10/03/12 13:05:10 11f3C8Vb0
２ゲット
3:名無し野電車区
10/03/12 14:38:58 11f3C8Vb0
１乙
4:名無し野電車区
10/03/12 17:29:16 ur2sX6T+O
ヨン様
5:名無し野電車区
10/03/12 19:27:55 kmWTFQy70
5
鬼門鉄道おけいはん
6:名無し野電車区
10/03/12 20:08:09 Orj8AfO50
6000系
7:名無し野電車区
10/03/13 00:49:11 j3RUYU1K0
もうひとつ１３２たってるぞ
8:名無し野電車区
10/03/13 07:48:33 t3J+A84n0
8
鬼門鉄道おけいはん重複あげ
9:名無し野電車区
10/03/13 08:20:39 yaC402rV0
重複、削除依頼しました。
10:名無し野電車区
10/03/13 08:55:58 hjSskWpy0
松井山手⇔京都駅の直Q京都号が大増発
今後、交野、寝屋川、門真方面への各駅にも拡大されるか？
関空リムジンの寝屋川市駅乗り入れ等もあり第二京阪開通が
次第に影響を強めて行きそうだ。
11:名無し野電車区
10/03/13 09:38:00 5PWT/8Fl0
>>9
なんでもいいけど、こっちの方が先に立ってるのになんで重複なんだよ。
12:名無し野電車区
10/03/13 18:28:39 OSBe3nyW0
質問です。
京阪渡辺橋と地下鉄四ツ橋線肥後橋駅は近いですか？
乗換はスムーズですか？
13:名無し野電車区
10/03/13 19:53:58 t3J+A84n0
鬼門鉄道おけいはんｗ
14:名無し野電車区
10/03/13 21:32:40 W7sxRbxS0
肥後橋からだったら、淀屋橋駅へ徒歩連絡する方が合理的。
そもそも、そんな乗換え考えずに大国町（本町かなんばもいいけど）で御堂筋線に乗り換えておくのが常識的。
15:名無し野電車区
10/03/13 22:50:18 /+dqLzXg0
樟葉からなんですが、四ツ橋線四ツ橋駅に行く場合なんですが・・・
16:名無し野電車区
10/03/13 22:57:29 W7sxRbxS0
心斎橋から歩け。
どうしてもというなら、御堂筋線心斎橋駅で改札出ずに長堀鶴見緑地線心斎橋駅のホーム経由して四ツ橋駅まで行け。
心斎橋→四ツ橋よりも渡辺橋→肥後橋の方が遠いし時間もかかるし、経由することで60円取られるしで悪いことづくめ。
17:名無し野電車区
10/03/13 23:59:00 Xkx1krjR0
著作権侵害容疑：「桃太郎電鉄」キャラ無断使用で書類送検
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
大手ゲームソフト開発会社「ハドソン」（本社・東京都）の人気ソフト「桃太郎電鉄」のキャラクターを
無断で看板などに使ったとして、大阪府警此花署などは１１日、風俗店経営会社「ミリオン」（同府
枚方市）と印刷会社「ＰＥＮＳＥＵＲ」（大阪市北区）の２法人と、風俗店店長ら２６人を著作権法違反容疑で書類送検した、と発表した。
送検容疑は昨年３月から同７月、サービス内容を伝える店の看板やポスターに、ゲームのメーンキャラクターで、
駅員の姿の「桃太郎」を無断複製して使用した、とされる。ハドソンが同１０月、告訴していた。
ミリオンは大阪市や
枚方市で、「電車でゴーゴー」の屋号で風俗店を営業。府警によると、ミリオンの経営者らは
「店名のイメージと合うキャラクターなので使った」と供述しているという。
桃太郎電鉄は１９８８年に発売。プレーヤーが電車に乗って全国を巡りながら、不動産物件を購入し
資産を増やすゲームで、「桃鉄」の愛称で親しまれている。【山口朋辰】
18:名無し野電車区
10/03/14 00:17:05 bIn1k50Q0
この電車は、京都出町柳行き普通電車です。
停車駅は、香里園までの各駅と、八幡市から出町柳までの各駅です。
敗方市・糞袴には停まりませんのでご注意ください。
19:名無し野電車区
10/03/14 00:21:30 3Nm182qZ0
全ては幼少期より枚方コンプの寝屋川塵（※過去ログ参照）
事あるごとに枚方の優位性に嫉妬している。
人口・面積・行政面
ひらかたパークの存在
枚方市駅前の都会性
特急・K特急停車
KUZUHAMALLオープン
シネコンオープン
枚方直通特急新設
住みたい街ランキングの常連
治安のよさ・子どもの学力の高さ
20:名無し野電車区
10/03/14 00:28:27 VdzD/F4+0
どっちのスレ使えばいいんだよ。
21:名無し野電車区
10/03/14 00:32:49 bIn1k50Q0
19・20日は2日連続ノーマイカタデー。
22:名無し野電車区
10/03/14 00:37:47 VdzD/F4+0
このスレの半分くらいが枚方関連な事について。
23:名無し野電車区
10/03/14 00:46:18 tbRYyLji0
こっちの方が早い
24:名無し野電車区
10/03/14 00:52:28 bIn1k50Q0
♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
25:名無し野電車区
10/03/14 00:55:11 VdzD/F4+0
どうせだし、５倍・・・
26:名無し野電車区
10/03/14 07:23:34 CLTvKWCM0
>この電車は、京都出町柳行き普通電車です。
停車駅は、香里園までの各駅と、八幡市から出町柳までの各駅です。
敗方市・糞袴には停まりませんのでご注意ください。
>19・20日は2日連続ノーマイカタデー。
>♪5と15と25と、5の付く日は運賃2倍w
毎日一生懸命スレ荒らす、宇治在住ロリバカ。知能レベルはこんなもんです(^-^)
27:名無し野電車区
10/03/14 07:51:26 iY7ar4E60
>>19
低レベル＆マルチ。ロリバカと同じ。
28:名無し野電車区
10/03/14 11:23:41 Fw8PCqGB0
宇治線の５連今日も走ってる？
29:名無し野電車区
10/03/14 11:30:11 jCwNDY6G0
犯罪が少ないのと、摘発しないのとは違う。
しかし宇治市はかなりやばいね、ロリバカ君。
URLﾘﾝｸ(kyotoxchian.blog12.fc2.com)
なぜ隠すんだ？
30:名無し野電車区
10/03/14 12:09:52 ASUg1cUB0
2623Fは急遽完全改造作業に取り掛かったから、早くても半年は出庫できない。
１：窓を全面１枚固定にする。
２：台車をインバーター制御と取替え。
３：(７２００系、９０００系の旧式）車内行き先表示機を取り付ける。
４：優先打席を拡大する。
31:名無し野電車区
10/03/14 12:20:38 CJ1R7SAQ0
>>30
甲子園専用電車
32:名無し野電車区
10/03/14 12:26:43 bIn1k50Q0
>>30
「5：成田山のお札の更新」
が抜けてるぞ。
33:名無し野電車区
10/03/14 12:28:52 6yBC1xUo0
京阪スレいくつあるんだよwwww
34:名無し野電車区
10/03/14 12:32:07 ASUg1cUB0
>>32
それﾌﾟﾗｽ自動放送装置（男バージョン)取り付け
35:名無し野電車区
10/03/14 13:46:42 JhqpuLyq0
>>30
久しぶりだな、お前ｗ
36:名無し野電車区
10/03/14 16:20:48 wCW7I5080
>28
走ってる（2806-2624編成）。
>22
枚方市駅関連でネタ2つ投下。
1.枚方市駅の中央改札口と東改札口を結ぶ通路（改札外近鉄側）のスロープを利用して
駅員さん（枚方市駅スタッフだけではない）が車椅子の体験講習やってた。
2.「京阪電鉄開業100周年記念枚方ステーションライブ」開催
日時：3月28日（日）13時開演
場所：枚方市駅中央改札口横
出演：大阪団（吹奏楽団）、エンジェルリング（女性アマチュアバンド）
併催イベント「イベント及び京阪グッズの販売」
日時：3月28日（日）10時～15時
場所：枚方市駅東改札口出てすぐの特設会場（多分「ふれあいホール」）
内容：鉄道模型の運転、京阪電車の写真展示、京阪電車オリジナルグッズの販売など
37:名無し野電車区
10/03/14 20:07:54 Fw8PCqGB0
入場している５５５３Ｆの大坂方４両出てきたらしいけど、試運転いつ？
38:名無し野電車区
10/03/14 20:39:30 7TCbfxvw0
所詮鬼門鉄道おけいはん
39:名無し野電車区
10/03/14 21:45:47 bIn1k50Q0
先発 0：15 痴漢特急 災都敗方市
停車駅 糞袴 敗方市 乗車目標 黄緑○1～8
この電車は8両全部痴漢専用車両です。痴漢されない方は後の電車をご利用ください。
40:名無し野電車区
10/03/14 22:03:26 Fw8PCqGB0
何が楽しいのか謎。
41:名無し野電車区
10/03/14 22:48:28 Ol0qJnTT0
もう、ノンストップ談義やめないか？
幼少期から京阪漬けの漏れからしたら非常につまらん。
42:名無し野電車区
10/03/14 23:09:16 VdzD/F4+0
>>41
同意。
昔のノンストップは良かったみたいなこと言う人いるけど、その世代じゃない
自分からしてみれば、今の京阪が京阪であって、現状に文句ばかり言う必要無いと思う。
43:名無し野電車区
10/03/14 23:10:43 bIn1k50Q0
今の京阪は「まけいはん」w
44:名無し野電車区
10/03/14 23:13:38 Fw8PCqGB0
>>43
今の京阪がまけ（負け）で昔の京阪が勝ちの理由は？
昔ってのはノンストップ時代を指すんだろうけど（推測）それが、なぜ「勝因」なのか。
45:名無し野電車区
10/03/14 23:21:46 bIn1k50Q0
>>44
「負けていない」＝「勝ち」とは、旧日本軍並みの頭の悪さだな。
46:名無し野電車区
10/03/14 23:28:20 ftsNlR8J0
「─今一大ページェント・100周年記念式典を挙行できる事は、京阪沿線の
安定と平和を具現化したものとして、慶びに堪えない。」
「そも、京阪電車は西暦1910年、天満橋～五条間で開業した事に始まる。」
「その共有すべき沿線の恩恵を、一部の矮小なる蛆虫の蹂躙に任せる事は─」
47:名無し野電車区
10/03/14 23:31:00 bIn1k50Q0
>>46
じゃあ、さっさと五条に特急と快急停めろよ。
市内出かけるたびに不便でしょうがない。
48:名無し野電車区
10/03/14 23:33:14 Fw8PCqGB0
>>45
負けの対義語は勝ちであって、そう取るのが常識。
あなたが言いたいのは、今よりマシだったと言う意味ですか？
どういう意味なのか、具体的に教えてください。
49:名無し野電車区
10/03/14 23:36:59 bIn1k50Q0
>>48
「負けてはいない」＝「競争の決着がついていない」
なのだけど、そんなこともわからんのか？
野球でも、9回が終わるまでは勝ち負けは確定しない。
京阪電車が「まけいはん」と化した（負けが確定した）のは、四条⇔大阪で阪急が390円なのに京阪は400円になった運賃改定と考えるのが妥当。
50:名無し野電車区
10/03/15 00:11:09 L79iLJl/0
>>49
それがわからなかったので質問しました。
運賃が高いことは、確かに不利だが完全に負けとは言えない。
これから起死回生もあるかもしれないし、予想・現状からは未来は誰にも解らない。
51:名無し野電車区
10/03/15 00:12:44 Zk0JwUng0
当時の運賃改定で淀屋橋⇔三条390円に押さえておけば、ここまで経営が酷くなることもなかっただろうに。
当時の京都新聞報道を始めとして、京都府民・京都市民からボロカス言われ、
それが20年以上も京阪電車＝ダメ電車の烙印につながってるのだから、目先の10円のために敗方電車は大きなものを失ってるよ。
52:名無し野電車区
10/03/15 00:13:26 L79iLJl/0
追記
最初のまけいはんからは「まけていない」とは見ずらい。
周りに聞いてみようか？
まけいはんという言葉をどう解釈しましたか？
53:名無し野電車区
10/03/15 00:22:03 L79iLJl/0
>>51
「京阪電車＝ダメ電車」利用者全員がそう言ってるのか？証拠は？
全員が淀屋橋⇔三条間利用者か？
区間旅客も沢山いるはずなのに・・
京阪間というのは同じでも、行き先は違って別の需要もあると思うのだが。
54:名無し野電車区
10/03/15 00:22:54 Zk0JwUng0
「おけいはん」よりはるか前、昭和のノンストップ時代に、
「きょうは、京阪」
というキャッチコピーがあった時点で京阪電車はすでに負け組電車だったんだよ。
「きょう『は』」の『は』に注目な。
京阪旧3000と阪急6300系列の車両の見栄えの差もあったが、運賃の10円差は関西では致命傷になったよ。
55:名無し野電車区
10/03/15 00:25:54 L79iLJl/0
それは、その日その日の目的に合わせて利用してください。という意味じゃないのか？
なにもじゃあ、明日は阪急、昨日は国鉄（当時）と別会社も利用しろなんて言ってないと思う。
56:名無し野電車区
10/03/15 00:29:01 Zk0JwUng0
普通は、「たまには気分を変えて京阪乗ってみてくださいね」という意味と思うのだが＞「きょうは、京阪」
57:名無し野電車区
10/03/15 00:31:23 L79iLJl/0
そういう意味であれば、それは顧客にでは無く普段利用しない人に対してで別次元の話だと思う。
58:名無し野電車区
10/03/15 00:33:56 Zk0JwUng0
その通り、普段阪急・JRを利用している人に対して「京阪にも乗ってね」というメッセージを発してたんだよ。
59:名無し野電車区
10/03/15 00:38:38 L79iLJl/0
と、いう事はその当時のキャッチコピーは、他線客に対する誘致で、
自社にも客が有りまだ「負け組」ではなかったという事であり
そもそも「負け組」であえぐ鉄道がたまにとか余裕かましてらんないと思う。
60:名無し野電車区
10/03/15 00:48:06 Zk0JwUng0
自社の客＝逃げ場のない大阪府内客であって、府境を跨ぐ客は昔も今も対岸2社に比べたら大幅に少ない。
30年くらい前に、対岸に対抗しようと、日中20分サイクルから15分サイクルへ増発したのが、
経営悪化→中間駅搾取→京阪間運賃で阪急より高くなる→さらに客が飛ぶ→以下ループ
への引き金だったのかもしれないね。
丹波橋・中書島停車特急と急行が20分おきに走るくらいが、京阪電車の身の丈にあってたのではないのかな？
もちろん、大阪府内は必要な急行・準急を追加して走らせる前提で。
61:名無し野電車区
10/03/15 00:52:54 L79iLJl/0
対岸のが安くたって京阪沿線に用事があったり通勤・通学してたら関係ないじゃん。
と言うと確かに走る場所が違うのにムリに対抗したのは失敗だったかもしれないね。
62:名無し野電車区
10/03/15 01:05:00 39RrUr9g0
● 京阪本線 VS JR京都線 〇
● 京阪交野線 VS JR学研都市線 〇
● 京阪京津線 VS JR琵琶湖線 〇
● 京阪宇治線 VS JR奈良線 〇
一方近鉄は
〇 近鉄大阪線 VS JR大和路線 ●
〇 近鉄奈良線 VS JR大和路線 ●
〇 近鉄京都線 VS JR奈良線 ●
〇 近鉄名古屋線VS JR関西本線 ●
〇 近鉄山田線 VS JR参宮線 ●
〇 近鉄鳥羽線 VS JR参宮線 ●
63:名無し野電車区
10/03/15 01:07:07 9ty6Bclx0
近鉄の相手は雑魚路線ばっかじゃねーかww
64:名無し野電車区
10/03/15 01:11:25 39RrUr9g0
VS JR奈良線に注目
● 京阪宇治線 VS JR奈良線 〇
〇 近鉄京都線 VS JR奈良線 ●
65:名無し野電車区
10/03/15 01:11:29 L79iLJl/0
これが今の実情なのは理解した。あなたの情報を信じます。
ただ、まけいはんはよそう
負けてても有利でも京阪は京阪。
なぜここまでこだわるかと言うと、毎日乗ってて一番好きな鉄道だから。
やっぱり好きなものを否定されるのは嫌だった。
66:名無し野電車区
10/03/15 01:27:21 yNahAaB90
yahoo知恵袋に↓こんな質問が出ていた…
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
lattice0seriesさん
京阪電車､石坂線区間の回数券についての質問です｡
先日､160円区間の回数券を拾い､見ると､後7回､乗車できるようです｡
普通､160円区間の回数券を購入する場合､10倍の1600円で購入するのですが､
拾った回数券の発売額が｢800円｣となっています｡
これは､子供用なのでしょうか??
