10/04/17 02:14:06 gnX0e1Xt0
>>493
８０１０Ｆのリニューアルで、車内化粧板・床などを３０００系と同等のものにするとはいうものの、
車端部をロングシート化・つり革の設置と言えば、普通ならグレードダウン。
ところが、さすがにプロのデザイン会社「ＧＫデザイン総研広島」の手にかかれば
本来、グレードダウンになるところが、見事にデザインの力で、グレードダウンを
カバーしている。
側扉とロングシートとの仕切りの形状、つり革も、濃い赤色の握り手に、黒色の革のベルトという
カラーデザインによって、さながら車内のアクセサリーにさえなっている。
もし、つり革が６０００系のような白い握り手に、淡い茶色の皮のベルトだったら、興ざめだ。
495:名無し野電車区
10/04/17 05:20:17 YabH95Y3O
次なる新型車両に期待だな
496:名無し野電車区
10/04/17 06:48:03 IIRSxxh+O
香里園
もう20人くらい並んでる
497:名無し野電車区
10/04/17 07:02:00 WCld8eZXO
寝屋川は？
498:名無し野電車区
10/04/17 07:06:57 n4PgWMyA0
淀屋橋ですげー列
499:名無し野電車区
10/04/17 07:07:15 xjNw9ViTO
枚方市40名超え！
まだまだ増える勢いです。
500:名無し野電車区
10/04/17 07:19:46 taVpAWIcO
余裕ぶっこきながらウンコぶっこいてる俺…○rz
501:名無し野電車区
10/04/17 07:44:44 xjNw9ViTO
枚方市間もなく100名に達して駅崩壊の危機！
今から枚方市へ出撃予定の方は他駅へ行き先変更ををおながいします。
502:名無し野電車区
10/04/17 07:49:09 5h/DZcx9O
勘弁してくれよ…地元C駅ですら50名越えなのに…
503:名無し野電車区
10/04/17 07:55:23 BQ7wjHmFi
一人4個までなら、淀屋橋はもうだめ？
504:名無し野電車区
10/04/17 08:00:29 9WEhH/2C0
それより6000系をかっこよくリニューアルして欲しい。
505:名無し野電車区
10/04/17 08:02:37 WCld8eZXO
待ってる時間、暇だ…
506:名無し野電車区
10/04/17 08:03:56 taVpAWIcO
中書島が穴場なのか？
507:名無し野電車区
10/04/17 08:10:53 WCld8eZXO
みなさんは何時に並びましたか？
ちなみにおいらは7:40
508:名無し野電車区
10/04/17 08:14:13 vUF/yoa90
樟葉に９時から行って買えるだろと思ってる自分は
アウトですか？
509:名無し野電車区
10/04/17 08:16:02 xjNw9ViTO
枚方市何人並んでるかわからんくらい並んでる。
階段降りてバス停まで並んでる模様。
ギャルに『バス乗るのに並んでるんちゃうん…』と通りすがりに言われた。
510:名無し野電車区
10/04/17 08:20:37 5h/DZcx9O
>>506
大丈夫、既に三桁逝ってるから。
511:名無し野電車区
10/04/17 08:22:49 YabH95Y3O
関東在住の実車厨だけど今日は確か鉄コレ1900系の発売日なんだよね？
関西は天気良いのかな？
関東は大雨だが
512:名無し野電車区
10/04/17 08:34:45 WCld8eZXO
>>511
いい天気だよ～！
513:名無し野電車区
10/04/17 08:34:55 S42c0jiz0
>511
天気は良いよ。朝から晴れてる。
ま、模型はパスの方向だから今日はFZを撮ってから帰ってきた。
514:名無し野電車区
10/04/17 08:37:27 YabH95Y3O
>>512-513
トンクス
それは何よりだね
515:名無し野電車区
10/04/17 08:41:14 YabH95Y3O
連投スマン
>>513
俺は鉄道模型自体は嫌いじゃないけどいかんせん金が無いから実車眺めるだけで精一杯だよｗ
定年退職する頃くらいになったら買うかもしれない
516:名無し野電車区
10/04/17 08:52:29 xjNw9ViTO
枚方市は1人1個の限定販売らしい。
517:名無し野電車区
10/04/17 09:00:51 lbsBpdeoO
中書島すげーならんでるぞｗ
518:名無し野電車区
10/04/17 09:10:50 YY3z9zzdO
中之島どれくらい？
519:名無し野電車区
10/04/17 09:14:04 uD0YsTmbO
樟葉は１人２個までだったよ
並んでる人数を見て１人当たりの数を決めたらしい
朝から並んだ奴馬鹿じゃねｗｗｗ
開始１０分前に並んだ俺は勝ち組ｗｗｗ
520:名無し野電車区
10/04/17 09:17:24 ngu7vVHQO
荷物検査までしろとは言わんが、せめて袋持ったまま並ぶ奴ぐらいなんとかしろよ…
521:名無し野電車区
10/04/17 09:31:36 lbsBpdeoO
オレも9:00に並び始めて､9:20に買えた 中書島にて オレから後ろのやつらはほとんど２回目並びだった
522:名無し野電車区
10/04/17 09:35:27 taVpAWIcO
>>519
9時過ぎに並び始めたけど余裕だったな、樟葉。
でも2回目の人は1セットにして欲しいって歩いて回ってたんでギリギリだったのかもしれん。
523:名無し野電車区
10/04/17 09:35:56 TPPClf1dO
天満橋は10数分前に並んで、発売開始後10数分で買えた。ただし、１人１個。
その後、京橋に移動すると、こちらは１人３個までだが、京橋口から片町口まで行列。
並ぶ気にならんので、天満橋に戻った。
524:名無し野電車区
10/04/17 09:38:00 YY3z9zzdO
中之島売り切れ…OTZ
守口市の百貨店なら売ってるかな？
525:名無し野電車区
10/04/17 09:42:17 ngu7vVHQO
>>524
百貨店も既に歩道橋の半分まで並んでる
どうしても欲しかったら浜大津だろうな
526:名無し野電車区
10/04/17 09:44:26 JDyL0LT50
>>525
報告はないが、過去の実績から浜大津も売り切れてそうなふいんき。
527:名無し野電車区
10/04/17 09:46:17 xjNw9ViTO
枚方市も2周は余裕やったな。
しかし、枚方市も完売御礼！おーきにー
528:名無し野電車区
10/04/17 09:47:29 taVpAWIcO
割増運賃の出町柳とかは？
529:名無し野電車区
10/04/17 09:55:50 JDyL0LT50
>>529
売ってねーしｗｗｗ
530:名無し野電車区
10/04/17 09:59:32 3MjgTz3GO
浜大津も9:40には売り切れてた。１人１個制限かかってたけど、みんな基本３回は並んでたから余裕だったな。
531:名無し野電車区
10/04/17 10:00:36 YY3z9zzdO
524です
天満橋に参戦したら自分の目の前で売り切れたOTZ
532:名無し野電車区
10/04/17 10:31:58 xjNw9ViTO
京阪百貨店も整理券配布終了
直前で整理券を取り逃したハゲちゃびんが店員に噛みつく始末
おけいはん眩しいね～
533:名無し野電車区
10/04/17 11:27:17 7X3FkSBBO
>>529
ノリツッコミ乙
534:名無し野電車区
10/04/17 11:38:11 xnAK5EulQ
駅では売り切れてても
在庫自体は持っていてイベントで山積みってオチじゃねーの？
でも今回は他社の商品だから無いのかな…？
535:名無し野電車区
10/04/17 11:52:59 4t+p/eI30
1900系、もし残ってたら枚方市駅買いに行こうかなと思ってたんだけど
全然駄目みたいだね。出る前に覗いて良かった。
536:名無し野電車区
10/04/17 12:21:33 +aPbNQmQ0
1900系は大瞬殺でしたｗ
537:名無し野電車区
10/04/17 13:31:43 R187g5fuO
それより、片町線ストップで
電車混んでた？
京橋～枚方市～河内森
538:名無し野電車区
10/04/17 13:35:25 taVpAWIcO
>>537
枚方市駅で片町線への乗り換え方法を聞いてた高校生は居た。
あと、車内放送で阪急京都線の人身事故による不通が解除されたって案内はあった。
539:名無し野電車区
10/04/17 14:57:17 /KjlAcmd0
京橋のグッズ販売は？
540:名無し野電車区
10/04/17 15:58:46 7X3FkSBBO
けいは～んとっきゅ～うけいは～んとっきゅ～う
耳から離れんわwww
541:名無し野電車区
10/04/17 16:20:15 0S1D8h7M0
某有名人は来てたのかな？
542:名無しの電車区
10/04/17 16:54:56 wmgvqKsq0
>539
3Dカレンダーが半額になっていた。
あと8000系の目覚まし、エアートレイン、きれいな百貨店に並んでるBトレ
とか。
駅名板のオークションがあったが、ヲタの足元見てる高杉な開始価格だったwww
543:名無し野電車区
10/04/17 17:22:54 DX2blank0
>>540
かなりの年齢の方とお見受けするが、昔は私鉄のCMソングとか良くあったよな
オレはのろうよ東武のロマンスカ～ってのが耳にこびりついている
544:名無し野電車区
10/04/17 17:35:02 n4PgWMyA0
やっと商品の写真撮影を終えたよ
綺麗な構図で購買意欲を刺激するのは難しいなぁ
545:名無し野電車区
10/04/17 17:55:47 fXXdRyhJO
>>543
いや、百貨店のイベントに行ってきたからだろう。
俺もこの前、行ってきて京阪特急の歌を聞いて「けいはーんとっきゅうー」というのがいつまでも耳に残ってるわ。
546:名無し野電車区
10/04/17 18:03:43 taVpAWIcO
中途半端に歳喰ってると、
わっわっわっしょいひらかたパ～ク♪
わっわっわっしょいひらかたパ～ク♪
腕白大将餓鬼大将 ひらかたパークは○×△□…
わっわ～っわっしょいわっしょい♪
わっわ～っわっしょいわっしょい♪
ひらかたパ～ク♪
が懐かしい。
当時幼すぎて○×△□の部分の多分関西弁のしゃべりパートが判らないのが寂しい…
547:名無し野電車区
10/04/17 18:14:50 S42c0jiz0
>534
守口の京阪百貨店7F、「今日は売り切れました」だったか「今日の整理券配布は終了しました」って
貼り紙貼ってたから在庫はまだある、かもしれん。
548:名無し野電車区
10/04/17 19:11:53 S7NjJQdm0
／ : : : : : : ﾄ､: : : : : :ヽ
. /: /Ｖヽ: : : :.| ' : : : : : : :,
/: ∧人_ﾚ､ : :|__ハ: : : : : : .
/: /:/. _ ＼| ___∨.:: : : :|
ﾊ: {∧ =＝ ,‐､ ´￣ !: : :|.:.:| 京阪のグッズを軽音部で使うために
{: : : : ﾊ ﾉ^ヽ ! : : !.:ﾘ 整理券を取ってきたよ！
八: : : :.∧ { , ﾉ: : ﾉ:/ ﾌﾞﾋ ﾌﾞﾋ
＼: : : :ゝ _,x─┴＜|／ﾚ′
∨ 〈 | } ／ ＼
. / ヽ| .∨ ／ ヽ
{ | /} ∨＿ }
| | { } |
ヽ. | | |
＿}_ | ヽノl /
/ ∨ ヽ ／!
