10/04/02 13:31:51 Q4r9XtTj0
まほろばの特急料金は、自由席510円、指定席が1010円くらいが妥当
じゃないでしょうか？
404:名無し野電車区
10/04/02 14:26:53 2aKYucI50
あれこれいじくり倒しまくって、
JRの特急料金制度をなんだと思ってるんだｗ
405:名無し野電車区
10/04/02 14:46:29 WlTDKImn0
万葉まほろば線って名前
車両的な意味ではマッチしてるよな
406:名無し野電車区
10/04/02 15:24:07 hOJuypmZ0
使用車両が国鉄色の381系の時点で鉄ヲタ向けだろ
407:名無し野電車区
10/04/02 15:26:53 RgDWH9Is0
まほろば線に乗り入れない特急まほろばっていったい・・・
というかだな、新大阪から奈良へだげが目的なら京都経由奈良線で
運転したほうが時間的に短いんじゃ・・・
408:名無し野電車区
10/04/02 15:52:19 UsNeXMQf0
まほろばの逆があればいいのに。
早朝：奈良（加茂）→新大阪
深夜：新大阪→奈良（加茂）
大阪乗り換えマンドクセ('A`)
409:名無し野電車区
10/04/02 15:52:51 y4lvGuhW0
それだと料金面で京都ー奈良は近鉄に負けるのは明白だから、山陽の客を京都に行かさず奈良まで独占できる大和路経由の方が良いと見たんだろうな。
それに山陽の客が京都まで行っちゃうと東海に儲け取られるし新大阪で降りてもらわないと。
410:名無し野電車区
10/04/02 15:55:49 y4lvGuhW0
でも、仮に奈良線経由だったとしたら、定期で残る可能性は高かったね
城陽市が新大阪直通の特急を欲しがっているし、たぶん一度走らせると特急維持費の補助金出して貰えたかも。
411:名無し野電車区
10/04/02 17:06:44 nqs2Z26bO
奈良線に特急走らせられるような余裕ないよ。ダイヤ的に。
412:名無し野電車区
10/04/02 17:08:19 oEo2gj5U0
>>401
実家の親父が仕事で四国から八尾まで出張して来るんだけど、新大阪から
天王寺まで地下鉄に乗ってるらしい
天王寺で改めて八尾までのJR切符を買うみたいだけど、理由を聞いてみた
ら大阪駅での乗り換えが面倒くさいと言ってた
加美からの乗り越し料金だけで済むんだぜと教えても、気が向いたらそうする
わとか言ってやる気なし
413:名無し野電車区
10/04/02 17:08:40 6AnejJgZ0
>>410
スジの確保・所要時間・特急料金云々から考えても定期で残りそうもないような…
414:名無し野電車区
10/04/02 17:09:54 MaO6bJ9t0
>>412
天王寺の乗り換えのほうがよっぽど面倒なような…
415:名無し野電車区
10/04/02 17:21:42 FL2WqDpDO
>>410
仮にやるにしても奈良線の複線区間の拡大が最低条件だろうな。現実では無理。
416:名無し野電車区
10/04/02 17:56:23 2aKYucI50
大阪駅の動線グチャグチャな乗換プロセスだけでなく、おそらく環状線の
まどろっこしさとセットになって、評判悪いのではないかと思う。
新大阪だったら、ミナミからは地下鉄が一番速いイメージ。
417:名無し野電車区
10/04/02 18:59:57 leydUtIZ0
んだんだ、大阪駅はホームがたくさんあって、地方人にはまんどくせ
新幹線から新大阪の在来線ホームへ行くのも、ややこしくてマンドクセ
たしかに、新幹線降りて、ひたすら地下鉄目指す方が分かりやすい。
418:名無し野電車区
10/04/02 19:07:19 psqV+2bbO
貨物線→東線→大和路線ルートが最短じゃね？
419:名無し野電車区
10/04/02 20:16:01 nqs2Z26bO
せら新大阪からミナミいくのにＪＲ使うやつはおらんわ。
420:名無し野電車区
10/04/02 22:35:54 fDVk4sK0O
>>412
親父さんにははるかかくろしおを使って貰えばいいんでない？
大阪駅乗り換えしなくて済むし
421:名無し野電車区
10/04/02 22:55:35 3a8Ur6/2O
でも天王寺乗り換えは残るよな
ラチ内だけど。
422:名無し野電車区
10/04/02 22:55:46 vAQhEG8yO
>>420
調べた。
新大阪→御堂筋線天王寺→八尾、270＋170＝440円
新大阪→はるか（くろしお）天王寺→八尾、加美→八尾＋自由席特急、310＋120＝430円
特急使うほうが安いw
423:名無し野電車区
10/04/02 23:53:00 RgDWH9Is0
大阪市内区間の乗車券で特急って乗れるのか？
それにしても新大阪から大阪での乗り換えは確かにめんどうだわな。
ラッシュ時とか乗り換えの通路を荷物もって移動するのは大変だし。
新大阪→(JR京都線下り外側線)→大阪(3番線)→環状線用電留線→環状内回り線へ接続
環状外回り線→大阪(3番線)→(JR京都線下り外側線逆走)→新大阪
とかみたいな運用は・・・
無理だなｗｗｗ
424:名無し野電車区
10/04/03 01:01:02 028Agn0AO
>>422
意味不明
425:名無し野電車区
10/04/03 01:24:48 O20qMz46O
>>423
「大阪市内」発着の乗車券でも、特急券さえ別買いすれば、大阪市内区間内に当たる新大阪～天王寺の特急利用は無問題。
426:名無し野電車区
10/04/03 02:39:02 ZWZhhq3O0
警備を掻い潜って撮影した奴が居た
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
427:名無し野電車区
10/04/03 04:15:00 NZdHm8+20
( ﾟдﾟ)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
だとすると、新幹線乗り継ぎ客を前提とした新大阪を経由する列車を
ラッシュ時とか旅行シーズンのいい時間帯にうまく設定すれば、混雑する
時間帯に着席したい通常客から小銭を巻き上げつつ、新幹線への乗り
換え客への利便性向上を同時にうまく処理することが出来たりするわけか。
となると、例えばの話だが、下にアップした地図の赤川-京橋ルートとか、
野江-京橋ルートなんてものが仮にあったとしたら、
URLﾘﾝｸ(fx.104ban.com)
新大阪-京橋-久宝寺-奈良とか、新大阪-京橋-天王寺-奈良みたいな
通勤の要衝を通りつつ、旅行客のアクセス改善の同時実行みたいなことも
ありなんかねぇ。
もちろん完全に妄想だが、おおさか東線が京橋を通らないというのは
なんかもったいないよな。
地図の蒲生3丁目に黒い印を入れた1号線との交差部に駅が出来る話もなく
中途半端な野江まで駅なしで、JR線同士の接続が北側から来た客は鴫野で
接続とか、快速も止まらん駅で接続となると利便性が悪いしな。
せめて京橋の地下駅でスイッチバックだけでもなんとかならんかな。
428:名無し野電車区
10/04/03 10:41:52 SC0vy0vz0
>>408
早朝は、現在のＪＲ難波行きライナーを振り替えて西九条停車、新大阪まで運転すればいいけど、
深夜のライナーは大阪駅からの需要が一定数あるから、新大阪発に変えると、西九条まで別の
列車に乗ることになり、むしろ不便になる。
かといって特急を新たに設定するほど需要はない。
現行の直通快速を将来、東線が新大阪まで延びたときに新大阪発に振り替えるのが現実的だろう。
429:名無し野電車区
10/04/03 10:44:01 028Agn0AO
>>246
警備員がいるのは踏切あたりで、駅に警備員はおらんよ。
430:名無し野電車区
10/04/03 11:00:09 SC0vy0vz0
>>429
4月1日は河内堅上の大阪方面行きホームに2人警備員がいた。11:00頃。
431:名無し野電車区
10/04/03 11:16:52 5fZwG3g4O
>>428
東線の始発駅は北梅田。
432:名無し野電車区
10/04/03 15:12:42 IIcqwCN7O
おおさか東線の北区間はいつ着工するんだ？
はやく鴫野駅工事してくれよー
高架駅なのにエスカレーターもエレベーターもないんだぜ？
433:名無し野電車区
10/04/03 15:51:02 028Agn0AO
高架駅でエレベーターもエスカレーターもない駅なんて山ほどあるわ。
434:名無し野電車区
10/04/03 15:54:05 ZWZhhq3O0
たしかに山ほどある
近鉄西青山も高架駅なのに階段しか無い、山だから。
435:名無し野電車区
10/04/03 16:33:02 SmjPsF2tO
今奈良駅にいるんだがまほろぼ目当てでホームの端に撮鉄が集まってた
しかし肝心のまほろばは回送幕で入ってきてﾜﾛﾀ
436:名無し野電車区
10/04/03 17:01:04 ZWZhhq3O0
奈良電にサービスを求めちゃいかん
437:名無し野電車区
10/04/03 18:12:09 6lJwlIl70
>>432
鴫野駅乗車人員
8,827人/日 -2008年-
バリアフリー新法でエレベーター等の設置が要求されるのは5000人/日以上。
運動起こすべきだな。
438:名無し野電車区
10/04/03 18:33:24 b10BXD2K0
>>437
エレベータ作る身にもなれ
439:名無し野電車区
10/04/03 19:56:11 Y32pYLxr0
>>428
>現行の直通快速を将来、東線が新大阪まで延びたときに新大阪発に振り替えるのが現実的だろう。
東線の残りが完成しても、今の直快はルート変更しないような気がする。
これとは別に学研都市線方面から新大阪・北梅田方面へ直通する「もうひとつの直通快速」を
新たに設定するんでは？
440:名無し野電車区
10/04/03 20:24:36 ZWZhhq3O0
本数増やさずに放出で分割併合という考えもあるんでないかな？
直通快速が４+４というのを考えると、前４両東西線経由尼崎、後ろ４両新大阪経由北梅田て感じに。
ただこれだと東西線が４両では無理があるだろうという意見も出るけど。
441:名無し野電車区
10/04/03 20:29:41 p+gUI4jn0
>>432
着工するにも不法占拠はどうなったんだ?
