10/04/09 10:42:25 aDboovHf0
新聞社が「無断リンク」を禁止する3つの理由
URLﾘﾝｸ(ascii.jp)
551:名無し野電車区
10/04/09 13:48:59 TFGEleVDO
>547
10年くらい前に見たＮＨＫの分割民営化を検証する番組では、国鉄時代の道内は全路線
赤字だったけど民営化後は５区間が黒字だって内容を言ってたし、過去スレでも石勝線などは
かなりの黒字を稼いでいるとか２回くらいカキコ見たし
552:名無し野電車区
10/04/09 13:50:49 TFGEleVDO
>547じゃなくて546だった
553:名無し野電車区
10/04/09 14:17:05 3K2KDvQaP
>>551
ソースは2chのレスｗｗｗｗｗｗｗ
554:名無し野電車区
10/04/09 14:18:53 DJdGidZu0
噂の魔改造の785がとうとう完成したらしいよ。
近いうちに完全お目見えかもしれない。
555:名無し野電車区
10/04/09 15:27:28 vsS7T8Cs0
言論発信ツールとしてのインターネットの機能を最大限に生かすには、
入室制限なしのサイトに載せたことは、
どこにどう転載されようが引用されようが文句を言えない、
というルールが確立されるべきなんだけどね。
今は、東京都の条例制定に象徴されるようにネット規制の流れになってしまってる。
そして、既得権益は失いたくないが、かと言ってインターネットも利益を得る手段として利用したい、
というマスコミのまことに身勝手な思いが、それを後押ししようとしている。
困ったものだ。
556:名無し野電車区
10/04/09 17:09:54 rGqfmWhb0
きめえwwwww
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
557:名無し野電車区
10/04/09 17:14:52 BRMo82/O0
柿色って、かっきーのＤＭＶに続く趣味？
漏れは当時「タラコ」だの「朱色」だの「首都圏色」って言っていたが。
785の件は、
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
に出ている。
558:名無し野電車区
10/04/09 17:17:47 MptGzdXz0
池田オコッペがネットで勝つ又から仕入れた情報を垂れ流してる件について
559:名無し野電車区
10/04/09 17:31:54 DtMtzB370
>>557
もともと朱色5号は通称が柿色。
ファンの間では定着してない呼び名だけど。
560:名無し野電車区
10/04/09 17:43:57 VyNNVO8UO
魔改造とかかっこ良すぎ。
あんな状態で放置されてたのが使えるってのにびっくり
561:名無し野電車区
10/04/09 17:49:41 t+x1RE+4O
>>560
DC新造が厳しい状況だし、キハ160も営業運転に復活させそうだな。
562:名無し野電車区
10/04/09 17:54:40 bNt5oydSO
小田急2000の中間封じ込めみたいにするのかと思ったら
先頭形状まんまかよｗ
563:名無し野電車区
10/04/09 18:44:04 bweYEfWr0
HBC見ろ 735系出てるぞ
564:名無し野電車区
10/04/09 19:09:40 nUkDvrgIP
銀ガエルこと魔改造785は789混雑時に差し込むでおｋ？
565:名無し野電車区
10/04/09 19:17:32 cZgX7A080
785と789繋ぐのかwww
566:名無し野電車区
10/04/09 19:56:21 VyNNVO8UO
>>561
あり得ますね。余裕ないですから。
それにしても、銀カエルキモすぎですね。写真みてぶったまげました。
特に中間車になった105がキモ過ぎる。
銀ヌオーとでも名付けますか。
でもなんで303なんでしょうね。
567:名無し野電車区
10/04/09 20:00:52 t+x1RE+4O
>>565
放置中に部品を取られていたし、機器を新たに搭載させる必要もあるから、789と同じ機器を搭載させれば問題ないしね。
製造がほぼ同じ785uシート車も、将来789と連結できるようにしてあると聞いた事ある。
568:名無し野電車区
10/04/09 20:04:01 t2GV2jFaO
ほぼ毎日、苗穂で撮影している鉄ｦﾀ死ねや。
569:名無し野電車区
10/04/09 20:06:33 VyNNVO8UO
784-5（クハ785-303）は非貫通先頭っぽい気がするんですが。
570:名無し野電車区
10/04/09 20:11:22 auD0ixOS0
>>567
北海道新幹線新函館開業時は
海峡線７８９系→道央へ、玉突きで７８５系初期車は廃車、だろうな。
でUシート増備車は７８９系に組み込みか。
571:名無し野電車区
10/04/09 20:22:32 P72846mr0
改造中の７８５系、苗穂工場で今、試運転しています
運転席は緑に塗られてます
572:名無し野電車区
10/04/09 21:07:02 ZNOHHqlb0
URLﾘﾝｸ(www31.atwiki.jp)
kimeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
>>566
HE301～HE302の続番ということだと思う
573:名無し野電車区
10/04/09 21:10:23 BAUI7U3y0
なに、愛称は「銀カエル」になるの？
574:名無し野電車区
10/04/09 21:36:38 ZfO1f3NE0
魔改造かｗｗｗｗ
アメリカの客車みたいだな
まさかこんな事になるとはｗｗ
785系が青森に来るのか
575:名無し野電車区
10/04/09 21:36:45 gNc5bmvL0
>>560
ｷｻﾛﾊ復活が見えてきたな。
576:名無し野電車区
10/04/09 21:40:05 ZfO1f3NE0
キハのはなますも近いな
577:名無し野電車区
10/04/09 21:45:01 VVr2SKRUO
久々に苗穂クオリティを見せつけられた気がする
578:名無し野電車区
10/04/09 21:53:41 3GPM57xsO
苗穂で撮影して何が悪い カメラも買えない携帯厨は士ねや
579:名無し野電車区
10/04/09 21:54:38 XQeGI4AaO
では次は789-1000番台HL-1005編成の生き残り3両の魔改造だ。
サハ788-1005が先頭車改造もありかも？
2両改造ということで、全損した789系HL1005編成2両の代替捻出に789系白鳥から持って来るという裏技かも
580:名無し野運転所
10/04/09 21:55:52 pu7N1+NmP
間もなく電化で開放されるPDCのシートだけ入れ換えてキサロハを挟み込んだはまなすか。
普通に作りそうだな、苗穂なら。ｗ
581:名無し野電車区
10/04/09 21:55:55 mlcQX8Ja0
床下総交換
屋根上総交換に大幅撤去
肉達磨でクモハからモハになった魔改造
非貫通化魔改造
すげえｗｗｗ
582:名無し野電車区
10/04/09 22:05:31 Qfqrt6OU0
クモハ113-3800に匹敵する変態改造車が北海道から出てくるとはな…。
583:名無し野電車区
10/04/09 22:05:49 ZNOHHqlb0
>>581
しかもクハ→クモハの電装もありだし、技術面ではすごいな
584:名無し野電車区
10/04/09 22:33:19 aqMs94PTP
剥がした電装品は予備部品に回せるし、究極のリサイクルだなｗ
585:名無し野電車区
10/04/09 22:36:35 BwlzhXYJ0
>>577
さすが苗穂工場！おれたちにできな(ry
ってことですねｗ
586:名無し野電車区
10/04/09 22:49:19 fpGscvL50
>>579
HL-1005の被災した札幌方2両も苗穂で直すとか直さないとかって聞いたぜ。
8年も放置されてたNE-105を魔改造して見事復活させた苗穂工場の匠の技なら出来そうだ。
587:名無し野電車区
10/04/09 22:57:42 Xsi9/hJ2O
>>582
サンパチほどではないとは思うけどね、近年では少ないが運転台の埋め込み自体は民鉄では珍しくなかったし
まあここ数年のJR車では大きい改造だなとは思う
あと語源的に魔改造って言葉はあまり使って欲しくないんだが…レスが馬鹿に見える。まあどうせそう言っても使うんだろうが
588:名無し野電車区
10/04/09 23:30:36 Rckcu83e0
いま、ＮＨＫでやってるね。なんで735系が日立が受注したか分かった気がする
589:名無し野電車区
10/04/09 23:40:20 6ueep+vo0
>>587
2chのレスになんで品格とか求めてんだよ・・・
590:名無し野電車区
10/04/09 23:43:21 BwlzhXYJ0
>>587
>あと語源的に魔改造って言葉はあまり使って欲しくないんだが…
心境はお察ししますが、魔改造という表現に愛情を込めているフシもありまして。
いかんせん、形式の違う車両を >581のとおり、
>床下総交換
>屋根上総交換に大幅撤去
>クモハからモハに改造の上、運転台完全撤去
>クハは非貫通化
などというのは、変態的（誉め言葉）技術力の結晶な訳ですから。
お気を悪くされないよう・・・
591:名無し野電車区
10/04/09 23:47:26 NMeUux/Y0
>>565
既に785系500番台でやっているではないか
592:名無し野電車区
10/04/10 00:07:41 H8/5+x3B0
>>591
車体はともかく、足回りは完全に789系だもんな。
721系・731系の併結をやってるから特に違和感はなさそうな気がするけど。
593:名無し野電車区
10/04/10 00:29:00 HgLzAUqM0
>>557
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ……柿色のキハ４０の２両編成 ＞ 2429D
ちょうど
JR北海道釧路支社：懐かしの列車が帰ってくる！キハ40 柿色 運転
※2010年4月9日16:53更新：4月9日（金）～4月15（木）
URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
とgoogleキャッシュに残っている「2010年4月2日17:50更新：4月2日（金）～4月8日（木）」を比べると、
・列車番号：40-1749 → ８日周期 （例えば2429Dの運用は 4月5日（月）→13日（火）→21日（水）？）
・列車番号：40-777 → ５日周期
４月下旬までに都合３両も運用されれば、珍しくなくなるのかな
その前に釧路支社のキハ４０で、３両編成で運用する列車はあるのでしょうか
594:名無し野電車区
10/04/10 00:46:42 J20P0bCc0
フラノエクスプレスって苗穂工場に静態保存されてるんですか？
595:名無し野電車区
10/04/10 01:55:43 M5+02g07O
>>589
品格を求めるというか
「私は馬鹿です」って言ってる人見たんで一応言っただけ
別に馬鹿でいいなら馬鹿でいればいいんじゃない？
596:名無し野電車区
10/04/10 02:13:09 FzKsS5XxO
>>595
つ[鏡]
597:名無し野電車区
10/04/10 04:36:03 Ax/iqD0/0
富良野エクスプレスは車両庫の近くの番線にいつもたたずんでいるよな
とこかにしまっておくんではないのかな
それとも俺がとおる時間帯にたまたまそこにいるか
ただいつも普通列車から見える位置にいるな
598:名無し野電車区
10/04/10 08:50:50 txUDzWecO
785の復活を見るとキサロハ復活もありそうに思えてくる。
599:名無し野電車区
10/04/10 10:15:51 F6NTRWoJ0
すごいよなー、事実上の廃車状態でいつ完全廃車になるのかなと
思っていた車両が、変わり果てた状態に改造されて、
しかも北海道の外にまで出ようとするんだからな。
600:名無し野電車区
10/04/10 10:45:38 Vhqy9ybeO
押しボタンで開けるドアの電車なんてバリアフリーに逆行してる
601:名無し野電車区
10/04/10 10:46:39 EchcN5v90
>>600
文句があるなら使うな馬鹿
602:名無し野電車区
10/04/10 11:01:26 PkSUywVD0
「変わり果てた」の使用法が誤ってるような
603:名無し野電車区
10/04/10 11:54:12 HgLzAUqM0
読売 ＞ 北海道
夏の通勤 新列車で 2010年4月10日
（※見出しのみ。車両の画像あり）
ＪＲ北海道は９日、今夏以降、札幌圏に通勤電車として試験導入する新型車両「７３５系」を、
札幌運転所（札幌市手稲区）で報道関係者に公開した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
604:名無し野電車区
10/04/10 12:01:56 eoaktO2yO
緑塗られてたね
605:名無し野電車区
10/04/10 12:12:41 jvvdzpkO0
>>602
あれは「変わり果てた姿」と言ってもかまわんような気もするが。
606:名無し野電車区
