10/03/25 17:34:03 H063f4te0
検査しても調子悪いところは放置とか、
いったい、何のために検査したんだｗ
351:名無し野電車区
10/03/25 19:05:11 wovq5O1X0
よく「自由席は座れますか？」と質問してくる人へ。
大抵、指定席とグリーン席が満席だと、途中駅から自由席車両へ
乗る人は立席を覚悟してください。
普段の休日でも一番そういう状態になりやすいのはスーパーおおぞらです。
352:名無し野電車区
10/03/25 20:56:52 Wz29EqoXO
自動放送が増えて車掌さんの肉声が聞けないのは味気無いな 地下鉄もしかり こないだは機械が調子悪かったのか肉声でやってたが聞けたもんじゃなかった
353:名無し野電車区
10/03/25 22:13:22 DOy2cn/a0
>>350
お前機械知らないべ
調子悪い奴は検査して直しても結局調子悪い
今まで騙し騙し使ってきたのを完璧に直すからまたおかしくなるんだべ
でもそれができてこそ工場だべや
やっぱり鉄道の車にもゴーストがあるんだと思うぞ
誰が乗ったら言う事聞かないとか
誰それが乗ったら何とも無い
何で俺乗った瞬間、圧縮機止まるのよ！ポンコツめ！そしてこっちが機嫌悪くなるとぶーたれる…
そんなもんなんだべ
354:名無し野電車区
10/03/25 22:41:03 I/RrEvYb0
>>353
黙れ屑
355:名無し野電車区
10/03/25 23:05:46 aA3x4GQu0
>>347
まあ知ってると思うが一応・・・
731系は、キハ201系と協調運転出来る設計で、車体を共通化したから、
車体傾斜機構を持ち車体上部を絞る必要があったキハ201系と同じ形状の車体になった。
735系はキハ201系とは併結しないし、勿論車体傾斜もないから、車体上部の絞りは必要無い。
356:名無し野電車区
10/03/25 23:21:33 jW+ZkeiZ0
北海道新聞 ＞ 経済
ハイブリッド機関車公開 ＪＲ貨物、１１年度末実用化 （03/25 20:19）
（※見出しと一部のみ。車両の画像あり）
ＪＲ貨物は２５日、排出ガスが従来型より３０～４０％少ない、国内初のハイブリッド式ディーゼル
機関車の試作車「ＨＤ３００」を、製造した東芝府中事業所（東京都府中市）で報道陣に公開した。
４月以降、長野県松本市や札幌市など高地や寒冷地で走行試験し、２０１１年度末の実用化を目指す。
ＨＤ３００は、現在主力のＤＥ１０が老朽化しＪＲ貨物が東芝と共同開発。ＪＲ貨物は、将来ＪＲ旅客各社へ
売り込むことも検討している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
産経 ＞ 経済
国内初のＨＶ機関車 ＪＲ貨物が試作車を報道陣に公開 2010.3.25 21:21
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
北海道新聞 ＞ 道内
特急など３６本運休 ＪＲ函館線 （03/25 13:31、03/25 14:03 更新）
（※見出しのみ）
２５日午前１１時１０分ごろ、江別市大麻のＪＲ函館線の大麻駅構内で、旭川発札幌行きの特急列車
（５両編成）に女性がはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。江別署は自殺とみて調べている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
357:名無し野電車区
10/03/25 23:25:28 jW+ZkeiZ0
毎日 ＞ 北海道
ほっかいどう経済ＮＥＷＳ：ＪＲ北海道は営業収益減－－１０年度事業計画 ／北海道 2010年3月25日 地方版
ＪＲ北海道が発表した１０年度の事業計画によると、営業収益（売上高）は前年度計画比３４億円減の
８４２億円、経常利益は横ばいの２億円を見込んでいる。ただ、１０年度に試行される高速道路無料化
による影響額は完全に盛り込んではおらず、同社は「実施後の動向を把握した上で分析したい」と
説明している。
運輸収入は前年度計画比２７億円減の６９５億円。高速道路については０９年度に実施された
「土日祝日上限１０００円」が継続されると仮定し、影響は８億円の減収と見積もった。営業損失は
２４７億円とほぼ横ばい。安全対策は８８億円（同２億円減）を投じ、新型ＡＴＳ（自動列車停止装置）の
整備などを進める。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ側、整備新幹線の延伸を要望 並行線支援増には難色 （03/25 21:08）
（※一部のみ）
ＪＲ北海道の中島尚俊社長も「北海道の発展のため新幹線はなくてはならない。一日も早く札幌まで
整備してほしい」と述べ、新函館から札幌まで結ぶよう訴えた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
358:名無し野電車区
10/03/25 23:27:19 5/vDWvD50
>>354
機械は調子悪いのは修理してもやっぱり調子悪いぞ
オーバーホールして、悪かったところが直っても、それ以外のところで問題点が出たりする。
自動車で車検明けにいまいち違和感があるのと同じようなもんだ。
359:名無し野電車区
10/03/25 23:30:48 jW+ZkeiZ0
>>330
JR北海道釧路支社：懐かしの列車が帰ってくる！キハ40 柿色 運転 3月25日（木）～3月30日（火）
（※2010年3月2５日14:10更新）
URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
-----
どうやら向こう６日分を毎日更新するようで
360:名無し野電車区
10/03/25 23:50:29 SqjWbElb0
ＨＤ３００は札幌にも来るのか～
楽しみだな
361:名無し野電車区
10/03/26 00:55:42 GgdnH9v60
>>350
検査でわかるのは物理的な異常だ。あとは言わなくてもわかるな？
362:名無し野電車区
10/03/26 01:01:07 3mo4nfu80
ただいま！
前スレ500です。
363:名無し野電車区
10/03/26 01:23:18 CnYpP6Ar0
>>361
機械で物理的な異常以外に何が異常だというんだ。
訳が分からなくなったら相性とか言って問題解決を放り出すような
エセジサカーみたいなのが現場で車両いじってるとか言わんよな?
364:名無し野電車区
10/03/26 01:40:01 nKBZDXzd0
オカルトは別として、
検査しても修理しても具合が悪くて壊れがちになる機械なんて一杯ある。
取り替えられるものならいいけど複合してしまうと芋づるみたいな。
365:名無し野電車区
10/03/26 01:54:01 OcX9+mtl0
要するに工作精度問題からくる個体差で、
設計時点での想定では許容してる部分を吸収し切れているはずが、
差が積もり積もって本来ならあるべきでない差を生じて
不具合を起こしてるということでおｋ？
366:名無し野電車区
10/03/26 02:15:09 OJx12XrL0
俺はむしろ昭和の機械が普通に走ってる方に驚くけどな
昭和のダンプとか昭和の建設機械とか見るか？
丈夫さが違うといえばそれまでだが、内燃機関はピストン運動で磨耗するんだし
外があれだけ錆びてりゃ、台車や配線・配管も推して知るべしってとこじゃない？
367:名無し野電車区
10/03/26 02:17:55 nKBZDXzd0
昭和５２年のタイヤドーザーです。
ったら、ほんとガタボロだからなぁ。
>>366
自分が会社でたまじ除雪に使っているのは昭和５６年の構内用にしかならんものだけど、
それはそれは・・・。
しかも機構がかなり旧式だよ。
368:名無し野電車区
10/03/26 02:32:37 GgdnH9v60
>>363
おまいさんの最初のレスのひとつ上を読め。それでもわからないなら諦めろ。
369:名無し野電車区
10/03/26 07:57:35 4nl3naeD0
>>368
何を偉そうに。お前のようなバカはとっとと消えろ！
370:名無し野電車区
10/03/26 10:16:44 w6ffoOcc0
>>350
法定にひっかからないよう
最低限なんだろ
371:名無し野電車区
10/03/26 12:43:27 75vL2pLM0
先日サロベツに乗ったのだが、走行中（停車中も）同じ音量のエンジン音がずっと
延々とドロドロドロドロと同じ一定音で鳴り続けていた。あれは一体何というエンジンを
積んでるんだろう？あれは走行エンジンというより発電エンジンなのかな？
あんな一定の音を出し続ける車両というのも珍しい気がした。
372:名無し野電車区
10/03/26 13:01:47 nKBZDXzd0
いや、車と違うからｗ
しかし、経年でいくら修理しても不具合が出てくるのはやむ得ないだろうよ。
もう３０年以上の機械だからなぁ。
長く付けていたＡとＢの機器を、Ｂが不調になったのでＢ’に交換したら、「お互いの疲れ具合が合致してうまくいっていた」ものが、
反りが違う’の機械を付けたら設計上大丈夫のはずが、むしろＡに機械疲労を急速に蓄積劣化させてＡがすぐ壊れる。
こんなのは結構ある。
原因はすぐ見つからないわ、再現もランダムだわって。
それが複合して、故障が伝播してもぐら叩きになるときもある。
373:名無し野電車区
10/03/26 13:03:17 nKBZDXzd0
>>371
1550番台じゃないか？
サービス用電源つきの。
374:名無し野電車区
10/03/26 14:45:56 ZucZbvBb0
石北本線にもキハ150を
キハ40だと喘ぎながら常紋峠越えしているのでは？
375:名無し野電車区
10/03/26 15:54:58 OJx12XrL0
塩狩峠で充分喘いでますけどｗ
たまに乗るといらっとくるあのスピード
車で抜けるとどこが峠？ってくらいなのに
376:名無し野電車区
10/03/26 17:00:56 NHJ9RTPuO
昨日4009Dが十勝清水でオーバーランをやらかしてたんだな
377:名無し野電車区
10/03/26 17:38:58 3mo4nfu80
>>500 ：ぐるり北海道フリーきっぷ：2010/02/24(水) 22:24:06 ID:xBBQZUTw0
3/20
湘南台，小田急線，藤沢，東京，こまち１，秋田（失敗），こまち16，八戸，ナッチャン（×），白鳥19，函館，北斗21，札幌 （泊・札幌グランドホテル）
3/21
札幌，宗谷１，稚内，サロベツ，旭川，オホ７，網走 （泊・北天の丘あばしり湖鶴雅リゾート）
3/22
網走流氷観光船（×），網走，釧網本線，釧路 （泊・釧路全日空ホテル）
3/23
釧路，新得，富良野，美瑛 （泊・スプウン谷のザワザワ村）
3/24
美瑛，旭川，カムイ，札幌，トワ（夕食），直江津（途中下車無効），姨捨，松本，あずさ14，新宿，特快，藤沢，小田急，湘南台
みなさまのアドバイス
ありがとうございました。
378:名無し野電車区
10/03/26 20:56:30 6b6pZ/sG0
スルーで進行しましょうｗ
379:名無し野電車区
10/03/26 21:07:27 epOjT/jaO
>>374
いずれ40は延命と共に出力改善されるから、いくらかだがマシになるよ。
380:名無し野電車区
10/03/26 21:29:21 ObGeEGUo0
もう延命かかってるけどまた延命するってこと？
381:名無し野電車区
10/03/26 21:31:37 N8/c/y5+0
>>371
発電用エンジンであってる
382:名無し野電車区
10/03/26 21:38:30 3mo4nfu80
>>378
なにするー?
