・夕方ラッシュだけで充分じゃないでしょうか?
そして、日中は近鉄奈良線の急行と相互乗り入れてほしい。
そうすれば、平日昼間時の奈良行き快速急行が通過運転できるから。
296:名無し野電車区
10/05/01 11:50:33 YOynBMnc0
それはない
297:名無し野電車区
10/05/01 14:44:52 st44iNZA0
そんな強気でなんばシフトできるほど
ミナミに阪神の施設はない
298:名無し野電車区
10/05/01 18:43:11 dT/dY3hy0
>>297
特急停車駅に野田と武庫川を加えれば、あ～ら不思議！
急行など「要らない列車」に成り下がりましたとさ。
>>295
そうは言っても、急行が西九条－尼崎間各停となれば
6両の限定運用になり、近鉄側の輸送力に問題が出る。
近鉄としては急行の8連運用の余地を残したいのでは？
299:名無し野電車区
10/05/01 20:37:27 65hKFSkh0
急行まで難波始発でなくなればさすがに以前からの利用者から文句が出るだろう。
300:名無し野電車区
10/05/01 21:22:18 ERt/Sp2i0
近鉄のダイヤも、色々と厄介なんだよなw
両数制限が複雑で複雑で…
快急に関しては、速達化云々より「10連が停まれる駅」に限定して停まってる、
というのが実態のところで、実需要＆運用の都合に見合った停車駅としては
急行のそれが相当（石切で緩急結合＆拠点性のある布施に停車）だが、
石切のホーム有効長が8連なので、非常に厄介な存在になっちゃってる。
要は、運用上の制約があっても廃止できない需要があるのが、急行。
需要があるが故に、6連しか走れなくなるようなことは出来ない。
301:名無し野電車区
10/05/01 21:33:29 FMO/u4/8O
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' .■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
ナーイスピッチング！スタンリッジ！
（甲子園で巨人に勝ったためこちらで）
302:名無し野電車区
10/05/01 21:52:55 PBNWkJoa0
急行が梅田からせめて芦屋まで先着で行ってくれれば、
特急の混雑も大分マシになると思うんだけど。
しかし阪神ってダイヤの効率化を狙って本数減らしても
混雑変わらないね。本数減らして詰め込もうとすればするほど、
総乗客数が減って首締めてるんじゃない？
303:名無し野電車区
10/05/01 22:12:33 42ZbtJse0
甲子園行くのに時差回数券や土休日回数券使う人って多いのかな？
304:名無し野電車区
10/05/02 08:20:08 OFznL6hj0
↑バラ同時使用不可だから最長4ヶ月弱で4試合誰かが行く必要あるからね
ところで出札の時、残りカード0で回収されちゃうのかな。領収書もらい忘れたもので
305:名無し野電車区
10/05/02 08:33:13 OTqMW8Qp0
>>303-304
自動切符販売機にいれれば、１回分づつ切符を発行してくれる。
つまり、バラ同時使用と同等のことができる。
裏には（駅名）券XX（XX：数字。おそらく駅毎の券売機№）
※残り０回で終了したカードを確認しながら回答した。
306:名無し野電車区
10/05/02 10:39:05 IhrMl+Qn0
>>303
俺使ってる。土休日回数券
土日休みなので甲子園観戦は週末
三宮で土休日回数券購入して使ってる。
高砂近辺から乗るので最初は三宮1day
元町か三宮で食事して
そこから回数券使用して甲子園まで。
307:名無し野電車区
10/05/02 11:21:28 WuoI+FEt0
阪神って5回分で6回分使える時差回数券があるの？
これだったら例えば3人が野球観戦で梅田～甲子園間往復すればすぐ元が取れるし
308:名無し野電車区
10/05/02 11:26:54 sdCNN0AC0
>>305
補足すると、切符様式の回数券に交換しても有効期限は変わらない
だから、沿線の金券屋はこの手法で大量交換してバラ売りしている
また、阪急回数券に交換可能な額面ならば、阪急の券売機で交換も可能
309:名無し野電車区
10/05/02 11:29:58 fH7G0cTu0
甲子園の東南側の擁壁えらく気合入った外観だから仮設じゃなくて、恒久使用かな
茶色くなった、昔の部分とのギャップが凄まじいが
もっとも、北側に仮線、現上り線あたりが下り線、となると、
下り線南側に位置するその場所は工事中には、使わなくて済むような希ガス
その割には、早期工事に入ったのは、北側の土手を崩す関係上での補強の意味があるのだろうか
310:名無し野電車区
10/05/02 11:39:26 WuoI+FEt0
阪神の回数券って阪急の回数券に交換可能なの？
311:名無し野電車区
10/05/02 13:54:31 EFZ1pf+e0
>>310
できます。両社に同じ金額の区間がある180円、260円、310円に限定です。相手先の券売機で交換。
