10/06/22 01:13:12 G+gOqoGZO
>>198
ワンマン化で運賃値下げした例ってあるの？
たしかに人件費は下がるだろうけど、ワンマン化を行う会社側の目的は、「コスト削減による収支改善」でしょ。
「運賃値下げ」が目的のワンマン化って聞いたことないな。
大雄山線の場合、ワンマン化したら運転士の作業時間が増えて、12分間隔のキレイなダイヤが維持できなくなるからツーマンに固執してるんだと思う。
10/06/22 01:13:12 G+gOqoGZO
>>198
ワンマン化で運賃値下げした例ってあるの？
たしかに人件費は下がるだろうけど、ワンマン化を行う会社側の目的は、「コスト削減による収支改善」でしょ。
「運賃値下げ」が目的のワンマン化って聞いたことないな。
大雄山線の場合、ワンマン化したら運転士の作業時間が増えて、12分間隔のキレイなダイヤが維持できなくなるからツーマンに固執してるんだと思う。