10/04/27 22:18:01 wl6xoSSN0
狭山ヶ丘駅を使っています。
いつもは７時３０分の急行で超混みあっているのに乗ります。
今日は検査の為に午後から出勤だったので８時４０分頃に駅に行きました。
すると急行が出た後で２２分間も池袋行きが来ないではないかorz
そして８時４６分の渋谷行きはガラガラで７人掛けの席は３～４人しかいない。
そして次の８時５８分の急行が来たので余裕で座って池袋までいけると思って
疑わなかった。そして目の前にあった光景はつり革まで埋まっている状況。
なんだよこれ。ダイヤが糞すぎるからこういう偏った事態になるんだろ。
２０分近く待たされるし、地下鉄直通は客がいない。何の為の直通？アホか？
ふざけんな糞会社。
982:名無し野電車区
10/04/27 22:24:22 s23ggOzH0
>>981
そのまま最初のに乗って所沢で特急に乗れば良かっただろ
983:名無し野電車区
10/04/27 22:44:34 HkN5QhNy0
>>982
所沢市民による
『特急不乗運動』実施中です。
特急への誘導をしても無駄です。
984:名無し野電車区
10/04/27 22:47:28 8B2v/OLz0
快速に乗って練馬で乗り換えればいいだろ。
985:名無し野電車区
10/04/27 23:02:35 SKtFivY50
快速急行の直通を設定したほうがいいだろうな。飯能の直通は。もちろん
練馬停車で。
986:名無し野電車区
10/04/27 23:37:44 SRZUUWuLP
>>985
それより、準急増やした方がいい。
所沢以西の速達性は、もう向上しなくていい。過剰供給。
987:名無し野電車区
10/04/27 23:38:51 A4mTeWWF0
>>979
今年の西武新宿発は2000系なのかな？
988:名無し野電車区
10/04/27 23:55:03 fCiEaJL30
>>976
車内販売って本当にニーズないのかな？
例えば、朝の上り特急でパンやコーヒー、新聞（日経とか）を売れば、結構売れると思う。
車掌が車内の巡回を兼ねて売り歩けば、人件費はかからないし
モーニングセットはプリンスホテルのネームバリューを活かせる。
芝桜や夜祭などの繁忙期には昼間の下り特急でもお弁当類の需要はあると思う。
まあ、そこらのコンビニで売ってるようなものじゃダメだけど。
>>985
臨時ダイヤならアリかもね。
>>986
昼でも少なくとも毎時6本のフリークエンシー性は必要だし
速達性という点でもまだ不十分でスピードアップの余地がある。
989:名無し野電車区
10/04/28 00:57:34 sy3Qphgm0
>>986
確かにそうだな。
今後は都心回帰による人口減少で、
所沢以西の供給(1時間6本)が過剰になることは必定。
現状でもそんなに数は乗っていないし。
990:名無し野電車区
10/04/28 01:08:31 f2iFPxvz0
>>988
駅売店(TOMONYやEmioなど)でも取り揃えてるからやる意味が見いだせないんじゃない？
991:名無し野電車区
10/04/28 07:28:04 MABKu5kY0
所沢なんか特急通過で良いよ。
東飯能だけに止まれば十分。
短絡線と振り子車両で池袋秩父を59分に汁。
992:名無し野電車区
10/04/28 08:43:01 1VBLpPll0
所沢に特急は不要だな。入間市と飯能と東飯能でじゅうぶん。
地下鉄乗り入れ廃止で急行を練馬とひばりヶ丘にとめればいいよ。
と経営者無視の意見。
993:名無し野電車区
10/04/28 09:17:15 JMoI4DGV0
>>978
乙!
994:名無し野電車区
10/04/28 09:28:58 ZL/SeLd90
>>981
狭山ヶ丘って平日夕方でも閑散としている田舎駅ね。
995:名無し野電車区
10/04/28 09:46:23 hHGEMohKP
埋め
996:東京遊歩人 ◆IzXu3gqo6w
10/04/28 10:13:21 bQT7AOhCP
宮川乙
997:名無し野電車区
10/04/28 11:21:29 JMoI4DGV0
イケ線、混み過ぎ
998:名無し野電車区
10/04/28 12:39:09 VFVgWbry0
もうすぐ飯能付近のデルタ線の工事が始まるらしいですよｗ
999:名無し野電車区
10/04/28 12:41:57 VFVgWbry0
そのうえで、飯能駅を廃止して、吾野までほとんどの列車が乗り入れるようになり、
池袋線（池袋⇔吾野）はすべて複線になり、武蔵丘の駅も開業します。
1000:名無し野電車区
10/04/28 12:42:47 Czx2KKQhO
1000とったり
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