{ } ＼＿____／ |
|ヽ＿_ハ |
けいおん !! 平沢唯
549:名無し野電車区
10/04/17 19:15:03 /KjlAcmd0
>>542
サンクス。駅名板か…高そうだな
550:名無し野電車区
10/04/17 19:50:58 ayKfo96a0
>>544
写真撮るほどのもんか？
551:名無し野電車区
10/04/17 19:58:32 taVpAWIcO
>>550
ヤフオクで転売してる本人なんじゃないの？
552:名無し野電車区
10/04/17 20:04:10 ayKfo96a0
>>551
なるほど
しかし、転売できるほどの商品かこれ？
553:名無し野電車区
10/04/17 20:14:22 taVpAWIcO
>>552
見た時点で4000円は超えてた気がする。
ただ、アホみたいに早朝から並んで、個数制限かけられて、下手すりゃ遠方から出張だったり…
割に合うのかは疑問。
多分、頑張って並んでる自分がカッコいい！って思えないと出来ない気がする。
554:名無し野電車区
10/04/17 20:18:38 utewwELT0
テンバイヤーブローカーの自慢だろ？
555:名無し野電車区
10/04/17 20:55:17 R187g5fuO
さすが京阪(？)
１９００模型、ロッテアイスの「ザクリッチ」同様に混乱ならないように整理券でしのいでるな
限定だったけ？
俺の予想は、追加生産しても問題なし。
余っても、またイベントでグッズ販売のときに出したらいいもんね
ちなみに仕事で買いにいけず
556:名無し野電車区
10/04/17 22:44:36 xnAK5EulQ
限定と付ける事で購買意欲が注がれるのは分かる
でも今回みたいなのは限定にしなくても売れる物であって
限定にする事によって数が少なくなり逆に利益が減っていると思う
557:名無し野電車区
10/04/17 22:49:09 UKqHib3S0
>>546 ○×△□
確か「おもろいから、ええやんか～」
558:名無し野電車区
10/04/17 23:19:04 taVpAWIcO
>>556
京阪は多分ここまでの自信が無かったような気がする。
1900系って結局は1800系をモダナイズしたような形式なんで、それを確立した原型とも言える1800系や、全く新しくなった旧3000系に比べると弱いとも言えるし。
でも、色や形を変えながら長い間走り続けた形式なんで沿線の人間にとってバンパー付きには凄く愛着があって地味に人気があるような気が。
テレビカー無しで量産型とかいって売ってもそこそこ売れるとは思う。
>>557
ありがとうごさいます。
何となくそんな感じだった気がしてきました。
多分寝る前に何度も脳内リピートしまくりそう…
559:名無しの電車区
10/04/17 23:39:42 wmgvqKsq0
>546
小学生の時にレッドファルコンが出来て
ねえちゃんたちが水着のままロイヤルパスで乗り物に乗っている姿に
カルチャーショックを受けた俺が来ましたよwww
正面を入ったら体育館然としたイベントホールがデ～ンと鎮座してたな。
ギャピーガルタンとかナツカシス…
560:名無し野電車区
10/04/17 23:50:00 taVpAWIcO
>>559
パス♪パス♪ロイヤルパス♪
ひらかたパークのロイヤルパス♪
だっけ？
ギャピーガルタンのおかげでカルダン駆動がどうしてもガルタン駆動に脳内変換されて、
さらにギャピーガルタンがペダル漕いで電車を動かしてる絵まで浮かんできて大変だったコトを思い出した。
561:名無し野電車区
10/04/18 00:33:25 N+kyZMpuO
日曜日、乗ろうかな？
562:名無し野電車区
10/04/18 04:09:04 LnqOlLDuO
1900の買った個数を自慢しているブログがあちこちに。マナー違反が手柄話ってことはこいつらは迷惑を迷惑と思ってないんやね。
563:名無し野電車区
10/04/18 07:33:37 Uz2d+kvm0
>>560
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
564:名無し野電車区
10/04/18 08:24:06 lYhh3ZsY0
それで、1900の模型は各駅ともに完売っすか？
565:名無し野電車区
10/04/18 08:32:22 PSBgKf8b0
>>564
完売ですよ。
昨日守口の駅に”全駅”完売しました。って書いてあった
566:名無し野電車区
10/04/18 09:07:29 CDmKIXgYO
>>563
懐かしいね～
567:名無し野電車区
10/04/18 10:58:49 Ge30938z0
鬼門鉄道まけまけまけいはん
568:名無し野電車区
10/04/18 11:33:37 OBkVlKcMO
昨日も今日も撮り鉄多いですね～
569:名無し野電車区
10/04/18 12:09:45 Or/SJ2H9O
天気がいいからな
それにしても人多いな
570:名無し野電車区
10/04/18 14:20:54 MgmEoNEgO
ムショ帰り乙覚悟でカキコ。
中書島の改札っていつの間にむじんくんになったん？
今北口から乗ったら改札のとこカーテン掛けてあった。
571:名無し野電車区
10/04/18 15:17:13 a1HQRiFY0
>>563
最後の、「♪ひら
かた
パ～
ク～」 の曲が懐かしい
572:名無し野電車区
10/04/18 15:29:26 a1HQRiFY0
>>571
「パ～」が少し左だったな。
>>570
おそらく２～３年前からじゃないの？
「けいはんインフォメーション」が、改札"外"に新設されたころからだったと思う。
ただ、あいまいな記憶で恐縮だが、無人なのは昼間時だけで、
ラッシュ時などは、改札口にも駅員さんがいたような気がする。
573:名無し野電車区
10/04/18 15:32:20 Uz2d+kvm0
>>571
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
574:名無し野電車区
10/04/18 15:57:47 a1HQRiFY0
>>573
ご丁寧に・・・ありがとうございました。
575:名無し野電車区
10/04/18 17:52:05 7bFW0e2L0
>562
某車番ブログなどな。中年だか高年齢層なんだから「読む人がモヤモヤするようなこと」
書いていいのかどうかくらい分かんないのかね、て思ったりも。いつもの記事の質を考えると残念。
まぁ京阪に「マナーとしてはどうかと思う」ってブログのURLとオクに複数出品してたら
そのオクのURLとかをちくればいいんじゃね？
>564
「今日の在庫分は完売しました」って土曜日の夕方、京阪百貨店7Fには
書いてたので……どっちなんでせふ。
576:名無し野電車区
10/04/18 23:51:56 Zokz1A+/0
休日早朝に京橋駅で特急車両の非特急運用同士の並びが見られるのを初めて知った。
早起きは三文の得というのは本当だったんだ。
577:名無し野電車区
10/04/19 02:22:15 yDwVcHVc0
>576
守口市駅だと3000系非快急（普通）＋8000系非特急（急行）＋
3000系非快急（準急）という並びが見られますぜ。
578:名無し野電車区
10/04/19 03:04:51 Dp4QO1LqO
旧塗装の２６００と１０００系には乗りたくない。
いつ動力モーターが止まるかヒヤヒヤする。
579:名無し野電車区
10/04/19 03:24:44 XQH+uBWFO
>>579
釣られてマジレスするが京阪の技術力はそんなに低くないと思うが
580:名無し野電車区
10/04/19 07:02:53 WM73OwQyO
昨日の14時頃、100年展で受け付けのおっちゃんに車両のことを質問責めにしていた中年男（偏執狂）がいた。
中にもウヨウヨ…あいつ等はどいつもこいつも独り言、にやけ顔、汚い等々。周りの家族連れとかどん引き。ビデオのコーナー譲れ!!ボケが。
581:名無し野電車区
10/04/19 08:15:17 n3HhhnN/Q
>>580
3000系旧座席の向き変えてごめんなさい
…すぐに戻しましたよ？
582:名無し野電車区
10/04/19 08:18:10 HCFAPbrBO
>>580
明らかに空気が違うマニアって多いね。
もう少し服装ぐらい普通のカッコしたら？って思う人が多い。
ま、あんな感じの人は反面教師にして、自分はなるべく距離を置くのが大人の対応だと思ってる。
マナーまで悪い輩だったらガツンといくか、ガツンといったら逆ギレされそうなら大阪のオバハン殺法「ココ座らせてもらい！」を炸裂させるのが良い。
583:名無し野電車区
10/04/19 14:10:48 BccaTwlJ0
>>580
>>ビデオのコーナー譲れ!!ボケが
あのビデオ持ってるしな。
９６年の２月ぐらいに駅売店とかで６５００円ぐらいで売ってた
584:名無し野電車区
10/04/19 22:17:20 RG/l0pGl0
>>583
それとニコニコも有るし
585:名無し野電車区
10/04/19 23:37:24 H1eXnfzA0
特急は快速特急＋くずは＋神宮丸太町で良いんじゃね？
586:名無し野電車区
10/04/19 23:39:26 x0MI75pB0
いまどき快速特急なんていらんやろ？マジで。
587:名無し野電車区
10/04/19 23:41:37 H6l2JQgI0
3000系の車体に8000系の取り外した転クロのっけた
新8030系ﾏﾀﾞｰ?
588:名無し野電車区
10/04/19 23:43:57 rByOyBch0
朝の樟葉仕立電車は大体何分前から並べば通路側席に座れますか。
589:名無し野電車区
10/04/20 00:00:54 7Z7BhftL0
毎月20日、20日が日曜祝日の場合次の平日は、ノーマイカタデーです。
マイカタ在住を自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。
590:名無し野電車区
10/04/20 00:00:57 sExzUsIG0
>>586
丹波橋まで座って帰れるから残してほしい
ちなみに乗車は京橋から
591:名無し野電車区
10/04/20 00:22:28 QBkhbftH0
久しぶりに来たがこいつ>>589まだいるんだなｗｗご苦労なこった
592:名無し野電車区
10/04/20 00:40:20 aRwQgpEH0
>>591
キチガイですからwww
つか、>>589は悪魔に魂を売りました
593:名無し野電車区
10/04/20 01:53:37 gCwumeLJ0
枚方市に特急を停めるな
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
594:名無し野電車区
10/04/20 04:43:24 ZGVizzpj0
快速特急は樟葉ゆきで十分
595:名無し野電車区
10/04/20 08:01:47 7OnoxAHD0
>586
>590のために
停車駅：淀屋橋〜京橋の各駅・守口市・萱島〜樟葉の各駅・祇園四条〜出町柳の各駅で
妥協しよう（え？
596:名無し野電車区
10/04/20 08:12:00 etdosRlWQ
快速特急を廃止する代わりに京橋始発の特急を走らせれば
北浜～京橋から座れないという問題は解決出来るんじゃね？
597:名無し野電車区
10/04/20 09:41:30 HfIZsdjr0
特急(一部有料)
8800型(全車指定・枚方市・樟葉では扉の開閉無し・連結部は中書島・京橋到着までロック)
598:名無し野電車区
10/04/20 10:17:05 8/d36fb80
大阪からの上り帰宅時は、みんな15分は立つのを覚悟する。15分以上乗車する場合は
そのあと途中駅から座れるようにする。
こういう公平さを基準に、種別や停車駅を設定して欲しい。
599:名無し野電車区
10/04/20 10:40:42 E4ewO0DR0
公平さを求めるなら、まず定期の割引の大幅縮小と途中乗車と下車の不可もセットにしないとだめだなｗ
600:名無し野電車区
10/04/20 11:38:36 4w8Gwg8x0
まじで中距離の枚方市は通過しても良い。
601:名無し野電車区
10/04/20 11:51:09 7PuRGyKh0
快速急行をすべて樟葉行にすれば良いだろ
そこで準急や特急で連絡すれば問題ないだろう
樟葉止の乗客も快速急行乗るだろうし
602:名無し野電車区
10/04/20 12:00:06 8/d36fb80
まじで短距離の中書島は通過しても良いが、
まじで長距離の寝屋川市は停車すべき。
603:名無し野電車区
10/04/20 12:03:18 pzOdsFujO
守口市に特急止めろ馬鹿野郎！
604:名無し野電車区
10/04/20 12:05:48 irAYxY8j0
どう考えても快速特急はいらんわな
スシ詰めの準急を待避させて、立ち客僅かな快速特急が悠然と追い抜いていくのはちょっとなぁ
605:名無し野電車区
10/04/20 12:31:35 4w8Gwg8x0
>>604
それが長距離客へのサービスだろ。
606:名無し野電車区
10/04/20 13:07:24 8/d36fb80
>>605 頭大丈夫？それを声高に言い出したら、七条から寝屋川市あたりまで