312:名無し野電車区
10/05/02 14:45:35 UoiErth60
同じ阪急の券売機でも、交換できる券売機が決まってたような。
どのタイプの機種がＯＫか忘れたけど、阪神の回数カード入れても、
「こんなカード知らん」とか言って突っ返す奴がある。
313:名無し野電車区
10/05/02 14:58:26 2msgwaoJ0
>>311
去年から、270円区間もＯＫになった。
>>312
赤い券売機のみね。
新型でも緑のはNG。
314:名無し野電車区
10/05/02 15:25:10 OFznL6hj0
304です。皆さんありがとう参考になりました。土日券は7回分で得ですよね
315:名無し野電車区
10/05/02 17:21:11 mDmhUKZv0
出屋敷ってホーム何両分あるの？
316:名無し野電車区
10/05/02 17:37:03 ziqP/lxd0
>>311
サンクス
それに今日購入した回数券って8/31まで使えるの？
もっとも阪神の回数券が金額式っていうことを考えると5回分で6回分使える
時差回数券や5回分で7回使える土休日回数券はかなり使い勝手がいいと思うが
317:名無し野電車区
10/05/02 18:09:07 /Zt0eGyMO
阪急みたいに180円二枚で360円分使えるとかしてくれたら嬉しいんだけどな。
318:名無し野電車区
10/05/02 21:22:10 5xcrLNco0
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
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■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
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■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
ついに首位に立ちますた！
ファンの皆様３日間お疲れ様でした。
319:名無し野電車区
10/05/02 22:12:49 HtqhyQ6BO
>>271
引退やろ
320:名無し野電車区
10/05/03 00:10:25 pH8rcWz3O
>>315近鉄６両
321:名無し野電車区
10/05/03 08:17:46 KhPa9GZJ0
阪神の時差回数券土休日回数券みたいに10回分で14回利用できるように
してもいいのでは？
そうすれば少なからず阪神に乗る人が増えると思うのだが
もっとも時差回数券5回分の場合は6回分のままとして
322:名無し野電車区
10/05/03 09:09:29 BOZdU6c+0
>>317 それ以前に360円区間ないよ 7枚分900円土日券→ 阪神180x2 →阪急券2枚 てな感じ
残り5回分は 5月1日購入なら8月31日(10～16)迄
323:名無し野電車区
10/05/03 09:20:28 BOZdU6c+0
補足 難波→西宮/芦屋=350/370円 バラ2枚±10円は試した事ないです
324:名無し野電車区
10/05/03 10:26:07 16krNxBc0
阪神に自動精算機が設置された当初、１４０円区間の回数券で２８０円区間へ乗り越し、
精算機にもう１枚１４０円区間の回数券を入れたら精算できたことがある
１週間後に同様にしたら、システム改修されたのか差額投入の回数券は返却されたので、
今でも回数券を使った精算はできないと思われる
325:名無し野電車区
10/05/03 11:53:47 EIJ65RZ20
難波の阪神用精算機で180円の回数券で乗ってきてさらに180円回数券を入れたら却下された。
2枚使用は無理のようだな。残念。
326:名無し野電車区
10/05/03 12:19:42 KhPa9GZJ0
今思ったけど土休日の場合梅田（大阪）～三宮（三ノ宮）間JRの昼特きっぷ
よりも阪神の土休日回数券の方が1枚あたりの値段が安いのでは？
しかも阪神の回数券比較的使い勝手がいいし
327:名無し野電車区
10/05/03 13:00:50 EIJ65RZ20
>>326
確かに安い。
ただ、15円程度の差なら、速いJRを選ぶという人も多いのだろう。
オアシスとかでの阪神券発売を解禁すればいいのにと思う。
328:名無し野電車区
10/05/03 13:11:02 RhscvdhV0
なんば線の淀川の橋って本線の橋に比べて揺れが大きくないか？
1000系で同じくらいのスピードでも、進行方向に向いて左右の
揺れが大きく感じる。
329:名無し野電車区
10/05/03 13:46:12 JMgOPNfK0
もともと低速車用の路線だからな。
橋だけじゃなく、全体的に西九条までは
線路幅とか左右の高さずれの精度が甘い。
330:名無し野電車区
10/05/03 13:53:13 Fukgz1q80