4月末まで有効なので､使いたいのですが､大人が使っても乗車できるでしょうか??
回答お願いします｡
質問日時：2010/3/14 13:44:53
67:名無し野電車区
10/03/15 01:38:54 L79iLJl/0
まず使おうというのがどうかと・・・
68:名無し野電車区
10/03/15 01:55:39 Zk0JwUng0
払い戻ししても270円にしかならないな。
昔は、大阪市交通局ならこども用回数券2枚で大人が乗れる扱いあったけど。
これを利用すると、阪急のハーフ土休券のように、5回分の前払いで割引受けられた。
69:名無し野電車区
10/03/15 17:07:19 EUrDhupK0
５５５３Ｆの試運転あったよ。
70:名無し野電車区
10/03/15 19:18:44 OIJFEcit0
>>66
拾得物を勝手に使うのは犯罪だろ？
71:名無し野電車区
10/03/15 19:44:37 AavzUT3Z0
占有離脱物横領罪？
72:名無し野電車区
10/03/15 21:18:34 /gqQYd8W0
京阪VSアニメ知名度合戦
● 京阪電車 VS けいおん！ 〇
● 京阪電車 VS 涼宮ハルヒの憂鬱 〇
● 京阪電車 VS らき☆すた 〇
● 京阪電車 VS 夢色パティシエール 〇
● 京阪電車 VS ひだまりスケッチ ○
〇 京阪電車 VS 化物語 ●
〇 京阪電車 VS バカとテストと召還獣 ●
〇 京阪電車 VS 生徒会の一存 ●
73:名無し野電車区
10/03/15 21:22:51 /gqQYd8W0
○やっつけQ&A -車両編-
Q.車両の長さがなんで統一されてないの？
A.19m阪神車が近鉄規格に合わせると梅田に入線できないなどホームの長さが不足します。
21m近鉄車が阪神車に合わせるとラッシュに対応できず、他線区へ転用するにも不都合です。
Q.阪神って、なんで小型車６両とかでやってられるの？
A.高度に都市化された阪神間を走りながら、その駅勢圏が極めて狭いことが理由です。
乗客が特定の列車に集中するのを避けるため複雑な選択停車を行っています。
Q.近鉄って、郊外を走るくせになんで大型車で10両とか走らせてるの？
A.強い並行路線がなく、JRも阪神間のような競合関係にありません。
生駒以東の広大な住宅地の輸送を独占する奈良線は大きな輸送力が必要となります。
○やっつけQ&A -増結・解放編-
Q.どうして尼崎で増結・解放が必要なの？
A.近鉄は最大10両で運転している一方で、阪神本線の限界は6両です。
そこで阪神なんば線と本線の境界である尼崎駅で増結・解放を行っています。
Q.その尼崎での増結・解放が遅い。
A.桜川以西の地下線規格トンネル対策で幌を繋ぐためです。 これでも開業時点よりは習熟しました。
Q.増解結が面倒な8-10両快速急行はすべて尼崎止めにして、尼崎止めの本線急行を三宮へ延伸しては？
A.尼崎車庫出入庫による支障が激しくなるため、これ以上尼崎止めを増やせません。
尼崎駅構内図URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
実運用 URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
阪神近鉄ファンは京阪スレから追放！
74:名無し野電車区
10/03/15 21:53:12 Zk0JwUng0
次の問はここに貼れという誘導があったようなのだが、それで合ってるのか？
75:名無し野電車区
10/03/15 21:56:00 nE4oEpYQ0
8010Fが外に出て来て結構経つけど、試運転とかはまだだよね？
それに今回の改造では、
ドアチャイムとかドア開閉ランプとかの「細かい設備」も装備されるのかな。
76:名無し野電車区
10/03/15 21:57:06 jyzhs2ir0
>>72
アニヲタ氏ね
77:名無し野電車区
10/03/15 23:31:50 3RorBjp70
福岡は車社会だから通勤の中心もバスだったり、マイカー必須だったり。
電車は空港行くのしか使わない博多駅徒歩圏内在住者より。
福岡に鉄道文化なぞ皆無。
関西や関東で仕事して痛感した。
あっちの鉄道便利すぎﾜﾛﾀwww
5000人を見込める需要があれば駅を作る。これが地方のマーケットだわ。
それを東京や関西の基準で小さいだとか言うのはお門違い。
福岡は車社会だし。
しかし駅増えすぎだよ。
福工大前（旧筑前新宮）と古賀の間に二つも駅作って。
古賀～ししぶ間なんて自転車の方が速い。
JRも西鉄宮地岳線並に平均速度が低下して、すごく不便になった。
快速も近年できた小さな駅だけをとばすだけで、元の普通並に遅くて時間かかるし。
78:名無し野電車区
10/03/16 07:16:49 4N3R/4gD0
>>72
召「喚」獣もまともに書けないとは、吉井明久並みの バ カ かよw
79:名無し野電車区
10/03/16 08:19:41 QXW1Cl2f0
>>69
新色なってるよね？
80:名無し野電車区
10/03/16 10:18:16 6m9RkG2F0
今日は門真市～寝屋川信号所、複々線化３０周年だったな、たしか
おめでとう
81:名無し野電車区
10/03/16 11:51:27 q5ve4D/D0
>>72
ちゃんと学校卒業しましたか^^;
82:名無し野電車区
10/03/16 12:09:07 3oLq34KH0
先程、交野線乗ってたらウテシが緊急停止。
何事かと思ったら線路内に人が立ち入っているとの事。
よく見たら70代の爺さんが線路際で土筆を採取していた。
爺さんは「ここなら電車に跳ねられる事がないから大丈夫だろう」と
思ったんでしょうね。爺さんは運転士が注意し線路に降りても
退避する気配も無く、「何しにきたんや？」てな感じやったからねぇ。
最後には「どきゃぁいいんだろ」てな感じで退避してくれたので列車は運行再開、
心配した遅れも5分以内に収まりましたわ。
83:名無し野電車区
10/03/16 13:20:52 Oqnm/90W0
>>79
うん、新色
84:名無し野電車区
10/03/16 13:54:14 EEHhCic50
８０１０Ｆマダー
85:名無し野電車区
10/03/16 14:48:41 QXW1Cl2f0
>>82
無駄に年を重ねたパターンの爺だな。
以前御殿山～牧野間の黒田川で線路側の岸から鯉釣りしてるｵｻｰﾝ見たことがあるが、電車止まったりはなかった。
>>83
㌧クス。
86:名無し野電車区
10/03/16 19:44:26 EEHhCic50
いっつもここにカキコしてるおまえら何歳？
87:名無し野電車区
10/03/16 19:46:35 7T2oh/XY0
人に聞くならまず自分が言え
88:名無し野電車区
10/03/16 20:05:04 6m9RkG2F0
>>86
今年で１０７歳。
ちょうど僕が尋常小学校に入学した頃、京阪電車が開通したんだ
89:名無し野電車区
10/03/16 20:48:20 Oqnm/90W0
>>87
俺？１３ですが。
90:名無し野電車区
10/03/16 21:45:32 sOJM7eOx0
35歳、いちばん古い京阪の記憶は5000系脱線。
91:名無し野電車区
10/03/16 22:16:47 usSjeksU0
>>77
それでも8000系をラッシュピーク時の福岡（天神）行きに運行できないんだよな。
92:名無し野電車区
10/03/16 22:30:02 fE5+BFiH0
>>85
無駄に年重ねたって？どういう事？
>>82の話読んでたらきっと痴呆が入ってるんだと思うよ。
身近に老人はいないのか？世話したりしたら分かると思うが…
年取ると多かれ少なかれみんな歩む道。
93:名無し野電車区
10/03/16 22:41:38 Oqnm/90W0
あれだ、あの～昭和の映像とか見てるとさ、長閑ないなかとかで線路沿い
歩いたり、野草採ってる人いるだろ？そういう世代なんだよ。うん
94:85
10/03/16 22:47:54 QXW1Cl2f0
>>92
生憎周りにはいやに頑固でしっかりした年寄りばかりでな。
漏れが85で書いた経験とかもあるから、普通に非常識な爺かと。
しかしその可能性を考えなかったのは無理解だったと思う。悪かった。
95:名無し野電車区
10/03/16 22:49:18 Oqnm/90W0
追記
例：甦る近畿の国鉄路線と関連鉄道（上）ＤＶＤ
信楽線（現信楽高原鉄道）の紹介映像で
96:名無し野電車区
10/03/16 22:50:40 Oqnm/90W0
間にカキコがはいってしまった。>>95は>>93に対し
97:名無し野電車区
10/03/16 23:02:28 4N3R/4gD0
そして、線路に入ってU字溝のフタを置いて行くのが、犯罪民族敗方塵。
98:名無し野電車区
10/03/16 23:32:46 fE5+BFiH0
>>97
オマエ空気読めないやつだな、
だからロリバカって言われるんだよ。
ほんと不愉快なやつ。
99:名無し野電車区
10/03/16 23:44:35 Oqnm/90W0
>>97って人間性どうなの？どうやったらあんな事書ける人間になるのか不思議。
100:名無し野電車区
10/03/16 23:46:03 EeUyl1VN0
>>99
蛆虫は精神病だから 人間性以前に精神病だからどうしようもない
101:名無し野電車区
10/03/16 23:48:12 OcBbgrIQ0
>>91
知ったか2ドア叩きはもういいよ
102:名無し野電車区
10/03/16 23:51:45 4N3R/4gD0
敗方塵のような人の形をした怪異は人間ですらないけどな。
103:名無し野電車区
10/03/17 00:11:22 2mu9Cakq0
黄色い救急車呼ばなきゃ！
104:名無し野電車区
10/03/17 00:12:25 2mu9Cakq0
黄色い救急車呼ばなきゃ！
105:名無し野電車区
10/03/17 00:18:50 2mu9Cakq0
何故か、スレが１００までしか表示されなくて見えないから２回も書いちゃった。
相手は>>97>>102に対して
106:名無し野電車区
10/03/17 00:28:57 Gi9v4T6a0
敗方行く人、まけいはん。
ウンコ漏らせば、糞袴。
107:名無し野電車区
10/03/17 01:00:56 2mu9Cakq0
いつまでも、相手してもらえると思ったら大間違いだよ。
相手してもらえるうちが華
誰からもレスこなくなったら終わり。
いまのうちにゆがんだ精神直せ。けど、お前にゃムリかｗ
108:名無し野電車区
10/03/17 01:27:29 6Xk1lqQr0
>>106
今日も宇治在住ロリバカ君張りきってるね。24時間戦えますか？(^^)
109:名無し野電車区
10/03/17 02:21:29 KzLuNLDh0
地方だと車が必要になるからだよ。自転車生活圏内に激安スーパーや職を求めると
どうしても都市部偏重になるのは仕方がない。
学生向け格安アパートの類も都市部にしかないしね。
都会が高いのは家賃な
移動手段とか日常品は都会の方が安い
地方というものはどこでも車社会だよ。
駅前は路線価も高く権利関係も複雑だからファーストフードでも
ショッピングセンターでも公共機関でもみんな郊外に逃げる。
滋賀県の野洲駅周辺は何にもないで、コンビニくらい。スーパー銭湯が１軒あるが
終電前には閉店。 誰かが言ってたけど滋賀県は車社会なので駅周辺より
幹線道路沿いが発展してる。野洲駅から国道１号線も遠いし。
よく、生活保護者は都会に居るよりも物価の安い地方に行けという声もあるが
車社会の地方では、車の持てない生活保護者は暮らせるようなところではないね。
大阪市に貧困者やホームレスが多いのは、府下の他市に比べてインフラが充実していることも原因のひとつでもある。
大きな地下街や公共施設もたくさんあるので居場所に困らない。公営住宅も多い。
地下鉄や市バスが発達しており車やバイクがいらない。などなど。
府下の他市や阪神間の都市でこれらを全て満たせるところはほとんどない。
しかもこれらが早くから発達していた。
周囲と比べ抜きんでて充実した社会資本を持っていたことが、不幸にして今や仇になってしまった感がある。
なにもかもが中途半端な京都市の都市計画、ちょこちょこと歩いて、たくさん電車やバスやタクシーを乗り継ぎしないと移動しにくい京都。
便利そうに見えて、案外不便。バス路線もわかりにくく使いにくい。せめて路面電車復活してほしい。
地下鉄は地元人から観光客まで使いたくない。
結局、大阪の梅田や難波に行くほうが仕事から買い物まで便利で効率的かつ刺激的。
