10/04/15 21:44:56 lHnYQqkHO
>>406
京阪は電車自体に付加価値を持たせることで京阪間の競争に挑んできたからな
エクセーヌとか日本一のロングシートとか、今でも電車の付加価値を追求するスタンスは変わってない
10/04/15 21:44:56 lHnYQqkHO
>>406
京阪は電車自体に付加価値を持たせることで京阪間の競争に挑んできたからな
エクセーヌとか日本一のロングシートとか、今でも電車の付加価値を追求するスタンスは変わってない
10/04/15 21:44:56 lHnYQqkHO
>>406
京阪は電車自体に付加価値を持たせることで京阪間の競争に挑んできたからな
エクセーヌとか日本一のロングシートとか、今でも電車の付加価値を追求するスタンスは変わってない