ノンストップの快速特急を、長距離客へのサービスとして新設しないといけないだろ？
607:名無し野電車区
10/04/20 13:10:03 4w8Gwg8x0
>>606
そんなにいねーよ。
大阪～伏見区以北への客を大事にすべき。
608:名無し野電車区
10/04/20 13:13:50 8/d36fb80
大阪～伏見区以北＜＜京都～寝屋川、門真、守口
なんですが。
609:名無し野電車区
10/04/20 14:41:49 2p7JXv3XO
8000系のﾘﾆｭｰｱﾙ車のﾊﾟﾝﾀを、ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑにしてくれ。
610:名無し野電車区
10/04/20 15:00:25 4w8Gwg8x0
>>608
そうす
611:名無し野電車区
10/04/20 15:42:29 JhOy7zdsO
≫610 交通センサスだろ？か、内部か。
612:名無し野電車区
10/04/20 15:50:31 K1D1PyLk0
でも、京阪って中距離がやたら高いんだから
寝屋川特急作っても罰はあたらんだろ
613:名無し野電車区
10/04/20 15:52:42 bIB+GvGE0
だから快速特急は2扉を捌くために仕方なしに走らせてるんだってば。
いずれ8000のリニューアルが済めば廃止の運命なんだろうし。
614:名無し野電車区
10/04/20 18:10:19 5uMbUCA00
>>608
どっちが減るか考えたらねえ
615:名無し野電車区
10/04/20 18:14:49 U2uVjxPz0
Ｋ特急と急行のツートップ時代が一番良かった
枚方人はつめこみが利く３扉急行
旅行客や長距離客はちょうど座席が埋まるぐらいの8000系
上手く分離出来ていた
枚方人がどうしても特急に乗りたいなら、特急は３扉固定で２扉快速特急の後に運転でいいかもね
大阪のマンモス癌市の住民が快適性を求めてはいけない
616:名無し野電車区
10/04/20 18:23:54 7LchMMm70
615
ここで告白するのもなんだが私はダメなヤツです。
まで読んだ。
617:名無し野電車区
10/04/20 19:32:18 fT4tkfkt0
>>615は自分がこのスレの癌であることを理解していない馬鹿
いい加減空気読めよ。
いつまで無意味な枚方叩きを続けるの？ボクちゃんが座れないのがそんなに悔しいのかな＾＾？
そもそも他に話題のネタがあるのにも拘らず、
ダラダラとくだらんレスでスレを埋めるのが異常っていうことにとっとと気づけ。
理解できないんなら今すぐ死ねよ。
独りよがりの気違いじみた主張で他の人間をイライラさせることしかできない
お前のような社会不適合者に生きる価値はない。
618:名無し野電車区
10/04/20 21:12:01 HpAHoX/uO
今、快速急行の３１５１号車の車内ですが、大阪寄りの端の広告が上下逆になっています。
単純にミス？
619:名無し野電車区
10/04/20 22:46:13 mRcHzN6F0
>>615みたいな輩が発生したのが京阪のサービスの大きな失敗点だな。
このスレにいたおかげで、阪急神宝線や京王がクロスシートを排し、
沿線の輸送に徹して好成績を上げてきたのが、すばらしいと思ってしまうようになったよ。
620:名無し野電車区
10/04/20 23:25:46 ZGVizzpj0
>>615自身が京阪衰退の元凶であることに気付いてないようだな
自己中は社会に不要です。
621:名無し野電車区
10/04/20 23:52:41 4w8Gwg8x0
>>615
まさにその通り。
遠近分離がきちんとできていて最高だった。
622:名無し野電車区
10/04/21 00:03:08 Yp9cle/90
4号車と5号車は座席指定（100円）取って現在の快速特急停車駅以外
扉扱いしないほうがいいのでは。
ついでに1号車は終日女性専用車両で。
623:名無し野電車区
10/04/21 00:18:02 1aIAVr7/0
>>621
K特を樟葉のみに停めて当駅折り返し急行と接続取ってりゃそれで十分
>>615,最後の２行は枚方匪賊を刺激するだけだから不要かと
624:名無し野電車区
10/04/21 00:23:36 X+j94Lmh0
しかし、樟葉に停めてしまうと、膨大な折り返し客が発生して、今の特急と大差なくなる。
上りが京橋で席空いてたら、枚方市駅降車客さえ乗り込みそうだ。
625:名無し野電車区
10/04/21 00:54:00 1aIAVr7/0
そんな露骨な真似するかなあ・・・？
626:名無し野電車区
10/04/21 01:26:45 3QMgdEli0
快急が邪魔。
急行がほとんど無くなって快急になり、中之島線に移ったもんだから、準急がやたら混む。
せめて大江橋と地下鉄淀屋橋に連絡通路作ってくんねーかな・・・
627:名無し野電車区
10/04/21 01:41:50 m/sgYars0
うむ。快急がほんとに邪魔。
特急（枚方通過）と急行をメインにしてほしい。
628:名無し野電車区
10/04/21 01:47:23 jaNX6ca+0
,,--―'''""`ヽ' ￣`ヽ､
／ ヾ / ~`ヽ
／ ヽ;: ／"""ヾ ヽ
／ ;:;;:::'''' l /;:;;:::''' ＼ i
／ ／;:;;:::''' ヽ ヽ
| | ヽ |
/ ;/ ヽ ヽ
/ ;:;:ヽ ,,,,;;::'''''ヽ |
i / ,,,,;;::::::::::::::: __ ヽ ヽ
| | " ＿＿ :::: '"ゞ'-' | |
| |. - '"-ゞ'-' ::::::.. |. |
| ;:| ::::::: | :|
| ヽ. ( ,-､ ,:‐､ | |
| ／ヾ.. | |
| | __,-'ﾆニニヽ . | |
| `､ヽ ヾニ二ン" / |
| ヽ＼ / |
| l `ｰ-::､_ ,,..'|ヽ./
ヽ. :人 `ー―''''' / ヽ
敗方は枚方であると見抜ける人でないと
（掲示板を使うことは）難しい
629:名無し野電車区
10/04/21 01:50:38 XSLR7oNRO
特急を守口市に止めろ馬鹿野郎！！
630:名無し野電車区
10/04/21 01:59:51 +HyUnPJs0
>>628
京阪バスの方で必死になってるキチガイ降臨
631:名無し野電車区
10/04/21 01:59:55 yDEEgEvb0
特急を森小路に止めろ・・・・。
632:名無し野電車区
10/04/21 02:53:10 b1NbdLBx0
10年後
この電車は特急出町柳行きです。
停車駅は、北浜 天満橋 京橋 森小路 滝井 土居 守口市
大和田 萱島 寝屋川市 香里園 枚方公園 枚方市 牧野 樟葉
八幡市 淀 中書島 伏見桃山 丹波橋 墨染 藤森 鳥羽街道 東福寺
七条 清水五条 祇園四条 三条 神宮丸太町 出町柳です。
633:名無し野電車区
10/04/21 06:23:13 m/sgYars0
もう、これしか無いだろ！
淀屋橋～京橋間各駅、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条～出町柳間各駅
遠近分離もできるし、樟葉で急行と接続。
634:名無し野電車区
10/04/21 06:32:43 F4MuXL8x0
PM18:00～19:00頃の淀屋橋の混雑何とかしろ！
快速特急は存続させてもいいが、樟葉に停めろや！
635:239
10/04/21 08:42:24 LQHnO9YH0
>>242
>>京都府民と一緒の電車に乗りたくなければ、京都府内⇔京橋ノンストップの快速特急で京都府民を隔離すればいいのではないのかな？
おまいは本当に頭おかしいんだな。快速特急で京都府内で乗降するヤツは京都府民だと思ってるんか？
バカじゃねえの。
例えば高の原駅周辺に住む奈良県民が京橋駅から高の原駅まで利用する際に京阪の快特に乗車、丹波橋で
降りたら、これ京都府民になるのか？
よーく考えろよ。おかしいじゃないか。
ま、特急の枚方市駅利用者＝枚方市民なんて間抜けなこと言えるぐらいだから、そういうことも
全く考えられないんだろうけど。だいたい枚方市駅の利用者に枚方市民が半分もいるのだろうか？
駅って言うのはな、そこの所在地の自治体住民だけが使うわけじゃないの。んなことも、わからんのか？
636:名無し野電車区
10/04/21 08:43:50 LQHnO9YH0
>>634
快速特急の余命は長くてあと２年。
早けりゃ、来年にも…
と予想しておる
637:名無し野電車区
10/04/21 08:46:36 LbhfR/a70
遠近分離なら入庫できるこれのほうがよいかと。
特急：出町柳・丸太町・三条・四条・七条～寝屋川市・萱島・守口市・京橋（以下省略）
急行：三条・四条・五条・・・樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・入庫
638:名無し野電車区
10/04/21 08:50:27 cvGcggJq0
>>636
8000系のセミクロス化次第だろうね＞快速特急の余命
まぁ8531Fの余命もそ...ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そういや「わかばエクスプレス」は今年も運行するのかねぇ。
639:名無し野電車区
10/04/21 09:57:46 ht+77lDg0
特急を守口市に停めろとか書いているが
その点阪急京都線の特急の方が途中駅を重視してるような気がする。
もっともあの停車駅は昔の急行と変わらず
車両も3扉の9300系で京阪とは大きく異なるが
ただ所要時間は高速運転できる分阪急の方が速い
640:名無し野電車区
10/04/21 11:19:16 tbSNx+mW0
京阪は8000系だけワンハンドルマスコンだけど、
これは新造当時停車駅が少なかったために、
ツーハンドルにすると右手の制動側の操作より左手の加速側の操作の方が多くなってしまうから?
641:名無し野電車区
10/04/21 12:53:12 wFwUovjK0
そういや中之島を本線にして、淀屋橋を支線にって
工事中に行ってた気がするが間違え？
その名残が快急なんだろうか。
642:名無し野電車区
10/04/21 13:43:17 LQHnO9YH0
>>641
誰もそんなこと言ってません。
643:名無し野電車区
10/04/21 14:47:28 HzVnIU/O0
>>628=京阪バススレッドを荒らしている宇治在住ロリバカ。
枚方コンプレックスによりこんぶのくらこん…もとい、コンプの枚コンだ。
644:名無し野電車区
10/04/21 16:53:16 avkdMfVR0
>>643
京阪スレ住人はけいおんはらきすたより糞だと評価してるよな
枚方市民はまんがタイムきららもコンプティークも読みたくないらしい
_＿__
. ´ : : : : : : : ｀: : 、
／.: : : : : :, : : : : : : : : : :＼
/ . : i : : /: :i : : : i: : : ヽ : : : .
,′: i : |: :/: :/| : : i |: : : : ∨: : :'.
. ′ : | : |,〈: :/ :| : : l |､: : : : :Ｖ: : :i
. i: i: : :| :/| ∨-┼: : : トヽ.: .: : : : : |
」二ニｲ:::| |:ー-=ﾆ; :| V: : : ｉ: :｜
|^'く:| l::::| |:::| |／: :|ｨう㍉ : :|: :｜
|.:ｉ.:∧ l::::| |:::| ∧｀ヽ代zﾉ八 :| : :|
人|/::ﾘ |::::!__|:::| { ﾘ＼: :|
| :/.:'"´｜ ｀ヽ ′ ∧: i : |
|.: : ｉ |: : | ｰ ‐ 厶i:.:.|: :|
|ﾍ.:.l l: : :|＞ . . イ{{_,}}:.:.|::ﾉ
{ ＼|:ｉ: :|::| ｀¨´ |:ﾉ|:.:.i:.:|:ノ
从:ﾉ丿 ト |::ﾉノ
. へ-― ´ ＞ｰ=ｧ'⌒ヽ
'´ 丶. __ ―- -― ´ ／ ヽ
. ｉ / ￣￣￣￣￣￣´ ｉ ）
. 〈 ｉ / | .イ
}ヽ | ′ /´＼ |/ ／ |
平沢 唯
645:名無し野電車区
10/04/21 17:46:55 eVlogyEG0
>こんにちは。電車の顔で形式が
>そこそこ見分けられるようになったかのーです。
もういいよ、かのー
646:名無し野電車区
10/04/21 20:48:23 h2CuRSFz0
みんな京阪大好きなんだなwww
647:名無し野電車区
10/04/21 21:19:49 +Fy9tWAp0
こんぶのくらこんお気に入りここにも発見ｗ
648:名無し野電車区
10/04/21 21:26:43 X+j94Lmh0
市内から出ないか、枚方大橋または学研都市線経由で通勤通学する人の住む街：枚方
京都（八幡を含む）や大阪（寝屋川・門真・守口を含む）へ石清水または成田山を越えて京阪電車で通勤通学する人の形をした怪異の住む街：敗方
649:名無し野電車区
10/04/21 21:30:05 C8WC27Mq0
>>645
まぁそう言わずに。中の人も知らない事が多いですから。
650:名無し野電車区
10/04/21 21:34:50 +Fy9tWAp0
