10/05/24 02:15:09 1VLfpv2w0
長文スマン
>>774
ま、それを言っちゃおしまい
でも2分遅れて実害被ったことないな。近鉄も接続の他社線も本数多いとこばっかりやし
>>777
そうだな。原点回帰しよう。話に足りない部分もあった。長くなるがいいか？
引っ越してきて間もない頃の話を思い出して書くので、そのつもりで
いつも金曜日か土曜日に御堂筋線のとある駅（南の方）からなんば線経由で三宮に行く。
だいたい10時頃のやつに乗り、難波（マルイとか）で買い物をした後、三宮に向かう。
買い物する予定がない日は、12時半に着けばいいので、ちょっと余裕持たせて10時40分くらいのやつに乗ってる
ただ、これは俺の才能なのかわからんが、買い物を適度に終えて難波駅の改札口までやってくると
ほぼ100％の確率でで、次の電車が快速急行三宮行き（12時三宮着のやつ）。
これは運がいいと、携帯で時間を確認すると今が発車時刻（今は見ないよ）
尼崎で乗り換えメンドイと思い、Pitapaを使い改札を通り全力ダッシュ。
ところがホームに降りてみれば、なぜか電車がちょうど入線してきたとこ。
てのが10回ぐらい続いたので、ここ最近は気にせず歩く。それで乗り遅れたのは1回だけ
ご理解いただけただろうか？
ただ、それとこれとは別じゃね？確かに、実害を被る人はほとんどいないだろう。しかし
近鉄が「これならトラブルがなければ定刻で走れる」と考えて作っているはずのダイヤを、
さも当然のように2分遅れデフォで走らせるのは、鉄道会社としていかがなものか？
と、俺は思うんだ