10/04/10 12:59:10 HlyPTylg0
>>586
流石に車体は作り直すだろうな、それが自社工場で組み立てか
本州のメーカー発注依頼のどちらかになるかが気になるところ。
607:名無し野電車区
10/04/10 13:21:44 eoaktO2yO
自宅のガレージで車組み立てるぐらいの凄さに感じるんだがどうだろう
608:名無し野電車区
10/04/10 13:35:55 nHLHyE7vP
自宅ではないだろ
少なくとも自動車整備工場並
それも車体のカスタムもOKな
ある程度の塊の部材で発注して工場で組み立てかなとか思ったり
車内のインテリアとか座席は事故車から引っぺがして使うとして
電装系や台車も流用出来そうな気がするし
609:名無し野電車区
10/04/10 13:42:10 HgLzAUqM0
>>603
北海道新聞 ＞ 経済
アルミ合金製 ７３５系お披露目 ＪＲ北海道 （04/10 09:48）
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
610:名無し野電車区
10/04/10 13:48:23 txUDzWecO
色はマスク部分だけなのか。
末期色ならぬ無塗装とはｗ
611:名無し野電車区
10/04/10 13:50:45 ZoB/6oO/0
苗穂工場にとって魔改造は日常です
612:名無し野電車区
10/04/10 14:05:25 3lgXw2l40
昨日のニュースから見ると、
735系は日立の再成長戦略のセールスの結果のように感じるな。
鉄道などのインフラ工業に力点を集中させるそうだぞ。
レイルウェイシステムトータル提案を進めるみたいだから、案外面白そうだ。
613:名無し野電車区
10/04/10 18:53:16 O4Sfji1Q0
おんぷで見たけど、何だあれｗ
しかも、↓みたいな改造もしてるみたいだしｗ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
これは新幹線の新青森延伸に備えたのかな？
614:名無し野電車区
10/04/10 22:04:47 N1ZI13Tu0
>>609
いいねぇ～
615:名無し野電車区
10/04/11 00:23:33 mp/TJ7800
キハ183-100が出た時と同じような衝撃なんだが（汗
登場時、下半分真っ赤ですぐ衣裳変更してたなｗ
616:名無し野電車区
10/04/11 02:54:19 OEnGekr70
>>615
初期の100番台の色って、キハ82形風の色と思っていたけれど、
実は本当の初期ってキハ183系0番台当初の国鉄色に合わせた色で
あったのを知った時は｢マジかよっ?｣って思ったな。
617:名無し野電車区
10/04/11 02:59:53 mp/TJ7800
>>616
そそ、確か2週間で82系のようなデザインに変更した。
やっぱり評判悪かったのかな・・・。
今回もひょっとしたら、と考えてみる。
旧貫通扉部分を銀色で残すか、それとも上半分は左右の窓部にあわせて
ブラックアウトしたら、だいぶ印象変わるような気もするんだけど。
618:名無し野電車区
10/04/11 04:00:32 JqXaHnoJ0
>>617
キハ183-100のときは坊主と言われたけど
今度の奴は亀の頭だな
619:名無し野電車区
10/04/11 15:14:07 ZseSVVbXO
戦火復旧の客車みたいな出来だな。
620:名無し野電車区
10/04/11 17:25:44 pVFPrqp20
車体断面やビードは今更揃えようもないが、せめて窓周囲のグレー塗装やめて銀一色にできないものか・・
621:名無し野電車区
10/04/11 18:26:29 q+OSiyuB0
殿様バッタじゃ駄目なのか
622:名無し野電車区
10/04/11 18:27:45 q+OSiyuB0
>>615
札幌市営3001も２週間で塗りなおされた前面塗装があったな。
濃い緑の面積がやたら大きかった奴。
623:名無し野電車区
10/04/11 19:34:36 Uu47dFqfO
濃い緑の3000
一度画像を見てみたいんだが
なかなか見つからないな…
624:名無し野電車区
10/04/11 21:52:46 o4HVb26Y0
>>620
仮に剥がしたところで跡が残って酷いことになりそうだが。
721、283は今でも旧車番の跡が見えるし。
625:名無し野電車区
10/04/11 23:48:24 HrdgduRf0
>>603
夏の間は2編成735が入るから711の非冷房車が2運用置き換えられるのかな（玉突き的にね）
夏場ちょっとだけ冷房車に当たる確率が増えるんだね。
626:名無し野電車区
10/04/12 02:08:11 lWyvmWXL0
>>625
発想が安易
627:名無し野電車区
10/04/12 06:57:14 OD5q5ArnO
エキュート札幌作ってくれ
628:名無し野電車区
10/04/12 08:49:59 2sGn48r6O
8:46手稲発旭川行き音も鳴らさずにドア閉めてんじゃねーよ
普通ピリリリって鳴らすだろしね
629:名無し野電車区
10/04/12 09:15:09 CQynEyzPO
>>628
ピリリリリって何だよ
意味不明
630:名無し野電車区
10/04/12 11:32:07 Hb9AsJFW0
オキュート博多なら
631:名無し野電車区
10/04/12 12:50:12 ZMj1pPbO0
>>626
それに731の運用のどれかを充てて、余ったところに735を入れる？
632:名無し野電車区
10/04/12 13:08:56 r5nJrjff0
最初は近場短運用から入れて、数ヵ月後には混ぜこえじゃねぇの？
ステンレスの側面やドアが氷塊で凹る土地で、アルミがドコまで耐えられるかが見ものだけど。
７３１も結構、投石痕のような凹が目立つようになってきたんだよな。
633:名無し野電車区
10/04/12 13:46:49 9hkG7+N40
>>629
笛のことを言いたいんでないの？
634:名無し野電車区
10/04/12 15:20:48 N9INuX9P0
>632
肉厚で骨と一体化してるアルミダブルスキンの方が凹みには強いのではないかと。
635:名無し野電車区
10/04/12 15:25:21 r5nJrjff0
誰かが言っていたけど、アルミはバネ的な要素がないから、ヒット衝撃がそのまんま金属に蓄積するそうだ。
凹ッとなったら、凹ッとなりっぱなしだそうで。
ステンだから跳ねてよほど大きいものじゃないと凹ッたままにならないところが、ボッコボコの銃弾痕のようになるんじゃないかねってことで。
氷塊は結構凄い量を飛ばしているからさ。
636:名無し野電車区
10/04/12 19:03:14 isoHrtam0
弾痕だらけの車両とかカッコ良すぎる。
つか、写真みての推測だけど、ドアはステンな気がするんだが。
637:名無し野電車区
10/04/12 19:39:59 T8Ufufp7O
>>635
JR北海道の批判はそこまでだ
638:名無し野電車区
10/04/12 19:42:03 IR+4yqPV0
735系アピリ杉だろ
そんなに宣伝するようなものか
今と大してかわらんだろ
639:名無し野電車区
10/04/12 21:03:16 PVtgIvGS0
金の無いJR北海道にしてみれば新車を買うのは思い切りが必要だから
そりゃアピールするだろ
640:名無し野電車区
10/04/13 10:16:58 bK+G9pFpO
5/1から281、283、261、789(S白鳥)の先頭かぶりつきができなくなります。
641:名無し野電車区
10/04/13 10:32:25 NeNVyw+aO
最後部かぶりつきはどうなんだろ？
642:名無し野電車区
10/04/13 10:39:47 aW76cZKc0
>>640
ソースある？
643:名無し野電車区
10/04/13 10:44:25 Un44NW49O
本当だとしたら撮り鉄歓喜だな。
644:名無し野電車区
10/04/13 12:34:07 1L8O3v8j0
>>640
やっぱりかぶりつき不可能になるのか。
まあ789-1000のあぼーんがあったから無理ないよな・・・。
で、どこかに情報出てるの？
645:名無し野電車区
10/04/13 13:23:01 bK+G9pFpO
>>642
>>644
聞いた話だからソースはないけど間違いなし
646:名無し野電車区
10/04/13 14:23:22 aW76cZKc0
>>645
聞いた相手は中の人なの？
まぁ、カムイの一件あるからそうなっても驚かないけどさ。
運転室扉横の通路に可動式のバー設置すればすむ話だし。
それでなくても、しょちゅう鹿轢いてるしな。
で、かぶりつきに人がいる状況で鹿撥ねとかっていうのはあるんだろうか？
窓の位置が高いから、目の前に鹿の胴体が飛び込むことはないけど、
それなりに衝撃あるし、下見たら轢死体見えるよな？
>>641
折り返しはそのまま先頭になるわけだから、いちいち立ち入り禁止措置を
設置したり解除したりしないだろ？
よって最後部も立ち入り禁止になるんでは？
647:名無し野電車区
10/04/13 14:56:35 0hPevIV00
>>646
最後部はOK
先頭車のみ立入り禁止
648:名無し野電車区
10/04/13 19:14:32 AZt6+mDaO
ホームからの飛び込み自殺が貫通戸を突き破って車内に入ってきたこともあったな。
649:名無し野電車区
10/04/13 19:57:31 B6YtLSaa0
>>648
ヒィィィ(((ﾟДﾟ;))))
650:名無し野電車区
10/04/13 20:00:27 oEVXk/i10
どうやって入場制限するのだろう。
先頭車出入り台締め切りかな?
651:名無し野電車区
10/04/13 20:01:26 UQDBBf9mO
確か小田急ロマンスカーじゃなかったでしたっけ
事故後しばらくは展望席の発売を停止していたと思ったな…
652:名無し野電車区
10/04/13 20:05:42 AZt6+mDaO
立入禁止の札つけたロープをかけるだけでしょ。
653:名無し野電車区
10/04/13 20:11:06 o/CEgirz0
ロープを超えて前に行く奴とか出てきそう・・
654:名無し野電車区
10/04/13 20:14:47 ojRl4+6k0
立ち入り禁止マジチョウ歓迎
これでキモイヲタが写りこまないですむ
655:名無し野電車区
10/04/13 20:46:24 SRirW2MY0
スーパー北斗とかは今でも先頭扉のスペース荷物置き場とかに使ってるよね
駅間輸送の荷物の
656:名無し野電車区
10/04/13 21:01:10 O41sUy1x0
>>648
ホンマかいな
657:名無し野電車区
10/04/13 21:09:13 z0unE4gi0
>>655
鉄ヲタを甘くみちゃいかんw
658:名無し野電車区
10/04/13 22:30:34 bUXcV/0L0
だったら鍵付きのシャッターでも付ければ良い。
659:名無し野電車区
10/04/13 23:03:17 bK+G9pFpO
>>656
エアポート、平和駅で飛び込みやって運転席のすぐ横の通路に着地。
660:名無し野電車区
10/04/13 23:28:37 oeWLq0Yp0
ドリカムのオルゴール音が池田駅特急改札音に
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
661:名無し野電車区
10/04/13 23:42:14 nGuBoO/00
北海道新聞 ＞ 道内
札幌で風速３０メートル 道央中心に強風 列車３本に遅れ （04/13 12:12、04/13 13:58 更新）
（※ＪＲの個所のみ）
強風の影響でＪＲ苗穂駅では１３日午前６時４０分ごろ、架線にビニールのレジ袋がからまり、
除去作業のため普通列車３本に遅れが出た。札幌発大阪行きの寝台特急１本は悪天候のため運休。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
「Dreams Come True」のオルゴール音が池田駅特急改札音に (2010.4.13)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
・４月２０日（火）より
・７時３０分頃～１６時５５分の間の、特急Ｓおおぞら到着１０分前改札開始～列車発車まで
662:名無し野電車区
10/04/14 00:42:25 7g3AUgB10
北海道新聞 ＞ 話題
旧幌内線トロッコで「復活」 ２３年前に廃線 （04/13 15:16）
（※廃線跡の画像あり）
２３年前に廃線となった旧国鉄幌内線（三笠－岩見沢間、１３・５キロメートル）の三笠市内の
一部線路を活用し、行楽客向けにトロッコを運行する「三笠トロッコ鉄道」の計画が進んでいる。
かつて道内各地で使われていた車両を走らせる考えで、関係者は「幌内線の復活だ」と
喜んでいる。＜北海道新聞４月１３日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
663:名無し野電車区
10/04/14 01:01:37 8uqipkm90
>かつて道内各地で使われていた車両
ってのが気になるな
何を持ち出すつもりだろう
まさかCR70?