>>648
コンプの枚コン乙ｗ
651:名無し野電車区
10/04/21 22:30:50 oLbBpv9p0
コンプの枚コンの依頼で唯豚を連れてきた
京阪はけいおんのようにブヒブヒうるさい鉄道会社だから嫌われるんだよ
唯 豚
部費 -――‐-
. :´==/: : : : : ＼: : :＼
/ /: :／{: :｛: : : : : :ヽ: : ::',
ブヒー /: :{=/＼{: : |＼}Ｘ: : : '.: : ::}
{: :人{ 、 ＼| 、 ヽ: j: : : :i
ブヒー |/: :ハ ○ ○ ∧/ ﾄ: : |
|: :j: Y xx（O O）xx{:/ : |ﾉ: :|
＿＿＿＿＿｛八: ゝ_ {ヽ /: : :.:|: ;} ｝
| （ ＼{＼{ ＞ｧr‐七{: : /リ:/|/
○ （ ）
└（ ）
（ ）
│ |J￣￣￣￣￣| |￣￣| |
しJ ∪∪ し∪
652:名無し野電車区
10/04/21 22:34:17 AJ7K5jsK0
>>588
遅レスだが、目に付いたので一応。
樟葉始発７時26淀屋橋は、入線時点で次の始発準急の客が大量にいる他、
23分の普通から着席乗り換えがあるので、確実に座るには普通「入線」以前じゃないと微妙。
乗車位置に寄るが、7号車なら10分前でまず大丈夫。
同じく33？分中之島は、上述の通り26分の時点で着席は難しい。
どっちも香里園～萱島で恐ろしく混むので、一番端の座席はお勧めできない。
夕方の快急樟葉停車は良いと思うけど、どうせ残り短い命だし大した問題じゃないね。
問題は、樟葉急行に乗客が集中しすぎている点。
653:名無し野電車区
10/04/21 22:48:04 XrNXD63W0
>652
快急は残りわずかな命なんですか？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
つか樟葉に停車して快特退避してるんですが(-_-;)
と野暮な突っ込み。
644
そういやコンプティークってまだあったのか？(-_-;)
ってサイト見たりWikipedia見たらおいらが思ってるのと全然違う状況になってたのねorz
654:名無し野電車区
10/04/21 22:48:46 wOKuGofV0
夕ラッシュ時の樟葉急行は、淀屋橋を 快速特急 の"２分前"に発車して、京橋駅"１番線"に入線し、
快速特急を待避。
そして、後続の快速特急が"２番線"に入線して発車。直後に、１番線の樟葉急行が発車。
こうすれば、樟葉急行の混雑率が劇的に改善されるが、淀屋橋駅での列車の折り返し時間などの
やりくりがうまくできるかといった課題がある。
655:名無し野電車区
10/04/21 22:55:40 YIICFc1N0
快特が特急に比べて速いのならまだしも
快特の所要時間って特急とほぼ同じじゃんww 単に片開き２ドアのお荷物車の都合で設置されただけの種別
このクソ種別のせいで後の急行・快急はとんでもなく混むし、枚方樟葉で緩急接続している列車を使う者の所要時間が非常に延ばされる
枚方樟葉の利用者はかなり多いし、その周辺の駅も合わせれば京阪本線の主力部分といえる そこを冷遇するというのは非常に危ない
んで、快特を残してくれor増やせって理由が
「快特は快適で座れるから」
ってだけとかww
てーか京阪本線の営業係数があんま高くないのって明らかに樟葉以東のせいだよね
丹波橋から先って特急いらないんじゃないの ５連普通だけでいいんじゃ
656:名無し野電車区
10/04/21 23:01:28 X+j94Lmh0
不採算区間の客をさらに対岸に飛ばさないための快特なのに、何を言ってるのやら。
快特なければ通勤客が相当吹っ飛ぶから、樟葉から先、正月ダイヤの朝や夜間の本数で足りるようになるよ。
657:名無し野電車区
10/04/21 23:05:34 VYHR8E4l0
もう停車駅増えたのはいいから、特急って名前を変えて欲しいわ
ちっとも速くねぇのに特急とかありえん
658:名無し野電車区
10/04/21 23:07:09 PMGCZEE20
だから快特は2扉車を捌くためのものだと何度言ったら・・・
659:名無し野電車区
10/04/21 23:09:45 YIICFc1N0
>>657
結構速いと思うよ、複々線区間はw
一応丹波橋までは結構速いんだよね カーブばっかの割には
特急を丹波橋止まりにしたら表定平均はグッと上がるよw
660:名無し野電車区
10/04/21 23:10:37 X+j94Lmh0
>>658
本当にそうなら、朝の下りラッシュピークにも走ってるはずなのだが？
661:名無し野電車区
10/04/21 23:12:06 XjLZ/QqJ0
>>657
なら阪神の特急も特急と言えんな
662:名無し野電車区
10/04/21 23:13:41 wOKuGofV0
>>655
快速特急は、淀屋橋～京橋から 中書島で宇治線、丹波橋で近鉄京都線 に
乗り換える乗客のための列車。
快速急行が樟葉で快速特急を待避するのも、淀屋橋～京橋間の乗客を、
樟葉までは 快速急行・急行・特急を、快速特急は 中書島以北の利用客に
乗車してもらい、乗客輸送の遠近分離をしている。
それが大前提だが、夕ラッシュ時以降での８０００系を、有効利用する側面もある。
あと樟葉急行の混雑緩和案は、>>654 に書き込んだとおり。
663:sage
10/04/21 23:14:45 flW8DJ1vO
進歩が無いな、このスレは。
一生やっとけ。
664:名無し野電車区
10/04/21 23:16:07 YIICFc1N0
>>660
朝のラッシュ時にあんなもん走らせたら積み残しが出るわ
もともと朝の特急の枚方停車だってそれの対策だろ 準急がパンクしたから枚方に停めるようになったんだ
朝…遅れが出るのは仕方ない、積み残しを防ぐ
夕…３ドア車と同じスジで２ドア片開き爆音汚物を走らせれば遅れが出るからそれを防ぐ
665:名無し野電車区
10/04/21 23:18:21 X+j94Lmh0
快特は敗色3ドア特急に合わせて遅く走っているだけだから、
淀屋橋での敗色3ドア特急の発車時刻を5分くらい繰り上げたら、快特は5分早く走れる。
それよりも何よりも、西鉄習って敗色3ドアは別種別にして「特急」名乗るのやめろよ。
666:名無し野電車区
10/04/21 23:19:18 wOKuGofV0
>>664 文章が少しおかしかったので、修正
快速急行が、樟葉で快速特急を待避するのも、淀屋橋～京橋間の乗客で、
樟葉までは 快速急行・急行・特急に、中書島以北の利用客は 快速特急 に
乗車してもらい、乗客輸送の遠近分離をしている。
667:名無し野電車区
10/04/21 23:29:35 wOKuGofV0
>>665
＞それよりも何よりも、西鉄習って敗色3ドアは別種別にして「特急」名乗るのやめろよ。
確かに仰るとおり、傾聴に値するご意見。
夕ラッシュ時の上りに、特急の停車駅＋香里園に停車する "通勤急行" として運行したらどうだろう。
どうせ上り特急は、光善寺あたりで前を走る 普通 に頭を抑えられて減速をするのだから
香里園に停車しても問題はないはず。
668:名無し野電車区
10/04/21 23:32:18 X+j94Lmh0
>>664
朝に8000使わなくて車両足りてるなら、夕方も敗色3ドア遜色特急6本/hにすることはできるのに、
それでも8000快特走らせているということがどういうことかわかってないのかね？
669:名無し野電車区
10/04/21 23:57:58 TZWPIUvNO
668に限っては、的確な見方。8000系の改造は2200系の置き換えのため。ただ快速特急の廃止をしつつ、クロスシートの特急を終日、走らせやすくなる。
洛南の団塊世代の大阪通勤が減るのにあわせて、快速特急はやめでしょう。
670:名無し野電車区
10/04/22 00:21:29 TGdQ7QIO0
でも、夕方ラッシュに関しては、2ドアを特急に入れると、天満橋→京橋が非常にヤバイことになる。
今の快特ですら、京橋下車客が遅れの原因になっているのに、
さらに混雑する特急だと、北浜・天満橋・京橋で京橋下車客と乗って帰る客との交錯で恐ろしいほど停車時間を要することになってしまう。
671:名無し野電車区
10/04/22 00:32:14 8lY5oGyg0
>西鉄習って敗色3ドアは別種別にして「特急」名乗るのやめろ
西鉄は３月の改正で３ドア特急の走る時間帯が逆に増えているのご存知？
672:名無し野電車区
10/04/22 00:40:23 qBo8ORcH0
それより敗色っていう知能の低さ丸出しの言い方はなんとかならんのかと…
673:名無し野電車区
10/04/22 00:50:13 TGdQ7QIO0
彩色センスの無さを棚に上げて何を言うかw
特急はドア数で諦めつくが、快急でハズレ引いたときの印象はまさに「敗色」。
674:名無し野電車区
10/04/22 01:46:25 fqCoHlaP0
>>672
ロリバカに何言っても無駄。バカだもん。
675:名無し野電車区
10/04/22 01:54:43 dSzylMom0
>>663
この手の不毛な議論を何年やってることか。今更言わなくてもあと何十年でもやってるだろ。
ただ、そんなに広くない地域なのに色んなエゴがあるなってのは素直に感心する。
自分は京都民だから夕方の快特は無いと困るし、枚方の人の言う事もなるほどと思うし。
676:名無し野電車区
10/04/22 01:57:58 ntp4rIQG0
俺のどこが枚方の人に見えるのか逆に聞きたいわｗ
677:名無し野電車区
10/04/22 02:01:38 TGdQ7QIO0
夕方ラッシュに快特（現状通り）と新設の通勤特急（まさかの京橋通過、他は特急停車駅）を交互に走らせたら、
どっちにも8000入れられるしうまくいくんじゃね？
京橋と枚方の両方に停めるのは3ドアじゃないとムリだわ。
678:名無し野電車区
10/04/22 02:06:57 8VStV0Rt0
>>677
利用者数を単純に考えたらそうかもしれないけど、京橋通過はないかなあ
その通勤特急を京橋停車にするなら、中之島始発にしたら適度に分散できるかも？
679:名無し野電車区
10/04/22 02:10:30 3n9lQw6h0
退色や退色なら聞いたとがあるが、敗色という日本語なんてあるのか？
680:名無し野電車区
10/04/22 02:12:37 7p+Wxtsf0
>>679
宇治ではそう言うんじゃないの
でも西は抹茶色＝緑ってことで京都地区を緑一色に染めるらしいから
お茶の生産地宇治ってことでこれからは緑色特急を宇治特急って呼んでやろうぜwwww
681:名無し野電車区
10/04/22 02:18:41 TGdQ7QIO0
>>678
中之島線はすでに快速急行の集客が破綻してるからムリ。
天満橋の階段ダッシュ運動会（3番→1番）復活なんかさせたらそのうち怪我人出るぞ。
最大限無茶するなら、さらにまさかの「京橋始発」か？
これなら、京橋からでも並べば座れると集客できるからな。
682:名無し野電車区
10/04/22 02:23:30 7p+Wxtsf0
URLﾘﾝｸ(yohei-1.hp.infoseek.co.jp)
はいはいまたやってきましたこのサイト
とりあえず快特の後の急行の混雑率が最凶
区急の混雑率が低いから、これを上手く使いたいところだが
683:名無し野電車区
10/04/22 02:32:18 TGdQ7QIO0
>>682
・その区間急行を淀屋橋始発にして、地下線→京橋・守口市の客を運び去る。（中之島線は代わりに普通を走らせる）
・↑により快特の地下線→京橋客を減らして乗降による遅延解消。
・急行も遅延解消、地下線→守口市の客も区間急行により減っているので混雑相当軽減。
京阪本社のダイヤの組み方が悪いのであって、快特が悪いわけではありませんね。
684:名無し野電車区
10/04/22 02:35:22 ntp4rIQG0
>>682
はっきり言うけど、正義の味方気取りのお前に好き勝手暴れられると迷惑。
書き込みを見る限りお前は京阪を知らない。
まけまけ言ってる奴＝過去ログから言葉だけ拾ってる奴と同類だから、黙って出て行ってくれ。
685:名無し野電車区
10/04/22 02:36:57 7p+Wxtsf0
>>683
いや、快特の存在自体が害悪
快特は普通程度の混雑率で、その後の快急・急行が地獄に変わり、その後の準急までもが地獄に変わる
とはいえ2ドア片開きじゃなぁ… 本当にお荷物カーだな
686:名無し野電車区
10/04/22 02:41:31 TGdQ7QIO0
つーか、枚方だったら、京橋から普通で帰っても、快特で京都まで行くより時間かからんだろ。
普通が空いてるって知ってるんだったら、普通で帰ればいいだろ。
687:名無し野電車区
10/04/22 02:44:22 hycOW1Gf0
遠距離客のほうがお金払ってるんだから優遇されて当然
688:名無し野電車区
10/04/22 03:17:25 TGdQ7QIO0
問：四字熟語を完成するために（ ）内に入る語句を答えなさい
（ ）濃厚
姫路瑞希の答え
『敗色』
教師のコメント
正解です。「『はいしょく』のうこう」と読みます。
なお、京阪電車の新塗装は同じ「敗色」と書いて「まけいろ」と読みます。
島田美波の答え
『ソース』
教師のコメント
