10/06/19 20:09:03 pXj36b3L0
大雄山線は、ワンマン運転にして合理化すべき。
「無人駅+車掌」より駿豆線のような「駅員+ワンマン」の方が合理的だが、
より合理的にするには、「ワンマン+自動改札」ないし「ワンマン+運転士が精算業務」である。
自動改札機では取りっぱぐれを心配するならば、
バスや地方ローカルワンマン線みたいに運転士が運賃収受をすればいい。
運転席後ろに運賃箱を設置し、ドアも一番前しか開かないようにする。
10/06/19 20:09:03 pXj36b3L0
大雄山線は、ワンマン運転にして合理化すべき。
「無人駅+車掌」より駿豆線のような「駅員+ワンマン」の方が合理的だが、
より合理的にするには、「ワンマン+自動改札」ないし「ワンマン+運転士が精算業務」である。
自動改札機では取りっぱぐれを心配するならば、
バスや地方ローカルワンマン線みたいに運転士が運賃収受をすればいい。
運転席後ろに運賃箱を設置し、ドアも一番前しか開かないようにする。