383:名無し野電車区
10/03/26 22:36:36 EkdGYln10
>>377
いすゞに出稼ぎに行ってるのですか
384:名無し野電車区
10/03/26 23:13:53 3mo4nfu80
>>383
紺野あさ美と同じ大学に通う学生ですよ。
385:名無し野電車区
10/03/26 23:28:38 6b6pZ/sG0
>>383
手ぐすね引いて待ち構えているんだからスルーしてやれよｗ
386:名無し野電車区
10/03/27 00:23:43 pf8XZYMV0
北海道新聞 ＞ 経済
整備新幹線ヒアリング終了 予断許さぬ札幌延伸 専用貨物列車かさむ開発コスト （03/26 14:44）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
387:名無し野電車区
10/03/27 00:49:19 SlJz4nc10
前スレ500
質問してください。
なんでも答えさせていただきます。
>>385
しつこいんだよｗ
388:名無し野電車区
10/03/27 01:51:23 Fm/Dbtkz0
>>375
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
キハ40の原型エンジン車だとこの有様だし。
士幌線もそうだった。
389:名無し野電車区
10/03/27 09:26:02 X3nFuDeO0
>>386
いい加減に新聞の無断転載はやめたら？
日経が有料化したように他社が追随したらどうなるか考えた方がいいよ。
お前みたいな馬鹿は自分で自分の首を締めているという
ことに気がついていないんだろうな。
390:名無し野電車区
10/03/27 10:57:40 MGomdlBo0
ニュース系の板全滅だな
391:名無し野電車区
10/03/27 11:01:52 PEQTcqUf0
>>389
2ch辞めれば？
392:名無し野電車区
10/03/27 11:07:34 vUf5d6cp0
>>389
ﾁｮﾝはほっとけ
393:名無し野電車区
10/03/27 11:47:26 ilTJg94g0
そのうち貨物列車なんて通すなとか言う馬鹿が出そうだな
394:名無し野電車区
10/03/27 11:50:22 PEQTcqUf0
実際貨物列車通すメリットはJR北海道にはほぼないからな。
せめて700億といわれてる青函トンネルの補修費でも貨物に出して頂きたいところだ
貨物の線路使用料なんて破格的な安さだし
395:名無し野電車区
10/03/27 12:40:33 /LiJWBrU0
お笑い道新(笑)
キチガイ北教組(爆笑)
ああ、試される大地よｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
396:名無し野電車区
10/03/27 15:57:04 ilTJg94g0
>>394
旅客会社に貨物のメリットを問うても…
まあ、貨物はトンネルの保全費用を多少なりとも負担すべきだとは思うけどね
でも地元経済にとってはどっちも大事なんだけど
なんか推進派に新幹線を通す事だけに経済効果を見ている馬鹿が結構居そうだから
397:名無し野電車区
10/03/27 16:12:59 3V1P7RXn0
>>396
実際、北海道は土建多いから新幹線の高架やトンネル敷くだけで経済効果はあるからな
398:名無し野電車区
10/03/27 18:50:35 dfx4Hv14O
>>380
まだ延命が完了してない。
399:名無し野電車区
10/03/27 19:10:58 SlJz4nc10
北海道フリーパス（25,500円）
※ 北海道内の特急列車及びJRバスを利用して、北海道内及び津軽海峡線
（函館～青森間）の普通車自由席が7日間乗り放題です。指定席を6回まで利用できます。
※ 本州から直通の特急「カシオペア」、「北斗星」、「トワイライトエクスプレス」、
「北斗星トマムスキー」、「北斗星トマムサホロ」、「北斗星小樽」、「北斗星ニセコスキー」、
「夢空間北斗星 」、「エルム」、急行「はまなす」の寝台車はご利用になれません。
※ 平成22年4月1日乗車分から、フリーエリアをJR北海道全線、およびJRバス線とします。
※ 平成22年4月1日乗車分から、急行「はまなす」のカーペットカーはご利用になれません。
ご利用の場合は、急行料金・指定券が必要となります。
400:名無し野電車区
10/03/27 19:14:53 Yo0Q0PbW0
>>399
カーペットカー乗れなくなるってマジか！？
何度か使って乗っておいてよかったー・・・
401:名無し野電車区
10/03/27 19:16:30 StK+aUZE0
中小国～青森も消滅か
402:名無し野電車区
10/03/27 19:51:36 R/Z7ylTz0
カーペットカー、たーだＢハネを雑魚寝連結しておいたほうが定員稼げるんじゃないか？
403:名無し野電車区
10/03/27 20:44:39 ilTJg94g0
寝台使うとリネンの用意で手間掛かるから無理じゃね？
シーツかけないと設備が汚れるし
404:名無し野電車区
10/03/27 20:56:08 /EGCEB5p0
>>386
今の複線断面方式ではなく単線並列方式ならこんなに苦労しなくてよかったのにな
405:名無し野電車区
10/03/27 20:56:55 caxZ8Z3k0
中小国の効力改正は、運賃は中小国まで（から）、料金は最後の停車駅まで（から）という効力を
ゴネて何とかしようという糞マニアが多かったから。それがカーペットに集中した。
自分たちで自分たちの首を締めたいい例。
カーペットの場合は、風呂入らないので臭くて困る、という苦情が集中したこともある。
まぁ乗車率もいいってこともあるが。
とにかく現場では苦情が多かった。青森まで（から）タダで乗せろって言うんだよなぁ。
心当たりある奴もいるんじゃないかな？
406:名無し野電車区
10/03/27 21:21:22 /XsQA66e0
160キロ運転可能な貨車や電気機関車を開発すればいいのに
こうすればToTをしなくても貨物列車の運転が可能になるが。
407:名無し野電車区
10/03/27 21:42:01 /O5wRLeZO
いつから青森まで行けるようになってたの？
四年前つかったときは中小国までだったよ
408:名無し野電車区
10/03/27 21:52:54 P66Mp2g10
>>407
珍しく今度は改良点があったようだな。
他には「はまなすカーペット不可」とか改悪点もあるけど。
409:名無し野電車区
10/03/27 22:15:24 caxZ8Z3k0
広大な北海道を自由に旅するお客様に大変お得なきっぷ。北海道内の特急・急行列車及びJRバス（一部路線を除く）を利用して、北海道内及び海峡線（木古内～中小国間）の普通車自由席が7日間乗り放題です。指定席も6回まで利用できます。
※ 道内完結の特急・急行列車普通車自由席が乗り放題です。また、普通車指定席も6回までご利用になれます。
※ 平成22年4月1日乗車分から、急行「はまなす」のカーペットカーはご利用になれません。ご利用の場合は、急行料金・指定券が必要となります。
※ 北海道側から行く場合、中小国駅に停車する列車はありません。
※ 指定列車の変更は、指定列車出発前であれば１回に限りできます。
※ カシオペア、北斗星、トワイライトエクスプレス等、本州からの直通特急列車、急行「はまなす」の寝台車はご利用になれません。
※ ジェイ・アール北海道バス線のうち、札幌～旭川・帯広・紋別・キロロ・えりも・広尾間の都市間バス及び臨時バス路線はご利用になれません。
※ 列車の運行体系等により、いったんフリーエリア外に出て、再びフリーエリア内の駅に戻る場合には、別に、運賃・料金が必要となります。
※ 使用開始後は、列車の遅延・運行不能等でも払い戻しはいたしません。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
青森は最初から含まれていない。
指定席利用回数制限も１人で何枚も指定券をとるバカが横行したのが原因。
「ドリームカー」４枚１人で押さえてボックス占有していたりとか。
410:名無し野電車区
10/03/28 00:48:39 aO4ppRLq0
>>404
度重なる大出水で計画断念、なんて事になってたりしてな。
411:名無し野電車区
10/03/28 02:23:30 wxssY6LI0
>>371
変速機にCVTを使ってる車両は回転数がほぼ一定だよ
412:名無し野電車区
10/03/28 08:52:57 JnJbjlZD0
>>411
なんとも春休みらしい
413:名無し野電車区
10/03/28 09:48:10 PNXLqurZ0
鉄道用の大トルクに対応してるCVTってあんの？
414:名無し野電車区
10/03/28 10:29:18 gXFI2FfG0
ぐるり北海道で羽越本線経由で帰った者なんだけど…
誰か覚えてますか？
415:名無し野電車区
10/03/28 11:01:56 Yh5LCdgV0
最近知ったCVTのことを人に教えたかったんだろうｗ
416:名無し野電車区
10/03/28 13:48:48 892N2euj0
>>415
お前みたいな屑は氏ね
417:名無し野電車区
10/03/28 15:01:21 o/HRNUoiO
>>408
カーペットは満席になる事が多いから、ある意味仕方ない点はあるけどね。
418:名無し野電車区
10/03/28 17:19:21 QJDFrxvo0
俺もCVTといえば、いわゆるベルト式CVTを指すのが普通だと思うし
それならば、ベルトの強度（最近は金属で昔みたいなゴムではないが）と摩擦熱の問題で
現状大トルクには対応できてないで、OKだと思う、だから
>>415の反応もごく自然な流れかと
ただCVTは無段（連続的に変化する）変速機全般にも使われるので
広義には、電気式変速機というか電気式ディーゼル機関車（例えばJR貨物DF200）なども含む事があるらしいから
それならそうと言えなくもない。ただの発電エンジンと同じようなもんだから
（なお蓄電池をつんだいわゆるハイブリットは、アイドリングストップするから停車時の音は出ないはず）
俺の解釈で合ってるかどうかもわからないけど
いずれにせよ、キレる前にちゃんと伝わる言葉と書き方をお願いしたい
419:名無し野電車区
10/03/28 17:25:18 15EvAodS0
183系は電気式ではないし発電エンジンはサービス電源用だから
どっちにしても的外れなことには変わらないよ
420:名無し野電車区
10/03/28 17:40:26 IV/NERYfO
帯無し７３５系 み～つけた～～～
421:名無し野電車区
10/03/28 17:44:32 QJDFrxvo0
>>419
ごもっともですｗ
ただこないだから機械の話になると、何か言いたげなんだけど
よくわからないまま逆切れして終わる子がいるんだよね
春休みだからかねぇ
422:名無し野電車区
10/03/28 18:01:31 650M4tZw0
>>420
k w s k
出来れば写真も。
423:名無し野電車区
10/03/28 18:16:23 5V9VSwO10
>>414
覚えてるよ
どーだ鉄ヲタ的報告なのか、それともその逆か
どっちの話をしたい？
424:名無し野電車区
10/03/28 18:41:02 ME2CLUXi0
読売 ＞ 北海道
１７歳トリオ、駅弁考案・・・由仁商高 2010年3月28日
（※見出しと一部のみ。駅弁の画像あり）
由仁商業高校の生徒が考えた「北海道味めぐり旅弁当」 来年３月に閉校となる由仁商業高（由仁町）の
生徒３人が考案した駅弁が４月下旬からＪＲ札幌駅で販売される。生徒は「母校の名が広まる良い機会に
なる」と期待を膨らませている。
（弁当販売製造会社「札幌駅立売商会」より）ＪＲ札幌駅限定で４月２５日から約１か月間、８８０円で
販売される。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
425:名無し野電車区
10/03/28 18:49:02 gXFI2FfG0
>>423
ありがとう～！
当方 どちらでもいけます。
426:名無し野電車区
10/03/28 19:19:47 Ytx1UPpo0
>>423
申し訳ない。
聞きたくないのが多いと思うぞ。
427:名無し野電車区
10/03/28 19:31:11 gXFI2FfG0
>>426
まあ、そんなこといわずに。
（きみは）２ｃｈやめたら？
428:名無し野電車区
10/03/28 19:43:48 Ytx1UPpo0
所定のルールを破って使ったのを自慢げに書かれるのが嫌なだけだよ。
他の人の意見がどうなのかは知らんが。
確か「やめとけ」と多くの人から言われていた筈。
まぁ書きたければ書けばいい。
俺は見たくないってだけだ。
あんたにやめる云々言われる筋合いだけは無いよ。
429:名無し野電車区
10/03/28 19:51:44 gXFI2FfG0
>>427
（きみは）２ｃｈやめたら？
もうこなくていいよ。
430:名無し野電車区
10/03/28 19:52:30 Ytx1UPpo0
自己レスｗ
431:名無し野電車区
10/03/28 20:17:49 hYelWI4W0
春らしい流れですね
432:名無し野電車区
10/03/28 20:21:11 y2HbJIlN0
あちこちのスレで春風が乱舞してるよなｗ
433:名無し野電車区
10/03/28 22:08:29 jz2Xdjqq0
キハ40 777みたんだけど、綺麗すぎてなんだかなぁ～
もう少し汚れてから絵にするかｗ
434:名無し野電車区
10/03/28 23:04:31 j1M6+Q8E0
>>433
そうそうｗｗｗ
とある駅で乗り込もうとしていたおばちゃんが
「あ、新しいの来た」とか言ってたぞｗｗｗｗ
435:名無し野電車区
10/03/28 23:33:49 Yh5LCdgV0
普段のと違うと新しいのって感じなのかなｗ
乗っていつものと同じで驚きそう
436:名無し野電車区
10/03/29 10:10:12 8fzhq2pL0
質問だけど
１）回数券って券売機発券の場合は入場時刻が印字されるけどあれって何か意味あるのかと。
２）手稲・あいの里方面から来て札幌で下車して札幌ドームにファイターズ戦やコンサドーレの
試合を観戦しに行くとき、下車したときに混雑を見越して帰りの乗車券を購入してドームに向かったら
帰りの際に改札機で購入からの時間経過で通れないのかと。
３）2のケースをKitacaで行う場合はどうなのかと。
（さらにKitacaも入出場時刻もわかるのかと）
４）新札幌から千歳方面の各駅からスーパーカムイで旭川方面に向かう場合
運賃計算キロは白石で乗り換えたキロ数で計算されるが
特急料金の場合は白石からの計算ではなく札幌からの特急料金で計算するのかと。
さらに平和・白石・苗穂から札幌に出て札幌から特急に乗る場合はこれらの駅と札幌までの乗車券が必要になるのかと。
５）手稲方面から学園都市線に乗り換える場合、途中下車しなければ札幌で乗り換えられるけど
手稲で快速エアポート（条件は末尾が4号）で札幌へ出て40分発の当別方面行きに乗り換えても
所要時間が早いがために降車駅の改札を抜けられなくなる可能性があると思うんだけど
その辺はどうなのかと。
437:423
10/03/29 17:22:28 5Z0iWBLs0
>>425,427,429
じゃあ聞かないことにする
どうせ、
「これこれこうゴネまくったら載せてもらえましたラッキー♡」
的な報告だろ？
ここの住人の殆どは、きっぷの注意書きを忠実に遵守して旅を楽しんでいる
しかしあなたはそれに真っ向から挑戦するような、いわば超イレギュラーな輩な訳だ
他の住人はどうか知らないが、少なくとも俺はあなたのようなルールも注意書きも糞食らえな輩の話など聞きたくもない
どうしても書きたきゃブログでもHPでも開設してそこでやってくれ
438:名無し野電車区
10/03/29 17:31:12 GssKVwhO0
北海道にも春の兆しが来たかぁ
439:名無し野電車区
10/03/29 17:36:56 Cffkcjpf0
Spring has come.
