10/04/23 20:49:06 yjWqAkY00
>>305
マネーゲーム目当ての外資系などの大株主にしか目が向いてないから
この惨状があるわけでな
313:名無し野電車区
10/04/23 21:17:47 WZJzwVm60
>>312
極端な話「今株価が上がったり配当がもらえれば、後にその無理がたたってつぶれても、それまでに売り抜けてやるよ」
というような奴らだからな＞外資系
314:名無し野電車区
10/04/23 21:54:22 sg2Gyein0
>>312
マネーゲーム目当ての外資系などの大株主なんて西にはおらんだろｗ
新興国へのリニア＆新幹線売り込みが狙える東海ならまだしも。
315:名無し野電車区
10/04/23 21:59:17 Moy/rbR7P
快速が無くなる中、寝言は寝てから言えってもんだ＠準快速
316:名無し野電車区
10/04/24 01:19:53 48prIvXf0
>>277
在日ﾁｮﾝか
自分自身を輸出しろよな
317:名無し野電車区
10/04/24 01:40:01 nJp2ce9Y0
どうせ複々線でもないなんちゃって快速なんだし、全廃でいいんじゃね。
318:名無し野電車区
10/04/24 01:59:54 wHm75HiC0
広島～岩国間 普通列車完全10分間隔ってこれ以上ない完成されたダイヤだったのにな
319:名無し野電車区
10/04/24 04:02:49 RRB7r/hY0
35→50分で途中駅がどうでもいい客はいい迷惑
普通を全廃すればいいのに
320:名無し野電車区
10/04/24 16:10:30 pnRTY1cX0
>>319
２００５年３月改正じゃ日中の普通で４３分前後だった。
和木駅ができても４５分前後にしかならないはずなのに、こんなに延びた理由が分からない。
線路を可部線と共有する広島～横川間があっても５分も延びないだろうに。
>>317
まあな。快速ほど空いてるのも本当のことだ。
でも和木、玖波、大野浦、前空、阿品に１時間４本も止めなくていいとは思う。
321:名無し野電車区
10/04/24 16:27:48 dn5goO+eO
尼崎の事故以来、停車駅変わらなくても余裕を持つようにはなったね。
322:名無し野電車区
10/04/24 18:10:21 5ZGZXiNiO
余裕という名のバカ停か…orz
323:名無し野電車区
10/04/24 19:28:19 pnRTY1cX0
いや。そこまでは言わないよ。
徳山や新山口じゃないんだから。
324:名無し野電車区
10/04/24 19:29:00 eWAERXrx0
広島在住ではないから良くわからないけど、
広島は快速の方が空いてるの？
だったら、もう快速なんてやめた方が良いかと・・・。
通勤時間帯だけ快速を残したのは、需要を考えれば正解だったのでは？
よそでは快速の方が混んでる場合が多いわけで・・・。
325:名無し野電車区
10/04/24 19:53:39 12YaS/8tP
広島の快速は中距離客のためじゃないからな
関係ないが、呉線の通勤ライナーが矢野に停まらなかったころは客の振り分けがちゃんと出来ていてよかったのに停めるようになってから無駄に混雑するようになった
326:名無し野電車区
10/04/24 20:13:27 pnRTY1cX0
>>325
だからって通勤ライナーを矢野通過にして、代わりに坂発着の普通を増発はできないよな。
327:名無し野電車区
10/04/24 23:33:39 KIVjJ/2y0
>>324
もし呉線で快速をやめちまったら苦情殺到だな
328:名無し野電車区
10/04/25 01:31:50 KgWXUHVO0
こうなったら倉橋か安浦辺りに原発誘致するしかない。
そうすれば呉線は海田市-小屋浦、天応-呉、安芸阿賀-広は複線化。
安芸路ライナーに223系投入して線形改良で呉-広島間最速20分に。
呉東線には213系投入のうえ平日昼間毎時2本を確保。
呉駅、広駅にエスカレーター設置、天応、吉浦、川原石、仁方、安芸川尻、安登、安浦駅にエスカレーター設置。
は間違いない！
329:名無し野電車区
10/04/25 01:32:39 KgWXUHVO0
天応、吉浦、川原石、仁方、安芸川尻、安登、安浦駅はエレベーター設置に訂正です。
330:名無し野電車区
10/04/25 01:52:38 uvK/UaDu0
100万都市の近くに何故原発が出来ないのか考えてみよう。
反対がどうとか以前の問題。リスクがでかすぎる。
331:名無し野電車区
10/04/25 01:57:37 l55LO/scO
俺が本気出せば
可部から紙屋町まで10分
下深川から紙屋町まで10分
呉から紙屋町まで20分
岩国から紙屋町まで25分西条から紙屋町まで20分
に出来る。ちなみに紙屋町から広島駅まで3分な。
332:名無し野電車区
10/04/25 06:01:33 lyygc7w90
>>328
水温上がって牡蠣養殖に影響出るではないか！
333:名無し野電車区
10/04/25 07:16:32 WjJXxZNc0
>>332
広島産の牡蠣はおいしくないからどうでもいい
三陸産や北陸産の方がうまい
334:名無し野電車区
10/04/25 11:37:37 eOWC6Fgk0
味音痴ｗ
335:名無し野電車区
10/04/25 12:00:59 h54OT/vj0
広島に原発ってｗｗ
336:名無し野電車区
10/04/25 14:20:51 I4ZhaG2F0
太陽光発電なら県が安浦に誘致予定だぞ
337:名無し野電車区
10/04/25 15:02:26 ifpyMFiKO
>>333
三陸産：味薄い
北陸産：そんな出回ってるか？
せめて厚岸産とかにしとけよ
338:名無し野電車区
10/04/25 15:23:23 l55LO/scO
広島近郊って数字が公表されてないけど黒字かとんとんだと思うんだけど。
なんで原発呼ぶ話が出るのかわからん。
339:名無し野電車区
10/04/25 17:34:16 0dkToz4w0
このボロ糞状態を一発で解決するホームランが欲しいのさ
340:名無し野電車区
10/04/25 19:09:00 QINUCINu0
解決できるぞ
つ[廣島支社ごと九州へ身売り]
341:名無し野電車区
10/04/25 20:16:59 K2h/9nkX0
>>330
命の価値は1人でも100万人でも同じでは？
なぜ都心部に原発を作らない？
送電コストも少なくなる。しかも山々の送電線が無くなって景観もよくなる。
てか、田舎で電気を作って、都市部で浪費して、リスクは回避するのはおかしい。
日本の原発の技術は高いのだから、都市部に作ればイイ。
342:名無し野電車区
10/04/25 20:18:57 Tg7ab6bNP
都市部に作ればテロの標的になりやすい
田舎部に作ればテロの標的になりにくい
この違い
343:名無し野電車区
10/04/25 21:06:05 /1hlTLwf0
>>324
混雑の分散化じゃね？
遠くから来るやつは快速電車、近くの奴は各駅停車
全部各駅停車にしたら遠くから来るやつも近くから来るやつも一本の電車に客が集中する
快速電車の目的は速達化だけではないからなー
344:名無し野電車区
10/04/25 22:43:06 AJBhptCX0
>>340
まずは筑肥線の103系が廣嶋に転属だな
345:名無し野電車区
10/04/25 23:04:53 vqLJdzr5P BE:2599042368-PLT(20556)
ぱんだ…
346:名無し野電車区
10/04/26 00:44:04 9nKgFcJ+0
>>342
原発が爆発したら、狭い日本。どこでも被爆する。
347:名無し野電車区
10/04/26 07:23:54 Ids9wT290
>>346
たかが山が吹っ飛んでたかが数千人の死傷者と、
基地や官公庁や工場等が丸ごと吹っ飛んでその労働者数万人が死傷者になるのと
どっちが被害でかいと思う？
被爆だけが被害じゃないんだぜ？
348:名無し野電車区
10/04/26 08:09:19 QwWvJTAbP BE:2599041986-PLT(20556)
被曝ﾀﾞﾅｰ
349:名無し野電車区
10/04/26 09:44:17 Ids9wT290
あぁ、放射能による影響に関しての被爆ね・・・
>>344
新しい方だからマシじゅね？w
350:名無し野電車区
10/04/26 12:33:24 6beD4/6D0
>>346
ソ連の原発事故を参考に考えると日本だけじゃなくて台湾とかフィリピンとかチョンもシナにも被害が出る
原発事故の恐ろしさはすさまじい(((；ﾟДﾟ)))
351:名無し野電車区
10/04/26 13:12:02 mLXT2ghN0
>>341
100万人と一人を助ける選択になったら君は一人を助けるのかね。
なぜって言うのならまず、最大の消費地である東京のお台場や皇居に作る提案でもしてみたらどうか。
352:名無し野電車区
10/04/26 13:39:44 o2VdyfvC0
>>350
チェルノブイリって何百キロも離れたところまで人が死亡するような被害ってあったっけ?
353:名無し野電車区
10/04/26 14:37:28 9nKgFcJ+0
>>351
1人か、100万人がリスクを負うのなら、負担が少ない方がいいのでは？
消費しているのは100万人が住んでいる都心部。リスクを負担するのは当然の義務。
354:名無し野電車区
10/04/26 14:49:42 rFLdk4fc0
人口の多いところに、広い敷地を必要とする原発は
コストがかかりすぎる
とマジレス
355:名無し野電車区
10/04/26 14:52:29 9nKgFcJ+0
その都市だけの電気を生産すればいいので、小規模で大丈夫。
356:名無し野電車区
10/04/26 14:56:02 qjpJVRwi0
小規模を多数作るのはやっぱり無駄
357:名無し野電車区
10/04/26 15:14:25 Ch39c5YL0
板違いもいい所だな。
専用板があるんだからそこで思う存分やってくれ。
URLﾘﾝｸ(society6.2ch.net)
358:名無し野電車区
10/04/26 19:22:34 +6spHW1p0
８０年代の時刻表みると、山陽線、呉線とも広島発着が多いね。
もともと広島駅を越えた利用者がほとんどいないのは分かる。
去年３月以降の下関～小倉間みたいに、全部広島乗換えでもいいんじゃないのか？
359:名無し野電車区
10/04/26 19:25:34 Ij7hBVWS0
そういうことは矢賀派出潰した本社の中の人に言ってくれよ
現状広島で切ってもデメリットしかないし
360:名無し野電車区
10/04/26 19:27:23 +6spHW1p0
広島駅のホームが足りないってことかな？
下関～小倉間は会社が違うと。
361:名無し野電車区
10/04/26 19:50:13 6beD4/6D0
>>352
死者が出たかは知らないけど放射線による被害が出たのは確か
362:名無し野電車区
10/04/26 20:50:30 Y92UtSvD0
山陽線の話題は國鐡廣嶋スレでやってくれｺﾞﾙｧ
363:名無し野電車区
10/04/27 10:38:10 PjT/v+Zd0
>>361
afoか？ｗ
健康に被害が出るような基準値を大幅に超える放射線が数百キロ先で起こるわけないだろｗ
364:名無し野電車区
10/04/27 12:28:44 TlIcYN4gO
ロシアの事故でイギリスの癌が増えたような
365:名無し野電車区
10/04/27 13:04:40 PhvgmlJz0
>>363
200km以上先でも高濃度の放射線が検出されたらしいぞ
それに汚染された雨水で育った草を家畜が食べてその家畜を人が食べて被害が・・・てのもある
366:名無し野電車区
10/04/27 17:09:44 Wsf7g1hA0
>>365
どこソース？
それで
100万都市で事故被害<田舎で事故被害
になるの？
367:名無し野電車区
10/04/28 12:03:20 vEo3bLdaO
>>366
ほとんど常識だぞ
イギリス 羊 チェルノブイリ
とかでググれ
368:名無し野電車区
10/04/28 18:14:15 xfLE5aLn0
１１３じゃなく１１７に来て欲しいな。
広島になくて下関にあるってのも変だしさ。
369:名無し野電車区
10/04/28 19:40:58 0EWCYeah0
>>368
二扉なんかいらん。
370:名無し野電車区
10/04/28 19:46:41 Mld8gN5U0
>>368
そうゴネたら123系がきたでござる
371:名無し野電車区
10/04/28 20:42:07 Pz8aFl+N0
広島に居ちゃ邪魔だから下関に追放してるわけで
372:名無し野電車区
10/04/28 21:16:32 m2N0MWiy0