「濃厚ソース」なら聞いたことがありますが・・・。
吉井明久の答え
『士商』
教師のコメント
「士農工商」のつもりでしょうが、字も順番も違います。
689:名無し野電車区
10/04/22 08:02:52 6RI/e4UQ0
試運転
690:↑
10/04/22 08:05:28 6RI/e4UQ0
規制解除
691:名無し野電車区
10/04/22 08:18:13 f8q9+aK40
お戯れかどうか知らんが7002編成に100周年HM装着されてましたよと。
692:名無し野電車区
10/04/22 10:25:06 7p+Wxtsf0
何が敗色だよww 宇治色特急だろうがwwww
693:名無し野電車区
10/04/22 10:39:28 /GQB91+L0
宇治色パティエール
694:名無し野電車区
10/04/22 11:34:28 9gLygEsc0
もうすぐ人の不幸を喜ぶ基地害が湧くので、注意されたし
695:名無し野電車区
10/04/22 12:26:29 Gh9MIfnv0
京阪脱線事故の現場近くで京阪バスと軽が正面衝突するとは。。
696:名無し野電車区
10/04/22 12:41:25 /GQB91+L0
軽の運転手が悪いみたいだね、親殺しとか、京阪バスもとんだとばっちりだ
697:名無し野電車区
10/04/22 13:28:52 9mreM8hY0
バススレで、ロリバカが人の不幸を期待する投稿をしてる件
252 名前：名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日：2010/04/22(木) 12:37:38 ID:Ewv6pga0 [3/3]
敗方らしい事件
特に新鮮味もなかった
>>695-696
警察から逃げてる最中に事故を起こしたらしい
698:名無し野電車区
10/04/22 15:06:31 ZDCNRlqb0
>>641
堺筋接続の北浜、御堂筋接続の淀屋橋を捨てるとは正気の沙汰とは思えん。
中之島線は線内完結でよろしく。
699:名無し野電車区
10/04/22 16:04:54 Z2PjOo4/0
快速特急廃止マダー？
700:名無し野電車区
10/04/22 16:32:43 6RI/e4UQ0
特急・急行・準急・普通に戻そう。（直通）快急廃止。
３０００系を急行に。
特急の停車駅は、京～七間２駅に絞る。
（上り・枚方市・中書島。下り・丹波橋・樟葉）
むだな近隣の停車駅を減らす。
上下で停車駅を変え、利便性も維持。
701:名無し野電車区
10/04/22 16:42:29 1ijm1C6F0
そんな事したら、混乱を招くだけだろｊｋ
702:名無し野電車区
10/04/22 17:13:47 ZDCNRlqb0
>>700
ノーマルに、中間停車駅は伏見２駅で良いわ
703:名無し野電車区
10/04/22 17:14:21 6RI/e4UQ0
案内をしっかりすればおｋ
あと、中ノ島線を天満橋～折り返しに。
704:名無し野電車区
10/04/22 17:41:37 8Mk4di+Q0
伏見２駅とかいらねーよｗ
今の特急で十分
伏見あたりの客は新快速に流れたし快速特急廃止で決定
705:名無し野電車区
10/04/22 18:15:12 6RI/e4UQ0
快速急行は廃止。急行は伏見稲荷・八幡市通過でおｋ？
706:名無し野電車区
10/04/22 19:01:10 chaC+FcR0
>>698
>>703
中之島線線内折り返しして、どうやって本線列車をすべて淀屋橋でやりくり
するのか教えてくれよ。
707:名無し野電車区
10/04/22 19:24:47 ZDCNRlqb0
>>706
今までやってたじゃん
708:名無し野電車区
10/04/22 19:28:35 GyoSzNdX0
706ではないが今から考えるとどうやって捌いてたのか
思い出せん
709:名無し野電車区
10/04/22 19:52:09 chaC+FcR0
>>707
「急行｜天満橋」とか天満橋折り返しで多くの列車を
振っていたのをお忘れのようで…
710:名無し野電車区
10/04/22 19:53:14 ZDCNRlqb0
>>709
それで良いやん。
711:名無し野電車区
10/04/22 20:35:37 chaC+FcR0
中之島から、天満橋で折り返し、片や京都側から天満橋で折り返し
そんなことする意味あるなら教えてくれよ。そのまま直通する方がいいと思うが。
712:名無し野電車区
10/04/22 21:47:52 ZDCNRlqb0
というか、快速急行がいらん。
全部、淀屋橋-出町柳の特急（快速特急）にして、
１０分ヘッドを守ってほしい。
区間急行が直通するのは勝手にしてくれ。
713:名無し野電車区
10/04/22 22:04:33 dGew0DdY0
明日からひだまりスケッチは
まけかたスケッチに変わる
￣||￣￣￣￣￣||￣￣ .〈 ― ＼￣￣
|| || ／｀￣￣￣￣￣￣｀ヽ、 ＼ }
|| || / ＼＿＿メ、
|| || | | -‐‐/| /| ‐ - 、 ',
＿||＿＿＿＿＿||＿_| ! |i人| |. ｜|∧ﾄ､_ |｜〈∨〉 | ＿_
￣||￣￣￣￣￣||￣´＼|､ |ｲ刃 ＼| 下戈 l |/ 〉〈 ,ゝ￣
|| || ﾉﾊ＼l 辷l 上t_ｊ｀∨ 〈∧〉 >
|| || 丿 从' ' ' ' ' '∠／／ |､〉
|| || ﾚ| へ、 丶 ∠／ｌ l |∨
＿||＿＿＿＿＿||＿＿＿_∨レﾚ'ｌ＞┬ ' |Vレ'＼/＿＿＿
￣||￣￣￣￣￣||￣￣￣￣ ＿＿ノ ヽ、＿ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'´ ー- -― ｀ヽ￣￣
―――――‐i ｉ―
∟...::..＿_ ..:::.＿＿_ ..:::.＿＿|
――――――――――――‐
ゆの （ひだまりスケッチ）
714:名無し野電車区
10/04/22 22:07:26 dGew0DdY0
ゆのっちや宮ちゃんを馬鹿にする敗方厨＝ひだまりアンチは死ね
ヽ l ◯-
‐ ○ （ ｀
） ）
（ （
＿＿＿＿＿ _
_／´ ／⌒ー=､ｰ ､
｀＞￣￣ ヽ 丶
-=≠ / 〃 ヽ ＼ ヽ | | l
/／ / / /／j{ 小＼|＼l∨ l │
// ,'／|/|/ ハ / ≡≡= j/ /ハ. jノ|
. /ｲ│ ｌ =≡ ∨ /// / //_ノ/ く
. Ｖl.∧ |／／ _ ＿＿__ 厶斗＜z〃 ＼
ｌ{ ﾄ､{ / ＿} _(_ ヽ Nlヽl
. ／人_ `ｰ‐' ´_.. -=≦ｧ‐､＼__,厶ﾉ／|│
／ 〃 ／ ￣￣￣ ア'´ __ ﾚ′ ／_〉 |│
／ :〈＿__ノ 〃 ／ ／／|:|,__j/
{二ﾆ ―- _＿_＿__ ‘ー‐'´ ／／ ｨ ﾄ|│
| | !!￣¨ ー─―- ￣ ﾆﾆ二二／／l│|:l才l
|∧＿＿＿＿ │ l l│|ﾉイ
| | | | （￣￣了二. ｰ─-ｧ─| ﾚ'≠l: ｢|│
| | | |. ヽ 弋| |￣ﾞT７ | | /r┤|.|│
ひだまりスケッチ 宮子
715:名無し野電車区
10/04/22 22:48:29 pPZ4umoJ0
特急、準急、普通それぞれ10分毎の運転の7年前のダイヤは
何がダメだったんだろう？わかりやすいいいダイヤだったのに。
全線通しの普通がないのが問題なら、普通を中之島ー出町柳で10分毎に運転し、
準急も淀屋橋ー枚方市に10分毎に走らせればいい。
なお、当時みたいに準急を５分毎に走らせる必要はない。
７年前より客が減っているのだから。
716:名無し野電車区
10/04/22 22:51:57 ceemvEjR0
>>715
上りの通し準急のせいで、枚方寸前で特急が引っかかったとか。
10分間隔では逃げ切れなかったそうな。
717:名無し野電車区
10/04/22 22:55:35 +9klQK/9O
なんで普通の客が中之島線なんだ？自己中もいい加減にしろ。
特急を中之島行にすればよい。 配線をみればそれが自然なはず。
718:名無し野電車区
10/04/22 23:01:35 pPZ4umoJ0
>>716
だったら準急を香里園待避にすればおｋ
719:名無し野電車区
10/04/22 23:05:45 +9klQK/9O
くだらないこと書くなよ。萱島止まりがない時点で話しにならないのに気づきなさい。
720:名無し野電車区
10/04/22 23:15:38 GpxAYaTN0
>>713=蛆在住ロリコンバカ=こんぶのくらこん改めコンプの枚コン♪
721:名無し野電車区
10/04/23 00:21:41 Yel/3j2v0
市内で殺人事件が起こっても平気でいられないと、枚方市民は務まらないからたいへんだねw
少しはまわりの自治体の目も気にしたほうがよかろうにw
722:名無し野電車区
10/04/23 00:24:47 nF2RE9uV0
>>721
人が死んでるのにw←とかアホか？
人の死を喜んでんのとちゃうか？
723:名無し野電車区
10/04/23 00:36:50 Xi2W2/SV0
>>721
平気でいられるかどうかはともかく、
余計な火種を撒いて顰蹙を買っているお前にだけは言われたくないな。
お前のレスをそのまま返してやるよ。少しは他人の目も気にしたら？
724:名無し野電車区
10/04/23 01:15:17 Ef1qvgTmO
快速特急＝俗に、京都府民輸送特急
特急＝俗に、いっぱい停車特急
快速急行＝俗に、名所地無視急行。(伏見稲荷・八幡市・枚方公園)
急行＝ちょうどいい
準急＝各停の区間内は普通幕で走らすべき
区間急行＝いらない
普通＝特にない
725:名無し野電車区
10/04/23 02:39:23 ILF6pP5I0
特急（淀屋橋-京橋、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祇園四条-出町柳） ６本
急行（現行どおり+萱島） ６本
普通（中之島-枚方市） ６本
これでどうよ？？
726:名無し野電車区
10/04/23 07:05:37 Yopo8voh0
>>712
オマエの主張する線内完結は、どこへ行ったんだ？？
727:名無し野電車区
10/04/23 08:05:55 PF56fw5A0
種別 区間 停車駅
特急出町ー淀屋 現行 ４本
快急 廃止
急行出町ー淀屋 現行 ３本
準急萱島ー淀屋 現行 ６本
普通出町ー中ノ島現行（出町ー萱島は普通）６本
728:名無し野電車区
10/04/23 08:31:22 SLiwNwo9O
群れでしか行動できないバカな連中が目の前にいる。
電車内で懸垂とか、
発想が小学生だ(^^)
729:名無し野電車区
10/04/23 10:54:13 US7097KY0
車内で集団逆立ちなんかされた日にはwww
730:名無し野電車区
10/04/23 11:31:35 ILF6pP5I0
とりあえず、枚方市に特急停めるから、特急が混雑して困る
731:名無し野電車区
10/04/23 12:22:41 MNU6BhhwO
今の時代、混雑しない列車は廃止だな
732:名無し野電車区
10/04/23 13:00:59 sR3DkmC8O
枚方市に止めても問題ない。
733:名無し野電車区
10/04/23 13:03:42 ILF6pP5I0
>>731
枚方に停めなくても、適度に混雑するから無問題
734:名無し野電車区
10/04/23 13:34:17 xCf4eZKFO
枚方市通過でもいいから、具体的に京阪の収益が改善するその場合のダイヤを示してよ。馬鹿ではないのだろうから。
735:名無し野電車区
10/04/23 13:45:47 ElovyP2v0
遠距離をＪＲより僅かに安い程度に運賃設定(定期も)して遠近分離をしたら収益は改善するし、遠くに乗る方が割高にしたら枚方を通過にしても文句は言えないだろ。
枚方あたりは黙っていても乗るんだから、少々詰め込みにして荒稼ぎした方が会社も良いだろ。
こんなところに気を使っても沿線以外での会社のイメージ上がらんし。
だから値上げして遠近分離してチョ｡もちろんそのときは阪急と手を組んで揃って遠距離を値上げする必要があるが｡
736:名無し野電車区
10/04/23 13:52:53 toCUWwHU0
>>735
>枚方あたりは黙っていても乗るんだから
つ学研都市線
枚方市駅〜（阪急/JR）高槻・茨木駅のバスの枚方市駅に近い方でも
高槻や茨木駅の方に向かう客が増えたから京阪真っ青になったんじゃないかと。
てか阪急とJRで殴り合いの喧嘩やってんのに遠距離値上げでき（ry
737:名無し野電車区
10/04/23 14:15:13 ElovyP2v0
>>736
枚方市～河内森～京橋 ４９０円
枚方市～京橋 ３２０円
枚方市駅付近からＪＲ高槻 京阪バス均一２２０円＋ＪＲ運賃
アクセス時間も考慮したら逃げられる客なんて居ねーしまだまだ枚方市付近から搾り取れるだろ。
それから阪急の遠距離は逃げれる客はとっくにＪＲに逃げてるよ。
阪急が上げないのは京阪祗園四条の存在があるからだよ｡
だから京阪と阪急が揃って値上げしたら逃げ場が無いから逆に利益は増える｡
それにＪＲを超えない定期運賃設定ならどの区間でもむしろ増益になる｡
738:名無し野電車区
10/04/23 14:24:33 ERVdnFTz0
, -――- .
__ ／ ｀ 、
´ ／ ＼
く / , r… T ￣￣ ¨ ￢i-､!