440:名無し野電車区
10/03/29 17:44:36 YYFFZWGq0
＿＿＿
.／ノ ＼.＼
/ ´゜｀｡ ｡´゜｀ ヽ そんなのやったもん勝ちじゃない?
.| ｨ==ｧ | 得になる成功情報は共有すべきだと思うけどねｗｗ
＼ ｀=´ ／
> < ／二つ
＼＼ ＼／／
⊂ ￣￣／ .／
￣￣ ＼ ＼
＼ ／＼＼
＼> .＼>
441:名無し野電車区
10/03/29 18:49:51 XEorLDFt0
得する情報ならいいんだけどね
相手を故意にだます方法を共有しようというのだから
詐欺の手口を共有しようというようなものだ
442:名無し野電車区
10/03/29 19:25:12 BQ3F2lhI0
だますとは人聞きの悪い。
使いやすい方向へ解釈するだけだろ。
443:名無し野電車区
10/03/29 22:28:36 OS6tCfDF0
>>424
朝日 ＞ 北海道
由仁商生考案味めぐり駅弁 札幌駅で販売へ 2010年03月28日
（※一部のみ）
空知支庁由仁町の道立由仁商業高校（難波繁之校長）の生徒が考案した駅弁が、老舗（しにせ）
（札幌駅立売商会）の協力を得て４月下旬から札幌駅で販売される。約３千食の限定で、期間は
約１カ月の予定。
販売価格は８８０円。札幌駅のホームと売店の計８カ所で４月下旬から販売される。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
北海道新聞 ＞ 地域：道北・オホーツク
北見東急イン最後の営業 別れ惜しむ客続々（今月末閉店） （03/29 14:20）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
２つめの記事はJRに関係しないけど、北見駅構内を見渡せるロケーションだったと思います
444:名無し野電車区
10/03/30 00:43:33 pjnLS9LE0
>>437
>>441
同意。
>>442
そういうのをゴネ得って言うんだよ
445:名無し野電車区
10/03/30 01:08:22 2miDR08Y0
別に、帰るのに結果として到着地点が同じだったら
途中のルートなんて関係ないじゃない。
途中で外に出て別のところでルート外のところで
用事を済ませようというのじゃないのだから。
結果が同じなら、むしろ途中を縛ってるほうがおかしい。
446:名無し野電車区
10/03/30 01:43:29 ecHJOjMe0
>>445
でもそうなら、キップにそのこと明記してもいいんじゃないの？
行き帰りは他のルートはだめだよって散々ここの人に忠告されているのに
それを無視してむしろ乗れたよってなったら、忠告してくれた人に
とんでもなく失礼とか考えないのかね、本人、ざまあみろでもいいけど、
そんなんじゃ、将来、周りから相手にされなくなるぞ。
447:名無し野電車区
10/03/30 01:47:44 zeJneTeW0
頭固くて駄目だと思い込んでただけなのに、
それを覆されて失礼とか、何様のつもりだよ。
間違ってたことを指摘されてそれを認めないのは、
どうかとおもいますがねぇ、>>446の最後の一行は
熨斗つけてそのままお返ししますよ。
448:名無し野電車区
10/03/30 02:01:09 pjnLS9LE0
>>445
別に、帰るのに結果として到着地点が同じだったら
途中のルートなんて関係ないじゃない。
運賃制度を根底から覆す話ではあるな。
北海道はまだまだ寒いのだが、数名は春風が吹いているようだ。
449:名無し野電車区
10/03/30 02:12:54 vFsepF/I0
>>448
話が見えてる?
普通の乗車券じゃなくてフリーキップの話なわけで。
要は結果オーライじゃないのか？
450:名無し野電車区
10/03/30 03:03:33 ecHJOjMe0
>>447
いやそれよりも行き帰りのルートは東北本線っていうことが
間違っていたって事ですか？だとすれば、そのように時刻表とかに書かれているわけだから、
ＪＲに対して抗議しないといけませんね。別にそのようなルートを取らなくてもいいんなら。
451:名無し野電車区
10/03/30 10:03:20 JMUHuyNt0
>>439
バネが跳ねてくる、か
452:名無し野電車区
10/03/30 10:11:06 pjnLS9LE0
>>449
>>450
ゆきかえりの経路は東北線（東北新幹線）のみ。
特別企画乗車券といえども本則は基本の運賃制度による。
453:名無し野電車区
10/03/30 10:29:29 bnXZRNU+0
結果として使えた奴がいるんだから、それでいいじゃないか。
交渉して出来た奴がいるのに出来ないと杓子定規に解釈して、
自分で自分の首を絞めるような真似をしてどうする。
454:名無し野電車区
10/03/30 10:45:33 dAt1Buf50
>>451
温泉がわいてくるでもおｋ
455:名無し野電車区
10/03/30 12:41:41 0hjr7ckp0
>>453
自分で自分の首を絞める？ そりゃお前のような奴だ
件の奴は規定外の利用を企図し、剰えそれを現場でゴネて押し通そうとした
もしこれが罷り通るようになれば、最悪きっぷそのものの廃止に繋がりかねない（ぐるりの廃止は大分前から決定していたけど）
あくまで規定に則った利用の上で割引を受けられるきっぷとして買ったのは、他でもない利用者
すなわち利用者は、JRが設定した規定を承諾してJRと利用契約を結んだことになり、それ以外での利用を企図することは契約違反にも等しい
JRにしてみれば契約を反古にされたも同然で、ならばどんな報復・制裁措置を受けても仕方がない話だ
ひいては、こんなふざけた利用を防止するべく規定が厳しくなったり、あるいは廃止にまで至ったらその責任はどこにあると思う？
これこそお前の言う「自分で自分の首を絞める」ことにならないか？
ならないってんなら、お前の感覚は甚だおかし過ぎる
結果論云々の問題じゃない、善悪を弁えた人間としての問題だ
ここは2chだから、何を書いても自由だしどんなことを書いても責任を取る必要はない
だが、だからと言って何を書いて良いわけでもない
反社会的なカキコや「やったもん勝ち」的なカキコは排除されるべきだと思うし、そもそも書く前に考えなければならない
お前も、件の奴も、その辺りの配慮からして欠けている
どうしてもやりたいなら自分一人だけでこっそりやってくれ
大っぴらに自慢して誇示するな
456:名無し野電車区
10/03/30 12:55:04 t6EsieXl0
わからんやつだな、ほっといたってどんどん改悪されていくんだから、
そのときそのときで、どううまくやっていくか、それが問題じゃね?
>>414は、ばれないように隠れてやった不正じゃないんだぞ。
見つからないようにやった不正ならまさしく>>455の言う通りだが、
交渉の末勝ち取ったものは正当な権利であって、
善悪問題に持ち込むこと自体が間違ってる。
457:名無し野電車区
10/03/30 13:10:21 0hjr7ckp0
お前こそ分からん奴だな
商売とは契約行為なんだよ
相手の提示した条件をこういう金額で買いますって言う契約なんだよ
一旦契約が成立したら（すなわち金銭の授受が発生したら）、相手によほどの瑕疵がない限りそれが変更されたり破棄されることはない
今回の件はJRに瑕疵はあったか？ ないだろ？
ないのにそうやってゴネるのは権利でもなんでもない、単なるクレーマーだと俺は言っている
458:名無し野電車区
10/03/30 14:30:14 yKo/vKee0
そっくり返してやるよ。
違う条件で逆提案して相手が受け入れたらそれが合意になるんだよ。
商売とは契約行為なんだよな。吐いたツバ呑み込むなよ。
459:名無し野電車区
10/03/30 14:42:50 0hjr7ckp0
ああそうだな確かに俺が言った
本当にそれならそれで仕方がないだろう
だけど最初に向こうから提示された条件を一方的に破棄するだけでなく、別の条件を押し付けて向こうに呑ませるってのは人としてどうなんだ？
ならば規定とか規約なんてのはあってもなくても良いことになってしまう
それどころか、利用者の舌先三寸で簡単に破棄されてしまう
何かおかしくないか？
460:名無し野電車区
10/03/30 15:19:03 FDB8gH8w0
>>459
ごね得クレーマーの相手なんかするな
春休みが終わるの待てよw
461:名無し野電車区
10/03/30 15:29:49 VJG2JPrS0
他人がその人に有利な便宜をはかってもらって、
嫉妬に狂ってる人が居ますな。
462:名無し野電車区
10/03/30 18:25:16 ecHJOjMe0
>>459
おかしい！ただ、規則とかからはみ出たい奴もいるんだろう。それはそれで、
>>455の
>どうしてもやりたいなら自分一人だけでこっそりやってくれ
大っぴらに自慢して誇示するな
でいいのにな。
463:名無し野電車区
10/03/30 18:44:17 sPrpvrZhO
難しい話しばかりだな
464:名無し野電車区
10/03/30 21:00:04 MhoCgpFJ0
真相は周りが大騒ぎするだけで
本人が引っ込んじゃったから闇の中なんだよねぇ
夜行は意外と寝台券だけしかチェックしなかったりするから
それでスルーされている可能性はある
その後の乗り継ぎはどうか知らんけど
中間改札のある新幹線はもちろんのこと
在来線でも上越線で検札があるからな
465:名無し野電車区
10/03/30 21:34:53 ecHJOjMe0
でもこの話題、見つからなきゃいいじゃんとか、交渉して乗れるんならいいじゃんって
日本もそういう感覚に向かうんだろうな、将来。無人駅から乗って改札来ないから
そのまま降りちゃえって感じになるんだろうな、（改札に来ないから悪いって事で）。
466:名無し野電車区
10/03/30 21:58:25 ecHJOjMe0
続けてカキコで悪いけど、うちのおやじが昔は自分の荷物が多くてトイレに行きたくなった時
見も知らず他の人にこの荷物、ちょっと見ててくださいって頼めたんだって。逆に他の人から頼まれたら
必死になって（ちょっと大げさかな）その荷物を守っていたんだって。でも、今じゃそれできないって。
グローバルになって日本も外国的になったんだろうけど、考えようによってはちょっとさびしいね。
467:名無し野電車区
10/03/30 22:35:16 COL06zNHi
いくらルールを厳格に適用させても、結局当事者同士が話し合えば良いことだし
468:名無し野電車区
10/03/30 22:55:25 bmFrR+sv0
北の大地は～♪
希望を育てる～♪
469:名無し野電車区
10/03/30 22:58:00 Iv/xZWIu0
>>466
確かに俺の小さいときとか、おばちゃん（ばあさん？）にバカでかい行李をみててって言われた気がする。
札駅の北口のトイレだわ。
で、711乗ってると行商なのかなんなのか、バカデカイ行李持ってるばあさんに会ったことあるわ。
470:名無し野電車区
10/03/30 22:58:43 ecHJOjMe0
>>467
そうか？
今回の事例とは違って、ある大会社の息子が親の力借りて（金の力で）
東北本線でなくてもOKになって、その息子が金の力があれば乗れますよ、
みたいなカキコをここにしたとして、そんなこと納得できるか？
471:名無し野電車区
10/03/31 00:01:57 wdnBkmbW0
>>469
その時代は信用されていた時なんだよ。
472:名無し野電車区
10/03/31 01:37:24 VsXmww2q0
当時は小樽の三角市場で仕入れをして
行商に回る人が多かった
空知方面へは711が多かったのかな
ニセコ倶知安方面へはストーブ列車で通っていたようだ
行李は窓口から見える場所においておけばいいし
待合室には同じ顔ぶれが多かったし見張りを頼む必要はなかったこともある
急用があるときは駅員に頼めば急行停車駅でなくても列車を止めて乗車することが出来たな
473:名無し野電車区
10/03/31 02:44:51 wdnBkmbW0
>>471
いい時代じゃんっていうより
そういうことっていいと思わん？
474:名無し野電車区
10/03/31 02:48:34 wdnBkmbW0
より、>>471と同じIDになったけど、そんなことあるんだ。
475:名無し野電車区
10/03/31 04:30:20 mIwUzBvl0
コヒの営業実績が去年より減り6月からの一部区間高速無償化を
反対しているけどそんなに落ちているのかな
何か特急とか乗っていても混んでいるし業績回復しているような気がするが
1～3月の冬期間何回か利用しだが
とても不景気の影響は受けているような気がしなかったがな
札幌圏に関してはむしろ増えているような気がするがね。
必要以上にネガル必要ないけどな。
高速道路に警戒しすぎじゃないか？
476:名無し野電車区
10/03/31 07:52:48 mkLGw7YL0
>>475
＞業績回復しているような気がするが
＞受けているような気がしなかったがな
＞増えているような気がするがね。
お前の気だけで経営できりゃ苦労せんわボケ
数字にはっきり現れてんだよ
少しは新聞くらい嫁や屑
477:名無し野電車区
10/03/31 07:54:55 AhF6xF540
>>475
どんだけ運輸収入落ち込んでるか見てないのかよｗ
478:名無し野電車区
10/03/31 08:46:26 57VYocIO0
>>475
コヒは鉄道運輸収入全体の約6割が、特急列車による収入で占められている。
札幌圏については、確かにお前の言う通り、近年は全体的に見て乗客数は漸増傾向にあるが
高速道路の1000円割引なり無料化なりというのは、重要な収入源である特急輸送に大きく影響するわけで
