10/04/13 20:03:28 z8UkC5BuO
しかし、京都は街中だけで生活は完結できて、大阪との文化的繋がりは小さいのに、
何故、ノンストップが成り立つだけの需要があると勘違いする輩が多いのか？
ま、1990年代までの鉄道誌・書籍の類も、京阪の経営者も勘違いしていたのだろうが。
阪神間や京浜間、埼京間の方がよっぽど通し利用の割合が大きいのに。
10/04/13 20:03:28 z8UkC5BuO
しかし、京都は街中だけで生活は完結できて、大阪との文化的繋がりは小さいのに、
何故、ノンストップが成り立つだけの需要があると勘違いする輩が多いのか？
ま、1990年代までの鉄道誌・書籍の類も、京阪の経営者も勘違いしていたのだろうが。
阪神間や京浜間、埼京間の方がよっぽど通し利用の割合が大きいのに。