京都は大都市にしては保守的で、特に若者にとっては退屈なところだ。 京都の学生が休日には神戸や大阪で服やアクセサリーをほしがるのも無理もない。
110:名無し野電車区
10/03/17 03:05:32 6Xk1lqQr0
>>109
独り言か？ まぁ電車乗ったら、運転席の後ろでリュック背負って
何やらぶつぶつ唱えているやつ見かける事は多いが…。
111:名無し野電車区
10/03/17 12:28:52 +inb875C0
>>109
京都市中心部に住んでいたら、現状のバスで充分だが。
高齢者や低所得者層にとっての安価な交通手段になっていて、車やバイクは要らないし。
京阪沿線でも郊外（北河内地区や宇治等）は、車で通勤・業務や買物も一般的で、
都心に通勤していない人にとっては、車社会も同然。
枚方－畷・大東の移動を鉄道で行くのは非効率だし、久御山町内に至っては、鉄道だけでは無理。
112:名無し野電車区
10/03/17 18:48:30 VChPG4T00
>>111
京都市内中心部に住んでいて生活圏が市内で完結する人は市バスや地下鉄はおろか公共交通なんて不便で使えないもの乗らんよ。
チャリと原付と車で充分。
113:名無し野電車区
10/03/17 19:50:24 p1p2ZJh50
敗方蛆虫こと宇治のロリバカ君こと106今日も絶賛爆走中ｗｗｗｗｗ
114:名無し野電車区
10/03/17 21:15:12 2mu9Cakq0
今さらだけど、結局スレは２つとも使用でいいの？
115:名無し野電車区
10/03/17 21:40:06 tnpQndsy0
>>113
わざわざ反応する奴きもい
116:名無し野電車区
10/03/17 21:45:34 5xkAdBtF0
>>112
チャリと徒歩で充分。車も原付も不要。
公共交通はCO2排出量が少ないことをアピールしても、チャリ・徒歩には負ける…
117:名無し野電車区
10/03/17 23:30:50 Gi9v4T6a0
京阪電車は敗方塵放出量ワースト1
118:名無し野電車区
10/03/18 00:02:45 2mu9Cakq0
鉄コレから１９００系出るらしいね。
119:名無し野電車区
10/03/18 00:22:57 U/R2Aw0N0
問：敗方市で学力不振者に対して行われている補習の内容を答えなさい。
姫路瑞希の答え
『犯罪』
教師のコメント
正解です。ひったくりや車上狙いなどを習得することにより、
Fクラスでも収入に困ることなく生活できるのが敗方市の教育システムです。
敗方市の見かけ上高い平均所得も、犯罪産業で支えられています。
土屋康太の答え
『性教育』
教師のコメント
電車をおかずにオナニーする池沼に、これ以上何を教えればいいのでしょうか？
吉井明久の答え
『0点になった戦死者は補習！』
教師のコメント
それは私のせりふです。
120:名無し野電車区
10/03/18 00:47:57 evHUL6W20
枚方市に特急を停めるな
121:名無し野電車区
10/03/18 01:00:27 U/R2Aw0N0
敗方市に電車を停めるな
122:名無し野電車区
10/03/18 05:24:46 OHGYvZwk0
宇治在住ロリバカ君、今日も頑張ってるね。瑞希ちゃん予約したか？
URLﾘﾝｸ(www.hobby-wave.com)
123:名無し野電車区
10/03/18 05:34:36 N+ARBOcd0
おかずの予約
124:名無し野電車区
10/03/18 06:17:31 4Q7EnqENO
嵐ばっかりだな…
125:名無し野電車区
10/03/18 13:43:24 C9Cxp7aj0
Kカードの図柄がどんどん減ってきているな。
他者ではまだいろいろ出してるのに。
スル関廃止宣告はもうすぐか？
126:名無し野電車区
10/03/18 13:47:30 7A+nEWKT0
京阪は最近JRと仲が良いので…
ICOCA定期券発売開始日決定
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
127:名無し野電車区
10/03/18 17:53:14 rlubDoBy0
８０００のリニューアル車の営業運転日が決まったよ
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
128:名無し野電車区
10/03/18 19:15:13 B09uP1HU0
京阪東福寺からＪＲ奈良線東福寺は、
乗換スムーズですか？
129:名無し野電車区
10/03/18 19:33:21 7A+nEWKT0
スムーズです。
駅どうし近接しており、連絡通路でつながっています。
ややごちゃごちゃしていてわかりにくいところもあるけど
130:名無し野電車区
10/03/18 22:17:32 evHUL6W20
>>126
仲がよいのではなく、負けを認めて子分になっただけ
● 京阪本線 VS JR京都線 〇
● 京阪交野線 VS JR学研都市線 〇
● 京阪京津線 VS JR琵琶湖線 〇
● 京阪宇治線 VS JR奈良線 〇
131:名無し野電車区
10/03/18 22:17:44 y/6GlioM0
広告はつかなかったみたいだな>改造8000系
132:名無し野電車区
10/03/18 22:24:32 U/R2Aw0N0
>>130
まさに「まけいはん」だな。
さらに、JR線内と違って、IC定期で乗り越した場合は強制1000円単位チャージの罰ゲームつき。
133:名無し野電車区
10/03/18 22:26:33 ZwXuXyAH0
>>125
対岸も減っている
134:名無し野電車区
10/03/18 23:48:17 TVOy/8k90
誰かが写真古いとか言ったせいか公式サイト更新されてるな。
7200系8連は新色
7200系7連は旧色のままにしてるのは流石だ。
135:名無し野電車区
10/03/18 23:53:14 lZ/MYUam0
>>127
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
当初のイメージ図と随分違う。
気になる点がいくつか・・・
つり革が、側面扉上部から車端部のみになっている。
ロングシート部分に、座席下から荷物棚（網棚）にかけて、握り棒が左右に２本ずつあること。
３０００系でも、このようなものは採用されていない。
カーテンは、リニューアル前の横引き式をそのまま踏襲した模様。
ただ、カーテンの色が黄土色みたいになっているが、「月」をイメージしたのだろうか。
かなり好き嫌いが、分かれそう。
136:名無し野電車区
10/03/18 23:57:25 lZ/MYUam0
>>135 書き忘れ
車内の蛍光灯は、８８０５号車のような電球色のものを採用されているのだろうか。
写真からは、分かりづらい。
137:名無し野電車区
10/03/18 23:57:30 U/R2Aw0N0
ロングシートに横引きカーテンってアホ丸出し。
138:名無し野電車区
10/03/19 00:00:21 TVOy/8k90
アホにアホ言われてもな
139:名無し野電車区
10/03/19 00:21:05 ZSI1VBoZ0
毎月20日と毎週金曜日はノーマイカタデーです。
マイカタ在住を自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。
19（金曜日）・20日は2日連続ノーマイカタデー。
140:名無し野電車区
10/03/19 00:56:14 rsidrBMX0
そういえば、毎月20日と毎週金曜日は、宇治在住ロリバカデーだったな
141:名無し野電車区
10/03/19 00:56:54 rsidrBMX0
19（金曜日）・20日は2日連続ロリバカデー。
142:名無し野電車区
10/03/19 01:00:04 rsidrBMX0
基地外は蛆への引越しをお願いします。
143:名無し野電車区
10/03/19 01:05:19 +u+F2NFI0
鉄コレの１９００系でるみたいだけど、実車は１両も残って無いの？
最後の１０両はさよなら運転の直後に解体されたし、それ以前の車両
の処遇は解らなくて・・・
144:名無し野電車区
10/03/19 06:54:07 72fGTwzl0
京阪電車 淀屋橋ー守口市 8.3km 260円
泉北高速 深井ー光明池 8.4km 240円
阪急やJRと戦うために、近距離客を犠牲にして長距離運賃を異常に安くしている。
そして長距離でJRに惨敗しているのに、近距離の大阪市内ー守口で
谷町線にやられている。京阪は何がしたいのかわからない。
距離 泉北南海京阪
1Km 160 150 150
2Km 160 150 150
3Km 180 150 150
4Km 180 200 200
5Km 200 200 200
6Km 200 200 200
7Km 220 200 200
8Km 220 250 260
9Km 240 250 260
10K 240 250 260
11K 260 250 260
12K 260 320 260
13K 280 320 300
14K 280 320 300
15K 300 320 300
結論、泉北高速は高くはない。
145:名無し野電車区
10/03/19 07:13:35 xFwyk+HA0
>135
つり革はクロス部にあると3000系の例で悪いが2人席の場合、通路側に
座ってる人の頭の上につり革握ってる手が来るので、座ってる人にとっては
結構鬱陶しいから止めたんじゃないだろうか、て気がする。
握り棒に関してはユニバーサルデザインの観点からですね、て話が。
日立ユニバーサルデザインブログ：第36回 通勤電車のユニバーサルデザイン
URLﾘﾝｸ(jkk.weblogs.jp)
>また最近は、7人掛けの座席の間に、縦の握り棒が1～2本追加されている電車が多くなってきています。
>これは、つり革に手が届かないこどもや背の低い方がつかまるために利用したり、
>高齢者や足に怪我をしている方が座席から立ち上がったりするときの支えになります。
>さらに、棒で仕切ることで、座席に定員どおりに座ってもらえるという効果も生んでいるようです。
146:名無し野電車区
10/03/19 12:47:30 Wi+sIxis0
22年地価公示
URLﾘﾝｸ(tochi.mlit.go.jp)
大阪圏下落率ワースト5 対前年比
1.交野市 △7.4％
2.四條畷市 △7.0％
2.豊能町 △7.0％
4.寝屋川市 △6.9％
4.門真市 △6.9％
ワースト5に3市がランクイン。京阪沿線は救いようがない。
147:名無し野電車区
10/03/19 18:48:04 bCryTift0
>>135 >>145
あくまでイメージイラストであって設計図じゃないだろ
GK-DSH側が「特急改造するならこんなんどう？」と京阪に提案するために
3000系の内装を設計したときのモデルをコピペ改造して作ったんだろ
148:名無し野電車区
10/03/19 18:51:09 +u+F2NFI0
８０１０Ｆ試運転あったよ
149:名無し野電車区
10/03/19 19:32:03 tyjYyNo+0
>>137
名鉄100系に例があるな。
>>145
転換クロスシート部も含めて全体にわたって最初に吊革をつけたのは、
221系増備車からだったと思うが、車幅の広いJRで広がった一方で、
車幅の狭い私鉄車両の中では、阪神9300系では設置されなかった。
阪急9300系では設置されたが。
150:名無し野電車区
10/03/19 19:39:49 bCryTift0
ロングシート部も横引きカーテンとして特急らしさを演出しながら
ダブルデッカー車と同一品を使えるようにはしてあるんだろうな
151:名無し野電車区
10/03/19 21:09:32 ZSI1VBoZ0
外の景色が見えない横引きカーテンと、立ち客乗せる前提のロングシートとは相容れないことがわかってないだろ？
最近は、外の景色が透けて見える降下式日除けが主流なのに、何考えてるのやら。
結局、立って乗ると不快なことになんら変化はないのだから、他社選択可能な客が減り続けるのに何の効果もないということだな。
152:名無し野電車区
10/03/19 22:25:52 D09iLg1h0
クロスシート部はカーテン、ロングシート部はロールカーテンにすれば良かったのに。
けど、そうすると見た目がどうかな。
153:名無し野電車区
10/03/19 22:28:15 Jjv/9D130
>>135
側扉の戸袋部分にある車椅子スペースが、ごちゃごちゃして醜い。
車椅子スペースは座席がないのだから 戸袋部分のガラスを
上半分のみに縮小するようなことをせずに、従来どおりにしておいたほうが