警戒するのは当然のこと。
479:名無し野電車区
10/03/31 20:56:26 AhF6xF540
誰か今週の東洋経済見た？
全国の路線別収支の予測が書いてるみたい
URLﾘﾝｸ(www.fujisan.co.jp)
480:名無し野電車区
10/03/31 22:46:55 anqFzRHC0
>>479
去年秋のJR特集でも出てなかった？
ところで、釧路支社のキハ40の塗装作業の動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
481:名無し野電車区
10/03/31 23:03:21 mUVkh1SmP
>>480
やっぱり痛みは激しいね
パテ盛りが多い…
あと塗装が以外におおっぱな気が
ぜんぜん違う色に塗るのに、ドアとか外して塗らないと塗り残しとか出そうな気がするんだけど
意外と大丈夫なもんなんだねぇ
482:名無し野電車区
10/03/31 23:24:50 pD8KWrPs0
塗装うめえなぁ。惚れ惚れするわ。
此の人ってコヒの人なの？
483:名無し野電車区
10/03/31 23:26:08 mUVkh1SmP
エンドクレジットのところで車体塗装一筋とかいう人がいたけど
見なかったの？
484:名無し野電車区
10/04/01 01:52:57 tUvCW6RW0
全員60過ぎかよ
きしょい色塗るな。
あの白い文字はどうやって入れてるんだ？
485:名無し野電車区
10/04/01 03:01:39 6pw1X3R6O
>>484
20年前はあの塗色が当たり前
お前はゆとりか？
しかし地道なだなぁ…
486:名無し野電車区
10/04/01 03:17:58 nJwi08ko0
>>485
春なんですからほっといてあげて
487:名無し野電車区
10/04/01 09:20:24 tWvLtIzK0
釧路運転所ってイベントを結構やってくれてうれしいのだが、
内部関係者と関係がある人だけ中に入っていろいろ見せたりするのはよしてくれ。
488:名無し野電車区
10/04/01 10:28:56 RAbL6HlL0
>>484
文字関係はカッティングシート
489:名無し野電車区
10/04/01 12:42:28 7rZTflWGO
>>481
流石に痛みは激しいが、新製メーカーがない状態だと当面使わざるを得ないんだよな。
490:名無し野電車区
10/04/01 18:43:08 W7SiymQO0
>>475-478
高速は岩見沢以北無料化の予定ですからね。
マイカーはもちろん、バスの運賃がこの分下がるとしたら
カムイに甚大な影響があると思うんですが。
道東道も然り。夕張トマムが開通したら特にとかちはさざなみ並みに死ぬと思いますよ。
491:名無し野電車区
10/04/01 19:15:02 5TzuGFCs0
東洋経済最新号面白いな
492:名無し野電車区
10/04/01 21:09:53 pdviLjXi0
>>479
ちょっと立ち読みしたが、北海道は黒字がひとつもなかった。
営業係数は留萌線が唯一200超えで、他はどの線区も100台だったが。
493:名無し野電車区
10/04/01 21:20:19 7rZTflWGO
>>492
千歳線を見落としてないか？
494:名無し野電車区
10/04/01 21:42:35 5TzuGFCs0
>>493
まずはお前が買ってきて読むところから初めろやヴォケが
495:名無し野電車区
10/04/01 23:35:56 R/xxOw2M0
>>494
ｵﾏｴﾓﾅｰ
496:名無し野電車区
10/04/01 23:59:07 cvG730lh0
あれもキハ22みたくクリーム色の太い帯を入れたら
受けるだろうな
497:名無し野電車区
10/04/02 00:53:53 GGcgvZOT0
所でしりとりの景品どうした？誰か届いた？
498:名無し野電車区
10/04/02 01:45:30 FuomvXtL0
なんかあがってた。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
国鉄の動画だからスレちかな？
俺には時代が分からない。
投稿者も知らないらしい。
どなたか分かりますか？
499:名無し野電車区
10/04/02 08:56:46 ZKSkij1H0
ホームライナー、札幌-手稲-小樽(300・100円)
到着時に改札でライナー券を出す方式。
そのまま次に来る列車にのりかえの人はライナー券のチェックはない。（次の列車を待って手稲などの改札を出るもよし）
500:名無し野電車区
10/04/02 09:53:36 6PvRZ85b0
>>493
千歳線はさすがに道内で一番数字はいいが
それでも営業係数123とのこと
501:名無し野電車区
10/04/02 11:09:35 6fwdUsSBO
>>500
冬対策に膨大な経費がかかる点で、やはり厳しいんだな。
502:名無し野電車区
10/04/02 11:25:33 WxsV5nvw0
稼ぎどころで人を運べない輸送機会損失とその手当てが大きくないのかい
そんなに破断するならロングレール短くして
こまめに保線した方がトータルで安くつくのではと思ってしまう今日このごろ
503:名無し野電車区
10/04/02 13:00:28 sxz275zN0
>>498
俺の庭にあるキマロキを復活させてくれたら教えてやるよ
504:名無し野電車区
10/04/02 14:01:12 P96biKyA0
>>484
ジジイ発見w
505:名無し野電車区
10/04/02 16:05:35 aspvybxb0
ディーゼル化後のロータリー車はウィングを装備することでマックレーの機能も持ち合わせてるけどな
506:名無し野電車区
10/04/02 21:52:27 tV/8B+Fr0
北海道新聞 ＞ 道内
駅のホームに夕日のメロディー 留萌 （04/02 08:50）
（※見出しと一部のみ）
今秋開業１００年を迎えるＪＲ留萌駅で１日から、列車の発着メロディーが流れ始めた。採用されたのは、
留萌市が公募して決めた市のイメージ音楽「夕日」。高橋定敏市長らが同日、放送開始式を行った。
午後５時までの上下線７本の発着時に、水平線に沈む留萌の夕日をイメージした４６秒の曲が
繰り返し流れる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
産経 ＞ 経済
新幹線に貨物車丸ごと搭載 ＪＲ北海道、実験車両公開 2010.4.2 20:39
（※見出しと一部のみ）
ＪＲ北海道は２日、平成２７年開業予定の北海道新幹線（新青森－新函館間）の青函トンネル内で、
筒形の新幹線用車両に在来線貨物列車を丸ごと積み込み、時速２００キロ以上で走らせる構想
「トレイン・オン・トレイン」の実験車両を札幌市内で公開した。
実用化までの開発費は約７０億円。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
朝日 ＞ 北海道
北見市が控訴 旧銀河線枕木訴訟 2010年04月02日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
-----
３つめは貼るスレが無いので、つでに
507:名無し野電車区
10/04/02 21:53:03 4n+H8Z1P0
2chには、ゆとりと団塊爺しかいないようだW
508:名無し野電車区
10/04/03 07:36:43 UPDCoJXl0
>>399
> 北海道フリーパス（25,500円）
>
> ※ 北海道内の特急列車及びJRバスを利用して、北海道内及び津軽海峡線
> （函館～青森間）の普通車自由席が7日間乗り放題です。指定席を6回まで利用できます。
これっていつからなの？
ここの書き込みを鵜呑みにして、今日青森駅で買って改札機に突っ込んだら弾かれた。
「ご案内」にも「北海道旅客鉄道会社線の」としか書いてないし。
あー、はまなすカーペット云々は書いてあるけど。
509:名無し野電車区
10/04/03 14:14:21 nMnOsHvW0
>>509
"北海道内及び海峡線（木古内～中小国間）の"って公式に書いてあるじゃんｗ
２ちゃん鵜呑みにしたらダメでしょｗｗ
510:名無し野電車区
10/04/03 14:22:41 nMnOsHvW0
ごめん、>>508ね
511:名無し野電車区
10/04/03 14:32:27 6qAm0j0h0
>>506
朝日 ＞ 北海道
貨車載せて 新幹線疾走 2010年04月03日
（※一部のみ）
ただネックは多額の開発費だ。これまで２・６億円程度をつぎ込んだが、実用化までに７０億円程度、
走行させる場合はさらに１千億円程度かかるとされ、ＪＲも「１企業では無理」としている。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
北海道新聞 ＞ 経済
貨物専用新幹線 「延伸へ不可欠」 知事が実験車両視察 （04/03 09:06）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
道職員の強制わいせつ：道が懲戒免職処分 ／北海道 2010年4月3日 地方版
（※一部のみ）
道人事課などによると、○○被告は昨年１２月２８日深夜～２９日未明に、ＪＲ札幌駅発青森駅行きの
夜行列車内で、近くに座っていた女児（８）の下腹部を触ったほか、……
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
４月２日の北海道知事のトレイン・オン・トレインの苗穂工場の視察記事、一番詳しいのは朝日の記事でしょうか
（いつものとおり、紙面は道新なんだろうけど）
512:名無し野電車区
10/04/04 06:57:03 2mv7SrP00
>>509
thx
で、昨日1枚窓口で指定出してもらって、今日指定券券売機で指定取ろうとしたら、
指定席のクレジットが6回のままだった。
これで、以後券売機だけ使えば全部で7回指定席を使えますね。
513:名無し野電車区
10/04/04 10:34:48 m5msxwq2O
海峡線スレの855にある画像、改造中の785のようだが…
先頭鋼部分を切断した上で隣接する乗降扉を埋められているが、パンタがないし便所スペースがなく、扉が埋められた分も含めて狭い事から、クモハ785-105だと思われる。
789-300増結車と同様に使うつもりだな、こりゃ。
514:名無し野電車区
10/04/04 12:25:15 khqQ1Dnf0
NE-105編成はuシート車を含む中間車を3両増備して組み込むべきだった。
こうすれば仲間はずれにされることは無かったのに
515:名無し野電車区
10/04/04 13:03:31 m5msxwq2O
>>514
部品取りの役には立っていたが。
516:名無し野電車区
10/04/04 14:08:34 SOJ2Ghwj0
今回のＧＷは、北海道に行きます
年末、始発の旭川行き普通列車に乗ったときは、いろいろと情報いただきましてありがとうございました
今回は、滝川発釧路行きの、今となっては日本最長の普通列車をメインに、釧網本線の始発普通列車で
初の釧網本線全線乗車に挑むつもりです
公式ＨＰを見ると、何やら根室本線筋のキハ４０がタラコになったとか・・・
本当なら嬉しい限りです
そこで質問なのですが、根室本線筋のキハ４０の車内は、やはり１＋２のボックスなのでしょうか？
それとも、オリジナルなのでしょうか・・・
ご教示いただければ幸いです
517:名無し野電車区
10/04/04 14:11:05 hJxT1HkN0
>>516
２X２のオリジナル
518:名無し野電車区
10/04/04 14:47:43 SOJ2Ghwj0
>>517
さっそくのご教示ありがとうございます
オリジナルの車内にタラコ・・・楽しみにします
519:名無し野電車区
10/04/04 16:27:44 PegrrdfD0
NE-101～NE-104編成もuシート車を含む中間車を3両増備して組み込むべきだった。
こうすれば中間運転台がデッドスペースとなって定員が減少することは無かったのに
520:名無し野電車区
10/04/04 16:42:35 ihzxuUg80
>>518
JR北海道釧路支社：懐かしの列車が帰ってくる！キハ40 柿色 運転
※2010年4月2日17:50更新：4月2日（金）～4月8日（水）、列車番号：40-777、40-1749
URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
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>>359のキャッシュ
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
の時点では、５日で１サイクルの運用だったけど、今回の２両体制ではサイクリックにならないのね
ちなみに、あした４月５日（月）の2429D（滝川－釧路）は40-1749の運用ですね
521:名無し野電車区
10/04/04 16:47:51 SOJ2Ghwj0
>>520
なるほど、毎日ではないのですね・・・
乗車当日に当たればいいですが
522:名無し野電車区
10/04/04 19:32:21 m5msxwq2O
>>519
中間車を新造しても廣島ボロ電車こと115のようになってしまう罠。
523:名無し野電車区
10/04/04 21:36:05 haOS5GXT0
食パン…ﾎﾞｿｯ
524:名無し野電車区
10/04/04 22:10:35 YstlkYrw0
しりとり合戦の景品届いた人いる?