442:名無し野電車区
10/04/03 21:32:53 lX3bzbod0
>>440
放出みたいな中途半端なところで分割併合とか時間かかるだけで無意味だろ
443:名無し野電車区
10/04/03 22:10:16 s1Gg0lIr0
和歌山7:39着の下り紀州路快速1515Hから
和歌山7:41発の王寺行き434Mに乗り換えたいのですが、
2分で乗り換え可能ですか？
あと和歌山線105系はトイレ付きましたよね
444:名無し野電車区
10/04/03 22:18:36 ZWZhhq3O0
和歌山線ホームだけちょっと離れているから急げば可能と思う
そんなに大きくない駅だし
構内図見た感じでは、紀州路快速は１番２番３番に発着、和歌山線は７番発着。
トイレは付いてるよ。
445:443
10/04/03 22:35:02 s1Gg0lIr0
>>444
どうもありがとうございました^^
446:名無し野電車区
10/04/03 23:19:44 KTV1qZytP
※ただしハニワが遅れない場合に限る
447:名無し野電車区
10/04/03 23:54:35 VzMMW+6z0
西一番踏切（柏原駅すぐそば）横の腐った歩道橋ついに解体開始。
448:名無し野電車区
10/04/04 10:03:40 xtx5bIP0O
芝山トンネルポータル上の撮り鉄さん、警察きちゃうよ。
449:名無し野電車区
10/04/04 10:43:09 26PTBAmuO
今日は撮り鉄少ないのかな？
それなりの順光場所で待機してるけど、誰も来ないw
昨日はあちこちに集結してた痕跡があるのだが…
450:名無し野電車区
10/04/04 11:25:09 Vj1tQn4RO
郡山－大和小泉間の近鉄橿原線の郡山方で三脚２本立てて
写真撮っとるやつ、あれ完全にアウトだな。
451:名無し野電車区
10/04/04 16:32:46 jWWHiKrn0
まほろば通過
記念撮影しといたぞ、自室の部屋からの撮影だが
452:名無し野電車区
10/04/04 18:34:12 KDjtU1aE0
>>439
いまの酉の姿勢は、ダイヤの乱れを波及させるような複雑な運転経路を極力避けたいというところだから、
今の直通快速みたいなのはあまり走らせたくないはず。（現状も、朝夕のごく限定的な運用だし）
東線の残存区間が出来て、新大阪から、梅田北へ乗り入れれば、無理に北新地へ持っていく必要はないし。
453:名無し野電車区
10/04/04 18:41:35 iigtCp6V0
>>452
現行の直快と学研から新大阪・北梅田に行く需要とどちらが大きいかと言えば多分後者だろうね。
454:名無し野電車区
10/04/04 19:25:23 1jbJjewN0
ホシB9→NC614
NS402
クハ103－167＋モハ103－423＋モハ102－579＋クハ103－168
NS617
クハ103－197＋モハ103－531＋モハ102－687＋モハ103－532＋モハ102－688＋クハ103－198
NS620
キハ103－97＋モハ103－388＋モハ102－544＋モハ103－496＋モハ102－652＋クハ103－166
以上のように組み替え。
混色は転属するとか。
455:名無し野電車区
10/04/04 19:30:26 riRAHPVtP
混色って、歯医者になったんじゃないんですか！
456:名無し野電車区
10/04/04 20:12:55 mNHNT6930
そりゃ電車が医師免許取れるわけ無いだろうからねぇ…
457:名無し野電車区
10/04/04 21:25:54 OYe/mnG7P
>>454
おい気動車が混ざってんぞ
転属ってどこに？
阪和か広島ぐらいしか
458:名無し野電車区
10/04/04 22:26:06 1jbJjewN0
>>457
スマソ、タイプミスだ。
行先は分からん。
この6連は最近運用に入ってないし、カンも外してる。
459:名無し野電車区
10/04/05 19:52:58 iuudbfFv0
>>454
NS402
クハ103－167＋モハ103－423＋モハ102－579＋クハ103－168
動き始めたよ
460:名無し野電車区
10/04/05 23:43:51 ao8AcStlO
学研の7連化で奈良にも321系来る運用あるの？
461:名無し野電車区
10/04/05 23:58:44 s/w9hSQC0
この前来ていた気がする
462:名無し野電車区
10/04/06 17:42:21 puGVvJFM0
奈良電＞大和路快速コース＞向操
＜加茂、奈良 放出、天王寺、ＪＲ難波、大阪＞
クハ103－97＋モハ103－388＋モハ102－544＋モハ103－496＋モハ102－652＋クハ103－166
463:名無し野電車区
10/04/06 18:06:42 STGQaP700
混色103が運用復帰していた
464:名無し野電車区
10/04/06 18:43:40 GcLPijb9O
>>463
朝大阪駅で見かけたな、混色のまま運用し続けるのかね
465:名無し野電車区
10/04/06 18:51:48 puGVvJFM0
>>463
>>464
環状線の混色の事ね、
大和路の混色は、ＴｈｅＥｎｄ（ＧｏｏｄＢｙｅ大和路の混色よ）
466:名無し野電車区
10/04/06 19:46:29 STGQaP700
大和路の混色は今日14時40分頃に柏原に居たよ、普通JR難波で
467:名無し野電車区
10/04/06 20:18:28 puGVvJFM0
>>466
それは、奈良電から向日町躁への回送
468:名無し野電車区
10/04/06 20:39:09 STGQaP700
回送だったんだ
469:名無し野電車区
10/04/06 21:14:35 u5Hez0Cr0
躁車場って嫌やな…
470:名無し野電車区
10/04/06 23:04:30 Od06wlo50
なんか違う…
web.archive.org/web/19980205233132/www.westjr.co.jp/new/1press/n970703a.html
471:名無し野電車区
10/04/07 00:23:41 t049Ntn70
>>460
もともと平日は321系快速自体殆どない（逆に土休日は結構快速で運用されている）
から奈良に来るのは貴重かも＞321系
472:名無し野電車区
10/04/07 08:38:26 1z/cYXSWO
今例の混色編成が王寺から奈良方面に走っていったが、結局大和路線で運用するのかね。
473:ｌ５
10/04/07 10:18:39 L2MeWUDb0
６両の混色が行方不明
474:名無し野電車区
10/04/07 10:44:33 nS1RJCYEO
>>473
今朝はムコソの西留にいたよ
475:名無し野電車区
10/04/07 12:42:12 qfwLBMz80
平日なのに奈良駅は混んでいるね、明らかに５割方は外国人ばかりだけど、オバちゃんツアーの軍団は
「立派な駅やねぇ～一生懸命作ったんやねぇ～木の臭いが良いわ」
小学生の夏休みの工作と違うぞオバちゃん。
奈良県で最も立派な都会的設備を備えた駅と思う、運行情報モニターとか最新型の改札機と券売機とか、奮発しすぎにも見える。
何か商業施設は出来そうだね、下から工事現場を覗いたら二階部分の床造りをしている、３ヶ月前発表のようだから６月辺りかな発表は。
476:名無し野電車区
10/04/07 12:46:02 AMnYsuem0
>>474
今日の夜 ヒネに行く
477:名無し野電車区
10/04/07 23:34:13 XEccy4hsO
>>476
えっ ヒネとトレード？
478:名無し野電車区
10/04/07 23:36:46 qfwLBMz80
ふつうに転属
純粋にナラから103が1本減った
479:万葉おんぼろ線
10/04/07 23:43:53 uBnwoezJO
新車にしてから名前替えな！
480:名無し野電車区
10/04/07 23:48:03 qfwLBMz80
携帯解除された途端にあちこちで変な奴が湧いてきたな
481:名無し野電車区
10/04/08 01:05:34 PZ+w+Lpi0
>変な奴が湧いてきたな
椿原慎二のことかな
482:名無し野電車区
10/04/08 01:50:54 28TenCQnO
21時ぐらいに大阪駅３番線に混色103系回送がいたな
483:名無し野電車区
10/04/08 08:26:21 LUphUBmJP
一昨日～昨日にかけて転属回送されたな
ウグイスとオレンジのままで入るのかｗ
484:ｌ５
10/04/08 09:49:57 JyHcpWNd0
じゃあ 大和路線は編成減るのか・・・・・
485:名無し野電車区
10/04/08 10:12:08 OHruSmc+0
奈良駅の工事で、
北引上線が使えず電車区回送＋奈良線と桜井線のスルー運用できず＝103系の所要増加ということだったかと。
486:名無し野電車区
10/04/08 10:49:12 yrLHXIEd0
>>485
違う。
当初は530Sが折り返し現在の1763Kとなっていたが、大和路線高架化前のダイヤ改正で
運用が変更されて530Sは奈良折り返し天理まで回送されて、翌朝まで留置。
現在の1763Kは奈良電車区からの出区となったために運用が１本増加したと言うこと。
487:名無し野電車区
10/04/08 12:06:30 6mvIrGop0
なるほど、
奈良線と桜井線じゃなくて、朝の桜井線と大和路線の折り返し運用ができなかった＞所要増加というわけね。
488:名無し野電車区
10/04/08 12:09:03 6mvIrGop0
で、現在は、５３０S（奈良９：００着）＞１７６３K（奈良９：２０発）の折り返し運用は復活してると言うことでいいのかな。
489:名無し野電車区
10/04/08 14:21:31 QWkkgB320
>>475
「臭い」は悪い意味の言葉だぞｗ
490:名無し野電車区
10/04/08 14:51:19 mxyqVvYaO
クハ103-174～の４連がさっき天王寺方へ回送されていったが、工場入場？
491:名無し野電車区
10/04/08 14:58:53 0P1YCsuu0
105系記念車両のうち、鮮血が飛び散ったようなデザインの車両がイヤ。
492:名無し野電車区
10/04/08 15:28:39 u1UsNHotO
紀伊長田駅 停車駅通過（和歌山・南紀エリア）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
>また、紀伊長田駅にて、乗車または降車予定のお客様はいらっしゃいませんでした。
っておいｗ
493:名無し野電車区
10/04/08 17:31:10 OmQUD2ej0
>>490
ＳＴ入場です。
494:名無し野電車区
10/04/08 17:46:34 VRHrntuhO
王寺の北口にはコンビニができるんかな？
495:名無し野電車区
10/04/08 19:05:54 IyDktUHT0
>>492
路面電車かよと突っ込みたくなる良い訳だよな
ナラ区の103系残り 103系６Ｂ ３本 18両
103系４Ｂ 18本 72両
496:名無し野電車区
10/04/08 19:29:44 s0Ap0u1RO
奈良混色編成は貸出ですよ。転属ではありません。
497:名無し野電車区
10/04/08 19:34:28 gnF0ivbU0
何のために貸し出しするのか…
498:名無し野電車区
10/04/08 20:15:37 I1JJ1v7z0
>>496
今度は阪和にネタをばら撒きに行くのかよ。
499:名無し野電車区
10/04/08 20:39:41 TErxhM5VO
>>494
すでにハートインがあるぞ
500:名無し野電車区
10/04/08 20:58:34 DqadMAZw0
>>495
103系4連は17本68両
岡山に貸し出されていた編成は先月幡生で解体された
501:名無し野電車区
10/04/08 21:24:25 LBDIH/EcO
エメグリ塗装の105系が早く見てみたい。
502:名無し野電車区
10/04/08 21:42:31 g7xtLRDLO
河内堅上から三郷で人身事故
503:名無し野電車区
10/04/08 22:06:29 HHcPKcojO
>>502
踏切ねぇよ
504:名無し野電車区
10/04/08 22:21:57 iS9WMmBEO
運転再開は2225予定
505:名無し野電車区
10/04/08 22:30:05 VFlITM5d0
>>503
↑河内堅上
3：青谷
2：名神第二
1：藤井
↓三郷
506:名無し野電車区
10/04/08 22:55:41 UZY46qRtO
高井田の踏切にアイツ
507:名無し野電車区
10/04/09 22:12:17 KJ+em0VoO
ゆうべ1909K（加茂発王寺ゆきモリ車）に奈良から乗ったが、三郷～河内堅上の人身事故で50分遅れ
王寺止めぐらい走らせんかい(｀_´)
幕が「普通」だったが、いつもそうなん？
昨日は「不通」でもよかったけど。
508:名無し野電車区
10/04/09 22:47:58 irlXaHI70
103系モリ車に王寺幕がないため。
509:名無し野電車区
10/04/09 23:01:06 zBqOtqIA0
>>508
ん？
モリ車の幕には王寺どころか柏原、大和路線│JR難波、高田、宇治、城陽などなどが入ってるはずだが？
510:名無し野電車区
10/04/09 23:33:24 irlXaHI70
そりゃ201系だろ。
511:名無し野電車区
10/04/09 23:59:42 QtRFqwqUO
>>509
＞ >>508
＞ ん？
あるよ【田中要次風に】
512:名無し野電車区
10/04/10 00:04:21 QD8vIBpAO
モリの１０３に王寺はないし、柏原も城陽も宇治も入ってない。新三田とか高槻とかは入ってるが。
>>507
王寺駅が満線でも走らせろと？
513:こんなん出ましたけど
10/04/10 00:16:13 n/jaOpZC0
URLﾘﾝｸ(www7a.biglobe.ne.jp)
514:名無し野電車区
10/04/10 00:19:34 j1UmAXCF0
王寺くらい入れたれよ・・・
207なんか明石電車区で岡山とか表示して遊んでいるというのに。
515:名無し野電車区
10/04/10 01:18:17 CmB7bsxt0