＼.ﾉ . { l|
ｆ´ _},. -┴―- .._ﾉ i|
| . ィ ´ } ／⌒ヽ , -‐､｀Xﾉ
／: : :＼ / //:}
〈: : : : :〃｀¨ﾊ y=＝ﾐ ｨ=ﾐyくノ
∧_:／:ﾊ: : : :i { |: |
/ : : : : :!: : : : :! ,、 ' j:｜
／. : : : :_:_|: : : : :| { ￣厂ﾉ ／:｜
／:／´￣ lｉIﾚﾍ:ノ人≧ｧ ｀二´ イﾍ:ノﾉ
r-----―一く_ |ｉIiIiIiIlゞﾐ三ﾆイﾊ-､: :/
丶 ＿_ ＼ /ｉIｉIｉIiIl＼_ ￣//∧ |/ , -‐- ､＿＿_
／｀ヽ. ヽ/ｉIｉIｉIｉIｉI| ｀/|//,∧| _/ ＿__丿
／ ｀ |ｉIｉIｉIiIｉIiI| /ｉI|///∧ ／ ／＼
快速特急増発で、枚方通過ー
739:名無し野電車区
10/04/23 15:48:18 ILF6pP5I0
738
よろしい
740:名無し野電車区
10/04/23 16:40:12 /JvOfhYQ0
>>738=739
こんぷのひらこんの自作自演
741:名無し野電車区
10/04/23 16:40:15 +7RqmLhZ0
枚方市通過したら快速急行以下の電車が込むだろｗ
そんな事したら第二京阪開通したんだから車に流れるだろ
京阪間乗りと押す客は新快速や対岸に逃げたんだし
沿線にちからを入れるべき
だから終日枚方市停車
742:名無し野電車区
10/04/23 16:46:51 I6qWjm+G0
>>733
枚方市に止めないとほかの電車が異常に混雑するのｗ
743:名無し野電車区
10/04/23 17:01:20 Ef1qvgTmO
そういや
京阪バス、もらい事故してたな
例の敗方殺人事件
廃車なら
電光掲示の行き先幕のバスだから、弁償額は相当だな～
744:名無し野電車区
10/04/23 17:02:41 7u89F8Dq0
教習が始まったみたいだね
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
745:名無し野電車区
10/04/23 17:06:58 SMA/a9F50
>>741
じゃあ聞くけど、朝ピーク時と同様に8000系を特急から追い出せば
終日枚方市停車が実現できるのにやらない理由は？
あるいは2階建てを廃車にして、残り7両を3扉通勤車化改造しなかった理由は？
淀屋橋17:40～からの混雑に（リニューアル後の）8000系特急でどう対応する？
増発する場合は乗務員のやりくりをどうする？あるいはその混雑は何時ごろ納まる？
京阪間を乗りとおす客が逃げたのなら、8000系特急のうち今のダイヤで一番混む
出町柳8:20発で座っている乗客のほぼ全員が出町柳～七条から京橋以遠への客であり
多い場合はその約6割が仮眠を取っているという現実をどう説明する？
（おそらくハイバックロングシートにヘッドレストが装備された理由はここにある）
746:名無し野電車区
10/04/23 17:34:37 5HW+s+MuO
>>741
対岸は「実質的急行格下げ」なる露骨な中間駅重視をやっとるんでつけど何か？
747:名無し野電車区
10/04/23 17:46:15 I6qWjm+G0
とにかく、枚方市を通過したければ
枚方市以外から客を集めればいいんじゃね
枚方市駅を無視できない現実を見ようぜｗ
748:名無し野電車区
10/04/23 18:07:59 I6qWjm+G0
>>745
面白そうなので741に代わって反論してみようかなｗ
＞じゃあ聞くけど、朝ピーク時と同様に8000系を特急から追い出せば
終日枚方市停車が実現できるのにやらない理由は？
そりゃ、出町柳→淀屋橋のダイヤは昼と変わらず１０分間隔なんだから
できるだけ、昼と同じように運行させたいからじゃねｗ
＞あるいは2階建てを廃車にして、残り7両を3扉通勤車化改造しなかった理由は？
そんなの３０００系を作って金がないからだろ
しかも、８両で今まで頑張ってきたのに今更７両にするってなんだよｗ
＞淀屋橋17:40～からの混雑に（リニューアル後の）8000系特急でどう対応する？
＞増発する場合は乗務員のやりくりをどうする？あるいはその混雑は何時ごろ納まる？
このへんはよくわからんが、普通に運用するんじゃね。余り混んでいない快速特急を待避する必要がないんだし。
＞京阪間を乗りとおす客が逃げたのなら、8000系特急のうち今のダイヤで一番混む
出町柳8:20発で座っている乗客のほぼ全員が出町柳～七条から京橋以遠への客であり
多い場合はその約6割が仮眠を取っているという現実をどう説明する？
（おそらくハイバックロングシートにヘッドレストが装備された理由はここにある）
梅田近辺に向かうような人の働いている会社って会社って９時始業じゃないんですかｗ
遅刻しますよｗてか、電車で寝るぐらいなら夜更かしすんなよｗ
とりあえず、時刻表のピンク色を赤色に変えてみたらいいんじゃね
749:名無し野電車区
10/04/23 18:19:14 ILF6pP5I0
>>748
論旨不明確なので、コメントしづらい。
赤をピンクに変えれ。
750:名無し野電車区
10/04/23 18:26:10 U1qPedZJ0
>>744
試運転としか書いてないのに、なんで教習車ってわかるんだろうなー
751:名無し野電車区
10/04/23 18:31:54 I6qWjm+G0
>>749
マジっすか？あほなんでサーセン
赤をピンクに変えれっていうぐらいだから
私の立場に立って論旨明確な答えをお願いします。
もちろん、快速特急を存続させたい立場なんですから
快速特急を廃止することに対して同じように論理があるんですよねｗｗｗ
752:名無し野電車区
10/04/23 18:39:56 N/G9iEp00
質問なんだが
”京阪電車車両の100年”っていう本の初回限定版はもう発売された後なんだろうか？
それとも一般の人は買えない感じ？4月下旬発売っていうアナウンスしか聞いてないし…。
もう通常版は発売されてるので気になった。
クレクレすまない。
753:名無し野電車区
10/04/23 18:43:15 ElovyP2v0
歪な運賃体系で枚方あたりの客が一番割を食っているから文句が出るわけで、枚方からも京都からも大阪までの公平な運賃負担にして、
遠近分離をしたら枚方あたりの人間にゴチャゴチャ言われても京都の人間は快速特急に乗り涼しい顔ができるわけで・・・。
今の運賃で枚方の連中は逃げないんだから、後は如何にして遠距離から利用者から金を取れるかというのを、阪急と組んで考えたらエエだけやろ｡
大阪～京都５４０円にする代わり、梅田(淀屋橋)～河原町(祗園四条)の通勤定期共通乗車制をするだけでも、ＪＲから客を奪うインパクトあると思うがな。
754:名無し野電車区
10/04/23 18:46:07 ElovyP2v0
>>752
心配するなまだ出ていない｡
普及版の評判がミスプリが多くイマイチなので、必死になって買うほどのものじゃないよ｡
むしろレイルを買っておけ｡
755:名無し野電車区
10/04/23 18:50:42 N/G9iEp00
>>754
そうなのか。
回答サンクス
756:名無し野電車区
10/04/23 18:55:26 xCf4eZKFO
もう売ってたよ。東京だけど。
757:名無し野電車区
10/04/23 19:10:41 pNev5C5e0
>>744 >>750
我先に＞情報提供者の思い だったんだろうね。
758:名無し野電車区
10/04/23 19:44:28 Yopo8voh0
心配せんでも、次の改正で快速特急はなくなるよ。
759:名無し野電車区
10/04/23 19:45:08 Yopo8voh0
たぶん
760:名無し野電車区：
10/04/23 20:24:44 GLmz4d7c0
>>753
「梅田(淀屋橋)～河原町(祗園四条)の通勤定期共通乗車制」
梅田・三宮間で制度開始したのは、統合など夢想だに出来ない頃だった
761:名無し野電車区
10/04/23 20:47:21 Wb0+wlt30
現行ダイヤでも、「準急」は、「京橋⇔枚方市」を、特急の直後に発車 （上りは京橋から・下りは枚方市から） 、
そして後続の、「特急」が追いかけてくるのを、逃げ切っている（上りは枚方市まで・下りは京橋まで）。
自分は、昼間時のダイヤに関しては、現状維持派。
枚方市での、「快速急行」と「枚方特急」の接続があるが、特に下り「快速急行」に乗車して
座席に着席をしている場合は、そのまま「枚方特急」に乗り換えず、京橋まで乗車をしている。
北浜・淀屋橋で下車する場合は、京橋で、「快速急行」から、「淀屋橋ゆき」に乗り換えている。
所要時間は、「枚方市で特急乗り換え」より、５分程度遅くなるが、急いでいるとき以外は、
たいてい、このような感じで乗車をしている。
762:名無し野電車区
10/04/23 20:55:06 ipynlXY60
>>744
毎回思うのだがリンク先
試運転の写真掲載とかは慎むべきかと思う
763:名無し野電車区
10/04/23 21:10:38 PF56fw5A0
>>762
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ここにも載ってるぞ。
そんなこと言い出したら、今までのはどうする。
764:名無し野電車区
10/04/23 21:54:17 ElovyP2v0
>>762
立ち入り禁止施設の盗み撮りは載せるべきじゃないが、青天白日の下を走る列車の写真を載せるなというのは言い過ぎだろ。
電鉄が撮られたくなければ覆面で走らせろよ｡
765:名無し野電車区
10/04/23 21:56:47 Yel/3j2v0
件の「京阪電車車両の100年」って、外観しか載ってなくて、車内の写真も図面も全く載ってないのは、
結局撮影ヲタや沿線外客に媚売るだけで、日頃乗ってる（搾取されてる）客のことなんか全く考えてないと思われるのだが？
あの本見て、旧3000→8000で中間車の座席が4人分減ってるのはじめて知ったわ。
（ドア間が10列→9列になっているのが、外観図の窓配置でわかる）
座席減ってる電車を投入するなら、両数増やして座席減を防ぐのは当然のサービスだったのに、
新3000の少ない座席は利用客を完全にバカにしてるだろ。
766:名無し野電車区
10/04/23 22:13:00 DdWZOMF10
>>748
＞時刻表のピンク色を赤色に変えてみたらいいんじゃね
そんなことはみんなわかってる。
リニューアル後の8000系でも、「現行パターンのダイヤで」
「枚方停車は」きびしい時間帯があるぞということ。
8000系をリニューアルしなくても、終日枚方停車は可能。
8000系を特急に使わなければいい。でも、やってない。
つまり、リニューアルの際には通勤車（7両）化する手もあったということ。
＞このへんはよくわからんが
…わかってください。夕方の上り特急に8000系を運用しつつ、
終日枚方停車を実現できる方法があるのなら、あなたの意見を聞きたい。
＞遅刻しますよｗ電車で寝るぐらいなら夜更かしすんなよｗ
現実を見てください。
自分は電車で寝られない人間なうえ、優先席に座ることにも抵抗があるので、
8000系特急の場合樟葉から先は車端部へでも逃げないと大変なことになる。
767:中の人
10/04/23 22:14:26 qodb7eSC0
>>745
DD車は１両1億8000万円もしているのに、簡単に廃車になんかできるか。
というか、DD車自体が車両屋のマス(ry
768:名無し野電車区
10/04/23 22:19:27 eFp7yLQj0
>>762
それは同意だな。
ブログの主は、毎回の試運転は車両基地の様子を見て張り込んでいると言ってるが、
じゃあなんでスジまで知ってるの？万系の試運転がネヤ―ヨド間なのがどうして分かるの？
明らかに中の人から得た情報で撮っている。
中の情報を基に撮るのが悪いとは言わないし撮るなとは言わないんだけども、
中の情報と知ってるなら外に出すなといいたいわ。
結局ただ自慢したいだけにしか見えない。
（と書くと、僻みだとか反論されそうだけどw）
769:名無し野電車区
10/04/23 22:28:50 DdWZOMF10
>>767
あくまで例えですよ。
つり革付けるまでの応急処置で、DD車平屋部の端の
向かい合わせの席か壁に手摺り付けてくれって言っといて。
それだけでだいぶ楽になるから。
770:名無し野電車区
10/04/23 22:32:22 PF56fw5A0
>>768
ブログ主とかではないが、試運転のスジなんていうのは経験からある程度予想できる。
車庫を見張りこんでるというのは人聞き悪いぞｗ
これも経験上、車庫のどの辺に留置されるのかわかる。
万系の試運転。スレのカキコやら、ネット上にはいくらでも情報は転がってる。
771:名無し野電車区
10/04/23 22:49:47 DdWZOMF10
>>767
ああ、あとね「一番後ろの車だけ補助椅子ロック解除機能」付けてよ。
特急と連絡する列車がみんな7両だからか、あんまり混んでないだろ。
一番後ろだったら車掌さんも混み具合が目で見えるだろ。
772:名無し野電車区
10/04/23 22:54:18 Yel/3j2v0
むしろ、補助椅子ロックを分割するなら、「進行右側」と「進行左側」。
進行左側の補助椅子ロックする必要があるほど混むことはあまりない。
途中の本来停まらなくてもいい駅で扉が開く「進行右側」のロックを継続して、「進行左側」は極力開放するべき。
773:名無し野電車区
10/04/23 22:57:15 DdWZOMF10
あーあ変な奴に食いつかれちまった。今日はもう寝よう。
774:名無し野電車区
10/04/23 23:28:07 IzRgj7Q80
>>764 >>768
教習については例え情報を知ってても、一生懸命仕事として
試験合格にむけて励んでおられる教習生の人達に遠慮して
試験終了までは運用板やサイトで教習の情報を出さないように
ヲタなりの配慮をしているらしいよ。大和田で撮っている人達から聞いた。
775:名無し野電車区
10/04/23 23:47:38 P+OgJmde0
>>588
樟葉始発ってダイ改毎に減っているよね。
このままいくと淀始発みたいな運命になるのかな～
776:名無し野電車区
10/04/24 00:29:47 I88ww7B+0
もうすぐロリバカが湧く
777:名無し野電車区
10/04/24 00:32:40 dCo2ahcd0
>>753
客が逃げる・逃げないでダイヤを策定するのではなく、
沿線価値を効率的に高めるためにダイヤを策定しているのが実際。
幾度となく出てくる京阪間ノンストップや遠近分離、
果たしてそれが「沿線価値を高めるか？」といえば、ノーといわざるを得ない。
>>765
2000～2200系の時に、中間車の座席定員を1両あたり8人減らしている。