525:701
10/04/06 07:46:31 8ImINQLp0
>>511
ついに日経は個別記事へのリンクを禁止した上、違反者には損害賠償請求を検討しだしたぞ。
早晩他社も追随するのは確実。
お前みたいな馬鹿がこういう結果を招いた。猛省しろ。
526:名無し野電車区
10/04/06 09:43:27 hWtyhKRM0
URLﾘﾝｸ(www.cric.or.jp)
結論を先にいえば、リンクを張ることは、
単に別のホームページに行けること、
そしてそのホームページの中にある情報にたどり着けることを指示するに止まり、
その情報をみずから複製したり送信したりするわけではないので、
著作権侵害とはならないというべきでしょう。
527:名無し野電車区
10/04/06 11:20:38 F6pOXJOI0
525みたいな屑がいるからこのスレ荒れるんだ。心置きなく逝ってよし。
528:名無し野電車区
10/04/06 12:02:39 IEO2gsfmO
酉が線名こそ出さなかったが、遂にローカル線廃止を発表したな。
死酷も予土線がヤバイようだし、便乗してｺﾋも江差線末端以外も廃止が出るのかな。
529:名無し野電車区
10/04/06 12:23:20 sPTNl0O00
>>526
511みたいな連中はリンクだけじゃなく記事内容のコピペをしてるんだが。
それでも著作権侵害はないと言える？
530:名無し野電車区
10/04/06 13:03:00 ShyNTgM20
酉は既にどっか部分廃止した前科があるよね
531:名無し野電車区
10/04/06 18:52:52 yaFzV9/FO
>>528
これ以上廃止したら過疎化に歯止めが効かず都市消滅に繋がるぞ
532:名無し野電車区
10/04/06 19:41:25 9AcZ/oer0
>>530
七尾線（七尾 - 輪島 のと鉄道）
533:名無し野電車区
10/04/06 20:02:07 ShyNTgM20
まぁこの会社も発足後に深名線と上砂川支線切ってるけど
…長大四線はその前から廃止決まってたからノーカンとしても
534:名無し野電車区
10/04/06 20:29:31 eI9xwSHd0
>>529
新聞社レベルのサイトだとどうしてもコピペされたくなかったら
PDFにするとか対策の取りようがあるんだよね。それをしてないから
著作権の侵害かもしれないが損害賠償請求は認められないんじゃないかな。
新聞社としては宣伝の要素も持たして(著作権侵害されるリスクを噛んで)
ホームページに公開していると裁判所に受け取られると思うよ。
535:名無し野電車区
10/04/07 02:25:07 FalhtyqBP
苗穂カーブでやってる工事は撮り鉄侵入対策か？
536:名無し野電車区
10/04/07 09:08:36 wW0BD/ks0
あそこの下の国道の拡幅工事がそろそろだけど、それとは関係ないのか？
537:名無し野電車区
10/04/07 11:06:05 tr8C8VImO
>>533
発足以降に廃止を決めたのは、まだｺﾋと酉だけなんだよね。
近いうちに倒壊が名松線の一部を、四国が予土線を廃止すれば３社、４社と増える事にはなるけどね。
538:名無し野電車区
10/04/07 11:07:09 tr8C8VImO
↑
国鉄末期の決定と新幹線絡みは除く。
539:名無し野電車区
10/04/07 12:17:49 CrkV6C7n0
改めて見る中島の層化への傾倒ぶり
正木 大会に出席してくださった、ＪＲ北海道の中島尚俊社長は、こう言われていた。
「昔は、日本人の中にも生き方の手本となるような人がたくさんいましたが、最近は、なかなか見あたらないのが実情ではないでしょうか。
しかし、皆さんには池田名誉会長という素晴らしい人生の師匠がおります。師をもつことは幸せなことです」と。
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
借金取りでも神々しく見える、鰯の頭も信心から。ｗ
540:名無し野電車区
10/04/07 14:59:45 5rSZ46Ec0
さっき岩見沢駅に行ったんだが、駅舎オープン1周年記念のオレンジカードが売ってた
岩見沢駅限定で3月30日から売ってるようだけど、まだまだ残ってるみたい
先着順で貰えるレールの文鎮も、1週間以上経ってるのに普通に残ってた
Kitacaみたいに大きく宣伝されないからかな…
541:名無し野電車区
10/04/07 15:16:35 Hhtz/I7U0
>>535
たぶんそうだろう。
あそこは確か撮影禁止だったと思う。
それでも侵入するDQNがいたんじゃないか？
542:名無し野電車区
10/04/07 19:47:19 SX6Xk0eiO
馬鹿な撮り鉄がフラッシュたいて撮影するから何でもかんでも立入禁止だのクダラン柵が出来るんだよ マナーを守れや！
543:名無し野電車区
10/04/07 23:02:46 B58aKlK30
読売 ＞ 北海道
ローソンにも「キタカ」 2010年4月7日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
～新たに「Ｋｉｔａｃａ電子マネー」がご利用できる箇所の紹介について～ (2010.4.6)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
北海道、東海、九州各エリアのローソン店舗で交通系電子マネーサービス開始！ (2010.4.6)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
544:名無し野電車区
10/04/07 23:30:21 EUZtA9GvO
>>542
お前バルブ派だろ。オレもだ。
545:名無し野電車区
10/04/08 13:54:43 nwVUEzpXO
>>491-501
その東洋経済に掲載されてる収支係数、独自に算出した数字のようだが、
本当に信用できる数字なのかね。
例えばおんぷchの掲示板では、以下のような反論が挙がっている。
俺としてもその通りだと思うが。
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
＞この収支係数の計算はかなり間違っていると思うけどね。
＞会社全体の営業収入を各路線に配分するのに、単純に輸送人キロで按分している。
＞特急中心の路線と各駅停車しかない路線では、
＞輸送人キロあたりの営業収入が異なることが全く考慮されていない。
（以下略。全文は上のリンク先参照）
>>530、532
可部線の可部以遠もそうだな。
546:名無し野電車区
10/04/08 22:50:52 zCPn/VBQ0
>>545
となると特急運行区間は＋補正、それ以外はー補正が必要なんだな・・・。
547:名無し野電車区
10/04/09 00:03:18 rm9oJVe70
ホーム通過時の減速運転解除について (2010.4.8)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
※平成２２年４月９日（金）午前０時から
毎日 ＞ 北海道
環境：北海道新幹線の建築現場付近に絶滅危惧種のザリガニ ＮＰＯが発見 2010年4月8日
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ほっかいどう経済ＮＥＷＳ：就職企業人気ランク ニトリ、６位に躍進 ／北海道 2010年4月8日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
（※道内大学生・大学院生を対象にしたランキング調査で、前年１位から１ダウンの２位にＪＲ北海道）
548:名無し野電車区
10/04/09 01:17:04 xw0qcMRX0
とうとう転載房がびびって本文転載やめたか。
ヘタレ鎮火すに用はないんだよ！>>547
549:名無し野電車区
10/04/09 10:25:48 Snb9zPaaO
転載やめたのは正解。
匿名掲示板に転載したばっかりに実名晒されて損害賠償まで請求されるのは、普通は望まないでしょ。
人生捨ててるなら止めないけどｗ
550:名無し野電車区
10/04/09 10:42:25 aDboovHf0
新聞社が「無断リンク」を禁止する3つの理由
URLﾘﾝｸ(ascii.jp)
551:名無し野電車区
10/04/09 13:48:59 TFGEleVDO
>547
10年くらい前に見たＮＨＫの分割民営化を検証する番組では、国鉄時代の道内は全路線
赤字だったけど民営化後は５区間が黒字だって内容を言ってたし、過去スレでも石勝線などは
かなりの黒字を稼いでいるとか２回くらいカキコ見たし
552:名無し野電車区
10/04/09 13:50:49 TFGEleVDO
>547じゃなくて546だった
553:名無し野電車区
10/04/09 14:17:05 3K2KDvQaP
>>551
ソースは2chのレスｗｗｗｗｗｗｗ
554:名無し野電車区
10/04/09 14:18:53 DJdGidZu0
噂の魔改造の785がとうとう完成したらしいよ。
近いうちに完全お目見えかもしれない。
555:名無し野電車区
10/04/09 15:27:28 vsS7T8Cs0
言論発信ツールとしてのインターネットの機能を最大限に生かすには、
入室制限なしのサイトに載せたことは、
どこにどう転載されようが引用されようが文句を言えない、
というルールが確立されるべきなんだけどね。
今は、東京都の条例制定に象徴されるようにネット規制の流れになってしまってる。
そして、既得権益は失いたくないが、かと言ってインターネットも利益を得る手段として利用したい、
というマスコミのまことに身勝手な思いが、それを後押ししようとしている。
困ったものだ。
556:名無し野電車区
10/04/09 17:09:54 rGqfmWhb0
きめえwwwww
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
557:名無し野電車区
10/04/09 17:14:52 BRMo82/O0
柿色って、かっきーのＤＭＶに続く趣味？
漏れは当時「タラコ」だの「朱色」だの「首都圏色」って言っていたが。
785の件は、
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
に出ている。
558:名無し野電車区
10/04/09 17:17:47 MptGzdXz0
池田オコッペがネットで勝つ又から仕入れた情報を垂れ流してる件について
559:名無し野電車区
10/04/09 17:31:54 DtMtzB370
>>557
もともと朱色5号は通称が柿色。
ファンの間では定着してない呼び名だけど。
560:名無し野電車区
10/04/09 17:43:57 VyNNVO8UO
魔改造とかかっこ良すぎ。
あんな状態で放置されてたのが使えるってのにびっくり
561:名無し野電車区
10/04/09 17:49:41 t+x1RE+4O
>>560
DC新造が厳しい状況だし、キハ160も営業運転に復活させそうだな。
562:名無し野電車区
10/04/09 17:54:40 bNt5oydSO
小田急2000の中間封じ込めみたいにするのかと思ったら
先頭形状まんまかよｗ
563:名無し野電車区
10/04/09 18:44:04 bweYEfWr0
HBC見ろ 735系出てるぞ
564:名無し野電車区
10/04/09 19:09:40 nUkDvrgIP
銀ガエルこと魔改造785は789混雑時に差し込むでおｋ？
565:名無し野電車区
10/04/09 19:17:32 cZgX7A080
785と789繋ぐのかwww
566:名無し野電車区
10/04/09 19:56:21 VyNNVO8UO
>>561
あり得ますね。余裕ないですから。
それにしても、銀カエルキモすぎですね。写真みてぶったまげました。
特に中間車になった105がキモ過ぎる。
銀ヌオーとでも名付けますか。
でもなんで303なんでしょうね。
567:名無し野電車区
10/04/09 20:00:52 t+x1RE+4O
>>565
放置中に部品を取られていたし、機器を新たに搭載させる必要もあるから、789と同じ機器を搭載させれば問題ないしね。
製造がほぼ同じ785uシート車も、将来789と連結できるようにしてあると聞いた事ある。
568:名無し野電車区
10/04/09 20:04:01 t2GV2jFaO
ほぼ毎日、苗穂で撮影している鉄ｦﾀ死ねや。
569:名無し野電車区
10/04/09 20:06:33 VyNNVO8UO
784-5（クハ785-303）は非貫通先頭っぽい気がするんですが。
570:名無し野電車区
10/04/09 20:11:22 auD0ixOS0
>>567
北海道新幹線新函館開業時は
海峡線７８９系→道央へ、玉突きで７８５系初期車は廃車、だろうな。
でUシート増備車は７８９系に組み込みか。
571:名無し野電車区
10/04/09 20:22:32 P72846mr0
改造中の７８５系、苗穂工場で今、試運転しています
運転席は緑に塗られてます
572:名無し野電車区
10/04/09 21:07:02 ZNOHHqlb0
URLﾘﾝｸ(www31.atwiki.jp)
kimeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
>>566
HE301～HE302の続番ということだと思う
573:名無し野電車区
10/04/09 21:10:23 BAUI7U3y0
なに、愛称は「銀カエル」になるの？
574:名無し野電車区
10/04/09 21:36:38 ZfO1f3NE0
魔改造かｗｗｗｗ
アメリカの客車みたいだな
まさかこんな事になるとはｗｗ
785系が青森に来るのか
575:名無し野電車区
10/04/09 21:36:45 gNc5bmvL0
>>560
ｷｻﾛﾊ復活が見えてきたな。
576:名無し野電車区
10/04/09 21:40:05 ZfO1f3NE0
キハのはなますも近いな
577:名無し野電車区
10/04/09 21:45:01 VVr2SKRUO
久々に苗穂クオリティを見せつけられた気がする
578:名無し野電車区
10/04/09 21:53:41 3GPM57xsO
苗穂で撮影して何が悪い カメラも買えない携帯厨は士ねや
579:名無し野電車区
10/04/09 21:54:38 XQeGI4AaO
では次は789-1000番台HL-1005編成の生き残り3両の魔改造だ。
サハ788-1005が先頭車改造もありかも？
2両改造ということで、全損した789系HL1005編成2両の代替捻出に789系白鳥から持って来るという裏技かも
580:名無し野運転所
10/04/09 21:55:52 pu7N1+NmP
間もなく電化で開放されるPDCのシートだけ入れ換えてキサロハを挟み込んだはまなすか。
普通に作りそうだな、苗穂なら。ｗ
581:名無し野電車区
10/04/09 21:55:55 mlcQX8Ja0
床下総交換
屋根上総交換に大幅撤去
肉達磨でクモハからモハになった魔改造
非貫通化魔改造
すげえｗｗｗ
582:名無し野電車区
10/04/09 22:05:31 Qfqrt6OU0
クモハ113-3800に匹敵する変態改造車が北海道から出てくるとはな…。
583:名無し野電車区
10/04/09 22:05:49 ZNOHHqlb0
>>581
しかもクハ→クモハの電装もありだし、技術面ではすごいな
584:名無し野電車区
