10/03/29 16:56:49 6YiAdMRJ0
今日の読売新聞に大阪府の各市町村の広告が出てて、
大阪府の名所を書いたイラストがあったけど、
見事に京阪沿線は無視されていてワロタ。
大阪って人口は北部が多いけど、
文化的な中身は南部が有名っていうかメインだな。
680:名無し野電車区
10/03/29 17:17:26 Vb+QO+LI0
>>679
大体全国的に知られた大阪の風物ってミナミ以南が多いよな、道頓堀の風景とかだんじりとか
梅田や中之島は無機質な街なのかあまり取り上げられない
681:名無し野電車区
10/03/29 18:18:51 6YiAdMRJ0
>>680
本文では高槻、茨木、吹田、摂津・・・枚方、寝屋川・・・貝塚、泉佐野
まで各市が取り上げられているが、
イラストマップでは、
北部は大阪空港と妙見山、万博公園くらいで、
９割は大阪市内以南が描かれている。
（住吉大社、堺灯台、浜寺公園、岸和田城、だんじり、
関西空港、二色浜、みさき公園、犬鳴山、水間、
ハーベストの丘、ワールド牧場、サイクルセンター、
金剛山、葛城山、生駒山、聖徳太子、信貴山、八尾空港、
仁徳天皇陵）
682:名無し野電車区
10/03/29 18:28:24 vX3l9Coc0
>>648
釣りですかぁ？
683:名無し野電車区
10/03/29 18:55:44 +kJaQwKu0
乗客＝収入 という考え方なら
金券ショップに出回る（企業から売り出された）時点で
収入はすでに確定してるな
684:名無し野電車区
10/03/29 19:03:17 owApwGm50
>>682
どうせ男山団地（八幡市）～樟葉駅（のこと言ってんだろ
しかし、こうやって樟葉駅を使ってる京都府民も多いのに
京都府民は樟葉を通過しろ通過しろってうるさいよね
正体はたぶん宇治市民なんだろうね
京都市民だったら黙って他の路線に変えりゃいい話だし
685:名無し野電車区
10/03/29 19:20:46 +36ybxqMO
>>373
100周年記念フリーきっぷは引率者大人用のみの販売はしないみたいだから大人単独での使用は不可だと思われ
でも磁(r
686:名無し野電車区
10/03/29 19:48:55 vVwPBt0v0
>>677
それを言ってくるだろうと思ったが、河原町三条のトー○イで京阪のばら売りを扱っているのは土曜休日のみ。
それも、土休回数券カードから三条の券売機で当日発券した切符だから、三条以外から乗れないし、売れ残りが無効になるリスクもある。
だから買おうとしたら「今日は売り切れ」と言われる可能性は大きい。
四条はもっと京阪不利というか、河原町駅の真上に金券屋が林立していて、京阪の切符取扱もないから、
安く帰りたい客は鴨川を越えることなく金券屋経由で河原町駅に吸い込まれる。
始発でもない四条から着席もあやしい京阪にそれでも乗るのは、情弱と京阪途中駅に帰る客だけ。
687:名無し野電車区
10/03/29 19:59:38 oIy0DHGQ0
>>686
やはり、金券屋で発売されていたのは土・休日のみだったか。
＞安く帰りたい客は鴨川を越えることなく金券屋経由で河原町駅に吸い込まれる。
＞始発でもない四条から着席もあやしい京阪にそれでも乗るのは、情弱と京阪途中駅に帰る客だけ。
おっしゃるとおり、京阪淀屋橋駅～京橋駅で、地下鉄に乗り換える客は、
行きはともかく、帰りは始発駅の阪急（河原町駅）を選択するな。
ただ、９３００系の座席の座り心地は、最悪だが。
688:名無し野電車区
10/03/29 20:40:44 vVwPBt0v0
京阪も、「企画券」の扱いで、直通用バラ回数券売ればいいのにな。
400円区間の土休券4枚1200円、530円区間の土休券4枚1500円（回数券同様3箇月有効）
くらいなら、金券屋でばら売りに供されても痛手にならないだろう。
任意区間の回数券をばら売りしないのは、阪急と違って、競合のない途中駅はボッタくりを継続するのが望ましいから。
○方市の駅前に、320円区間の土休券のばら売り金券屋が介在するようなことになると、
京阪にとって百害あって一利なしの収益悪化になる。
689:名無し野電車区
10/03/29 21:21:51 ff+HtXr/0
_,ｨ≦二¨¨ : : . 、
／/´-―ミ.i : : ＼
/: /＞‐ｚ≦ミ: :{ : : : { : ヽ
/. :/′ ｀| : : : | : : i
,: : :{ ､_ ノ }: : : :l:. : :| 京阪の回数券イラネ…
}: :∧ !: / :}:.... :{､
/:ｨ:..:.} ≡ ≡ }ｲ: : |）:.:.ト＼
. /´｜:.:{.つ __ ⊂⊃}: :ﾘ:.:.:. {
}: :ヘ. 〉 ﾉ /‐くヽ|
V/´::＞〒‐､ァ爪 }/:::::::: }
{:::::::::::〈:l ,ｨ会v|_ノ::/:::::: |
}::::::r―､V/ﾊ }j＞/::::::::::{
l:::::‘ﾍ./´￣￣:7¨ヽ::::::::/
|::::::::::廴o:::o:::::::::::::::::::: }
廴___::.イ￣ ｀ iミ:..＿:ノ{
/:::::::| o ｲ::o::::::::::::,
/::ヽ::::l､ o |::o::::::::: ∧
/:::::/::::| o |::o:::::::::{:::::〉
りっちゃん(けいおん！)
690:名無し野電車区
10/03/29 21:44:04 T5ovV8bO0
>688
>400円区間の土休券4枚1200円、530円区間の土休券4枚1500円（回数券同様3箇月有効）
>くらいなら、金券屋でばら売りに供されても痛手にならないだろう。
>任意区間の回数券をばら売りしないのは、阪急と違って、競合のない途中駅は
>ボッタくりを継続するのが望ましいから。
>○方市の駅前に、320円区間の土休券のばら売り金券屋が介在するようなことになると、
>京阪にとって百害あって一利なしの収益悪化になる。
淀屋橋や大江橋から乗車の場合、香里園以東がお得になるので淀屋橋ネクストワンの
チケットショップに置かれたら結局意味ないけどな。
691:名無し野電車区
10/03/29 22:25:08 vVwPBt0v0
原価300円の切符を金券屋が310円で売って、320円区間に乗る客が使えば、
三方一両得のすばらしいビジネスモデルになるわ。
土休券は28％OFFなのだから、直通しない客で300円丸々入れば京阪も実入りに不足はない。
692:名無し野電車区
10/03/29 22:44:04 WytNPuAU0
>>624
亀レス御免。さんくすこ。
ゆとりは100系貨車とか見たことないんだろうなぁ。
あれが本線快走する姿はなかなかシュールなんだがｗｗ
693:名無し野電車区
10/03/29 23:09:25 GF87+JXe0
１３００系や１７００系の車体・台車を流用したらしいけど、具体的に何番
にどれが転用されたんだろう。
１０１→？
１５１→？
１１１→？
694:名無し野電車区
10/03/29 23:25:48 WytNPuAU0
>>693
どれも車体は1700、1800からじゃないか？
1300の台車で。
詳しい人レス求む。
695:名無し野電車区
10/03/29 23:28:35 WytNPuAU0
連レスｽﾏｿ
画像あった。
URLﾘﾝｸ(ozeng.cocolog-nifty.com)
696:名無し野電車区
10/03/29 23:59:35 fwGCKK+I0
嵐電は２００円均一なんだし京阪も全区間３００円か４００円均一でいいやん。
697:名無し野電車区
10/03/30 00:01:53 VViufIjj0
>691のまとめ：
直通乗客は格安チケットでしか乗りたくない貧乏人の集まりなので快速特急だの新快速だの
通勤特急だので特段優遇する必要はなし。普通で特段構わないよ。
ってことでよろしござんすね？
698:名無し野電車区
10/03/30 00:21:16 v5bckOAg0
問：敗方市で生産額一位の農産物を答えなさい。
姫路瑞希の答え
『大麻』
教師のコメント
正解です。京都府や奈良県との境界に近い山間部で大量に栽培されているだけでなく、
敗方市役所や市内各小中学校の屋上でも栽培が行われています。
島田美波の答え
『菊』
教師のコメント
まけかた大菊人形が廃止になったため、現在ほとんど栽培されていません。
当時の菊栽培農家は、R1近辺での車上狙いで生計を立てています。
吉井明久の答え
『ひった栗』
教師のコメント
ひったくりは生産額では農業全体をはるかに凌駕してしますが、ひったくり自体は農産物ではありません。
699:名無し野電車区
10/03/30 00:41:06 uY1iu/f90
丹波橋－祇園四条260円とかぼったくりすぎだろww往復500円超えwwww そりゃ客減るわ…
700:名無し野電車区
10/03/30 01:05:26 /RjFhv+C0
>>699
たしかに高すぎるｗ
近所の住民ならチャリを使うだろうなｗ
701:名無し野電車区
10/03/30 01:10:57 Cwro3pdg0
枚方市に特急・快速急行を停めるな
これ以上枚方市民の好き勝手を許すな
御殿山、牧野に準急・区間急行を停めるな
702:名無し野電車区
10/03/30 01:22:53 v5bckOAg0
竹田⇔四条の250円が何ともない人からも、
丹波橋⇔四条の260円が高いとボロカスいわれるまけいはん。
まけいはん四条へは、急がないなら丹波橋から200円で済む五条で降りて歩いて行く。
どうしても四条までまけいはんで行く必要がある場合は、東福寺までJR使ってまけいはんには150円しか払わない。
三条ならJRで六地蔵へ行って地下鉄一日券買うからまけいはんに乗りさえしない。
丸太町・出町柳なら京都駅経由。行きと帰りで市バスと地下鉄を片道ずつ使って乗り継ぎ割引を受ける。まけいはんには乗らない。
703:名無し野電車区
10/03/30 01:37:36 uY1iu/f90
>>702
京都市交通局と比べられるようになったらいよいよ終わりだろww
704:名無し野電車区
10/03/30 02:07:24 v5bckOAg0
しかも、地下鉄は8本/hなのに、まけいはんは敗方特急停車ダイヤで6本/hに減って不便さでも大量逸走。
705:名無し野電車区
10/03/30 03:02:22 0ucVfRko0
>>702
京阪一本で行けるなら、京阪だけで行った方が安くならないか？
706:名無し野電車区
10/03/30 03:16:56 zVkyi8pO0
京阪丹波橋⇔京阪祇園四条 ２６０円
近鉄丹波橋⇔竹田経由⇔地下鉄四条 ４００円
707:名無し野電車区
10/03/30 03:22:34 T2CDaHK+0
>まけいはん四条へは、急がないなら丹波橋から200円で済む五条で降りて歩いて行く。
ロリバカ君セコいよ。いつもそんなことしてるんだな。
708:名無し野電車区
10/03/30 08:48:26 6u9iEWR90
704
丹波橋〜四条の先着は12本/hありますがそれが何か？
まぁバカだから数も数えられないんだね。
709:名無し野電車区
10/03/30 11:18:19 xZu3LRL20
＞まけいはんは敗方特急停車ダイヤで6本/hに減って不便さでも大量逸走。
そのうえ、特急をやめて快速特急を4本/h走らせ、普通8本（4本）にすべきという連中がいるな。
そのほうが、新規直通客を取り込むので京阪の収益が改善すると言うのは・・・いかれてるよな？
710:名無し野電車区
10/03/30 12:43:20 ulGqB8vP0
このスレっていろんな路線名が出てくるなｗ
711:名無し野電車区
10/03/30 12:51:45 p8HmZQRq0
快速特急：４
急行：４
区急：４
普通：６
でよろしい。
712:名無し野電車区
10/03/30 16:29:14 lQPKWzpK0
最近このスレ面白くない。
同じ話題でループして、新規性に貧しく、しけてる。
713:名無し野電車区
10/03/30 16:44:28 Xf2Me/YZ0
だって、新車両は8000系リニューアル位だし
ダイヤも大きな変化が無いし、路線や駅が増える訳でもないし
ちょっと前がいろいろありすぎたから反動が大き過ぎるだけ
714:名無し野電車区