だから岩国以西では大丈夫だろ＞117系
373:名無し野電車区
10/04/29 09:11:51 3EjS27+70
>>368
以前小郡（新山口）までJR九州の415系が1日に5往復程度乗り入れてた
それが廃止されて車両不足になったから117系が下関に行ったんだよ
>>369
2扉って、広島周辺の快速も2扉のが多いが
3000番台だな
374:名無し野電車区
10/04/29 12:10:36 QzoAM0d90
>>367
それで
100万都市で事故被害<田舎で事故被害
になるの？
375:名無し野電車区
10/04/29 12:52:08 BSOoFW/K0
関係ない話はよそでやってくれないか。
376:名無し野電車区
10/04/29 13:09:10 L2puz7dPP
国鉄広島スレでやれ的なネタで荒れるよりもひどいなｗ
377:名無し野電車区
10/04/29 18:03:42 xzp6lqe00
名古屋ですらラッシュ時に2扉車が入る。適切な両数なら問題ない。
そもそも今の廣島支社に拒否権など無い。あるなら末期色になってない。
378:名無し野電車区
10/04/29 21:03:45 LNE4DmseP
>>377
拒否権がないならとっくのとうに117が導入されてる
379:名無し野電車区
10/04/29 23:13:07 ZEeE2uVQ0
>>320
激遅レスだが、同意。
宮島口からなら市内から比較的近いから、普通列車だけでも事足りる。
大竹や岩国は市内からも遠いから、４５～５０分もかかっちゃいい迷惑だ。
大竹も岩国も、市外じゃ乗降客の多いほうだからな。
逆に乗降客少ない駅が大竹周辺に集中してるしさ。
380:名無し野電車区
10/04/30 16:04:15 lGIszTPU0
準快速みたいなのはあったな。3年ぐらい前まで。
快速の停車駅は、朝夕は日中より多少多めで設定されてた。
381:名無し野電車区
10/04/30 23:24:36 3DNsFl6C0
東京地下鉄（東京メトロ）で、
新車15000系投入で中央総武緩行線直通実績のある05系に余剰車が出る。
インドネシアに売却予定。
その05系、1980年代製、103系よりも若く、優秀。
東京メトロは、遠くインドネシア何かよりも、オンボロ電車で苦しんでいる近くの同胞の為に、JR西日本に寄附汁！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
382:名無し野電車区
10/05/01 01:37:48 4r3VlV2FO
インドネシア国鉄と西のどっちがたくさん金を出せるかようわからん。
383:名無し野電車区
10/05/01 01:45:57 PkeTHvDh0
マルチコピペは運営に通報するか
ISPから警告が来るのが楽しみだな
384:名無し野電車区
10/05/01 19:04:34 guaIW2dH0
>>382
２４系が西からインドネシア、タイに譲渡されたな。
旅行したとき、現地で２４系使用の寝台特急に乗りたいな。
>>380
日中は「山陽シティーライナー」で朝夕の通勤時間帯は「通勤ライナー」だ。
後者の停車駅は前者＋宮内串戸と大竹だ。その3年ぐらい前のダイヤ改正で、
「山陽シティーライナー」も宮内串戸、大竹に新規停車するようになって、
時間帯に関係なく停車駅、列車名が統一されたんだよ。
それ以前は時間帯によって新井口に停まったり停まらなかったりだったな。
385:名無し野電車区
10/05/04 01:25:05 2wZ4p8oBO
休日ダイヤは広電みたいに昼間を増やしてほしいよ。
サービス悪いな。
386:名無し野電車区
10/05/04 01:31:48 3RW2SN/L0
最後のあさかぜ編成は「ふくふく号」に使用された後、タイかインドネシアに
譲渡されたんだっけ？
で、どんな使われ方されてるのか、ちと気になるところ。
どこかにＵＰされてた写真を見る限り、前面（後面）は黄色に塗装されていて、
通勤列車みたいな使い方をされていたような。
387:名無し野電車区
10/05/04 01:36:42 9WvjhMk40
こないだテレビでやってたけど、タイで再び寝台列車として使われてたよ。
帯が金になってて在日時よりも豪華ｗ
幕は抜いてなかったらしく、「あさかぜ 下関」を表示したまま使ってた。
料金は2000円。
388:名無し野電車区
10/05/05 22:01:43 ynlBeaKv0
広島の話題は秋田県はあ語らんでええ
389:名無し野電車区
10/05/06 02:37:05 216Fd+1E0
天神川いつの間にか海田や西広島に並ぶほど乗客増えてたんだな
駅舎や駅前はとても9千人超える駅のそれとは思えんがｗ
ソレイユの力は大きいか
390:名無し野電車区
10/05/06 04:47:41 h3O5WY3eP
周りは住宅街やマツダ下請けが結構あるからな
通勤時間帯の乗降はすごいことになってる
391:名無し野電車区
10/05/06 09:19:38 FGoSt3F20
利便性の良さもあって、矢賀の客がけっこう流れてきてるからね。
オレの友達も矢賀駅の目と鼻の先に住んでるのに、わざわざ天神川を使ってる。
392:名無し野電車区
10/05/06 17:23:32 h3O5WY3eP
そりゃ駐輪場がたくさんあってしかも無料だからな
駐輪場を管理してるのは広島市なのに、利用者の大多数が府中町民だがｗ
393:名無し野電車区
10/05/06 20:53:33 Hjei+M+f0
広島市にとって府中町は日本に寄生する朝鮮人みたいなもんだからな
府中町や海田町周辺のインフラ整備なんてアホくさくてやってられないのにご苦労なことだよ
394:名無し野電車区
10/05/06 21:34:04 h3O5WY3eP
マツダに登記上だけでも広島市に本社を移転するだけで府中町は広島市と合併してくれるだろうな
スレチすまん
395:名無し野電車区
10/05/06 22:18:50 WCrQob1l0
可部線河戸電化公式発表まだぁ～？ﾁﾝﾁﾝ
つか、>>18の内容で、どこまで進展してるのだろうか？
396:名無し野電車区
10/05/06 22:20:03 Ex3IpyHd0
30年くらい検討するよ
397:名無し野電車区
10/05/06 22:43:11 umYIKjw70
>>391
そういうことはどこでもあることだ。
三滝駅前に住んでるのに、わざわざ横川に出てる人だっているよ。
七軒茶屋が最寄なのに、通勤時間帯に限っては緑井を使う人もいるさ。
398:名無し野電車区
10/05/07 07:55:26 cxOGWWkR0
>>395
そんなもん中止だろ。白島新駅の影響で可部線全体が廃線になりかねないのに。
399:名無し野電車区
10/05/07 18:21:41 9MxEKZk90
ボロ車ばかりの広島だけど、４０系は芸備線の主力として今後も末永く活躍しそう。
昔２３系が広島にいたとき、片運転台のキハ４５は使いづらいってことで、平成５年ごろ全廃。
両運転台のキハ２３は平成１０年ごろまで残った。
上記の理由で、キハ４０よりキハ４７の方が廃車が早いかな？
400:名無し野電車区
10/05/07 19:40:21 1TAcMxSh0
費用便数が可部＞呉って？どんだけ呉線価値ないんだよ
401:名無し野電車区
10/05/07 19:42:26 RWxjBk5Q0
赤字区間を切り捨てた可部線と右半分を赤字垂れ流しのまま放置する呉線じゃ違って当然
402:名無し野電車区
10/05/13 22:12:45 l2rDGIU30
以前「水曜日の日中１時間運休」があった頃だ。
「はっきり言って広島支社内は儲からないから、利用の少ない時間帯に１時間停めるんだ」と。
大嘘だな。芸備線や呉線はすぐ撤回されたのに、山陽本線だけ２００２年ごろまで残った。
理由は「保守点検について、呉線、可部線、芸備線は深夜から早朝にかけてやればいいが、
山陽線はそうは行かない。この時間帯の山陽本線は寝台特急や貨物列車の通り道だから。」ってんだろ？
はっきりさ、利用客や本数の激減から、特定曜日の日中１時間運休も復活しそうだな。
403:名無し野電車区
10/05/13 22:38:14 0Csv12WC0
岩国～徳山ではまだ水曜運休生きてるよ。
404:名無し野電車区
10/05/13 22:42:29 RSfUW0Zr0
岡山でも未だにやってる件
405:名無し野電車区
10/05/13 23:07:00 643G2hyd0
幹線の平日保守運休とローカル線の必殺徐行は目的が違うから
406:名無し野電車区
10/05/14 04:59:24 o5/XBU710
というか、ＪＲ新宿駅もＪＲ広島駅と同じ地上駅だな
新幹線駅はどちらとも高架駅なのも同じ
そもそも、小田急南新宿駅回りも踏み切りだらけ
東京の都心でもけっこう踏み切りあるよ
ＪＲ広島駅みたいな大きな駅周りに踏み切りあっても
なんら不自然じゃない
ＪＲ広島駅の隣の駅である、
ＪＲ横川駅みたいに盛土だけど高架駅あるんだしさ
ＪＲ横川駅周りは高架下を車が通るじゃん？
あの高架下やら北口ら辺は東京っぽいよね
407:名無し野電車区
10/05/15 11:18:18 u7e5omvz0
札仙東横名京大神広北福 新静熊浜岡 ◎は本社・基幹店・大手・LRT・最長・複数・J１
幌台京浜古都阪戸島九岡 潟岡本松山
◎○◎×◎×◎×○○◎ ○×○×× 拠点空港（会社管理空港および国管理空港）
◎×◎◎◎◎◎◎○×◎ ○○○×○ 地下街
◎◎◎◎◎◎◎◎××◎ ××××× 地下鉄
◎○◎○◎○◎○○○◎ ○○○○○ 新幹線（熊本２０１１年開業・札幌２０１９年予定）
××◎○◎×◎◎◎○× ××××× 新交通システム・モノレール
××◎◎◎○◎○○○◎ ×○○○○ 私鉄
××◎○◎○◎○○◎◎ ××××× 都市高速
○×○××○○×◎○× ××○×○ LRT・路面電車
××◎◎××××××× ×××◎× 自動車メーカー
××◎×××◎×××× ××××× （総合）家電メーカー
××◎◎×××○○×× ××××× そごう・西武
○○◎×○×○×○×○ ○×××× 三越（大阪は三越伊勢丹として２０１１年開業）
××◎××○○×××× ○○××× 伊勢丹
××◎○○○◎×××× ××××○ 高島屋
○×◎○◎○◎○××○ ×○××× 大丸・松坂屋
××○○×○◎◎××○ ××○×× 阪急・阪神（福岡店２０１１年開業）
○×◎○○×○○○×○ ××××× 東急ハンズ（福岡店２０１１年開業）
◎○◎×◎×◎×◎×◎ ×◎○○× パルコ（福岡店２０１０年春開業）
○◎◎◎○○◎○○○○ ○○×○○ ロフト
◎◎◎◎◎×◎×××◎ ××××× プロ野球Aクラス
×◎◎◎◎◎◎◎◎×× ◎◎××× J１
××◎×○×○×××○ ××××× 相撲場所
◎×◎○◎○◎×××× ××××× 劇団四季専用劇場（札幌専用劇場２０１１年開業予定）
×○◎×○×○×××○ ××××× モーターショー
札仙東横名京大神広北福 新静熊浜岡
幌台京浜古都阪戸島九岡 潟岡本松山
0704220812031605070108 0102000100 ◎の数←←【ここの数が重要】
0605020806100607090708 0606080407 ○の数
1115000806110212081608 1716161917 ×の数
408:名無し野電車区
10/05/15 11:20:25 u7e5omvz0
札仙東横名京大神広北福 新静熊浜岡 ◎は本社・基幹店・大手・LRT・最長・複数・J１
幌台京浜古都阪戸島九岡 潟岡本松山
◎○◎×◎×◎×○○◎ ○×○×× 拠点空港（会社管理空港および国管理空港）
◎×◎◎◎◎◎◎○×◎ ○○○×○ 地下街
◎◎◎◎◎◎◎◎××◎ ××××× 地下鉄
◎○◎○◎○◎○○○◎ ○○○○○ 新幹線（熊本２０１１年開業・札幌２０１９年予定）
××◎○◎×◎◎◎○× ××××× 新交通システム・モノレール
××◎◎◎○◎○○○◎ ×○○○○ 私鉄
××◎○◎○◎○○◎◎ ××××× 都市高速
○×○××○○×◎○× ××○×○ LRT・路面電車
××◎◎××××××× ×××◎× 自動車メーカー
××◎×××◎×××× ××××× （総合）家電メーカー
××◎◎×××○○×× ××××× そごう・西武
○○◎×○×○×○×○ ○×××× 三越（大阪は三越伊勢丹として２０１１年開業）
××◎××○○×××× ○○××× 伊勢丹
××◎○○○◎×××× ××××○ 高島屋
○×◎○◎○◎○××○ ×○××× 大丸・松坂屋
××○○×○◎◎××○ ××○×× 阪急・阪神（福岡店２０１１年開業）
○×◎○○×○○○×○ ××××× 東急ハンズ（福岡店２０１１年開業）
◎○◎×◎×◎×◎×◎ ×◎○○× パルコ（福岡店２０１０年春開業）
○◎◎◎○○◎○○○○ ○○×○○ ロフト
◎◎◎×◎×◎×××◎ ××××× プロ野球Aクラス
×◎◎◎◎◎◎◎◎×× ◎◎××× J１