良かったのではないだろうか。
154:名無し野電車区
10/03/19 22:30:52 Jjv/9D130
>>152
同意。ロングシート部分の横引きカーテンは、かなり利用しづらいような気がする。
155:名無し野電車区
10/03/19 22:35:55 ZSI1VBoZ0
クロス部も、新3000のように縦棒引いて席ごとの降下式日除けにした方がよいだろう。
当然のことながら、新3000の物よりも、ちゃんと外が透けて見えるロールカーテンが良い。
京阪のクロス車は、立って乗る客のこと全く考えてないだろ。
それで、途中駅から快適に乗れる特急停めろと言われ、
直通客は、立席乗車の不快感から二度と京阪の駅に近寄らなくなるしで、
わざと自分の首しめるような経営してるバカ会社そのものではないだろうか？
156:名無し野電車区
10/03/19 22:43:02 bCryTift0
>>153
非常通報器の設置が目的だろう
8000系の戸袋部は隙間風対策のため寒冷地向けの構造に
なっているそうだが、どうやらうまいこと収まったみたいだね
157:名無し野電車区
10/03/19 22:48:33 +u+F2NFI0
クロス部もロールカーテンにしたら３０００系と大して違わなくなっちゃう。
それにカーテンだけで客逃げるか？クロス車は座るのが基本。
「京阪の駅に近寄らなくなる」あれだけで？立っただけでですか。
普通は他に考えて座ろうとするだろう。
座れない＝二度と乗らないは単純過ぎｗ
158:名無し野電車区
10/03/19 23:22:08 pAvbZwrA0
そもそも、直通客なら座れるわなｗ
>>152
京急2000形が、固定窓＝横引きカーテン、開閉窓＝ロールカーテンだったから、
8000系はロングシート部が開閉窓ということで、そこだけロールカーテンでも問題なかったと思う。
159:名無し野電車区
10/03/19 23:22:23 Jjv/9D130
>>156
それがあったか。言われてみれば確かにそうだ。
１００００系までは車椅子スペースがあっても、非常通報器は、すべて大阪側・京都側の
妻面にあったが、３０００系からは、大阪側のものが車椅子スペースに取り付けられるようになった。
とはいえ、画像だけでは何ともいえないが、もう少し工夫の余地があるような気もするが・・・
160:名無し野電車区
10/03/19 23:36:58 udw8vToa0
通勤、通学で利用している客のことを考えた？
横引きだの、縦引きだの、非常何器の場所だの・・・
どうでもいいでしょ？こだわる？なんで？おしえてよ？
161:名無し野電車区
10/03/19 23:40:45 ZSI1VBoZ0
>>160
毎日5ドア車乗ってる通勤通学客にとってはどうでもいいことだと思うよ。
すべては、9000系なんか造って、中間駅にクロスの味を教えたことが間違いだったんだよ。
162:名無し野電車区
10/03/19 23:42:25 udw8vToa0
>>161 あほか？意味不明だよ。
163:名無し野電車区
10/03/19 23:49:57 ZSI1VBoZ0
そう思うだろうが、
阪急は、かつてNS特急の要らない時間帯は2ドアクロスを急行に使ってたのだけど、
京阪は3両に減車してまでNS特急を早朝深夜まで走らせて、急行に2ドアクロスは入れなかった。
この差はなにが原因なのか、わかるかな？
164:名無し野電車区
10/03/19 23:49:57 +u+F2NFI0
>>160
９０００系でクロスいいなあなんて思った人いるの？
ハッキリいってあれは微妙でうざかった。
165:名無し野電車区
10/03/19 23:57:24 aHJgo5wBO
163、やっぱ阿呆かな。本質がわかってないから、的外れですよね。
166:名無し野電車区
10/03/19 23:59:54 bCryTift0
>>158
まあ京阪だからな。他社事例の報告も面白いけどさ
167:名無し野電車区
10/03/20 00:02:01 ByL6uK8c0
新設されたハイバックロングが金欠5800系の固定ロング部に似ているような･･･
168:名無し野電車区
10/03/20 00:11:28 g/XLh+KP0
そして、本日20日も引き続きノーマイカタデー。
169:名無し野電車区
10/03/20 03:59:28 OYTvCFl70
黙ってても乗る客・他に選択肢のない客のことは考えてないだろ、普通に。
170:名無し野電車区
10/03/20 04:05:18 NBRuRh6R0
京阪沿線から出て行かれたら終わりなんですけどね
171:名無し野電車区
10/03/20 05:16:41 +GWwwPMSO
どうせなら金がかかるついでに、UVカットの窓ガラス入れれば良かったのにな。車窓の景色が若干暗めにはなるが。
172:名無し野電車区
10/03/20 05:32:16 KXx7gnMT0
きょうも引き続きロリバカデーか。宇治在住ロリバカ君48時間戦えますか。
173:名無し野電車区
10/03/20 10:06:12 LEC+hKEH0
マジで有吉はあだ名付けの天才だと思う
大沢あかね＝ブス界一の美女
キンコン西野＝元気な大学生
おすぎ＝泥人形
嶋大輔＝チンピラメタボ
熊田曜子＝キス営業
ユースケサンタマリア＝パジャマ顔
矢口真里＝脱走兵
南海山ちゃん＝汁男優
南海しずちゃん＝モンスターヴァージン
サッカーの武田＝スケベなタラちゃん
V6岡田＝きれいなゴリラ
V6いのっち＝田吾作
西川先生＝蛇骨ババア
中山ヒデ＝バブルの生き残り
ベッキー＝元気の押し売り
ウド鈴木＝バカの押し売り
サンド富澤＝哀しきモンスター
ますおか増田＝丸出し神経質
メッセンジャー黒田＝家ダニ
だいたひかる＝被害者面、胎児
柳原可奈子＝人造人間１９号
泰葉＝リアル
マリエ＝オイルバター
大竹まこと＝巣鴨の看守
ザブングル加藤＝キムチ
魔裟斗→栃木のホスト
高橋英樹＝迫り来る顔面
嵐 二宮＝早退
薬丸裕英=８０％苦笑い
千原ジュニア＝お前も残念な方
174:名無し野電車区
10/03/20 10:42:43 hwfs9aGK0
>>161
もっと遡れば、淀屋橋開業時に、京阪間の直通客にクロスの味を占めさせたのが間違い。
それは何故か？
沿線開発して、その移動需要を創り、旅客を増やす私鉄の経営モデルにおいて、
収容力の小さい車両は足かせになるからね。
対岸では、2300系で進める方針が、社内で意見が割れ、京阪に対抗すべく拙速に2800系を開発、
ここから生まれた「特急車」が、阪急ビジネスモデルの足かせになっていった。
因みに、淀屋橋開業前は、オールロングシートの特急車(1804他)があったし、
樟葉ローズタウン開業までは、特急車が間合いで急行や普通で運行されていた。
>>170
第二京阪開通で京阪にはマイナスかな？と思ったら、
京阪東ローズタウンを、第二京阪開通による利便性向上をアピールして拡販しているそうな。
175:名無し野電車区
10/03/20 11:03:58 rzYXPEgw0
>>160
>通勤、通学で利用している客のことを考えた？
こんな奴らは黙っていても乗る連中だしね設備投資のコストを負担しない連中だからどうでも良い。
>>174
阪急は２８００系投入で京阪間直通客を１日当たり４０％増にして、京阪から直通客トップのシェアを奪ったんだが？
これを｢拙速｣だの｢足かせ｣というのなら何が成功なんだ？
京阪や阪急の歴史上短期間でこれほどの成果を上げた施策は他にあるのか？
>沿線開発して、その移動需要を創り、旅客を増やす私鉄の経営モデル
阪急2800系はまさに実現しているではないか。特急停車駅は沿線じゃないのか？
京阪や阪急の特急が左前になったのは国鉄が民営化したから。
昭和３０年代に国鉄の民営化を予測するなんて、ソユーズ宇宙船計画全盛時(ちょうど２８００系投入の時代)にソ連の崩壊を予測するより難しいよｗ
結果を見てからなら誰でも歴史をエラソーに語れるわなｗ
176:名無し野電車区
10/03/20 11:04:38 TH3lanrb0
てか国鉄がモハ80系以来ずっと京阪間直通がクロスだったのがそもそもの始まりでは
177:名無し野電車区
10/03/20 11:09:45 NuqemP5k0
これからは京阪電車よりも学研都市線で松井山手→直Ｑバス乗り継ぎの利用が主流になります。
178:名無し野電車区
10/03/20 11:59:30 NBRuRh6R0
>>174-175
長年京阪特急を通勤に利用し8000系改造も高く評価してる俺からすれば
お前さんがたの書き込みはけっこう腹が立つわけだが
特急車がいなけりゃこんなとこ覗きもしないような連中が
いちいち偉そうなこというのが一番の間違いだと思うがね
179:名無し野電車区
10/03/20 15:08:30 MDW118Br0
おお、1900系の再来。
快速特急の樟葉停車に対応するために改造したんだろうか？
180:名無し野電車区
10/03/20 15:19:11 MDW118Br0
夕方以降の大阪発（大阪行き）特急は全て樟葉止め（樟葉始発）か、
樟葉から淀行き（淀から樟葉行き）の普通にして、樟葉（出町柳）からロング車７両急行を運行させるべき。
停車駅は樟葉～八幡市～中書島～丹波橋～藤森～深草～稲荷～東福寺～四条～三条～出町柳で。
こうしたら停車駅と利用客のバランスを整えられる。糞馬鹿な直通厨も爆死させられるしね。
181:名無し野電車区
10/03/20 16:10:03 iM3f+xTU0
>>175
>>161のネタレスの>>174にマジレスというのは滑稽だが…
対岸のスレでも、似た話題が出た時に脊髄反射のように書き込んでいるね。
6300系だが、関西新空港連絡特急ができるまでの繋ぎだったとのことだし、
1989年に急行10分間隔実施で、その時のリソースを活かしつつ変化に対応していた。
90年代前半に、6300系運用の当時の急行に何度か乗って、別に大きな問題はなかったが、
2000年以降はずいぶん叩かれていたのが興味深かったが。
他方で、京阪は変化を読んでいなかった。
京都市中心部の開発はもともと制限があるし、京阪自らも樟葉の開発をしていたから、
80年代後半には、その後の変化は予測できた（京阪エリアにいたらわかる）。
というか、経営者のポジションであれば、それを踏まえて経営判断していかないといけない。
それができなかったから、当時の考えの経営陣が退陣させられて、
特急樟葉・枚方市停車と動いていったのだろう。
もっとも、過去の成功体験に縛られてしまって、考えを改めたり、
過去とは異なる手法を進めていくのが難しかったのもあるのだろうが。
182:名無し野電車区
10/03/20 16:13:23 Eo43JSRd0
JRにここまでやられるという予想は難しかったかもな。
国鉄のままだったら特急は2010年現在も七条京橋間無停車のままだよ。朝ラッシュ時も。
183:名無し野電車区
10/03/20 16:18:29 MDW118Br0
京阪の場合、どちらかというと自爆だろ。
自社で京津線を廃止させたせいで、大阪～山科・大津の客がJRに逸走する結果となった。
山科区以外の京都市内～大阪市の場合は阪急と比べるとあまり影響はない。
京都市北部～大阪ミナミへ最安値・最速で行けるルートは昔も今も京阪だからな。
184:名無し野電車区
10/03/20 16:41:38 mtNran120
>>180
ネタにマジレスだがそうするなら特急イラね。
快急5分毎の方がはるかにいいわ。
185:名無し野電車区
10/03/20 16:44:47 rzYXPEgw0
>>176
京阪間は昭和3年以来国鉄も私鉄もクロス車が主流。
国電に至っては戦前はクロス車のみの運行。
さらに言えば戦前の京阪本線は京阪間ノンストップじゃないから中間駅でもクロスに乗れた。
だから>>174のような奴は戦後クロスの恩恵に与れなくなった京阪電車中間駅利用客の単なる僻み。
186:名無し野電車区
10/03/20 17:11:43 oyQmXt8sP
第二京阪が開通したから更に京阪電車は減るよ
187:名無し野電車区
10/03/20 17:45:39 3BQatc1i0
京阪は何で黄色い線とか白線とか自動放送で流さないんだよ
特急や快速急行を狙って飛び込む人が出たらマジ最悪だわ
ダイヤもそうだけど安全対策も徹底しない限り京阪は乗りたくないね
京阪電鉄 ８０００系 通過放送♪
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
188:名無し野電車区
10/03/20 18:15:51 3BQatc1i0
こうしてりっちゃんは京阪に乗るも…
, . -‐――- . ..