>>514
LEDは表示させようと思えば何でも表示できるから幕と一緒には語れないよ。
516:名無し野電車区
10/04/10 01:43:25 6N6UqNvf0
>>513
そんな古いデータを出されても…
東線開業時にナラ区と幕を共通にしたんじゃなかったか？
517:名無し野電車区
10/04/10 01:45:15 TQFt5ieg0
開業時に幕を一新したから、今では片町線なんて幕は消滅した
518:名無し野電車区
10/04/10 09:36:35 CGyIkRVOO
>>512
王寺が満線なら、折り返し奈良行きにすればいいじゃん。
519:名無し野電車区
10/04/10 12:23:28 is1+GmOP0
だから法隆寺の中線は残しておくべきだったんだよ。
520:名無し野電車区
10/04/10 12:25:03 9d6ePVG8O
>>518
満線の意味知ってる？
521:名無し野電車区
10/04/10 14:25:53 KsbeyfQaO
>>518
ではホームのない留置線で折り返して翌日の柏原快速を取り止めさせるんですね
522:名無し野電車区
10/04/10 14:27:04 KsbeyfQaO
>>519
ではバリアフリー化しなくても良かったんですね。
523:名無し野電車区
10/04/10 14:39:55 TQFt5ieg0
あの中線は結構便利だったのにな
トラブル発生したとき、該当車両を中線に入れて後続は3番線から抜かしてダイヤ復旧。
524:名無し野電車区
10/04/10 15:48:54 x7SRT9Pw0
満州鉄道線の略
525:名無し野電車区
10/04/10 18:18:10 JPBjLUZR0
長池でグモ。
526:名無し野電車区
10/04/10 19:29:28 du2l/pgJ0
ＪＲ奈良線踏切で女児はねられ死亡 京都・城陽
１０日午後４時半ごろ、京都府城陽市寺田のＪＲ奈良線中之島踏切で、３歳ぐらいの女児が
奈良発京都行き快速電車（６両編成、乗客約２００人）にはねられ死亡した。乗客にけがは
なかった。
府警城陽署とＪＲ西日本によると、踏切には遮断機と警報機があり、運転士が踏切から線路
内に入る人影を発見して非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
奈良線は城陽―木津駅間で約１時間運転を見合わせた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
527:名無し野電車区
10/04/10 22:44:06 wXpGgtTQ0
和歌山線の隅田駅にあった桜並木が全部消えてしまっていたorz
この時期にマヤを撮ったのを思い出す。
528:名無し野電車区
10/04/11 00:02:39 is1+GmOP0
>>522
特にイラネ。
南口利用者からすれば、むしろ今のほうが改悪。
エレベータを付けるだけなら、以前の形でもできたわけだし。
529:名無し野電車区
10/04/11 00:08:14 is1+GmOP0
>>523
それ以外にもまともな理由があったりする。
法隆寺の旧3番線は運転士から見えにくくて不評→2番線を使う→3番線イラネの流れだから仕方がないんだけど…奈良行で柏原を出たら奈良まで副本線がある駅がないのはダイヤ回復しづらい→全線抑止の原因になってるんだよな。
530:名無し野電車区
10/04/11 01:40:25 sqvGNqaTO
っ王寺
531:名無し野電車区
10/04/11 01:55:43 90KWBNUw0
>>530
＞奈良行で柏原を出たら奈良まで副本線がある駅がない
532:名無し野電車区
10/04/11 01:57:57 EO0/VUe50
>>530
思い切ってＪＲ難波方面の下り本線や下り副本線を上り副本線代わりに使ってしまおう
533:名無し野電車区
10/04/11 02:22:44 R01Xwh44O
>>532
キクゾウに却下された経験あり
534:名無し野電車区
10/04/11 03:52:07 sqvGNqaTO
>>531
王寺５番線（３番のりば）は関西上下副本線
535:名無し野電車区
10/04/11 07:43:44 L+n2znAy0
>>526
顔がわからないくらい轢断されてたとか
536:名無し野電車区
10/04/11 12:28:51 swYdMdAn0
>>533
それだと、三郷に新設するしかないな。
法隆寺の中線が廃止され、一方で香芝と吉野口に折り返し列車がないのにも
関わらず3線残っているのが不思議だ。
537:【4月17日】外国人参政権反対集会【日本武道館】
10/04/11 12:36:09 Hj+vO1mdP
平野-加美間の高架化の予定はないの？
538:名無し野電車区
10/04/11 13:31:19 Y6n4TQEA0
>>536
香芝は定期で回送列車が入線しなかったっけ？
吉野口は大雨とかで孤立した場合に収容させたいんじゃないの
539:名無し野電車区
10/04/11 14:15:57 Opxg7WaB0
>>537
おおさか東線と激突してしまう、東線を越える高々架で建設しないとダメだから無理、久宝寺～八尾もセットで高架化しないといけない。
540:名無し野電車区
10/04/11 14:58:19 EO0/VUe50
平野の駅を高架化したら貨物駅までの間に下りきるのが面倒
541:名無し野電車区
10/04/11 15:12:12 sqvGNqaTO
香芝は回送とか、日中に続行運転させるために必要になってくる。
542:名無し野電車区
10/04/11 15:18:47 /8H+Zd0z0
レールを剥がすお金がなかったりして
543:名無し野電車区
10/04/11 15:41:37 N9hSi41zO
>>537
久宝寺～平野を高架にする意味がない。
544:名無し野電車区
10/04/11 16:33:04 E1a1vkfF0
まえに、久宝寺～八尾の高架化云々て書いてる奴いたけど、マジな計画なの。
545:名無し野電車区
10/04/11 16:47:01 oeyNzZl9O
まほろばって王寺つうか？
546:名無し野電車区
10/04/11 16:48:29 Opxg7WaB0
停車駅 新大阪・天王寺・王寺・法隆寺・奈良
結構予想外にも客は多いようだね
547:名無し野電車区
10/04/11 17:06:47 oeyNzZl9O
王寺駅のLEDには書いてなかったから
王寺1635の普通乗ってたら平野で抜かれた
548:名無し野電車区
10/04/11 17:42:33 Qu1hIBOn0
ロバ、桜井あたりまで運転すればいいのにな。
549:名無し野電車区
10/04/11 18:48:58 o7aOJHKm0
>>546
もう1・2本増発したらいいのにな
午前が奈良行、午後が新大阪行はっきりしてるわけだし流れも
550:名無し野電車区
10/04/11 21:07:29 N9hSi41zO
>>544
>>343の書き込み日付に注視。
551:名無し野電車区
10/04/11 21:39:21 ERYLuDIy0
すみません、大和路線の各駅停車は奈良の201系6連16本と
103系6連4本の共通運用といことで合ってますか？
552:名無し野電車区
10/04/11 21:53:28 Tq7Lb2+50
4連も221系もあるので合っていません。
553:名無し野電車区
10/04/11 22:00:13 IP7rRO3vO
103系と201系が共通運用かってことでしょ？
554:名無し野電車区
10/04/11 22:01:51 ERYLuDIy0
そうでしたか・・・どうもありがとうございました
555:名無し野電車区
10/04/11 22:04:05 ERYLuDIy0
>>553
103系にどれだけの確率で乗れるか確認したかったのです
556:名無し野電車区
10/04/11 22:06:04 Tq7Lb2+50
確実に103系に乗るなら、ハニワか奈良線の普通電車でしょ。
557:名無し野電車区
10/04/11 22:13:30 ERYLuDIy0
>>556
やはりそうですか…
各駅で飛ばす103系というのに憧れていたもので(笑
558:名無し野電車区
10/04/11 23:13:47 Opxg7WaB0
>>557
大和路の103は時間によっては全く走っていない時間があるので注意、とくに昼過ぎ辺りは201と221だらけ。
その貴重な103も3本に減ってます。
確実に乗るには阪和か環状線の103。
高加速の爆走を体感したい場合は大和路線。
559:名無し野電車区
10/04/11 23:16:19 Tq7Lb2+50
爆走103に期待するなら、やっぱりハニワか奈良線の区間快速ということになるような。
560:名無し野電車区
10/04/11 23:20:09 R01Xwh44O
そういや トロッコ嵯峨駅のジオラマの運転台が103
561:名無し野電車区
10/04/11 23:51:48 ERYLuDIy0
>>558 >>559
いろいろありがとうございます。王寺あたりで待ってみます。
まあ201でも東の人間からすれば嬉しいですがｗ
562:名無し野電車区
10/04/12 00:54:31 ib9i4uKtO
万葉まほろば線、何で昼間に奈良から桜井へ行く電車が1時間来ないんだ？
2両だから用意できるはずなのに。
イメージ的に奈良から桜井は30分に1本あるゆえ、天理に行くだけで1時間待たされるのは・・・。
563:名無し野電車区
10/04/12 01:06:18 nC8OzGTL0
ただのトラブルじゃね？
昼間は毎時２本だし
564:名無し野電車区
10/04/12 01:32:21 Ag8P008gO
>>544
本当にあったよ。久宝寺～八尾の高架化計画
ただ八尾駅付近の住民の反対と八尾市の資金難で計画倒れした
今は八尾の橋上駅舎化で決まって今年度から工事(期間は５年ぐらい)が開始される予定らしい。
まぁ結局、八尾駅西側の渋滞問題は橋上化しても解決しないんだけどね
565:名無し野電車区
10/04/12 01:41:54 k2JNExliO
>>562
2時ぐらいに空くな そういや
566:名無し野電車区
10/04/12 02:42:41 353u+8Y+O
>>562
天理の桜井方面平日
14時23 桜井 54 和歌山
15時54 王寺
16時28 58 王寺
和歌山行きの後、一時間空きです
前回初めて天理駅を利用した際、見事にそこに引っ掛かりました
567:名無し野電車区
10/04/12 08:18:29 RO5kRdLG0
昼間の桜井行き＆和歌山行きのパターンから、夕方の王寺行き中心のパターンに変わる潮目の時間帯だな。
つまり、高田快速が終わる時間帯だわ。
568:名無し野電車区
10/04/12 08:24:31 ib9i4uKtO
普段は天理から桜井は乗り遅れても、万葉まほろば線待つのが通常だが（まれに近鉄使うほうが早いが、桜井到着は誤差程度）、これだと近鉄に迂回したほうが早い・・・。かなり運賃高くなるが。
次回ダイヤ改正で是正されるのか？
まあ夜間にも1時間待ちはあるが・・・。ただこの時間帯は編成は長いのかな？
569:名無し野電車区
10/04/12 09:23:51 RO5kRdLG0
たぶん、是正されることはないだろう。
もともとは、毎時1本が桜井線のスタイルだったから。
天理からなら、15時20分の桜井駅北口行きバスがあるけどね。
570:名無し野電車区
10/04/12 10:40:58 5r7pZaOeO
王寺１番の横にできるのは、西口改札から
Italian TOMATO CafeJr.
吉野家（24時間）
パン屋
１番のりばに入口があるから、吉野家が
改札内でも利用できるんかな。
571:名無し野電車区
10/04/12 11:59:45 k2JNExliO
>>570
吉野家って青の吉野家じゃないよね
572:名無し野電車区
10/04/12 12:32:39 PaI30a6f0
>>570
４階建てのビルができるって話（NKビル）は頓挫？
573:名無し野電車区
10/04/12 13:17:34 k2JNExliO
>>569
10年以上変わらないのにいきなりかわるはずもない
574:名無し野電車区
10/04/12 14:31:08 nC8OzGTL0
奈良駅周辺もやたらとハコモノ建設が多くなってきたな
575:名無し野電車区
10/04/12 17:35:47 PaI30a6f0
>>574
と言っても、保健所のビルくらいだろ。
駅前広場の整備はハコモノというほど大げさなものでもないし、ケンタの建替えもあんまり大きな話でもない。
576:名無し野電車区
10/04/12 18:00:47 QshBFPk40
>>585
♪葬祭葬祭ベルコ～のビル建設してるやんか！
577:名無し野電車区
10/04/12 18:01:36 QshBFPk40
おお間違った
訂正
>>575宛て
578:名無し野電車区
10/04/12 18:08:39 nC8OzGTL0
まあ、無駄な施設では無いから、ハコモノというほどでも無いのかな
そういえば、高架下だけど、サンホテルの前あたりに大きい空洞が空いているけど、あそこは何かが出来るスペースと考えて良いのかな。
579:名無し野電車区
10/04/12 18:27:37 QshBFPk40
近隣からしたらたまらんで。出棺のたびにクラクション鳴るで・・
580:名無し野電車区
10/04/12 18:31:40 QshBFPk40
>>578
観光バス収容スペース
581:名無し野電車区
10/04/13 08:10:25 oxhDhaf3Q
上狛で誤通過発生。
例のごとく"ホームから相当飛び出した"の類か？
582:名無し野電車区
10/04/13 08:26:57 gHnHvnMI0
>>580
今は、近鉄奈良駅で観光バスに乗り換えするスペースがないから、
高の原で修学旅行生下ろして、バスに乗せたりしてるからね。
583:名無し野電車区
10/04/13 09:29:42 +OJSqXeyO
>>581
原因列車は603Mか。
584:名無し野電車区
10/04/13 09:47:47 8Rqk+Lh+O
大和路も今日も若干嵐の予感
585:名無し野電車区
10/04/13 18:25:16 1/n8lgE2O
JR長瀬 1822 久宝寺行き
間違えて女性専用車に乗ってしまった。