××◎×○×○×××○ ××××× 相撲場所
◎×◎○◎○◎×××× ××××× 劇団四季専用劇場（札幌専用劇場２０１１年開業予定）
×○◎×○×○×××○ ××××× モーターショー
札仙東横名京大神広北福 新静熊浜岡
幌台京浜古都阪戸島九岡 潟岡本松山
0704220812031605070108 0102000100 ◎の数←←【ここの数が重要】
0605020806100607090708 0606080407 ○の数
1115000806110212081608 1716161917 ×の数
409:名無し野電車区
10/05/15 11:38:49 NGPlugsQ0
>>407-408
おもしろい？ｗ
410:名無し野電車区
10/05/15 13:37:40 E7JVaKtVP
広島の自動車メーカー・・・
411:名無し野電車区
10/05/15 15:35:41 6OVveVoq0
ちなみにその表はダウト
無能なお国厨なぞに間違いは教えない
412:名無し野電車区
10/05/15 20:05:32 /xvwnC46P
>>410
広島市には本社は無いだろ
413:名無し野電車区
10/05/15 20:51:53 n5EXFBXu0
で？
どうでもいいんだけど。早く巣に帰ったら。
414:名無し野電車区
10/05/15 21:03:09 gR9WeQbu0
どうでもいいネタで荒れるほど、何も無いんだろ。
新車はいるわけでもなく、鉄道イベントが行われるわけでもなく、ダイヤが改善されるわけでもないし。
415:名無し野電車区
10/05/15 21:43:40 KNEJc9Te0
×何も無い
○まともな連中には誰にも相手にされなくなった
末期色を見てこんな所に興味持ち続けられる奴なんて普通はまずいない。
居たらそいつは御目出度い。認定証を進呈できるレベル。マゾ豚かもしれんがｗ
ま、もう皆がそっぽを向いてしまったってこと。商売が下手だねぇ。
不平不満を言う奴さえ居なくなり、相手にされなくなれば終わりなのさ。
416:名無し野電車区
10/05/15 22:07:25 /xvwnC46P
相手にされなくなり文句を言われることがなくなったおかげで堂々と末期色ボロを使い続けることが出来るんですね、わかります
417:名無し野電車区
10/05/15 22:39:22 iCObDQu40
そんな甘い状態で済むと思ってんの？
何か勘違いされているようで。
418:名無し野電車区
10/05/18 09:55:07 z5V3I7tw0
昨日の昼間、天神川～向洋間にカメラを持った人が何人か線路沿いにいたけど何か珍しい電車でも通ったの？
419:名無し野電車区
10/05/19 19:19:34 NUPl8ppC0
13時頃ならEF65の貨物じゃない？
420:名無し野電車区
10/05/22 00:49:24 jh5qN+q20
がんばれ かべせん
421:名無し野電車区
10/05/24 12:59:41 rcQEVVAxO
どこのトラック？
山陽本線止めたのは？
422:名無し野電車区
10/05/24 22:42:12 PzRcBPAt0
中○角
423:名無し野電車区
10/05/25 10:21:42 gkc/Q5z00
昨日風がひどかったから、呉線は止まったかな～と思ってHP見てみたら、特に何も書いてなくてビックリw
それとも、止まりはしたけど、30分も止まらなかっただけ？
424:名無し野電車区
10/05/25 20:12:37 boJqx1xr0
>>423 今朝の新聞では呉線毎回の如く雨で運休や遅れがでてましたよ。
雨が降るとすぐ呉線ってどまるね～
425:名無し野電車区
10/05/26 22:45:24 Jl42n4bV0
今日夕方ドクターイエローを見たから，明日はなにかラッキーなことが。
426:名無し野電車区
10/05/27 11:39:13 w4e8b9eU0
>>425はJKかｗ
427:名無し野電車区
10/05/27 22:59:49 U1Hk2z8k0
さよう。
428:名無し野電車区
10/05/28 10:08:29 YynppTlX0
私の時代は空冷 VWビートル・黄色がラッキーだったが・・・
齢はとりなくないものじゃな・・・
429:名無し野電車区
10/05/30 18:44:54 cSbWGaeRQ
来春には直通快速４ドア化や、本線225投入でミハの体質改善済み113が捻出。
これでどう変わるかな。
430:名無し野電車区
10/05/31 13:03:33 DqD8OXEa0
B09がようやく眠りにつく。数に余裕があるならセキのボロクハ置き換え。せいぜいこんなもん。
431:名無し野電車区
10/06/01 20:51:25 DJpoQfl20
>>429
来年３月の大きなポイントはこれだよ。
・中古車ばかりの広島に新型車量が導入され、鹿児島に直通運転。
432:名無し野電車区
10/06/02 00:07:42 KuL6Uc5g0
>>431
新在混在してるぞ。
433:名無し野電車区
10/06/02 01:52:27 RWI7nawY0
貨物で既に鹿児島直通や札幌直通は実現してるw
新幹線の話題なんか、周知の事実wwwwww
434:名無し野電車区
10/06/02 23:45:20 FKsP0yqcO
>>431
24年度に新車入るという話が車両スレに度々出ていたが…
あっても105改造車の置き換えくらいか。
435:名無し野電車区
10/06/02 23:51:04 ou4AU0NkO
逆に105オリ車はどの国鉄型よりも長生きしてほしい
436:名無し野電車区
10/06/03 00:29:25 SEjQZVd50
和歌山線に期待しよう
437:名無し野電車区
10/06/03 00:31:14 WX4Xu1+h0
578 ：名無し野電車区 ：2010/06/02(水) 23:42:04 ID:pDonkHyOO
225系0番台54両、岡山用10両、521系40両追加らしい。
582 ：名無し野電車区 ：2010/06/02(水) 23:50:44 ID:pDonkHyOO
当事業年度（H21）末現在施工中の工事のうち、主なもの
・車両新造工事（新幹線176両、在来線329両＋104両）
新幹線176両の内訳は、
N700系7000代…144両、N700系3000代…32両
在来線329両＋104両の内訳は、
287系…46両、225系0代…164両、225系5000代…116両、キハ189系…21両
683系4000代…36両、225系岡山…10両、521系…40両
584 ：名無し野電車区 ：2010/06/02(水) 23:55:36 ID:pDonkHyOO
225系岡山用
10両 ×
20両 ○
計114両追加
438:名無し野電車区
10/06/03 06:30:37 7wShPQWP0
暑くなったので、秋まで車通勤にするか。送風機しか無い電車に乗って到着までに汗だくになるのはかなわん。
439:名無し野電車区
10/06/03 10:38:34 CYjANgU7O
>>437
マリンへの投入計画があったのなら、なぜ阪和線用を2500番台にせず、5000番台にしたのか疑問だな。
統一した方がわかりやすいと思うんだが。
まぁスレチだからいいか。
440:名無し野電車区
10/06/04 01:24:09 NcxSmvzF0
岡山20って何を置き換えるの？
441:名無し野電車区
10/06/04 02:40:50 BsfBgULR0
>>440
マリン。223-5000が玉突きで福知山。
442:名無し野電車区
10/06/04 05:26:22 Aa+k0BZq0
>>440
おそらく2×10で
7本は5000番代のフチ転用の代替用
2本はラッシュ時の9連運用用
1本が予備車用
443:名無し野電車区
10/06/04 14:07:32 axoZo1ZyO
芸備線って、まだ扇風機付き車両走ってるの？
444:名無し野電車区
10/06/04 20:02:02 p8JC6VAP0
キハ120以外は全車バスクーラー＋扇風機の仕様
445:名無し野電車区
10/06/05 23:59:34 g31oNaYG0
河戸電化の話はどうなった？
446:名無し野電車区
10/06/06 04:31:37 bf+XmVm/0
友愛されますた（´・ω・`）
447:名無し野電車区
10/06/06 07:42:09 9YiRWlTFO
岡山への113転用で、下関には115がボロ取り替えでやって来ますな。
448:名無し野電車区
10/06/06 08:22:39 8tLCJvxOO
>>445
そういやあったね、そんな話w
白島決定以後、中国新聞とかに全然出てこないから、すっかり忘れてた。
449:名無し野電車区
10/06/06 14:09:44 SvA2//s1O
河戸電化の公式発表はいつ頃になるんだろうね？
450:名無し野電車区
10/06/06 20:07:58 fRS5iFib0
諦めるなら諦めますたと発表汁
451:名無し野電車区
10/06/07 04:17:14 8xPOxKhu0
広島は225が入るよ、中の人が２次車で投入て言ってるらしいし某サイトでは
ただ車両部だけでの話であって、財務部は２次車はホシ・ナラ・オカかナラ・オカ・ヒロかで迷ってるらしいけど。
前者にされた場合は221が広島に来て225はお流れになるらしいけど。
２次車は2013年度の話だけどねeo氏の話では。
452:名無し野電車区
10/06/07 07:48:09 ob30efMbP
ガセ
453:名無し野電車区
10/06/07 09:31:23 O3fQzV5cO
アーバン以外にお布施もなしに新車投入は絶対に永久にありえないよ
末期色塗り替え自体まだまだ使いまわす意志表明だろうが
安全性を重視した新型車両を導入しない＝アーバン以外の猿は何匹死んでも構わない(JR西日本公式見解)を怨みながら諦めろ
454:名無し野電車区
10/06/07 09:37:18 Oh0g4Hh70
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
455:名無し野電車区
10/06/07 12:30:38 BGeTKrdB0
この頃の広島で走る電車ってボックス？イスの電車しか走ってないけど
どうしてなの？
あれじゃ 満員電車とか窮屈なような気がするけど・・・
456:名無し野電車区
10/06/07 13:54:34 ob30efMbP
103と105あるじゃん
457:名無し野電車区
10/06/07 18:57:00 cN3nw3yuO
>>453
113・115の転用はまだまだ続きそうだからな。
僅かに残された可能性は、限界に近い105改造車の置き換え対象を広島とするか、和歌山とするかで決まる。
和歌山が対象になれば105新製車が広島に転用され、引き続き國鐵廣島が繰り広げられる。
458:名無し野電車区
10/06/07 19:01:53 wr76lcm60
>>453
だな。確かに３月改正以降、山陽本線じゃ１０３系を見ない。
撤退するなんて、前々からそういわれてた。
実際に撤退したのか、俺が利用する時間帯がたまたま103系以外で運転される列車かどうかは知らないよ。
それにしても>>451で書かれてることだけど、今は信憑性あったとしてもさ、あと２年強経ったころ、ポシャッチャウ可能性も大きいよな。
459:名無し野電車区
10/06/07 20:25:31 SBPjDJ540
103はまだ本線走ってるよ。
460:名無し野電車区
10/06/07 23:02:52 BGeTKrdB0
電車内の広告でみたんだけど
運転席にナビがついてるらしいね
しあし、よくみるとこれも京阪神？エリアにしか今は導入して
ないらしい。
結局は広島には導入せんのんじゃろうね ＪＲ西は・・・
不思議じゃのう
461:名無し野電車区
10/06/07 23:50:42 dG48QL6T0
>>453 福井のように減車の上での新車投入ならありえる。利用者には不評のようだが。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
462:名無し野電車区
10/06/08 01:00:23 legQpghh0
朝だけの混雑で昼間は閑散としているなら朝ぐらい我慢しろ、というのが今の西の態度
463:名無し野電車区
10/06/08 03:12:53 kfiXVO/k0
>>462
昼間の客（正規運賃利用が多い）＞ラッシュ時の客（運賃を割り引かれた定期客）
安く乗ってるんだから、文句言うなって事じゃね？
464:名無し野電車区
10/06/08 07:20:40 8xRIqOLTO
>>461
新製は全て２連、管内電化区間完全共通化で100両以上の削減も…
465:名無し野電車区
10/06/08 09:29:01 4rvRh8qs0