664:名無し野電車区
10/04/14 01:05:00 aizRxe+t0
てつげんコークス？
665:名無し野電車区
10/04/14 01:18:42 gUhBABkq0
>>660
>高校生のころは通学でＪＲを利用していただく
年齢的に、高校生の時は国鉄だろｗ
666:名無し野電車区
10/04/14 01:35:09 FfI+IjDt0
>>663
アスベストに引っかからない車は難しくないか
667:名無し野電車区
10/04/14 07:16:45 kaccM7qb0
>>662
新聞の転載はやめてください。
道新に通報します。
668:名無し野電車区
10/04/14 09:27:52 rT8bVUVa0
>>663
これだよ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
669:名無し野電車区
10/04/14 09:40:46 0L2DrIT50
これはいい馬車鉄道
670:名無し野電車区
10/04/14 11:56:10 eLzmA+e/0
2010年4月18日JR東日本400系
2010年6月26日恵比寿駅山手線ホームドア
2010年7月1日JR北海道735系
2010年7月16日余部橋りょう
2010年7月17日-8月11日山陰本線(香住－浜坂間)運休
2010年8月12日余部新橋りょう
2010年12月1日JR東日本(八戸－新青森)
2011年3月12日JR九州(博多－新八代)
2011年3月12日JR東日本E5系(宇都宮－盛岡・300km/h)
2011年3月12日JR西日本287系
2011年3月12日JR西日本キハ189系
2012年3月?日JR東日本E6系
2013年3月?日JR東日本E5系(320km/h)
2013年3月?日JR東日本E6系(320km/h)
5/22 新緑の石北路･常紋ノロッコ号で行くりくべつ鉄道＆丸瀬布温泉･ＳＬ雨宮２１号の旅
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
671:名無し野電車区
10/04/14 12:46:57 UVOxtEFt0
>>654
禿同ｗ
保線作業員ならまだしも、キモヲタがﾆﾔﾆﾔしてるのはイラネ
672:名無し野電車区
10/04/14 12:51:48 1xeCIj6r0
>>670
これでキモヲタ大集合でまた騒ぎでも起きてくれたらいいな～っていう願望
は幼稚な考えだよ。やめな！！！
673:名無し野電車区
10/04/14 13:38:09 tYxa/dILO
三笠の記事は、よく読め！
カラマツが集めたモーターカーとかを走らせるんだよ！
674:名無し野電車区
10/04/14 16:59:11 Plq50fRAO
カラマ～～シｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
675:名無し野電車区
10/04/14 19:10:10 8uqipkm90
元美幸線の仁宇布の二番煎じかよｗ
676:名無し野電車区
10/04/14 20:14:16 7g3AUgB10
ゴールデンウィークはゆっくり・のんびりローカル線の旅(2010.4.14)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
・根室本線
４月３０日（金）滝川～釧路間 2429Dを、特別に滝川から朱色キハ４０×２両で運転
当日出発駅・滝川駅と到着駅・釧路駅でセレモニー（釧路駅で記念品配布）
（4/30(金)～10/31(日)まで毎日、2429D全区間乗車のお客様に釧路駅改札で
乗車券を提示すると「完乗証明書」プレゼント）
・函館本線
５月１日（土）～５月５日（水・祝）一部普通列車をニセコまで延長運転
小樽駅9:45発倶知安行き普通列車（倶知安10:57着）→ニセコ駅11:16着
・釧路本線
くしろ湿原ノロッコ号４月２９日（木・祝）運転開始につき、初日釧路駅で出発式イベント
５月１日（土）～１０月３１日（日） 日中の摩周～緑間の季節列車
（都合、釧路～網走直通列車）を足湯めぐり号として運転
・例年好評の臨時列車の案内
増毛ノロッコ号、くしろ湿原ノロッコ号、ＳＬ函館大沼号、快速優駿浪漫
JR北海道釧路支社：懐かしの列車が帰ってくる！キハ40 柿色 運転
※2010年4月14日15:50更新：4月14日（水）～4月20日（火） 、注：まだ柿色２両体制
URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
-----
函館本線・山線は去年（一昨年？）自転車積み込みサービスをしていたと思うけど、手を替え品を替え……
>>675
根室本線の狩勝峠・旧線の保存会のも思い出してあげて下さい
677:名無し野電車区
10/04/14 20:42:45 7g3AUgB10
>>676
滝川－釧路間 2429Dの釧路駅到着は17:39だけど、釧路駅到着時刻が日没後になる日付は、
国立天文台の暦で最寄の根室の日の入り時刻から２０１０年９月１０日以降のようで
（「完乗証明書」がもらえる最終日10/31(日)だと、直別駅（浦幌から３つ目）あたりで日没）
URLﾘﾝｸ(www.nao.ac.jp)
678:名無し野電車区
10/04/14 22:03:09 v2//Fpwh0
>>675
どうなるもんかね。札幌から近いから人の入りは向こうよりは良くなるかも。
679:名無し野電車区
10/04/14 22:17:27 gQfEGN+5P
カラマツといえば
函館のWAKOに鉄道資料館も作ったんだっけ
どんな感じ？
680:名無し野電車区
10/04/15 01:59:31 njyViFEd0
なぁ、いま北海道の車両で「お湯が出る」のって711系と14系くらい？
以前に、帰宅ラッシュで混雑する711の洗面所でそのお湯でカップ麺食ってる
仕事帰りのサラリーマンを見てふと思った。
681:名無し野電車区
10/04/15 07:01:26 CWhkxLF50
朝日 ＞ 経済
ＪＲ北海道も貨物も「採用は困難」 国労組合員問題 2010年4月14日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>>679
北海道新聞 ＞ 道内
坑道トロッコを再現 函館に鉄道博物館がオープン （04/11 06:49）
（※施設内のトロッコの画像あり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
682:名無し野電車区
10/04/15 07:04:35 CWhkxLF50
読売 ＞ 北海道
ＪＲ北海道、減収最大の４・４％・・・０９年度 2010年4月15日
ＪＲ北海道の中島尚俊社長は１４日の定例記者会見で、２００９年度の収入（速報値）が前年度比
４・４％減の７０４億６９００万円にとどまったことを明らかにした。減収額は約３２億円で、減収幅、
減収額とも１９８７年のＪＲ北海道発足以来、最大となる。今年６月には鳩山政権が
「高速道路無料化」の社会実験を始めることから、中島社長は「１０年度の経営は一段と厳しくなる」
として、本州や海外からの観光客誘致策を強める考えを示した。
０９年度の収入では、景気の低迷や高速道路の「上限１０００円」が実施されたことを受け、中長距離
収入が前年度比５・８％減った。また、札幌―新千歳空港間の「快速エアポート」の収入も同５・９％の
減少。新型インフルエンザの流行で新千歳空港を利用する観光客が伸びなかったためとみられる。
この結果、減収幅は有珠山が噴火して室蘭線が運休した２０００年度（前年度比３・３％）を超えた。
中島社長は「景気の回復傾向が表れてきている本州で営業を強める一方、新千歳空港駅では
外国語を話せる要員を拡充して外国の方々にＪＲへ乗ってもらい、局面打開につなげたい」と語った。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
683:名無し野電車区
10/04/15 14:03:09 rPAQqkA1O
酉のような露骨な事はやめて欲しいもんだが…
684:名無し野電車区
10/04/15 14:36:52 +p135i5iO
や
685:名無し野電車区
10/04/15 15:10:56 hd9YANAfO
>>682
記事の全文転載は著作権法に違反の犯罪行為です。
北海道警察と読売新聞に通報します。
686:名無し野電車区
10/04/15 15:24:21 TIm7TzU10
>>685
著作権の権利侵害は親告罪だから意味ないよ
まぁ頭冷やせや
687:名無し野電車区
10/04/15 16:02:36 IARq7poy0
通報すればいいやん。
ここに書くまでも無く。
自己主張の強い正義マン気取りの坊ちゃまだね。
688:名無し野電車区
10/04/15 16:59:33 pkKwjwZd0
>>685
あのさ、何で通報します通報しますって言っておきながら通報しないんだ？
通報の仕方とか知らないから脅しのために言ってるのか？
ならお前にも非があることになるだろ。
689:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/15 17:43:07 X9QomTxi0
記事の引用がダメだったらニュース系の板はどうなるんだw
690:名無し野電車区
10/04/15 19:19:47 L9cyreGb0
>>689
オカミの言論封殺作戦の一環だから仕方ないよ
いずれは、記者クラブ発の実質上の官制報道を国民が粛々と受身で受け取るしかなくなるんだよ
それについて市民が自発的に議論したりすることはご法度となるんだ
691:名無し野電車区
10/04/15 20:15:06 hd9YANAfO
>>686
親告罪の意味を勉強しましょう。
>>687-688
通報は既に昨年から行っています。
犯罪行為であることを知らなかったという弁解を封じるためにあえてここにも記載してます。
その都度記載してるのは何度も注意を受けたのにあえて行ったという事実は犯罪の悪質性を示す重要な間接事実となるからです。
>>689
他のみんなもやってるだろというスピード違反者のような弁解は全く無意味です。
692:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/15 20:26:59 X9QomTxi0
つか著作権法で引用は許されてるんだけどな。
693:名無し野電車区
10/04/15 20:30:49 xgpwq7yk0
元のネタがほぼ無条件で公開されている物である以上
罪は問えないのではないか
有料で配信されているような物であれば
損害賠償など請求される可能性はあるのだが
694:名無し野電車区
10/04/15 20:39:06 hd9YANAfO
>>692
著作権法上の引用には、定められた要件があります。
どのような見解に立っても彼の行為は著作権法上の引用に当たらないのは明らかです。
695:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/15 20:40:19 X9QomTxi0
>>694
んじゃ、何で昨年から何度も通報してるのにアクションが無いの？
696:名無し野電車区
10/04/15 20:43:49 s7Fb6Iok0
>>687
+自己満足・憂さ晴らし
697:名無し野電車区
10/04/15 20:47:14 zSzATnLL0
>>694
具体的にどの要件に触れるのか書いた方がいいよ、坊や
698:名無し野電車区
10/04/15 21:08:33 mNnoGlTx0
平成２２年度事業計画
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
699:名無し野電車区
10/04/15 21:34:30 qncc2ZM10
JASRAC同様、著作権著作権と騒ぐから余計嫌われるんだよ
700:名無し野電車区
10/04/15 21:54:59 xgpwq7yk0
そんな馬鹿が居るから
B-CASで縛られて使いにくいテレビ視聴環境とか
困った物だと思う
701:名無し野電車区
10/04/15 23:36:10 IARq7poy0
正義を気取ったら
天下りが増えたでござる。
自宅警備員ご苦労。
702:名無し野電車区
10/04/16 00:32:23 559k4ySt0
>>697
具体的に著作権法のどの条項に当たるかをここに引用したら、
法律を作った国の権利を侵害するから書けないんだよｗ
703:名無し野電車区
10/04/16 07:03:08 Go95/mhW0
>>691
虚偽の親告したら罪に問われる場合もあるから
貴方様も逮捕される可能性あるな・・・。
704:名無し野電車区
10/04/16 07:39:56 0h67QICi0
北海道旅客鉄道株式会社
代表取締役社長 中島 尚俊 殿
① 近文駅への特急列車の全便停車
② イオン苫小牧ショッピングセンター直結駅の新設
以上の２項目は必ずご実行下さい。
平成２２年４月
ＪＲ北海道総合スレッド 住民一同
705:名無し野電車区
10/04/16 11:25:17 osBs6Bx20
ＪＲ運輸収入 過去最大の減少URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＪＲ北海道の昨年度・平成２１年度の鉄道事業の売り上げは高速道路の値下げなどで利用者が減ったことで、
前の年度と比べて４．４％減少し、ＪＲが発足して以来、最大の減少幅となりました。
ＪＲ北海道によりますと、昨年度の鉄道事業の売り上げは７０４億円余りで、前の年度に比べて３２億円余り、
率にして４．４％減少しました。
減少した金額、率ともに有珠山が噴火して一部の路線が３ヶ月にわたって運休した平成１２年度を上回り、
ＪＲ北海道が発足して以来、最大の減少となりました。
これは景気の低迷や去年３月から実施された高速道路料金の値下げで長距離の特急の利用者が減るなど
したためです。
ＪＲ北海道は今年度・平成２２年度の鉄道事業による売り上げを昨年度を下回る６９５億円と見込んでいますが、
これはことし６月から実施される高速道路の一部無料化による影響分は含まれておらず、無料化が実施された
場合は、さらなる減収の可能性もあるとしています。