10/03/30 19:05:49 yBf6mloAO
待避線のポイントが無くなったせいか、八幡市駅部の制限速度、若干、上がったね。
715:名無し野電車区
10/03/30 21:00:14 v5bckOAg0
>>709
日中の府境越えは快特4・普通4が適正本数だろ。
緩急あわせて12本/hは誰が見ても多すぎる。
大阪府内（くずはから向こう）は急行でも準急でも好きなだけ走らせて、
途中駅から京都へ行く客は全部くずはで15分おきの普通に集約すればよい。
京都市内（中書島以北）は、昔だったら府境越え8本に急行・普通4本ずつ追加して16本/hがよいが、
今の客の飛び具合なら、宇治線直通普通4本/h復活で快特4・普通8でじゅうぶんだろう。
716:名無し野電車区
10/03/30 21:10:40 EhH+MXWJ0
結局100系貨車の種車は何なのか、という問いに答える者は無しか。
717:名無し野電車区
10/03/30 21:12:35 xZu3LRL20
＞途中駅から京都へ行く客は全部くずはで15分おきの普通に集約すればよい。
いいねぇ、無茶苦茶をいうその必至さ。
＞今の客の飛び具合なら
飛んだのは直通客なのだから、快速特急を走らせるとの矛盾しておりますよ。
718:名無し野電車区
10/03/30 21:23:58 v5bckOAg0
京都側では、直通客よりも、日常の通勤客の飛びようが酷い件。
鴨東線を重宝して乗ってるのは、まけいでんユーザーの他は、儲からない通学客ばかり。
上り最混雑区間が、伏見桃山→丹波橋と言うのが実態で、
丹波橋では、八幡方面から近鉄竹田経由烏丸線乗り継ぎ＞＞＞近鉄からまけいはんで四条方面。
平日夕方下りが緩急各6本でまかなえると言うのが、京都市内輸送の終わり様をよく表してるだろ？
最盛期は、NS特急4・通し急行4・宇治急行4・通し普通4・宇治普通4で夕方20本/hも走ってたんだぜ。
719:名無し野電車区
10/03/30 21:44:15 xZu3LRL20
＞直通客よりも、日常の通勤客の飛びようが酷い件。
それなら、快速特急はますますいらないよね。
むしろ、樟葉始発の急行とかが必要だろ。
やっぱり、矛盾だらけだよ。
720:名無し野電車区
10/03/30 21:46:02 yBf6mloAO
719よ。イカレてる奴の相手をするな。
721:名無し野電車区
10/03/30 21:50:08 v5bckOAg0
くずはから京都行くのに、まけいはんが不便だと、淀川泳いで渡って水無瀬駅へ行くのか？
いくら不便でも乗る客は、各駅停車に詰め込んで乗せれば良い。
その上で、快適に乗れる快特を走らせて、直通客を少しでも増やす方に持っていく。
じゃないと、いつまで経っても府境を跨ぐ流動を増やせないし、府境が経営の足を引っ張るのが永遠に続く。
722:名無し野電車区
10/03/30 22:34:37 znRmnZrV0
あんた相当の馬鹿ですか？
むしろ今の特急の樟葉以東は全部急行の停車駅でいいぐらいだわｗ
直通客はどうぞ新快速や阪急に乗ってください。
723:名無し野電車区
10/03/30 23:07:21 v5bckOAg0
敗方に住んでると、なんで京阪が中間駅搾取の運賃体系になったか理解したくないんだろうねぇ。
対岸2社と違って、いくらがんばったところで府境越えの赤字が凶悪だからね。
しかし、直通は高くできないから、中間駅からぼったくるしかない、と。
縮小的に考えるなら、大阪発着特急もくずはで打ち切って、府境越えは各駅停車だけでじゅうぶんでしょ。
京都から出かける分には、まけいはんに特急走ってなくても全く困らないし、対岸経由で行けばいいだけだから。
724:名無し野電車区
10/03/31 00:04:42 CWqZ3Hrn0
春休みはまだまだ続くｗ
725:名無し野電車区
10/03/31 00:10:07 48uQCb2x0
>>724
春休み以前の問題w
こりゃ対岸のスレより酷いわ
726:名無し野電車区
10/03/31 00:21:52 sxjK2sDM0
ID:v5bckOAg0が何年ここに住み着いてると思ってんだｗ
727:名無し野電車区
10/03/31 00:41:28 EQDUkso60
問：敗方塵が京都府や大阪府へ災厄を撒き散らすのを防ぐにはどうすればよいか、答えなさい。
姫路瑞希の答え
『敗方市域全体を原野に戻す』
教師のコメント
正解です。災厄地帯敗方に人が住もうとしたことが、そもそもの間違いであり、災厄の始まりです。
島田美波の答え
『敗方市域を北朝鮮に譲渡』
教師のコメント
災厄では済まない大きな災い事がおこりそうです。
吉井明久の答え
『敗方市域全体を「まけかたパーク」に譲渡』
教師のコメント
それは何と言う「災都敗方2010」でしょうか？
728:名無し野電車区
10/03/31 00:56:40 jcFeBdur0
> ID:EQDUkso60
問：敗方塵が京都府や大阪府へ災厄を撒き散らすのを防ぐにはどうすればよいか、答えなさい。
ID:EQDUkso60が今すぐ死ねば敗方という都市はID:EQDUkso60の脳内にすら存在しなくなります。
存在しない都市は災厄を撒き散らしようがないので被害はありません。
よってID:EQDUkso60は今すぐ死ね。
729:名無し野電車区
10/03/31 01:31:20 xTP4+AXX0
言いたい事は、分るけど「死ね」はちょっと・・・
そういう時は、
・土に還れｗ
・空飛んで来いｗ
・内部コアに（（*´・ω・）ﾉｼ 逝ｯﾃﾗｯｼｬｲ♪
730:名無し野電車区
10/03/31 01:34:07 leKWI9500
時代遅れの通過厨は早く老衰で氏ね 蛆虫も死ね
731:名無し野電車区
10/03/31 06:45:35 evEctZiz0
>713
このスレでは
・8000系30番台快速急行及び3000系快速特急充当話（2/26）
・8000系枚方市特急（BH～BA）充当話（2/27）
・「びわこ号」復元話
・8010編成リニューアル展示会に関する話（中之島駅でのグッズ販売会の様子）
・枚方市駅での開業100周年ステーションライブに関する話（枚方市駅でのグッズ販売会の様子）
・「さくらエクスプレス」ネタ（どんな車両が充当されたかとか）
・三条駅や千林駅でのパネル展示イベント話
・鉄コレ1900系発売話
・3000系先頭車両HOゲージモデル限定発売話
などほぼ出てこなかったですがそれが何か？orz
732:名無し野電車区
10/03/31 09:15:18 dc0jil/P0
結局普段利用してない奴らのたわごとでしょｗｗｗ
733:名無し野電車区
10/03/31 11:13:05 DPYQFNFv0
京橋の次は七条でいい。
枚方市は迷惑
734:名無し野電車区
10/03/31 11:26:00 MBPm6iMs0
ここは趣味丸出しヲタトークは厳禁だからな
735:名無し野電車区
10/03/31 12:21:48 DPYQFNFv0
枚方市だけは許せない。
これ以上不便な電車に成り下がらないでほしい。
枚方市反対！！！
736:名無し野電車区
10/03/31 12:42:08 TmtD5X4t0
清水五条→牛若五条
清水寺は四条から行くだろ
737:名無し野電車区
10/03/31 18:05:25 r4rD6KvG0
今日の朝、京阪本線の淀屋橋から祇園四条まで乗ったけど意外と混んでないね。
積み残しあるのかと思ったけど見た限りないみたいだし。
なにより通勤準急が頻繁に離合していくから需要は間に合っているのかもと思った。
平日朝に走っている通勤快急おりひめが5両で大丈夫かと思ったけど現状の状態だったら影響はないみたいだね。
738:737
10/03/31 18:19:45 r4rD6KvG0
俺の書いた文よくみたら意味不明な点があった。。
積み残しの話は京橋・淀屋橋方面のな。紛らわしくてスマソ。
739:名無し野電車区
10/03/31 21:23:52 EQDUkso60
>>731
京都府民は、敗方塵と違って奥ゆかしいから、
「宇治伏見Walker」が出たくらいでこのスレで騒ぎ立てたりしないんだぜ。
宇治伏見Walkerは3/12発売
URLﾘﾝｸ(nyantype.com)
740:名無し野電車区
10/03/31 21:25:15 ++86mcJv0
>>737
今は学生居ないしな。
741:名無し野電車区
10/03/31 21:35:56 WBV0B1op0
>>739
田舎の寝屋川と交野だけが発行されずに可哀そうじゃないか
742:名無し野電車区
10/03/31 21:49:03 7PxNb2680
>>737
京都の大学生の数をなめない方がいい・・・
また出町柳のホームでもまれる生活がはじまるお・・・
743:名無し野電車区
10/03/31 23:30:46 wEWG+TtR0
学生は阪急だよ。特に女子大生は
女性はクロスシートを嫌うからね。ロングシートの阪急のほうがいい
744:名無し野電車区
10/03/31 23:48:29 VP3poQVC0
またしったか野郎が湧いてきやがった
745:名無し野電車区
10/03/31 23:49:29 ZQqPDOo90
京阪の朝の混雑率は平成20年度でたったの122％か。
これなら特急以外は終日5両で十分だ。
122％なら、7両を5両に減車すると混雑率は1.4倍になるから
混雑率は170％程度に過ぎない。バブル期よりも空いている。
さらに書けば、特急は8両だし、122％は2年前のデータだから
リーマンショックと京阪沿線の衰退があったのでさらに数字は下がりそうだ。
746:名無し野電車区
10/03/31 23:52:29 EVTADwP60
>>745
そういう事は明朝の寝屋川市→萱島間の通勤準急に乗ってみてから言えよ
747:名無し野電車区
10/03/31 23:55:47 EQDUkso60
A線の列車を短くするんじゃなくて、
普通と区間急行を朝ラッシュ20分に1本ずつくらいにすれば、適正混雑率になるよw
B線普通電車は、府境越えと同じくらい経営の足引っ張ってるからな。
748:名無し野電車区
10/04/01 00:25:07 SQphLOL+0
>>746
京阪の朝は首都圏を基準にすればラッシュと呼べるほどの客はいない。
もう今は北摂や阪神間の人気エリアを別にすれば、
大阪市内に通勤するのに06エリアの外に新たに住むような時代ではない。
このことは寝屋川市→京橋をノンストップで走る通勤快急がガラガラ
なのを見ればわかる。
通勤準急の寝屋川市→萱島が混むのは、枚方や寝屋川から門真あたりに
通勤する人が多いからだろ？それなら第二京阪の開通で渋滞が緩和されたので
クルマ通勤に切り替える人が増え、通勤準急の混雑はそのうち解消する。
京阪の利用者はこの十数年で3割減った。次の十数年でも同じ位減るだろう。
だったら、5両でちょうどいいということになる。
決して現実離れしたことを書いているのではない。
特急以外は5両で統一した方が、運用の制約がなくなり効率化につながるので
運賃の値上げが抑制できる。
想定以上に客が減れば、特急以外は4両で統一してもいい。
そうすれば特急以外はすべてワンマン列車にできる。
749:名無し野電車区
10/04/01 00:47:50 56dm9Ifw0
３～４０キロの都市間電車に
２ドアのクロスシート車なんて不要なんだよ
いまの8000系は乗りにくいわ降りにくいわ座りにくいわで最悪
750:名無し野電車区
10/04/01 00:56:52 nYFIg1q60
問：「災都敗方2010」の会期はいつまでか、答えなさい。
姫路瑞希の答え
『2010年12月31日まで』
教師のコメント
正解です。来年になると、「災都敗方2011」に改称されて継続されます。
島田美波の答え
『敗方市が滅びるまで』
教師のコメント
いつまでも災厄が続くと言う点では合っていますが、名称はすでに2009から2010へかわっています。
吉井明久の答え
『京阪電車が倒産するまで』
教師のコメント
第二京阪が全線開通したからといって、そこまで言うのはかわいそうです。
751:名無し野電車区
10/04/01 00:59:55 9PyU8Jz30
【出町柳】 京大・同志社・京都産業
【三条】 立命館
【七条】 京都女子
752:名無し野電車区
10/04/01 01:28:52 56dm9Ifw0