新加美まで苦痛…
586:名無し野電車区
10/04/13 20:41:23 z8xiZjq9O
エメグリの105系はまだ出て来ないのかな？
587:名無し野電車区
10/04/13 22:45:54 1Xb7S7QR0
>>585
女性専用車、中途半端な位置にあるから間違えそう…
中央快速線みたいに戦闘車女性専用とかなら分かりやすいのに…
588:名無し野電車区
10/04/13 22:49:11 1Xb7S7QR0
↑先頭車です
589:名無し野電車区
10/04/13 22:54:39 swUDOSM50
いや 真ん中辺りが１番良い
その点西日本はどの女性専用車両も真ん中辺りにあって良い
東日本のは困る 場所が悪い 特に乗務員室がある車両が専用車両って言うのは問題がある
590:名無し野電車区
10/04/13 23:17:24 1Xb7S7QR0
まあ確かにそうか…
591:名無し野電車区
10/04/13 23:23:05 Bve3RUHn0
近鉄は10両目が女性専用車だけど、新大宮で２割がた男が乗っている、全員西大寺で降りるけど、車内は駆け込み乗車人の晒し上げ状態。
592:名無し野電車区
10/04/13 23:33:57 2GmR5sJK0
>>591
新大宮は改札入ったすぐ前が女性専用車だなｗ
でも朝の時間帯は臨時改札口なかったっけ？
593:名無し野電車区
10/04/13 23:41:10 kzRFHLk00
>>589
>>591
位置の問題より東や近鉄のように目的がはっきりしていない方が問題だと思うけれどな。
東も近鉄も混雑する方向のみだからね。
王寺発桜井線周り奈良行きに設定しておいて、王寺から大和路線周りで奈良行きに
1本も存在しないとか何がやりたいのかさっぱりわからない。
594:名無し野電車区
10/04/14 05:44:23 21SCVq/oO
>>593
女性専用者はロングシート車両に限定してるからだろ。
クロスシート車両にに設定したらトイレ行くときはどうすんの？
そういう問題
595:名無し野電車区
10/04/14 10:43:42 SGH/WDczO
そのうち女性専用車専用トイレも出来るだろうな、言いかねる団体はいくらでも居るから。
596:名無し野電車区
10/04/14 10:55:26 4hbmsgmf0
近鉄は朝の大阪方面行快速急行だけというややこしい
限定つきでマイナー。しかも車内ステッカーなし。
597:名無し野電車区
10/04/14 11:00:59 42gG3hZL0
>>595
×言いかねる
○言いかねない
598:名無し野電車区
10/04/14 11:36:21 QYVMnRPf0
>>595
そのうち女性専用列車や女性専用駅が出てくるさ。
もっといえば女性専用路線や女性専用鉄道会社なんかも可能性があるな。
599:名無し野電車区
10/04/14 11:37:19 b7COzpO6O
大和路線は、王寺があるから維持できてる路線って認識でいい？
600:名無し野電車区
10/04/14 11:38:14 42gG3hZL0
姫街道かいな。
601:名無し野電車区
10/04/14 11:41:55 42gG3hZL0
>>599
王寺だけではないけど、大きな要素だろうね。（言いたいことの意味がよく判らんけど）
和歌山線、生駒線、田原本線やバス路線などが王寺に集まってきてるから、
大和路線に対するフィーダーの役割は大きいな。
602:名無し野電車区
10/04/14 16:11:58 SGH/WDczO
数少ない奈良県内のJRの駅で、県内乗降者数第5位の王寺を押さえているのは大きい。
JR奈良は去年高の原に抜かれて順位後退した。
603:名無し野電車区
10/04/14 16:46:21 HDhMn1UlO
女性専用列車
ただし平日朝4時と夜12時の2本
始発駅から終点までノンストップ
604:名無し野電車区
10/04/14 17:08:34 XzbyfhQVO
まほろばグループ特急券
発売
605:名無し野電車区
10/04/14 18:22:44 vgUIS7QC0
R24の大和ハウスで大火事があったんだね、沿線から見えていたのかな、かなり黒煙が凄かったらしい。
貴重な奈良の大工場が燃えた。
606:名無し野電車区
10/04/14 19:10:04 ysv0WBEt0
>>605
焼けたのはリース部門の中古品を扱う倉庫だから、損害は軽微で済んだらしい。
鎮火直後の3時過ぎには工場そのものの操業を再開してるくらいだし。
607:名無し野電車区
10/04/14 19:29:15 ka1gbUBl0
>>595
確かにな。
その手の団体は都合の悪いことは声高に抗議するくせに
逆に、都合のいい（優遇されている)場合は見て見ぬふりするからな。
そういえば、札幌だったかの市の施設で女性半額に対し男性側が抗議し
男女同額にしますと方針を変えたところ、なぜか女性側が反発したというのもあったな。
608:名無し野電車区
10/04/14 20:01:04 9fYactFKO
なにが男女平等だよまったく…
609:名無し野電車区
10/04/14 20:06:58 vgUIS7QC0
>>606
そうなのか、軽微で良かった、ツレが働いているから。
たぶん保険が降りるだろうね。
610:名無し野電車区
10/04/14 22:17:02 /phL8Py20
>>432
放出～鴫野間に未買収地があるらしい
>>441
去年更地になったよ
611:名無し野電車区
10/04/14 22:35:39 dBdvIqB7O
>>610
京阪付近と聞いているが
612:名無し野電車区
10/04/14 22:49:06 vgUIS7QC0
予定では10年後の開業を目指す、になってるね
613:名無し野電車区
10/04/15 01:44:06 BKeftFqn0
あれ？13：40頃の柳本での人身ネタなし？
さあ行くぞ～と意気軒高で奈良を出発した和歌山行が天理で
奈良行に変身してたｗ
614:名無し野電車区
10/04/15 09:02:35 LO+lMV/xO
八尾のバイト
槍杉
615:名無し野電車区
10/04/15 11:28:38 VS34YVL70
大和高田の事故なら、今朝の新聞にも出てたが。
616:名無し野電車区
10/04/15 19:25:24 68J5jWYu0
>>845
それって「おパンティーの中は今日も大洪水の巻」じゃなかったっけ？
617:名無し野電車区
10/04/15 19:27:33 GUyG0cV30
>>616
本来書き込むべきｽﾚを教えろよw
618:名無し野電車区
10/04/15 19:36:19 APcZ1D6Z0
>>616
なんちゅう誤爆だｗｗｗ
619:名無し野電車区
10/04/15 19:38:07 LW/uaNxh0
プロ誤爆だろ
620:名無し野電車区
10/04/15 19:40:12 XUScAHFx0
>>845に期待
621:名無し野電車区
10/04/15 19:42:56 UFTZ1ZVx0
王子－奈良間運休・振り替えっていうとった。
622:名無し野電車区
10/04/15 19:44:23 PJRaf9TBO
天然ボケにも程があるｗｗｗ
623:名無し野電車区
10/04/15 19:50:33 APcZ1D6Z0
>>621
東京から奈良まで運休とは凄まじいなｗｗｗ
郡山～奈良間でグモらしい ＠公式運行情報
624:名無し野電車区
10/04/15 19:52:51 0ffdxQAp0
>>620
>>845が気の毒だ
このｽﾚでどんな話題を出せばおパンティを出せるのか
625:名無し野電車区
10/04/15 20:50:43 VS34YVL70
これなんかどうや
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
626:名無し野電車区
10/04/15 21:45:15 q05YD5dfO
王寺の中線に223が止まってる
627:名無し野電車区
10/04/15 22:07:44 X80yM4p60
まいにちがマグロ
628:名無し野電車区
10/04/17 02:38:32 474aYkQ10
西で最後まで103系が残るのは何線かな…
629:名無し野電車区
10/04/17 03:22:30 474aYkQ10
スレチだったかも…スルーでorz
630:名無し野電車区
10/04/17 08:20:53 m7qx1dORO
>>628
ﾊﾆﾜと和歌山線は鉄板。
631:名無し野電車区
10/04/17 10:44:05 OizGax5QO
まほろば号乗車中
天気もいいし沿線では撮鉄が凄い数
彼女と一緒に記念撮影をして、まほろばグループ切符で乗っている羨ましいヲタも居ます
URLﾘﾝｸ(i.pic.to)
632:名無し野電車区
10/04/17 11:59:18 H7llezQrO
>>631
うらやまし杉
ペアキップ出した時の車掌の顔を見てみたい
633:名無し野電車区
10/04/17 12:58:19 sac/1lSA0
>>631
コーヒー吹いた
634:名無し野電車区
10/04/17 13:16:12 GYa/9d3e0
ねんどろミクとかドールにしたってもっとデフォルメ効いた娘連れて観光してるヤツはよく見掛けるけど
そのサイズは久々だな。
635:631
10/04/17 13:46:58 OizGax5QO
乗る前も話しかけていたし、通路側に人形を座らせていたから、マジでグループ切符かも？
636:名無し野電車区
10/04/17 13:55:11 sac/1lSA0
>>635
当方大和路沿線住民だが、新大阪行に乗ろうかな
637:名無し野電車区
10/04/17 16:08:19 nTpIrEBT0
>>631
そいつ、このページの管理人じゃね？
URLﾘﾝｸ(sanzaigumi.blog64.fc2.com)
638:名無し野電車区
10/04/17 18:57:50 7WM4JRiuO
快速
王寺→柏原→八尾→平野→天王寺→新今宮→JR難波
朝ラッシュだけでいいんで…JR酉さんお願いします
639:名無し野電車区
10/04/17 19:38:10 m7qx1dORO
>>638
始発快速で十分。
640:名無し野電車区
10/04/17 19:52:09 cPTE6RxpO
>>638
ては25億の拠出をお願いします。
ﾀｲﾒｲ市長に変わって
641:名無し野電車区
10/04/17 22:41:05 474aYkQ10
>>631 彼女小柄だねｗ
642:名無し野電車区
10/04/17 23:16:43 OLmtBYmx0
で、このキモイおっさんは何なの
643:名無し野電車区
10/04/17 23:31:53 853SpcHD0
>>638
新大阪行きの大和路ライナーが先だな
644:名無し野電車区
10/04/18 14:15:51 w+lNSMOJO
夕方18時以降の上り快速を柏原に停めてもいいんじゃないの？せっかくホーム延伸したのに勿体ない。
645:名無し野電車区
10/04/18 16:11:28 dL8TWKOSO
>>644
金出さなかったのに優遇するわけない
646:名無し野電車区
10/04/18 17:30:06 6zuCeuhv0
>>641
花ずきんちゃんワラタ
647:名無し野電車区
10/04/18 22:40:56 HZdQoYZCO
>>631
何だこいつ
キモ過ぎるぞwww
648:名無し野電車区
10/04/18 23:30:39 vP2xHNC9O
>>637
別人物ぽいが、こんな奴が何人もいるのか？
649:名無し野電車区
10/04/19 01:07:36 pilAfME3O
おおさか東線(秋改正～)
(上り)初電３本の始発駅を変更します。
【変更前】久宝寺→放出
【変更後】柏原→放出
(下り)終電３本の発着駅を変更します。
【変更前】放出→久宝寺
【変更後】京橋→柏原※
※＝平日は１本のみ柏原行、その他は久宝寺行
650:名無し野電車区
10/04/19 01:20:53 QSt48Dc80
妄想乙
651:名無し野電車区
10/04/19 02:23:09 RyIl2E9lO
>>639>>640
そのかわり久宝寺を通過することで平野だけじゃなく
八尾・柏原駅利用者は優越感を得ることができるので…
652:名無し野電車区
10/04/19 10:48:42 oeSPy5Ad0
王寺と法隆寺間の変電所工事してるけど、
電力アップすんのかな？
653:名無し野電車区
10/04/19 11:44:11 pilAfME3O
>>652
225系投入フラグだったりして
654:名無し野電車区
10/04/19 13:12:14 ru+eeYk90
>>631
コメント出来ない
655:名無し野電車区
10/04/19 15:45:30 75nTtG3xO
>>651
なるほど
優越感に浸れるノロノログダグダダイヤがお好きなんですね
656:名無し野電車区
10/04/19 16:34:15 oeSPy5Ad0
>>653
だと嬉しいなｗ
増築って感じだからどうなんだろ？
657:名無し野電車区
10/04/20 02:16:47 VC1fF1Fc0
【社会】 「あいつらが原因ちゃうの？」 ＪＲ関西線侵入のＤＱＮ「撮り鉄」、撮影されてた…大阪府警、人物特定へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
658:名無し野電車区
10/04/20 04:07:53 aRwQgpEH0
>>657
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
↑にも写真付きで載ってる
659:名無し野電車区
10/04/20 08:01:47 iLAF4pss0
これって青谷踏切だろ、もっと問題なのは高井田～河内堅上の鉄橋の辺りの香具師だろ。
660:名無し野電車区
10/04/20 11:43:42 zVZE10mm0
奈良の奴ららしいな
661:名無し野電車区
10/04/20 13:14:33 pzOdsFujO
昨日3時すぎ頃黄檗？で気動車とスレ違った
662:名無し野電車区
10/04/20 16:00:36 IsjeGnXZ0
>>657
この写真の場所は違うと思うがなあ。
663:名無し野電車区
10/04/20 18:23:59 xzp049gr0