そうなると仙台都市圏みたいな車両体制になってしまいそうな予感。
466:名無し野電車区
10/06/08 09:39:08 LDR8zAiW0
ＪＲ西は広島にはまったく投資してくれんのんじゃのう
不思議じゃのう
467:名無し野電車区
10/06/08 10:28:33 8xRIqOLTO
>>466
２連が爆発的に増えたら、いくら新製車の投入でも「前のほうがまだ良かった」となる罠。
468:名無し野電車区
10/06/08 10:47:47 Vtvugjjj0
>>451
車両部内だけでは何年も前から話になってる。
その度に財務部に横槍入れられてお流れになってるけどな
財務部さえ黙らせれば新車は入る
469:名無し野電車区
10/06/08 13:06:56 LDR8zAiW0
今の国鉄車両より新車は車内の音も静かなんじゃろうて
ＪＲＥ西と競り合う電車が呉線と同じところにはしれば
手も打つんじゃろうねー
470:名無し野電車区
10/06/08 16:04:47 kEl9WGYG0
>>467 701系のような車両を広島地区3両 岩国以西は2両が基本かな。
471:名無し野電車区
10/06/08 19:11:36 i9kUQOff0
>>466
新車入るにしても減車は嫌だとか我がまま言うからな。
見返りは少ないくせに要求だけは我がままなのは日本の地方はどこも同じなんだよなあ。
オレは新車入るならラッシュは6両でそれ以外は3両でもいいと思ってるが。
472:名無し野電車区
10/06/08 19:29:45 QgEyFUFR0
>>471
キセルしてるならともかく正規運賃払ってるんだから
少なくとも同じ運賃払ってより良い車両の地域と同等にしてくれと要求する権利はある。
473:名無し野電車区
10/06/08 20:24:56 LDR8zAiW0
結局呉線・山陽本線・芸備線・可部線
広島シティーネットワーク内は赤字路線なのかな？
赤字路線なら考えるけど、黒字なら差別だとしかみれない
474:名無し野電車区
10/06/08 20:45:52 KdEZ3DcT0
だからさっさとお荷物を切れと
西条以東は岡姫並で構わん。
475:名無し野電車区
10/06/08 20:56:03 ZF5kZDIl0
>>473
いくら広島近辺で儲かっていようが
採算性のない山口県内全線や三次や府中から先の山奥を抱える
支社全体の収支がダメなことに変わりはない
会社区分も支社区分も広島にとって不運だったとしか言えない
476:名無し野電車区
10/06/08 21:33:54 p3iynV3t0
>>463
東海が以前こういう運用やってたよ。
１０３系は利用者には不評だけど、朝夕は威力が発揮できるから、
朝夕限定運用にしといて、データイムは基地で休んでた。
477:名無し野電車区
10/06/08 21:48:04 QiRjzXsp0
>>475
備後落合付近を廃線にすればいいんじゃないか？
478:名無し野電車区
10/06/08 22:48:21 wqr6SMfk0
>>468
財務部に直接苦情出せばいいのか。
株主として堂々と出せばいいんだな。分かった。
479:名無し野電車区
10/06/08 23:00:21 pY7yGsgt0
宇部小野田線を送電ストップして非電化路線化するか、バッサリ切り捨てればだいぶ違う。
前者の場合は、美祢線を廃止してキハ120を捻出。
そういや、以前酉が廃止すると言っていた路線は、どうやら城端線らしい。
480:名無し野電車区
10/06/09 05:01:50 QeVjGNPg0
山口はパスピー導入してないらしいねー
もう山奥の電車とか廃止にすればいいのに・・・
481:名無し野電車区
10/06/09 07:53:57 EBBO4GOj0
西の車両投入方法は理解できない
国鉄型があるのにＪＲ型をＪＲ型で置換えるって東でもやらないぞ
玉突き転属の回送費用、路線に合わせた車両改良費、乗務員訓練費、全部無駄な金、こんな無駄な金を出す余裕があるなら単色にしなくても済むだろうと。
482:名無し野電車区
10/06/09 09:33:24 aVbH1rQ60
＞国鉄型があるのにＪＲ型をＪＲ型で置換えるって東でもやらないぞ
つ成田エクスプレス・山形新幹線
483:名無し野電車区
10/06/09 10:47:34 99OXkHAvO
>>481
山手線も205の過半数が民営化以降に新製した車両だし、倒壊も新幹線では300の置き換えが進んでいる。
会社の顔となる路線に新車を投入するのは何もおかしくないが。
倒壊こそ新幹線マネーで在来線の取り替えペースは早いが、束はまだまだ国鉄型が圧倒的な路線もまだまだあるし。
484:名無し野電車区
10/06/09 11:10:19 QeVjGNPg0
在来線はだめでも新幹線では結構明るい日差しがみえとるね＾＾
九州新幹線が広島にもくるしね＾＾
ＪＲ広島っていうのつくればいいのに・・・・
485:名無し野電車区
10/06/09 15:49:17 hDawPO1D0
九州新幹線の開通は怠鉄局にとっては数少ない明るいニュースだけど、
山陽新幹線のコンクリート構造物問題(塩害)が一応は大体のところ補修したがどうなるのかと…
それが気がかりだね。根本的に解決できた訳ではないので。
486:名無し野電車区
10/06/09 16:31:21 7hEKo8lZ0
>>485
さくらが走り始めた途端に崩れたら間違いなく誰も乗らなくなるからな。
>>484
一応“新形式”車ではあるけど、モノはN700だから新鮮味は無いと思うよ。
487:名無し野電車区
10/06/09 19:09:30 +mm1oS13O
700系と同じレールスター編成は新鮮味あったけどな
山陽新幹線が崩れたら九州へのこれ以上ない嫌がらせになるなｗ
488:名無し野電車区
10/06/10 02:00:56 /yIQWCh80
あそこまで塗装が違うと新鮮味はあるだろうけど、さくらって若干青っぽいだけだよね？
489:名無し野電車区
10/06/10 07:14:43 qM8tKZem0
でも、鹿児島まで一本でいけるようになったから便利に
なるでしょう！
後は料金だけど・・・
さくらが走るようになったら来年は光レールスター廃止かいね？
５００系のぞみ の次に好きだった新幹線なのに・・・
490:名無し野電車区
10/06/10 13:24:23 7W6ShCpy0
第三の陰陽連絡特急として、
広島－(芸備線)－備後落合(スイッチバック)－(木次線・山陰線)－松江
みたいなのを設定すればちょっと活気つくかな。車両はキハ187か189で
需要はわからんが
491:名無し野電車区
10/06/10 14:28:46 lauUNfw6O
時間と料金と運行本数でバスに勝てないから走らせるだけ無駄
492:名無し野電車区
10/06/10 19:05:28 a4r3KlSY0
スーパーちどりを夢見た
そんな時もありました
493:名無し野電車区
10/06/10 20:35:21 H9HR0Uxl0
バスも中国道＞広島道＞高速４号と時間がよめる上紙屋町直結
芸備線が広島駅から地下通って市中心部に乗り入れでもしないと勝てないよ
494:名無し野電車区
10/06/10 21:51:17 +oknEFR1O
俺は特急スーパーちどりを諦めない…！
495:名無し野電車区
10/06/10 22:36:44 /yIQWCh80
三次～出雲市に短絡線でも造らない限り、>>491の理由で設定するだけ無駄。
そっち方面より、呉～松山の本四線でも建設した方が儲かる。
ただし前者は数千億円、後者は数兆円規模になるけどｗ
496:名無し野電車区
10/06/10 23:34:25 /yIQWCh80
↑あ、建設費ね
497:名無し野電車区
10/06/10 23:40:52 3gL4bU1I0
特急ノブ+特急大悟
498:名無し野電車区
10/06/11 23:58:30 CZD80iFc0
>>495
そんなにきちんと釣られてあげなくてもいいのに。
499:495
10/06/12 00:17:57 /9UknL7l0
だってこのスレ、最近過疎りがちだから…
500:名無し野電車区
10/06/12 12:46:54 ID/CIT5u0
木次線はあのスイッチバックを解消しない限り絶対無理だな。
広島～松江米子間に特急なら、芸備線全線高規格化って難しいか？
もしできるんだったらさ、新見で方向転換して伯備線経由で米子へ。
これがいちばんの安上がりだが、はたして所要時間的にバスに敵うかどうかだよなあ。
501:名無し野電車区
10/06/12 12:49:01 BrlNP7YQP
可部北線を廃線したのに、どうして福塩線とか木次線を廃線に出来ないんだろうか
反対運動なんて可部北線と同じ対応をすれば抑えこめるってのに
502:名無し野電車区
10/06/12 15:24:12 6DA/9R9c0
>>500
広島～松江を2時間25分より短時間で結べないとバスに負ける。
>>501
木次線が廃止にならないのは、おろち号運行の名目で
沿線から毎年お布施が献上されているからだろう
管内全線が不採算で本社から「お荷物支社」と呼ばれる米子支社にとって
貴重な収入源の1つ
503:名無し野電車区
10/06/12 16:09:42 K5VwnxQZ0
福塩線は廃線の可能性ありってことだね。
504:名無し野電車区
10/06/12 17:43:01 R3bf5nO90
>>503
府中以北は危ないな。
府中以南は可部線に雰囲気が似てるよね。
505:名無し野電車区
10/06/12 18:17:58 si5nDJg40
はぁ？
506:495
10/06/12 18:26:02 /9UknL7l0
以北はもとより、以南も十分危ない気が。
同じ直流1500V電化で、使用車両も可部線とだいたい同じなのに、客足が宇部線並みだもの。
本数に差はあれど、大赤字は丸見え。
507:名無し野電車区
10/06/12 18:33:53 /9UknL7l0
↑名前の495はただの消し忘れだから気にすんなｗ
508:名無し野電車区
10/06/12 18:47:57 BrlNP7YQP
>>506
あっちは支社が違うだろ
509:名無し野電車区
10/06/12 19:40:42 /9UknL7l0
いや、それはそうだけど、福塩線が赤字なのはどっちの支社も一緒でしょ。
510:名無し野電車区
10/06/12 23:34:21 0lwa5ob00
福塩線・木次線・三江線の中で一番赤字が酷いのはどの路線？
511:名無し野電車区
10/06/13 10:10:38 irwQlgIk0
木次線は大蛇もあるし、横田以北はそこそこ客がいるから、その３つの中ではマシな方かと。
三江線は全通時から救いようのない路線。
福塩線は電化部分があるのに客が少ないから相当な赤字のはず。
512:名無し野電車区
10/06/13 14:09:19 iVTBa87Y0
>>511ありがとう
となると、廃止優先度は三江線>>>福塩線>>>>>木次線と言ったところか
福塩と木次の間に宇部線も入りそうだが
513:名無し野電車区
10/06/13 14:41:59 CVhtqpvd0
ｵﾀ的にはね。
514:名無し野電車区
10/06/14 21:21:40 3olDu50w0
特急スーパーちどり
Ａ：広島ー三次ー備後庄原ー木次ー松江ー米子ー(倉吉)ー(鳥取)
日/４往復
Ｂ：広島ー三次ー備後庄原ー塩町ー備後西城ー備後落合ー出雲横田ー木次ー松江ー米子
日/３往復
急行みよし
広島ー戸坂ー安芸矢口ー下深川ー狩留家ー志和口ー向原ー吉田口ー三次
日/７往復
515:名無し野電車区
10/06/14 21:48:17 PmuOXT9VO
府中鉄道部が廃止になったときから福塩北線は広島支社に移管されてるよ
516:名無し野電車区
10/06/15 15:06:10 yQhVexFDO
山陽本線上り櫛ヶ浜駅でトラブル、約50分遅れで運転再開
ビニールシートが電車に接触したらしい
広島駅以西にも影響出る可能性あり
517:名無し野電車区
10/06/15 20:40:41 kzpak3m40
特急スーパーちどり 1日2往復
停車駅：広島⇔三次⇔松江⇔米子⇔鳥取
特急ちどりA 1日4往復
停車駅：広島⇔三次⇔備後庄原⇔松江⇔米子⇔倉吉⇔鳥取
518:名無し野電車区
10/06/15 21:50:20 ss5uT0/N0
>>514
備後庄原 ⇔ 塩町 は蜃気楼列車ですか・・・・そうですか。
519:名無し野電車区
10/06/16 02:47:59 9YVrLId10
>>518
／::::::::::::::::::::"ﾍヽ
/::::::::::::::::::::::::ノ ヽヽ
/:::::;;;...-‐'""´´ |;;|
.|::::::::| 。 |;ﾉ こまけぇこたぁいいんだよ！！
.∩::/ ─ ─ |
ｌ ヽ∩ -・‐ ‐・- |
ヽ ﾉ （__人__） !