讀賣はある程度保持されるが、nhkはすぐ流れるからいいよな
706:名無し野電車区
10/04/16 11:58:41 3GoQ+2hi0
ヲイ勝つ又よ。
またオコッペ池田に余計な事しゃべってるんだよ。
いくら勝つ又ツァーの常連客だからってやっていい事と悪い事があるんじゃないのか？
恥を知れ。
707:名無し野電車区
10/04/16 12:42:48 TAesVZ2b0
またどうでもいいことで荒れてたのか…。
そんな事よりｺﾋの話しようぜ。
708:名無し野電車区
10/04/16 12:52:35 ZMxOj8V/0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
＜ＪＲ北海道＞特急展望室を廃止 衝突事故受け
4月16日2時35分配信 毎日新聞
ＪＲ北海道は安全性を優先し、特急４車種５列車の先頭車両に設置されている展望スペースを
立ち入り禁止にすることを決めた。今年１月に北海道深川市のＪＲ函館線踏切で起きた
特急列車とトラックの衝突事故を受けたもので、早ければ５月にも実施する。
展望スペースは運転手の目線を体感できることから、鉄道ファンや親子連れなどに人気があり、
残念がる声も聞こえてきそうだ。
展望スペースのある特急列車は、道内を走る２６１系（スーパーとかち、スーパー宗谷）
▽２８１系（スーパー北斗）▽２８３系（スーパー北斗、スーパーとかち、スーパーおおぞら）のほか、
函館－八戸間を走る７８９系の一部（スーパー白鳥）。
それぞれの先頭車両前部は２階建てで、２階部分が運転台。１階部分が
約２．７平方メートルの展望スペースとなっており、乗客が自由に立ち入りすることができる。
また、先頭部分の車窓（縦約６０センチ、横約４０センチ）から見える風景は人気がある。
深川市の踏切事故では、トラックと衝突した特急列車「スーパーカムイ」の先頭車両前部が大破し、
運転士が重傷を負うなど計４５人が負傷した。展望スペースのある列車なら、
重傷を負う可能性が高いと判断。「人気の場所だが、安全面を優先した」（同社広報部）とし、
立ち入り禁止にすることにした。スペースの出入り口に柵などを設置する予定だ。
ＪＲ各社によると、展望スペースのある特急列車はＪＲ九州管内で２列車が運行しているが、
ＪＲ九州広報室は「立ち入り禁止にする理由がない」と話している。
709:名無し野電車区
10/04/16 13:29:58 7e9mXmpO0
良い判断だ
710:名無し野電車区
10/04/16 14:31:46 07Kxc+tE0
でも、前見てたら乗客は後方へ逃げると思うけどね
おー、ぶつかるぶつかる、どーなるんじゃい、とそのまかぶりついてる香具師なんているかな
もっとも、緊急ブレーキの反動で、後方へ逃げようとしても逆に展望ガラス突き破って
前方へ投げ出されるなんてこともあるか
711:名無し野電車区
10/04/16 15:33:08 w4oCiM+5O
>>710
直前で真っ正面にダンプ出てきたら逃げる暇ない
712:名無し野電車区
10/04/16 16:35:53 Z8gwJHK60
元々が乗務員を守る為の高運転台化だったからね
危険とされたそのスペースに客が居るようでは本末転倒
713:名無し野電車区
10/04/16 16:43:57 zy7MB71c0
そもそもあれが公式に「展望スペース」と定義されてたことを今知った。
714:名無し野電車区
10/04/16 17:21:24 KcDH/2e00
ﾁﾝﾎﾟかゆいのぉ～
715:名無し野電車区
10/04/16 17:28:17 ctvyillzO
展望室に小型カメラとか設置できないかな
でもモニターを設置する場所が無いか……
716:名無し野電車区
10/04/16 17:33:44 sA6QI0Zb0
前面展望動画、もう撮れなくなるのか・・・
非常に残念・・・
キハ281が登場して以来長年かぶりついてきたがもう終わりか・・・
717:名無し野電車区
10/04/16 18:48:02 ZMxOj8V/0
>>715
グリーン車のみに設置
718:名無し野電車区
10/04/16 19:29:53 d3cX6irY0
撮り鉄のオレ超歓喜www
719:名無し野電車区
10/04/16 20:11:06 +zdmkTn50
>>713
もともとあの窓及びスペースは保線関係者が線路の状態を確認する為に
設けられたからね。
>>716
現在、動画投稿サイトで視聴できる前面展望動画は将来的に貴重な動画
になるだろうね。
720:名無し野電車区
10/04/16 20:19:51 6hx6T4rUO
青函トンネルもアウト？
中小国～木古内は踏切ないじゃん
721:名無し野電車区
10/04/16 20:54:36 I7h+zHxuO
ていうか、前を見るために展望スペースに行くんだから危険を察知する能力は運転士と対等だと思うが… JR九州さんが立入禁止にする訳が分からないと言う意見に賛成だ！ これで特急に乗る楽しみが消えたな～ ますます客が離れそうだよ
722:名無し野電車区
10/04/16 21:22:59 sPZspuJ/O
>>721
危険を察知する能力云々の問題じゃないだろ
今のｺﾋが高運転台構造にこだわって車両を作ってるのは
何故なのか考えてみろよ
723:名無し野電車区
10/04/16 21:45:48 sA6QI0Zb0
今までかぶりつきしていた人だけのようだな、、がっかりしているのは。。。
撮り鉄のひとも歓迎しているようだし
しかし事故がおきてから立ち入り禁止というのも。。
ではなんで今まで放置していたのか疑問。。。
724:名無し野電車区
10/04/16 22:00:44 6GaX1oDF0
a
725:名無し野電車区
10/04/16 22:06:10 ZMxOj8V/0
まあいいじゃないか。後ろは見れるんだから
726:名無し野電車区
10/04/16 22:07:27 xxZXU1580
立ち入り禁止になるとは・・・・
踏切事故のことを考えればしょうがない・・・
しかし写真撮ってるときにあそこに人がいるのもたまにいいものだったな
727:名無し野電車区
10/04/16 22:07:47 R2Bi45Sd0
>>682
北海道新聞 ＞ 経済
鉄道運輸収入 鉄道運輸収入 ０９年度４・４％減 高速割引響く（04/15 10:02）
（※社長のコメントのみ）
収入額についても、同社の中島尚俊社長は「かなり低い水準」と危機感を示した。
６月には高速道路の無料化や上限料金制が実施されるため、中島社長は「一段と経営環境は厳しく
なり、甚大な影響は避けられない」と１０年度も同様の状況が続くとみている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
ほっかいどう経済ＮＥＷＳ：０９年度ＪＲ収入、最大の下げ幅に ／北海道 2010年4月15日 地方版
（※社長のコメントのみ）
中島尚俊社長は「１０年度は高速道路無料化の社会実験が始まり、一段と厳しくなる。景気回復傾向に
ある本州の旅行客を取り込んでいきたい」と話した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
728:名無し野電車区
10/04/16 22:10:04 R2Bi45Sd0
>>708
コメントの追加あり
毎日 ＞ 北海道
話題：特急展望室を廃止 衝突事故を機に 「人気より安全優先」 ＪＲ北海道 2010年4月16日 2時30分
（※本文かわらず。川島令三さん、木村裕子さんのコメントのみ）
鉄道評論家の川島令三さん 展望スペースは写真を撮る場所として鉄道ファンに人気があるが、
深川市の事故のようにトラックと衝突すればひとたまりもない。最近は休日などに人だかりが
できており、危険だと思っていた。私も展望スペースから写真を撮ったことがあり残念だが、
（安全性の優先は）仕方がないと思う。
「鉄道オタク」でアイドルの木村裕子さん 先頭車両から前方の景色を眺める行為を愛好家は
「かぶりつき」と呼びます。私も「乗り鉄」なので、その魅力が分かる。演出不要の映画のようで、
小窓から見る景色はすべてがエンターテインメント。北海道の特急にも乗って見たかったので、
立ち入り禁止になるとしたら残念。
729:728
10/04/16 22:11:46 R2Bi45Sd0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
730:名無し野電車区
10/04/16 22:19:00 1Z6+3LVT0
>>721みたいなクズバカが多いから鉄道趣味が激しく誤解される
731:名無し野電車区
10/04/16 22:23:27 R2Bi45Sd0
読売 ＞ 北海道 ＞ 企画・連載
ほっかいどう けいざい【風向計】
技術と技能 相互に磨き（柿沼博彦・ＪＲ北海道副社長） 2010年4月15日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
732:名無し野電車区
10/04/16 22:40:28 zy7MB71c0
>>720
ぶつかるのは自動車だけじゃないぞ
鹿や熊は踏切とか関係なく直前横断するし山奥だと倒木や落石もある
733:名無し野電車区
10/04/16 22:53:51 Jq+otjwp0
>>731
要するにJR北海道には
技能を持つ者も技術を持つ者も居ないというぼやきだな
さらには自分で育てられないから教育機関に何とかしてくれというとんでも理論
734:名無し野電車区
10/04/16 22:56:00 lUpNqZ2x0
チェーンを引っ掛けてある程度なら、
棒の先にCCDカメラをつけて
伸ばして撮ればいいな。
735:名無し野電車区
10/04/16 23:04:55 ZMxOj8V/0
時期が来たらまた再開して欲しい
736:名無し野電車区
10/04/16 23:05:59 BSQh0jMn0
一度見てみたかったが出来ずじまいになりそう
しかしそんなこといったらロマンスカーの展望席はどうするんだ
>>734
停車中立入OKなら三脚立てられるんだが
737:名無し野電車区
10/04/16 23:11:54 DhBsCo5+P
まあ、衝突は想定していたとはいえアソコまでグッチャリ行くとは思わなかったんだろうなとは思うけど
あのレベルだと下手するとデッキに乗っててものしイカになりかねなかったしな
738:名無し野電車区
10/04/16 23:12:12 Jq+otjwp0
>>736
100キロほどで走る列車と
130キロで暴走する列車は全く違う物ととらえた方が良い
739:名無し野電車区
10/04/17 00:20:41 lYNkNIE90
リゾートエクスプレスはどうなのかと。
展望室は立入禁止にしないとバランスが取れないことになる。
740:名無し野電車区
10/04/17 00:27:49 av4enhg/0
>>715
前面が危険なら、最後尾は開放とかにして下さいませんかと
要望してみるのも一考かと
手間考えると難しいだろうが
741:名無し野電車区
10/04/17 00:29:45 OsODwsTg0
>>739
いざとなりゃぁ、最高速度落とせばそれで事なきを得るんじゃない？
742:名無し野電車区
10/04/17 00:29:52 5Ud97QCy0
名鉄パノラマカーから始まる展望車には強力油圧バンパー
が付いている。ダンプキラーと呼ばれているし。
検索すると面白い。
789にこれが付いてたら先頭車は全治3週間で復帰ｗ
743:名無し野電車区
10/04/17 00:44:55 E99z03Lw0
名鉄パノラマカーは登場した直後、翌年ぐらいだったかにいきなりダンプカーと衝突したんだよな。
それで油圧バンパーの効果が実証されてしまったという。
当時の名鉄は狭い踏切が密集してたから事故も多かったらしい。
744:名無し野電車区
10/04/17 00:49:11 VRzjB54gO
>>739
281・283・海峡線789系など、貫通路を展望スペースに利用してる車両は
展望スペースが、車両の先端から壁一枚しか隔てていないようなものだし
衝突事故があれば一番大きなダメージを受けるのは明らか。
故に、これらの車両のみを対象にして
前面展望を禁止することにしたんだろう。
745:名無し野電車区
10/04/17 00:54:00 MCmOhfwU0
しょうがないから
最後尾で録画、逆再生して前面展望
746:名無し野電車区
10/04/17 01:00:40 6JBT11w80
場所の取り合いで客同士（双方ともビデオを持っていた）のトラブルが発生し
車掌が面倒くさそうに仲裁しているのを見たことがあるが
立ち入り禁止の本当の理由はそんなところなんじゃないのか。
あと、小学生くらいのガキがあそこから赤色の懐中電灯を照らしていたこともｗ
747:名無し野電車区
10/04/17 01:55:21 dK6orXXQ0
>>746
>あと、小学生くらいのガキがあそこから赤色の懐中電灯を照らしていたこともｗ
それは笑い事ｗじゃないだろ。
反対の列車が停まったら大ごとなわけで。
748:名無し野電車区
10/04/17 04:08:54 E99z03Lw0
どうして電車に乗るのに懐中電灯持ち歩くんだよ。しかも赤って。
749:名無し野電車区
10/04/17 04:22:19 2uwa1i6h0
>>748
昔の懐中電灯といえばなぜかライトの部分に付ける赤色のカバーが付いた
懐中電灯が多かったから多分そのことでしょ
750:名無し野電車区
10/04/17 04:50:40 ybFi94JvO
ｸﾘｽﾀﾙEXP.も廃車だな 衝突したら前面ガラスのシャワーだ
事故の影響とか言ったって吹雪で視界不良の中での出来事
そんな事を言ってる前に１２０キロで走る横向き座席の車両の方が危ないと思うが 731とか731とか731とか731とか
751:名無し野電車区
10/04/17 09:17:40 af9bojaF0
４年ぶりに札幌に来ました。エアポート乗ったら女性の車掌だった。
都内では珍しくない光景だけど、もしかして女性の運転士もいるのかな？
山手線とかは女性運転士＋女性車掌の組合せはよくあります。
752:名無し野電車区
10/04/17 09:28:08 Tn/FihgJO
エアポート終わるの早くね?