10/04/09 22:33:19 aqMs94PTP
剥がした電装品は予備部品に回せるし、究極のリサイクルだなｗ
585:名無し野電車区
10/04/09 22:36:35 BwlzhXYJ0
>>577
さすが苗穂工場！おれたちにできな(ry
ってことですねｗ
586:名無し野電車区
10/04/09 22:49:19 fpGscvL50
>>579
HL-1005の被災した札幌方2両も苗穂で直すとか直さないとかって聞いたぜ。
8年も放置されてたNE-105を魔改造して見事復活させた苗穂工場の匠の技なら出来そうだ。
587:名無し野電車区
10/04/09 22:57:42 Xsi9/hJ2O
>>582
サンパチほどではないとは思うけどね、近年では少ないが運転台の埋め込み自体は民鉄では珍しくなかったし
まあここ数年のJR車では大きい改造だなとは思う
あと語源的に魔改造って言葉はあまり使って欲しくないんだが…レスが馬鹿に見える。まあどうせそう言っても使うんだろうが
588:名無し野電車区
10/04/09 23:30:36 Rckcu83e0
いま、ＮＨＫでやってるね。なんで735系が日立が受注したか分かった気がする
589:名無し野電車区
10/04/09 23:40:20 6ueep+vo0
>>587
2chのレスになんで品格とか求めてんだよ・・・
590:名無し野電車区
10/04/09 23:43:21 BwlzhXYJ0
>>587
>あと語源的に魔改造って言葉はあまり使って欲しくないんだが…
心境はお察ししますが、魔改造という表現に愛情を込めているフシもありまして。
いかんせん、形式の違う車両を >581のとおり、
>床下総交換
>屋根上総交換に大幅撤去
>クモハからモハに改造の上、運転台完全撤去
>クハは非貫通化
などというのは、変態的（誉め言葉）技術力の結晶な訳ですから。
お気を悪くされないよう・・・
591:名無し野電車区
10/04/09 23:47:26 NMeUux/Y0
>>565
既に785系500番台でやっているではないか
592:名無し野電車区
10/04/10 00:07:41 H8/5+x3B0
>>591
車体はともかく、足回りは完全に789系だもんな。
721系・731系の併結をやってるから特に違和感はなさそうな気がするけど。
593:名無し野電車区
10/04/10 00:29:00 HgLzAUqM0
>>557
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ……柿色のキハ４０の２両編成 ＞ 2429D
ちょうど
JR北海道釧路支社：懐かしの列車が帰ってくる！キハ40 柿色 運転
※2010年4月9日16:53更新：4月9日（金）～4月15（木）
URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
とgoogleキャッシュに残っている「2010年4月2日17:50更新：4月2日（金）～4月8日（木）」を比べると、
・列車番号：40-1749 → ８日周期 （例えば2429Dの運用は 4月5日（月）→13日（火）→21日（水）？）
・列車番号：40-777 → ５日周期
４月下旬までに都合３両も運用されれば、珍しくなくなるのかな
その前に釧路支社のキハ４０で、３両編成で運用する列車はあるのでしょうか
594:名無し野電車区
10/04/10 00:46:42 J20P0bCc0
フラノエクスプレスって苗穂工場に静態保存されてるんですか？
595:名無し野電車区
10/04/10 01:55:43 M5+02g07O
>>589
品格を求めるというか
「私は馬鹿です」って言ってる人見たんで一応言っただけ
別に馬鹿でいいなら馬鹿でいればいいんじゃない？
596:名無し野電車区
10/04/10 02:13:09 FzKsS5XxO
>>595
つ[鏡]
597:名無し野電車区
10/04/10 04:36:03 Ax/iqD0/0
富良野エクスプレスは車両庫の近くの番線にいつもたたずんでいるよな
とこかにしまっておくんではないのかな
それとも俺がとおる時間帯にたまたまそこにいるか
ただいつも普通列車から見える位置にいるな
598:名無し野電車区
10/04/10 08:50:50 txUDzWecO
785の復活を見るとキサロハ復活もありそうに思えてくる。
599:名無し野電車区
10/04/10 10:15:51 F6NTRWoJ0
すごいよなー、事実上の廃車状態でいつ完全廃車になるのかなと
思っていた車両が、変わり果てた状態に改造されて、
しかも北海道の外にまで出ようとするんだからな。
600:名無し野電車区
10/04/10 10:45:38 Vhqy9ybeO
押しボタンで開けるドアの電車なんてバリアフリーに逆行してる
601:名無し野電車区
10/04/10 10:46:39 EchcN5v90
>>600
文句があるなら使うな馬鹿
602:名無し野電車区
10/04/10 11:01:26 PkSUywVD0
「変わり果てた」の使用法が誤ってるような
603:名無し野電車区
10/04/10 11:54:12 HgLzAUqM0
読売 ＞ 北海道
夏の通勤 新列車で 2010年4月10日
（※見出しのみ。車両の画像あり）
ＪＲ北海道は９日、今夏以降、札幌圏に通勤電車として試験導入する新型車両「７３５系」を、
札幌運転所（札幌市手稲区）で報道関係者に公開した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
604:名無し野電車区
10/04/10 12:01:56 eoaktO2yO
緑塗られてたね
605:名無し野電車区
10/04/10 12:12:41 jvvdzpkO0
>>602
あれは「変わり果てた姿」と言ってもかまわんような気もするが。
606:名無し野電車区
10/04/10 12:59:10 HlyPTylg0
>>586
流石に車体は作り直すだろうな、それが自社工場で組み立てか
本州のメーカー発注依頼のどちらかになるかが気になるところ。
607:名無し野電車区
10/04/10 13:21:44 eoaktO2yO
自宅のガレージで車組み立てるぐらいの凄さに感じるんだがどうだろう
608:名無し野電車区
10/04/10 13:35:55 nHLHyE7vP
自宅ではないだろ
少なくとも自動車整備工場並
それも車体のカスタムもOKな
ある程度の塊の部材で発注して工場で組み立てかなとか思ったり
車内のインテリアとか座席は事故車から引っぺがして使うとして
電装系や台車も流用出来そうな気がするし
609:名無し野電車区
10/04/10 13:42:10 HgLzAUqM0
>>603
北海道新聞 ＞ 経済
アルミ合金製 ７３５系お披露目 ＪＲ北海道 （04/10 09:48）
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
610:名無し野電車区
10/04/10 13:48:23 txUDzWecO
色はマスク部分だけなのか。
末期色ならぬ無塗装とはｗ
611:名無し野電車区
10/04/10 13:50:45 ZoB/6oO/0
苗穂工場にとって魔改造は日常です
612:名無し野電車区
10/04/10 14:05:25 3lgXw2l40
昨日のニュースから見ると、
735系は日立の再成長戦略のセールスの結果のように感じるな。
鉄道などのインフラ工業に力点を集中させるそうだぞ。
レイルウェイシステムトータル提案を進めるみたいだから、案外面白そうだ。
613:名無し野電車区
10/04/10 18:53:16 O4Sfji1Q0
おんぷで見たけど、何だあれｗ
しかも、↓みたいな改造もしてるみたいだしｗ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
これは新幹線の新青森延伸に備えたのかな？
614:名無し野電車区
10/04/10 22:04:47 N1ZI13Tu0
>>609
いいねぇ～
615:名無し野電車区
10/04/11 00:23:33 mp/TJ7800
キハ183-100が出た時と同じような衝撃なんだが（汗
登場時、下半分真っ赤ですぐ衣裳変更してたなｗ
616:名無し野電車区
10/04/11 02:54:19 OEnGekr70
>>615
初期の100番台の色って、キハ82形風の色と思っていたけれど、
実は本当の初期ってキハ183系0番台当初の国鉄色に合わせた色で
あったのを知った時は｢マジかよっ?｣って思ったな。
617:名無し野電車区
10/04/11 02:59:53 mp/TJ7800
>>616
そそ、確か2週間で82系のようなデザインに変更した。
やっぱり評判悪かったのかな・・・。
今回もひょっとしたら、と考えてみる。
旧貫通扉部分を銀色で残すか、それとも上半分は左右の窓部にあわせて
ブラックアウトしたら、だいぶ印象変わるような気もするんだけど。
618:名無し野電車区
10/04/11 04:00:32 JqXaHnoJ0
>>617
キハ183-100のときは坊主と言われたけど
今度の奴は亀の頭だな
619:名無し野電車区
10/04/11 15:14:07 ZseSVVbXO
戦火復旧の客車みたいな出来だな。
620:名無し野電車区
10/04/11 17:25:44 pVFPrqp20
車体断面やビードは今更揃えようもないが、せめて窓周囲のグレー塗装やめて銀一色にできないものか・・
621:名無し野電車区
10/04/11 18:26:29 q+OSiyuB0
殿様バッタじゃ駄目なのか
622:名無し野電車区
10/04/11 18:27:45 q+OSiyuB0
>>615
札幌市営3001も２週間で塗りなおされた前面塗装があったな。
濃い緑の面積がやたら大きかった奴。
623:名無し野電車区
10/04/11 19:34:36 Uu47dFqfO
濃い緑の3000
一度画像を見てみたいんだが
なかなか見つからないな…
624:名無し野電車区
10/04/11 21:52:46 o4HVb26Y0
>>620
仮に剥がしたところで跡が残って酷いことになりそうだが。
721、283は今でも旧車番の跡が見えるし。
625:名無し野電車区
10/04/11 23:48:24 HrdgduRf0
>>603
夏の間は2編成735が入るから711の非冷房車が2運用置き換えられるのかな（玉突き的にね）
夏場ちょっとだけ冷房車に当たる確率が増えるんだね。
626:名無し野電車区
10/04/12 02:08:11 lWyvmWXL0
>>625
発想が安易
627:名無し野電車区
10/04/12 06:57:14 OD5q5ArnO
エキュート札幌作ってくれ
628:名無し野電車区
10/04/12 08:49:59 2sGn48r6O
8:46手稲発旭川行き音も鳴らさずにドア閉めてんじゃねーよ
普通ピリリリって鳴らすだろしね
629:名無し野電車区
10/04/12 09:15:09 CQynEyzPO
>>628
ピリリリリって何だよ
意味不明
630:名無し野電車区
10/04/12 11:32:07 Hb9AsJFW0
オキュート博多なら
631:名無し野電車区
10/04/12 12:50:12 ZMj1pPbO0
>>626
それに731の運用のどれかを充てて、余ったところに735を入れる？
632:名無し野電車区
10/04/12 13:08:56 r5nJrjff0
最初は近場短運用から入れて、数ヵ月後には混ぜこえじゃねぇの？
ステンレスの側面やドアが氷塊で凹る土地で、アルミがドコまで耐えられるかが見ものだけど。
７３１も結構、投石痕のような凹が目立つようになってきたんだよな。
633:名無し野電車区
10/04/12 13:46:49 9hkG7+N40
>>629
笛のことを言いたいんでないの？
634:名無し野電車区
10/04/12 15:20:48 N9INuX9P0
>632
肉厚で骨と一体化してるアルミダブルスキンの方が凹みには強いのではないかと。
635:名無し野電車区
10/04/12 15:25:21 r5nJrjff0
誰かが言っていたけど、アルミはバネ的な要素がないから、ヒット衝撃がそのまんま金属に蓄積するそうだ。
凹ッとなったら、凹ッとなりっぱなしだそうで。
ステンだから跳ねてよほど大きいものじゃないと凹ッたままにならないところが、ボッコボコの銃弾痕のようになるんじゃないかねってことで。
氷塊は結構凄い量を飛ばしているからさ。
636:名無し野電車区
10/04/12 19:03:14 isoHrtam0
弾痕だらけの車両とかカッコ良すぎる。
つか、写真みての推測だけど、ドアはステンな気がするんだが。
637:名無し野電車区
10/04/12 19:39:59 T8Ufufp7O
>>635
JR北海道の批判はそこまでだ
638:名無し野電車区
10/04/12 19:42:03 IR+4yqPV0
735系アピリ杉だろ
そんなに宣伝するようなものか
今と大してかわらんだろ
639:名無し野電車区
10/04/12 21:03:16 PVtgIvGS0
金の無いJR北海道にしてみれば新車を買うのは思い切りが必要だから
そりゃアピールするだろ
640:名無し野電車区
10/04/13 10:16:58 bK+G9pFpO
5/1から281、283、261、789(S白鳥)の先頭かぶりつきができなくなります。
641:名無し野電車区
10/04/13 10:32:25 NeNVyw+aO
最後部かぶりつきはどうなんだろ？
642:名無し野電車区
10/04/13 10:39:47 aW76cZKc0
>>640
ソースある？
643:名無し野電車区
10/04/13 10:44:25 Un44NW49O
本当だとしたら撮り鉄歓喜だな。
644:名無し野電車区
10/04/13 12:34:07 1L8O3v8j0
>>640
やっぱりかぶりつき不可能になるのか。
まあ789-1000のあぼーんがあったから無理ないよな・・・。
で、どこかに情報出てるの？
645:名無し野電車区
10/04/13 13:23:01 bK+G9pFpO
>>642
>>644
聞いた話だからソースはないけど間違いなし
646:名無し野電車区
10/04/13 14:23:22 aW76cZKc0
>>645
聞いた相手は中の人なの？
まぁ、カムイの一件あるからそうなっても驚かないけどさ。
運転室扉横の通路に可動式のバー設置すればすむ話だし。
それでなくても、しょちゅう鹿轢いてるしな。
で、かぶりつきに人がいる状況で鹿撥ねとかっていうのはあるんだろうか？
窓の位置が高いから、目の前に鹿の胴体が飛び込むことはないけど、
それなりに衝撃あるし、下見たら轢死体見えるよな？
>>641
折り返しはそのまま先頭になるわけだから、いちいち立ち入り禁止措置を
設置したり解除したりしないだろ？
よって最後部も立ち入り禁止になるんでは？
647:名無し野電車区
10/04/13 14:56:35 0hPevIV00
>>646
最後部はOK
先頭車のみ立入り禁止
648:名無し野電車区
10/04/13 19:14:32 AZt6+mDaO
ホームからの飛び込み自殺が貫通戸を突き破って車内に入ってきたこともあったな。
649:名無し野電車区
10/04/13 19:57:31 B6YtLSaa0
>>648
ヒィィィ(((ﾟДﾟ;))))
650:名無し野電車区
10/04/13 20:00:27 oEVXk/i10
どうやって入場制限するのだろう。
先頭車出入り台締め切りかな?