/ 〈ヽ ヽ､__（ ﾉ
520:名無し野電車区
10/06/16 04:07:29 LQOarref0
吉田口～作木口に短絡線（芸石南線）と
粕淵～大田市（芸石北線）を建設
広島～(吉田口)～(式敷)～(粕淵)～大田市～出雲市
～(宍道)～(玉造温泉)～松江～(安来)～米子～(境港)
のルートで特急列車を－－－
広島～大田市に 特急「さんべ」
大田市で「おき」「まつかぜ」に接続
広島～出雲市に 特急「しんわ」
出雲市で「やくも」に接続
広島～松江・米子・境港に 特急「ちどり」
たしか三江線の口羽～浜原は
比較的 高規格で建設されていたはず、
このまま廃止にしてしまうのは いかにも惜しい・・・
521:名無し野電車区
10/06/16 19:25:48 yQLUH0utO
三江線公団建設区間は高規格だが完成時点ですでに周辺は道路交通が主流で宝の持ち腐れだった
さらにそこ以外は広島と島根県境を直線ではなく曲がりくねって走る
もうどうやってもテコ入れは無理だと思う
522:名無し野電車区
10/06/16 20:46:12 d0mqQPIJ0
そもそもあの地域は人が減りすぎた
子供の頃と今ではまったく違う
本当に人間が居なくなった
523:名無し野電車区
10/06/16 20:50:38 KdU1cebi0
>>520
確かにあの高規格は惜しいが、役に立たないものを維持する余裕は酉には無い。
せめて向かう先が江津じゃなくて出雲市だったら陰陽連絡線として使いようはあっただろうが。
公団もよくあんな路線造ろうと思ったよな。
524:名無し野電車区
10/06/16 21:26:28 odPKMF0e0
広島⇔山陰なんてわざわざ特急通すほど需要ないんだよな
なんせあっちは日本で有数の過疎地域・・・
それに木次線や芸備線なんてほとんど新線作らないとまともに高速運転できない
525:名無し野電車区
10/06/17 00:39:59 awZoPG880
高規格幹線だが、残念ながら必殺徐行30が設置されてますwww
526:名無し野電車区
10/06/17 01:02:38 TRSdGKT20
山陰行きの高速バスが通る沿線に住んでるけど、石見交通のバス最近人のってないねー
中国山地だけでなく自家用車以外で向こうに行く需要自体が減ってきてるんじゃないかな
高速1000円の影響もあるんだろうけど、平日もそうだから。
実際中国地方の大半はもう車ないと生活できるレベルじゃないよな。
それが可能なのは広島旧市内、岡山中心部くらいのもんだと思う。
527:名無し野電車区
10/06/17 21:48:51 H313Z3sd0
>>526
でも広島県の人口あたりの自動車保有率は47.1%で日本全国的に見ても少ない方だよ
これから車がないと生活できないような田舎には人が住まなくなって都市部に集中するから車の保有率も減るだろう
528:名無し野電車区
10/06/17 22:25:31 VfHgqqLG0
輪廻転生。
529:名無し野電車区
10/06/18 12:42:07 HEBwaBdk0
>>527
広島旧市内なら車がなくても生活できるからね。県の人口の1/3以上が広島市に集中してる。
電車(広電)やバスが便利すぎ。広島は日本のバスの発祥の地でもある。
最近は高齢者が車が無くても暮らせる都心回帰…ってのが言われてるね。
一時期郊外のマンション建設が皆無になって、都心にぼんぼん立ってた。
過疎って程でもないのに車生活しかできなくなった地域は広く手厚く金をかけざるを得ないせいで、
コスト(税金)がバカにならない。
530:名無し野電車区
10/06/19 08:30:08 Bld+DGU20
【広島】 ４～６月だけで８件 中学生の万引き多発 授業時間中の来店売りません コンビニ自衛策 福山１校区
1 ：かしわ餅ρ ★：2010/06/19(土) 07:53:24 ID:???0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
福山市内の市立中１校の校区で、生徒の万引きが多発し、コンビニエンスストアやスーパーなどが、
同中の生徒に対して入店や販売を制限する自衛策を講じていることが分かった。市教委は１８日、
万引きが地域に与える影響を重視し、市立小中全１１４校に校外巡回など指導の徹底を通知した。
関係者によると、店側の自衛策は、注意しても反省しない生徒が増えたことなどから、
徐々に広がってきたといい、ここ数年間で７店が実施した。対応は店により異なるが、
授業時間中に来店した生徒への販売を断ったり、保護者同伴での来店を促したりしている。
約２年前から入店を制限しているスーパーの店長（３８）は「店員が万引きの見張りに追われて
仕事ができない状態だったので始めた。万引きと無関係の生徒には申し訳ないが、
特定の生徒だけを入店禁止に出来ない」と説明する。
同中が把握している生徒の万引き件数は、２００９年度の１０件から、１０年度は４～６月だけで８件と
急増したという。校長は「地域に迷惑をかけ、申し訳ない。保護者や地域と連携し、生徒の規範意識を
高めるよう指導したい」としている。
531:名無し野電車区
10/06/20 02:23:57 9Rs22/AiO
今日の元就再放送は福塩北線が登場
532:名無し野電車区
10/06/20 20:50:51 nsum+qKW0
スレ住民のみなさんへ
ブログを先日開設いたしました。
まだ、開設したばかりなので、訪問数も少なくコメントをゼロなので、
ぜひぜひ訪問してやってください。
「国鉄廣島支社ブログ」
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
533:名無し野電車区
10/06/21 01:54:05 zQdq8ptW0
宣伝すんな暇人
534:名無し野電車区
10/06/21 13:22:26 RnJHebJH0
今更こんな露骨な宣伝するやつがいるとはｗｗｗ
535:名無し野電車区
10/06/21 23:28:17 2McazvmJ0
広島地区の鉄道ブログは少ない気がする……。
536:名無し野電車区
10/06/22 00:19:39 gahnvvn0O
だってブログにするような楽しさが無いじゃん…
537:名無し野電車区
10/06/22 01:25:12 gy26lgna0
白島新駅がいよいよ開業へ向け動き出した。
開業後は広島駅の乗降客数にどれだけ影響があるか？
１万人は減るかな？
へたすりゃ岡山駅に中国地方ナンバーワンの座を譲るのか？
538:名無し野電車区
10/06/22 11:13:25 wJC1pTc/0
白島新駅、あの真下にバス停作ったら今まで他路線->芸備線だった人が
新駅から基町経由のバスに転移しそう。高陽方面へ芸備線使う人大幅に減るんでは？
高速バスを中筋の様に停車させたら恐ろしく便利になりそう。
バスが広島駅まで行く必要が無くなる。
539:名無し野電車区
10/06/22 12:36:24 owBjcmUdO
岡山5.8万広島7万だから可部線、山陽線西広島方面からの朝ラッシュ客が
白島新駅でどれだけ乗り換えるか次第では中四国最大駅が岡山に移る可能性はあるな
てか白島新駅本当に作るのか？また30年かけて検討とかそういうレベルじゃないかと思うんだが
540:名無し野電車区
10/06/22 13:07:14 eQl25Hyg0
>>537
そんなに急落はしないだろ。
わざわざ料金が割高かつ通勤帯は地獄なアストラムを経由して紙屋町へ行く人は多くないと予想。
>>539
もう造るで合意したよ。4年後の予定。
541:名無し野電車区
10/06/22 13:54:34 GVsw2CwH0
>>539
広島市のHPに需要予測が載ってる。
542:名無し野電車区
10/06/22 17:08:06 3JxbZUa80
>>539
>>可部線、山陽線西広島方面からの朝ラッシュ客が白島新駅でどれだけ
それは広島駅の乗降客数に全然影響しないよ。だって、西広島や横川を利用してる、
岩国方面や可部方面からの客ってことは、その時点で広島駅を使わないんだから。
正しくは「芸備線、呉線、山陽本線西条方面からの客が」でしょ？
543:名無し野電車区
10/06/22 17:12:11 13mPT3690
まあ、まず呉線と芸備線は広島止まりの運用だろうから乗降客数には影響しないだろうな
横川駅の乗降客が白島新駅に流れるぐらいか？
544:名無し野電車区
10/06/22 17:25:36 3JxbZUa80
ああ、そうか。呉線や芸備線を使って広島で乗り換えるまではしないかもな。
白島地区の住人たちはどうなの？現状じゃ横川か広島まで出なきゃいけないが、
開業後は白島から乗ればいいんだからね。
今、横川や広島を使ってる人たちが流れても、白島駅から紙屋町や八丁堀への
乗り換えアクセスはどうなの？それ次第だよ。ちょっとバスは使わないから知らないんだ。
545:名無し野電車区
10/06/22 21:07:21 /lyK6kg/0
白島新駅は駐輪場をしっかり整備して欲しいな。
アストラム大町駅ぐらいの余裕が欲しいｗ
間違っても中筋駅みたいな状態にはしないで欲しいね。
546:名無し野電車区
10/06/22 21:23:02 Kk/Vy0Ay0
土地が無いから、シルバー人材センターのおっちゃんを監視員にした有料駐輪場にしたほうがいいんじゃないか？
547:名無し野電車区
10/06/22 21:27:58 /lyK6kg/0
有料でもいいよ。
中筋みたいに勝手に整理されて傷つけられたり、
出すことが不可能になるよりはよっぽどいい。
548:名無し野電車区
10/06/22 21:35:40 eQl25Hyg0
天神川が開業したときも、矢賀と広島の客はビックリするほどは変化してない。
（郊外と都心だから一概に比較はできんが）
天神川ユーザーの大部分は、買い物客および新規ユーザーと見ていいんじゃないか？
今回影響が大きいのは、大町と横川ぐらいだと思う。
>>543
呉線が横川止になったりしたら違ってくるだろうけどな。
549:名無し野電車区
10/06/22 23:46:41 +VbNHock0
高陽方面の客は拾わない前提では？白島新駅はバスとの接続は考えてないだろう。
現アストラムの白島駅のところに郊外線のバス停があるし。運賃も全然JR（芸備線）が安いし。
すでにバスが便利な人はバスを利用しているし、芸備線との完全併走ルートではないから
棲み分けできていると思う。
深夜はバスしか選択肢がないがね。
そういえば、天神川開業時は客取られたのはバスの方だけど、向洋の渋滞でJRに客が流れた
のが原因だったような。（広電バス熊野は事実あのルート放棄したようなもんだし）
550:名無し野電車区
10/06/23 00:02:30 9DUIB2RVP
>>549
芸備線降りてからバスに乗りかえざるを得なかったような層は
確実に乗り換えるだろうね。
551:名無し野電車区
10/06/23 10:18:03 Z6RMgk130
役所の需要予測が間違っているのは，空港の例でも明らか。
552:名無し野電車区
10/06/23 10:26:50 dZTQCUBW0
天神川は珍しい例だな。
あれだけ沿線人口があって交通が不便だと乗って当然のような気もするが。
白島は山陽線、可部線に乗るのがえらく不便だから、乗り換え需要なんかよりも
そっちへの利用者がかなり期待できると思う。
553:名無し野電車区
10/06/23 10:38:02 TMwzFnS50
広島-白島、白島-横川間、速度は50出すか出さないか？
上げる間もなく到着だべ。
554:名無し野電車区
10/06/23 10:42:54 fZCRDlqA0
人口密集地でまとまった集客が期待できるなら、別に停車してもいいんでない？
宮島口－大竹の間で殆ど乗ってこないどうでもいい駅にちまちま止まるのはうんざりするが。
まぁまた更に山陽線が遅くなる訳ですが。
広島－岩国最速35分が今度は52分かねぇ、いやー楽しみだな。
555:名無し野電車区
10/06/23 12:45:28 tMcexJbSO
>>553
横川→広島 90km/hだしてブレーキだけど…
多分70～80km/h位からブレーキになるだろうね。んで白島→横川はよくて60km/h位で…
まぁあくまで運転している人によって運転の仕方が違いますので～。
556:名無し野電車区
10/06/23 19:09:06 QhaKSt0M0
>>548
矢賀はもともと乗降客が少ないからな。広島駅は多すぎて減少しても誤差の範囲程度。
天神川の場合、向洋駅から乗客3000人(乗降客6000人？)程移ってる。
向洋駅は、かつては横川に次ぐ乗降客を持ってたのにな。
557:名無し野電車区
10/06/23 19:17:51 jdYdVlf90
>>555
そこで103の登場ですね！
558:名無し野電車区
10/06/24 02:09:36 5ZW8DhKP0
10年ぶりに福山から備後西城までいこうとしたら芸備線ひどいことになっとるね
廃線あるんかな
559:名無し野電車区
10/06/24 02:15:15 5ZW8DhKP0
追記 10年前福山のみどりの窓口で「備後西城まで」って言ったら「さいじょう？東広島の？」って聞き返された
560:名無し野電車区
10/06/24 02:33:05 NlLopke50