特急まほろばは遅すぎ。
天王寺～奈良間で大和路快速の33分に対し37分かかっている。
664:名無し野電車区
10/04/20 18:55:40 iAWizyjx0
臨時だからそんなもんでしょ、奈良ー京都を９０分かけて走った天理臨よりは良心的なダイヤと思うぞ
665:名無し野電車区
10/04/20 19:59:43 e5WUe+4I0
距離も大して変わらない快速に、同タイムなら兎も角
負けるのはダメでしょう。
666:名無し野電車区
10/04/20 20:02:37 wsZb4mpo0
>>665
いや、挿入ダイヤなんだから。
667:名無し野電車区
10/04/20 20:14:47 JPT4XsC/0
大和路快速に勝つとか負けるとか、遠方の人間やヲタにとっては
どうでもいいことなのだよ。
668:名無し野電車区
10/04/20 20:51:37 xzp049gr0
特急まほろばは必ずしも381系を使用する必要は無いのでは？
遅いだけでなく線路が振り子に対応していない。
183系や雷鳥で使い古された485系を借り入れても良かったかと。
669:名無し野電車区
10/04/20 21:06:42 e5WUe+4I0
>>667
そうでもないみたいだよ。
先週これに乗って九州から奈良にやって来た
嫁の親が、「特急なのに遅いね」と言ってた位だから。
670:名無し野電車区
10/04/20 21:28:43 JPT4XsC/0
>>668
運転訓練がめんどくさそう。
183系って、東のほうが実績多かったりｗ（あれは奈良線～桜井線か）
>>669
九州の特急と比較されると、もう言うことはないｗ
671:名無し野電車区
10/04/20 21:34:32 IsjeGnXZ0
>>668
おい、「振り子に対応した線路」ってなんなんだよ。
「振り子が必要な線路」というのならまだわかるが。
672:名無し野電車区
10/04/20 21:50:07 wsZb4mpo0
>>668
必ずしも必要は無いが、かといって都合が良い事には変わりない。
別にわざわざ借りてくる理由なんて思いつかない
>>671
381系が振り子モードで走るには、線路側を対応させる必要があるわけだが。
673:名無し野電車区
10/04/20 22:27:06 IsjeGnXZ0
線路側と言うよりも、架線の側でしょ、３８１系の場合は。
674:名無し野電車区
10/04/20 23:08:09 5CtQX9k90
>>663
周りの列車を調整して最速で特急を走らせたとしても
大和路快速より2,3分早くなるかどうかくらい。
大阪～奈良の最速のやまとじライナー4号が44分かかる。
それを基準にしても最速の大和路快速（46分)とさほど変わらない。
なので速さを求めるはちと厳しいかと。
それだけ快速が早く特急の必要性ないということなのかも。
ある意味利便性はいいと言えるけど。
675:名無し野電車区
10/04/20 23:40:36 okkvo3kP0
>>668
そもそも、特急という名の「休日版やまとじライナー」だから仕方ない。
676:名無し野電車区
10/04/21 00:50:43 llCox3rO0
>>669
九州の特急は飛ばしてナンボだし
特急中心のダイヤと、快速・普通中心のダイヤは比較出来ないね。
677:名無し野電車区
10/04/21 01:15:41 Awhoa+880
最近まほろばの381国鉄特急色がせんとくんカラーに見えてきた。
678:名無し野電車区
10/04/21 02:11:01 SUrbKm6+P
>>677
それが狙いです
679:名無し野電車区
10/04/21 03:39:40 1uBQl18k0
その発想はなかったｗ
680:名無し野電車区
10/04/21 03:42:11 2pbMLGos0
眼科行ったほうがいいんじゃね？
681:名無し野電車区
10/04/21 17:47:02 llCox3rO0
奈良駅南側方の高架下に大量の兵庫県警機動隊が待機していたが、今日は何かあったのか？鉄ヲタを一斉検挙しにきたとか？
682:名無し野電車区
10/04/21 17:55:58 2pbMLGos0
明日の奈良入りに備えての訓練か何かじゃない？
683:名無し野電車区
10/04/21 20:08:14 +ZOQl0RVO
なにがくるの？
684:名無し野電車区
10/04/21 20:30:07 hrhLDKAw0
まほろばグループ特急券
URLﾘﾝｸ(tickets.jr-odekake.net)
685:名無し野電車区
10/04/21 21:36:04 LLDRgElA0
せいぜい非常時の訓練ぐらいだろう・・・
686:名無し野電車区
10/04/21 23:31:53 O9qNhDY70
皇太子
687:名無し野電車区
10/04/21 23:44:57 Tjp8ppux0
おまいら、平野駅構内の線路切り替えに伴う代行輸送の話題はヌルーですか？
688:名無し野電車区
10/04/22 11:27:06 SF7kV3Xv0
TEST
689:名無し野電車区
10/04/22 13:17:59 V472B+NM0
>>681-683
多分これ
【皇室】皇太子殿下、奈良へご出発 平城遷都１３００年、復元の第一次大秘殿完成式典にご出席
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
690:名無し野電車区
10/04/22 16:32:24 Xs6bULzbO
区間運休になるのは221系で、久宝寺から東線経由で
放出まで行ったのち、折り返して王寺まで回送だろう。
翌朝の列車は予め難波まで快速してるだろうし。
691:名無し野電車区
10/04/22 16:55:10 S0T9ibS5O
>>690
久宝寺放置の後、工事終了後の試運転で難波回送じゃない？
692:名無し野電車区
10/04/22 17:21:12 fV7StVW60
>>689
E655系だったら面白いのに
何故か他社でハンドル訓練していないが。
693:名無し野電車区
10/04/22 17:29:12 TxEownu/O
やたら警察いたな
皇太子はまた近鉄ご利用？
694:名無し野電車区
10/04/22 17:55:19 lqRPqwVL0
近畿日本鉄道
695:名無し野電車区
10/04/22 19:02:58 mpjFcLuw0
久宝寺駅の乗車人員
1995年度 *5,406
1999年度 *7,700
2000年度 *8,152 (+ 5.9%)
2001年度 *8,748 (+ 7.3%) ←大和路快速停車
2002年度 *8.960 (+ 2.4%)
2003年度 *9,215 (+ 2.8%)
2004年度 *9,898 (+ 7.4%)
2005年度 10,632 (+ 7.4%)
2006年度 10,926 (+ 2.8%)
2007年度 11,285 (+ 3.3%)
2008年度 12,455 (+10.4%) ←おおさか東線開業
696:名無し野電車区
10/04/22 19:24:17 9l3yn3xZ0
>>691
運転士どうするよ？
697:名無し野電車区
10/04/22 22:17:02 L78sr3aB0
久宝寺まで下ったら、天王寺まで折り返せない。
久宝寺に留置して、乗務員はタクシーで移動じゃないか？
それか留置車内で仮眠とか。
698:名無し野電車区
10/04/22 22:19:15 bxjAGhs/0
>>652
まさかの207系転属だったり？
207系は使用するにあたり電力事情の改善が必須らしいし。
>>692
50/60Hz対応してることから、一応架線があれば全JR在来線で走れるようにはしてそうだが。
用途が用途だし。
699:名無し野電車区
10/04/22 22:48:08 1cuRbf5r0
>>689
で誰が犯人やねん？
700:名無し野電車区
10/04/22 22:50:12 1cuRbf5r0
ああレス番間違った。
>>657
で誰が犯人やねん？
701:名無し野電車区
10/04/22 23:18:09 yo7jxIX80
>>698
221を増やす目的らしいね、もうすぐ大量に流れてくるから恐らく221で103を潰すんだと思うよ。
容量が少ないと回生ブレーキの回生失効が激しくなるから変電所容量を増やさないとダメらしい。
702:名無し野電車区
10/04/22 23:23:02 aHcgLJjI0
ラッシュに２２１はきつい
703:名無し野電車区
10/04/22 23:23:47 RW/PjK4Z0
柏原-高井田間の変電所は増強したっけ?
704:名無し野電車区
10/04/22 23:33:00 G/3wUMxV0
>>692
する訳ないでしょ。
705:名無し野電車区
10/04/23 00:27:48 ufQxqocn0
久しぶりに大和路線に乗った。
久宝寺の変わりっぷりにビックリした！10年位前は寂しい所やったのに。
高いマンションも建ったりして、見違えるように発展してる。
今の久宝寺は、例えるなら【西の武蔵小杉】って感じやね！
706:名無し野電車区
10/04/23 01:09:24 ucYPIpNAO
221系が増える理由は近い将来15…おっと誰か来た…
707:名無し野電車区
10/04/23 11:59:33 IuPQHvW/O
まあ、直通快速が２０７系になるみたいだし。
708:名無し野電車区
10/04/23 12:18:12 BeYbLtDNO
>>707
ソースは
709:名無し野電車区
10/04/23 12:40:58 n2jE83Kw0
オリバー
710:名無し野電車区
10/04/23 13:21:09 /nKBSlJIO
単に北新地駅にホーム柵を作りたいという理由だけで223系から変わるのは嫌だな。あの快適さの「旨味」のない直快なんて利用価値あらへん。
711:名無し野電車区
10/04/23 18:11:38 3sSXRQ0x0
>>701
221ごときで変電所の容量を上げる必要性に駆られるとは思えんが
単なる設備更新じゃないのか？
直通快速が大増発+和歌山線直通開始とかなら想定できるが
712:名無し野電車区
10/04/23 18:16:33 hHJ29l7l0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
713:名無し野電車区
10/04/23 18:39:27 XLknvf5D0
東線の建設費（税金）から作った車両を、東線から外す訳が無かろう、ずっと223のままで使い続けるよ
714:名無し野電車区
10/04/23 19:43:46 lXV4lPqa0
>>698
パンタグラフの折り畳み高さ的に予讃線箕浦以西は入線不可。
3960mmなので交直流車でありながら身延線に入線可能。
715:名無し野電車区
10/04/23 21:31:21 OLKcabh2P
321系も来るか？
716:名無し野電車区
10/04/23 22:53:41 vKnrm+tz0
>>696
亀レスだけど、代行バスで天王寺輸送じゃだめ？
天王寺からは保線の車で別の乗務員手配すればおｋだし
717:名無し野電車区
10/04/23 23:11:09 IuPQHvW/O
久宝寺で夜間留置なんかできないし。
718:名無し野電車区
10/04/24 00:28:02 mkFjACOMO
変電所工事は321系２次車の製造開始に伴う準備によるもの
719:名無し野電車区
10/04/24 01:31:51 X8zquv/b0
本当にそうなら嬉しいが
225と287の新造も全く落ち着いていないのに321を新造する余裕なんてあるか？
720:名無し野電車区
10/04/24 10:32:40 dL9PRE2oO
最近妄想垂れ流すのが流行ってるのか？
721:名無し野電車区
10/04/24 10:59:16 xhOeUvTK0
昔から鉄板なんてそんなもんだろ
722:名無し野電車区
10/04/24 21:06:35 uQL0U69c0
朝のラッシュなんですけど、大和路線は近鉄奈良線に比べると空いてますか？
723:名無し野電車区
10/04/24 21:28:20 X8zquv/b0
近鉄奈良線に比べたら充分に空いているけど、221は混む、201or103は比較的に混雑はマシ。
最後尾が一番空いてるよ、先頭車が一番混む。
区間快速が一番混んでいて、快速はそこそこの混雑、直通快速は途中で座れるほどの混雑。
724:名無し野電車区
10/04/24 21:32:15 otDFy3MM0
大和路線の真の混雑ピークは9時台。
魔の4両快速が王寺からお客様を地獄へご招待。
さらに言うと、この9時台ラッシュ、土曜日はもっと酷い。
725:名無し野電車区
10/04/24 21:48:27 NfKuO0wSP
大和路線の最後尾が混雑するのは、天王寺・新今宮で下車する人が多いからだ。
726:名無し野電車区
10/04/24 22:26:19 j15ZEmnB0
東線の終着北梅田に伸びたけどなにわ筋線と直通を計画してるってことで
いいのかな？
727:名無し野電車区
10/04/24 23:07:11 9Tnd9G680
>>726
役割の全く違う路線でもあるし、北梅田乗入＝直通実施とは必ずしも言い切れないよ。
728:名無し野電車区
10/04/24 23:20:59 WER0QVXn0
俺の妄想ではUSJ直通
729:名無し野電車区
10/04/24 23:45:12 WGx8WegAP
>>719
玉突き配属で207系？
730:名無し野電車区
10/04/25 08:13:14 O7iS3EQK0
とりあえず１０３一掃してくれたら、嬉しいんだが。
731:名無し野電車区
10/04/25 08:58:12 AqQv79gJ0
結局メイン会場効果はあったのかね大和路線
732:名無し野電車区
10/04/25 11:35:25 cg3umLlp0
>>731
ないんじゃね？
ただ法隆寺駅前に到着するバスはいつも立ち客がいるような。
京都は紅葉の季節、奈良は新緑の季節が見栄えがよくてオススメ。
733:名無し野電車区
10/04/25 11:37:11 cg3umLlp0
>>725
大阪側から見たら最後尾か。
奈良側から見れば奈良寄りが最後尾。
734:名無し野電車区
10/04/25 12:17:26 gauhmlOk0
ＪＲ奈良から遷都祭会場への輸送バスがないのが致命的。
735:名無し野電車区