／: : : : : :/二二二ヽ:｀ヽ
. /: :l: : : : :∧｀ヽ: :ヽ: ﾉ:ハ:ﾊ
/: : :|: : : : 「^｀｀ ｀｀｀´´｀ヽ|: i ━┓┃┃
: / ∧: : : :|､ , ﾉ , |: | ┃ ━━━━
/: : :ｒ{: : : :l ￣ 、 ,´￣ ,从! ┃ ┃┃┃
. 厶ィ八|: : : :|=== == ,': ハ ｡ ┛
. ノ: :从: : : | ''' , ''' {: :∧l ﾟ ｡
／￣｀ヽ : | ) ≦ 三
::::::::::::::ヾ ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ
:::::::::::::::::::ﾟ ｡≧ 三 ＝=-
:::::::::::::::::::::::ｊ'-ｧ, ≧=- 。
:::::::::::::::::::::::::::ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
≦｀Vヾ ヾ ≧
｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
189:名無し野電車区
10/03/20 19:14:43 aRHsZcRA0
>175
>阪急は２８００系投入で京阪間直通客を１日当たり４０％増にして、京阪から直通客トップのシェアを奪ったんだが？
ほぉ、昭和50年代前半の京阪間のシェアが京阪50%超で阪急、国鉄が残りを分けてたという
当時に出た子ども向け（とも言えない）写真集に出てた話はウソなのかね？
確かヤマケイ（山と渓谷社）の関西の鉄道写真集（確か広田尚敬氏撮影）に出てたんだが。
>181
悪いけど阪急だって読んでなかったよ。6300系の後継を車端コンパートメントの2扉車投入する、てな
話まで出てたんだから。あれで西大阪開発計画やってなくて彩都やらも特に手を突っ込んでなかったら
本気で投入してきたかもしれん。
まぁ両方突っ込む「馬鹿（←関西人的に馬鹿にしてんですよ？）の極み」やったからMr.West Riverが
（当時）実権を握ってた銀行にやいのやいの言われてタックスヘイブンのケイマン諸島籍の車両を作るわ
阪神株を「言い値」で買わされるわm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰなことやってんだけどw
ま、京阪にしろ阪急にしろ「京都側を過信しすぎて」大阪側の「固定票となる中間都市」を蔑ろにしたのが
どうなんだろって思うけどねぇ。でJR側はそういうところを「きっちり」取って行く戦略をしてると。
190:名無し野電車区
10/03/20 19:29:48 g/XLh+KP0
で、山科や大津市内から大阪へ向かう客を全部JRに渡したのはどこの敗方電車だよ？
191:名無し野電車区
10/03/20 20:54:37 4kAc/McF0
某所より、８０１０Ｆに関して・・・
＞車内灯は試験車輌の8805のように暖色系のものではありませんでした。
期待していたのに＿|￣|○
192:名無し野電車区
10/03/20 21:14:40 USkUaRwz0
何をやっても勝てない。
京橋ｰ七条ノンストップでも、京阪本線はJR京都線に勝てない。
中書島に特急を停めても、宇治線はJR奈良線に勝てない
枚方市に特急を停めても、交野線はJR学研都市線に勝てない。
まけいはん・・・・・。
193:名無し野電車区
10/03/20 21:18:21 9Crbmscp0
>>186
京阪電車は完全に第二京阪と並行してるからな。
学研都市線みたいに一番客が多い区間が独占エリアとなってるのと大違い。（四条畷～
京橋は並行する他交通機関がない）
194:名無し野電車区
10/03/20 21:21:46 9Crbmscp0
>>192
おいおい、対学研都市線に関してはまだまだ京阪電車の勝ちでないか？
少なくとも車両面ではいくら京阪側に2200･2600系などボロがあるとしても京阪の圧勝だろう。
207-0のボロロングと比べたらよっぽどマシ。無論8000系とか3000系とは比べ物にならん。
195:名無し野電車区
10/03/20 22:03:53 rzYXPEgw0
>>189
京阪が過半のシェアを握っていたのは京阪本線とその支線を含めた総輸送人員で、直通客のシェアは阪急が上。
だいたい2800系が出た当時は京阪が毎時特急３本急行３本、阪急は特急４本、急行４本なんだからデーターを知らなくても阪急の方が直通客が多いというのはアホでも判るだろｗ
196:名無し野電車区
10/03/20 23:21:32 U6b2SDiQ0
1900系の鉄コレみんな何個買う？自分は予定５個
197:名無し野電車区
10/03/20 23:33:29 9YOSXrZb0
買えるだけw（最低8個）
198:名無し野電車区
10/03/21 00:42:30 4UsCceta0
中間車も発売してくれたらいいのに。
昭和３８年～４６年頃で先頭車だけで編成された編成ってあったの？
ホロが登場時のものみたいだから旧３０００系登場以前で考えなきゃ。
アトランダムに編成をかえてたらしいけど標準的なのはどんな編成？
199:名無し野電車区
10/03/21 08:49:20 0wHRKSUw0
金沢まで行く家族を京都駅まで送って行った。
京阪ではなく第二京阪でね
香里園から30分で京都駅着。料金は900円。
帰りは八幡東から下を走ったけど40分で着。料金は450円。
値段でも運賃でもまけて京阪ｵﾜﾀ
200:名無し野電車区
10/03/21 08:50:16 0wHRKSUw0
>>199
×値段でも運賃でもまけて京阪ｵﾜﾀ
○値段でも時間でもまけて京阪ｵﾜﾀ
201:名無し野電車区
10/03/21 09:53:39 KTSOuctr0
>>199
ガソリン代も入れたらどうなりますか、まぁ家族と移動だから一人当たりは圧倒的に安いだろうけど
202:名無し野電車区
10/03/21 10:09:56 0wHRKSUw0
>>201
ガソリン代？100円～200円かな。
荷物を運ぶ手間も省ける。
座れないと言うこともない。
指定席だと思ったら安いものだ。
ガソリン代とかそんなしょーもないことを考えず
対抗策がうちだせるのかね。
A列車のような経営をするしかないのかねｗ
203:名無し野電車区
10/03/21 10:16:37 2526QW9Z0
>195
そんなに阪急好きなら阪急沿線引っ越せば？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
もしかして引っ越せない安い住宅にしか住めないお年寄り？
>202
じゃあ大阪市内や京都市内中心部の高い駐車場代払っても通勤出来るの？
飲酒運転は違法だし危険だから運転代行業者に頼むしかないだろうけど
その分の料金は？
などなど考えたらとてもとても……。
つか第二京阪開通程度で「京阪＼(^o^)／ｵﾜﾀ」なら阪神高速神戸線や湾岸線と平行している
阪神や阪急、JR。阪神高速東大阪線や第二阪奈と平行しているコマル中央線や近鉄けいはんな線、
新御堂筋と平行している北大阪急行やコマル御堂筋線、阪神高速大阪市内各線と沿ってる
コマル各線などとっくに終わってるけどな。
204:名無し野電車区
10/03/21 10:19:55 0wHRKSUw0
はいはいｵﾜﾀｵﾜﾀ
少しはJRを見習って欲しいものだね。
運輸主体でやっている会社はやっぱ違うよ。
205:名無し野電車区
10/03/21 10:38:05 Q/GIwN2b0
JRを見習えって・・・釣りか？
206:名無し野電車区
10/03/21 11:02:11 UIjR9a2O0
JR見習って特急は有料化
207:名無し野電車区
10/03/21 12:26:46 ov5LsSFP0
JRを見習って、日中B線4本/hに減便。
208:名無し野電車区
10/03/21 12:28:57 HjiZvb050
JRを見習って樟葉以東は特急３・普通４
209:名無し野電車区
10/03/21 12:45:11 XSirTlnD0
>>189>>195
旅客シェアの話だが、総輸送人員は京阪＞阪急、京阪間輸送は阪急＜京阪、
ということであれば、沿線開発では京阪の方が上手くやったということかもな。
阪急京都線沿線は、開発余地のある区間が結構長く、神宝線沿線とは違ったし。
>>203
都心に通勤している人は電車だが、郊外への通勤だと車志向ではある。
渋滞でしぶしぶ電車使っていた人が、1号線の渋滞が緩和されたら、
車に切り替え、というのはありえる。工場や倉庫は、無料の従業員駐車場があるし。
こういった事業所での飲ミュニケーションは、都心事業所ほど活発ではないのだろう。
とはいえ、今のダイヤはそれなりに対策しているから、それほど流出はしないと考えられるが。
阪神高速各線に近い路線も、多少輸送力過剰でも本数を確保するなどして利便性を良くしているし。
210:名無し野電車区
10/03/21 12:47:58 HjiZvb050
>>209
そもそも人がいるところを通したのが今の京阪本線で
京阪間輸送で国鉄に勝つために京都から大阪に路線を引いたのが今の阪急京都線なわけで
総輸送・京阪間輸送の数がそうなっているのは当然
211:名無し野電車区
10/03/21 12:50:22 ov5LsSFP0
>>209
京阪は、淀屋橋（中之島）⇔京橋のみの、地下鉄代わりの利用が無視できない数居るのだが。
この客層で儲かっているのなら、京橋⇔出町柳は長大ローカル線と言うことになってしまうぞ。
212:名無し野電車区
10/03/21 13:04:13 JuT3BWdV0
>>203
>京都市内中心部の高い駐車場代払っても
京都市中心部なら月極めで二万前半、時間貸しでも上限1500円以下だから、大企業のサラリーマンレベルなら楽勝で負担できるよ。
高速道路でオワタというのは通勤通学需要じゃなく、レジャー需要のような高い単価の定期外旅客だよ。
例えば南海でも名鉄でも京急でもあれだけ沢山あった海水浴客需要が臨時列車増発なしの一般ダイヤで賄える量になり、割引切符も姿を消した。
別に海水浴へ行く人が皆無になったわけではなく、旅客が居なくなったということは皆車に逃げたと言うこと。
第二京阪が出来て京阪間の移動が名神を使わず速く安く移動できるようになれば、路線が短く何処へ行くにも中途半端な京阪なんて影響大だぜ？
家に車のある家族持ちなら、枚方までの客も京都への客も味噌も糞も一纏めにして混雑する特急に乗る位なら、車で移動した方が楽だし少しくらい費用が掛かっても払う費用に見合った快適さが得られる。
唯一の希望は国道一号線の混雑を嫌ってひらかたパークに行かなかった人が第二京阪開通で来客が見込めるくらいだな。
213:名無し野電車区
10/03/21 13:29:33 yE70awNl0
せんとくんがやらかしてしまったらしい。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【社会】せんとくん、阪神なんば線1周年式典で「粗相」 そして慌てる（画像あり）
1 ：西独逸φ ★：2010/03/20(土) 17:16:24 ID:???0
阪神なんば線が開通して２０日で１周年。奈良市の近鉄奈良駅改札前広場では同日午前、
記念の催しがあり、平城遷都１３００年祭の公式キャラ「せんとくん」も駆けつけた。
セレモニーでは、せんとくんと森田泰晴駅長がくす玉を割ろうとして、地面に落とすハプニングも。
ソース
asahi.com URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
【画像】落ちたくす玉をみて慌てるせんとくん
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
214:名無し野電車区
10/03/21 13:39:57 9AyPUjWA0
今朝BS-TBSで京阪電車で行く京都の旅番組やってたけど、これって再放送かな。
8000系リニューアルの車の紹介とか鉄ネタも色々入ってた。
215:名無し野電車区
10/03/21 14:31:16 yYUArv4X0
>>213
慌ててる、つーかボーゼンとしてるやんかｗｗｗｗｗｗｗ＞せんとくん
216:名無し野電車区：
10/03/21 14:47:11 YZ1J3dwP0
ただ今、深草付近で人身事故発生の模様
217:名無し野電車区
10/03/21 14:49:27 lGUSJWND0
, -― ―- ､
イ:.:.:.:.:_ -‐=＝＝= ミヽ、
／:.:.:.:.:.:.:.|'"ヽ:.:.:.:.:ソ:.:.:.:.:ハ:.:＼
. /:.:.:.:.: /:.:.:.レ'"~￣" ￣｀ ヾ､:ｌ:.:.:.:!
ｆ:.:.:.:.:./:.:ｌ:.:.| }:.:.:.:|
ｌ:.:.:.:.ﾚ:.:.:|:.:.| _... _ , - ､ !:.:.:.:ｌ >>213
|:.:.:.:.|:.:.:.:|:. | '" ､｀ , !|:.:.: { せんとくん乙
|:.:.:.:.|:.:ｌ:. ! ,' __ __ ,':!:.:.:.:!
ﾊ:.: ｲ:.:ｌ:.:V =＝' ＝= ﾊ.|:.:.: |
./:.:|:.ヽ!:.ヽ.:＼" ゛ ハ|:.:.:.:ｌ＼
／ '＾V:.:.ｌ:.:.:弋:ゝ-､_ィ´￣｀ ヽ ﾉ:.:.ｌ.:.:.:,'
〉 入 ／, -<ｚ弋 ﾉｲ､::.ハ/
イV ニミﾞ｀￢‐-〈:＞､/__
_, -‐'":::::::| ｒ┘＞ﾑ |::＼'::::::｀＞､
ｆ:::::＼::::::::,ィｊ 人 / i Lド､ !::::::〉:::::::::::::::',
|:::::::::::＼/::::ﾄ、 /:::ｙ'/7「代j 1! く::::::::::/::::: ',
}:::::::::::::./::::ヽ ＼! K〈//| .ﾄ､ノ !::::＼::/:/:::::::!
ハ:::::::::/:::::::::::＼/ |:ヽｲ | | ! !::::: /::| ｊ:::::::::ﾍ
|::::ヽ-ｲ:::::::::::::::::::::ﾉ::::| |│ | ｌ |:: /:::::V:::::::::::ﾊ
ｌ:::::/::::!::::::::::::::::0 ハ: | l .| !.| !/:::::::::|:::::::::::::::!