最終便とか乗るのに不便だよね？
753:名無し野電車区
10/04/17 09:29:47 0G+UBf3T0
>>752
便利で快適な特急列車をご利用ください
JR北海道
754:名無し野電車区
10/04/17 09:33:44 e/3PJLPcO
>>753
新千歳空港発の特急列車はありますか？
755:名無し野電車区
10/04/17 09:36:51 9g2MdxbR0
>>746
で、そのガキとバカ親にちゃんと注意したんだろうな。
756:名無し野電車区
10/04/17 10:39:21 0G+UBf3T0
>>754
屁理屈こねんなｗ
757:名無し野電車区
10/04/17 12:04:52 25mkRR630
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
とうとう始まるな
758:名無し野電車区
10/04/17 13:05:17 u8SCNHG9O
>>757
ヲタの溜まり場になるからｺﾋもあまり乗せたくないんじゃない？
まあ、スーパー北斗とか満載してる状態の時はあのスペースを解放して欲しいな。
事故った時あのスペースの通路に居たら怖いかもね。
759:名無し野電車区
10/04/17 13:15:51 kMWDZw4/0
展望スペースにJRがカメラを設置して車内で映せばいいのでは？
飛行機みたいに・・・
自由席は無理でも、せめてグリーン車だけとか・・・
760:名無し野電車区
10/04/17 13:17:35 x4PvldiC0
写す必然性が無い。
761:名無し野電車区
10/04/17 13:17:43 dYYsfyoW0
規制前にヲタで大盛況。そこで踏切にダンプが…
762:名無し野電車区
10/04/17 13:51:18 VDQZq0f/0
自業自得だな。
これについては転載房も同様だな。
一番の阿呆認定>>693 小学生かよ（げら
763:名無し野電車区
10/04/17 13:57:31 QD6H+wK60
ここにきて大型連休の特急の予約落ちいてるな
冬場は好調なのにな
ここの連中も列車に対しては熱いけど普段はどうせのらないんだろうな
鉄ヲタって草食系だからあまり遠出とかしないのかな
764:名無し野電車区
10/04/17 15:11:32 aId8K9hqP
「大型」連休だとむしろ海外とかの飛行機に乗るレベルの遠出が混むんじゃないかな
連休でもお盆とかは帰省の需要があるから列車も混むけど
765:名無し野電車区
10/04/17 16:13:40 A3eUnpem0
>>728
木村裕子さんって意外にもまだ北海道の特急列車に乗った事が無いんだな。
というか、これまでに行われた道内の鉄道イベントに彼女が参加していた事って有った
っけ？
全然記憶に残っていないんだが・・・
>>745
最前部への立ち入りが禁止された後も最後部は従来通り立ち入りができるのかどうか
気になる所だが。
>>763-764
高速道路休日1000円の影響とかはどうよ？
去年のゴールデンウィークはどうだったんだろう？
766:名無し野電車区
10/04/17 17:52:11 jBXbM6vu0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
785系試運転中(苗穂)
767:名無し野電車区
10/04/17 18:29:36 FPXDXyACO
785系はカメレオン色に似合わない。
768:名無し野電車区
10/04/17 18:38:59 iMbbCoPe0
>>752
最終便だけでなく
朝一のANA便にも間に合わないエアポート
769:名無し野電車区
10/04/17 19:02:35 zLyVUwR20
1月に事故が起きてて今頃になって立ち入り規制かよ。
しかも実施は早くて5月？
やはり騒ぎを起こすヲタへの対策だと思うが。
770:名無し野電車区
10/04/17 19:16:28 VRzjB54gO
>>752
そうか？俺はそうは思わないけどな。
今のエアポートは、最終が札幌発2045で
それで新千歳に着くと、むしろ最終便の発時刻に間に合うのが厳しくなる。
（かつては、このエアポートに乗っても最終便に間に合う航空ダイヤだったが・・・）
よって、エアポートが終わるのが早くて最終便に乗るのに不便、という理屈にはならない。
771:名無し野電車区
10/04/17 21:00:53 r3eQksOmO
バスは7時半の便に合わせているのにな
6時発にエアポートを一本出して、その1分後に各停を出せばいいんだよ
772:名無し野電車区
10/04/17 22:20:11 EOR14NHD0
前面展望ができなくなった原因を作ったって事故起こした
運送会社に嫌がらせする輩が現れなければよいが。
（八つ当たり？）
773:名無し野電車区
10/04/17 23:20:40 wj5y8XIDO
Sおおぞら14号に乗る予定なんですが、展望スペースからは札幌近郊でも何も見えない状態ですか？
774:名無し野電車区
10/04/17 23:28:44 lYNkNIE90
日本語で頼む
775:名無し野電車区
10/04/17 23:38:44 Iex1QrhB0
全線高架化で解決
ダンプカーもシカもやって来れまい
やっぱガキヲタに業を煮やして無理矢理ダンプカー理由付けかな
776:773
10/04/17 23:53:00 wj5y8XIDO
改めて
夜だと展望スペースからは何も見えませんか？
777:名無し野電車区
10/04/17 23:55:46 H1rU9O1i0
>>776
現実というかスレの流れが見えていないお前に用はない
778:773
10/04/18 00:12:07 5zuOu6JfO
やはり無理なんですね
ありがとうございました
779:名無し野電車区
10/04/18 00:13:41 9CNrQ8wsO
>>773=776
とりあえず、小学校の国語からやり直してこい
780:名無し野電車区
10/04/18 00:25:29 rRy7uleY0
輪行するオレにとって展望スペース立ち入り禁止はありがたい
自転車を置くスペースが出来て。
781:名無し野電車区
10/04/18 00:53:50 PB56RAt00
789に小田急や名鉄みたいに油圧ダンパー装備バージョンアップ。
2代目ダンプキラーとして登場願おうかのうｗ
んで、復活した展望部にはスペシャルシートでぼったくりｗｗ
782:名無し野電車区
10/04/18 01:08:24 K1dlPk100
735系
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
783:名無し野電車区
10/04/18 01:29:38 W0MO0t6p0
>>782
車庫にきっちり入ってたよ。
スラントが邪魔で写真も撮りにくい
784:名無し野電車区
10/04/18 01:35:34 /Fwtk0Cf0
アルミは熱伝導がいいから(放熱器なんてたいてい銅かアルミ)
冬、室内があたたまりにくいなんてことがなければいいんだが
785:名無し野電車区
10/04/18 01:39:42 W0MO0t6p0
最後部で撮影して逆に再生すればいいだけじゃん。
786:名無し野電車区
10/04/18 01:51:25 b3DO9vaI0
>>785
それをやると赤信号を暴進している絵が出来上がるワケだがｗ
787:名無し野電車区
10/04/18 02:04:49 PB56RAt00
>>785
バックで踏切に突っ込むトラックとかｗ
788:名無し野電車区
10/04/18 02:52:17 /M2yaZGg0
踏切も直前まであいてて、人が渡っているからヒヤヒヤするな
渡る人も全員後ろ向きでもちゃんと見えているかのようにサクサク渡る。
たま～に地面から物を浮かばせて手に取るマジックが見れるかも
789:名無し野電車区
10/04/18 07:34:50 YPuBdbPS0
>>751
過去にも似た質問があったけどＪＲ北海道には女性運転士はいません
路面電車は女性運転士がいる
790:名無し野電車区
10/04/18 10:29:10 We3mBg4W0
>>769
展望スペースについてはたぶん、事故の直後から有り方が社内で議論
され続けていたと思う。
立ち入り制限に踏み切るまでに時間が掛かったのは慎重論とかが出て
議論が長引いたからじゃないかと。
>>789
女性車掌がお目見えしたのもつい最近だからなぁ。
791:名無し野電車区
10/04/18 11:19:38 SgMzGDx9O
基地外撮り鉄マニアシネ
792:名無し野電車区
10/04/18 11:37:39 /zUL4Imc0
苗穂駅で採り鉄はいるな。歩道からとっているから問題ない
793:名無し野電車区
10/04/18 11:44:04 WqFgQEkbO
女性駅長って居たっけ？
794:名無し野電車区
10/04/18 12:11:51 YPuBdbPS0
>>793
琴似
795:名無し野電車区
10/04/18 12:32:58 fD8OX6ap0
札幌駅にすげえかわいい駅員いた
796:名無し野電車区
10/04/18 12:34:40 fD8OX6ap0
気がする
797:名無し野電車区
10/04/18 17:00:46 wZm/BnlcO
>>791
今日は白老に３人いた。
798:名無し野電車区
10/04/18 17:18:26 SgMzGDx9O
ほぼ毎日苗穂駅に行っている撮り鉄マニアシネ
799:名無し野電車区
10/04/18 19:34:11 ReyKnozBO
ほぼ毎日苗穂行っている奴って誰だべ？
800:名無し野電車区
10/04/18 19:44:40 Z8u3O0jUO
>>795-796
三年前行ったときには改札で応対してもらったけど
801:名無し野電車区
10/04/18 20:13:22 GEQVdH98P
今月のウヤ情売ってたんで買ってきたら例のハイブリット機関車の記事が乗ってたんだけど
耐寒試験は札タでやるそうだ
802:名無し野電車区
10/04/18 20:13:47 f6AnXxuR0
北海道新聞 ＞ 話題
ＳＬ特別列車で小樽へ ５月１５日に札幌発着（04/18 15:23）
（※見出しと応募方法のみ）
ＪＲ北海道は１１月の札幌駅開業１３０周年を記念して、Ｃ１１形２０７号蒸気機関車で、
道内鉄道発祥の地・小樽を訪れる札幌発着の特別列車を運行する。
定員２１０人。全席指定で、中学生以上３５９０円、小学生２千円。申し込みや問い合わせは
ＪＲ札幌駅東みどりの窓口か、同駅（電）０１１・２２２・６３３１へ（いずれも午前９時半～午後５時）。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道鉄道発祥の地 ＳＬで小樽を訪れる (2010.4.9) 【PDF／4,981KB】
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・道東
レンタサイクルでエコな観光を サービス拡充で２０日スタート 帯広（04/16 14:44）
（※見出しと一部のみ）
ＪＲ帯広駅で自転車を貸し出す「おびりん」が２０日から始まる。帯広観光コンベンション協会が
昨年初めて行い好評だったため、今年は期間や台数を拡大するほか、十勝川温泉と連携して
宿泊客に限り「乗り捨て」サービスも行う。
今年は通常の自転車６台と電動アシスト自転車６台を用意した。
料金は昨年と同じで、通常が１時間１００円、１泊千円。電動が１時間２００円（バッテリー充電のため
１泊貸し出しはしない）。利用時間は午前９時半～午後５時半。１泊の場合は翌朝９時半に返却する。
詳しくは同協会（電）０１５５・２２・８６００へ。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
２つめはJRの駅関連で
803:名無し野電車区
10/04/18 21:40:25 kLlPIHAs0
転載の是非を言うつもりはないが、全文転載しなくてもいいんじゃね？
URLとタイトルだけあれば充分かと。
携帯で見ている人はかなりウザいと感じると思うぞ。
804:名無し野電車区
10/04/18 21:51:11 tRkv1Ly00
携帯では省略されるので問題ないよ
805:名無し野電車区
10/04/18 22:09:43 qSG8ofPvO
携帯だから逆に重宝してる。
806:名無し野電車区
10/04/18 22:15:56 41S38Rjh0
>>798
一人そんな人を知ってるが、なぜ死ねと？
なんか言葉遣いがオッサンくさいな
807:名無し野電車区
10/04/19 01:03:23 HqhrJMjf0
最近の新聞社サイトって余計なもの貼りすぎで糞重いからね
結局2chにコピペされてるのを見るのが一番楽だったりする。
808:名無し野電車区
10/04/19 01:56:40 YfYENu2z0
毎日2chに貼り付いてる人はリンクだけでもいいんだろうけど
リンク先に飛んでもすでに元記事が流れてることが多いからなあ
809:名無し野電車区
10/04/19 08:30:21 9Aynk/FNO
毎日2chにリンク貼り付いてる人は暇だね
810:名無し野電車区
10/04/19 11:03:37 5eLnoXGB0
釧路方面どうしちゃったんだｗ
【車両不具合による列車への影響について】 平成22年4月19日10時54分現在
本日（４／１９）、根室線 帯広駅構内で釧路 ７時３９分発 札幌行き 特急スーパーおおぞら４号に
車両不具合が発生しました。この影響により、一部の列車に遅れが発生しております。
【沿線火災による列車への影響について】 平成22年4月19日10時52分現在
本日（４／１９）、根室線 直別駅構内で沿線火災が発生しました。現在、消火活動を行っています。
この影響で、一部の列車に遅れが発生しています。
▲札幌 ７時０３分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら１号 ： 浦幌駅停車中
--------------------------------------------------------------------------------
▲釧路 ７時３９分発 札幌行き スーパーおおぞら４号 ： 約１時間３５分遅れ
▲釧路 ８時３９分発 札幌行き スーパーおおぞら６号 ： 約４５分
811:名無し野電車区