10/04/25 12:47:29 XCNV6VSQ0
>>734
あるよ、それもタダ
西口から出てる
しかも、積み残し絶賛発生中
736:名無し野電車区
10/04/25 16:49:17 iwW+chXm0
客は増えてるよ、奈良線が外国人に占領される勢いで
737:名無し野電車区
10/04/25 19:24:20 gb1fQy4Z0
>>736
外国人さん＝JAPAN RAIL PASS持ってる。だから近鉄使わない！
738:名無し野電車区
10/04/25 20:39:13 Y+Wz+4NG0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
739:名無し野電車区
10/04/25 20:56:20 0hlKeKCY0
王寺発和歌山行でのんびりと旅してみたいとおもうんですが
8:05発、9:27発あたりだと何系の車両になるのでしょうか？
740:名無し野電車区
10/04/25 21:04:32 MGmindDv0
>>735
平日だったら、ヨーカドー行き無料バスもあるからな。
ペットボトルとかはハートインや会場内売店よりヨーカドーの方が安そうだし、
あの買い物バスを使って、ヨーカドーで買い物して行くのがよさそう。
741:名無し野電車区
10/04/25 21:05:44 s8Nu9QorO
>>739
末期的名國鐵電車
742:名無し野電車区
10/04/25 21:38:37 cn8IYhzn0
ヨーカドーで奈良県限定の７１０円弁当を買って平城宮跡で食べる。
743:名無し野電車区
10/04/25 21:53:31 finLD7LhO
>>734-735
木津川台からも無料バスありましたが、平城宮跡バス停で見たらがガラガラでした。
744:名無し野電車区
10/04/25 21:57:52 finLD7LhO
今日は大和郡山市の駐車場から無料バスで平城宮跡見に行きましたが…バスの中で
JR大和路線の踏切で221系6両大和路快速通過を見たガキが
「長っ!!!」と言うてた
お前はどこに住んでるんやと言いたかったわ。
745:名無し野電車区
10/04/25 22:08:59 ulZxcr9G0
>>743
駐車場からだからだろ
奈良はまだまだ公共交通機関が強みもってる地域だからな
746:名無し野電車区
10/04/25 22:59:18 cn8IYhzn0
>>743
バスは無料だが、駐車場で「運営協力費」として５００円徴収されるで～
747:名無し野電車区
10/04/25 23:01:32 cn8IYhzn0
昨日の３ヶ所ある駐車場の利用状況。
合計２０００台のうち、たった５００台の利用のみ。
748:名無し野電車区
10/04/25 23:11:41 XCNV6VSQ0
>>740
ホテルの陰に隠れてよく分からないが西口北側の交差点にコンビニ併設のドラッグストアがある
食料品の調達にはちょうど良い（弁当売ってるし）
少し離れた所にはローソン100もあるし
が、惜しむらくはダイエーがないってとこかな（東口側にはコンビニしかない）
西大寺のほうだと奈良ファ一択になりそうだし
西名阪や名阪から来る人はイオンモール大和郡山で弁当調達が良いかもな
会場内はホント、食いもん屋が高い・少ない・狭いだから駅周辺での事前調達をお勧めする
雨さえなければそこら辺の原っぱに敷物敷いたら食べる場所はいくらでも確保できるし
会場内での徒歩での移動距離の長さに比べたらどうって事無いレベル
749:名無し野電車区
10/04/25 23:16:51 ulZxcr9G0
>>748
西大寺は駅ナカ選択肢もある
750:名無し野電車区
10/04/26 01:09:43 W7+PRxFT0
>>748
タキヤ＋ミニストップね。
あそこ、取扱商品はコンビニレベル、値段はドラッグストアレベルだから重宝してる。
751:名無し野電車区
10/04/26 01:55:21 S6/xbcnu0
俺もあそこでシャンプー買ってる。
新宮特急バスに乗る時の酔い止めもあそこで買った。
752:名無し野電車区
10/04/26 03:11:56 XlREtMlV0
平城宮臨時駅やればよかったのにな
許可降りなかったのかねえ
753:名無し野電車区
10/04/26 04:20:43 ONCt/hQo0
文化庁さんのお堅い頭だけは奈良県民でもカチ割る事は出来なかった
754:名無し野電車区
10/04/26 04:22:40 n0J7nYkiO
変電所の増強は225系投入によるものだからな？
現にもう近車で大和路線用の製造も始まってるし
755:名無し野電車区
10/04/26 04:45:21 ONCt/hQo0
あれは新快速用だってば
756:名無し野電車区
10/04/26 05:23:09 ZW6zvizw0
>>753
奈良県が遷都祭の予算縮小するため、駅の設置を止めたから。
文化庁はＯＫ出してた。
757:名無し野電車区
10/04/26 10:39:19 agy/GpHf0
八尾駅バイト君増殖にはOK出ないかなー
758:名無し野電車区
10/04/26 13:36:04 I+ZBmJtp0
548 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 04:14:11 ID:n0J7nYkiO
>>532
225系は今、本線向けと大和路線向けを同時に製造してるのでパンタの向きが違うくてあたりまえ
直通快速は車種変更ない
759:名無し野電車区
10/04/26 16:03:35 Apd+QNvp0
>>756
奈良県産の木材使う仮設駅舎の設計図まで出来て
近鉄もそこそこやる気やったのにな。寄付金が集まる兆候がないから
荒井君が規模大幅縮小宣言してもうた。
760:名無し野電車区
10/04/26 16:45:23 xP0oyFVu0
目標としてた集客人員５００万人が不可能と判断したから、企業側も寄付を拒んだと言うのが縮小の本来の理由。
だから仮設駅設置しても意味ないと判断された。
761:名無し野電車区
10/04/26 17:08:37 xQBXarJJ0
>>756
何適当なことを書いているんだ？文化庁がＯＫ出した？出してねーよｗ
一応ソース。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
奈良シルクロード博のときも1300年祭の時も県側は平城京跡をメイン会場にしようとしたんだよ。
でも文化庁はどちらの時もＮＧにした。
シルクロード博の時は飛火野（奈良公園）をメイン会場にしたが、飛火野は現状復帰中なので今回は使えない。
だから規模が大幅縮小されたんだ。
その後は>>760の書いている通り。
集客人員500万人が不可能→企業側の寄付縮小になった。
県側が断念したんだったら、まほろばや105系糞ラッピング車両の費用なんて出すわけねーだろｗ
大宮道路の拡張なんてする訳ねーだろｗ
762:名無し野電車区
10/04/26 17:13:25 xQBXarJJ0
>>753
知っている限り、県側も頑張ったみたいだけどね・・・。
京奈和自動車道の件にしろ博覧会の件にしろ、平城京跡を大幅にいじるのは絶対に許さないみたいだね・・・。
もっとも簡単にいじれるのなら、西大寺の平面交差はとっくに解消されているだろうけどｗ
ここまでこだわる理由が分からない。
ここまでこだわるのなら、とっとと国の金で掘り返して色々な木簡等掘り出せばいいのにね。
763:名無し野電車区
10/04/26 17:36:54 W7+PRxFT0
>>762
いじれないのは平城京跡じゃなくて平城宮跡。
まあ、そごうを建てたり、西大寺の駅をいじるのにあそこまでもめるんだったら、
宮外も大して状況は変わらないかもしれないけど・・・。
764:名無し野電車区
10/04/26 18:02:18 qrfcp4cd0
>>761
まあ落ち着けよｗ 所詮２ｃｈｗ
765:名無し野電車区
10/04/26 18:05:05 hOVdG+8QO
特急まほろばには奈良県は何も関係ないけどなｗ
766:名無し野電車区
10/04/26 18:07:33 dpavcNos0
さあ荒れてきそうな予感ですｗ
767:名無し野電車区
10/04/26 18:12:31 dpavcNos0
あとココは、近鉄奈良線スレではないことをお忘れなく。
768:名無し野電車区
10/04/26 18:13:25 ONCt/hQo0
平城宮跡に観光客が集まって奈良公園まで来ない現象が起きているね
平城宮跡に観光客を吸い上げられている状態
近鉄としては奈良まで行こうが西大寺で降りようが、特急客は前月比の倍増しているから関係無いだろうけど。
769:名無し野電車区
10/04/26 18:32:00 3xL+qgX90
>>762
市民にも遺跡保存派が結構いるから余計不可能
770:名無し野電車区
10/04/26 22:33:50 WM6AOjnf0
>>768
逆に穴場になってるみたいだね
一番やばいのは正倉院展とかぶる秋だろうけど
771:名無し野電車区
10/04/26 22:40:40 W7+PRxFT0
>>770
一般観光客は平城宮跡に吸い寄せられてるかもしれないけど、修学旅行生が多いからな。
こないだ興福寺の国宝館に行ったら、就学旅行生に囲まれて閉口したわｗ
772:名無し野電車区
10/04/26 23:47:23 vl4H1hVbP
就学旅行生だってよ
アホ丸出しだろコイツ(ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラ
773:名無し野電車区
10/04/27 00:48:27 KUesxoQR0
春になると、変なの湧くね。
今年は寒い日が続いたから、ちょっと遅かったみたいだけど。
774:名無し野電車区
10/04/27 05:15:24 xpe69/U+0
年中おるがなｗ
775:名無し野電車区
10/04/27 15:53:02 mjSvc/Dn0
八尾のバイト駅員って有名なんだな
いつから居るんだよ
776:名無し野電車区
10/04/27 18:06:34 ZOXxHlyG0
>>772
2chで誤字を指摘すること自体(ry
777:名無し野電車区
10/04/27 18:09:51 qfUbomr8O
大和路快速に225系きぼんぬ
778:名無し野電車区
10/04/27 19:27:48 ArbHGPcv0
大和路の混雑対策なら車端ロング化で十分じゃね
779:名無し野電車区
10/04/27 22:17:13 AfkxzXFU0
>>776
よく見ろｗ
780:名無し野電車区
10/04/27 22:51:53 KUesxoQR0
>>776
2ch初心者なんじゃない？
「ふいんき（なぜか変換できない」とか書いたら、真っ先に突っ込んできそう。
781:名無し野電車区
10/04/27 23:32:00 3jLSRoZ0P
>>772
馬鹿なの？死ねよｗｗｗ
782:名無し野電車区
10/04/28 00:15:12 8e5OOoLR0
>>777
221系は北陸にプレゼントするから「食パン」を全部ナラ区にくれ。
783:名無し野電車区
10/04/28 00:18:26 mps9Bv350
関西の食パンこと103系
784:名無し野電車区
10/04/28 00:27:08 uVIuqsG30
八尾駅の南口って駅員がいる時間は不定期なんですか？
たまに、というか結構な頻度で、
代わりにｗセルフ池沼が案内放送してるｗ
駅員が居ててもしてるけど。
785:名無し野電車区
10/04/28 02:30:21 ZSPDqDP50
JR東日本のE217のような、カッチョいい車両があればいいのに。
ボックスシートの車両もあって快適なんやけどなぁ！
786:名無し野電車区
10/04/28 09:19:48 +rH2lV04O
ボックスシートなら103系のほうがいいな。
787:名無し野電車区
10/04/28 10:17:53 OCbgCvOb0
今週の円の番組は八尾駅特集だったな
788:名無し野電車区
10/04/28 22:36:26 WLGyt+EQO
まほろばの乗車率どうなん？
789:名無し野電車区
10/04/29 20:51:20 JmUGTYzl0
夜の混雑時に、大和路快速の221系で人目を気にせずたこ焼きとか弁当とか食ってる
人を時々見かけるけど、特急と同じ感覚で乗って良いもんなの？
790:名無し野電車区
10/04/29 21:33:11 bIDZ1zFg0
座っている＆匂いのしない食べ物なら良いのでは？
たこ焼きはちょっと・・・
以前、環状線か近鉄か忘れたが、カップラーメン食ってるヤツを見た。
あれは絶句モノだったな。
791:名無し野電車区
10/04/29 21:48:16 QFTlBt7xO
>>789
平日の夕方以降どの時間に乗っても酒飲みながらつまみ食ってるキチガイがいる路線に何を求めているんだか。
792:名無し野電車区
10/04/29 23:23:52 HvVngXXo0
>>791
憩い
793:名無し野電車区
10/04/29 23:24:57 N2UkLC5M0
近鉄だと有料特急があるからそれに乗って
ビールだのワンカップだの飲んでるやつは見るけどな
794:名無し野電車区
10/04/29 23:46:03 Q3fniNBO0
基準はやっぱり「駅の売店で売っているかどうか」がベスト
795:名無し野電車区
10/04/29 23:54:03 X60q8lXM0
王寺の駅北側に吉野家とかヴィドフランスができたんだな。
796:名無し野電車区
10/04/30 18:39:10 V/Yeey/Y0
ところで百済貨物線工事のついでに平野駅工事してるが２面4線化とはいかなくても
最近学校や家も増えて将来の快速停車やホーム延伸など検討されるのかな
797:名無し野電車区
10/04/30 18:46:39 QobkSILQ0
>>796
旅客線部分は2面4線(新幹線型)化されるんじゃなかった？
快速停車なんて無いだろう。
798:名無し野電車区
10/04/30 19:08:10 kfEfqsLLO
今でも２面４線ですが、何か？
工事完成によって２面５線化、
要は現状に１線増線しただけ。
799:名無し野電車区
10/04/30 19:20:18 vXhpwS0Q0
先週、初めてまほろば号を見た。ヘッドマークにロバの絵がない。
酉にはジョークのわかる者はおらんのか。