>【出町柳】 京都産業
>【三条】 立命館
残念でした。間違いです
753:名無し野電車区
10/04/01 01:41:04 nYFIg1q60
出町柳からまけいでん乗って京都産大通ったり、
三条まけいはんからバスで立命衣笠キャンパス通ったりするのは、
典型的なまけいはん依存ユーザーや井の中の敗方塵だろうねw
ちなみに、対岸から河原町→四条→七条→京都女子大（高・中含む）は、
四条河原町からプリンセスラインバス利用がメインで、まけいはんは使われてないよ。
754:名無し野電車区
10/04/01 02:42:27 1Hme65qT0
>>739
「奥ゆかしい」の意味を理解してから出直して来いクズ
755:名無し野電車区
10/04/01 03:30:33 nYFIg1q60
↑>739のリンクを踏んだFクラス級のバカ
756:名無し野電車区
10/04/01 07:03:44 kq4Zeid20
>748
特急もワンマンに出来るけどな。
>742
京都市内は石投げりゃつか石投げようとしたらその手が大学生に当たるもんな(-_-;)
つか相も変わらず「京阪自体の話題がない」なこのスレ……。
昨日、6014編成が新塗装化されて試運転してたし、淀屋橋駅4番線に特急の運用表まで貼ってて
8010編成の運用は「この運用」って掲出されてたのに入ってなさげだったとかあったのに……。
757:名無し野電車区
10/04/01 07:37:15 /HsPJAppO
京阪は嫌われているんだな
758:名無し野電車区
10/04/01 08:02:07 kq4Zeid20
>757
真っ当なおけいはんヲタはこのスレに完全に失望して来ない件。
俺も真っ当じゃないのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
759:名無し野電車区
10/04/01 10:28:13 mq68F5Vg0
俺も真っ当じゃないのかorz
760:名無し野電車区
10/04/01 11:19:47 M2eaVtOx0
何処で盛り上がってるんだろうね。
761:名無し野電車区
10/04/01 17:05:30 jLlojQMu0
俺も出て行くかな。
4月だしタイミング的にもちょうどいいや。
762:名無し野電車区
10/04/01 19:42:15 qpHkjPjC0
京阪沿線の人口が激減しているのだから、
京阪スレの書き込みが減るのは当然。
763:名無し野電車区
10/04/01 20:04:50 gmMosRtm0
>>748
昔より減ってもまだまだ混んでる。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
平均が糞低いのはガラガラの各停と区間急行が平均を押し下げてるから。
764:名無し野電車区
10/04/01 20:46:45 nYFIg1q60
鉄道なんかどこでも沿線外の客に乗ってもらわないと収益よくならないのに、
○方市とかの沿線のうるさい自治体の言うことばかり聞いて沿線外の客飛ばしてたら、
縮小経営で座して死を待つことにしかならんよな。
で、このスレにやってくる撮影ヲタも、京阪電車に乗るわけじゃないから、やっぱり京阪に利益などもたらさない。
これで、門真や守口の電機会社が潰れて嫌でも京阪使う通勤客が激減したら、本当に終わるだろうね。
もっとも、当該家電メーカーは広大な駐車場持ってるから今でも第二京阪使っての自動車通勤に流れるけどね。
765:名無し野電車区
10/04/01 21:10:14 1pMuCnEx0
宇治市がなに蛆ウジ言っても聞いてもらえないってロリバカ君の僻みだな(^^)
766:名無し野電車区
10/04/01 21:14:23 nYFIg1q60
宇治市がまけいはんに注文つけたなんて聞いたことがない。
対JR奈良線でこれ以上負けを酷くしたくなければ、京阪が自主的に輸送改善するべきでしょ。
JR兎道駅（仮称）が実現したら、三室戸ユーザーもごっそりJRに持っていかれるぜ。
767:名無し野電車区
10/04/01 21:14:31 aNrXhAwq0
今週末に臨時特急が走るようだ。
ソースはＫ駅の時刻表
768:名無し野電車区
10/04/01 21:16:09 xdfj9RKG0
>>764
あのぉ、高速代は手当てが出ないんですけど
769:名無し野電車区
10/04/01 21:21:58 iLfv5Fa+0
>>766
宇治駅後退は？
770:名無し野電車区
10/04/01 21:27:52 SheTabE90
>>767
もしかしてこれと何か関連性あったりする?
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
771:名無し野電車区
10/04/01 22:08:51 eE3XXAbK0
>>764
第二京阪一般部はR170～中環まで二車線なので、
寝屋川からならわざわざ上を使う必要は無いのでは・・・
772:771
10/04/01 22:10:25 eE3XXAbK0
ミスった、>>768だった
773:名無し野電車区
10/04/01 22:32:16 N48cZi030
>>768
うちの社長には出ているぞ
交野南～寝屋川北で利用
774:名無し野電車区
10/04/01 22:34:28 GIIwKejf0
1900系ﾎﾟｽﾄｶｰﾄﾞﾌﾞｯｸって残ってる駅ある？
775:名無し野電車区
10/04/01 22:37:06 tzBoIv4C0
おけいはんは何をやってもまけいはん
何たって鬼門鉄道ですから
776:名無し野電車区
10/04/01 22:37:39 a4vSAIdi0
>>774
日曜日枚方市で売ってた。
777:名無し野電車区
10/04/01 22:45:19 ON0pRnTv0
京阪は「指導車掌」がやたら多い件について。
778:名無し野電車区
10/04/01 23:10:37 c1W/9gCj0
>>773
交野南で乗って、寝屋川北で降りることはできないんですが…
逆もしかり
779:名無し野電車区
10/04/01 23:13:06 N48cZi030
>>778
鉄ヲタは無理して語らなくていいよｗ
URLﾘﾝｸ(search.w-nexco.co.jp)
780:名無し野電車区
10/04/01 23:31:16 N48cZi030
>>778
どうした？日付が変わるまでなら取り消すことを許してやろう。
このまま流してID変えて知らん振りか？ｗ
781:名無し野電車区
10/04/01 23:54:26 nYFIg1q60
>>778
バカは補習室から出てくるなw
782:名無し野電車区
10/04/02 00:35:16 Rb5gq6Yi0
まぁ、さすがに車乗ってないとハーフICとか分からない罠ｗ
それはともかく、今のダイヤって第二京阪開通である程度車に流れることを予想し、
先手を打って準急を極限まで減便したのかね？
783:名無し野電車区
10/04/02 00:45:49 Zad3B13x0
そして、阪急にも乗ってないので
「ハーフ土休券」もわからないのが敗方塵。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
784:名無し野電車区
10/04/02 01:53:11 KgI6krKo0
最近香里園引っ越してきたんだが、準急混みすぎﾜﾛﾀｗｗｗ
785:名無し野電車区
10/04/02 04:16:00 k562gGw10
毎月20日と毎週金曜日はロリバカデー
786:名無し野電車区
10/04/02 07:20:47 mTT2femW0
桜パンフレットの、デニムスカートおけいはんに萌えてしまった・・・
787:名無し野電車区
10/04/02 13:18:33 AWlyBqsH0
“ひらかたの国”消滅の危機を避ける為には、鉄道界の人々の心の中の幸せ「クズハストーン」を集めるしかありません。
「クズハストーン」を集められるのは、「まけっぷり」のいい、伝説のまけいはん達だけ…。
ひめチェン！おとぎちっくアイドル リルぷりっ 2
ｽﾚﾘﾝｸ(anime板)
【アンチスレ】
リルぷりっ は性欲溜め込んだ大友専用糞アニメ
ｽﾚﾘﾝｸ(anime板)
788:名無し野電車区
10/04/02 15:46:57 CbuI+A9n0
>>776
ありがとう。
まだ残ってるんだ。今度買いに行こう。
789:名無し野電車区
10/04/02 16:32:23 vhN67ECl0
枚方市に特急・快速急行を停めるな
これ以上枚方市民の好き勝手を許すな
御殿山、牧野に準急・区間急行を停めるな
790:名無し野電車区
10/04/02 16:35:09 KgI6krKo0
>>789
そんなこと言ったら俺の準急が混みすぎるｗｗｗｗ
791:名無し野電車区
10/04/02 17:12:50 vhN67ECl0
香里園からどちらまで？
792:名無し野電車区
10/04/02 19:21:21 Zad3B13x0
世界樹の迷宮3 B2F
「災厄待ち受けし敗方の大地」
793:名無し野電車区
10/04/02 23:17:28 sP8+AyxG0
とれいんの前里が何か書いてる
URLﾘﾝｸ(www.etrain.jp)
794:名無し野電車区
10/04/02 23:31:14 aaeQgscN0
快速特急の開始は7時台まで繰り下げたほうがいいな。
急行がひどいことになっている。
夕方ダイヤは来る種別の順序が悪いと思うんだよなあ。
急行もそうだけど、区急の来る順序がいちばん悪いように思う。
守口市～大和田の客を区急に入れれば急行・準急の混雑を緩和できるのに、
急行・準急の直後に来ていたらその役目を果たせない。
ついでに、淀屋橋・北浜からは区急に連絡する列車がない。
まあダイヤはそう簡単にどうにかできるものでもないけど…
795:名無し野電車区
10/04/02 23:31:21 8yl0TKMn0
>>789
通過運動（失笑）スレでやれよ。
これ以上狂都腐民の荒らしを許すな
796:名無し野電車区
10/04/03 00:08:18 TEtbtcrd0
夕以降京橋基準で見ると、
特急と快急が続行するから乗車位置は判りにくくなるし、
特急がある時間帯でも準急が樟葉まで先着するから大阪府内ユーザーも混雑に巻き込まれる
Ａ線は 特急→区急→快急→準急 みたいに速達→準速達を交互に発着させてほしいね
797:名無し野電車区
10/04/03 00:12:51 uCE1pylb0
>>770
何か出町行き３本出すみたいだね。
まさか紺猿・芋虫に加えて8010を放り込むつもりか･･・
798:名無し野電車区
10/04/03 00:18:37 MSku04CG0
急行が酷いことになる原因は、
快特に（淀屋橋～天満橋からの）京橋下車客が集中する
↓
快特が京橋で停車時間オーバーを起こして遅れる
・酷い場合は、北浜・天満橋の乗車にさえ手間取って京橋着で遅れを持っている
・2ドアのうえに、4号車のDD後部が京橋の階段にあたるため、この扉がとくに乗降に時間を食う。
↓
急行も当然遅れる
↓
北浜～京橋で遅れにより余計に溜まった急行客も全部飲み込んで急行激混み
何でもいいから、快特の直前に京橋までの客を運び去る露払いの電車を入れるのが効果的。
普通のタイミングを変えるということになるのだろうけど、
淀屋橋3番線発にしないと、淀屋橋乗車客が4番線の快特を待って乗ってしまうから効果が薄い。
799:名無し野電車区
10/04/03 02:04:53 vw6hsl190
快特は中書島までは通勤ライナーみたいに座席定員制にするべきだな。
800:名無し野電車区
10/04/03 07:26:05 KWa9Wv7z0
京都のさくらが満開だから、淀屋橋から特急超満員になるだろうね。
2扉だから多少の遅れも出てくるだろ。
俺も9時の特急で京都の桜見に行く
801:名無し野電車区
10/04/03 09:26:05 kFUbz4fmO
臨特3000かよｗ
802:名無し野電車区
10/04/03 09:55:26 kFUbz4fmO
臨特二本目は9005
803:名無し野電車区
10/04/03 10:32:39 kFUbz4fmO
最後の臨特は7200
804:名無し野電車区
10/04/03 14:13:55 qTneb06J0
今日は京阪特急大旺盛だな