10/04/19 12:11:20 J7U966ZRO
>>807-808
こういうことされるから新聞社も厳しくなってるのがわからんのかねぇ。
自分で自分の首締めてる真性の馬鹿だな。
812:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/19 12:22:50 OpW5OgvUP
おまけに記事をさっさと消すから、ニュース系スレじゃ全文引用が当たり前になっちゃってる。
813:名無し野電車区
10/04/19 12:26:19 /jRrz5uK0
ブックマークサイトやTwitterでつぶやくのもダメなのか？
814:名無し野電車区
10/04/19 12:40:10 x+z9nTSuO
4005Ｄ、ｷﾊ183代走にてまもなく札幌発車
815:名無し野電車区
10/04/19 13:20:28 +1zWqOXg0
>>798
何だ、てめえは？
スレ違いだ！！ 二度と来るな！！！！
816:◇QEAxivaL96
10/04/19 19:03:00 3Dno/1cw0
幼女のオメコはええ香りやのぅ～
（-д-；）ﾊｧﾊｧ…
817:◇QEAxivaL96
10/04/19 19:04:57 3Dno/1cw0
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞミ .ﾉ .il|′ｱll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾌｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾘ､ ¨'‐.｀ ｛
＼《 ヽ .ﾞli ._¨''ｰv,,_ .》′ ﾞﾞﾐ| ,r′ ｝
＼ ,ﾞr_ lｱ' .ﾞ⌒＞-vzﾄ .ミﾉ′ 〕
.ﾞ'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :､_ ﾘ .｝
ﾞ＼ｱ' .-- ,,ﾉ| ､ ﾞミ｝ :ﾄ
ﾞ^ｰ､,,,¨ - ''¨.─ :!., ﾘ ﾉ
〔^ｰ-v､,,,_,: iﾞ「 ｝ .,lﾞ
l! .´ﾞﾌ'ｰv .,y ］ 'ﾞﾐ
| ,/ﾞ .ミ;.´.‐ .］ ﾐ,
| ﾉ′ ヽ 〔 ﾐ
｝ ｝ ′ ｝ ｛
.| .ﾐ .< 〔 〕
.｛ ＼,_ _》､ .｛ .｝
｛ ¨^^¨′¨'ｰ-v-r《 〔
818:◇QEAxivaL96
10/04/19 19:07:05 3Dno/1cw0
淫汁100%ﾄﾍﾞﾗｻﾜｰ…
（-д-；）ﾊｧﾊｧ…
819:東京空港交通・男鹿昭祐 ◇QEAxivaL96
10/04/19 19:09:48 3Dno/1cw0
ガマン汁ぎょうさん出とるでぇ～
（-д-；）ﾊｧﾊｧ…
820:名無し野電車区
10/04/19 20:22:09 G3/XJiLo0
１９日午前８時５０分ごろ、十勝管内池田町のＪＲ根室線池田駅で、釧路発札幌行きの特急スーパーおおぞら４号（９両編成）の先頭車両の自動列車停止装置（ＡＴＳ）が誤作動して停車。車両点検後、約１５分遅れで運転を再開したが、帯広駅で再び誤作動した。
ＪＲ北海道によると、ＡＴＳは車両が停止信号を越えて進行しようとした場合に作動するが、誤作動が続いたため帯広駅で前方２両を切り離し、乗客２０９人を後方車両に移動させ、１時間４０分遅れで運転を再開した。
821:名無し野電車区
10/04/19 20:39:57 x75Jcv51O
>>820
またATSか
822:名無し野電車区
10/04/19 23:30:58 Sp8kbpkd0
>>820
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ根室線でトラブル相次ぐ 特急のＡＴＳが誤作動 直別駅付近で野火 （04/19 11:21、04/19 13:17 更新）
（※野火の事故のみ）
１９日午前９時５０分ごろ、釧路市音別町のＪＲ根室線直別駅近くの原野で野火が発生し、
約６ヘクタールを焼いた。
釧路署によると、現場は同線と国道３８号の間で、同駅から約３００メートルの距離。火は線路近くの
標識も焼き、国道をまたいで飛び火した。このためＪＲの札幌―釧路間の特急２本に最大１時間５分の
遅れが出た。国道も一時、通行止めになった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
読売 ＞ 北海道
線路わきで野火、根室線遅れる 2010年4月19日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
-----
JR北のATS関連の記事（事故）は、最近だと
・2010年2月24日
ＡＴＳの誤作動で特急スーパー北斗が部分運休
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:497番)
・2009年1月15日
ＪＲ函館線の江部乙駅－滝川駅間で普通列車が前方の貨物列車と異常接近したトラブル
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:424-425番)
823:名無し野電車区
10/04/20 00:09:03 cDX3g8UA0
>>822
切り離した後の運転台はどうだったんだろ？
通常の運転台、もしかして回送用の簡易運転台？
824:名無し野電車区
10/04/20 00:52:18 Hrb1aSPPP
いつもの多頭増結だったんじゃないの？
多分
←札幌方
先頭－中間－先頭－中間－中間－中間－中間－中間－先頭
825:名無し野電車区
10/04/20 01:52:00 2B97lo7wO
>>823
回送運転台は全部釧路方だろｗ
826:名無し野電車区
10/04/20 09:09:39 wg/fzzRb0
DD51の重連運転じゃない？
827:名無し野電車区
10/04/20 09:51:21 7qPamShI0
>>816-819
暇人乙。おととい来やがれ！！！
828:名無し野電車区
10/04/20 21:25:48 Gurl7HMF0
北海道新聞 ＞ 地域・道南
イカ飯弁当で函館ＰＲ 市漁協など開発、試食会（04/20 13:56）
（※見出しのみ。画像あり）
函館市漁協と、道南食材を使った弁当を製造・販売するアイ・エス・アイ興発（函館）が、函館市漁協
女性部手作りのイカ飯などを使った「イカ飯弁当」（仮称）を開発し、１９日に函館魚市場で試食会を
開いた。出された意見を参考に、５月中旬ごろにＪＲ函館駅構内のキヨスクで１個７００円台で販売する
予定だ。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
829:名無し野電車区
10/04/20 21:30:18 Gurl7HMF0
毎日 ＞ 北海道
スポーツ北海道：サッカー・Ｊ２ コンサ応援ツアー（５月１６日（日）） ／北海道 2010年4月20日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
830:名無し野電車区
10/04/20 21:51:49 xzp049gr0
NE-105編成はクモハがモハになっているがJRでの運転台撤去は国鉄時代を含めても史上初かと。
301系は運転台機器の撤去と前面窓塗りつぶしのみで乗務員室が残っていたため形式変更はされていなかった。
831:名無し野電車区
10/04/20 22:18:12 5wstvNbj0
通報しました。
832:名無し野電車区
10/04/20 22:20:22 b2Cgqzv+0
？
833:名無し野電車区
10/04/20 22:24:15 g6LL78100
形式変更がされるのって、ただ運転室潰したから？
なんかもう足回りとかモータとか天井とか含めてほとんど原型とどめてないから、
新たに形式を取得して、その結果モハになったって感じがしたんだが。
中身は総とっかえだもんね。アレを復活させる根性に乾杯したい。
834:名無し野電車区
10/04/20 23:25:57 vstCTIxk0
運転台撤去はリゾート改造でならあったような気が
アルコンの中間車キハ59-101とか？
835:名無し野電車区
10/04/21 01:18:14 jeK4dm2d0
ライトも789系と同じ奴に交換されてる??
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
836:名無し野電車区
10/04/21 01:22:50 5jjsCiMH0
基本的なこと聞くけれど、東北新幹線の新青森開通で、白鳥が増備されるから785系が改造されたってこと？
んで、白鳥は新青森－青森－函館って感じで青森駅で方向転換されて運転されるの？
837:名無し野電車区
10/04/21 02:12:08 4guGMIL10
721が川重で製造中らしいね
838:名無し野電車区
10/04/21 02:40:08 KyhVDaoH0
>>835
今までのスーパーカムイ785系改造車と同じで、運転台下の前照灯をHID化しただけだろ。
839:名無し野電車区
10/04/21 02:46:00 G7Zdq6nC0
>>830
モハ３０二代目というものがあってだな・・・。
車籍引継ぎだけなら、ロクサン型に多数。
あと、
形式区分変更を伴わなければクモハ４０→クモハ４１もあり。
840:名無し野電車区
10/04/21 07:06:42 86NLouaC0
朝日 ＞ 北海道
特急呼ぶドリカムの曲 池田駅 2010年04月20日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
841:名無し野電車区
10/04/21 11:07:15 HLpPr9asO
>>837
731顔クハ721-5000の登場、モハ新製で編成再組み替えだろうか。
クハ14両とモハ７両を新製し、モハ721-5001を改造改番して７本をオール5000番台に。
1000番台を８本復帰させ、711非冷車を置き換え。
ローカル用は711冷改車で運用とか。
735を登場後の721新製となれば、エアポート用しか有り得ないが…
その前に事業計画にあったっけ？
842:名無し野電車区
10/04/21 11:07:17 fuHDU8FpO
>>837
いまさら７２１系？
数字の頭にＥとか付いてないかい？
843:名無し野電車区
10/04/21 11:22:56 G7Zdq6nC0
>>841
事業計画にも無いから
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
どうなんだろうね。
Ｅが付いてんだと思っているんだけど写真が出たらそれでひっくり返るレベル。
844:名無し野電車区
10/04/21 11:45:20 AgFnB4kJ0
カラマツの話題はここ↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
845:名無し野電車区
10/04/21 12:36:44 RmlJ6FLu0
>>837
721今造ってるって、現場の人から聞いた話？
通勤電車の新製は今年度の事業計画に盛り込まれてないけど・・・
846:名無し野電車区
10/04/21 13:25:34 w3JD32Q90
考えてみれば721もデビューから20年以上経つんだな、見た目にはそんなに古さは感じさせないけど。
847:名無し野電車区
10/04/21 13:30:27 LyHW+Soe0
785を緑色に塗りたくった上に721新製とかｺﾋはネタに走ってるとしかおもえん
848:名無し野電車区
10/04/21 13:42:56 kPbO0DfV0
釣りだろ？
849:名無し野電車区
10/04/21 13:54:32 5lGnSVQZ0
>>847
海峡線転用だから塗装しなけりゃかえってオカシイだろ
850:名無し野電車区
10/04/21 16:20:41 sX7qQ79u0
なんか凄い違和感
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
851:名無し野電車区
10/04/21 17:13:05 QUh+v8Lk0
3両目のタラコキハは1758
日曜日から運用開始
852:名無し野電車区
10/04/21 17:33:22 1g7Daj2sO
千歳線グモにより札幌圏若干乱れてます
今は復活したけど16時過ぎの札駅カオスだった
853:名無し野電車区
10/04/21 18:41:22 mKokHx9B0
手稲行きの幕を出したエアポートという珍しいものを目撃。
854:名無し野電車区
10/04/21 18:58:05 6OoTPv/I0
NE-105編成の運転台撤去跡には何が入っているんだ？
業務用室？それとも単なるデッドスペース？
855:名無し野電車区
10/04/21 19:12:03 rxA5tomG0
>>854
客用デッキって発想はないのか？
856:名無し野電車区
10/04/21 19:47:24 86NLouaC0
朝日 ＞ 北海道
朱色「キハ４０系」でスロー旅 2010年04月21日
（※一部のみ）
朱色の気動車がＧＷ期間中に走るのは３０日だけで、その後は５月８日～１０月３１日の毎週第２と
第４土曜日に同区間を運行する予定という。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
もう楽しめぬ 運転士の眺望 2010年04月21日
（※一部のみ）
車窓は展望設備ではないが、鉄道ファンなどには好評だった。鉄道ファンで作る鉄道友の会
北海道支部の会員、奥野和弘さん（６７）は「先頭車両の車窓は、果てしなく延びる線路を列車が
走る様子を体感できる楽しみな場所だった。立ち入り禁止は鉄道ファンや子どもらには残念だが、
危険が伴うなら致し方ない」と話している。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
>>851
JR北海道釧路支社：懐かしの列車が帰ってくる！キハ40 柿色 運転
※2010年4月21日10:57更新：4月21日（火）～4月27日（火）、注：4/25(日)から３両運用
URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
857:名無し野電車区