もともとローカル線だったのを一気に本線級にしたんだから仕方ないわな…
そういや去年はなんば線の淀川を渡る橋、閉鎖されたっけ？
331:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/05/03 14:20:13 KDec/FNo0
さあみな鉄さま大好きバラ売り回数券乗り越し精算ネタで盛り上がってまいりますた！
332:名無し野電車区
10/05/03 15:31:49 8N4IxRss0
鉄橋の封鎖は彼此？
正確で無いけど？
彼此～ 約七年ぐらい～ 封鎖していない～
正確の年月知りたければ～
国交省 近畿建設局淀川事務所に聞いたらどうだ～
333:名無し野電車区
10/05/03 16:24:38 J6gbAgUJ0
スリリングだよな 淀川のなんば線の橋
同じような橋が山陽にもあるけど
あそこって速度制限してる？
334:名無し野電車区
10/05/03 18:58:18 RNN7W/l10
淀川のあの橋で信号待ちしたときは怖かった
335:名無し野電車区
10/05/03 20:57:53 oXkgotyf0
>>328
山陽電車の加古川と比べたら全く問題無いだろ。
336:名無し野電車区
10/05/03 21:57:32 1RbbqtyS0
そうはいうが、伝法線は第二阪神線の一部じゃなかったのか
高速新線として建設されたはずだけど。伝法から先はその計画消えてるけど
337:名無し野電車区
10/05/04 00:13:01 Or4XAuKZ0
>>336
線形自体はいいよな。
あとの整備の問題だろう。
338:名無し野電車区
10/05/04 01:39:27 8GgXANc90
去年初めて快急に乗ったときはその速さにびびったもんだ
339:名無し野電車区
10/05/04 01:39:38 HRA5OCe10
なんば線の淀川の鉄橋が封鎖されるなら、国道１号線の淀川の橋も通行止めになる。
そんなことは滅多にない。
340:名無し野電車区
10/05/04 04:44:18 sai6p/j20
此間のチリ津波の時ももしかしたらと思ったけど結局大した事無くてなんば線は何とも無かったし
近鉄の方は伊勢志摩の方で止まったが
341:名無し野電車区
10/05/04 08:52:33 s4blcnKN0
>>339
国道2号線はここ10年閉鎖されてないんだけど…
342:名無し野電車区
10/05/04 15:45:37 8W43IC/B0
>>321
で土休日は10回分で16回？
5回分で6回乗れる現在の状況で満足しなさい
阪神以外では阪急・山陽・神戸市営地下鉄くらいしかないよ
後はたいてい10回分で12回
京阪・近鉄にいたってはバラしの回数券は当日のみ有効だから
金券ショップにも出回らない
他社線との競合もあって、阪神は大分恵まれてるよ
阪急と統合した今では、いつ廃止されてもおかしくないかも
343:名無し野電車区
10/05/04 18:03:00 MHn/C6TC0
「甲子園球場に行くために尼崎から甲子園まで急行に乗りました。
乗った電車は山陽５０００系だったと思います。」
という投稿動画を拝見したけど、ホントかね？
山陽車に急行運転なんかあったかな？
いい動画だから悪気はないけどね・・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
344:名無し野電車区
10/05/04 19:14:02 unRQcz250
>>343
定期運用はなかったはず。
出屋敷駅での車内の映り込みを見ると、戸袋部分ではパイプが座席上でＴ字になってる。
山陽ではこの形はなかったはずなので、阪神車のユニット窓のクロスシートということで、8523Fじゃないかと。
まあ、間違ってるかもしれないけどｗ
345:名無し野電車区
10/05/04 21:05:21 afvb8iCX0
走行音でみれば8000系のようだな
346:名無し野電車区
10/05/04 21:57:02 YT1J4NXH0
>>343
ラインデリアが映り込んでるから、阪神8000系かと
あと、スピーカーの音質も山陽5000系とは違う
347:名無し野電車区
10/05/04 22:48:51 RRThi3230
大物～伝法まではかつての梅田急行線の名残で
上下線の間隔が広いとかいうのを読んだことがある。
348:名無し野電車区
10/05/05 03:03:51 05rnXNA70
>>346
8000系にドア開閉の予告ブザーってあったか？
その音が聞こえたが・・・
9000系以降に登場した車両は予告ブザーが付いているが。
改造車はついてたっけ？
349:名無し野電車区
10/05/05 04:02:34 RiPD82vW0
>>348
ついてるっつか
バリアフリー関連で改造したらつけなきゃならなくなった
350:346
10/05/05 07:01:16 DRGJ3qi30
>>348
改造車は最初からドアブザー取り付けてる
動画見直してみたけど、ブレーキの緩解音が明らかに8000系