10 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で：2010/04/03(土) 13:41:35 ID:Crxh4n8u0
PS3けいおんパック発売決定！
PS3版「けいおん！！」とPS3本体がセットになったお得なパック！
創刊号はギブソンのギターがついて１４９８００円！
805:名無し野電車区
10/04/03 14:26:04 UWd7br4s0
この時期の休日は
京橋ｰ七条ノンストップにしなさい。
何が嬉しくて枚方市に行くか！
806:名無し野電車区
10/04/03 16:38:13 g+j26CFp0
例年のことだが桜の季節に車で京都に来る奴らの気が知れんわｗ
あまり混まれると迷惑なのでこのスレを見た奴だけが得する情報を伝えようか。
車で市内中心部や観光名所を目指すのではなく伏見区の近鉄＆京阪＆ＪＲの桃山駅付近にある大手筋商店街の
コインパーキングを利用すればいい。
市内中心より安く、目的により路線が選択できるメリットもある。
渋滞による時間ロスに比べるとこちらの方が余裕できると思うし、複数の名所巡り出来るはずだ。
近鉄なら阪急とか地下鉄＆市バス利用で嵐山や金閣寺に行けるし、
京阪なら清水寺や平安神宮、円山公園まであっという間。
ＪＲなら宇治まで３０分かからないだろう。
桃山へは、名古屋・滋賀方面からは京滋ＢＰの宇治西で下り、
大阪方面からだと第二京阪巨椋池からだと便利だ。
間違っても名神京都南＆東インターや阪京を利用しないことだ。
パークアンドライドを上手に利用して、賢く京都を立ちまわろう。
あまり京都市内を混まないようにしておくれやす。
807:名無し野電車区
10/04/03 17:06:48 vw6hsl190
>>805
臨時分に限っては本当にそうした方がいいと思う。
808:名無し野電車区
10/04/03 20:05:19 MSku04CG0
さて、河原町三条のト○カイチケットだが、
土曜と言うことで京阪のバラ券（土休券カードから三条の券売機で発見した400円切符）売ってたのだけど、
三条→400円区間のバラ売り：340円
阪急の390円区間金額式土休券1枚：300円
で、金券屋でもまけいはんは大敗。
三条→敗方市の普通運賃が340円だから、この値段では敗方塵による買い支えも期待できない。
丹波橋→墨染を歩いて、強引に三条まで200円で済ませたが、それにしても敗方電車は人乗ってないから終わってるな。
809:名無し野電車区
10/04/03 20:09:08 iqBIQ6KL0
そんなに京阪が嫌いなら乗らなきゃいいんじゃ？
810:名無し野電車区
10/04/03 20:19:38 MSku04CG0
日頃なら当然京都市地下鉄で三条出るけど、桜満開の沿線風景を楽しむ地上の電車に乗りたかったからなぁ。
そういうことまで考えたら、京都市内の「地下線化」が敗方電車の敗退の始まりだったのかもしれないね。
811:名無し野電車区
10/04/03 20:43:31 UWd7br4s0
京阪が嫌いなんじゃなくて枚方市が嫌い
本当に迷惑なまちですよ
812:名無し野電車区
10/04/03 21:18:18 BzFCPQl+0
嫌いでもなんでもいいからいちいち書き込むなよ。
本当に迷惑なクズだな
813:名無し野電車区
10/04/03 21:19:27 LHK2VX5eO
>>811
自分が座れなくなるから迷惑とはねぇ
814:名無し野電車区
10/04/03 21:43:42 2ylaF5j0i
>>811
人命軽視する屑人間らしい発想だ
815:名無し野電車区
10/04/03 22:29:47 UWd7br4s0
枚方市に特急・快速急行を停めるな
これ以上枚方市民の好き勝手を許すな
御殿山、牧野に準急・区間急行を停めるな
816:名無し野電車区
10/04/03 23:13:43 MSku04CG0
>>814
しかし、敗方の置石脱線転覆で京都府民が京阪から相当数逃げたのはマジだぞ。
さすがに、どこかのJRみたいに電車乗るだけで死ぬなんていやだからな。
817:名無し野電車区
10/04/03 23:46:50 pylDSy6l0
このスレにはソースというものが決定的に欠如している。
818:名無し野電車区
10/04/03 23:53:00 MSku04CG0
京阪に意見言うのは敗方塵だけだから、京阪は敗方塵の言う通りに動いていればよいと>>817は申しておりますw
確定データや報道だけに頼ってたら、大事なことを見落とすよ。
電車は数字が乗るんじゃなくて人が乗るものなのだから、
>>817は、リアルな人間相手にするよりもSIMなんとかやA列車なんとかで遊んでた方がいいと思うよ。
819:名無し野電車区
10/04/03 23:59:35 pylDSy6l0
>>818
「このスレには」としか言っていないのに、わざわざあなたが反応するということは、
少なくとも、自分自身が裏付けなしに感情で書き込んでいることを自覚しているのでは？
820:名無し野電車区
10/04/04 00:11:31 b1cWwCaX0
Aさんは、6人のグループで大阪へ出かけることになりました。
まけいはんバスで四条駅へ向かっていたところ、
アナウンス「次は、四条まけいはんです。京阪電車はお乗換えです。
なお、大阪へお越しの方は、次の四条河原町でお降りになり、阪急電車をご利用ください」
Cさん 「敗方電車って、四条は始発じゃないから座れないんじゃない？
それに、敗方市とか縁起でもないところ停まるし、過去に脱線転覆事故も起こってるわよ」
その他5人「そうですよね。まけいはんはやめて、阪急にしましょう」
こんな感じで、1人が感情的に物言うだけでも、有意な数が京阪から逃げていくというのが世の中。
このスレをすみずみまで見ても、阪急より京阪に乗るほうが良いと思わせる書き込みが一つもないのはどういうことなんだろうね？
821:名無し野電車区
10/04/04 00:33:03 Gc5aF5yA0
枚方関係ないだろそれ
822:名無し野電車区
10/04/04 00:49:12 b1cWwCaX0
そう思うだろうが、「四条からだと座れない」のは敗方停車が原因だったりする。
敗方通過時代なら、中書島発車までには2人×3の席を補助椅子を許容すれば容易に確保できた。
823:名無し野電車区
10/04/04 01:07:09 Vx1Hdscm0
枚方通過時代は四条から座れる程度の客しか居なかったんだなｗ
824:名無し野電車区
10/04/04 01:18:28 b1cWwCaX0
敗方停車前の下り特急は、直前に急行（丹波橋まで先着）が走っていたから、
宇治線客を除けば京都市内で特急に余計な客は乗ってなかった。
京阪特急には、昔からどこから乗っても始発駅並みに安心して着席できるサービスが要求されているけどね。
そうじゃないと、途中駅から乗れたものではない。そして、座れないなら、他社に逃げる。
825:名無し野電車区
10/04/04 01:56:30 jRx21zYC0
>>824
で、あなたはいつまで居るのですか？
826:名無し野電車区
10/04/04 11:16:00 ZQS0NCdK0
そしてみんないなくなった･･･
827:名無し野電車区
10/04/04 12:31:20 OS77okXIO
敗方行きノンストップ特急て土日のデフォルトダイヤ？
１年ぶりに京阪乗ったが、なんじゃこりゃ
828:名無し野電車区
10/04/04 13:35:47 aLufuIig0
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
モバイルPiTaPa
829:名無し野電車区
10/04/04 13:43:00 JCqVO39C0
出町柳駅でダブルデッカーの淀屋橋寄りの扉前の△印で特急待ちしてて、
特急が到着した時にはそこに2人×8列で人が並んでたにも関わらず、
整列乗車を無視して、右からおばさんが割り込んで1番乗りをしたのを見たことがあります。
見事にその人は枚方市で降りました・・・。
830:名無し野電車区
10/04/04 14:21:26 5JK63G29O
>>829
ばかだなぁ
枚方市民ってことにしたいなら樟葉で降りたにしないと
831:名無し野電車区
10/04/04 18:55:57 Yjfs89c90
樟葉なら八幡市民の可能性が濃厚
832:名無し野電車区
10/04/04 21:29:48 0eb/Nb+F0
本日（４月４日・日曜日）、出町柳１７：００発 特急 淀屋橋ゆき 車両は ８０１０Ｆ！
三条で すでにすし詰め状態、そして、祇園四条で 積み残し・・・
833:名無し野電車区
10/04/04 22:13:31 OS77okXIO
花見に行くのに全席指定じゃない特急に乗る客は負け組
酔っ払い達のカオスな空気が流れてそうだな
834:名無し野電車区
10/04/05 00:55:23 d3oJvNrw0
準急・普通乗ったら、競馬客のカオスな空気が待ち受けているから、
特急乗るか準急乗るかは究極の選択だぜ。
淀に臨時停車する災厄急行はその点最悪。
でも、なぜか特急は中書島で空くんだよね。
835:名無し野電車区
10/04/05 02:11:19 nxi4YCZ90
京阪の駅員さんのちんぽしゃぶりたい
836:名無し野電車区
10/04/05 02:56:41 O3pskIjCi
私怨ショタオタ出現の巻
837:名無し野電車区
10/04/05 03:09:16 d3oJvNrw0
そう言えば、特急が敗方市に停まることになったときに、
大阪から行き来する競馬客が特急に乗ってしまうという問題点が挙げられていたのに、
今ではそんなこと言う人いなくなったな。
まあ、直通客は競馬客に嫌気を催して自主的に対岸経由に切り替えているんだろうけど。
でも>829の例のように、DQN競馬客が市内4駅から特急に割り込み乗車して、敗方市で準急に乗換えのために降りたら、
競馬のこともよく知らない客は、平気で割り込みするDQN民族敗方塵だと思ってしまうよな。
帰りの下りも同じことで、競馬のこと知らない客は敗方市にギャンブル場があると思い込みかねんよ。
838:名無し野電車区
10/04/05 06:42:22 eFDk+l4MO
さっき阪急スレみたけど、京阪の話しはあまりでとこない
しかし、ここは阪急の話しが頻繁にでてくる
なんでだ
839:名無し野電車区
10/04/05 16:05:14 +uthPnzR0
枚方市始発の臨時特急出町柳行きの枚方市駅での乗車位置がなぜか△印ではなくて
○印なのはどうしてなのか？
840:名無し野電車区
10/04/05 17:43:00 v83582yxQ
>>839
発着番線的に○しか無いとかじゃなくて…？
例：樟葉2番線 祇園四条1番線
というか前に走ったやつの話か？
それとも昨日か今日走ったの？
841:名無し野電車区
10/04/05 18:01:20 +uthPnzR0
>>840
枚方市駅と書いているだろ。同駅１番線。
去年の春に走ったやつの話
842:名無し野電車区
10/04/05 18:06:46 v83582yxQ
>>841
1番線なんて書いて無かっただろ
多分停止目標の基準が[特急 快急][それ以外+当駅始発]で別れていて
特急よりも当駅始発が優先されたんじゃないか？
ホームに表記が無くても内部の規定的になってるとかで
843:名無し野電車区
10/04/05 18:10:37 +uthPnzR0
>>842
すまん。でも準急の到着後に発車するわけだから１番線以外考えられんでしょ
ほう。そういうことなのかな。
ダイヤ乱れで７連の特急が走ったときも７連にもかかわらず停止目標が
「特急・快急」だったりするしな。
844:名無し野電車区
10/04/05 19:12:55 d3oJvNrw0
♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
毎月5日・15・25の5の付く日は京阪お客様マケマケデー。
京阪電車存続のため、運賃2倍にご協力をお願いしますw
845:名無し野電車区
10/04/05 21:22:52 S0ijXQnt0
けいはん沿線の皆様も楽しめるゆるやか部活アニメ、けいおん！
けいはん沿線のみならず全国のファンから圧倒的な人気を得て、第2期決定!!