〈:::/:::::::::::::::::::::::: /::::ヽ| ヽ' !' |:::::::::::|:::::＜:::::l
218:名無し野電車区
10/03/21 15:05:39 pxdMGgPn0
アニヲタ氏ね
219:名無し野電車区
10/03/21 15:22:01 ov5LsSFP0
けいおん見た人、まけいおん。
同じ負けなら、敗方市。
220:名無し野電車区
10/03/21 15:24:42 tzQilbVi0
ようやく動き出したよ。32分遅れ。
中之島線開通後、座れなくなっていやになっているのに、座席減で、これ以上座れなくなったら真面目に引っ越しか路線変更をかんがえる。
221:名無し野電車区
10/03/21 15:27:10 MiDXXQzh0
伏見稲荷で人身事故
ソースは交通情報スレ
222:名無し野電車区
10/03/21 15:29:07 tCLcXoKZ0
振替輸送はあったの
新快速にのれたの
223:名無し野電車区
10/03/21 15:38:38 2bvkqV+n0
>>212
そのレジャー輸送が京阪としては難しいのだと思う。
淀屋橋－出町柳460円では安すぎて、何らかの投資をしても、それに見合うリターンはないだろうし…
>>174の後段で触れられているが、京阪東ローズタウン拡販も第二京阪のプラス効果にはなると思う。
京阪の不動産事業は利益率が高いのが特長だが、京阪線の収益にはつながらないのだよな…
224:名無し野電車区
10/03/21 15:40:34 pvi0mrSh0
>>214
今月撮影されたばかりみたいだから、違うんじゃないかな
京阪電車紹介とかいろいろあったね
225:名無し野電車区
10/03/21 15:43:50 FZcB2W5E0
>>214
8060のロングシート紹介とかあったから最新だと思う
今8004Fの作業やってるんだな
226:名無し野電車区
10/03/21 17:15:06 dFgnk5I80
久々のグモ？
227:名無し野電車区
10/03/21 17:28:40 fpQQYKoT0
>>226
大幅に遅れたのはね。
人身事故は、今月2回目だったと思う。
228:名無し野電車区
10/03/21 17:30:16 HjiZvb050
ま、この時期はな… 飛び込みも多くなる
229:名無し野電車区
10/03/21 17:37:26 2526QW9Z0
>212
ほう、その月ぎめ2万円台前半って中之島～出町柳の1ヶ月通勤定期ですら19,520円なんだが
それでも大企業のサラリーマンレベルならペイできるってことだよね？
普通に電車乗ってた方が良くないか？
それと南海は使えてた浜寺あたりがダメポになって貝塚あたりまで海水浴場は後退してる。
海水浴需要ですら子どもの減少によって減ってきてる。
そもそも昔は琵琶湖の水泳場向けの臨時つか名称付き列車だって走ってたんだぜ？
>223
だから水都大阪のメインスポンサーとして多大な金ぶっこんでたんだけどねぇ……。
（だって大阪ガスや関西電力と並ぶ位置にあったんだぜ）
まぁあれは中之島線開業に伴う中之島公園再オープンやら天満橋・八軒家浜の
キックオフイベントという側面もあったけど。
後、不動産はねぇ。
出町柳駅から中之島駅まで通勤で通う人が40年間で使う定期券の総額は
現在の運賃が変わらないと仮定しても843万2,800円（6ヶ月定期×2×40年として計算）
家やらマンション買えば最低2千万円以上だし……
上手いことバスやらスーパーで囲い込めばほら……
そりゃ松井山手駅やら湖西線小野駅を請願駅として作らせたくなりますw
230:名無し野電車区
10/03/21 18:23:11 4UsCceta0
一昨日は京都地下線出口すぐの踏切でおばさん立ち入りで特急停まった。
231:名無し野電車区
10/03/21 18:37:40 QMX2Pz5uQ
振り替え輸送は終了しました。
定時に戻った模様
232:名無し野電車区
10/03/21 18:46:35 lGUSJWND0
>>201
実況乙
これからはけいおんだけでなくリルぷりっに鉄ヲタが多く集まりそうだな
ひめチェン！おとぎちっくアイドル リルぷりっ
ｽﾚﾘﾝｸ(anime3板)
233:名無し野電車区
10/03/21 19:06:20 A7PqxYCQ0
8010F時間があったから乗ってみた
ロングシートがホールド感のないレカロシートみたいになってた
8009Fに飛び込んだ奴氏ね
234:名無し野電車区
10/03/21 19:54:13 4UsCceta0
>>233
まだ走って無いよね？
飛び込んだ時点で（ｒｙ
235:名無し野電車区
10/03/21 19:54:28 KTSOuctr0
>>233
ロング部分の隣の席との間隔はどれくらいになってるんですかね、9000系と3000系の
ロング部分のバケットシートは隣の人との間隔が近すぎてべたっとくっつく感じがいや
阪神のバケットだとそんなに密着感が無いんだが
236:名無し野電車区
10/03/21 19:58:04 /0jHTZyX0
さっき、テレビで小田急ロマンスカーについてやってたが、
曰く「ロマンスカーは戦後の映画館から」らしいが、昭和
２年登場の京阪６００系が源流じゃなかったっけ。
２人掛けの転換シートも京阪が日本初。
237:名無し野電車区
10/03/21 20:13:51 A7PqxYCQ0
>>234
はい、まだ走ってないです
>>235
間隔を表現するのは難しいけど余裕はあると思います
レカロシートと表現したのはヘッドカバーのサイドにぽっこり仕切りができ壁となってる
背もたれも高くなり景観は悪くなったけどこのぽっこりは何気に意味あるのかなあ
238:名無し野電車区
10/03/21 20:17:28 ov5LsSFP0
要は、デブは座るなということだな。
239:名無し野電車区
10/03/21 20:44:41 ETZ51YDE0
>>233
社員乙
240:名無し野電車区
10/03/21 21:18:30 4UsCceta0
>>239
>>233は中の人だったの？だから、座れたのか・・・
241:名無し野電車区
10/03/21 21:32:14 JuT3BWdV0
>>236
東京の人間はアホやから東京に無いもんは何でも日本初やと思うんや。
東京こそ情報過疎地、日本のツンボ桟敷。
242:名無し野電車区
10/03/21 21:49:14 4UsCceta0
>>241
だよね。首都だからか何か知らないけれど、自分が中心＝発信源みたいな
感じで思い込みが激しすぎる。
自動改札機は何処が日本初と聞いたら何と答えるやら・・・
243:名無し野電車区
10/03/21 22:07:01 zhjTeiep0
>>236
自分もその番組見ていたが、細かいことに突っ込むな。
その代わり、大井川鉄道へ行った元京阪３０００系の紹介の際に、
ご丁寧にも、「テレビカー」についての紹介があった（はず）。
244:名無し野電車区
10/03/21 22:08:51 fpQQYKoT0
>>242
あともう一つ、
多扉車が初めて出たのは？と質問したら、山手線って答えるよ。
初めては、京阪5000系なのに・・・
245:名無し野電車区
10/03/21 22:19:23 zhjTeiep0
>>233 >>239-240
車内の蛍光灯が、８８０５号車みたいな電球色のものが採用されなかったみたいなので
もうすでに、がっかりしている。
報道発表資料にあった、「より豪華に・より機能的」で、機能的にはなったのだろうが
「より豪華に」なったのかは、はなはだ疑問。
246:名無し野電車区
10/03/21 22:29:11 pxdMGgPn0
灯具は変更みたいけどね。
LED照明にでもしたのか？
247:名無し野電車区
10/03/21 22:31:15 pxdMGgPn0
×変更みたいけどね。
○変更みたいだけどね。
248:名無し野電車区
10/03/21 22:45:37 JuT3BWdV0
>>243
３０００系を日本最初のテレビカー言うてたぞｗ１９００系以前は何なんだ？
>>244
日本の電車の最多扉数は６だから、それは間違いではない。５扉の京阪５０００を最多扉と認定したら、日本初の４扉の鶴見臨港車も最多扉と認定しなければならなくなる。
249:名無し野電車区
10/03/21 22:49:36 A7PqxYCQ0
>>245
やはりより実用的にしたってのが大きいだろうね。
豪華さ＝カーテンが見た目リッチになった？ということで・・
250:名無し野電車区
10/03/21 22:54:45 4UsCceta0
>>248
同感、はじめては昭和２９年に登場の１８００系列１８８０型車両
251:名無し野電車区
10/03/21 23:08:34 ov5LsSFP0
で、日本初の置石による脱線転覆は京阪で合ってるのか？
252:名無し野電車区
10/03/21 23:26:33 JuT3BWdV0
>>251
鉄道開業以来の転覆事故の原因がすべて明らかになって居るわけではないからそれは判らんが、京阪史上では初だと思う。
253:名無し野電車区
10/03/21 23:32:29 4UsCceta0
と、言うか唯一
254:名無し野電車区
10/03/21 23:33:56 ov5LsSFP0
まあ、京阪は開業初日から脱線やらかす「敗型」電車だったからな。
255:名無し野電車区
10/03/21 23:59:33 zhjTeiep0
>>246-247 >>249
「灯具の変更」は、おそらく蛍光灯カバーを、現行から３０００系と同じものに交換したのだろう。
ちなみに昨年の報道発表資料には、「灯具の変更」ではなく、「照明変更」と記載。
電球色の蛍光灯を採用したら、JR西日本の「サンダーバード」みたいになって
文字通り、「より豪華」 になっていただろう。
ところで現在、電球色の蛍光灯を使用している８８０５号車の蛍光灯も、
ロングシート改造の際に、通常の蛍光灯にされてしまうのだろうか。
256:名無し野電車区
10/03/22 00:12:33 MC4IJb780
問：桜の咲く頃に敗方市役所で行われる恒例行事を答えなさい。
姫路瑞希の答え
『花見談合』
教師のコメント
正解です。「花より談合」とはよく言ったものです。
土屋康太の答え
『桜花賞』
教師のコメント
ノミ行為は敗方市内全域で行われていますが、レースがあるのは阪神競馬場です。
吉井明久の答え
『快速特急敗方市停車運動』
教師のコメント
敗方市民に快速特急色のピンク色のものを見せるとロクなことになりませんね。
257:名無し野電車区
10/03/22 00:48:12 1pFs0yyh0
敗方ってどこですか？
京阪はそんなとこ走ってませんが。
関係無いのは、ここではやらないでください。
258:名無し野電車区
10/03/22 00:50:19 WiCSEKvj0
>>257
頭に蛆虫湧いてるから 妄想と現実の区別がつかないんだよ かわいそうに
259:名無し野電車区
10/03/22 00:54:17 1pFs0yyh0
それ以前に脳ミソあるの？
260:名無し野電車区
10/03/22 01:12:53 Wl1D+iOX0
枚方で人身事故が起きるとテロだなんだと馬鹿の一つ覚えのように騒ぐのに、京都で起こると騒がない。
わかりやすい奴だ。
261:名無し野電車区
10/03/22 01:26:07 sBeS8Z6u0
>>245 >>255
8000系の場合、照明器具を変えないとつり手棒を固定する場所がない
だから「照明変更」は間違っていない
マンションの共用部や駐車場ですら電球色蛍光灯の時代に
電球色＝豪華はあなたの思い込みでしかない
何よりも理解できないのは
蛍光灯の色だけでこれだけ語れてしまうあなたが
「ダブルデッカー車のみ電球色」という可能性を考えていないこと
262:名無し野電車区
10/03/22 02:16:31 1pFs0yyh0
人の価値観の問題じゃないかな？
個人的には電球色は温かみがあり良いと思うけど、
それが採用されなかったから、豪華さが落ちるとは思わない。
そもそも京阪特急は元が「料金不要の特急で最高の設備」と言われるだけのものがあり、
照明の色如きでは微動だにしないものと確信している。
263:名無し野電車区
10/03/22 02:24:53 1pFs0yyh0
>>261
けど、ＤＤ車だけ色が違ったのは浮いてるとかで評判が・・・
264:名無し野電車区
10/03/22 02:30:32 t2DCCEVw0
個人的に、電球色って嫌い。家の照明も電球のところは、電球型蛍光灯か
器具そのものを蛍光灯に変えている。
電球色＝豪華 ？ 全然思わない。 シャンデリアか何かイメージしてるの？
265:名無し野電車区
10/03/22 02:48:59 MC4IJb780
DDだけ違う照明だったら、何かの一つ覚えみたいに不必要に客が集まってDDだけ混んで遅延の原因になるわ。
敗方塵の車内犯罪防止のためにも、暖色系の電球色はやめたほうがよいだろう。
266:名無し野電車区
10/03/22 03:22:28 1pFs0yyh0
>>265
確かに、一点集中みたいなのは、ダメだな。
267:名無し野電車区
10/03/22 03:31:02 sBeS8Z6u0
>>263 >>266
ならば、全車両の蛍光灯を電球色に交換・統一するか
さっさと8805号車の蛍光灯を白色系のものに戻すだろう
現実にはそのどちらも行われていない
「ダブルデッカー車のみ」「段階的・徹底的に」照明の電球色化が行われているのだ
リニューアル後の8805号車に当たるたび、何らかの“発見”があったのだから
268:名無し野電車区
10/03/22 03:35:30 1pFs0yyh0
>>267
８０１０Ｆの反応を見てから対応するんじゃないか？
269:特急名無し
10/03/22 05:47:37 1pFs0yyh0
需要無いかもしれないけど、８０００系用スレ立てましたよ。
京阪8000系リニューアル車について
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269202979/
270:名無し野電車区
10/03/22 11:05:26 wEDgSXPn0
>>229
鉄道運賃の単価が低いから、不動産事業に力を入れるのはその通りだろうな。
