10/04/25 05:53:04 emDm67av0
北海道の場合、黙ってても乗客が集まる
九州の場合、ライバルがたくさんいるので競争力がついた
＞JR6社で普通or快速系列車において130キロ運転をやってないのは気が付けば、九州だけ
東日本、四国にも130キロ運転の普通列車があるんですか？
974:名無し野電車区
10/04/25 06:15:42 sIDF/FyKO
>>973
＞東日本、四国にも130キロ運転の普通列車があるんですか？
常磐線、マリンライナー
975:名無し野電車区
10/04/25 06:28:31 B9Danl+G0
>>972
ゆとりは作っているぞ。
昔よりも遥かに遅れ実量は少ないし、
ただ、徐行とか止める基準は国鉄前夜より遥かに事前で止めたり遅めたりするようになっている。
過去は強行して当たり前だったが、強行して仮に事故起こると会社ひっくり返るほど責任負わされるようになったから無理はしなくなった。
「正確な鉄道」とは「ギリギリの職人芸＆隠れオーバーでの帳じりの賜物」だったからだな。
凄まじいエンジン回転させて、殆ど暴走に近いおくれ回復運転なんて本音と建前の本音でもさせなくなってしまった。
>>972のゆとり案を越える余裕は作ってあるがそんな数分は直ぐ超えるぞ。
>>973
北海道の場合、航空機などからの転移輸送はもう出がらした
九州の場合、そもそも都市間輸送の需要が高かった
ちなみに１９９６年の北海道と九州との都市間輸送送量のグラフ見たことがあるが、北海道の３倍もあった。
そこまで差があるとは思わなかった。
976:名無し野電車区
10/04/25 06:35:37 emDm67av0
>>974
常磐線と湘南新宿ラインはそうですけど、
マリンライナーは西日本区間が130キロですよね？
977:名無し野電車区
10/04/25 09:23:18 Wt840VsL0
つ坂出ー高松
978:名無し野電車区
10/04/25 10:45:32 emDm67av0
>>977
thx。そうなのか。
979:名無し野電車区
10/04/25 10:54:05 emDm67av0
>>957
今の時代に
使っていい車両…817・721・313・531など
そうでない車両…711・キハ40
980:名無し野電車区
10/04/25 11:06:05 Ya/ELXcl0
URLﾘﾝｸ(traffic.yomiuri.co.jp)
981:名無し野電車区
10/04/25 11:42:41 V5lMhvG70
次スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART79☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
982:名無し野電車区
10/04/25 12:45:13 g/nbJgFa0
キハ281系はキハ283系と同じ変速機（N-DW18）に交換するべき
こうすれば加速がアップして所要時間短縮になるかと。
983:名無し野電車区
10/04/25 13:11:04 RnBpT2sj0
>>982
したところで現行の所要時間と劇的な差がつく訳じゃないだろ。
換装するのに金掛かるんだから普通に考えればやらんだろ。
984:名無し野電車区
10/04/25 14:16:23 B9Danl+G0
変速機が均衡速度決めているわけではないんだが
985:名無し野電車区
10/04/25 18:01:38 emDm67av0
>>982
キハ283系とキハ85系はどちらが上ですか？
>>984
加速と均衡速度は別もの。
986:名無し野電車区
10/04/25 18:03:55 csJePy3S0
735系のサイドビューは九州の817系になんとなく似てるみたいだな。
987:名無し野電車区
10/04/25 18:04:08 2VUO2FeH0
北海道はなぜカミンズエンジン使わないんだろう？
他のエンジンと取り回しが違うから、コスト的に乗せずらいのかもしれない
けど・・。
988:名無し野電車区
10/04/25 18:16:36 dYXY42L50
北海道が新世代のエンジンを導入する頃には
輸入品を使わなくてもよくなったからなんでないの？
989:名無し野電車区
10/04/25 18:31:07 VVzPEVnr0
>>979
なんだ、子供の戯言か。
990:名無し野電車区
10/04/25 18:35:45 emDm67av0
>>986
＞735系のサイドビューは九州の817系に似てる
北海道もやっと真似することを覚えたんだな。
991:名無し野電車区
10/04/25 18:38:49 4PN0r33D0
>>986
817系も735系も同じ日立のA-trainだからね
992:名無し野電車区
10/04/25 18:44:43 KMH8DnVQO
>>982もう281は限界だ走り過ぎ、それに新幹線云々の路線に金掛けないだろ。
993:名無し野電車区
10/04/25 18:52:50 emDm67av0
>>992
新幹線は新函館までしか目途が立っていません。
貧困国家日本では札幌まで新幹線を作らないのでは？
今後もスーパー北斗は走る。そろそろ北斗の置換えが必要。
994:名無し野電車区
10/04/25 18:57:33 th3S6Cut0
ハイブリッド振り子の早期実用化を望む
何故か進展していないが。
995:名無し野電車区
10/04/25 19:11:29 yo3OqnoOO
>>994
技術レベルでは完成している。
しかし振り子＋空気バネの８度傾斜による車両限界と、客室スペース等の確保でのバランスを取るのが厳しいのかと。
996:名無し野電車区
10/04/25 19:18:51 62K4+rnH0
>>994
赤字の鉄道会社で最新車両とか普通聞かない
997:名無し野電車区
10/04/25 19:20:18 emDm67av0
>>996
赤字が続いてて倒産しない仕組みがわからない。
教えてください。
998:名無し野電車区
10/04/25 19:20:43 pwG47Ubk0
九州人は時間感覚がだいたいだから、電車も多少遅れていた方が助かる人が多いんだよ。
それに、最近は電車選ぶ場合には、特急がほとんどだし。
近場は、車かな
999:名無し野電車区
10/04/25 19:31:00 /C7dSHl00
>>973
＞北海道の場合、黙ってても乗客が集まる
まだこんな古臭い考え方をしている奴がいるんだな
1000:名無し野電車区
10/04/25 19:34:53 th3S6Cut0
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