広島→白島
1・3・4番発車の場合50キロが限度。
2番発車の場合60キロは出せるか。
白島→横川
1番着なら50キロ程度か。
5番着なら45キロでポイント制限。
561:名無し野電車区
10/06/24 03:09:57 qT6IKR9h0
>>558
八田原ダム建造による移設でスゴイトンネルができたよ！
562:名無し野電車区
10/06/24 10:25:04 RkkJEwqK0
それ芸備線に非ず
563:名無し野電車区
10/06/24 10:30:18 SSGu87sy0
>560
原チャなみのスピードだぁ・・・
564:名無し野電車区
10/06/24 11:50:10 QtYTTwm+O
>>560
それは下げすぎｗもうちょい速度出せますよｗｗ
565:名無し野電車区
10/06/24 20:58:43 UU5+Uxol0
>>564
実際出すかどうかはともかく，ダイヤは>>560程度で引くんじゃないの？
（ただし白島→横川5番は35km/hまでで）
電車でGO!みたいな走り方なら+15km/hぐらいはいけるんだろうがｗ
566:名無し野電車区
10/06/24 21:58:11 QtYTTwm+O
>>565
50km/hってのがね、下り第2閉塞より手前にでるんよ。1閉で大体85～90km/h位かな。という事は70～75km/hでオフ、1閉手前からブレーキかと…思った。
567:名無し野電車区
10/06/25 10:45:55 +UlIf7V/0
なんせ、思ってる以上にテレンコ運転かますってこったな。 ＞広島-白島-横川
568:名無し野電車区
10/06/25 11:46:10 lNVADSJ/O
白島駅にバスターミナルはできるんだろうか？
569:名無し野電車区
10/06/25 17:44:23 sV35DUKX0
たぶんできないと思う。
予算見る限り簡易的なアストラムへの乗り換え専門駅。
今後、整備用に予算がつけばあれだが、とりあえず当面は駅だけだと思う。
570:名無し野電車区
10/06/25 19:08:24 lgEHKhfpP
側道で土地はあるからバス停は作るだろうね。
571:名無し野電車区
10/06/25 19:29:51 EV4YE0P/0
バス停ならもう既にあるんじゃね？
側道は高速バスの乗り場に使われてるから朝はさらに混雑しそうだな。
572:名無し野電車区
10/06/25 19:52:51 boO1LcUy0
532です。まずは可部線最詳ブログを目指します。
応援、御指導お願いします！
573:名無し野電車区
10/06/25 21:03:12 cQ7Cd7RlO
>>568
土地が無いし、広島にも横川にもあるから不要だろ。
574:名無し野電車区
10/06/26 00:37:32 5GI+fXGN0
>>572
個人的には期待しているけど、
あんまり宣伝はしない方がええかと。
575:名無し野電車区
10/06/26 01:19:23 OLfqjvkz0
>>571
少し離れてる。別にターミナルにせずともただのバス停を作って
停車するだけで十分では。
576:名無し野電車区
10/06/26 01:26:41 g1JEQ9Lr0
>>572
国鉄広島ネタはあまりコメントが付くようなブログテーマじゃないが、
大学の学部や専攻の分野によっては卒論/卒研のテーマになりえるので、
資料集めを兼ねる方法もある
577:名無し野電車区
10/06/26 22:14:00 5BL76hcy0
５３２だか、５７２を書いた覚えはない。
宣伝してくれるのはいいけど、人のブログのテーマを勝手に決めるのは
やめてくれないだろうか。
578:名無し野電車区
10/06/26 23:13:40 +1mm53SM0
>>571
不動院と勘違いしてないか？。白島には側道自体はあるが、高速バス停車には使用していないし。
（闇高速バスは知らんが）
白島北町バス停は一般郊外線のみ使用してるし、最寄りバス停はアストラムライン白島駅の下だが
あんな近くにバス停作られても、渋滞するだけでは？。
あの付近は白島新駅の付近でバスセンター方面は車線減少でバス専用レーンも取っていないし。
白島新駅の利用用途が今ひとつ用途が限られるような。乗り換えても市内は本通りまで、あとはアストラム北方面へ行くのが
便利なくらい。
乗換駅が大町から白島に変わるくらいか・・・
（アストラムラインは運賃がＪＲと比べて高いので安佐南の団地は今まで通り大町乗り換えかも知れんが）
芸備線で市内乗り換えには広島駅からバス・広電電車の方が今のところ便利。
白島で乗降需要は少ないと思うが・・。（乗り換え需要はあるかもしれんけど）
579:名無し野電車区
10/06/27 11:53:44 cLwHhhu00
初めて観光列車（瀬戸内マリン）に乗って海が良かった。
でも呉周辺は複線化すべきだね。でも別線で建設しないと用地がなさそう
580:名無し野電車区
10/06/27 11:55:26 zCDBBnIEO
高速バスの接続ターミナルが、アストラムのみの中筋になっちゃってるから、乗降のみのバス停だけでもあれば、いいんだけど、路線バスも含めたら本数が多いから、無理かな。
581:名無し野電車区
10/06/27 12:46:27 nlOXq0Uh0
可部線延伸計画は進展ある？
582:名無し野電車区
10/06/27 15:38:10 UqnwTT4o0
中止になったとは聞かないが、進展したとも聞かない。
白島の方で手いっぱいなんだろう。
583:名無し野電車区
10/06/27 15:54:40 cLspBXFD0
この状態でよく通過したな
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
584:名無し野電車区
10/06/27 17:56:43 KvdPXhj60
>>583
gkbr
585:名無し野電車区
10/06/27 18:34:14 tJmNsRCoO
>>583
あちこち貼るな糞マルチ
586:名無し野電車区
10/06/27 21:58:34 8p8maiqnO
とりあえず明日の始発から平常運行らしい。
恐らく徐行は付くと思うが・・・。
587:名無し野電車区
10/06/28 05:11:51 iWHY53yoO
キハ120だったから良かったものの、もしキハ58か40だったらと思うと…
昔に能登線であったよなぁ…
588:名無し野電車区
10/06/29 13:01:48 TPYWGnqAO
よろしい。ならば廃止だ。
なんてことにならなくて良かったね
589:名無し野電車区
10/06/29 21:26:05 ZmTa4Swx0
呉線の朝ラッシュ時広島方面で103系8連運用がなくなってだいぶ立つけど、
混雑具合はどう？
113系8連になって混雑に拍車がかかってるとか、もしくは、全然変わらないとか、どんな感じなんだろう？
590:名無し野電車区
10/07/02 18:37:25 qRU0OeEJO
>>581
河戸は造らなくていいから、その先の電留線だけ造ればいい。
591:名無し野電車区
10/07/03 03:52:03 Ov5gzAtc0
電留線作るんなら作らないと無駄だろう。折角線路引くのに。
用地で困ってるんだからそれなりのをつくっちまえばいい。
広転から105系が減るだけでもかなり楽になる。
って、そんな計画あったっけ？
592:名無し野電車区
10/07/03 08:59:40 IFFHDTdp0
>>589
ほとんど変わらないんじゃないか
ラッシュだろうが閑散時だろうがおかまいなしに共通運用してたし
593:名無し野電車区
10/07/03 10:28:22 b/yttF0YO
113リニュ車の転用が終わって、白島新駅開業で晴れてJR型の電車が入ると予測age。
594:名無し野電車区
10/07/03 20:20:25 nvyssbnX0
>>593
天神川
595:名無し野電車区
10/07/03 23:04:52 uQK5Pz0oP
つまり、225系を見せびらかしですね分かります。
596:名無し野電車区
10/07/04 16:32:30 xR/Aeivn0
>>595
wwwwwwwwww
597:名無し野電車区
10/07/04 16:49:17 P2AKaLDz0
225系
598:名無し野電車区
10/07/06 20:19:11 45hJe1Nt0
とりあえず保守
599:名無し野電車区
10/07/06 20:41:22 w+tVB+Fr0
>>583
こういう土砂崩れを事前に察知できるように必殺徐行してるんじゃなかったの？
効果ないじゃん
600:きり番ゲッター
10/07/06 20:55:13 8X2rm10d0
600ゲット！
可部線には73型が良く似合う。
601:名無し野電車区
10/07/06 21:38:25 TCFpvFNN0
広ｶﾍ
602:名無し野電車区
10/07/06 21:55:37 45hJe1Nt0
カヘオレ
603:名無し野電車区
10/07/07 18:09:41 k1w0i5MB0
>>600
芸備線は１２０系や、過去には５８系や２３系も多く走ってた。
４０系天国は可部北線の方だったな。
ていうか、可部以北でキハ４０と４７以外見たことない。
604:名無し野電車区
10/07/07 23:29:39 TwFDtCwZ0
加計に28、安野に58がいるのは…
605:名無し野電車区
10/07/08 10:30:15 VjiT6oLG0
>>604
あれは単に西が要らない車両を押し付けただけだろ
思い出に浸れると有難がってる地元も地元だが
606:名無し野電車区
10/07/08 15:55:46 ByBtC9vaO
まぁ一般人には40系と58系の違いなんて、見たぐらいじゃわからんだろうしな。
塗装が一緒なら十中八九同じものと思い込む。
607:名無し野電車区
10/07/08 23:24:27 RA8rFkeTP
三段峡観光号で毎年入っていたから別に変ではないが、色が違う。
最後の塗装に合わせただけでは。
広島ではキハ40は新車世代みたいな貴重なものだから
それを渡す訳にはいかないだろう。
608:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 09:00:36 iPJF/OGa0
保守
609:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 18:48:16 KKQeiuyh0
落ちかけてたから拾ってきたよ。
なんなんだよこれ。
たった10時間程度書き込みが1回もないぐらいで落ちるのか。
610:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:35:10 ffeTtWgb0
保線
611:名無し野電車区
10/07/12 23:03:01 s8TChMK70
芸備線 中山新駅計画ってあるの？
612:名無し野電車区
10/07/13 00:16:52 KlA4gMMl0
あったけど、ほぼ消えてる
613:名無し野電車区
10/07/13 18:25:28 nDYOlUzrP
利害が絡むからね。
614:名無し野電車区
10/07/14 00:20:36 5rbBVSVA0
戸坂駅を少しずらして、せめて可部線なみの駅とすれば利用客が増えるのでは？
615:名無し野電車区
10/07/14 09:02:51 EhcZd4DT0
>>614
市のプレスによると、戸坂を南に移設して１面２線化し、（新）戸坂と安芸矢口の間に小田を設置するらしい。
何年も前のプレスだから、あまりあてにならないと思うけど。
616:名無し野電車区
10/07/14 11:17:21 qDx2hzNRP
中山は設置すればかなり便利になるだろうね。
ハイブリッド車等が現実的になりつつある今、
戸坂のトンネルを無理に電化する必要も無いと思う。
それまで今の車両で持たせちゃった方が。
戸坂は駅までが大変すぎるから、
エレベータやエスカレータの設置とロータリーが必須かと。
沿線人口はたんまりあるから客は劇的に増える筈。
617:名無し野電車区
10/07/14 14:31:48 rl4ILYxGQ
山陽線運転見合せでバス乗ったらR2渋滞酷過ぎｗ
618:名無し野電車区
10/07/14 15:41:52 GvWW96A60
>>605
あのキハ28＆58はもともとクチかセキにいたやつを可部線廃止でねん出したキハ40で置き換えたやつの余剰車
619:名無し野電車区
10/07/14 15:44:27 GvWW96A60
>>606
連投で申し訳ないがキハ58系の広島色は実在している
URLﾘﾝｸ(kagawa-.hp.infoseek.co.jp)
620:名無し野電車区
10/07/14 19:13:39 JMRYoo5L0
呉線内に何本取り残されてるんだ？
復旧に数日掛かるってことはかなり重症だったんだな
621:名無し野電車区
10/07/14 22:04:03 P7VNVoJ40
昼過ぎに呉2番にN-01（呉行き表示）が半自動ドアで停車
吉浦下りにE-07（回送表示）がドアを閉めて停車
これらはもういないだろうな。
呉駅広島からの折り返しは1・3番だから、2番線は当分列車が入らないだろう。