651:名無し野電車区
10/04/13 20:01:26 UQDBBf9mO
確か小田急ロマンスカーじゃなかったでしたっけ
事故後しばらくは展望席の発売を停止していたと思ったな…
652:名無し野電車区
10/04/13 20:05:42 AZt6+mDaO
立入禁止の札つけたロープをかけるだけでしょ。
653:名無し野電車区
10/04/13 20:11:06 o/CEgirz0
ロープを超えて前に行く奴とか出てきそう・・
654:名無し野電車区
10/04/13 20:14:47 ojRl4+6k0
立ち入り禁止マジチョウ歓迎
これでキモイヲタが写りこまないですむ
655:名無し野電車区
10/04/13 20:46:24 SRirW2MY0
スーパー北斗とかは今でも先頭扉のスペース荷物置き場とかに使ってるよね
駅間輸送の荷物の
656:名無し野電車区
10/04/13 21:01:10 O41sUy1x0
>>648
ホンマかいな
657:名無し野電車区
10/04/13 21:09:13 z0unE4gi0
>>655
鉄ヲタを甘くみちゃいかんw
658:名無し野電車区
10/04/13 22:30:34 bUXcV/0L0
だったら鍵付きのシャッターでも付ければ良い。
659:名無し野電車区
10/04/13 23:03:17 bK+G9pFpO
>>656
エアポート、平和駅で飛び込みやって運転席のすぐ横の通路に着地。
660:名無し野電車区
10/04/13 23:28:37 oeWLq0Yp0
ドリカムのオルゴール音が池田駅特急改札音に
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
661:名無し野電車区
10/04/13 23:42:14 nGuBoO/00
北海道新聞 ＞ 道内
札幌で風速３０メートル 道央中心に強風 列車３本に遅れ （04/13 12:12、04/13 13:58 更新）
（※ＪＲの個所のみ）
強風の影響でＪＲ苗穂駅では１３日午前６時４０分ごろ、架線にビニールのレジ袋がからまり、
除去作業のため普通列車３本に遅れが出た。札幌発大阪行きの寝台特急１本は悪天候のため運休。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
「Dreams Come True」のオルゴール音が池田駅特急改札音に (2010.4.13)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
・４月２０日（火）より
・７時３０分頃～１６時５５分の間の、特急Ｓおおぞら到着１０分前改札開始～列車発車まで
662:名無し野電車区
10/04/14 00:42:25 7g3AUgB10
北海道新聞 ＞ 話題
旧幌内線トロッコで「復活」 ２３年前に廃線 （04/13 15:16）
（※廃線跡の画像あり）
２３年前に廃線となった旧国鉄幌内線（三笠－岩見沢間、１３・５キロメートル）の三笠市内の
一部線路を活用し、行楽客向けにトロッコを運行する「三笠トロッコ鉄道」の計画が進んでいる。
かつて道内各地で使われていた車両を走らせる考えで、関係者は「幌内線の復活だ」と
喜んでいる。＜北海道新聞４月１３日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
663:名無し野電車区
10/04/14 01:01:37 8uqipkm90
>かつて道内各地で使われていた車両
ってのが気になるな
何を持ち出すつもりだろう
まさかCR70?
664:名無し野電車区
10/04/14 01:05:00 aizRxe+t0
てつげんコークス？
665:名無し野電車区
10/04/14 01:18:42 gUhBABkq0
>>660
>高校生のころは通学でＪＲを利用していただく
年齢的に、高校生の時は国鉄だろｗ
666:名無し野電車区
10/04/14 01:35:09 FfI+IjDt0
>>663
アスベストに引っかからない車は難しくないか
667:名無し野電車区
10/04/14 07:16:45 kaccM7qb0
>>662
新聞の転載はやめてください。
道新に通報します。
668:名無し野電車区
10/04/14 09:27:52 rT8bVUVa0
>>663
これだよ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
669:名無し野電車区
10/04/14 09:40:46 0L2DrIT50
これはいい馬車鉄道
670:名無し野電車区
10/04/14 11:56:10 eLzmA+e/0
2010年4月18日JR東日本400系
2010年6月26日恵比寿駅山手線ホームドア
2010年7月1日JR北海道735系
2010年7月16日余部橋りょう
2010年7月17日-8月11日山陰本線(香住－浜坂間)運休
2010年8月12日余部新橋りょう
2010年12月1日JR東日本(八戸－新青森)
2011年3月12日JR九州(博多－新八代)
2011年3月12日JR東日本E5系(宇都宮－盛岡・300km/h)
2011年3月12日JR西日本287系
2011年3月12日JR西日本キハ189系
2012年3月?日JR東日本E6系
2013年3月?日JR東日本E5系(320km/h)
2013年3月?日JR東日本E6系(320km/h)
5/22 新緑の石北路･常紋ノロッコ号で行くりくべつ鉄道＆丸瀬布温泉･ＳＬ雨宮２１号の旅
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
671:名無し野電車区
10/04/14 12:46:57 UVOxtEFt0
>>654
禿同ｗ
保線作業員ならまだしも、キモヲタがﾆﾔﾆﾔしてるのはイラネ
672:名無し野電車区
10/04/14 12:51:48 1xeCIj6r0
>>670
これでキモヲタ大集合でまた騒ぎでも起きてくれたらいいな～っていう願望
は幼稚な考えだよ。やめな！！！
673:名無し野電車区
10/04/14 13:38:09 tYxa/dILO
三笠の記事は、よく読め！
カラマツが集めたモーターカーとかを走らせるんだよ！
674:名無し野電車区
10/04/14 16:59:11 Plq50fRAO
カラマ～～シｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
675:名無し野電車区
10/04/14 19:10:10 8uqipkm90
元美幸線の仁宇布の二番煎じかよｗ
676:名無し野電車区
10/04/14 20:14:16 7g3AUgB10
ゴールデンウィークはゆっくり・のんびりローカル線の旅(2010.4.14)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
・根室本線
４月３０日（金）滝川～釧路間 2429Dを、特別に滝川から朱色キハ４０×２両で運転
当日出発駅・滝川駅と到着駅・釧路駅でセレモニー（釧路駅で記念品配布）
（4/30(金)～10/31(日)まで毎日、2429D全区間乗車のお客様に釧路駅改札で
乗車券を提示すると「完乗証明書」プレゼント）
・函館本線
５月１日（土）～５月５日（水・祝）一部普通列車をニセコまで延長運転
小樽駅9:45発倶知安行き普通列車（倶知安10:57着）→ニセコ駅11:16着
・釧路本線
くしろ湿原ノロッコ号４月２９日（木・祝）運転開始につき、初日釧路駅で出発式イベント
５月１日（土）～１０月３１日（日） 日中の摩周～緑間の季節列車
（都合、釧路～網走直通列車）を足湯めぐり号として運転
・例年好評の臨時列車の案内
増毛ノロッコ号、くしろ湿原ノロッコ号、ＳＬ函館大沼号、快速優駿浪漫
JR北海道釧路支社：懐かしの列車が帰ってくる！キハ40 柿色 運転
※2010年4月14日15:50更新：4月14日（水）～4月20日（火） 、注：まだ柿色２両体制
URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
-----
函館本線・山線は去年（一昨年？）自転車積み込みサービスをしていたと思うけど、手を替え品を替え……
>>675
根室本線の狩勝峠・旧線の保存会のも思い出してあげて下さい
677:名無し野電車区
10/04/14 20:42:45 7g3AUgB10
>>676
滝川－釧路間 2429Dの釧路駅到着は17:39だけど、釧路駅到着時刻が日没後になる日付は、
国立天文台の暦で最寄の根室の日の入り時刻から２０１０年９月１０日以降のようで
（「完乗証明書」がもらえる最終日10/31(日)だと、直別駅（浦幌から３つ目）あたりで日没）
URLﾘﾝｸ(www.nao.ac.jp)
678:名無し野電車区
10/04/14 22:03:09 v2//Fpwh0
>>675
どうなるもんかね。札幌から近いから人の入りは向こうよりは良くなるかも。
679:名無し野電車区
10/04/14 22:17:27 gQfEGN+5P
カラマツといえば
函館のWAKOに鉄道資料館も作ったんだっけ
どんな感じ？
680:名無し野電車区
10/04/15 01:59:31 njyViFEd0
なぁ、いま北海道の車両で「お湯が出る」のって711系と14系くらい？
以前に、帰宅ラッシュで混雑する711の洗面所でそのお湯でカップ麺食ってる
仕事帰りのサラリーマンを見てふと思った。
681:名無し野電車区
10/04/15 07:01:26 CWhkxLF50
朝日 ＞ 経済
ＪＲ北海道も貨物も「採用は困難」 国労組合員問題 2010年4月14日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>>679
北海道新聞 ＞ 道内
坑道トロッコを再現 函館に鉄道博物館がオープン （04/11 06:49）
（※施設内のトロッコの画像あり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
682:名無し野電車区
10/04/15 07:04:35 CWhkxLF50
読売 ＞ 北海道
ＪＲ北海道、減収最大の４・４％・・・０９年度 2010年4月15日
ＪＲ北海道の中島尚俊社長は１４日の定例記者会見で、２００９年度の収入（速報値）が前年度比
４・４％減の７０４億６９００万円にとどまったことを明らかにした。減収額は約３２億円で、減収幅、
減収額とも１９８７年のＪＲ北海道発足以来、最大となる。今年６月には鳩山政権が
「高速道路無料化」の社会実験を始めることから、中島社長は「１０年度の経営は一段と厳しくなる」
として、本州や海外からの観光客誘致策を強める考えを示した。
０９年度の収入では、景気の低迷や高速道路の「上限１０００円」が実施されたことを受け、中長距離
収入が前年度比５・８％減った。また、札幌―新千歳空港間の「快速エアポート」の収入も同５・９％の
減少。新型インフルエンザの流行で新千歳空港を利用する観光客が伸びなかったためとみられる。
この結果、減収幅は有珠山が噴火して室蘭線が運休した２０００年度（前年度比３・３％）を超えた。
中島社長は「景気の回復傾向が表れてきている本州で営業を強める一方、新千歳空港駅では
外国語を話せる要員を拡充して外国の方々にＪＲへ乗ってもらい、局面打開につなげたい」と語った。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
683:名無し野電車区
10/04/15 14:03:09 rPAQqkA1O
酉のような露骨な事はやめて欲しいもんだが…
684:名無し野電車区
10/04/15 14:36:52 +p135i5iO
や
685:名無し野電車区
10/04/15 15:10:56 hd9YANAfO
>>682
記事の全文転載は著作権法に違反の犯罪行為です。
北海道警察と読売新聞に通報します。
686:名無し野電車区
10/04/15 15:24:21 TIm7TzU10
>>685
著作権の権利侵害は親告罪だから意味ないよ
まぁ頭冷やせや
687:名無し野電車区
10/04/15 16:02:36 IARq7poy0
通報すればいいやん。
ここに書くまでも無く。
自己主張の強い正義マン気取りの坊ちゃまだね。
688:名無し野電車区
10/04/15 16:59:33 pkKwjwZd0
>>685
あのさ、何で通報します通報しますって言っておきながら通報しないんだ？