ついでに車内のメロディーは「ロバのパン屋」。車販でパンも売る。
800:名無し野電車区
10/04/30 20:06:12 BRyyfkNiO
糞おもんない
801:名無し野電車区
10/04/30 20:41:00 yeeQhfgA0
>>796-798
工事開始前に平野駅に貼っていた予定図では、1番ホームを削って、
2番ホームとの間に上り通過線を増設みたいな感じだったはず。
でも現時点では３番ホームの北側に貨物線を増設し、泥堂踏切より東は
北側のスペースを捻出するために下り線から南にスライドさせる工事と
なってるな。
802:名無し野電車区
10/04/30 21:53:38 FKPEoxRr0
工事の代行バスは西日本JRバスでおｋ？
近くの車庫って・・・梅田か北港で余ってるエアロバスになるのかな
流石に大阪市営に委託したりはしないだろう
803:名無し野電車区
10/04/30 22:04:17 oFI9py6O0
>>801
平野川の墓場が支障で南に振ったみたいだけど、どっかに予定図面ない？？
804:名無し野電車区
10/05/01 00:58:32 wLsIjPQgO
１番のりばを削って、１番線と２番線の線路は移設してる。
２番のりばとの間に通過線を敷設する計画なんてない。
２番のりば（３番線）が上り本線になるだけ。
代行バスなんて、観光バスを借りるだろう。北港バスとかあるし。
805:名無し野電車区
10/05/01 13:04:59 9N8nQz3C0
３番乗り場と新設線が貨物の着発線になるんだね。ホームに柵つくのかな？
806:名無し野電車区
10/05/01 20:17:06 g2L3QLZG0
またまほろば目的の撮鉄が線路内に侵入したようだ、警戒していない区間に入った模様
807:名無し野電車区
10/05/02 00:45:39 x+pkSzGC0
走行中、敷地内に公衆の立ち入りを現認しましたら、即時指令へ通報の指示が出てるです。
808:名無し野電車区
10/05/02 03:34:47 UVnZ08YDO
>>807
で、いちいち列車止めるの？
809:名無し野電車区
10/05/02 07:31:21 VLj9eExwO
止まらずに人身事故になってダイヤgdgdになってもいいん？
810:名無し野電車区
10/05/02 08:05:01 OFznL6hj0
つ思考停止、場内注意、進行♪
811:名無し野電車区
10/05/02 12:16:03 Ty+k6F5+0
>>743
木津川台からのは、パークアンドバスライドだから、車を駐めないと無料では乗れないのでは。
812:名無し野電車区
10/05/02 12:24:36 Ty+k6F5+0
>>799
しょうもないこと書くな、ボケが。
813:名無し野電車区
10/05/02 12:59:54 khnMWRYx0
>>811
駐車場は木津川台じゃないよ。木津川市の体育館。
814:名無し野電車区
10/05/02 13:03:16 Ty+k6F5+0
そうだったね。
815:名無し野電車区
10/05/02 14:34:38 hO1lWVZmO
>>808
昨日その馬鹿車掌に連れていかれたらしいよ。
816:名無し野電車区
10/05/02 19:03:31 yXzfdKna0
今日うちの母親が乗った大和路快速の加茂行きが天王寺に停車しなかったらしいが、工事か何かあったの？
新今宮の次は天王寺ではなく久宝寺に停車したらしいが。
817:名無し野電車区
10/05/02 19:33:10 27Zq6bcc0
かあちゃん、居眠りしてたんじゃないの。
818:名無し野電車区
10/05/02 19:41:34 yXzfdKna0
>>817
居眠りはしてないらしい。
車内放送では切り替えがどうこうで停車できないみたいな案内があったみたい。
JRのサイトなんかを見てみたがそれらしいお知らせは全くないし、一体何があったのか気になってます。
819:名無し野電車区
10/05/02 20:31:23 nsIvAtJ70
くだらん
820:名無し野電車区
10/05/02 20:39:37 hO1lWVZmO
土日祝日に乗る客はそんなんばっかやでな。
821:名無し野電車区
10/05/02 20:40:39 UTOH1pNO0
>>818
ありえません それだとはるかくろしおもとまれません
822:名無し野電車区
10/05/02 21:12:50 kNJztBy50
本当にただの切替で土日の昼間に天王寺を通過にしていたのなら、大問題で今頃は叩かれまくってます
釣られてみた
823:名無し野電車区
10/05/02 21:53:00 UVnZ08YDO
おばはんってよく妙な解釈を勝手にしだすからな。
俺のオカンもだが
824:名無し野電車区
10/05/03 00:03:49 UqUpAjC80
>>804
今回の移設で上下線とも平野駅の線形はよくなるのかな？
特に奈良行きの方は本線は線形良くなって速度制限が緩和されて
揺れがましになるかなと期待してたりする。
825:名無し野電車区
10/05/03 00:10:09 RjOAt9nw0
>>824
速度制限緩和以外に次のダイヤ改正で上りの平野退避は復活するのだろうか。
その昔、20時台の奈良・高田行きは平野で普通を追い抜いていた。
今は3分前に普通が久宝寺まで先行するのでノロノロだけれど。
826:名無し野電車区
10/05/03 00:38:03 8aYPWsBsO
病院連れてったほうがいいよ。
827:名無し野電車区
10/05/03 10:04:35 86u/qs3S0
遷都祭、一般向けのシャトルバスの乗降場が、西大寺とJR奈良駅だから、
けっこうJRにはプラスになってるはず。
西大寺から会場に行って、「じゃあ奈良の町へ」というときに、シャトルバスがJR奈良駅に連れてきてくれる。
「ついでに法隆寺でも行こうか」という人も多いんじゃないの。
828:名無し野電車区
10/05/03 11:16:34 KmqSZOj10
>>804-805
こうなるのか？ 北から順に
上貨
下貨
■■ホーム
上本
下本
下1番
■■ホーム
829:名無し野電車区
10/05/03 11:56:50 8aYPWsBsO
近鉄奈良へのバスは昼からあるけど。
830:名無し野電車区
10/05/03 12:10:15 86u/qs3S0
うん、但し45分ごとね＞近鉄奈良行き、帰り専門バス。
831:名無し野電車区
10/05/03 14:05:01 qtVIYHjf0
>>828
俺も最初はそう思ったんだけど、現場を見たらどう考えても上下ホーム間に
線路が4本になりそうにない。
つまり、下りホームを削って1本挿入しそうにない。
結局、工事中の貨物線は上下兼用で旅客部分はそのままのような気が。
で、百済第一(信)～平野駅の貨物線を分離するために大和路線を南に
移設しないと貨物線を挿入するスペースがないから、下り場内分岐も
南に移設すると。
そのために改良後の線形に合せて下りホームの奈良方を工事した。
832:名無し野電車区
10/05/03 14:06:03 qtVIYHjf0
すまん。
なんか>>828を見間違えてたorz
833:名無し野電車区
10/05/03 15:34:52 /EWeH+6S0
１３００年の都をＪＲ特急が２１年ぶりに走った！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
834:名無し野電車区
10/05/03 16:22:04 J6gbAgUJ0
正直 別料金とるほどの路線でもないわな
大昔は需要があったかもしれないけど すでに学研都市線化してる
835:名無し野電車区
10/05/03 16:29:12 JtTOQDg90
>>833
記事の中に、日本書紀や皇族とか神とか書くあたり産経新聞らしいわ
836:名無し野電車区
10/05/03 16:33:31 Fukgz1q80
>>833
記事の中に
※鉄道写真の撮影で軌道敷地内に入ったり列車に近づく行為は、法に触れる恐れがあります
と書かれてるのが寂しいな。
837:名無し野電車区
10/05/03 18:19:17 rQkegFeWO
捕まっちゃったらしいしね。
838:名無し野電車区
10/05/03 18:23:36 JtTOQDg90
まだ捕まってないやろ
839:名無し野電車区
10/05/03 18:24:52 UHksCEvh0
>>834
学研都市線と大和路線は全然性格違うぞ。
前者は純然な通勤通学のためだけの路線だけど後者は阪奈間の都市間輸送、それに
奈良への観光輸送をも受け持ってる。
840:名無し野電車区
10/05/03 18:27:11 6OVvvI+30
>>834
違うな
学研はロングオンリーだったし（今は直通快速があるが）
それに比べれば遥かにマシ＞大和路線
841:名無し野電車区
10/05/03 18:27:23 WaZgK26P0
今日、大和路線に乗ったら、河内堅上の「堅」を、「堅気」の堅といってた人がいた。
ところが実際は、堅気でない人物がカメラを持って・・・。
俺が知る限り、４月１日はパトカーまで駆けつけた。
842:名無し野電車区
10/05/03 18:35:06 UHksCEvh0
>>840
学研がロングオンリーなのは（直快は本来の意味の学研の電車には含めず）、やっぱり
路線の性格が最大の要因なんだろうな。
843:名無し野電車区
10/05/03 19:18:49 86u/qs3S0
そもそも、学研＝片町線は、関西の国鉄電車（省線電車か）発祥の地だからねえ。
ロングシートも、年季が入っていると言うもの。
844:名無し野電車区
10/05/03 19:26:45 UHksCEvh0
>>843
でも長尾以遠の元非電化区間は、むしろキハ35系よりもキハ20、最低でもキハ10系などが多かった。
末期はキハ58+28の冷房編成も居た。
だから車両のアコモ的には劣化してる。無論電化区間の旧国のほうが非電化の気動車よりも
ボロくて汚らしかった。モハ63流れのポンコツ電車よりもまだキハ10系のほうがマシ。
それを考えたら、関西線電化はいい時期だったと思う。
もう少し早かったらそれこそ旧国の溜まり場になってた。
845:名無し野電車区
10/05/03 20:00:06 tvWgtDIAO
まほろばの乗車率どうなん？
846:名無し野電車区
10/05/03 20:12:16 6UvT62Aw0
>>841
確かにパトもおったし八尾バイトもおったし賑やかだった！
847:名無し野電車区
10/05/03 20:15:03 Fukgz1q80
>>845
昨日野田で見たら70％はいってる感じだった…ざっと見で誤差はあるからあてにしないで。
848:名無し野電車区
10/05/03 20:20:46 86u/qs3S0
>>844
そんなことはない。
キハ10とかキハ20とかは、地元の評判は「トイレの臭い車」だったぞ。
モハ40とかクハ55の初期の車は、内装の木部が美しい彫刻で「職人の作った車」という風情だった。
63系のボロ車は論外だが、
モハ43＞モハ64＞クモハ31とか、モハ42＞クモハ32、クハ58、サロハ46、クハ47＞クハ79なんていう
由緒正しき「世が世ならば」といったやんごとなきお車がゴロゴロいたもの。
849:名無し野電車区
10/05/03 21:35:20 hEmWAQay0
>>845
採算取れてるらしいわ
今のうちにどんどん稼いで大和路に投資できる経費を稼いでもらおう
850:名無し野電車区
10/05/03 21:50:41 /2BjRP5L0
今日みどりの券売機で△やったで。
851:名無し野電車区
10/05/03 21:59:18 hEmWAQay0
今日はテレビの特別番組と春日大社のイベントのダブルだったから凄い混んでいたね、みやこ路快速が終日全６両運用だったよ、そして奈良行きも京都行きも始発駅時点で立ち客がチラホラと。
近鉄西大寺はお祭状態だったようだね、奈良駅そばの弁当屋も大繁盛。
会場から春日大社まで歩く人も多く、道路も大渋滞。
852:名無し野電車区
10/05/03 22:36:50 xCirvOa60
そういえば朝10：15分ごろに天王寺で大和路快速加茂行き見たがほぼ満員状態だったな。
853:名無し野電車区
10/05/03 22:39:41 Depun5Zg0
まほろば線は満員でもちゃんとクーラー効く車両入れないと夏は急病人続出って事態になるぞ
まあそうなっても他線のダイヤにはほぼ影響ないからほったらかしなんやろうけど
854:名無し野電車区
10/05/03 22:47:04 CgQDxTge0
>>852
夕方6時ごろ、王寺駅で大阪方面行き快速系の221系が立ち席多数だったわ。
いつもなら空席多数のガラガラなのにｗ
855:名無し野電車区
10/05/03 23:15:30 /00TLg/U0
京都へ聖地巡礼に行くか、奈良の1300年祭に行くか
迷う
856:名無し野電車区
10/05/03 23:22:14 bx4lH1P10
>>844
戦前と戦後の二回流れた結果だけどな。
戦前はともかく戦後はながれた結果キハ30なんていう中途半端な気動車を投入するはめになったのだが。
あれなら電化でもよかった気がする。
857:名無し野電車区
10/05/03 23:32:38 CgQDxTge0
そういや王寺駅の1番ホームにパン屋があったが、
>>795のパン屋がホーム側から買えるようになってるのかな？
858:名無し野電車区
10/05/04 01:25:43 oIHcYhq3O
>>855
平城遷都1300年祭を強くオススメします。
京都は来年、再来年いつでも行けます。
奈良は今年がピークです。今年はお祭りで、普段お目にかかれない秘仏、秘宝が奈良県内の神社で特別公開もされます。
次にこれほどまでのお祭りがあるのは100年後でしょうし。
ＪＲもですが、近鉄は物凄い混雑らしいですね。
859:名無し野電車区
10/05/04 01:57:45 sqB5HMKa0
>>851
おい
＞会場から春日大社まで歩く人も多く、道路も大渋滞。
会場って平城宮跡だろうが。あんな距離、誰が歩くんだ。
860:名無し野電車区
10/05/04 01:59:38 sqB5HMKa0
>>856
奈良地区に、キハ３０は入ったことがない。
キハ３５、３６のみ。
861:名無し野電車区
10/05/04 03:00:58 US+WN1/60