あと、ドアブザーの音の高さが山陽5030系とは違って低い
更に「ブザー→笛→閉じめ」のパターンは阪神車が出来る特徴
山陽車だと「ブザー→笛→ブザー→閉じめ」か「笛→ブザー→閉じめ」の何れかになる
これは、前者がスイッチを捻って音を鳴らすタイプ（阪神）、後者が半押しで鳴らすタイプ（山陽）
それと、出屋敷通過時に動画を止めてみると、窓のサッシが銀色なのがわかるから
あと、映り込んでる蛍光灯カバーの形状も阪神車の特徴が出てるよ
山陽だとこれが平べったくなって、高さも短くなるから
351:名無し野電車区
10/05/05 07:48:19 uQDnOyiC0
(o・ω・)ん～クイズ番組っぽくなってきたな。
352:名無し野電車区
10/05/05 09:42:19 iqJCRfTU0
>>325
2枚使用できますよ。ただ自動改札機や精算機は対応していないので、駅員さんに頼んで出させてもらう。時々「できません」って言う駅員もいるので梅田の駅長室で確認済み。違法なことではありません。
353:名無し野電車区
10/05/05 12:23:28 +kAiSt8vO
>>352
阪神の駅ならまだ話も通じそうだけど、難波でそれやるとなんか混乱しそうだなぁ
354:名無し野電車区
10/05/05 18:38:47 DisLf8X00
>>343
特急と急行を間違えただけなんじゃねーの
355:名無し野電車区
10/05/05 18:56:03 tOKwwFa/O
>>353
意外と、難波のような委託駅の方が（他社の）
通達が駅務員全体に行き届いてて阪神の駅よりも、すんなりだったり。
他社の規則を間違えると色々とややこしいから、案外そういうのを知ってたりする。
356:353
10/05/05 19:24:29 Mfu7QGax0
>>355
それもありそうだな。どうなるか。
しかし、他社局の規則まで覚えきるのも大変そう。
なんにしろ時間はかかりそう。
阪急のあれは非常に便利なんだけどなぁ。
357:名無し野電車区
10/05/05 21:12:15 4gz7KAdt0
>>354
つ武庫川停車
つ甲子園の到着案内放送
358:名無し野電車区
10/05/05 23:41:04 rg6emS7l0
>>315>>320
阪神8両です。
359:名無し野電車区
10/05/06 13:36:05 lsDLZY8w0
電車とホーム間に男性、救出され軽傷 阪神御影駅
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
360:名無し野電車区
10/05/06 16:55:21 wzwXzwQY0
御影だから助かったんだな・・・
361:名無し野電車区
10/05/06 17:37:54 BKnI5Kkr0
こんなことがあったのか。
俺、今日まで休みだったが、普通に出勤してたらもろに影響受けてたな。
362:名無し野電車区
10/05/06 18:52:16 fysC75LU0
知らなかった。
急に電車止まったから何があったのかと思ったよ…
363:名無し野電車区
10/05/06 23:36:01 yFGVWDo00
>>353
352です。大阪難波駅では実行済み。何の問題もなく出してもらえました。
364:名無し野電車区
10/05/07 00:21:38 DG9IkVC70
御影の事故の影響で、三宮8時17分発奈良ゆき快速急行は、大阪難波ゆきに変更
365:名無し野電車区
10/05/07 00:44:02 7405/wMg0
>>364
難波から急行に化けたのかな？
366:矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
10/05/07 02:51:41 3JP/vz0N0
＾◇＾）y-~~＜そろそろ御影の線形をどうにかしろよ
神戸市に頼んで土地を確保してもらえ
367:名無し野電車区
10/05/07 12:49:14 58Uj0zFz0
ｨ ‐―- ､__
,-‐ｧ´/ ∠-―‐-､‐ ､
〃 ＿,': /-――-＼ ヽ あたしの高校で何で阪神厨が
〃 ￣￣＼ 入{≧ 7: /::../:/: ,ｲ}ﾊ:＼l 勝手に校庭で落書きするのよ！
| ヾヽｰく<ﾞ{:ﾅ./.::..,'::/厶!:. ／l:: i:::}:!:バ―― -- 、
| !l ¨ヽYl:::::::l:ハ{八Ｘ_ , l:;!ィﾘ:: } }´ ヽ
. l l }=l:::::::ｌ:{ ｬtr-ｭﾐ jﾉtrｧﾙリ! ∠彡 /
l l ノ人fl:::::::ｌ `ｰ' ､｀' {´ｲ::| ／ ./
l k≠＾ヽ|:::::::l ＿ , 八i ::|'／ /
l ﾍ＼::ハ :::ﾊ. '´‐,‐' ｲ::::l|::l ／
ヽ {ハ､::ヽ::::i＞ , ､.. _／:/:: / ﾘ .／
ヽ |ﾍ:::jヽ::! fﾍ ヽ::::/{::./ ／
丶 !| |lV j/|>‐<ﾍ ヽ{ﾊ:{ ／
|~＼ i | |l |ﾆ二ﾆ! || ! ／
| | ヽ ./ | |l | ｌ. || ! ＞'´
