10/05/03 19:26:45 UHksCEvh0
>>843
でも長尾以遠の元非電化区間は、むしろキハ35系よりもキハ20、最低でもキハ10系などが多かった。
末期はキハ58+28の冷房編成も居た。
だから車両のアコモ的には劣化してる。無論電化区間の旧国のほうが非電化の気動車よりも
ボロくて汚らしかった。モハ63流れのポンコツ電車よりもまだキハ10系のほうがマシ。
それを考えたら、関西線電化はいい時期だったと思う。
もう少し早かったらそれこそ旧国の溜まり場になってた。
10/05/03 19:26:45 UHksCEvh0
>>843
でも長尾以遠の元非電化区間は、むしろキハ35系よりもキハ20、最低でもキハ10系などが多かった。
末期はキハ58+28の冷房編成も居た。
だから車両のアコモ的には劣化してる。無論電化区間の旧国のほうが非電化の気動車よりも
ボロくて汚らしかった。モハ63流れのポンコツ電車よりもまだキハ10系のほうがマシ。
それを考えたら、関西線電化はいい時期だったと思う。
もう少し早かったらそれこそ旧国の溜まり場になってた。