座席減は京阪の伝統と言っても過言ではない。
座れるか否かのボーダーラインで並んでいる時に2400系が来るとイラッと来るのだが、
こういった車両を優先的にリニューアルして旅客の快適性を高めるのがサービスの良い鉄道会社だろう。
京阪は、こういった点でも残念ながら褒められないと思っている。
778:名無し野電車区
10/04/24 00:41:55 V6SP60JW0
快速特急廃止にし、終日8000系特急を枚方市停車にしろという意見のひとにききたい。
平日夕方の普通萱島行きの一部に8000系特急の折り返しが使われているのはどういう意味とおもいますか？
8000系の2扉車ではまかないきらないのでわざと普通萱島行きで入庫させ夕方の特急を一般車（一部3000系列車）
に使っているのではないの？
快速特急を廃止にし終日枚方市停車となれば夕方以降一般車だけの特急になると思うが。それでもいいのですか？
779:名無し野電車区
10/04/24 00:52:33 YecicrC80
話題オモイッキリ逸れるけど、新塗装化の完了予定は
平成２４年らしいけど、本当に出来るの？
780:名無し野電車区
10/04/24 01:45:00 5ASmW2Fi0
>>779
それまでには大体の車両が全検入場する。
問題は塗料が余ってたとかなんとかで旧色のまま出場した車両だけど、塗り替えるくらいならなんとかなるだろう。
781:名無し野電車区
10/04/24 03:05:48 CdsNgOCG0
>>778
ロング改造の8000系が、出そろったら何とかなるんじゃないか？
そのための改造だと思うし…
782:名無し野電車区
10/04/24 03:08:28 CdsNgOCG0
今の快速特急ってどう見ても赤字運行だしな。
783:名無し野電車区
10/04/24 08:04:59 MpwnWeCs0
京阪沿線の人口増加が一番対策になる。
枚方はまだまだ住宅用地、マンション用地が沢山あって、流入が期待できるから
運賃は高くしたらだめだ。逃げられないといっても、流入がなく、転出ばかり
されたら、大変なことになる。
784:名無し野電車区
10/04/24 08:22:14 V6SP60JW0
>>780
快速特急をたまに使うがかなり乗っているぞ。
むしろ昼間の準急や区間急行（各停区間）がやばいのではないの？
京都口の昼間は宇治直通のワンマン4連でもいいと思うぐらい
昼間の京都口は準急・普通7連10分おきはいらないと思う
785:名無し野電車区
10/04/24 08:33:05 +8vLMhJp0
>>784
宇治直通でも赤字でしょうね
淀駅が完成してしまえば、準急の淀分離ができそて大阪は完全に
8両にできそうだしラッシュを考えてもそっちのほうがいいかも。
786:名無し野電車区
10/04/24 08:44:46 MpwnWeCs0
快速特急を樟葉停車にして、中書島、丹波橋通過にしてくれ。
樟葉で快速急行と接続すれば、京都方も文句ないやろ。
787:名無し野電車区
10/04/24 08:53:52 x8O2SwFk0
快速特急
通過してるのを見るけどたち客がマバラ程度
現状でも余裕ありすぎ
直通時代みたいに2-3割の乗車なんてことは無いけど
788:名無し野電車区
10/04/24 09:31:44 2WJKDSXv0
>>777
>沿線価値を効率的に高めるため
沿線価値を高めてるんじゃなく、最初に経費削減(減便)ありきのダイヤだろ｡
沿線価値を高めるためなら、中距離も長距離も味噌も糞も一緒に特急に詰め込み急行を廃止なんてしないからな｡
長距離客から適正な運賃を収受出来るようになれば、元に戻るんだがな。
高い運賃が取れてゆったりとした快適な特急を走らせる方が沿線外客を呼び込むブランドイメージ向上に役立つよ｡
枚方樟葉中書島あたりの客は黙っていても京阪に乗るからサービスは適当で良い｡
789:名無し野電車区
10/04/24 09:41:43 +8vLMhJp0
>>788
引越す時に乗車率なんて考えるのか？
どう見ても、停車駅と大阪市内への所要時間じゃないですかね。
その点では特急を枚方樟葉に止めることに価値はある
790:名無し野電車区
10/04/24 10:46:19 jRBBwxcd0
>>775
始発の急行がなくなったのは本当に困る。
マナーの悪い客が多い牧野と光善寺は通過してもらわないと。
あと中之島行きもいらない。
791:名無し野電車区
10/04/24 11:23:30 2WJKDSXv0
>>789
衛星都市に住むやつなんて知ったことじゃない｡
コイツ等は黙ってても利用せざるを得ない連中だからな。サービスなんて適当でいいよｗ
沿線外のイメージを高めるには平日昼間や休日に特急に乗ってもらえるような観光客だよ。
その代わりそれに見合う運賃設定が必須だけどな。
一回阪急と手を組んで京阪間５３０円にして定期券・乗車券共通乗車制度をやってみな｡
間違いなく京阪間直通のＪＲの客を奪えるよ｡
この値段なら枚方あたりに特急を止めなくても文句のつけようが無いだろ。
その昔阪急のイメージが良かったのも沿線外の人間のイメージが高かったことが大きい｡
792:名無し野電車区
10/04/24 11:24:10 MpwnWeCs0
京阪沿線で綺麗な整列乗車をしてるのは樟葉駅？
793:名無し野電車区
10/04/24 11:28:50 TWbG+hmQ0
>>792
樟葉はわからんが、京阪の駅ってエスカレータとか柱とか売店とかとにかく邪魔者が
ホーム上に多すぎて整列乗車なんか出来ない気がする（特に京橋）
794:名無し野電車区
10/04/24 11:44:41 +8vLMhJp0
>>791
阪急のイメージがいいって言うけど京都線は別なｗ
とりあえずＪＲから客は奪いたいよね
795:名無し野電車区
10/04/24 11:48:07 x6CIRoqL0
>>791
そういう意味では、京阪沿線のイメージは最悪。
若い独身男にはわからないだろうけど、育児について考えたとき、
わが子を京阪沿線で育てようという気は起きない。
虐待事件が相次ぎ、学力テスト最低ランクの京阪沿線に
沿線外から新たに引っ越してもらうことは至難。
むしろ京阪沿線で生まれ育った人が、京阪沿線を見捨てて他地域に転出する始末。
普通に結婚して子育てしようと思えば、30歳で年収500万程度が必要なので
そのためには関関同立程度の学歴は欲しい。
寝屋川５小校区みたいな例外的な地域もあるとはいえ、
苗字が何度も変わるようなクラスメートが多い京阪沿線の教育環境では、
私立中学にでもいれない限りそれすら叶わない。
となれば普通の教育環境がある地域に引っ越そう、となる。
796:名無し野電車区
10/04/24 11:50:50 TWbG+hmQ0
>>795
・・・あんたいつの時代の話してるんだよ、バブル期ならともかくリーマンショック後
年収が下がりに下がって良いとこに引越ししたくても京阪沿線の地価の安さには
代えられないって
797:名無し野電車区
10/04/24 11:54:00 x6CIRoqL0
>>796
そう？
大阪都心での地価を考えると、大阪中心部までの距離がほぼ同じ
柏原市と寝屋川市、香芝市と枚方市では、後者が前者よりもはるかに高い。
逆に言えば京阪沿線の地価は前者と同じ程度にそのうち収斂する。
798:名無し野電車区
10/04/24 12:02:58 cDNkq98uP
8000系にトイレつけてよ
799:名無し野電車区
10/04/24 12:20:46 otDFy3MM0
これから住むところ選ぶなら、大阪・京都の両方から方角が悪い京阪沿線なんかいくら地価が安くても避けるべき。
方角が悪いから、京都・大阪が都市として発達してから数百年に渡って人が住もうとしなかったのに、
電車が通ったからとホイホイとゴキブリのように吸い込まれて住み着くのは、ゴキブリ並みの脳味噌しか持っていないと言える。
そして、ゴキブリ並みの脳味噌しか持っていない枚方市民の現状はご存知の通り。
800:名無し野電車区
10/04/24 12:35:31 kgrAyZMAO
また
敗 方 蛆 虫 こと ロ リ バ カ
か
801:名無し野電車区
10/04/24 12:46:07 tvtx+6Im0
>>795
>>799みたいな馬鹿な子供に育てないようにな
802:名無し野電車区
10/04/24 13:08:38 gePySmSeO
混雑を平等化する夕方ラッシュ時
快速特急＝一般車7連で30分に1本
特急（淀屋橋～出町柳）＝一般車8連で10分・20分に一本
急行・快速急行（淀屋橋～樟葉・中之島～三条）＝20分に1本
その他現状維持。8000系は区間急行か普通にぶち込めばOK
803:名無し野電車区
10/04/24 13:21:33 uNpXYa82O
ＧＷは、わかばエクスプレス(=ω=)
804:名無し野電車区
10/04/24 14:21:16 nYr6TRdA0
年々経営環境が悪化しているので、株主総会において、
収益率アップを目的に車両投資を抑制するために新車は現代ロテム社に受注するようにとの提案がなされ、
経営陣は検討に値すると回答。
来年度以後の新車受注に関して競争入札が実施され、従来は日本企業だけだったのが、現代ロテム社が初参加。
競争入札の結果、かなり魅力的な（激安な）価格を提示した現代ロテム社が勝ち、今後の新型車両は全て現代ロテム社製になる。
これにより、車両投資は大きく削減でき、収益率が向上し、株主への配当が増えると、予想される。
805:名無し野電車区
10/04/24 14:27:49 YecicrC80
川崎重工
東洋電機
涙目ｗ
806:名無し野電車区
10/04/24 14:49:12 MiI51OBa0
>804
台湾に安さの点で参入したはいいもののあまりのアフターサービスの悪さに
鉄道当局が切れて締め出し食らったのってどこの車両メーカーでしたっけ？w
807:名無し野電車区
10/04/24 14:58:52 4idPdvWi0
京阪乗りに行きますが
今8010Fはどこにいますか？
808:名無し野電車区
10/04/24 15:12:41 M3liUhV+O
>>803
京阪の臨時特急も飽きてきたな。
この数年間、撮影にも行ってない。
809:名無し野電車区
10/04/24 16:10:08 BYVvVgtj0
沿線に部落が多いね。
810:名無し野電車区
10/04/24 16:49:09 XSUwvLHf0
>>778
別に、一般車で走らせたら良いじゃないか。
一度、夕方に福岡（天神）駅に行ってみたら良いよ。
8000系は折り返し普通になって、特急には5000系に切り替わるから。
>>788>>791
適正な運賃となると、現運賃＋特急料金500円＝合計1,000円程度ぐらいは必要だろう。
540円＆共通乗車制程度では収支面では立ち行かなくなるよ。
JRの営業係数が高いのは、新大阪・高槻での旅客の入れ替わりが大きく、
滋賀県方面の旅客もあって、収益が伸びる構造だからというのもある。
因みに、淀屋橋－三条に近い距離の京急の品川－横須賀中央（49.9km）が620円
これにWing号の着席整理券200円を加えたら…
快速特急利用で今の通し運賃が適正とは言い難いわ。
811:名無し野電車区
10/04/24 16:52:46 MPvmtKbP0
だからもう京阪間輸送っていう考え方自体が古いんだって
新快速の客は琵琶湖線から乗ってる奴らが多いし、JR・阪急・京阪の3社でパイを奪い合っても三等分にしかならないんだから
かつては100のパイを京阪阪急の2社で奪い合っていたから一社あたり50
今は100から80に減ったパイを3社で奪い合ってるから互角に戦えても一社あたり30にも届かない
はっきりいって努力するだけ損
812:名無し野電車区
10/04/24 19:10:10 uNpXYa82O
今お金ピンチだから乗れない(=ω=)
813:名無し野電車区
10/04/24 19:15:58 W42DE8+S0
快速特急を増発すべし。
くずはに停めても良いから。
京阪には遠近分離の視点が欠けている。
まあ、阪急もだけど。
そういう意味では、近鉄と南海は立派だ
814:名無し野電車区
10/04/24 19:16:18 XVsmAdusO
>>795
じゃあ人目を避けてどっかの山奥にでも住んどけば？ さぞかしご立派なお子様が育つ事でしょうよ。
815:名無し野電車区
10/04/24 19:19:55 YecicrC80
どうでもいいが、２２００系の原型（切り抜きナンバー）って、
前期更新車２２２３Ｆ・後期更新車２２１９Ｆしかないんだな。
816:名無し野電車区
10/04/24 19:44:07 oS31YpjJ0
2600系は起動時の衝撃が大きくないか？
たまに乗客が転倒しそうになることがあるが。
阪急みたいに1ノッチ起動して2～3秒程度保持すればある程度改善する。
京阪の場合は1ノッチ起動だが保持時間は人それぞれでフルノッチ起動同然になっていることがあり、たまにフルノッチ起動する乱暴な運転士もいる。
817:名無し野電車区
10/04/24 19:52:50 Gt4soy7W0
>816
お客さまセンタにメールしてそいつを降ろしてくれ。
818:名無し野電車区
10/04/24 19:54:51 4+F1bo9y0
そういえば、この前雨の日のことなんだけど、
乗っていた電車が、止まるときに雨の日独特の揺れ（滑走？）なしで止まっていた。
あれは運転士が上手いのか、そういう車両だったのか…。
1000系か2200系だった。
819:名無し野電車区
10/04/24 20:04:39 qad3/0VY0
>>817
クレーマー乙
820:名無し野電車区
10/04/24 20:07:18 5pddCeiX0
>>815
そいや2224-2274ってどうなったんかいな。
821:名無し野電車区
10/04/24 20:13:47 Ynd957VN0
>>818
雨の日は、7000・7200・9000が一番酷い。
822:名無し野電車区
10/04/24 20:15:46 YecicrC80
どうでもいいけど、２２００系の原型（原色・切り抜きナンバー）
前期更新車２２２３Ｆ、後期更新車２２１９Ｆしか残ってないんだね。
823:↑
10/04/24 20:16:51 YecicrC80
一度書いた内容を２回書いてしまった。
スマソ
824:名無し野電車区
10/04/24 20:19:18 MPvmtKbP0
>>813
遠近分離とかいうクソシステムのせいで利用者がどれだけ苦労しているか
今の時代は緩急接続だろ 近鉄が時代遅れのカスなだけ
JRの新快速は京都民だけのものでなく、滋賀・高槻利用者のものでもある
枚方を通過させるというのは京阪特急を京都利用者だけに絞ることになる つまり新快速と互角に戦っても新快速の3分の1程度の利用者しか発生しない
825:名無し野電車区