♪ 放送局
【第2期】平成22年04月06日(火)25:29よりTBS系列全28局にて放送開始
【第1期再放送】平成22年04月16 日(金)22:30よりTBSチャンネルにて(毎週1話/全13話)
♪公式サイト URLﾘﾝｸ(www.tbs.co.jp)
♪原作者サイト URLﾘﾝｸ(www.kakifly.com)
♪まとめWiki. URLﾘﾝｸ(www42.atwiki.jp)
846:名無し野電車区
10/04/05 21:37:20 SEFFBG3G0
>>838
蛆虫ことロリバカが寄生してるから。
>>832
中之島行の臨特出さんかったツケがモロに出たか。
折返し前のB1600Zで8010に当たったけど平屋車の椅子は
かぶりつきとドア間は従来通りで取っ手がピンクに変わっただけ。
照明も電球風じゃなくてフツーの蛍光灯･･･
847:名無し野電車区
10/04/05 21:54:37 1r2qIUoS0
鬼門鉄道まけいはん
848:名無し野電車区
10/04/05 22:24:50 nxb4RstH0
京橋で急行に乗り換えるために特急降りて待とうと思ったら
後ろでこれ寝屋川止まるよと売店のおばはんの声が聞こえた。
振り向こうとしたらツインテールの若い女子がすーと乗っていった。
849:名無し野電車区
10/04/06 00:27:15 Js6bZibl0
おばはんやツインテールよりも、特急に乗って京橋で降りて急行を待つ>>848が
一番不可解な気がする
850:名無し野電車区
10/04/06 00:55:50 xRbUZA10O
今日特急出町柳行乗ってたら、丹波橋到着前に、
「七条、祇園四条、三条、出町柳へはこの電車にそのままご乗車下さい。
東福寺までの各駅と清水五条へはこの駅で準急にお乗換下さい。
神宮丸太町へはこの電車ご乗車の上、三条で各駅停車にお乗換下さい」
って放送入れてた。丁寧で珍しいなと思ったが遅れ放送は３分超えてもでもしないのな。
851:名無し野電車区
10/04/06 01:39:08 PZD3TPYz0
>>849
目的地は香里園か寝屋川で北浜から乗ってるから
昼は急行ないし時間によっては準急待つより特急か普通で京橋まで行ったほうが早い
852:名無し野電車区
10/04/06 02:10:44 Js6bZibl0
>>851
>>848は「急行」って書いてるだろ
快速急行や区間急行なら話は分かるが
853:名無し野電車区
10/04/06 02:11:50 JXyikL+20
枚方市に特急を停めないで！！！
854:名無し野電車区
10/04/06 10:14:05 sMvJ00FZ0
855:名無し野電車区
10/04/06 10:23:31 eRegfECa0
>>853
お前はまだどっかのカスと違って日本語が通じそうだから言っとくけど、
枚方通過スレがあるからそっち行けよ。
ま、そこも所詮クズの掃き溜めにしか過ぎないんだけどな。
856:名無し野電車区
10/04/06 10:32:55 yFlvwHxqi
>>855
つ自作自演
857:名無し野電車区
10/04/06 13:22:37 bKQJ6WSy0
けいおん！が2期でけいおん！！の表記になったから
けいはん！もこれに合わせてけいはん！！にしないと
ハヤテのごとく！→ハヤテのごとく！！と同じような事だな
>>853
枚方市民はけいおん見ない限り京阪スレに来るな
858:名無し野電車区
10/04/06 13:47:11 e9XBfJmJi
>>857
同類だから、お前も来るな
859:名無し野電車区
10/04/06 15:04:00 twE43EYU0
>>857
通報しました
860:名無し野電車区
10/04/06 19:06:35 VUQw8QZJ0
クソ漫画の話はするな
861:名無し野電車区
10/04/06 19:34:27 uO8S6UHC0
けいおん見た人、まけいおん。
同じ負けなら、敗方市。
862:名無し野電車区
10/04/06 21:59:27 bKQJ6WSy0
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' .■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
ナーイスバッティング！アニキ！
皆さまお疲れ様でした、気をつけてお帰りください
863:名無し野電車区
10/04/06 22:01:02 bKQJ6WSy0
, - ‐
, ´ ＼, ､
.／ ヽ_ヽ〉〈⌒,
/ ./.i .fヽﾞヽ ヽ ヽ ／r､､ヽ.ヽ
./ . .i l i .| i_上_..i .l 〈 ./ .l.i .l
, ! l十ヽ! . i .i i ﾊ .l ｀/ l l l
､ ﾑゝ＼ 〉ィc:::ヽﾄ/ ! l i
V V ん:ヽ` l::::::::::lﾒ// ､ / .､ い 京阪沿線のみんな！
＼メいc::::i 弋:::ノ./ ソ.' ヽ .iヽ＼ 「けいおん！！」もそうだけど
.ヽ!,,,`‐' _ -､ ''' .／／ ヽ ヽ＼ヽ 「リルぷりっ」も見なさい
i.ヽ ＿ヽノ -‐ .´ ＼ヽ`ヽi
l/ l .i ,.! , ヽ､ ヽ＼/
ノ.,ノﾉﾉ/-‐/.i ヽ 丿 )
／〃廾乂フ/ i .ハ .ノ
.(/(/ 〉/ ハ' ヽ ハ
ヽ ｀ 〈.￣ヽ〉 ヽ ヽ ＼
/ ﾊ ヽ､ .l.ヽ
/ ﾊ ｀ !
/ ヽ､ ､／ ＼ .nnn
.n n.' ) ＼ .＼ .////､
l .! 〉､_(ヽ'´)＿ ､-‐､ ＼ /｀/ ./
⊂ ( l｀(.ﾊ.)ヽ､ ｀) .i ＼´ .) .ノ
`｀-‐i , - ､｀ .!