ただ、90年代の京阪線は、不動産事業の足を引っ張っていたのがよくわからんが。
当時の東御蔵山の広告に、「京橋まで42分（朝ラッシュ時特急淀屋橋行き中書島停車）」と
アピールされていたけど、「帰りはどうなの？」ということを考えたら、あんな物件とても買えないわ。
>>264他
電球色蛍光灯の弱点は、夏に暑く感じることだろう。
特に、酷暑の京都・大阪を走る電車では、あまり良くないと思う。
とはいえ、新幹線700系東海持ち編成のまぶしい照明もイマイチだが。
271:名無し野電車区
10/03/22 12:09:38 c0XKwHYv0
ダイヤ優先、規定違反６件…大阪の地下鉄事故
3月22日11時19分配信 読売新聞
拡大写真 読売新聞
あわや衝突という事態を招いた１５日の大阪市営地下鉄のポイント損傷事故は、少なくとも運転指令による六つの運転規定違反が重なり、引き起こされたものだった。
運転士も不適切な対応を繰り返していた。安全輸送が使命である公共交通で同時多発的に起きた人為ミス。これまでの市交通局の調査からは、ダイヤ維持を気にするあまり、
客を乗せた故障車両への対応を怠った実態が浮かび上がってきた。
◆指示なし運行◆
事故があった長堀鶴見緑地線には、２５１条からなる運転規定がある。自動列車制御装置（ＡＴＣ）の故障や地震、浸水などあらゆるトラブルに対応したマニュアルだ。
規定に沿って事故を検証すると、午前５時２７分、始発電車は車両故障で走行不能となったため、運転指令はＡＴＣを解除させたうえで、出発許可を与えた。
指令はその後、駅やポイントごとに次の区間に進むか、その場で停止するかを逐一指示しなければならなかったが、指示しなかった（９４条違反）。
さらに、始発電車について、指令による指示運行に切り替えたことを全列車と関係駅長へ通報しなかった（９７、９８条違反）。
指令はその後、ポイント２か所の切り替えを忘れた（１６９条違反）うえ、線路脇の緊急時信号「手信号代用器」も使わず（１６７条違反）、
代替電車が入っていた門真南駅の同じ区間に始発電車の進入を許した（９１条違反）。
272:名無し野電車区
10/03/22 12:10:29 c0XKwHYv0
◆運転士油断◆
運転士も規定違反ではないものの、不適切な対応を重ねた。無理な通過でポイントを損傷させた際、始発電車の運転士は「少し衝撃があった」と異常を感じたが、
運転指令に報告せず運行を続けた。同局の運転管理担当者は「始発電車なので、前方に電車がいないという意識が働き、漫然と進んだ可能性がある」と指摘。
ＡＴＣが異常を感知し、損傷したポイント前で停止した後続電車も、運転指令の指示でＡＴＣを解除した後、「指示なし運転」でポイントを通過。
始発電車と同様、手信号代用器は使われなかったのに、運転士が運転指令に問い合わせることはなかった。
◆組織の緩み◆
指令員３人は「代替車両や乗務員の手配、追加ダイヤの作成に追われ、焦って忘れた」と証言した。過密ダイヤを余儀なくされる都市圏の鉄道網では
「所要時間を厳守しなければならないプレッシャーがある」（ベテラン運転士）という。
同局では、安全対策として、２００８年度から軽微なミスであっても「事故の芽」として報告させ、局内で分析する取り組みを始めた。
０８、０９年度で約５０件の報告があったという。
一方、同局では０９年度、覚せい剤所持や不正乗車など服務規律の乱れが目立ち、１３人が懲戒処分を受けた。
平松邦夫市長は「現場が緩みすぎている。今回の事故を軽く見るようでは終わりだ」と怒りをあらわにし、研修や教育のあり方を早急に見直すよう指示した。
◆大阪市営地下鉄のポイント損傷事故＝始発電車が京橋駅出発直後の１５日午前５時２７分にＡＴＣと車内信号などの車両故障で停止。
ＡＴＣを解除して走行を続けた。運転指令が引き込み線から代替電車を進入させた後、ポイント２か所を切り替え忘れ、始発電車が鶴見緑地駅手前のポイントを損傷。
代替電車の手前７０メートルで緊急停止した。上下線１３２本が運休するなど５万７０００人に影響した。
273:名無し野電車区
10/03/22 15:54:32 yV6XG4Hk0
>>270
「第2次」とも言える電球色化が行われたのは7月頃だったな
ダブルデッカー車の階上席・階下席の照明が消灯することはないよ
274:名無し野電車区
10/03/22 17:04:32 5txy1r0n0
>>270
電球色といえばN700だが、あれは座席定員以上乗ることは滅多にないし、
普通車でも個別空調があるから暑くは感じなかったのかな。
京阪は真夏は日中室内灯をつけないことが多いから、“色調による体感温度の変化"を
そこまで考慮することはないようにも思える。
275:名無し野電車区
10/03/22 18:19:25 DTNGl4mm0
9000系デビュー13周年おめでとう
276:名無し野電車区
10/03/22 20:46:38 bSNtz31A0
森小路～関目間の国道163号線ガードで衝突を検知したためダイヤが乱れている模様
ソースは交通情報スレ、ジョルダンライブ
277:名無し野電車区
10/03/22 21:18:36 zuw/H7T80
鬼門鉄道だからな、おけいはんは
278:名無し野電車区
10/03/22 22:38:59 pmdOSL9t0
>>275
おめでとう！
279:名無し野電車区
10/03/23 00:13:50 Oz9UHUbc0
問：敗方市の「市の花」を答えなさい。
姫路瑞希の答え
『竹』
教師のコメント
正解です。竹の花の縁起の悪さは椿を凌駕する日本最凶クラスです。
島田美波の答え
『枯れた菊』
教師のコメント
まけかた大菊人形は枯れてしまいましたね。
吉井明久の答え
『卯の花』
教師のコメント
君の食事を尋ねているのではありません。
280:名無し野電車区
10/03/23 00:30:53 nJ9X+c2z0
オリックスか楽天かどっちか忘れたが「出町柳から」をチャンステーマ曲で使ってるらしいよ。
281:名無し野電車区
10/03/23 00:39:27 TJYsut2AO
>>280
楽天が関西で試合する時のチャンステーマだよ
282:名無し野電車区
10/03/23 00:47:10 KMvCGARl0
出町柳から
歌詞一部
「この電車は京橋まで停まりません。
枚方市には平日朝ラッシュ時の淀屋橋行きのみ停車です。」
この歌どおりにしろ！！！！！！！
283:名無し野電車区
10/03/23 00:48:16 iTKvpn2lQ
▼0時35分時点
平常運転となった模様です。
なお、状況により、多少の混雑・混乱が予想されます。
284:名無し野電車区
10/03/23 00:58:37 y85Loqkh0
照明に関しては、今年のトレンドのLEDを採用してほしかったな。
コストに関して厳しいかもしれないけど、最新の航空機のように色調を変えられるようにすればかなり話題性があったかも。
日中は白色、夏場の日中は昼光色（色温度高め）、夜間は電球色という具合に。
285:名無し野電車区
10/03/23 01:01:32 av+jT7OU0
朝靄の京橋
歌詞一部
「枚方市にはこの秋からいいことがあると誰かが言ってます」
この歌どおりになりました。
286:名無し野電車区
10/03/23 01:27:09 U74iD1u40
>>283
上り､最後4本だけが15分遅れで終わりました
(23時頃から見てたが､そこまでは上りはおおむね定刻)
287:名無し野電車区
10/03/23 01:27:50 Oz9UHUbc0
>>284
LEDの寿命＞電車の寿命
だから無駄が多いと思われ。
内燃機関の飛行機や自動車と違って、電車は架線から電力取れるから。
288:名無し野電車区
10/03/23 01:46:35 PNixas3b0
宇治在住ロリバカ君、こんなのどこがいいの？キモイ
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
289:名無し野電車区
10/03/23 01:57:49 TgR/csdYO
降りれば 鴨川 振り向けば 東山
290:名無し野電車区
10/03/23 02:02:14 XR+OkPG30
>>288
CHARAのどこがいいの？って意味かと思った
291:名無し野電車区
10/03/23 02:08:08 Oz9UHUbc0
だから、敗方塵にピンク色のものを見せるなと何度言ったらw
292:名無し野電車区
10/03/23 02:45:23 PNixas3b0
>>291
ロリロリだなぁ人間の女はだめか？
293:名無し野電車区
10/03/23 03:12:05 smuT+d+j0
>241
東京の情報ですら間違ってたり「え？」と思う件。400系「こまち」って一体なんだよヽ(`Д´)ﾉ
道路系の山手トンネルだって掘削部分以外はNHK「沸騰都市 TOKYOモンスター」で
既にやってたしなぁ……。
そう言えば東京で思い出したが京阪で自動改札機の導入が進んでる頃すら
国鉄と営団地下鉄（当時）との連絡乗車券は窓口で買った硬券だったなぁ……。
>248
つか日本最初のテレビカーは京成「開運号」だったような……。
>270
不動産の所要時間は「最速時間」表記だからねぇ……。
実際には子どもがかつ集団登校するから時間かかるにも関わらず
分速80mで小学校まで徒歩○分とかもあるし(-_-;)
294:名無しの電車区
10/03/23 03:36:05 C+dae4lZ0
3000系の深夜急行と区間急行が走った件について。
295:名無し野電車区
10/03/23 07:24:56 u3761tJr0
>>294
3003
296:名無し野電車区
10/03/23 09:19:11 fpf/ZSWz0
>>294
帰れたのか？w
297:名無し野電車区
10/03/23 09:32:23 t25V15ao0
土曜日ダイヤ導入＆昼間の準急列車運転開始 ３０周年おめでとう
298:名無し野電車区
10/03/23 11:09:25 vfrt01kn0
高嶋は
大阪府出身。大阪府立城東工業高等学校卒業。
枚方市役所職員を経て全日本自治団体労働組合本部書記長
1998年の第18回参議院議員通常選挙にて初当選。
平野・直嶋・川端などの高学歴労組貴族とは明らかに異なる経歴
不憫な高嶋や輿石のアホのことも思いやってやれw
299:名無し野電車区
10/03/23 14:02:17 KMvCGARl0
超特急出町柳行き
淀屋橋ー京橋ー祇園四条ー三条ー出町柳
300:名無し野電車区
10/03/23 15:38:33 nJ9X+c2z0
「出町柳から」見つけてきた
原曲
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
楽天チャンステーマ版
URLﾘﾝｸ(tohokueagles.hp.infoseek.co.jp)
301:名無し野電車区
10/03/23 16:40:13 gBqN8sJz0
２６００系で最も旧２０００系の原型を残してるのは何番だろう？
個人的には２００２
車掌側２段窓
網棚がネット
台車更新無し（２０００系時代からＫＳ５８）
302:名無し野電車区
10/03/23 16:53:20 FWfWm2f90
>>301
今の車番は？
303:名無し野電車区
10/03/23 18:09:39 8PJWuhZ50
>>302
２８１３番、７連車の大坂方先頭車
304:名無し野電車区
10/03/23 18:43:20 smuT+d+j0
>294
3000系の区間急行は平日朝に萱島→中之島と中之島→萱島で走ってるけどそれ以外で？
305:名無し野電車区
10/03/23 18:57:14 qqb+3jco0
今日確認したら8805Fと同じようにDD車だけ蛍光灯変わってた8010F
306:名無し野電車区
10/03/23 19:56:14 G26T7deC0
＞今年のトレンドのLEDを採用してほしかった
車両ではないが、香里園駅下りホーム駅照明に先週に導入された。
これは、LEDがただ蛍光管に入って外から光源が見えるタイプ。
ところで中書島・丹波橋上りホームは昨年あたりに照明が一新されたが、
あの白い輝度からして、あれはLED蛍光灯？
URLﾘﾝｸ(www.ecorica.jp)
307:名無し野電車区
10/03/23 20:33:12 wn17XYIS0
Hｆ（高周波点灯）タイプの蛍光灯。
明るさはもちろん色の見え方もよくなっているから、より明るく感じられる。
LED照明は「まだまだこれから」なので、実はこちらの方が大いに「エコ」である。
LEDより明るさ・効率・色の見え方ともに優れており、もちろんLEDより安い。
308:名無し野電車区
10/03/23 20:39:42 3AEdbJqO0
鬼門ライン
309:名無し野電車区
10/03/23 21:07:30 u3761tJr0
>>305
中の人乙
310:名無し野電車区
10/03/23 21:22:52 G26T7deC0
>>307さん
あの高輝度で蛍光灯だったんですか。
LEDだと照射角度の問題もあるから、おっしゃる通り“まだまだこれから"ですね。
ありがとうございます。
311:名無し野電車区
10/03/23 21:27:29 HTh0od1+0
>>305
やはりDD限定か・・
312:名無し野電車区
10/03/23 21:59:42 KvuZUR500
>>305
ダブルデッカー車だけでも、電球色の蛍光灯が採用されたらうれしい。
出来れば、他の一般車にも導入したらいいのにね。
ダブルデッカー車のみの採用として、考えられる要因としては、ダブルデッカー車の
階上席・階下席の車内空間が狭いのと、窓ガラスの上下の幅が一般車両より小さいので、
その欠点を、電球色蛍光灯の採用で、カバーしているのか？
そのためかどうかは不明だが、ダブルデッカー車登場時から、階下席の車内側面に、
クリプトン電球の間接照明が、４箇所に設置されている。
313:名無し野電車区
10/03/23 22:14:30 FWfWm2f90
>>303
側窓正方形？
314:名無し野電車区
10/03/23 22:20:24 jO2oDUyA0
問：けいおん！の「2期が決定した理由」を答えなさい。
中野梓の答え
『ファンがかなり多くなって、根強い人気が出たことだと思います』