10/04/24 20:32:23 Optl2CjH0
>>820
淀屋橋車止め激突もあの編成だったっけか？
826:名無し野電車区
10/04/24 20:44:45 cXU4fSxu0
>>825
そうだよ
827:名無し野電車区
10/04/24 20:57:14 W42DE8+S0
>>824
だから、くずはと丸太町には停めても良いって
828:名無し野電車区
10/04/24 20:58:30 W42DE8+S0
近距離（中距離）の枚方には急行があるわけだし
829:名無し野電車区
10/04/24 21:00:54 5pddCeiX0
>>824
あの～近鉄は遠近分離が必要な位の需要段差があるんですけど何か？
お前、一度奈良線見てみ、快急なんて平日朝夕は10両で糞混み、
更に夕方の阪神車なんぞは(ryなんだが。
830:名無し野電車区
10/04/24 21:03:35 YecicrC80
>>820
現在、入場中だよ。
831:名無し野電車区
10/04/24 21:05:58 5pddCeiX0
>>830
寝屋川に入ったってことは新色化も併せてやっちゃうんやろな。
832:名無し野電車区
10/04/24 21:07:27 MPvmtKbP0
>>827-828
だから、今の新快速の乗客は滋賀＋京都＋高槻 これだけの利用者をかけ集めている
別に京都民を優遇してるとか冷遇してるとかそんなんじゃない
京都民を優遇すれば客が帰ってくるとか、そういう発想自体が時代遅れ
中距離っても
大阪―高槻 21.2km
淀屋橋―枚方市 21.8km
特急停車にはちょうどいい位置にあるだろ
利用者も多いし、緩急接続もできる JR高槻≒阪急枚方市
本来なら真っ先に特急を停車させるべき駅だった
833:名無し野電車区
10/04/24 21:19:17 MPvmtKbP0
>>829
毎回列車詰まり起こしてトロトロ走ってる奈良線快急wwww
乗っててもイライラ・通過するのを眺めててもイライラ
そもそも快急の本数が少なすぎる
停車駅を増やしても準急を無くして統合させて本数増やせばいいわけだし
それに京阪阪急と近鉄では遠と近での利用者割合が違い過ぎる
阪急は遠近分離を行っていた 淡路・茨木＞＞＞＞長岡西院大宮 と利用者の数が違いすぎて不公平感が生まれた
京阪も樟葉＋枚方＝七条以北全て みたいな状態だし
奈良線は近鉄奈良・西大寺・学園前・生駒の利用者が多いから遠と近でのバランスも取れている
834:名無し野電車区
10/04/24 21:26:12 W42DE8+S0
と言っても、枚方は急行でまかなえるんだから、
通過して、特急を快適にすべし。
835:名無し野電車区
10/04/24 21:27:33 otDFy3MM0
京都⇔枚方のニ都市間流動が少ないから、京都府民は枚方特急停車はデメリットしかない。
その点、京都市⇔高槻市の流動は多いので、ＪＲ・阪急の高槻優等停車は京都府民で便利になる人が多数居るから受け入れられる。
要は、「枚 方 に 魅 力 が 無 い 。」
方角が悪いのみならず、犯罪多発で治安も悪いとなれば当然のなりゆきですな。
さらに悪いことに、枚方なんか行くなら、通り越して大阪まで行っても運賃ほとんど変わらんw。
836:名無し野電車区
10/04/24 21:29:27 G+NtIeB00
ID:otDFy3MM0=人間の屑
837:名無し野電車区
10/04/24 21:38:41 W42DE8+S0
>>835
ま、そだね。
枚方市に特急が止まるようになってから、
特急が著しく快適性が無くなった
838:名無し野電車区
10/04/24 21:38:44 p5UJsjLd0
>>810他
福岡（天神）だの京急だの品川だの…
こういうこと書く奴に限って肝心の「京阪」のことは知らないんだよなあ。
鉄道趣味の社会的地位が低い理由はこの辺にあるんじゃないの？
「書き込まないけどここ見てる」っていう沿線民はかなり多いからね。
あんたらのくだらない書き込みのせいで肩身が狭いぜ。
839:名無し野電車区
10/04/24 21:49:48 nYr6TRdA0
京阪はJR西日本と経営統合しる！
840:名無し野電車区
10/04/24 21:53:10 MPvmtKbP0
>>839
西も困るだろww
とりあえず京津線と宇治線は必殺徐行＋月一運休だな
841:名無し野電車区
10/04/24 22:03:51 otDFy3MM0
必殺運行というか15km/h制限箇所は、今でもJRより京阪のほうが多いと思うのだがw
842:名無し野電車区
10/04/24 22:04:12 G+ivi36h0
>>838
君の方こそ京阪のこと知らないんじゃないの。
特急での旅客輸送による収益は小さくて、樟葉をはじめとする沿線開発による収益のウエイトが高いとか。
これを知らずに、特急の快適性が無くなったとか、遠近分離しろとか、アホかよ。
こういった話が鉄道趣味の社会的地位が低くなる原因だろうな。
多くの一般旅客は、昔のノンストップダイヤよりも便利になったと評価しているよ。
843:名無し野電車区
10/04/24 22:05:23 MPvmtKbP0
つーかノンストップダイヤがクソすぎる
京阪にしても阪急にしても国鉄にしても
844:名無し野電車区
10/04/24 22:06:51 W42DE8+S0
>>842
だから、停めるにもほどがあるって話だよ。
ノンストップよりも中書島・丹波橋停車で便利になってはいるが、
枚方は、やり過ぎ。
急行で十分なところに停めたら、特急の意味が無くなる。
845:名無し野電車区
10/04/24 22:08:23 2WJKDSXv0
>>810
現行運賃で阪急と阪神はやってたんだがな｡ライバル時代に。
ＪＲの新大阪や高槻の入れ替わりは指摘するのに、それよりも遥に多い大阪京都の入れ替わりに言及しないのは恣意的だな。
枚方まで３００円でなんで京都までの適正運賃がＪＲの倍の１０００円なんだ？
遠距離逓減どころか割増じゃないかｗ
>>811
京阪間輸送が古いっていったら京阪間しかない京阪の存立意義ないだろｗ
旅客が奪える施策は色々試すべきだろうが｡
846:名無し野電車区
10/04/24 22:08:47 MPvmtKbP0
>>844
むしろ中書島のほうがいらねーんじゃね
枚方は京都と大阪の真ん中ぐらいの駅だし、緩急接続もできる
847:名無し野電車区
10/04/24 22:11:00 MPvmtKbP0
>>845
阪急もJRも京⇒京 阪⇒阪輸送が大きい
一番客が減るのが山崎―長岡あたりだから
ベッドタウン⇒都会 これが今の基本
JRも阪急も高槻茨木吹田⇒大阪の片道輸送と化しているのが実情
だから京阪も阪⇒阪輸送を中心に考えればいい
848:名無し野電車区
10/04/24 22:11:03 G+ivi36h0
>>845
ラッシュ時のJRでゆったり座ろうと思ったら、1,170円要るよ。
サンダーバードの自由席ね。
849:名無し野電車区
10/04/24 22:13:04 CnKptIZy0
停車駅の話題にかこつけた遠回しな地域差別は止めろ、お国自慢板でやれ。
850:名無し野電車区
10/04/24 22:13:38 cXU4fSxu0
話そらすが、今日は10006走ってたのか？
851:名無し野電車区
10/04/24 22:16:47 nYr6TRdA0
京阪はJR西日本の傘下になれ！
京阪は、東海道線の高槻・島本の間の梶原から分岐して樟葉に至る狭軌の新線を造って、JRと直通しろ！
そっちの方が、くずは住民にとっては断然便利だろう！
852:名無し野電車区
10/04/24 22:18:09 MPvmtKbP0
>>851
別にそんなんしなくても枚方―高槻新線を作ればいいだけ
今だってバスがいっぱい走ってるんだから需要はかなりあるはず
853:名無し野電車区
10/04/24 22:20:14 otDFy3MM0
大阪府内輸送に重点を置くならなおのこと、京都発着を分離する必要があるんだよ。
くずはでも枚方でも始発終着の特急か急行出せばいくらでも乗るだろ。
で、京都発着は今の快特を終日運転して大阪府内客と一緒に乗せない。
そうやって、府境を跨ぐ客を少しでも繋ぎ止めないと、また中間距離の運賃が狙い撃ちで上がるよ。
854:名無し野電車区
10/04/24 22:25:08 +8vLMhJp0
>>853
府境をまたぐ客はいないんですけどねｗ
855:名無し野電車区
10/04/24 22:26:26 MPvmtKbP0
京阪も阪急もJRも、府境の通過人員が一番低い
つまり京阪間輸送ということ自体が無くなりつつある
そんな需要は大学生の通学乞食ぐらい
856:名無し野電車区
10/04/24 22:27:24 G+ivi36h0
>>853
君も京阪沿線のことよくわかっていないね。
京都に住む通勤客の通勤先が京橋以西ばかりだと思っているのだろうけど全然違うよ。
通勤先は郊外にもあるのだから。朝の下り特急、枚方市でドッと降りる。
枚方で降りるだけでなく、準急に乗り換えて寝屋川市内で降りたり、さらに萱島で普通に乗り換えたり。
857:名無し野電車区
10/04/24 22:30:34 MPvmtKbP0
>>856
そうそう、近鉄からの乗り換えで丹波橋⇒枚方とか
京都⇒守口あたりとか
生活の多様化などにより、誰がどこで乗り、どこで降りるのか というのが大きく変化している
だから大ターミナルで降りるとは限らない よって緩急接続が大事になってくる
858:名無し野電車区
10/04/24 22:48:28 enE7KqQDO
あの～、みなさん前提が間違ってますが。まず、枚方停車を理由に対岸へ逃げた客はそもそもごくわずか。直通客が減っているのは、別の理由。
あと何よりお前らが無視している事実は、安い運賃、破格の設備、ほぼ着席できる、
1時間6本という高頻度（快速急行がそれだけに不評）を前に不満を持っている直通客はそういないということ。
枚方や中書島に止まる今の京阪特急に我慢ならず、JRを選択しようと真剣に考えている直通客は何人おられますか？って駅で尋ねてみ。ほとんどいない。
859:名無し野電車区
10/04/24 22:52:54 W42DE8+S0
>>858
だから、中書島、丹波橋は大阪市内からの距離もあるし、
停車しても文句無いって。
中距離の枚方にとまるから、特急が混雑して不便なんだよ
860:名無し野電車区
10/04/24 22:54:43 MPvmtKbP0
>>859
混雑して不便とかww
新快速とかあんなに混んでるのにみんなドカドカ乗ってるけどね
京阪阪急の客をガンガン吸われたけどね
861:名無し野電車区
10/04/24 22:58:03 2WJKDSXv0
>>848
何で京都からの通勤＝着席限定なんだ？
京都までの運賃が中距離に比べて安いから適正にして、
その代わり京都からの長距離旅客にも相応の運賃に見合うサービスを提供したら中間利用客のやっかみも無視できるだろうし、それで旅客が付いて来るなら、電鉄は更にサービスを充実させて旅客獲得を目指すだろと言う話なのに｡
862:名無し野電車区
10/04/24 23:02:58 2WJKDSXv0
>>858
直通客の不満＝ＪＲへの転移検討という前提も間違っているだろｗ
直通客の不満は着席機会の減少と、車内環境の悪化と、到達時間の延伸だろ。
863:名無し野電車区
10/04/24 23:03:01 OWYiXsYJ0
>>848
サンダーバード座れないぞ。
864:名無し野電車区
10/04/24 23:04:24 MPvmtKbP0
しかし、無料特急の停車駅が軒並み増える中、京橋―枚方18.8kmというのははっきりいって長い
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口荘真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条太町
●●●●―――●―――●●―●―●――●―●―――●―●●●● 特急 8両
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝ 普通 7両
こんなふうになっても何らおかしくないわけで
そうなったらあの通過厨はどうするんだろうww 発狂して死ぬんだろうか
865:名無し野電車区
10/04/24 23:06:35 enE7KqQDO
>>859
だから、枚方市停車で不便とか言ってるのはあんた以外いないんだって。
866:名無し野電車区
10/04/24 23:07:24 MPvmtKbP0
>>865
そんなこといったらあいつの自演が大量発生するぞww
867:名無し野電車区
10/04/24 23:10:45 otDFy3MM0
>>856-857
いくら京都発でも、京阪から絶対逃げられない途中駅への通勤客は5ドア車に詰め込んでおけばよい。
こんなのが枚方や寝屋川まで特急や通快乗るから、大阪まで行く通勤客の着席機会が奪われて直通通勤客まで吹っ飛ぶ結果となった。
朝のJRって京都駅から普通は確実に座れるし、「京都から快速」の快速もかなりの確率で座れる。
わざわざ特急料金払って座れない特急乗る必要なんか無い。
868:名無し野電車区
10/04/24 23:12:18 qi6cr34I0
某日の京阪特急、枚方市駅到着時の車内で
__/⌒ '´⌒ﾞー 、
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｛ 八 { /⌒)┐
r‐く＼ヽ r― ､＿__ ' ´)、
〇 （ ヽ ヽ. ,ｘ＿__,ゝ-rﾍ、__ﾉ xく
ｏ /＞,_x―‐'/.:/.:/: ;ﾊ､Yﾊ : :＼__ '┐
_{__ノ: : :/.:j」斗:ｌ{ :/ |:}､}_:}: :{ {ヽ ） 〇
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〃 {: { ;': : : : : ﾊ〃 _,心 =､ﾉｲﾊ:.:}:.:{. r' o
/ . -》:､_{ : : : : :八 { :::::::::} ' _,ﾊ Yﾉ}ｲ: :∨::ﾒ､ 。
' （ 〃: :八.:.: .: .: : :} ､o::::ｿ {:::::::::ﾘ/.: .: .: : :∨.:.:} みんな降りるです～
｀ 》: : : : :ゝ､:_:_;ノ ﾟ °´ ' ゝ｡o'｡{: : : : : : : }_;ノ
〃 ｀`///､.: : :_;ゝ、(⌒ ｰ--- ‐ 人 : : : : : 八 〃
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￣ . . : : : :／ ｀ ー ' ｀ヽ、＼.: : : :`´: : ;》
ヽ : :＼ 〉、.:ノ : : ;》
ヽ : : ヽ ＼_;r彳 ）
｀￣
キャラメル（夢色パティシエール）