.└.‐./ .ヽ/
.i ./ /
y .‐- ､ /
/ 〉|
/ //i
ﾉ､ ,､ _.y､i
〈 ゝ' ｀´ O ＼
笹原奈月（ひめチェン！おとぎちっくアイドル リルぷりっ）
864:名無し野電車区
10/04/06 23:02:43 PyJKSo2Hi
ID:bKQJ6WSy0
↑阪神スレに湧いてる基地害だったか
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:94-96番)
865:名無し野電車区
10/04/07 01:24:20 WARbUWyy0
>>864
いまごろ気づいたのか
866:名無し野電車区
10/04/07 03:03:27 lokkUvhD0
リルぷりの気持ち悪さは、糞袴けい子の沙汰ではない件
URLﾘﾝｸ(lilpri.com)
867:名無し野電車区
10/04/07 14:02:05 xYG8G5eB0
枚方市反対！
868:名無し野電車区
10/04/07 21:58:26 r/VIyowSO
3000系って検査期限迎えるのいつごろかね？
869:名無し野電車区
10/04/07 23:08:16 99GicpUd0
けいおん！！紅茶800杯目
ｽﾚﾘﾝｸ(anime板)
けいおんスレの1～2割は鉄オタみたいだな
京阪沿線の店でも繁盛するのは間違いなし
今日の京阪スレがこんなにガラガラなのもそのせいか
>>868
たぶんあと2年後
検査周期は3～4年くらいが標準だった気がする
でも3000系は快速急行運用が主だから3年未満の可能性もある
特急用の8000系と同じくらいの周期じゃないか
870:名無し野電車区
10/04/07 23:11:40 cgm0Fq5Y0
日本語の使い方がおかしい奴が今日もちらほらと…
毎日毎日携帯とPCで自作自演ご苦労様です^q^
871:名無し野電車区
10/04/07 23:22:40 PsTEUu/10
それより新車は？
2000年代の10年間で新造車が72両って…
872:名無し野電車区
10/04/07 23:25:52 3yDgGvU50
2010年に3000系が増備されるとか、川重にはすでにまとめて発注してあるとかいくつか噂あったけど
いつの間にか消えたな。
873:名無し野電車区
10/04/07 23:50:12 QxPWDI8CO
ん？
２８日さくらエクスプレスにも出てたのは７編成目？
874:名無し野電車区
10/04/08 01:12:23 QHUzMvUoO
休日ダイヤを全く別物にするのはどう？
週末特急（京橋～七条無停車）…中之島～出町柳
特急…淀屋橋～出町柳
急行…中之島～出町柳
準急…中之島～出町柳
普通…淀屋橋～出町柳/萱島
20分サイクルで
875:名無し野電車区
10/04/08 01:24:01 iLoTYlS9O
今日のジャイケルマクソンはプチ神企画だったなｗ
中之島線完全スルーはいただけなかったが。
876:名無し野電車区
10/04/08 01:31:41 peNKEzHu0
牛丼が250円とか270円で売ってるから
ラーメン1杯食べると思ったら牛丼2～3杯分買えちゃうんだよね。
スーパーの280円弁当も有るしね。
ホント脅威に感じます。
ラーメンは1部の権力者の宣伝効果で2極化が進んじゃった業態だから
他の飲食店に比べてお客の店を見るランクが極端なんだよね。
１流店か３流店かになっちゃう。
話題になるのはせいぜい新規出店から１年でそれ以降はじり貧。
（立地が良ければ別ですが）
牛丼、280円弁当以外にもラーメン1杯で700～800円出すなら
餃子の王将でセットメニュー食って満腹になっちゃう。
収入的に虐げられてる人が多いから
同じ値段出すならちょっと豪勢に腹いっぱいになる方を
選ぶ時代になってしまっている気がします。
877:名無し野電車区
10/04/08 09:49:46 pDtWHKUL0
>>871
完全に阪急に負けたな
1990年代後半こそ数年にわたって新車がなかった時代もあったが
ここへきて9300系を一挙に40両も製造するなど盛り返している。
9000系も含めると2000年代に入って104両も製造している。
京阪にも新車を望みたいが
中之島線の不振を見ていると期待できないような気もする。
878:名無し野電車区
10/04/08 09:55:07 pDtWHKUL0
>>875
ジャイケルマクソン見た。
淀屋橋から出町柳まで準急で移動していた。
車両は2400系だったが
どちらかというと地味な2400系にスポットライトが当たったのが意外だった。
879:名無し野電車区
10/04/08 11:15:13 1u5kMCLtO
『100年のあゆみ展』の先着記念品、鳩マークの携帯クリーナーやった。
880:名無し野電車区
10/04/08 12:00:29 +d32SKX40
>>879
うｐして下さい
881:名無し野電車区
10/04/08 12:12:51 +d32SKX40
8000のリニューアルってＤＤの車端ってロング？
882:名無し野電車区
10/04/08 12:17:08 uKX9Msp9O
>>881
8010はそう
883:名無し野電車区
10/04/08 12:30:44 JNfSk2ip0
100年のあゆみ展行ってきたけど
あれだけの展示を無料で開催するなんて京阪すごいな
でも人一杯で疲れた
グッズ販売など長蛇の列だった
884:名無し野電車区
10/04/08 13:03:43 mFPAxgzo0
>>880
公式ページの１００周年記念サイトの中の担当者のブログにのってるよ。
885:名無し野電車区
10/04/08 15:17:59 Q7BBRCzoO
八幡市駅を、４から２にしたのは
ただケーブルのホームと大阪方面ホームを直通にしたかっただけか(・・)？
正月に改札の前で美味いもん売ってる人には痛手だなぁ
886:名無し野電車区
10/04/08 15:46:04 NFL3DkBuO
最近折りたたみ式の吊革減ったよね
887:名無し野電車区
10/04/08 15:56:44 bO5pfnYS0
快速特急きぼん
888:名無し野電車区
10/04/08 16:47:48 lTcBoXC9O
>>872
3000系は図面処分したらしいから、次は新形式になるらしい。
>>877
阪急は細かい所でクォリティー落ちてるからね…。
日立もキレて阪急と手切ったから、今後は少なくなるんやない？
889:名無し野電車区
10/04/08 16:49:32 yvuQ0pl0O
>>887
ミュージックホーン完備ですねっ！
わかります。
890:名無し野電車区
10/04/08 17:34:05 bdW/GGUcO
8010Fって誘導鈴も設置されたの？
891:名無し野電車区
10/04/08 18:22:58 bO5pfnYS0
朝の京都方面の快速特急を復活させてもらわねば、
長距離通勤が不快で大変困る。
892:名無し野電車区
10/04/08 18:33:19 cO4ymqtyO
淀屋橋方面5分ぐらい遅れあり
893:名無し野電車区
10/04/08 18:39:25 8BOehzLyO
>>888
図面なんてコンピューターで無尽蔵に保管されてそうなモンなんだが…
鉄道業界は未だに紙に描いてるの？
894:名無し野電車区
10/04/08 18:58:51 stiQ668kO
>>893
昔、図面屋にいたけど鉄道車両の図面はCADで書いてるよ。
図面のコピーも鉄道会社に納入するので、全く残ってない事はない。
今はどうなってるか分からないけど、メーカーでそんなに早く図面を処分するとは思えないけど…
895:名無し野電車区
10/04/08 19:46:10 bdW/GGUcO
あと8010Fって3000系みたいに、車掌がドアコックに手を触れてたらドア付近のランプが点滅するシステムも導入されたの？
896:名無し野電車区
10/04/08 20:07:55 cqOjDaR50
>>883
でも館内撮影不可orz
但し表の10マソの模型は撮影可能
897:名無し野電車区
10/04/08 20:10:20 ZuJDPvn5O
>>888
新系列車両の話しは本当なのか？
898:名無し野電車区
10/04/08 20:36:15 YuDKTsEy0
>>897
９２００系キターの？
899:名無し野電車区
10/04/08 20:38:34 cqOjDaR50
あゆみ展のビデオは某所で見られるのでスルーｗ
900:名無し野電車区
10/04/08 20:45:53 lTcBoXC9O
>>897
先に宇治線に10000系が入るって聞いてる。川重は準備万端らしいが、京阪が中之島線でコケたから金が無いらしい。
901:名無し野電車区
10/04/08 21:09:16 ZuJDPvn5O
>>900
以前から10000増備って話しあったな
確かに中ノ島線の失敗はいろんな意味でデカいね
902:名無し野電車区
10/04/08 21:13:37 uKX9Msp9O
>>891
禿同
903:名無し野電車区
10/04/08 21:16:18 M1615UR00
>映写コーナーもあります。
>座って観られるのですが、座席はご来場時のお楽しみです。
1900系の補助椅子か？
904:名無し野電車区
10/04/08 21:17:06 8BOehzLyO
>>894
生の声ありがとうございます。
CADで図面起こして、その後CADの図面データ自体はコンピューター管理してないモンなんでしょか？
紙の図面が一杯になったら整理自体が大変。
にしても、新3000系の図面を棄てるには早過ぎるとは思う。
2200系の8連化用中間車に2630系の図面を使ってるワケで、5年ぐらいは保管してそうだけど…
>>900
川崎は準備OKだけど京阪のGOサイン待ち、って話は中之島線の前から聞いてるような…
905:名無し野電車区
10/04/08 21:33:07 uKX9Msp9O
>>891
追加
でも快特だと朝ラッシュとは言えがらがらになりそう｡
枚方市､樟葉でゴソッと降りてゴソッと乗ってくるからやはり需要があるのはそこだということになる｡
しかし朝に大阪から枚方市や樟葉に行く人たちってどこに向かってるの？
906:名無し野電車区
10/04/08 21:42:00 ++hlGTLr0
枚方のオフィス、工場、枚方近辺の大学、くずはモールあたりじゃないだろうか。
907:名無し野電車区
10/04/08 22:29:01 Iw6+xiNg0
まいかたし反対！
908:名無し野電車区
10/04/08 22:38:59 EUsLsX1X0
>>877
"最近の"阪急に乗ったことは あるでしょうか。
阪急の７３００系 「製造初年・1982年、京阪6000系（製造初年・1983年）に相当」 の車内が、
化粧板の木目模様の色あせが、想像を絶するほどの悲惨な状態。
まだ、全体にわたって まんべんなく 色あせていればいいのだが、側面ドアの片側だけが
明らかに周囲の色と異なっていたり、一部分だけ 新しい物に交換されていたりして、みすぼらし過ぎる。
７３００系と、それよりも前に製造された形式の車両も、車内大規模リニューアルをしていない車両は
やはり見苦しい状態。
９３００系は セミクロスシート。６３００系特急車両の老朽化などのため、仕方なく新造した車両。
ロングシート車両の"新造"は、９０００系が わずかに製造されているものの、大量投入をする金がなく、
前述の７３００系などの車内を、新車並みに大規模リニューアルをして長寿命化をし、
金のかかる”車両新造”を最小限に抑制して、お茶を濁しているところ。
909:名無し野電車区
10/04/08 22:41:21 EUsLsX1X0
>>877
阪急の主要路線…神戸線・宝塚線・京都線
京阪の主要路線…京阪本線
910:名無し野電車区
10/04/08 22:45:24 BxZkOx250
>>895
そうだよ。3000系は２つあるけど、8010Ｆは１つだよ。
911:名無し野電車区
10/04/08 22:53:02 QYKEFh3uO
中之島線不振と言っても、新型車の導入を凍結するまでの数字にはなっていないがな。
もっとも、見込みの小さい中之島線をGoしたり、客の流れが変わっているのに延々とノンストップ特急の運行を続けたりとか、
京阪の経営者のセンスの無さはある意味凄いが。
912:名無し野電車区
10/04/08 22:55:54 Z6mGyd/a0
最も経営者のセンスを疑うべきは、京阪本社の敗方移転。
ここから、敗色電車への転落が始まった。
913:名無し野電車区
10/04/08 23:06:05 QYKEFh3uO