622:名無し野電車区
10/07/14 23:17:09 JMRYoo5L0
今朝は徐行運転でダイヤが乱れてたから時刻表を照合しても意味が無いな
矢野や坂あたりにも取り残された編成がいそうだな
もう運転再開したからいないだろうけど
623:名無し野電車区
10/07/14 23:18:43 JMRYoo5L0
>>621
レスサンクス
624:名無し野電車区
10/07/15 00:24:58 GaKRFBV+O
>>622
おでかけネット見たら
三原駅～呉駅間は、運転再開に数日かかる見込みです。
※上記区間で、数箇所の土砂崩壊が発生し、線路を支障して運転することが不可能な状態になっています。詳細については確認中ですが、復旧には数日間かかります。
これはマジかいな。
625:名無し野電車区
10/07/15 05:21:34 8/KtGoEJ0
う～ん 呉線どうするんだろ・・・・・
626:名無し野電車区
10/07/15 05:48:09 u9ieqmFz0
三原駅～呉駅間は、数箇所に土砂崩壊が発生し、運転が出来ません。復旧には相当期間を要する見込みです。
に言葉が変わってる。
数日間ではムリみたい
627:名無し野電車区
10/07/15 06:11:39 4J/IcRzi0
「芸備線呉線復旧困難か」「存続で地元と協議へ」
628:名無し野電車区
10/07/15 06:18:44 b1ccIlTfP
芸備線と呉東線はともかく、海田市～広は客数多いんだから地元自治体が負担してでも存続させるだろｗ
629:名無し野電車区
10/07/15 06:46:58 wy8wpNmD0
広駅は冠水で終わってるらしい
630:名無し野電車区
10/07/15 08:14:40 xLa3GoYi0
>>629
名田川氾濫したか・・・
って広駅冠水なら実家もやばいじゃん！orz
631:名無し野電車区
10/07/15 10:04:33 hEFt4aiA0
>>626
土砂崩れの規模にもよる。
案外、シャベルでほじくった程度の土砂が線路にかかってるだけかも知れないぞw
632:名無し野電車区
10/07/15 10:46:35 RGwc2gf50
>>616
広島地区に東のキハE200系みたいなハイブリッド車両が入る可能性は
果たして有るのだろうか？
>>631
別スレによると架線柱や信号設備等にも被害が出ているみたいだが。
633:名無し野運輸区
10/07/15 11:47:01 K3TOJEhJ0
18シーズンに痛い話です。
山陰（宍道）方面から備後落合往復では、プラン立直しだな！
634:名無し野電車区
10/07/15 13:05:54 mXWe58/WO
雨量が少なかったのか知らんが、木次線こそ真っ先に止めるべきだったんじゃ？
過去に列車が転落したこともあるわけだし。
635:名無し野電車区
10/07/15 13:27:57 Wq9rvkXO0
呉線復旧兼部分複線化フラグ？
636:名無し野電車区
10/07/15 14:38:23 FDhOxDMV0
むしろ廃止フラグだろ
637:名無し野運輸区
10/07/15 18:36:16 K3TOJEhJ0
呉線 現状報告お願いします 地元の鉄殿
638:名無し野電車区
10/07/15 18:54:36 xHmpfg0c0
三原～呉間見合わせ中が相当期間かかるってあるけど定期の人はお金とかどうなるの？？
639:名無し野電車区
10/07/15 20:04:19 hEFt4aiA0
せめて代行バスぐらい出してくれればいいのに。
不可抗力とは言え、代わりすら出さないんじゃ印象悪だぞ。
640:名無し野電車区
10/07/15 20:38:13 7gSFVq+t0
631>>
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ニュースで見たが、すぐ崩れた上のところを、国道が通っている。
国道でなく高速だったら・・・復旧早いんだろうな。
641:名無し野電車区
10/07/15 20:38:37 HjPCE/0y0
>>637
ホームテレビの動画に少しでてた
URLﾘﾝｸ(www.home-tv.co.jp)
642:名無し野電車区
10/07/15 21:07:46 b1ccIlTfP
むしろ、広駅から東は中国JRバスのバス専用道路にしたらいいんじゃないか？
簡単に増発減便が出来るし、停留所を増やせば利益増
643:名無し野電車区
10/07/15 21:30:21 IQ4q6ZcyP
>>642
路線バス系があの酉よりも経営下手な所に任せるとか
狂気の沙汰ではないかと…
644:名無し野電車区
10/07/15 22:07:03 uPcuwfyV0
>>637
中の人によると、冠水した広で
構内のポイントモーターの総取替を行っているため、
広までの再開ですら17日以降とのこと。
各テレビ局で中継されている安芸津～吉名は再開のメド立たず。
呉～三原のうち安芸川尻～風早には並行バス路線がないが、
酉が代行バスの運行を渋っているそうで、
安登と安浦の2駅が現在も陸の孤島となっているらしい。
645:名無し野電車区
10/07/15 22:18:17 b1ccIlTfP
>>644
まあ、ヨボヨボの年寄りや高校生以外は自家用車を1人1台持っているような地域だから大丈夫じゃないか？
185号が壊滅なら完全に陸の孤島だろうがね
646:名無し野電車区
10/07/15 22:37:11 s3GMb18P0
自然災害なので、代行輸送はしないとのことです。
長期に渡る場合、対応を検討するとのことです。
山陽本線も時間かかるね。 総動員で最優先で復旧させるが、
のんびりしているな。
新幹線とアーバンが動いてくれれば、この会社いいんだよ。
一番の被害者は、貨物だな。 ７２時間手配とか、持ち返りとか
大変だな。
福岡では、雑誌の発売が遅れている。
647:名無し野電車区
10/07/15 22:47:50 Sq8HyRj90
>>646
＞福岡では、雑誌の発売が遅れている
それは元からだぜ
648:名無し野電車区
10/07/15 23:35:09 hEFt4aiA0
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
美祢線は橋梁が流れたんだな。こっちの方が廃線フラグ強いんじゃない？
649:名無し野電車区
10/07/16 00:29:02 AKNLSsui0
呉～広 明日から
広～安浦 20日から
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
650:名無し野電車区
10/07/16 06:36:45 e/EAsll30
美祢線は上空から写真撮って名松線よろしく「無理です」と発表する準備を始めてるんじゃないかと。
651:名無し野電車区
10/07/16 19:43:12 47hnuoJO0
昨日や今日の呉線広島-呉間は、本数減らして走ってるの？
それともダイヤ通りに動いてるの？
652:名無し野電車区
10/07/16 20:01:11 XD4mrp930
呉線安芸津風早間で土砂崩れ
ソースは俺の母親
653:名無し野運輸区
10/07/17 06:51:44 +7zNpoYp0
芸備線 だいじょうぶか！
654:名無し野電車区
10/07/17 10:31:25 8QDPUwJPP
芸備線の三次より東は廃止だろうな。
655:名無し野電車区
10/07/17 11:39:05 qVSLkC/C0
>>654
6年ほど前に越美北線が不通になったとき
そんな風に思ったことがありました
656:名無し野電車区
10/07/17 20:34:35 4gnv7e2X0
呉線や芸備線の不通区間に取り残された車両はいなかったよな
657:名無し野電車区
10/07/18 02:11:08 UKWkcC2y0
呉線はいたと思う。
658:名無し野電車区
10/07/18 19:50:37 /JY6/B3x0
当分広島や下関の車両基地に戻れないな
93年の鹿児島豪雨でも不通区間に車両が取り残されて、長期鹿児島運転所に戻れなかった
659:名無し野電車区
10/07/18 20:27:23 VAogRhfaO
>>658
竜ヶ水でキハ200が破壊された豪雨か。
660:名無し野電車区
10/07/18 22:02:28 PdHgCjPQ0
>>656
広で水没したやつがいると思う
661:名無し野電車区
10/07/18 22:09:05 fK+n1VXzP BE:649761034-PLT(20556)
>>660
すす水没!?
662:名無し野電車区
10/07/19 00:28:43 WFbyes670
水没といえば、宇野線宇野駅で水没した105？の代走で当時岡山に疎開留置してた223が運用に入ってたこと思い出した。
663:名無し野電車区
10/07/19 08:22:26 f6HoffXK0
>>661
広は床上浸水してたから中まで逝ってるかもしれんね
664:名無し野電車区
10/07/19 09:35:32 JjNS9z4T0
たしか誰かが、K-05が水没したと書いてた気がする
665:名無し野電車区
10/07/19 10:08:29 nAgAih+mP BE:974641829-PLT(20556)
床上水没したらもうアウト？
666:名無し野電車区
10/07/19 10:46:49 DoaHBV/X0
電装品は全部取っ替え。
667:名無し野電車区
10/07/19 12:35:21 f6HoffXK0
海水だし泥も混じってるから廃車かもね
668:名無し野電車区
10/07/19 13:17:05 PW7RYdFkP
広島運転所が海水につかればいいのになぁ
669:名無し野電車区
10/07/19 13:49:40 dERUiYe10
今朝、K-05は動いてたよ。
広転のクモヤの前にK-09が留置してあった。
670:名無し野電車区
10/07/19 15:30:56 nAgAih+mP BE:758054827-PLT(20556)
>>666
予備あるんかな･･･
>>667
まぢかwそれは痛い
>>668
呉終了のお知らせ
671:名無し野電車区
10/07/19 15:46:48 f6HoffXK0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
【呉線の運転計画について】
１ 運転計画の期間
平成22年7月20日（火曜日）から当分の間
２ 各区間における運転計画
＜三原駅～竹原駅間＞
三原駅から広島方面の列車は、竹原駅で折返し運転をします。
列車ダイヤについては、現在運行しているダイヤを基本としますが、一部の列車は時刻を変更して運転します。
＜竹原駅～安浦駅間＞
竹原駅から安浦駅間は、貸切バス代行を行います。
（運転時間）
・竹原駅発安浦駅行きは、５時４５分から２０時５５分まで
・安浦駅発竹原駅行きは、５時５１分頃から２０時４４分まで
※注釈 貸切バスの所要時間は、５０分程度と想定していますが、道路状況等により時間どおりに運行出来ない場合があります。また、バスの遅延等により列車と接続しない場合がありますので予めご了承ください。
＜安浦駅～海田市駅間（広島駅間）＞
広島駅から三原方面の列車は、安浦駅で折返し運転をします。
列車ダイヤについては、現在運行しているダイヤを基本としますが、一部の列車は時刻を変更して運転します。
672:名無し野電車区
10/07/19 17:11:31 PW7RYdFkP
広島～竹原を移動する場合は、三原経由のほうが早そうだなｗ
でも、三原経由だとIC乗車券でない限り三原経由の割高な運賃になるわけだが、こういう場合は特例で広経由の運賃になるのだろうか
まあ、竹原市民は高速バスを使うだろうがな
673:名無し野電車区
10/07/19 19:40:03 qDVnyiXy0
がけ崩れの影響で、また必殺15徐行区間が増えるのかなぁ・・・・？
674:名無し野電車区
10/07/19 23:26:01 zLiqvoSC0
明日から運用が大きく変わるんだろうか？
岡山車が広島に来れないのも続くし、安浦での留置も限られるし…。
675:名無し野電車区
10/07/20 01:13:12 S1TqxcXj0
>>672
不通区間う回の特例が適用されると思うが、念のため乗る前に係員に確認だな。
676:名無し野電車区
10/07/20 22:04:42 KQ1uYhzc0
>>674
今日19時過ぎに105系4連の通勤ライナー安浦行きと
岡山車の下関行きをみたぞ
677:名無し野電車区
10/07/22 19:25:44 MXHMDfRI0
保守
678:名無し野電車区
10/07/22 21:09:53 n8KE2k5o0
213系はなぜ広島駅まで来ないの？
679:名無し野電車区
10/07/22 21:20:13 hxdwgJ0WP
500系もN700系も広島駅に来てるじゃないかｗ
680:名無し野電車区
10/07/22 22:34:16 I+KgqFrz0
>>678
なんで来てほしいんだ？
681:名無し野電車区
10/07/23 20:51:11 KaES8nM80
呉20:00発の広島～呉間通勤ライナー安浦行き、今は105系の4両なんだなｗ
今日は前からK-14とK-05末期色...