10/04/21 19:49:24 86NLouaC0
北海道新聞 ＞ 地域・道北・オホーツク
「ありがとう」横断幕掲示 開業１００年迎える留萌駅（04/21 13:40）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 話題
ＪＲ旭川駅内の郵便局に「スーパーカムイ」ポスト（04/21 08:24）
（※駅舎内のポストの画像あり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
>>847>>849
785系改造車が本線試運転 2010-4-19
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
858:名無し野電車区
10/04/21 19:53:13 cD0Sk1ncP
スーパーカムイのポストはきっとHL-1005編成の魂が舞い降りてきたんだろうな。
859:名無し野電車区
10/04/21 20:08:39 6OoTPv/I0
マイクロエースの789系1000番台は「スーパーカムイ」の名称が商標権に引っかかるために使えず仕方なく「快速エアポート」で製品化されている。
785系が「すずらん」で製品化されているのも同じ理由。
公募で決めた愛称なのに何故商標権の問題が絡むんだ？
860:名無し野電車区
10/04/21 20:29:22 HLpPr9asO
>>843
ところが束にもE721新製予定がないと思ったが…
861:名無し野電車区
10/04/21 20:34:52 dWToh/8T0
>>859
商標も何も知らないシロートさんからの公募で決めた愛称だからだろ、
公募じゃなかったら最初から他社の商標にぶつからないように決めてると思う。
862:名無し野電車区
10/04/21 21:50:56 bZo5wZRk0
商標はジャンルごとに別扱いだから、鉄道の名前として使える商標が
玩具の名前には使えないとか普通にありうるだろ。
863:名無し野電車区
10/04/21 22:51:21 tSKVGtlk0
>>859
JR北海道は「スーパーカムイ」の商標権を持っていない
864:名無し野電車区
10/04/22 00:02:58 ajOXS96I0
ララァ専用モビルアーマーを思い出した
865:名無し野電車区
10/04/22 00:31:14 vlZk6Kf10
あー
ヘルペスの事ですね
866:名無し野電車区
10/04/22 00:53:36 POiuBYf30
いっそのこと「超神」とかで売り出したらどうよ
867:名無し野電車区
10/04/22 02:02:10 de0wQMST0
>>863
スーパーつき列車名で商標とってるのスーパーとかちと
スーパーホワイトアローだけみたいだ。
北斗、おおぞらはとってるけどスーパーの冠付きはなし。
JTもクリスタルエクスプレスやフラノエクスプレス、ニセコエクスプレス、
ノロッコ号はあるけどノースレインボーエクスプレスはなし。
すずらん、ライラック、オホーツク、はまなすも取ってる。
北斗星に至っては漢字表記のほかローマ字表記まである。
DMV＼Dual Mode VehicleとかDarwin、Train on Trainなんかも商標を取ってるけど
スーパー白鳥やスーパー宗谷もないし、近年設定の列車の愛称名は
商標出願してないみたいだね。
868:名無し野電車区
10/04/22 07:05:40 Y5U89HAJ0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ千歳線で人身事故（04/21 23:57）
（※見出しのみ）
２１日午後４時１０分ごろ、千歳市千代田町７、ＪＲ千歳線の千歳駅構内で、４０代の男性が
ホームから転落し、新千歳空港発小樽行きの快速エアポート（６両編成）にはねられた。男性は
頭などを打ち重体。列車の乗客にけがはなかった。千歳署は自殺と事故の両面から調べている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
869:名無し野電車区
10/04/22 07:38:00 qxzIHGYC0
今年のGWは増結あんま無いのかな、北斗の増結が少ないのが意外
870:名無し野電車区
10/04/22 08:02:07 giwxwYxu0
>>869
だまれクズ
871:名無し野電車区
10/04/22 12:56:45 UfuZbE+W0
カルシウム取れ
872:名無し野電車区
10/04/22 21:50:38 YuQqLNk3O
>>870
あんた～～～ サイト運営上氏んでくれ
873:名無し野電車区
10/04/22 22:07:59 5BNpLJWJ0
死ぬのは良いが、鉄道は使用しないように。
そこんところよろしく。
874:名無し野電車区
10/04/22 22:10:16 Ci7RtBzn0
870が何でそこに噛み付くのか理解不能。
875:名無し野電車区
10/04/22 22:12:51 528wIb6g0
>>867
スーパー特急のバーゲンセールだぜ・・・
876:名無し野電車区
10/04/22 23:05:26 giwxwYxu0
>>871-873
いい加減にしろよこの野郎ども
877:名無し野電車区
10/04/22 23:17:24 giwxwYxu0
>>874
理解不能ならいちいち書くなボケ。氏んでくれ。
878:名無し野電車区
10/04/22 23:18:48 YthfLKEd0
千歳線で人身事故の模様
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
879:名無しの電車区
10/04/22 23:22:27 b5Vt3Lsh0
>>878
人身起こした車両は急行はまなす？
880:名無し野電車区
10/04/22 23:25:26 giwxwYxu0
エアポートだボケ
881:名無し野電車区
10/04/22 23:29:16 JhfcWxaO0
東京発 URLﾘﾝｸ(www.club-t.com)
大阪発 URLﾘﾝｸ(meito.knt.co.jp)
博多発 URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
記念品 URLﾘﾝｸ(shop.knt.co.jp)
東京・博多発 ＪＲ九州ホテル鹿児島、 大阪発 城山観光ホテル
882:名無し野電車区
10/04/22 23:29:50 Rj3ov5xf0
4014Dが追分→南千歳で停車中→急行はまなすは接続待ちのため停車中
という解釈でおｋ？
883:名無し野電車区
10/04/22 23:39:32 YthfLKEd0
【人身事故による列車への影響について】 平成22年4月22日23時27分現在
本日（４／２２）、千歳線で発生した人身事故の影響により、札幌 ２２時００分発 青森行き 急行はまなすが南千歳駅で停車中です。
また、釧路 １９時０８分発 札幌行き 特急スーパーおおぞら１４号が約５５分遅れで運転しています。
884:名無し野電車区
10/04/22 23:39:33 GZ9Nhi9h0
【北海道】自殺か？男性がホームから転落して列車にはねられ重体 ＪＲ千歳線千歳駅
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
このスレは>>878ではなくその前日の>>852>>868の件
885:名無し野電車区
10/04/22 23:45:09 YthfLKEd0
平成22年4月22日23時42分現在
本日（４／２２）、千歳線で発生した人身事故の影響により、札幌 ２２時００分発 青森行き 急行はまなすが南千歳駅で、札幌 ２２時５０分発 苫小牧行き 普通列車が千歳駅で停車中です。
また、釧路 １９時０８分発 札幌行き 特急スーパーおおぞら１４号が約５５分遅れで運転しています。
886:名無し野電車区
10/04/22 23:46:18 CwdWoDh+0
早いようですが次スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART79☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
887:名無し野電車区
10/04/22 23:46:33 dh/hNEse0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次スレ立ってる
まだ早すぎると思わんか？
888:名無し野電車区
10/04/22 23:52:16 nJQn2pYq0
トイレットペーパー全部使い果たして、
「よし、次のを買いに行こうか！！」って事にはならないだろ？
889:名無し野電車区
10/04/22 23:53:54 GZ9Nhi9h0
まぁ便所の落書きだから、トイレットペーパー扱いは言い得て妙ではある
890:名無し野電車区
10/04/22 23:58:49 YthfLKEd0
千歳線人身事故は、南千歳～美々駅間の模様
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
891:名無し野電車区
10/04/22 23:59:18 nJQn2pYq0
後３日でこのスレを埋めましょう
それ以上だと、新スレ落ちる刑法ですから
892:名無し野電車区
10/04/23 00:30:44 06Tx3bue0
平成22年4月23日00時29分時点の情報です
▲札幌 ２２時００分発 青森行き 急行はまなす ： 南千歳駅停車中
▲札幌 ２２時５０分発 苫小牧行き 普通列車 ： 千歳駅停車中
893:名無し野電車区
10/04/23 00:32:16 AqSjPDjyO
ほぼ毎日苗穂駅に行っている撮り鉄くたばれ
894:名無し野電車区
10/04/23 00:33:06 cikSYQ7k0
毎日 ＞ 北海道
ＧＷ：予約状況、空の便が昨年上回る ＪＲ、道東・道南の出足鈍く ／北海道 2010年4月22日 地方版
（※JRの箇所のみ）
ＪＲ北海道によると、全体の予約率は３５・８％で昨年並みだが、高速道路料金の割り引きの影響で
道南、道東方面で出足が鈍いという。１５日現在のまとめでは、予約席数は函館方面で昨年比
８６・４％、釧路・帯広方面が同９０・５％に落ち込んだ。本州方面は堅調で、上野行きの夜行列車は
ほとんどが予約率６割を超えた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 政治
道新幹線の札幌延伸 函館－新函館間、経営分離回避を 函館市要望へ（04/22 09:49）
（※見出しのみ）
函館市は、北海道新幹線が札幌に延伸した場合、ＪＲ北海道が並行在来線として経営分離方針を示して
いる函館線の函館－新函館（北斗）間（約１８キロ）について、経営分離しないよう要望する方針を決めた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 生活情報
温泉旅館もとよし別館「鉄ちゃんと鉄子の宿」開業式典(網走市呼人、2010/4/29(木・祝))
（※一部のみ）
「鉄ちゃんと鉄子の宿」は鉄道ファンや家族連れ向け。旧国鉄の職員保養所を改装し、記念切符や
鉄道模型などを集めた資料室を整備した。目の前を走るＪＲ石北線の列車を眺めながら鉄道づくしの
滞在を楽しめる。（注：素泊まり可）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
895:名無し野電車区
10/04/23 01:02:27 06Tx3bue0
平成22年4月23日01時02分時点の情報です
▲札幌 ２２時００分発 青森行き 急行はまなす ： 南千歳駅停車中
▲札幌 ２２時５０分発 苫小牧行き 普通列車 ： 約１時間２０分遅れ
896:名無し野電車区
10/04/23 01:09:37 ZztQeQ5J0
2日連続で人身か
897:名無し野電車区
10/04/23 01:21:54 06Tx3bue0
平成22年4月23日01時20分時点の情報です
▲札幌 ２２時００分発 青森行き 急行はまなす ： 約２時間２０分遅れ
--------------------------------------------------------------------------------
▲札幌 ２２時５０分発 苫小牧行き 普通列車 ： 約１時間２０分遅れ
▲札幌 ２３時５９分発 千歳行き 普通列車 ： 約３０分
898:名無し野電車区
10/04/23 01:40:45 U2LvCny90
スレ違いかもしれないけど、「北海道の交通情報」のスレ、無くなってしまったんですね。
そのスレで問題になった列車番号だけのカキコ。でもここでは06Tx3bue0さんのカキコ、
解りやすくてとても好感が持てます。
899:名無し野電車区
10/04/23 01:59:06 h1+aczyBP
はまなすの客はいいけど会社帰りの巻き添え電車は災難だなぁ
900:名無し野電車区
10/04/23 02:08:10 06Tx3bue0
ＪＲ千歳線で男性はねられ死亡
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
901:名無し野電車区
10/04/23 07:56:01 t/UFHbaL0
>>887
どうせ東苗穂と同じヤツの早漏だろ
次スレは>980を踏んでからだとしつこく言ってるんだが
902:名無し野電車区
10/04/23 08:25:58 HozwKDJA0
>>891
本末転倒
903:名無し野電車区
10/04/23 08:52:57 JnWMve8H0
>>894
＞北海道新幹線が札幌に延伸した場合、函館市は函館－新函館（北斗）間（約１８キロ）を経営分離しないよう要望。
札幌延伸どころか、函館延伸もあやしい。
いっそ、内地から函館駅に乗り入れたら？
904:名無し野電車区
10/04/23 09:14:38 ygwHE3Fm0
新函館までは１２０％
905:名無し野電車区
10/04/23 10:51:20 46nHssPk0
無賃乗車繰り返し解雇処分URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＪＲ北海道の子会社の社員がＩＣ乗車券を不正に使用して無賃乗車を繰り返し、解雇処分を受けていたことが