ま、京阪は樟葉の不動産含み益で成長した会社だからな。この地域に足を向けて寝られないのは確かだ。
914:名無し野電車区
10/04/08 23:07:53 Z6mGyd/a0
二束三文の災厄地帯の土地でボロ儲けしたのなら、神罰が当たって倒産しても文句は言えないな。
915:名無し野電車区
10/04/08 23:13:07 EUsLsX1X0
>>900
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
「中之島線」の２０１０年３月期の増収額が、計画より２０億円少ない１２億円にとどまる
見込みと発表した。中之島線は、大阪府や大阪市などが出資する第３セクターが整備し、
京阪電鉄は線路使用料を年間２４億円支払っているため、大幅な赤字だ。
（2009年11月7日 読売新聞）
上記の新聞記事を参考にすると・・・
当初の京阪の目論見は、中之島線開業で、年間３２億円の増収、
そして、中之島高速鉄道に年間２４億円を支払う。
３２億（増収額）－２４億（線路利用料）＝年間 ８億円の"利益"
が、現実は・・・
１２億（増収額）－２４億（線路使用料）＝年間１２億円の"赤字"
京阪は、想定外の事態に陥っているのでは ないだろうか。
916:名無し野電車区
10/04/08 23:21:24 Z6mGyd/a0
さっさと中之島線のトンネルでシイタケ栽培とワイン醸造始めてたらこんなことにはならなかったのに。
917:名無し野電車区
10/04/08 23:34:48 EUsLsX1X0
駅名が 「橋」 の名前だと、駅がどこにあるのか分かりにくい。
まずは中之島駅以外の駅名を、「橋」 の名前ではなく、「地名・既存駅名」 を駅名に取り込む。
「中之島」－「堂島南」－「淀屋橋北詰」－「新北浜」－「天満橋」
中之島線開業時に、京都地下線の３駅を
「五条→清水五条」、「四条→祇園四条」、「丸太町→神宮丸太町」 に改称をした。
駅名改称効果なのか"原因は不明"だが、清水五条駅 の 利用者数が増加したそうだ。
このレス以降の 中之島線関連の書き込みは、下記のスレを利用しよう。
京阪中之島線は失敗したのか？ Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
918:名無し野電車区
10/04/09 00:01:31 Il7HaTir0
>>914
ロリバカ君今日も張り切ってるね。金曜日はロリバカデーだよ。
919:名無し野電車区
10/04/09 00:30:38 IP3BmsrGO
>>908
2223の天井板といい勝負だなｗ
今日乗った2200系の天井板は綺麗な黄色だったな。
920:名無し野電車区
10/04/09 00:36:00 AT25tii50
「渡辺橋」は「京阪梅田」でいいと思う。
921:名無し野電車区
10/04/09 01:10:28 LISiIiAy0
ついでに、「敗方市」も「京阪高槻」にすればいいよ。
922:名無し野電車区
10/04/09 01:15:13 5tYYYrkj0
>>921
高槻市に失礼ですよ
923:名無し野電車区
10/04/09 01:29:06 jL+alQ7R0
宇治在住ロリバカ君、自作自演で頑張ってるね。
924:名無し野電車区
10/04/09 01:36:58 LISiIiAy0
>>923
敗方山間部の関西外大で大麻が栽培されるという>>698が現実となった件についてコメントをどうぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:744番)
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
925:名無し野電車区
10/04/09 02:06:01 FL2bHr1vO
あか
926:名無し野電車区
10/04/09 03:33:03 CI2HEcheO
とりあえず、日中は準急も中之島発着にしろよな。
927:名無し野電車区
10/04/09 04:57:35 Ev2/2A6b0
>>920
「渡辺橋堂島前」でも良いな、平安神宮から遠いのに神宮丸太町名乗ってるんなら堂島
名乗っても十分おｋだろう
928:名無し野電車区
10/04/09 05:17:54 KbpLt2K30
ほしゅ
929:名無し野電車区
10/04/09 07:52:44 Vb9wfFSH0
次スレはここにしよう
有効活用だ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
930:名無し野電車区
10/04/09 11:59:53 uH5sBkYf0
>>924
所持していた奴がたまたま枚方の学校に通っていただけだっていうのによく言うよ。
お前は一回枚方市の駅前で通過運動(笑)をしてDQNに殺されるべき。
DQNが逮捕されれば町が健全になるし、お前が死ねば京阪系のスレが平和になるから一石二鳥。
931:名無し野電車区
10/04/09 13:58:07 DPWFgujf0
とにかく快速特急の朝・夕の両方向復活は必須だ。
932:名無し野電車区
10/04/09 14:06:24 NfuE3JyIO
>>931
じゃあ快特を樟葉停車にしてからな
せめて樟葉に止めないとがらがらになるぞ
933:名無し野電車区
10/04/09 14:45:25 DPWFgujf0
>>932
それでも良い。
とにかく中距離の枚方は通過してくれ
934:名無し野電車区
10/04/09 16:30:34 SzUEbWAA0
鬼門鉄道まけいはん
935:名無し野電車区
10/04/09 19:29:19 FtIJc2TVP
どなたか覚えていらっしゃる方、教えてください。
昔、京津線が全部京阪電車だった頃のことです。
滋賀の坂本駅から、浜大津、三条を経て、大阪淀屋橋まで乗ったとき、
乗車運賃はおいくらだったでしょうか？ 御陵～三条が京都市交通局になる、
直前の最終の運賃でお願いします。
ではよろしくです。
936:名無し野電車区
10/04/09 19:56:13 gqyH5FLMO
今日までだったのか。
行きたかったな。
さようなら。
937:名無し野電車区
10/04/09 20:04:32 fzwi7Ir00
>>935
調べるために、久しぶりに昔の 「京阪時刻表１９９７」 を引っ張り出してきた。
特急が京橋⇔七条間ノンストップ、宇治⇔三条間の普通
それに、京津三条⇔四宮間の普通、京津三条⇔浜大津間の準急…あぁ懐かしい
坂本⇔浜大津⇔京津三条⇔三条⇔淀屋橋 間 の運賃
大人 ７４０円
ちなみに現在は・・・
大人 ９４０円
938:名無し野電車区
10/04/09 20:21:15 UD/55rgcO
9000系何であの吊革外したんだよorz
939:935
10/04/09 20:32:21 FtIJc2TVP
>>937
ありがとう！！
７４０円でいけたんですねえ。
でもまあ、驚くほど安くはなかったんですね。
対抗 JR比叡山坂本－大阪 950円、（昼特 650円くらい） ですから。
あ、そういや、比叡山坂本（旧、叡山）－山科、京阪山科－三条－淀屋橋の方が
メジャーだったかなあ・・・。
京都の河原町周辺繁華街も、京阪よく使ったものです。。。
京阪山科－三条
京阪山科－四条
京阪山科－淀屋橋
この区間も分かりますか？
あ、私、大津の坂本地区近辺の住人っす。
940:名無し野電車区
10/04/09 20:33:21 gqyH5FLMO
9000系だけにクレームが入ったから。
941:名無し野電車区
10/04/09 20:43:03 rP/HOzUyP
>>937
935氏じゃないけどちょっと失礼……
言うほど安くなかったんだな。
昼特使ったらJRと100円ちょっとし変らないから、いずれにせよ乗客減は免れなかったのか？
大津だともっと幅が狭くなりそうだし……
ところで、1997年はすでに三条で運賃が分割されている時だよね。
これって本線が地下へ潜る以前も分割されていたの？
ゆとり世代だから誰か教えてちょーだい。
942:名無し野電車区
10/04/09 21:04:30 fzwi7Ir00
>>939
手元の 「京阪時刻表１９９７」 を見れば
京阪山科－三 条 ２３０円
京阪山科－四 条 ３００円
京阪山科－淀屋橋 ６３０円
ちなみに、この年に９０００系が増備され、朝ラッシュ時の淀屋橋ゆき特急のみ、
従来の中書島に加えて、枚方市にも停車をするようになった。
朝ラッシュ時以降は、京阪間ノンストップ。
943:名無し野電車区
10/04/09 21:04:47 UD/55rgcO
本線と大津線の運賃体系が違うことを知らないのか？
944:名無し野電車区
10/04/09 21:16:55 AEcHshCS0
試運転
945:名無し野電車区
10/04/09 21:53:31 UD/55rgcO
[K特急|交野市]
946:名無し野電車区
10/04/09 22:11:14 V8jJcnQj0
[深夜急行|深草]
947:名無し野電車区
10/04/09 22:12:08 LISiIiAy0
朝ラッシュの特急敗方市停車で、三条乗車の着席事情が悪くなったのが、
大津線⇔大阪の直通客をJRにプレゼントという敗色電車の発端になったよな。
敗方塵がどうこうじゃなくて、京都からB線の門真・守口に通う通勤客が昔から多数居たわけで、
こんな京阪から絶対逃げられない5ドア車に詰め込んでおけばよい客が、
「途中の」敗方市まで特急に乗って行けるようになってしまった。
これにより、特急は始発の出町柳以外での着席事情が劇的に悪化して、
大津線利用者でさえ四条（ここまで大津線の運賃で乗れる）から阪急乗るようになってしまった。
当然のことながら、大阪行くのに山科や滋賀県内からJRで直行する客も増え始めた。
そして、敗色がさらに悪化を続けているのが現在。
948:名無し野電車区
10/04/09 22:13:20 VxdAK/A+0
誰か、台車に詳しいサイト・ブログ知りませんか？
949:名無し野電車区
10/04/09 22:21:21 Z3VIOVxTO
>>947
かと言って今更、七条～京橋をノンストップにしても直通にしても巻き返せないだろ？新快速どころか高槻まで確定の快速より遅いだろうにノンストップにしても直通客戻らないだろうに。
もう京阪電車じゃなくて敗方電車で良くね？って思うが
950:名無し野電車区
10/04/09 22:43:54 G7EyQr7uO
>>948
びわこ連絡こと京阪特急乙
951:名無し野電車区
10/04/09 23:06:40 VxdAK/A+0
>>950
出来たら、リンク貼ってもらえません？
もしくは、どうやったら出ますか？
952:名無し野電車区
10/04/09 23:08:47 DPWFgujf0
>>949
中書島・丹波橋と、どうしてもと言うなら樟葉は停車で良いじゃんか。
953:名無し野電車区
10/04/09 23:09:32 eu/aTEwx0
そこまでして枚方を飛ばす意味がわからん
緩急接続できるから中書島よりは停めるべきだろ 位置的にもちょうど良い
954:名無し野電車区
10/04/09 23:12:19 LISiIiAy0
樟葉なんか停めたら、敗野・汚殿山は余裕で折り返してくるだろw
京阪電車の定期なんか、本線内の通勤だったら淀屋橋⇔三条で買うのが基本だろ？
955:名無し野電車区
10/04/09 23:17:54 IWU+TwC00
そういう発想するやつは、自分が同じ事をしているという法則
956:名無し野電車区
10/04/09 23:24:17 LISiIiAy0
>>953
緩急接続で余計な客が余計に増えるから直通客を飛ばす原因になってると何回言わせる気だ？
敗方市域⇔京都府の流動は少ないから、
・最優等は京橋出たら京都府に入るまで無停車
・準優等は大阪府内完結
の2本立てにすればいいだけの話だろ？
今で言う「快特」を終日運転するとしても、樟葉か敗方から別個に府内特急走らせることまでは否定してないからな。
957:名無し野電車区
10/04/09 23:26:19 ygPUhS+80
枚方市は、今、政令市に最も近い市として熱い。
地名ブランドも、堅いものになっている。
憧れの都市・心のふるさと・文化発信地・学びの都・終の棲家…
さまざまな顔を持つ枚方市を、蔑ろにするわけにはいかない。
958:名無し野電車区
10/04/09 23:29:06 eu/aTEwx0
別に枚方飛ばしても、樟葉飛ばしても
それどころかノンストップに戻してもJRの1.5倍以上の時間かかるから
