10/05/16 13:47:06 ORC7OmnS0
名鉄負担で岡崎～岐阜を複々線化し（名古屋駅は東京の中央線のように２層構造に）、
朝は快速系統を５分間隔、昼は10分間隔、夕は6分間隔で運転すればいい。
基本は今の新快速、特別快速、快速とし、
朝夕には大府、安城、蒲郡通過の列車、快速＋三河安城、幸田停車の列車を運転すればいい。
10/05/16 13:47:06 ORC7OmnS0
名鉄負担で岡崎～岐阜を複々線化し（名古屋駅は東京の中央線のように２層構造に）、
朝は快速系統を５分間隔、昼は10分間隔、夕は6分間隔で運転すればいい。
基本は今の新快速、特別快速、快速とし、
朝夕には大府、安城、蒲郡通過の列車、快速＋三河安城、幸田停車の列車を運転すればいい。