682:名無し野電車区
10/07/23 21:22:05 QynFaud20
K-05末期色。。。
683:213系より225系が来てほしいたけ。
10/07/23 21:33:56 HsNEswRk0
213系が広島に来ない理由は
・２ドア(ただでさえ115-3000で苦労はわかっている。)
・制御装置の違い(115系,103系,117系とはまったく違う)
・トイレの循環装置の違い(広島：循環式、岡山：カセット式)
でも,2000年代前半に,下関海峡物語の臨時列車で広島～下関まで走ったこと
があるよ。
684:名無し野電車区
10/07/23 21:45:14 qbEwTZRL0
確か、一度入れる話があったけど支社側が蹴ったんじゃなかったか
ラッシュも含め呉線快速限定ならどうってことはないと思うんだけどねぇ
停車駅の時間の余裕さえしっかり取って停車駅の少ない呉線快速完全限定なら
あの偉大なるDEATH編成に比べれば少々の混雑なんてどうってことない
5編成程度で済むあれをいつまでも放置しておくのもどうかと思うのだけど
685:名無し野電車区
10/07/23 22:14:05 hkuN6TBU0
最新鋭の225系を投入される一方で
103-1をはじめとんでもないボロ車が多数存在するアーバン阪和線
国鉄車100％ながら、車齢自体は比較的若い広島地区
まだマシといえるのはどっちだろう
686:名無し野電車区
10/07/23 22:21:44 ZNzCTVPz0
阪和線は主要駅なら各種快速に乗っちゃえばよくなるからねぇ。
103快速とかももうすぐ消えるし。323系(仮称)も5年後までには入るだろうし。
あそこの問題は関空荷物→が何故か環状線混雑のせいで1-2配列座席だが…
あれだけサクッと阪神なんば線完成させてかなり盛況なんだから、
なにわ筋線をさっさと梅田まで完成させて2-2座席にしてしまえばいいのに。
687:名無し野電車区
10/07/24 10:52:37 yAg1uL/w0
よそでやれ
688:名無し野電車区
10/07/24 11:05:04 Y2f4jFSkP
>>12
＞海田市～矢野のは○○参番館のせい？
意図的に速度超過して宝塚線みたいに電車で突っ込めばいいｗ
689:名無し野電車区
10/07/24 16:00:22 l5rjBFiK0
>>678 >>684
最初「213系を瀬戸内マリンビューに使えばいいのに」って思った。
何も広島～広間に40系を押し込まないで、改造費用もかかる上、車両不足で増発増結できない芸備線の車両奪わなくて済むし。
213系の展望車は軸重か車重が理由で、ほかに転用先がないから廃車になったらしいが、呉線に入れないなんてことないと思うよ。
実際寝台特急「安芸」は呉線経由だったし、近年でも山陽本線で駅改修工事、事故、大雨があったら
寝台特急が臨時で呉線経由に変更されたこともあった。重さは余裕でEF66＞213系でしょ。
>>683
トイレの循環装置が違うから来なかったのか。
690:名無し野電車区
10/07/24 16:56:30 5I+bTk+E0
>>685
１２０系はＪＲ車だよ。広島支社に所属するのはあれが唯一だな。
広島支社管内で見られる広島支社外所属のＪＲ車は、米子支社の１８７系が山口線に入るだけか。
あとは三原駅で岡山支社の２１３系が、下関駅でＪＲ九州の４１５系１５００番台が見られる。
両形式とも国鉄型だが、中にはひょっとするとＪＲ発足以降に落成した車両は存在するかもな。
691:名無し野電車区
10/07/24 20:36:19 0PsxdvDTP
可部北線用がどうかした？ｗ
692:名無し野電車区
10/07/24 21:20:57 Wd0MHlVH0
瀬戸内マリンビューの前身である瀬戸内おさんぽ号のことは忘れられてるようだ
693:名無し野電車区
10/07/24 22:47:21 0JnH+c5y0
>>688
今度そんなことしたら新車とか複線化どころじゃなくなるぞ。
>>692
ああ、全車グリーン指定のやつね。団体入らないとガラガラだったな。
たまに間違えて乗ってグリーン料金取られて駅員にゴルァしてた人いたな。
694:名無し野電車区
10/07/24 22:50:27 MvLqw4oE0
今日のマリンビュー4号と1970Mは末期L-21
1955MはN-20で「下関」表示（所定安浦発岩国行き）
695:名無し野電車区
10/07/25 00:04:41 Sng/6QNaO
マリンブーの40が使われた理由として、船のエンジン音を出したかった…というのも聞いた事があるよ。
ようは臨場感。
696:名無し野電車区
10/07/25 19:16:05 BW69NOtJ0
>>690
下関駅に来るJR九州の415系は全車国鉄時代の製造だけど、
岡山の213系はクモハ213-9～12とクハ212-103～105がJR移行後の製造だね。
697:名無し野電車区
10/07/25 20:22:09 ShJaqFaU0
夏は無人駅にも駅員配置なんだな
URLﾘﾝｸ(morihide.web.infoseek.co.jp)
698:名無し野電車区
10/07/26 14:07:54 Sew+eeJW0
>>696
415系1500の製造は1991年まで続いたよ。
JR九州のは初期車ばかり？
699:名無し野電車区
10/07/26 19:11:59 g+LLxqY00
ともかく広島支社内で今後の新車が見られるのは新幹線を除いてはだいぶ先。
うわさの225系だって疑わしいし、ＪＲ九州は今後交直両用車の新造はしない方針。
700:名無し野電車区
10/07/26 21:48:38 nsTT9BWy0
>>699
>ＪＲ九州は今後交直両用車の新造はしない方針。
そうだったのか。
下関発中津行きとかあんまり見なくなったのは
走行距離を抑えて延命する目的なのかな？
701:名無し野電車区
10/07/26 23:27:31 wTtj3ySr0
海水浴客が車内検札で大量摘発されてた
切符はちゃんと買えよ
702:名無し野電車区
10/07/27 02:20:11 rPUL0rj40
夏休みだから、車掌が結構人がいるのにもかかわらず検札回ってた＠芸備線
3人くらい捕まってた。捕まった奴は全部140円切符だった。
703:名無し野電車区
10/07/27 07:51:48 q3QJ5e0S0
運賃くらい払えよ・・・
長距離特急に乗るわけでもないのに
704:名無し野電車区
10/07/27 10:53:21 n7ijLaXh0
>>701
若い衆？ 野郎？
家族連れだと子供たち、トラウマにならぁねｗ
705:名無し野電車区
10/07/27 12:23:02 m1jccikA0
>>704
だがしかし、親がＤＱＮだと子供もＤＱＮになりやすい。
ＤＱＮには何言っても無駄。「あーお金取られたね」でおわり
706:名無し野電車区
10/07/27 13:05:00 IkUgHNRZ0
>>700
下関～九州は昨年３月に運転体系が大幅に変わった。
下関～日豊本線直通は朝と夕方以降に限定されて、日中は前便小倉折り返し。
８１１系や８１３系とか、交流専用車が日豊本線にも入って、
下関～小倉は４１５系のまま。交流専用は下関に来れないからね。
707:名無し野電車区
10/07/27 16:26:02 3hSWvRqO0
>>701-705
不正乗車が悪いと思ってない奴が多すぎる。自分の周りにもいるからやめるよう言ってるがorz
決して万引きとかの犯罪はしないような人でも、不正乗車は犯罪だと思ってないみたい...
708:名無し野電車区
10/07/27 16:56:47 ZkpJjxrhP
>>702
Suicaで乗りました、で言い逃れできるだろうに
東の車掌みたいにIC機能つき精算機を持ってるわけじゃないし
709:名無し野電車区
10/07/27 17:16:15 S5UmW4N30
>>707
都市圏内は自動改札化されて３年経ったが、あれは防止機能あるでしょ？
キセルは絶対できないはず。
>>706
その割にデータイムの鹿児島本線に４１５系だからな。
710:名無し野電車区
10/07/27 17:17:20 ZkpJjxrhP
>>709
柵越えとかホーム端から外に出るとかするんじゃね？
711:名無し野電車区
10/07/27 17:21:51 ZkpJjxrhP
>>703
正直さあ、あんな糞ダイヤ糞ボロ車両で運賃払う気になるか？
俺の場合は、JRじゃないと通勤費が出ないから仕方なく利用しているわけであって、どんなに渋滞してもマイカーに乗りたくなるわ
712:名無し野電車区
10/07/27 17:53:30 vNuLvpvC0
>どんなに渋滞してもマイカーに乗りたくなるわ
どうぞご自由に。キセルしないなら良いよ。
713:名無し野電車区
10/07/27 18:25:26 C12ZBZDK0
店員の態度の悪いから商品盗みました、が通ると思ってるんだろうか
714:名無し野電車区
10/07/27 18:53:53 S5UmW4N30
そうだな。無銭飲食にも等しいや。
「美味しくないので、こんなのにお金を払う価値なんてないと思いました」
これで食い逃げしたのと同じだな。
715:名無し野電車区
10/07/27 19:20:26 PyG2yoVb0
>>711
お前みたいな考えの奴がキセルするから余計赤字が増えるんだろうが
716:名無し野電車区
10/07/27 20:06:16 3s/6rgXe0
>>701
ヤンキー風のニーちゃんたち
ギャルもたくさん乗ってくるしいいねぇ呉線の夏
717:名無し野電車区
10/07/27 20:06:56 3s/6rgXe0
間違えた
>>704ね
718:名無し野電車区
10/07/27 20:56:43 4RygaDCP0
呉線沿線は首都圏で言う江ノ電・鎌倉高校前みたいなキャラか。
719:名無し野電車区
10/07/27 21:33:20 ZkpJjxrhP
>>714
それは一応法律上は合法だぞ
立証は難しいだろうが
720:名無し野電車区
10/07/28 00:49:57 o+oSpbme0
>>708
:芸備の場合、狩留家までしかIC対応してないからICOCAとかでも狩留家過ぎて検札に当たると現金精算だったかと。
無人駅だったら、昔は車掌が無人駅近くの出入り口で集札してたけどICOCA導入後はICOCA区間では見かけなくなった
なあ。
まあ、夏休みでの普段ＪＲを利用しない学生の増える時期はキセルも増えるからねぇ。
ワンマンでも芸備の運転士は集札する気があるのかどうか？。
ひどいときは運賃箱の前に立たないままだし。先頭車両の後ろから降り放題だったり。
キハ４７自体のワンマン改造自体が無理があるといえるけど。
721:名無し野電車区
10/07/28 04:37:12 Ii0QGQbd0
>>719
そもそも本来なら、運賃はサービスに見合う対価だし客が決めるものなのになｗ
722:名無し野電車区
10/07/28 13:40:04 cjli3/gL0
キセルスレでやれ
723:名無し野電車区
10/07/28 21:10:30 uVqN89vd0
広島車掌区？
ＩＣカードチェッカーが導入されたらしい
144 ：名無しでGO!：2010/07/18(日) 17:47:15 ID:RP3RwkDBO
今さっき、岩国17:21発岡山行きの玖波前後で2回？に分けて検札あり。
車掌が「ご乗車、ありがとうございます！！」と帽子脱いで大声で入って来たから何事かと思ったら･･･
Suica見せたらリーダーでチェックされました。
724:名無し野電車区
10/07/28 22:25:37 x68xGSx20
>>723かなり前から広島に限らずほとんどの車掌区は導入してる。
めんどくさいから普段はほとんど使わない
725:名無し野電車区
10/07/29 07:58:13 R0uGn4sf0
>>723
少なくとも１年以上前から使ってるぞ。
大声で入って来たとなると、おそらく新人の乗務員だな。
726:名無し野電車区
10/07/29 10:28:55 kHd735cl0
先々週の豪雨で不通になった美祢線は復旧まで1年以上掛かるみたいだな。
同じく不通になった呉線（広以東）は果たしてどうなるのだろうか？
727:名無し野電車区
10/07/29 12:19:29 znUxCnG4P
いこか～を入れた区間は必ず復旧させる筈。
あれが入った所は路線をこれからも維持するという意志の現れなので。
728:名無し野電車区
10/07/29 14:08:58 yYfa7ShUP
広島じゃないが宇野線の盲腸区間みたいにポツンと対応してない区間は廃止確定なのか。
729:名無し野電車区
10/07/29 19:29:18 jJbY92jLP
宇部線・小野田線はまったく持って必要ないから即時廃線でいいよ
地元自治体も並行路線バスを運行してるようだし、鉄道を維持させようとは考えてないだろうしな
730:名無し野電車区
10/07/30 00:06:52 yySUUralP
部分廃線は逆に面倒
3セクにしても不通区間放置というのは色々な意味で考えづらい
731:名無し野電車区
10/07/30 07:18:31 PXm9Rlqw0
美祢線の災害に伴う不通により、ｷﾊ47の運用を変更するため一部の駅において出発時刻の変更が発生しますので、お知らせします。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
1 期間
平成22年8月2日（月曜日）から当分の間
2 区間
芸備線 三次駅から広島駅間、呉線 矢野駅から広島駅間
3 列車
芸備線 下り15本 上り28本、呉線 上り1本
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
732:名無し野電車区
10/07/30 08:51:58 iEQtcKcA0
>部分廃線は逆に面倒
沿線をデモ行進されてもほっとけば良い。
733:名無し野電車区
10/07/30 09:19:41 jYgmcw+90
＞ほっとけば良い
それは会社として印象最悪だぞ。
あ、「それなんて可部線？」ていうツッコミを入れた方が良かった？