通報の仕方とか知らないから脅しのために言ってるのか？
ならお前にも非があることになるだろ。
689:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/15 17:43:07 X9QomTxi0
記事の引用がダメだったらニュース系の板はどうなるんだw
690:名無し野電車区
10/04/15 19:19:47 L9cyreGb0
>>689
オカミの言論封殺作戦の一環だから仕方ないよ
いずれは、記者クラブ発の実質上の官制報道を国民が粛々と受身で受け取るしかなくなるんだよ
それについて市民が自発的に議論したりすることはご法度となるんだ
691:名無し野電車区
10/04/15 20:15:06 hd9YANAfO
>>686
親告罪の意味を勉強しましょう。
>>687-688
通報は既に昨年から行っています。
犯罪行為であることを知らなかったという弁解を封じるためにあえてここにも記載してます。
その都度記載してるのは何度も注意を受けたのにあえて行ったという事実は犯罪の悪質性を示す重要な間接事実となるからです。
>>689
他のみんなもやってるだろというスピード違反者のような弁解は全く無意味です。
692:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/15 20:26:59 X9QomTxi0
つか著作権法で引用は許されてるんだけどな。
693:名無し野電車区
10/04/15 20:30:49 xgpwq7yk0
元のネタがほぼ無条件で公開されている物である以上
罪は問えないのではないか
有料で配信されているような物であれば
損害賠償など請求される可能性はあるのだが
694:名無し野電車区
10/04/15 20:39:06 hd9YANAfO
>>692
著作権法上の引用には、定められた要件があります。
どのような見解に立っても彼の行為は著作権法上の引用に当たらないのは明らかです。
695:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/04/15 20:40:19 X9QomTxi0
>>694
んじゃ、何で昨年から何度も通報してるのにアクションが無いの？
696:名無し野電車区
10/04/15 20:43:49 s7Fb6Iok0
>>687
+自己満足・憂さ晴らし
697:名無し野電車区
10/04/15 20:47:14 zSzATnLL0
>>694
具体的にどの要件に触れるのか書いた方がいいよ、坊や
698:名無し野電車区
10/04/15 21:08:33 mNnoGlTx0
平成２２年度事業計画
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
699:名無し野電車区
10/04/15 21:34:30 qncc2ZM10
JASRAC同様、著作権著作権と騒ぐから余計嫌われるんだよ
700:名無し野電車区
10/04/15 21:54:59 xgpwq7yk0
そんな馬鹿が居るから
B-CASで縛られて使いにくいテレビ視聴環境とか
困った物だと思う
701:名無し野電車区
10/04/15 23:36:10 IARq7poy0
正義を気取ったら
天下りが増えたでござる。
自宅警備員ご苦労。
702:名無し野電車区
10/04/16 00:32:23 559k4ySt0
>>697
具体的に著作権法のどの条項に当たるかをここに引用したら、
法律を作った国の権利を侵害するから書けないんだよｗ
703:名無し野電車区
10/04/16 07:03:08 Go95/mhW0
>>691
虚偽の親告したら罪に問われる場合もあるから
貴方様も逮捕される可能性あるな・・・。
704:名無し野電車区
10/04/16 07:39:56 0h67QICi0
北海道旅客鉄道株式会社
代表取締役社長 中島 尚俊 殿
① 近文駅への特急列車の全便停車
② イオン苫小牧ショッピングセンター直結駅の新設
以上の２項目は必ずご実行下さい。
平成２２年４月
ＪＲ北海道総合スレッド 住民一同
705:名無し野電車区
10/04/16 11:25:17 osBs6Bx20
ＪＲ運輸収入 過去最大の減少URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＪＲ北海道の昨年度・平成２１年度の鉄道事業の売り上げは高速道路の値下げなどで利用者が減ったことで、
前の年度と比べて４．４％減少し、ＪＲが発足して以来、最大の減少幅となりました。
ＪＲ北海道によりますと、昨年度の鉄道事業の売り上げは７０４億円余りで、前の年度に比べて３２億円余り、
率にして４．４％減少しました。
減少した金額、率ともに有珠山が噴火して一部の路線が３ヶ月にわたって運休した平成１２年度を上回り、
ＪＲ北海道が発足して以来、最大の減少となりました。
これは景気の低迷や去年３月から実施された高速道路料金の値下げで長距離の特急の利用者が減るなど
したためです。
ＪＲ北海道は今年度・平成２２年度の鉄道事業による売り上げを昨年度を下回る６９５億円と見込んでいますが、
これはことし６月から実施される高速道路の一部無料化による影響分は含まれておらず、無料化が実施された
場合は、さらなる減収の可能性もあるとしています。
讀賣はある程度保持されるが、nhkはすぐ流れるからいいよな
706:名無し野電車区
10/04/16 11:58:41 3GoQ+2hi0
ヲイ勝つ又よ。
またオコッペ池田に余計な事しゃべってるんだよ。
いくら勝つ又ツァーの常連客だからってやっていい事と悪い事があるんじゃないのか？
恥を知れ。
707:名無し野電車区
10/04/16 12:42:48 TAesVZ2b0
またどうでもいいことで荒れてたのか…。
そんな事よりｺﾋの話しようぜ。
708:名無し野電車区
10/04/16 12:52:35 ZMxOj8V/0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
＜ＪＲ北海道＞特急展望室を廃止 衝突事故受け
4月16日2時35分配信 毎日新聞
ＪＲ北海道は安全性を優先し、特急４車種５列車の先頭車両に設置されている展望スペースを
立ち入り禁止にすることを決めた。今年１月に北海道深川市のＪＲ函館線踏切で起きた
特急列車とトラックの衝突事故を受けたもので、早ければ５月にも実施する。
展望スペースは運転手の目線を体感できることから、鉄道ファンや親子連れなどに人気があり、
残念がる声も聞こえてきそうだ。
展望スペースのある特急列車は、道内を走る２６１系（スーパーとかち、スーパー宗谷）
▽２８１系（スーパー北斗）▽２８３系（スーパー北斗、スーパーとかち、スーパーおおぞら）のほか、
函館－八戸間を走る７８９系の一部（スーパー白鳥）。
それぞれの先頭車両前部は２階建てで、２階部分が運転台。１階部分が
約２．７平方メートルの展望スペースとなっており、乗客が自由に立ち入りすることができる。
また、先頭部分の車窓（縦約６０センチ、横約４０センチ）から見える風景は人気がある。
深川市の踏切事故では、トラックと衝突した特急列車「スーパーカムイ」の先頭車両前部が大破し、
運転士が重傷を負うなど計４５人が負傷した。展望スペースのある列車なら、
重傷を負う可能性が高いと判断。「人気の場所だが、安全面を優先した」（同社広報部）とし、
立ち入り禁止にすることにした。スペースの出入り口に柵などを設置する予定だ。
ＪＲ各社によると、展望スペースのある特急列車はＪＲ九州管内で２列車が運行しているが、
ＪＲ九州広報室は「立ち入り禁止にする理由がない」と話している。
709:名無し野電車区
10/04/16 13:29:58 7e9mXmpO0
良い判断だ
710:名無し野電車区
10/04/16 14:31:46 07Kxc+tE0
でも、前見てたら乗客は後方へ逃げると思うけどね
おー、ぶつかるぶつかる、どーなるんじゃい、とそのまかぶりついてる香具師なんているかな
もっとも、緊急ブレーキの反動で、後方へ逃げようとしても逆に展望ガラス突き破って
前方へ投げ出されるなんてこともあるか
711:名無し野電車区
10/04/16 15:33:08 w4oCiM+5O
>>710
直前で真っ正面にダンプ出てきたら逃げる暇ない
712:名無し野電車区
10/04/16 16:35:53 Z8gwJHK60
元々が乗務員を守る為の高運転台化だったからね
危険とされたそのスペースに客が居るようでは本末転倒
713:名無し野電車区
10/04/16 16:43:57 zy7MB71c0
そもそもあれが公式に「展望スペース」と定義されてたことを今知った。
714:名無し野電車区
10/04/16 17:21:24 KcDH/2e00
ﾁﾝﾎﾟかゆいのぉ～
715:名無し野電車区
10/04/16 17:28:17 ctvyillzO
展望室に小型カメラとか設置できないかな
でもモニターを設置する場所が無いか……
716:名無し野電車区
10/04/16 17:33:44 sA6QI0Zb0
前面展望動画、もう撮れなくなるのか・・・
非常に残念・・・
キハ281が登場して以来長年かぶりついてきたがもう終わりか・・・
717:名無し野電車区
10/04/16 18:48:02 ZMxOj8V/0
>>715
グリーン車のみに設置
718:名無し野電車区
10/04/16 19:29:53 d3cX6irY0
撮り鉄のオレ超歓喜www
719:名無し野電車区
10/04/16 20:11:06 +zdmkTn50
>>713
もともとあの窓及びスペースは保線関係者が線路の状態を確認する為に
設けられたからね。
>>716
現在、動画投稿サイトで視聴できる前面展望動画は将来的に貴重な動画
になるだろうね。
720:名無し野電車区
10/04/16 20:19:51 6hx6T4rUO
青函トンネルもアウト？
中小国～木古内は踏切ないじゃん
721:名無し野電車区
10/04/16 20:54:36 I7h+zHxuO
ていうか、前を見るために展望スペースに行くんだから危険を察知する能力は運転士と対等だと思うが… JR九州さんが立入禁止にする訳が分からないと言う意見に賛成だ！ これで特急に乗る楽しみが消えたな～ ますます客が離れそうだよ
722:名無し野電車区
10/04/16 21:22:59 sPZspuJ/O
>>721
危険を察知する能力云々の問題じゃないだろ
今のｺﾋが高運転台構造にこだわって車両を作ってるのは
何故なのか考えてみろよ
723:名無し野電車区
10/04/16 21:45:48 sA6QI0Zb0
今までかぶりつきしていた人だけのようだな、、がっかりしているのは。。。
撮り鉄のひとも歓迎しているようだし
しかし事故がおきてから立ち入り禁止というのも。。
ではなんで今まで放置していたのか疑問。。。
724:名無し野電車区
10/04/16 22:00:44 6GaX1oDF0
a
725:名無し野電車区
10/04/16 22:06:10 ZMxOj8V/0
まあいいじゃないか。後ろは見れるんだから
726:名無し野電車区
10/04/16 22:07:27 xxZXU1580
立ち入り禁止になるとは・・・・
踏切事故のことを考えればしょうがない・・・
しかし写真撮ってるときにあそこに人がいるのもたまにいいものだったな
727:名無し野電車区
10/04/16 22:07:47 R2Bi45Sd0
>>682
北海道新聞 ＞ 経済
鉄道運輸収入 鉄道運輸収入 ０９年度４・４％減 高速割引響く（04/15 10:02）
（※社長のコメントのみ）
収入額についても、同社の中島尚俊社長は「かなり低い水準」と危機感を示した。
６月には高速道路の無料化や上限料金制が実施されるため、中島社長は「一段と経営環境は厳しく
なり、甚大な影響は避けられない」と１０年度も同様の状況が続くとみている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
ほっかいどう経済ＮＥＷＳ：０９年度ＪＲ収入、最大の下げ幅に ／北海道 2010年4月15日 地方版
（※社長のコメントのみ）
中島尚俊社長は「１０年度は高速道路無料化の社会実験が始まり、一段と厳しくなる。景気回復傾向に
ある本州の旅行客を取り込んでいきたい」と話した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)