山中さわ子のコメント
うーん、そんな感じかな…
秋山澪の答え
『京アニ制作だからこそ、売り上げを伸ばすことができた』
山中さわ子のコメント
まあ、それもあるわね…
平沢唯の答え
『エロいから』
山中さわ子のコメント
キャーーーーッ！！
315:名無し野電車区
10/03/23 22:26:47 gBqN8sJz0
>>313
うん正方形、けど、全面左窓が２段だから判別できる。
316:名無し野電車区
10/03/24 00:21:11 1AIPCJPX0
>>313
俺には側窓の上辺が二次車を種車にした奴より低い辺りから判断してる。
317:名無し野電車区
10/03/24 00:27:42 Uz+L/8I70
>>276
そんな事故あったのか…。
本日行きにC0707B、帰りにD2002Z(両者とも所定3000系)使ったが
両方ともロング車代送でorz…
318:名無し野電車区
10/03/24 00:30:49 vnHZdIu+0
>>317
誤作動だったようだけどね
319:名無し野電車区
10/03/24 00:50:02 M20f1hbw0
旧２０００系
初期車…側窓の「日」が、８００mm×８００mm
（正方形。乗務員室と反対側の車端部の窓が１つしかない）
２次車…側窓の「日」が、９００mm×７００mm
（初期車より縦方向に１００mm高く、横方向に１００mm狭い）
320:名無し野電車区
10/03/24 09:26:15 xji46AA40
ＬＥＤは１０時間点灯しても電気代が１円だってさ
皆も変えたほうがよろしおすまっさ
321:名無し野電車区
10/03/24 09:43:03 ZY9JGUPz0
>>317-318
京橋19：56発のはずの特急で待たされた俺が通りますよ
あんときは正直、緊迫した放送の感じから橋桁壊れたかと思ってた。
322:名無し野電車区
10/03/24 10:05:56 PuaLRMIb0
DD車って車体側面が地面近くまで伸びてるせいか、雨の日等は跳ね返りで下のほうがかなり汚れてるな。
新塗装以後は更に汚れが目立つようになった気がする。
323:名無し野電車区
10/03/24 12:24:41 hEinGDrx0
特急は改装のために予備が1本しかない状態だから、いつもより洗車回数が減ってんだろな。
んで、予備なしで回してる新型の世話をする時間が取れなくなって、快急で代走があると。
324:名無し野電車区
10/03/24 12:30:47 iRuyON6q0
76 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/03/24(水) 09:18:04 ID:a5zg/uQx0
運用スレ支援で情報を。
今日の淀屋橋発B0910Z、B1110Z、B1310Z及びその折り返しは
3000系で運用。その代わりと言ってはなんですがB1802Zは6004Fで。
なおトーマスは最頻出パターン（K0906Zなど）で運用。
ソース：淀屋橋駅の張り紙
どうやら今この前の事故で8000系の予備編成ゼロみたいだな。
325:名無し野電車区
10/03/24 12:52:51 hEinGDrx0
特急も予備なしかい…工場は大忙しなんだろうなあ。
326:名無し野電車区
10/03/24 12:55:59 U+N9u3BY0
そして、ハズレ特急やハズレ快急踏み抜いた客で、対岸流出加速か。
車両も満足に用意できないって鉄道会社として終わってるだろ。
327:名無し野電車区
10/03/24 13:05:39 hEinGDrx0
なんでこういうわけわからん煽りが出てくるのかな。
新型車両の運用を極限まで増やしてるだけの話なのに。
328:名無し野電車区
10/03/24 13:11:27 U+N9u3BY0
貼り紙出して車種変更を客に了承願うようなことするなら、
1編成余裕を持たすくらい当然だろ。
京阪はセミクロス9000系でも、平日フル運用となる編成数しか造っていなかったから、
何かあるたびにロング代走の貼り紙出して、京都側利用者（朝に京都から大阪へ向かう客）の失笑買ってたよ。
329:名無し野電車区
10/03/24 13:29:19 hEinGDrx0
貼り紙してくれるだけ有り難いと思うだろ普通は。
9000系の場合は「明日朝は代走」だとわかる、一番有り難いパターンだろ。
330:名無し野電車区
10/03/24 14:15:51 iRuyON6q0
パンタグラフの先っちょの塗装
黄色と緑色の２つあるんだな。
331:名無し野電車区
10/03/24 15:01:15 PSjtyiqK0
あれ、何の意味が有るんだろうな。塗装が確認されてから出場
したやつに施工されてるか、というとそうでもないし意味も見出せない。
332:名無し野電車区
10/03/24 15:33:54 U+N9u3BY0
>>329
貼り紙を出すと、当該列車利用者以外にも、
「京阪は○○系の車両を切らせた（不足させた）」
ということがわかるから、諸刃の剣だったりする。
333:名無し野電車区
10/03/24 15:41:40 JncuM7vo0
毎日乗ってて気がついたんだけど｡
２２２３の車内の天井ってなんであんなに汚いの？？
２２００系列嫌いじゃないけどあれは酷い｡
334:名無し野電車区
10/03/24 16:15:14 eqWY1/f/0
>>324
人身？
335:名無し野電車区
10/03/24 16:20:42 c/GQCKxE0
>>333
ボロいから
336:名無し野電車区
10/03/24 16:24:59 PSjtyiqK0
>>333
前にも話題になってたよね。
お迎えが近いんじゃないか？
337:名無し野電車区
10/03/24 16:57:04 cbXXCmVh0
U+N9u3BY0
対岸は知らせも無しに平然と特急にボロを出してくる件について
338:名無し野電車区
10/03/24 17:02:12 n6uq7ydl0
車両なんてハズレもへったくれもないだろw 立てば地獄の8000系が来たせいで飛ぶ客もいるかもしれんし。
それより、揺れの激しいハズレ路線になっているのをどうかしたほうがよい。
ガクガクと横揺れ、ダンダンと縦揺れ、ガクガクと前後にひっきりなしに揺れる。
注意信号で徐行していても、踏切を通るとグラグラとし、対向列車とすれ違うとガクガク揺れる。
台車と車体をつなぐねじでも緩んでいるのか？
揺れのひどさは私鉄随一では？いいとこ勝負が阪急なので、対岸に逃げることはないだろうが。
339:名無し野電車区
10/03/24 17:06:13 PSjtyiqK0
>>338
神鉄
340:名無し野電車区
10/03/24 17:35:56 Vmv0FMgX0
>>331
そんな簡単なことさえ分からない>>331が存在する意味も見出せない。
341:名無し野電車区
10/03/24 17:41:23 PSjtyiqK0
>>340
じゃあ、どういう意味なんだよ。
解らないから聞いてるのに・・・
342:名無し野電車区
10/03/24 19:09:10 90tURKGf0
明日事故車8009F完成
ついでに8010F本線試運転
343:名無し野電車区
10/03/24 19:12:40 RYWW3hX90
もうひとつついでに10006Fラスト
344:名無し野電車区
10/03/24 19:27:43 BfZJVc3t0
.∧__,,∧
（ ´ﾟωﾟ｀ ） ちょりーっす♪ おつかれんこー☆
(つd■O
｀ｕ―ｕ´＿
345:名無し野電車区
10/03/24 19:51:12 +O/HGkBR0
そう。それは1997年3月24日(月)AM7:01のできごとだった。
祝 京阪特急、枚方市駅（京阪電鉄本店）停車１３周年！
346:名無し野電車区
10/03/24 20:05:03 zJm3cYFv0
>328
あ、その張り紙って駅員が（主に）分かるように貼ってる張り紙のことね。
（トーマスが今日はどの運用に入るとか特急車はどの運用だとか淀屋橋に来る
3000系は何編成が来てどの運用だとかなど4番線中ほどに貼ってるやつ）
347:名無し野電車区
10/03/24 20:58:41 rOJEXruN0
>>346
確か表形式で編成や特徴が簡潔に書いてあって運番を書き込むタイプの小さい奴ぢゃね？
348:名無し野電車区
10/03/24 21:01:42 U+N9u3BY0
京都側で言う車種変更の「貼り紙」とは、駅掲示時刻表や上屋の柱にA4くらいの紙が貼ってあるのだから、
これはちょっと気にするとすぐ目に入る。
というか、最近はお盆や年末年始の土休ダイヤ実施日のドア数変更の貼り紙でおなじみなんじゃないのか？
349:名無し野電車区
10/03/24 21:22:13 hEinGDrx0
>>346
ああ、アレか…
駅員用運用表のところに>>324を書いたメモが貼ってあったってわけね。
350:名無し野電車区
10/03/24 21:42:23 oPPXJNzS0
>>245
すげーもう13年目になるのか。
終日停車までには長い道のりがあったが。
351:名無し野電車区
10/03/24 21:44:51 B4GMwaRz0
今年の7月で特急の中書島・丹波橋終日停車10周年だな
352:名無し野電車区
10/03/24 21:49:29 U+N9u3BY0
いい加減中書島場内のカントは小さくしてほしいものだな。
通過する営業列車がなくなってるのに、座席で踏ん張らなければいけないような停車時の傾き様はなんとかしてもらいたいもの。
353:名無し野電車区
10/03/24 21:56:50 Nne9m9sW0
>>352
禿同、あれって停車中に椅子からずり落ちそうになるよな
354:名無し野電車区
10/03/24 22:18:00 pdCA//cx0
気にしたら負け
355:名無し野電車区
10/03/24 22:27:58 PSjtyiqK0
鉄コレ１９００系京阪から正式発表されたね。
京橋駅で販売会やるみたいだけど部品販売もあるのかな。
356:名無し野電車区
10/03/24 23:05:22 avt7o266O
カント量を改善しないなら、当然通過すべきだが。違うか？
357:名無し野電車区
10/03/24 23:08:11 G8aVCHs70
昔、対岸が予備車無しで、代走を頻繁にやっていたようだね。
つか、最初から全車同じ仕様にしておけば、問題にならないのに。
もっとも、ラッシュ輸送は乗り切れないが…
358:名無し野電車区
10/03/24 23:44:18 Yi6EyGlSO
100周年記念フリーきっぷって子供用だけかよ
359:名無し野電車区
10/03/24 23:51:47 vnHZdIu+0
付き添い大人用もある。
360:名無し野電車区
10/03/25 00:12:42 ftCMc1H/0
>>338
そういえば最近上り四条と三条発車直後に今にもせりあげ脱線しそうな揺れを
してるんだが保線ちゃんとしてるんだろうか？
361:名無し野電車区
10/03/25 00:17:28 lbNFB/bY0
問：敗方市民の血の盟約に背く行為のうち、
異端審問会「敗敗敗団」から最も重い罰をうけるものは何か答えなさい。
姫路瑞希の答え
『快速特急乗車』
教師のコメント
正解です。乗り鉄での通し乗車や、中書島まで乗って折り返してくる行為は言うに及ばず、
淀屋橋→京橋間でのチョン乗り行為も重罪とされています。
土屋康太の答え
『デート』
教師のコメント
レイプ常習犯の敗方塵はデートごときで目くじら立てたりしません。
吉井明久の答え
『「バカとテストと召喚獣」の視聴』
教師のコメント
敗方塵にピンク髪の姫路さんを見せたくない気持ちはよくわかります。
362:名無し野電車区
10/03/25 00:51:33 BSJTQvD7O
>>359
大人単独での使用は無理なのか・・・
でも駅員に提示じゃなくて改札機に通すんだから大人単独で使う奴とかいさうだな
363:名無し野電車区
10/03/25 01:17:56 sKHd6X1NO
>>324で3000系が代走されてますが、
今度9時半過ぎにある3000系の区間急行運用見に行きたいですが
これで別車代走も可能性ありますかね…
364:名無し野電車区
10/03/25 01:54:42 XdzlEaDV0
>>342
８０１０Ｆってこの前も試運転してたよね。
やっぱり、改造されてるから繰り返しやるの？
365:名無し野電車区
10/03/25 02:09:15 Sk/ZJTS30
3000は増備しないのか？
366:名無し野電車区
10/03/25 02:48:12 XdzlEaDV0
ヒント金
367:名無し野電車区
10/03/25 05:08:28 RGRHMnJc0
3000系タイプのロングシート車を新造するという噂はある。
鉄ピクには「一部、計画を前倒しした。」とあるから造備の可能性はある。
368:名無し野電車区
10/03/25 06:23:25 kkhJWaG00
で、試運転って本当？
369:名無し野電車区
10/03/25 07:34:13 LuNF3/py0
>>362
酉の１デイパスを買えばおｋ
370:名無し野電車区
10/03/25 07:37:15 jy+89nDq0
>360
3000系乗ってたら渡辺橋駅京都方面構内が妙に揺れるんだよなｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
371:名無し野電車区
10/03/25 08:38:26 5DTL6f090
>>362
非磁気券ですが
372:名無し野電車区
10/03/25 09:11:08 HWlu3GCF0
>>367
万系7連車じゃないのか？
373:名無し野電車区
10/03/25 09:25:28 RxzC0iOU0
>>371
磁気券ですが。
どこにも単独使用不可とは書いてないので単独使用も問題ないかと。
こども＋母親がひらパーで父親が競馬場へなんて使い方をするかもしれませんしね。
374:名無し野電車区
10/03/25 10:11:15 yZqmAW6t0
URLﾘﾝｸ(momi6.momi3.net)
375:名無し野電車区
10/03/25 16:10:09 6z1HQ3ps0
>>192
だから、特急の中間駅停車は中書島と丹波橋だけで良いよ。
他に停めるからややこしいことになる。