10/03/30 21:00:14 v5bckOAg0
>>709
日中の府境越えは快特4・普通4が適正本数だろ。
緩急あわせて12本/hは誰が見ても多すぎる。
大阪府内（くずはから向こう）は急行でも準急でも好きなだけ走らせて、
途中駅から京都へ行く客は全部くずはで15分おきの普通に集約すればよい。
京都市内（中書島以北）は、昔だったら府境越え8本に急行・普通4本ずつ追加して16本/hがよいが、
今の客の飛び具合なら、宇治線直通普通4本/h復活で快特4・普通8でじゅうぶんだろう。
10/03/30 21:00:14 v5bckOAg0
>>709
日中の府境越えは快特4・普通4が適正本数だろ。
緩急あわせて12本/hは誰が見ても多すぎる。
大阪府内（くずはから向こう）は急行でも準急でも好きなだけ走らせて、
途中駅から京都へ行く客は全部くずはで15分おきの普通に集約すればよい。
京都市内（中書島以北）は、昔だったら府境越え8本に急行・普通4本ずつ追加して16本/hがよいが、
今の客の飛び具合なら、宇治線直通普通4本/h復活で快特4・普通8でじゅうぶんだろう。