10/03/14 15:53:57 22kEOkpb0
>>103
> 車体を傾けたからといって乗客の受けるGが変わるわけじゃないからな。
車体傾斜で横Gを減少させた量と、それによる縦Gの増加量とを比べると後者は小さいぞ。
> 東北新幹線全線で360キロ運転なんて
毎秒？毎分？毎時？毎日？毎年？
> 大体普通に考えて同じ線路で今より30%もスピードアップなんて実現性は低い。
東海道新幹線なんかカント弄って50％近く速度を向上させたけど？
10/03/14 15:53:57 22kEOkpb0
>>103
> 車体を傾けたからといって乗客の受けるGが変わるわけじゃないからな。
車体傾斜で横Gを減少させた量と、それによる縦Gの増加量とを比べると後者は小さいぞ。
> 東北新幹線全線で360キロ運転なんて
毎秒？毎分？毎時？毎日？毎年？
> 大体普通に考えて同じ線路で今より30%もスピードアップなんて実現性は低い。
東海道新幹線なんかカント弄って50％近く速度を向上させたけど？