ヽ_| ﾍメ | |l | ｌ. || !／
_ ＿＿__l l ｌl | / /ｲ
. 〃〃 l ＼＼ l{{T}/／ /
| || o | ＼｀jl 〃 ／
| || ! ヽ!V/ {
涼宮ハルヒの憂鬱 涼宮ハルヒ
368:名無し野電車区
10/05/07 12:50:21 58Uj0zFz0
「涼宮ハルヒ」の舞台モデル ファン巡礼 高校憂鬱
2010年5月6日（木）15:42
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
(産経新聞)
■無断侵入、巨大落書き 警察も出動
若者に人気のＳＦ系学園小説「涼宮（すずみや）ハルヒの憂鬱（ゆううつ）」の
舞台モデルとなった兵庫県西宮市の県立西宮北高校が、一部のファンのマナー違反にさらされている。
「聖地巡礼」として訪れたファンが無断で敷地内に侵入し、グラウンドに白線で巨大文字を落書きしたり、
校舎内に入ろうとしたりして警察が出動する騒動にも発展。同校もホームページ（ＨＰ）に警告文を掲載。
「生徒に直接被害が出ないか心配」としている。
平成１８年４月にテレビ放映が始まって以降、ファンの聖地巡礼が加速。
実在の建物や風景がアニメ中に登場するため、インターネット上で話題になり、
ゆかりの場所を巡るファンが急増している。
特に原作者、谷川流（ながる）さんの出身校で、作品中で「北高」として登場する西宮北高校は、
週末になると大勢のファンが集まり、通用門の前でポーズを取り、写真を撮る姿が目立つようになった。
その一方でエスカレートするファンもいる。勝手に敷地内に入り校舎に侵入しようとしたり、
校内の写真を無断で撮ったりするケースもあり、教諭が注意することも度々という。
昨年春と秋にはグラウンド中央に白のラインマーカーで大きく「ＳＯＳ」「ハルヒ命」と落書きされ、
警察が駆けつける騒ぎになった。
また４月にも２回、アジア系の若い男数人が勝手に校内に入り込んでいたこともあった。
事態を重く見た高校側はＨＰに「敷地外から写真を撮られたりするのはいっこうにかまいませんが、
無断で敷地内に入ることは、犯罪になります。今後このようなことがあれば、警察への通報等、
厳しい対応を考えています」との警告文を掲載した。
田口文夫教頭（５８）は、「学校に関心も持ってもらうのは喜ばしいが、それもルールがあってこそ。
ファンなら協力してほしい」と話している。
369:名無し野電車区
10/05/07 20:38:14 pjRPT+il0
阪神御影はさすがに隙間開きすぎやわｗ
370:名無し野電車区
10/05/07 20:56:37 Eg+BHBlC0
なんであんな所に駅作ったの？
詳しい人教えてくれ
371:名無し野電車区
10/05/07 20:58:48 pkMrNr680
旧国道の上だし神戸銀行もあったし
372:名無し野電車区
10/05/07 23:24:38 1LCh1Lr50
90年前に作ったんだから
安全への配慮が今と違うのは仕方ない
373:名無し野電車区
10/05/08 04:25:09 7N+m+o3B0
>>359
人身にならなくて良かった
むしろ御影改良の有力な状況証拠になるわけだし
374:名無し野電車区
10/05/08 11:25:09 BjRHr8YV0
国交省から行政指導や改善勧告とかはできないものだろうか。
375:名無し野電車区
10/05/08 11:37:04 zGEQyEii0
今回の件、電車が進入する前に落ちてるんだぞ。
ホームの隙間とかは関係ないからな。
376:名無し野電車区
10/05/08 21:02:42 ilDIsS0Y0
カーブ関係なしに主要駅なのに狭すぎ
まあ御影は月１で人落ちてるからな。知られてないだけで、かなりの頻度で人落ちてる
それでも死亡事故はほとんどない。ある意味凄い
377:名無し野電車区
10/05/08 22:45:25 0H66Chcy0
御影駅改良工事が始まるらしいが、ホームは改良されないの？
378:名無し野電車区
10/05/08 23:44:49 YnnW4Iil0
阪神5000系ジェットカーの馬鹿力の動画
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
379:名無し野電車区
10/05/09 06:14:52 I66fxenL0
>>374
むしろ行政指導とか改善勧告あったほうが、国の力による強制代執行しやすくていいわけなんだが
380:名無し野電車区
10/05/09 20:04:56 WGkhIjIN0
いくら難波線が、できたといっても、尼崎だけを優遇する、今のダイヤはおかしい。
と思う。
381:名無し野電車区
10/05/10 13:01:05 EDtdB/Yk0
御影に朝のラッシュ上りの一部だけでも快急止められないか？
阪神車が集中する時間帯があったはずだと思うし、その時間帯が最も混むから
混雑緩和になると思う。
382:名無し野電車区
10/05/11 13:49:35 eV8HSnFI0
打出に快速急行停車を!!