奈良は旧国電が配置されなかった県だしね、電化後にいきなりやってきたのは113と101だし
862:名無し野電車区
10/05/04 04:29:41 qs+ka+Y/0
>>858
平城遷都１３５０年祭。
キャッチフレーズ「そうだ、リニアで奈良へ行こう」
863:名無し野電車区
10/05/04 07:22:47 3E44/RhX0
大和路快速のトイレでシコシコしてる奴っているのかな？
864:名無し野電車区
10/05/04 07:35:17 f2+L/dDE0
>>859
逆方向なら歩いたことあるよ。そんなに大変とは思わんかった。
(航空自衛隊の方経由してるので、かなりの大回り）
865:名無し野電車区
10/05/04 08:00:11 sqB5HMKa0
それは、1300年祭見物というよりもハイキングだろうよ。
朱雀門前から、一の鳥居まで、約４．３キロ
普通に歩けば1時間弱だな。
866:名無し野電車区
10/05/04 10:55:34 bnJALbqu0
>>861
房総の電化後はキハ30系→旧国→113（→211）→209
関西線の電化後はキハ30系→101→103→201
→113→221
あと電化が数年早ければ奈良にも旧国が入った。
ついでに言うと、
あと電化が10年遅ければ芸備線にキハ30系を回して広島北部の朝の減車ができた。
867:名無し野電車区
10/05/04 11:18:12 oFWhCjLr0
>>855
京都に聖地巡礼おすすめ。平城遷都祭とか行っても面白くないよ。
868:名無し野電車区
10/05/04 12:05:19 ljQGr4xg0
>>855 >>867
おまｗｗ
869:名無し野電車区
10/05/04 15:45:58 ZUWwn+ja0
けいおん？
870:名無し野電車区
10/05/04 16:11:05 HRA5OCe10
電化直前（昭和48年4月）の天王寺駅発車時刻 （12～13時台のみ抜粋）
1210 普通 柏原
1218 快速（奈良から先急行かすが）名古屋
1220 普通 奈良
1230 普通 柏原
1237 快速 和歌山市・奈良（桜井線経由）
1240 普通 柏原
1248 快速 亀山
1250 普通 奈良（久宝寺通過）
1300 普通 柏原
1310 普通 柏原
1320 普通 奈良（久宝寺通過）
1330 普通 柏原
1337 快速 和歌山・京都（桜井線経由）
1340 普通 柏原
1350 普通 奈良（久宝寺通過）
871:名無し野電車区
10/05/04 16:15:12 HRA5OCe10
訂正 （★ は湊町始発 それ以外は天王寺始発）
1200 普通 柏原★
1210 普通 柏原
1218 快速（奈良から先急行かすが）名古屋 ★
1220 普通 奈良★
1230 普通 柏原★
1237 快速 和歌山市・奈良（桜井線経由）
1240 普通 柏原
1248 快速 亀山★
1250 普通 奈良（久宝寺通過）★
1300 普通 柏原★
1310 普通 柏原
1318 快速 奈良★
1320 普通 奈良（久宝寺通過）★
1330 普通 柏原★
1337 快速 和歌山・京都（桜井線経由）
1340 普通 柏原
1348 快速 奈良★
1350 普通 奈良（久宝寺通過）★
872:名無し野電車区
10/05/04 16:15:45 QLgwAKolP
>>870
蒸気機関車が走ってた頃の時刻表か・・・。
しかし和歌山市行きだとか、桜井線経由京都行きだとか、
随分と意味のない、無駄なものを走らせてたんだなｗｗｗ
873:名無し野電車区
10/05/04 18:21:30 Nu3vHSdY0
奈良テレビでまほろば号の特集やってる。
874:名無し野電車区
10/05/04 18:22:05 8CKMcIKE0
昔って↓じゃなかったっけ？
湊今新天＝平加久八志柏＝堅＝王法小郡奈
町宮今王＝野美宝尾紀原＝上＝寺隆泉山良
快速 ○─○○─────○─○○
普通Ａ○○○○─○─○─○─○─○○○○○
普通Ｂ○○○○─○○○○○○
湊今新天＝平加久八志柏＝堅＝王法小郡奈
町宮今王＝野美宝尾紀原＝上＝寺隆泉山良
快速 ２─２３─────３─２２
普通Ａ２２２２─２─２─２─２─２２２２２
普通Ｂ２２２４─４４４４４
投稿テスト
875:名無し野電車区
10/05/04 18:24:50 8CKMcIKE0
数字の方はやっぱりずれたｗ
何を言いたかったといえば…。
・普通Ａは普通という名の区間快速じゃなかったっけ？
・河内堅上はともかく法隆寺・大和小泉が時間２本しかなかった時代があったんだと。
そう考えると今の６－６体制ってずいぶん恵まれてるなって思えるよ。
つい３０年前までは田舎路線だった訳だから・・・。
876:名無し野電車区
10/05/04 19:06:18 HRA5OCe10
>>875
昭和48年の時刻表では普通は久宝寺以外は全て停まってますね。
快速の停車駅はその通りです。
877:名無し野電車区
10/05/04 20:20:41 l8PJPNI40
>>872
和歌山線が、王寺＜＞和歌山 で、桜井線が、当時、半分程度の列車は奈良線と直通の王寺・高田・桜井＜＞京都だったんだから、
その和歌山線や桜井線に直通する関西線の列車も当然そういう形になってると言うだけ。
878:名無し野電車区
10/05/04 21:47:16 tqDTe7I30
昼間の普通のすべてが王寺までいってくれればなあ・・・
879:名無し野電車区
10/05/04 23:14:26 3WM+gT180
>>870
>>871
>>872
オリジナル URLﾘﾝｸ(loda.jp)
880:名無し野電車区
10/05/04 23:22:11 QLgwAKolP
>>879
柏原行きの各駅停車が物凄い多い半面、
現在各駅停車の主力になっている王寺行きが、
殆どないね。
あと、現在では完全に中途駅になってしまっている、
笠置や柘植、木津行きなんてのもあって、面白いなぁｗｗｗ
881:名無し野電車区
10/05/04 23:40:40 E4xlZ8PD0
>>856
そういえば、河内堅上付近に古い架線柱があるよな。昔の写真にもよく写ってる。
これが戦前の電化計画の名残かな？
戦後にも1度電化計画があったのは初耳。流れたのは奈良以遠に直通する列車をどうするかが
問題になったとかがあるんかな？客車の優等列車は湊町～奈良間の短区間だけ電気機関車を
使うのは不経済だろうし。
>>866
房総のキハ30→旧国って確か72系に置き換えだったよね？これじゃサービスダウンだな。
1973年電化の関西線の場合、旧国を回そうにももう数が揃わないこともあるし丁度環状線に
103系を入れるからお古の101系を回せたからね。
882:名無し野電車区
10/05/05 00:44:21 4jzDaXhM0
当時の国鉄では破格の大サービス、当時は最新勢の新車113を20両以上も入れてくれる始末だし、お古も多かったけど。
そしてＪＲにバトンタッチされると今度は221を入れて113消滅、113は本線・阪和・広島・紀勢へと渡って元ナラ113完全消滅。
おそらく民営化されていなかったら、今頃はまだまだ113が現役だっただろうな。
883:名無し野電車区
10/05/05 01:00:23 uWC+7geE0
>>882
電化時、関西線名目の新製１１３は横須賀地下線用に。で、すべてお古が回ってきた。
２０００番台が入るまで新製なし。
名目上関西線電化用新造１０３も環状線に投入、１０１が関西線に。
国鉄時の新製名目は信じないこと。
紀勢線電化名目で造ったＥＦ６５を新鶴見に入れて、ＥＦ５８を紀勢線にまわしたし。
884:名無し野電車区
10/05/05 02:21:13 9EeU1aBD0
逆に言うと加茂行きなんて
885:名無し野電車区
10/05/05 08:45:25 zLSQMbYx0
>>881
あれは、架線柱じゃなくて、向かい側の山で切り崩した石や土をケーブルで川越えさせて運んでいたときの名残。
いまは、向かいの山も草木が生えて、まともになってっしまったから、想像つかんかもしれん。
886:名無し野電車区
10/05/05 08:47:11 zLSQMbYx0
>>880
当時、柏原と王寺の間には、採石搬出のための河内堅上しかなかったんだから。
887:名無し野電車区
10/05/05 10:14:15 uWC+7geE0
>>885
大和川の鉄橋でしょ。あれは電化対応だったって聞く。
888:名無し野電車区
10/05/05 22:57:28 B+Dla5Mw0
桜井線経由の切符を買ったら
経由：万葉 ってなりますか？
889:名無し野電車区
10/05/06 03:14:18 1zetEw4m0
経由も糞も無いでしょ、大阪近郊区間内だから
890:名無し野電車区
10/05/06 03:43:26 BXxw06gf0
大阪近郊区間は経由路線は記載されないよ
891:名無し野電車区
10/05/06 03:57:04 Y+KT8S0v0
回数券か定期券買ってみたら？
いずれにせよ経由表示は「桜井線」（桜井線内発着）か「京終」・「金橋」・「（隣の駅名）」のいずれかだろうけど。
長距離切符で桜井線通る切符作った場合は、ほぼ後者の駅名による経由表示になるから線名自体出ない。
892:名無し野電車区
10/05/06 06:27:42 JrxUET690
>>891
定期券の場合、経由駅が他の路線に同一名のある駅の場合なら
先頭に路線名が付くけど、その場合は愛称ではなく正式路線名称になる。
例えば、大和路線の郡山駅を経由する場、（関）郡山となり
「関西本線」表記になる。
ただ桜井線の駅名は特殊なものが多く、他に同一名の駅はまず存在しないから
そもそも路線名自体が付かない可能性高い。
893:名無し野電車区
10/05/06 12:57:27 qnoLKlvs0
>>888
経由は正式名称で記載されるから「万葉」にはならない
>>889-890
マルス券の場合は経路記入あるよ
第一大都市近郊区間の特例と経路の不記載は関係ないよ
昔は大阪～天王寺の乗車券は経路欄が「---」だったけど、最近「大阪環状」と書かれるようになってる
894:名無し野電車区
10/05/06 16:36:08 BXxw06gf0
奈良駅にちんちんぷいぷいのカメラが来ていたね
ラーメン虎と龍の取材だったようだけど、遷都祭効果で客が増えてるらしい。
遷都祭のＧＷ期間中の来場者数は３２万人だって、このうち何割がＪＲを利用してくれたんだろうか。
895:名無し野電車区
10/05/06 17:27:59 x3gXiVTr0
環状線を１周してから和歌山に行く223関空快速/紀州路快速と
環状線を１周してから奈良に行く221大和路快速は
ハンマー投げのハンマー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
896:名無し野電車区
10/05/06 17:59:38 llW9Zh9s0
>>894
へえ、あんな店の取材して、どこがおもしろいのかねえ。
897:名無し野電車区
10/05/06 18:24:09 dgb9UQLA0
スペシャルイベント｢Y151｣が6月4～6日に開催されます。Y151開催に伴い、JR
東日本は、6月5日、6日、「Y１５１」のヘッドマークを取り付けた｢Y151記念列車｣を、
新宿駅→石川町駅の片道で運行する。6月5日は新宿駅をＡＭ11:33に、6月6日は新宿
駅をＡＭ9:15発車し、石川町駅を目指します。この臨時列車はお一人様3,000円で、
片道切符と乗車記念のキタムラ製パスケースのセット。普段は旅客列車が月1,2本し
か運行しない『貨物線』を経由し、通常の約４倍の約２時間かけて旅を楽しんでもら
う。車内では、元町のブランド品を身に着けた人形『横浜元町リカちゃん』と同じ衣
装を着た横浜支社スタッフが同乗し、乗客に飲み物や乗車証などを配る。185系(7連)
が使用され、6月5日は新宿駅で出発式を行なう。指定券は5月6日から発売。
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
898:名無し野電車区
10/05/06 20:16:48 qdu6fyB9O
>>894
全体の半分が鉄道、それの1／4くらいじゃないかなあとなんとなく思う
899:名無し野電車区
10/05/06 20:30:02 ygUmyDu80
>>896
魔法のレストランの割引交渉を兼ねてw
900:名無し野電車区
10/05/06 22:53:55 BXxw06gf0
ＧＷ期間中のＪＲの売上
大和路線・奈良線の運賃収入が３０％の増加らしい
901:名無し野電車区
10/05/06 23:07:32 phV/UMJJ0
>>900
割引切符も割と充実してたはずなのにすごいな
実際の客はもっとすごいのかな？
ところでソースは？
902:名無し野電車区
10/05/06 23:15:30 BXxw06gf0
このニュース
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
903:名無し野電車区
10/05/06 23:18:25 phV/UMJJ0
>>902
㌧
在来線の2％増の大部分を奈良が担ってるんじゃないの？
904:名無し野電車区
10/05/06 23:19:26 ASK4eiBN0
>>896
低脳なマスゴミのやることだから察してやれｗ
もっと歴史の話とかすりゃいいのに、わざわざラーメン屋の取材とか本当に下らない連中だ。
905:名無し野電車区
10/05/07 01:02:09 PrVdZ+Dp0
>902
去年が悪かっただけで増えてはいない。
元に戻ったくらいかな。
906:名無し野電車区
10/05/07 01:03:36 Y4WkndT/0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
だってさ
907:名無し野電車区
10/05/07 10:00:44 W5iO4xi+0
>>906が、いろんな記事のソースだな。
それによると、
ＪＲ奈良駅の、近距離切符の購入客数（券売機の他イコカ等での入場含む）が、対前年比３０％アップになったということ。
一日あたり、１万７００人というのは、近鉄奈良駅なんかに比べれば大した数じゃないかもしれんが。
シャトルバスでＪＲ奈良駅ついた客が、法隆寺とか天理山辺方面へ回ってくれたのかな。
それとも、案外、京都や大阪方面へ帰る客も多かったんだろうか。