それでも京阪間の輸送で京阪使いたいマゾだけが乗ればいい
京阪は中間駅の中距離輸送中心でやっていけば良い 運賃体系から見てもそれが適している
959:名無し野電車区
10/04/09 23:31:27 RUqWZb9V0
>>956
飛ばすほどの直通客がいないんだって。
京都府内の駅の朝ラッシュ時は、八幡のあたりを除けば、上りホームのほうが人が多い。
あと、枚方市・樟葉の対京都需要はある。
朝ラッシュ時の上り特急は枚方市や樟葉でどばっと乗ってくるよ。
960:名無し野電車区
10/04/09 23:31:34 LISiIiAy0
>>958
で、ほどなく行われる運賃改定で敗方市⇔淀屋橋が400円になるんだろ？
もちろん、淀屋橋⇔三条は400円から上げられないから据え置きで。
ただ、これやられると、淀屋橋⇔丹波橋も値上げになるからいい迷惑なんだけどな。
961:名無し野電車区
10/04/09 23:34:12 eu/aTEwx0
>>960
なるわけねーだろ頭おかしいんじゃねーのてめぇ
直通客優遇してもらいたいなら運賃上げるしかねーな もちろん長距離運賃
特急料金は近鉄並の870円な それ＋で値上げした800円
勿論そんなことして乗る奴はいないから
今みたいに長距離乞食は冷遇したほうがいいの！
962:名無し野電車区
10/04/09 23:36:00 3FO28tTzO
>>960
一人で妄想してれば？
963:名無し野電車区
10/04/09 23:39:42 LISiIiAy0
さすが井の中の敗方塵は「他社競合」なんてことまったくわかってないのな。
四条⇔梅田390円の阪急電車に尻を向けてまで400円の敗方電車乗ってくれる客が居るだけでもありがたいと思った方がいいぞ。
で、これ以上直通運賃上げたら、旧国鉄も真っ青の惨状が待ってるぞ。
964:名無し野電車区
10/04/09 23:44:09 eu/aTEwx0
だから今のままの乞食列車でいいじゃん
正直、京津線や宇治線を廃線にして中距離運賃を値下げしてほしいがね
丹波橋～四条とか丹波橋～枚方市とか高すぎるわ
もちろん枚方樟葉には全列車停車ね そろそろ寝屋川も
965:名無し野電車区
10/04/09 23:49:51 9GjbOi54O
>>947
それ以前の、出町柳延伸で、朝ラッシュ時は三条から座れなくなって、
京津線－大阪市内のJRシフトが始まった。
枚方市停車は関係ない。というか、JR東西線開業があったから、その対抗としては正しい。
中書島特急停車も、JR奈良線六地蔵駅開業＋大増発の対抗だったし。ただ対抗作が後手にまわっていたが。
966:名無し野電車区
10/04/09 23:53:23 sEqY7Fu90
>>956 守口・門真・寝屋川・敗方市域⇔京都府＞＞大阪市内⇔京都府
これを知らないヤツが何を言っても相手にされませんよ。
967:名無し野電車区
10/04/09 23:56:23 LISiIiAy0
>>966
だから、京阪でしか移動できない流動は、
5ドアだろうが立席だろうが取れるだけ運賃取って詰め込んで運んで儲ければいいんだよ。
多かったら多いほど儲かるからいいじゃないかよ。
968:名無し野電車区
10/04/09 23:57:48 eu/aTEwx0
>>967
いまどき京阪間輸送で京阪使ってるような奴は京阪でしか移動できない奴だけだろう
つか、京阪に京阪間輸送の利用者なんていないからwwww
969:名無し野電車区
10/04/09 23:58:44 h5NvjeRuO
枚方の客だけで 経営が成り立たないのが わからないかね～沿線人口が激減しているのになぜ、沿線に特化するの？
970:名無し野電車区
10/04/10 00:00:27 AN30xpgo0
お宅が>956で言ったことは、中間駅と京都との流動は少ないから優等はいらない。
それに対して、直通客は数が多いので優等で優遇しろ、と言ったのですよ。
話をそらさないでほしいが。
971:名無し野電車区
10/04/10 00:00:34 e90i25iI0
だ・か・ら
いまどき京阪間輸送で京阪使ってる奴なんて京阪以外に選択肢が無い奴だけ
結局のところ枚方⇔大阪や寝屋川⇔大阪と同じ
ノンストップにしようが何しようがJRの普通にすら敵わないのが京阪
972:名無し野電車区
10/04/10 00:00:50 TVP2iJUeO
阪急だって 京都線だけなら、破綻している。宝塚、神戸にも分散投資することで リスクも分散している。京阪は枚方でこけたら終わり。
973:名無し野電車区
10/04/10 00:02:04 nLbp4HsBO
>>969
お前はいったい誰と戦ってるんだ
974:名無し野電車区
10/04/10 00:03:14 sEqY7Fu90
>>969 なんで単純なことが理解できないかな？
いくら頑張っても、沿線外から客を集めることができなかったからでしょ？
ノンストップを続けたのに客は減る一方だったでしょ？
ノンストップを復活させて、京阪の収益は改善しますか？根拠でもある？
975:名無し野電車区
10/04/10 00:04:21 e90i25iI0
つか、新快速にボロ負けした後も京阪ってノンストップをしばらく走り続けてたよなww
アレはガラガラすぎてクソワロタwwwww
976:名無し野電車区
10/04/10 00:05:01 sEqY7Fu90
>>969 なんで単純なことが理解できないかな？
いくら頑張っても、沿線外から客を集めることができなかったからでしょ？
ノンストップを続けたのに客は減る一方だったでしょ？
ノンストップを復活させて、京阪の収益は改善しますか？根拠でもある？
977:名無し野電車区
10/04/10 00:08:01 LISiIiAy0
>>970
中間駅から京都へ行く客は、普通電車で府境を越えてもらうようにしないと均等乗車にならない。
あたりまえだが、ラッシュ時や行楽期は「補完優等」の急行が必要だが。
今のダイヤは、特急を中間駅に停める代わりに京都府内の急行がほぼ全廃になっているのだから、
逆に言うと、急行を復活させれば京都⇔中間駅の輸送は問題ないということになる。
978:名無し野電車区
10/04/10 00:08:54 gCKz9Xk9O
>>969
大手私鉄は、鉄道で客を運んで稼ぐのではなく、鉄道が走っていることを武器にして、
沿線にオフィスビルやマンションを建てて稼いでいる。
沿線外の客を呼び込んで稼ぐ鉄道は、JR特急のように別料金を加算したり、
地方私鉄のようにべらぼうに高い運賃でやっている。
京阪のような都市圏大手私鉄とは根本的に異なる。
979:名無し野電車区
10/04/10 00:15:40 gCKz9Xk9O
>>977
均等なんか無理だろう。
早く着きたい人が混んでいる優等を選び、
混雑が嫌な人が普通電車を選べば良いし、選択肢はある。
早さと空いていることの両立を求める人はJRの特急に乗れば良い。
有料特急の人気が出て儲かるということであれば京阪もやればよい、という話になる。
980:名無し野電車区
10/04/10 00:15:50 Gnym0MF70
>>978
樟葉⇔中書島の府境越え区間の日中の乗り具合を見てから発言してくれ。
あれは、誰がどうみても、沿線外から切符の客集めてこないとやっていけない惨状だから。
981:名無し野電車区
10/04/10 00:16:41 AN30xpgo0
>>977 結局、中間駅と京都方との優等が必要ということじゃないか。
それにしても、
＞中間駅から京都へ行く客は、普通電車で府境を越えてもらうようにしないと均等乗車にならない。
自分勝手もここまで来たか・・・
982:名無し野電車区
10/04/10 00:19:00 AN30xpgo0
>>980 だからぁ、どうやって沿線外の客を集めるの？ノンストップを走らせつづけても
集まらなかったのは実証済み。
ノンストップ復活させて、車内はグリーン車並み、運賃は200円にでもするかい？それじゃ儲からないよ。
983:名無し野電車区
10/04/10 00:19:10 gCKz9Xk9O
>>980
あの乗り具合なら、大騒ぎするほどじゃないだろう。
休日昼間の山手線田端－田町はもっとガラガラだぞ。
984:名無し野電車区
10/04/10 00:19:23 e90i25iI0
通過厨は頭おかしいからしゃーない
アスペルガーか、発達障害か、精神病か
とにかく通過厨は頭おかしい キチガイ
985:名無し野電車区
10/04/10 00:19:33 nLbp4HsBO
>>980
意味分からん
986:名無し野電車区
10/04/10 00:22:19 nLbp4HsBO
そもそも、京阪が定期外客の集客を放棄してるってどこのパラレルワールドだよ
中の人が見たら噴飯ものだろうな
987:名無し野電車区
10/04/10 00:29:21 Gnym0MF70
そう言えば、「途中下車制度」廃止のときも、切符客が相当吹っ飛んだらしいじゃないか。
あれ利用すれば、400円で沿線各社寺参拝して、糞袴モールとかまけいはん百貨店も寄れたのにな。
寄り道できないなら、昼特買って新快速で大阪までさっと行くからな。
988:名無し野電車区
10/04/10 00:31:15 cNVNkk4X0
次スレ
京阪電車スッレドPart132
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
989:名無し野電車区
10/04/10 00:37:44 gCKz9Xk9O
神社仏閣やショッピングモール自体が目的地であって、わざわざ寄り道して、大阪なんか行かないよ。
そもそも、京都と大阪の繋がりって、ノンストップ厨が思っているほど強くないし。
京都にいると、大阪に行かないといけない用事はあまりないし、その逆も同様だ。
990:名無し野電車区
10/04/10 00:43:56 Gnym0MF70
用事がなくても電車に乗って出かけてもらおうとするのが鉄道会社の営業活動だと思うのだが、違うのか？
阪急は、スル関3Day期間外でも、1200円で全線フリーの1日券売ってるぞ。
991:名無し野電車区
10/04/10 00:48:09 gCKz9Xk9O
しかし、需要動向や市場を無視して、このスレのノンストップ厨の言いなりのようなダイヤを続けて自滅していった…
90年代の京阪って、ある意味凄いwww
992:名無し野電車区
10/04/10 00:51:00 nLbp4HsBO
>>990
間違ってないし実際京阪はそういう施策を数多く打ってる
もちろん全体のパイは縮小してるし、定期客を増やす施策も必要だから、
何もかもが夢のように実現するわけではない
要は限られた資源をどう振り分けるかということでしかないんだが、
そんなこともわからないヲタが多いんだよな
993:名無し野電車区
10/04/10 00:52:13 Gnym0MF70
こんどは敗方塵の言いなりになって、破滅を加速させてるからもっと凄いな＞京阪経営塵
994:名無し野電車区
10/04/10 00:53:57 gCKz9Xk9O
>>990
>>978を読み返したら良いと思うよ。
オフィスビル建設→そこの事業所に訪問する用事ができて、電車に乗る。
マンション→住んだ人が出かける時に電車に乗る。
995:名無し野電車区
10/04/10 00:55:14 Gnym0MF70
>>992
その限られた資源を府境越え普通6本/hとかに振り分けるから、バカと言われるんだよ。
996:名無し野電車区
10/04/10 00:55:54 u+YzGqoqO
とりあえずノンストップとか言うなら、京橋～七条間を30分切れるようになってから言えと。
ノンストップにしても阪急の今の特急と時間も大して変わらずしかも高いんじゃ誰が使うんだよ
997:名無し野電車区
10/04/10 00:56:36 nLbp4HsBO
>>995
バカと言ってるのはお前だけ
998:名無し野電車区
10/04/10 00:59:19 Gnym0MF70
>>996
天王寺（や大阪南部各線）起点で考えると、6分おまけしていいと思う。
999:名無し野電車区
10/04/10 00:59:30 nLbp4HsBO
>>996は京阪特急の歴史を全否定ですかｗｗ
1000:名無し野電車区
10/04/10 01:01:44 gCKz9Xk9O
>>993
俺は、枚方市には縁がないが、京阪は枚方市で大きな収益を上げているのは事実だな。
何で破滅なのか、決算短信ぐらいちゃんと読めよ。
1001:１００１
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