383:名無し野電車区
10/05/11 15:29:04 CaqaNcZH0
>>382
個人的には激しく同意だが、イランやろ。
384:名無し野電車区
10/05/11 19:13:50 9Jm/aC4L0
打出、おそらく最後の昭和形地上駅
385:名無し野電車区
10/05/11 19:47:07 8pZ622bo0
難波線経由の快急が走っている時間帯は、尼崎に急行を停める必要は無いと思うんやが、
特急停車、急行通過で変な感じになるけど。
386:名無し野電車区
10/05/11 19:50:02 FPT1Aj/60
優等10分ヘッドでもいい駅いっぱいあるから
前みたいに 快速急行+特急みたいなことしてほしいわ
387:名無し野電車区
10/05/11 20:17:19 U3ygtf4N0
須磨浦行きは快速急行か急行でもいい気がする
阪急が撤退して観光客もいないし
388:名無し野電車区
10/05/11 21:48:36 T/XRIBeS0
御影の北側の工事が本格的に進みだした。
撮るなら今。
389:名無し野電車区
10/05/12 12:35:35 K4rsH8O50
武庫川線スレが落ちた模様
390:名無し野電車区
10/05/12 21:54:29 dgiCIfcQ0
>>389
何度か無理に話題出して保守してたがあきらめましたｗｗ
391:名無し野電車区
10/05/13 23:22:10 styiOEsq0
尼崎～大物間の入出庫線って使うことあるんだね。
非常用かと思ってたわ。
392:名無し野電車区
10/05/14 20:58:15 Ns3pEbvl0
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
393:名無し野電車区
10/05/14 22:17:20 vZUaQnG50
>>392
20年前は「阪神って塗装がダサいな」って思ってたが、
やっぱジェットカーはこの色がいいな。
俺も老けたってことか
394:名無し野電車区
10/05/14 22:53:34 TlttAsya0
8901といい2000系といい
5314もあぼーんか
チョッパ式が先にあぼーんされるのか
395:名無し野電車区
10/05/15 22:52:00 Yg0FoyPS0
阪神本線走ってる電車カオスすぎるだろ、何種類走ってんだｗ
396:名無し野電車区
10/05/15 22:56:36 DaLVO3cM0
阪神
2000
8000
9000
9300
1000
5000
5500
山陽
5000
5030
近鉄
5800
5820
9820
397:名無し野電車区
10/05/15 23:39:15 uSJlYJ6w0
近鉄1026を忘れないであげてくれ。
398:名無し野電車区
10/05/16 00:15:14 BuG4JLXn0
山陽3000は?
元町-三宮(-大石)間だけだけど
399:名無し野電車区
10/05/16 20:05:06 UWwl0V0F0
>>392
ということはもうすぐ５５５０が運用開始ってことか
400:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
10/05/16 20:20:04 TQ84eWBs0
御影にあった旧住宅営業所が
いつの間にか解体されてた
401:名無し野電車区
10/05/16 21:42:39 tCPlVpt60
ペディグリーの広告見てたら泣けてきた。ウルウル
402:名無し野電車区
10/05/16 21:45:10 +LMIyFqW0
>>395
そんな事言ってたら都営浅草線ファミリーはどうなる(将来の副都心線関連も)
403:名無し野電車区
10/05/17 00:04:55 /gCiBErS0
>>402
都営5300、京成3400、3000、北総7300、9000、京急1500、600
…言うほどカオスじゃないぞ？
404: ◆Gumo39/GaI
10/05/17 00:58:52 ExyA2OXV0
>>403
京成3700
京成3600(6R)
京急新1000
位忘れないで…
405:名無し野電車区
10/05/18 00:27:57 XPkGogCx0
甲子園、ホームの数を減らして拡幅するそうな。
市議会だより
URLﾘﾝｸ(www.nishi.or.jp)
406:名無し野電車区
10/05/18 00:31:24 4TmZZdTc0
>>392
ああーやっとこの記事貼ってる阪神スレ見つけた…。
本線の方向板も今年度で見納めか(青胴前パン&編成中間接近パンタも)。
けっこう見かけたし乗ったけど(中間に挟まってる5313号の運転台直後の席が楽しい)。
台車と主電動機が廃車発生品の相方(5131形：5143＋5144)もろとも廃車なんでしょうかねぇ。
407:名無し野電車区