わかりました。
解雇処分を受けたのはＪＲ北海道の子会社、「北海道ジェイ・アール・サービスネット」の２０代から６０代の社員
あわせて６人です。ＪＲ北海道によりますと、駅で改札業務などを行っていた６人は、出勤に使う駅の改札はＩＣ
乗車券で通ったうえで、勤務先の駅では改札を通らずに駅事務室に入って専用の端末で乗車記録を消し、
無賃乗車していたということです。６人の無賃乗車は、去年２月からことし１月までの間で、あわせて２１１回、
４万２２２０円分にあたり、６人の社員は１月末で解雇処分を受けていました。
ＪＲ北海道は子会社社員の無賃乗車について「たいへん遺憾で申し訳ない。今後、再発防止に努めたい」としています。
nhkは何時削除か分からないので
906:名無し野電車区
10/04/23 10:57:50 n3DYZPGh0
>>903
線路敷設もうしてるのに撤回はないでしょう
というか、函館<>新函館って別に並行してなくね？
907:名無し野電車区
10/04/23 11:39:13 GZyB2FbfQ
子会社解雇当然だわなｗ
908:名無し野電車区
10/04/23 12:22:56 NT9iq05N0
函館ー新函館の廃止は論外だが、並行３セクにオマケでつけてあげないと貴重な収入基盤が危うくならないか？
909:名無し野電車区
10/04/23 12:29:42 JnWMve8H0
>>908
のりかえが面倒。
910:名無し野電車区
10/04/23 12:32:13 JnWMve8H0
>>908
新幹線運行を山形特急保有みたいに３セク（北海道・函館市・北斗市…）にやらせて、
今までどおり在来線をＪＲに頼むのがいいと思う。
911:名無し野電車区
10/04/23 13:50:21 uMNW7U9P0
>>907
でも、諭旨解雇だから、退職金は８割支給されてる。
912:名無し野電車区
10/04/23 14:31:10 99pEYSxT0
子会社の人にはパスが出ないんだ。
なんか不公平が引き金になってない。
913:名無し野電車区
10/04/23 17:44:24 ZnhSOkCf0
>>886-887>>901
JR四のスレとかはこんなケースが生じるのは日常茶飯事だけどな。
>>898
次スレが立たないのは需要が少ないのでもう立てる必要が無くなったからだろ。
交通情報板自体も過疎って来ているし。
914:名無し野電車区
10/04/23 18:00:29 z67Wyarc0
>>893
だから何度言えばわかるんだ？ おととい来やがれ！！
915:名無し野電車区
10/04/23 18:07:25 GyF5XQob0
頭悪いな。どうせ行って戻ってくるだけなら、大型の回数券を使い倒せばいいのに。
アホ過ぎる。
916:名無し野電車区
10/04/23 18:55:31 9RpRQxi00
ここのスレ、過疎ってるな～
917:名無し野電車区
10/04/23 19:36:53 lXV4lPqa0
特急の展望スペースで線路監視を行う保線作業員はバイクレース並の安全対策（フルフェイスヘルメットや脊髄パッド入りプロテクター）が必要かもしれないな。
万一のときに後方に退避出来れば良いが直前にダンプカーが侵入したら避け切れないかと。
福知山線脱線事故でも脊髄損傷した乗客が30人ほど出たが。
918:名無し野電車区
10/04/23 20:19:46 J0L1x/P8O
やりすぎだなJR北海道さん
919:名無し野電車区
10/04/23 20:20:42 0oW4l7Yc0
２２日の人身事故、遠い知り合いかもしれない・・・・・
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
920:名無し野電車区
10/04/23 21:53:30 JnWMve8H0
ＪＲ北海道の車両って、ＪＲ九州の車両に乗るといかに遅れているか
よくわかる。ＪＲ北海道は国鉄の体質を抜けきれてない。
921:名無し野電車区
10/04/23 22:21:50 JWDuFFCP0
>>920
このスレはJR北海道の批判は禁止です。
922:名無し野運転所
10/04/23 22:57:40 hNJbolu3P
>920
具体的に詳しく。可能ならな。（ｗ
923:名無し野電車区
10/04/24 00:42:27 /+kurnwF0
>>920
四国のほうがもっと（ｒｙ
924:名無し野電車区
10/04/24 00:51:31 XbXspXp+0
>>905>>911
北海道新聞 ＞ 道内
「キタカ」を不正使用 ＪＲ関連社６人 こっそり解雇（04/23 07:04、04/23 10:46 更新）
（※見出しのみ）
ＪＲ北海道のグループ会社「北海道ジェイ・アール・サービスネット」（札幌）の社員６人が昨年２月から
今年１月まで、集積回路（ＩＣ）乗車券「Ｋｉｔａｃａ（キタカ）」を不正に使用し、無賃乗車を約２００回繰り返して
いたことが２２日分かった。キタカの不正使用が明らかになったのは初めて。６人は１月末で諭旨解雇と
なったが、ＪＲ北海道はこの処分を公表していなかった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
>>912
毎日 ＞ 経済
ＪＲ北海道：ＩＣ乗車券で無賃乗車 グループ会社の６人 2010年4月23日 11時04分
（※一部のみ）
６人に通勤手当は支給しているが、いずれも定期券を使用していなかった。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
読売 ＞ 北海道
「キタカ」使い無賃乗車…ＪＲ子会社の６人 2010年4月23日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
産経 ＞ 事件
ＪＲ北海道子会社社員が無賃乗車 ＩＣ乗車券不正使用で６人解雇 2010.4.23 10:26
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
STV動画ニュース
◆JR関連社員、｢Kitaca｣不正使用 2010年4月23日(金)「ストレイトニュース」）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
925:名無し野電車区
10/04/24 01:48:42 VBbu3rNO0
>>920
たぶん、言いたいことってデザイン面でってことだろ（内装も含めて）、わざわざＪＲ九州を出すってことは。
でも、賛否両論あると思うよ、ＪＲ九州の車両って。
確かにJR九州の車両って国鉄時代では考えられない奇抜性があって、でも、それについていけない
人もいるんじゃない？（俺もそう）。ＪＲ北海道の車両は国鉄時代のデザインを引きずっているかもしれないけど、
俺からすれば、とても心地良いデザインに思える。
926:名無し野電車区
10/04/24 06:37:13 pTbZoIqz0
>>922
817系
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
885系
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
北海道の普通電車だと711系、九州のハイクオリティ。
九州のほぼすべての電化路線で乗る機会がある。
九州特急に乗るとレベルの高さに驚かされる。
普通車でも内装と座席のよさに満足する。
一度乗ったら病みつき間違いなし。
シートがモケットとかありえない。
927:名無し野電車区
10/04/24 07:46:15 +0vQwtA+0
>>926
写真だけじゃわからないけど実際九州旅行すれば、車両だけでなくあらゆる面で格が違うことを思い知らされるよな。
両社のターミナル駅である博多と札幌を比べても、全然違う。
新幹線があるから当たり前っていう反論は受けつけないよ。それを差し引いてもとてもかなわない。
928:名無し野電車区
10/04/24 08:39:33 qIEhevKKO
百年ちょい前まで原始林のとこと、前から街だったとこを比べられてもねぇ。
高速インフラだってかなりの差でしょ。
最初から島自体の規模が全く違う。
929:名無し野電車区
10/04/24 08:47:51 6Xa5lIT8O
九州は高速バスと激しい競争があるからでは？
930:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/24 11:20:15 UMjf4/mJP
120年前のことを言うなら横浜とか人口十数人の村だぞ。
50年くらい前にゃ新宿は水道局が広がってたし。
931:名無し野電車区
10/04/24 11:28:34 ph2EmwPD0
何も無い原生林と十数人でも人が居た村を比べるのはどうかと
それに横浜は当時から世界最大級の都市のすぐそばだし条件が違う
932:名無し野電車区
10/04/24 11:56:31 oS31YpjJ0
スーパー宗谷のグリーン車は定員少なすぎ。
9人しか乗れないって・・・。
933:名無し野電車区
10/04/24 12:56:40 /7w6xJx40
>>930
それは…札幌のことじゃなかったか＞人口十数人の村
934:名無し野電車区
10/04/24 13:12:40 ESb3gxzwO
九州には130キロで爆走する振り子気動車がないぞ(笑)
935:名無し野電車区
10/04/24 13:44:54 i1UVtFQl0
九州だったら耐寒耐雪設備いらないもん。
北海道だと車両から駅からその他もろもろ
冬対策に金かかる。
車両内装の遊び心なんて、二の次三の次でしょうや。
936:名無し野電車区
10/04/24 14:55:17 5Xi70r910
＞車両内装の遊び心なんて、二の次三の次
国鉄じゃないんだよ。
937:名無し野電車区
10/04/24 15:23:47 DIMz6Tt50
九州はハウステンボス用以外の783系に乗るとがっかりする
こういうところにしわ寄せが来てるんだなと
938:名無し野電車区
10/04/24 15:34:20 FFpSKZS+0
九州の木の内装作ってるのは北海道の工場なんだよ。
JR北はコストでだめなんだろうな。
939:名無し野電車区
10/04/24 15:55:27 fq+DSH0g0
なんか、視野の狭い話をしている奴がいるな。
俺も九州の車両の内外装のデザインは、好き嫌いはともかく、デザインに力を入れてるのが伝わってくるが
鉄道車両というものは、デザインだけ見て評価されるものではないだろうに。
車両性能、機能性、その他いろいろな要素があって
それらの要素を踏まえ、各社、様々な考え・方向性のもとで、鉄道車両を製造しているわけで
内外装だけで、一概に遅れてるだの進んでるだの言うのは視野が狭い。
たとえば、JR北海道は、近郊型である721系の、20年も前に作られた車両でも
130km/h運転という速達サービスを実現しているが（731系も性能上は130km/h対応）
JR九州には、130km/hで高速運転できる性能の通勤・近郊型電車は一つもない。
それ以外にも、深川の事故を見ればわかるように、高運転台設計等による安全性の向上も目指している。
そのように、北海道の車両のほうが優れている点もある。
単に内外装だけの議論で、鉄道車両に優劣を付けるのはおかしいと思う。
940:名無し野電車区
10/04/24 16:01:50 DIMz6Tt50
でも、内外装って接客部分の基本というか入り口だからね
新型の新幹線車両より乗り心地や居住性が悪くても500系に人気があるのと同じで
しかも見た目で居住性や乗り心地がいいと錯覚する奴までいる始末だ
941:名無し野電車区
10/04/24 16:27:54 fq+DSH0g0
>>926
座席も含めてだが、デザイン等は完全に好き嫌いが分かれると思う。
たとえば、まさにお前が示した、817系についてのそのブログ記事の中には
「デザイン的には斬新なものだと思いますが、車両の中の空間としては、ちょっと・・・・。」
って否定的な意見も書かれているでしょ。
お前は「病みつき間違いなし」だと思っていても、他人にはそうでなかったりする。
そういうもの。
>>935
車両内装に力を入れることは「遊び心」とは少し違うような気もするが
北海道の車両は設備面が非常に重要なのはその通りだろうな。
一レスがあまりにも長くなるんで、>>939とは別に書き込んだ。ご容赦を。
942:名無し野電車区
10/04/24 16:49:50 wzlN9kFK0
817で鳥栖～八代乗り通すと、かなりケツが痛くなる。
943:名無し野電車区
10/04/24 17:05:25 twe7RsWh0
>>940
しかし、500系は見た目の人気は集めたけど
不便な点が多くのぞみ運用から撤退したけどねｗ
944:名無し野電車区
10/04/24 17:26:30 laEbeBnJ0
もう、500系を越える“かっこいい”鉄道車輌は出ないだろうな。
945:名無し野電車区
10/04/24 17:36:49 9PNsv9b3O
>>944
新型スカイライナーは久しぶりに500系並みにかっこいいと思った。
946:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/24 18:27:42 UMjf4/mJP
俺の心の中では至高の一品として100系顔が永遠に輝いてるよ。
947:名無し野電車区
10/04/24 19:01:31 laEbeBnJ0
JR北海道のジョイフルトレインは皆良い顔しているよな。
子供が先頭車をバックに記念写真を撮っている車輌は、やっぱり良い。
>>946
100系は先行車と量産車のどっちがお好みですか？
948:名無し野電車区
10/04/24 19:30:25 fBfFvTV/0
次スレとマルチスマソ
>>>20=前スレ>>798>>893？
>気持ちはわからないわけではないが、明らかにスレ違い。
>そういうことは、ここで叫んでくれ。
>
>ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
949:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/24 19:34:31 BRvk4vw10
>>947
うん、200系200番台・2000番台が最高なんだ。
16両編成最終日に二階建てGに乗れてほんと良かった。