10/05/18 01:22:26 bAut/ESX0
乗入する鉄道会社って、自社の車両の走行距離を同じにして使用料を相殺するけど、
神戸高速ってどうしてんの？車両と乗務員の使用料を各社に払ってんの？
408:名無し野電車区
10/05/18 06:37:34 MR6+rUzp0
>>405
ということは降車ホーム廃止か
409:名無し野電車区
10/05/18 07:55:42 S+pmsHWa0
>>405
このぶんだと、近鉄8両対応は最低やってくるだろうな
410:名無し野電車区
10/05/18 20:04:12 S+pmsHWa0
尼崎～西宮まで10両対応になれば、
甲子園臨を増発でなく増結で対応できるようになるから
甲子園ホーム、近鉄10両対応になるのはありえるかも
411:名無し野電車区
10/05/18 21:55:10 IbIkguuR0
阪神には珍しい大鉈だな
中央は折り返し専用かな？
両脇は10連対応でラッシュ時は中央に6両と4両を並列に止めれるようにして待避線に使っちゃえば
412:名無し野電車区
10/05/18 22:07:00 qJFUKaco0
まあ、降車ホームを撤収して、ホーム幅を拡張する・・・・
って考えで正解だろ。
ただし、ホームの延長まで話を飛躍するのはちと疑問。
413:名無し野電車区
10/05/18 22:13:57 Ns0fmBtu0
>>412
西宮市の予算の範疇ではホーム拡幅までだな。
それ以上は阪神の懐具合。
ただ、甲子園西側でもなんかいろいろとやる気配があるから、8両ぐらいまでならあってもおかしくはないとは思う。
10両となると、三宮折り返し線が10両対応していないのがほぼ確定な現在、夢物語だわなぁ。
414:名無し野電車区
10/05/19 00:57:15 kVc93wBI0
>>413
三宮の折返し中間ホームも近鉄10両対応になるんじゃなかったっけ？
連結待ちでかなりロスしているから、個人的には甲子園も対応させて
三宮まで10両で走って欲しい。
415:名無し野電車区
10/05/19 01:00:58 IZ2C1vgB0
>>414
ならない。
416:名無し野電車区
10/05/19 01:04:06 IZ2C1vgB0
追記
地下構造まで含めたら10両を今後に向けて想定している可能性は高いが、現時点ではホームは10両に対応していない。
魚崎、今津、芦屋と10両の障壁は非常に高い。
今後一つ一つ解決していくにしても(御影も含め)、近鉄厨が譫言のように言っている「10両化でダイヤに余裕を持たせて近鉄特急来春乗り入れ」なんていうことは絶対ないから。
417:名無し野電車区
10/05/19 01:27:59 aNjgYxx20
今、５５５０が二両で夜間試運転してはるらしい…
418:名無し野電車区
10/05/19 01:32:29 IZ2C1vgB0
線路まで200mだが、見に行くのも面倒だな。
どうせ半月もあれば普通に真っ昼間から走っとるやろ。
419:名無し野電車区
10/05/19 01:35:31 aNjgYxx20
↑ ですね
露払いに１０００が同伴してるのを確認。
でも、簡易運転台で本線走行ってのは昼間だと無理ですしね…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
420:名無し野電車区
10/05/19 01:55:41 aNjgYxx20
５５００ いま千船駅付近を野田方面に走行確認。
写真撮れず（泣）
421:名無し野電車区
10/05/19 01:56:42 aNjgYxx20
>>420
５５５０の打ち間違い ＿|￣|○
422:名無し野電車区
10/05/19 02:25:44 aNjgYxx20
５５５０試運転の動画、酔う別にうpしました。
423:名無し野電車区
10/05/19 03:49:01 PGgSBt3q0
急行の本線小運転、特急・快急も２１ｍロングシート車なら
所詮今の阪神程度の乗車率では４連で充分
これなら
おまえら大好きな“近鉄厨”とは違うだろ
424:名無し野電車区
10/05/19 08:44:51 uT1DW1sN0
歓迎 ドアカット
425:名無し野電車区
10/05/19 09:34:13 hfZ8chJC0
>>416
魚崎は「障壁」は低いです。高架工事の際に仮線から高架に切り替えるための余地が高架にあるので住吉川の鉄橋を改造すれば住吉方に90mくらいはホームを伸ばせます。あるいは青木方も高架になれば勾配が緩和されるので延伸可能です。
426:名無し野電車区
10/05/19 09:55:40 VgFnMP9X0
5550って、1000,9000系の増結用にも使えるのかな？？
ステンレス+塗装車編成は、ヲタから批判されるだろうけどね。
427:名無し野電車区
10/05/19 10:40:33 wwgpym3Y0
?
428:名無し野電車区
10/05/19 10:51:27 BGEOEhYbO
>>426
批判とかより、貴重なジェットカーをそんなところに回す余裕ないだろ。
429:名無し野電車区
10/05/19 11:57:19 cdMOKIO/0
加速力が全然違う車両をつなげてどうするのかと小一時間(ry
430:名無し野電車区
10/05/19 13:31:28 B9knl3wW0
>>429
走行中に解放でもしたいんじゃない？
431:名無し野電車区
10/05/19 16:19:13 uVb5jCoh0
JR西の223系6000番台方式だと完璧に宝の持ち腐れになるしな…
432:名無し野電車区
10/05/20 11:40:09 wnX4hdjh0
>>416,425
ぶっちゃけ、10両延伸で厳しいのって甲子園と芦屋だからなあ
そこを改良工事にかこつけて延伸すれば、今後だいぶ楽にはなる
特になんば線直通尼崎～西宮間だけでも10両対応になると、色々楽になるし
433:名無し野電車区
10/05/20 11:57:48 w5E/633GP
厳しいとかそういう問題以前に必要がない設備だからいらん
なんば線4駅の10両化はなんば線をつくるために必要な設備だったが、
本線の10両化はそうではない
だいいち、三宮は近鉄10両に非対応なものになる予定だし
それを変更しようという動きもない
434:名無し野電車区
10/05/20 12:53:23 t1lBXwHa0
改良後の三宮って、結局何両対応なの？
図面見る限りでは近鉄8両分はあると思うんだが。
というか、そうあって欲しい。
10両まではいらないと思うけど、近鉄8両にすれば土休日の増解結がいらなくなってくるから。
土休日の人件費削減と時間短縮効果は大きい。
435:名無し野電車区
10/05/20 13:45:46 w5E/633GP
てか現状でも休日快急は既に全区間6両で走ってるからな
費用云々言い出すなら設備改良するより、減車したほうが経済的
なんどもいうが阪神三宮は近鉄6両まで
436:名無し野電車区
10/05/20 18:59:39 wnX4hdjh0
>>433
甲子園臨対策のためなら、ホーム10両延伸は正当化できると思うんだが？
当分はなんば線方向のみだが、10両仕立ての輸送力列車を組むことが可能になる
437:名無し野電車区
10/05/20 19:02:29 wnX4hdjh0
>>434
一応、現時点での施設は上下線近鉄8両、折り返し線近鉄6両
ただ表立って言わないが、あらかじめ東側にホーム延伸用予備スペースがとってあって、
そこを使うと上下線近鉄10両、折り返し線近鉄8両まで可能
438:名無し野電車区
10/05/20 20:27:39 mTFpIqpq0
実際に何両かはともかく、
とりあえずWikipediaの「三宮駅」に誰か要出典と質問を貼ってくるべきだと思うんだ。
↓このPDFも一緒に提示して
www.jcca.or.jp/kaishi/243/243_pro3.pdf
439:名無し野電車区
10/05/20 22:16:16 F2KGxvKD0
野球輸送ですら、近鉄10両は過剰だろ
増結考える前に、臨時増発すら実績がない
440:名無し野電車区
10/05/20 22:41:30 wnX4hdjh0
現状、なんば線が好調でも安易になんば線直通本数増やせないから
西宮・甲子園折り返しの10両造結で補うというのはかなりクレバーだとおもうがねえ
441:名無し野電車区
10/05/20 22:43:27 ocLMdj5+0
(旧)西宮6両＋西宮東口4両＝(新)西宮10両、の流れで甲子園も
現ホーム6両＋撤去される降車ホーム6両＝新ホーム12両、だとかｗ
実際は延伸無しの近６だろうね。折り返し線を近６対応にくらいしてもいいと思うが。
442:名無し野電車区
10/05/20 23:43:08 hxaErir60
上下線が近鉄６両以上確実にあるから
各停を三宮で止める代わりに
快速急行を元町以西での折り返しにすることも出来ない訳ではない無いわけではない
昔は、元町で本線折り返しという荒業をやっていたんだし
回送で元町まで着たら無問題
各停の三宮止めも一時期あったし、
「前例の無いものは、行われてはならない」
というのにも鉄ヲタ憲章にも違反しない
443:名無し野電車区
10/05/21 00:38:07 0gkuQcJL0
甲子園の10両ホームなんてＹ線を撤去しないかぎり
スペースがないような気がするんだが。
444:名無し野電車区
10/05/21 00:39:27 1QRCtSNu0
増車は混雑緩和が第一目的であって、6両で十分足りてる区間に8だの10だのは
ただただ金を失うだけなんだよねえ
6で輸送力が逼迫しているというのなら、混雑緩和による新規旅客が期待できるし、
そもそも積み残しが発生するレベルは運輸業な以上、最もしてはならないことだろう
だが、阪神本線にはそれがない。
尼崎での数分の時短がどれほど経済効果をもたらすのだろう？
ホーム延伸して、無駄な空気を運ぶために運用に就かせる車両を増やしてまでする価値のあることだろうか？
特急停車駅を西宮芦屋御影の3駅に戻せといってるのと大差ないレベルの意見にしか思えないのだが